Обиколка на България с Tesla Model 3 Long Range 2021 - 1200км за 1 ден
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2024
- В този ден бях набелязал няколко задачи на различни места из страната и реших да ги свърша в едно пътуване. Тъй като за мен няма по-подходяща кола за това пътуване от моята Тесла "се престраших" в тази "липса на инфраструктура" да тръгна с нея. Пътуването беше добре планирано, лесно у удобно. Имаше няколко интересни случки и като резултат натрупах много статистика и в това видео ще се опитам да ви разкажа всичко от него. Този клип е 21 часа пътуване събрани в 35мин.
ГРЕШКАТА: 01:06 има допусната грешка в първия слайд статистика, този е копиран от Велико Търново и данните са грешни.
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
Ако искате да ме черпите една сода: / carlifebydani
Контакти:
Instagram: / carlifebydani
Facebook: / carlifebydani
Съдържание:
00:00 Начало на пътуването
04:39 Велико Търново
08:07 Омуртаг
09:05 Търговище - изненади
12:26 Варна
17:48 Крайморие
19:19 Лозенец
22:32 Бургас
24:55 Ямбол
25:35 Нова Загора - Fines
31:38 Пловдив
33:54 София
Tags: #Tesla #teslamodel3 #ev #electriccar #trip #1200km #bulgaria - Авто та транспорт
Добро утро, Дани ! Чудесно пътуване сте си спретнали! Мисля си, че можеше да избегнете 50-ката в Бургас и да заредите преди това на Финес в Равда за да не висите толкова дълго. Скоро правих трип около 5000 км с Tesla Y- Варна, София, Загреб, Риека, Милано, Флоренция, Пиза, Рим, Любляна, Варна- ГОЛЯМ КЕФ!!! От декември до сега и навъртях 22 К км. Продължавай в същия дух.
Можехме, просто аз направих грешка и в Созопол можехме да заредим, просто забравих, че в ургас няма нито една бърза станция за зареждане .... Но това е част то играта, нарочно го оставих във видеото за да може да служи на хората да се учат от грешките ми.
Видеото нагледно показва, че зареждането е проблем и то не малък и добре че електромобила е с голям пробег. Всички главоболия костват почти 3ч. С конвекционален автомобил със средностатистически пробег от 600-700 км, щеше да е нужно само едно зареждане, което би отнело 10 мин. Т.е. вместо да се прибера в 1:00 през нощта, ще се прибера 22:00-22:30, което си е съществена разлика. Иначе поздравления за видеото. Пълно със статистика и нагледно показващо, с какво трябва да се справиш, ако притежаваш елетромобил в БГ.
Най-накрая български road trip с "нашенска" Tesla!Умирам за такива видеа!Много яко!
Пак да направиш, когато имаш възможност!Поздрави!
Кауфланд е крайно време да се усетят, че вече безплатното им зареждане не помага да привлича клиенти с ел. коли, а напротив - гони ги. В Румъния са толкова добре уредени нещата - не разбирам защо не може и при нас? Там се регистрираш в мобилното приложение на Кауфланд, пазаруваш си и трупаш точки всяка седмица, които може после да ползваш за зареждане на всяка Кауфланд станция в страната. Сега както са нещата в БГ, никога няма да отида да пазарувам в Кауфланд ако трябва да чакам някой куриер/доставчик или някой дето има бизнес с Тесли да си заредят колата за без пари (до 100%!).
Аз направо се скандализирах от това. Ти там отиваш на 1 кръв, а онзи пич си зарежда батерията от 80 до 100, пил си е астралната доза заебин и боли го.
Поредно прекрасно видео, приятно беше да съпреживеем един ден с теб! При сегашната зарядна мрежа в страната обаче ми се убива ентусиазма. При разход на хибрид на дълъг път около 5 литра, и предвид сегашните цени, този трип би струвал около 180лв. Тоест около 60 лв разлика! Теслата обаче е точно 60 000 лева по-скъпа. Тоест погледнато така ми трябват 1000 такива пътувания за да е обосновано желанието ми да я имам. Тогава обаче колата би била на 1 200 000км. Знам, че мисля малко примитивно, но... Мен лично биха ме изнервили 20% добавено времев в пътуването за зареждане.
Иначе успех с канала, винаги е удоволствие да научим нещо от първо лице, а ти се справяш чудесно!
Зависи къде живееш и как стигаш до работа, главната компонента ще ти дойде предимно от градско. А там ако зареждаш вкъщи и не плащаш зони ( пак зависи колко често я ползваш зоната ), доста по-бързо ще избиеш разликата.
Разликата в цената на сравним като екстри и големина хибрид е около 20 хил. лв. Разликата в разхода на 100км е около 10лв. при предимно домашно зареждане. Тоест ако не пътуваш от София до Варна всеки ден сметката е 200 000 км за изравняване на цените. И това без да се взима впредивд поддържа и сервиз на бензинов двигател.
@@dimiter04 истината е някъде между моето и твоето мнение, според мен. При разход на хибрид в града 3,8-4литра няма как разликата да е 10лева освен ако не прекарам живота си в Кауфланд.
Поддръжката на бензиновия двигател никак не е евтина, какъо и не предвидени ремонти, пък и време което човек губи за поддръжката, като смяна на масло и т.н.
"Знам, че мисля малко примитивно, но"
Как ще е примитивно бе батко, мислиш мега рационално и логично. Напълно те подкрепям.
Аз също много се надъхах за идеята за електричка напоследък, но доста ми секна ентусиазма след това видео...
Представям си какви ли още видове приключения преживява средностатистическия собственик на ел. кола в България, или някоя друга държата, където няма зарядно на всеки 5км
Клипа е 💪
На един дъх го изгледах.
Евала за положения труд
Супер! Пълно с информация
Няма инфраструктура за жалост за тези коли, но става по-добре след 3 , 4 год сиг вече всичко ще е окей. Супер клип !
След 3-4 години и инфраструктурата ще е ОК за пътуване с електричка, но ще струва същото колкото да пътуваш с ДВГ
@@ianiat792 Най вероятно разхода ще почне да се доближава много до този на икономичен малък седан, който се кара умерено, но ти остава опцията за зареждане вкъщи, както и ниските разходи за подръжка и въобще цялостната амортизация.
Супер видео, определено ми помогна най-накрая да реша дали си струва да имаш Тесла в БГ.
Дани, точно такова видео ми се искаше да направиш-имам в предвид тези маршрути в България, даже смятах да ти пиша.
Благодаря!
Имаш ПРЕДВИД, а не В ПРЕДВИД
@@Sartheris grammar police. No disrespect.
Браво Дани. Радвам се че избяга от клишето да качваш всяка сряда. Така вече не си длъжен да качваш на всяка цена и ще получваме клип който ти харесва на теб без да си притискан. Настоящето пътуване мисля доста трудно би се случило с различна кола от Тесла. Относно Кауфланд направо се учудвам на хората които притежават електромобил и основното зареждане да е безплатно. Мисля че спестените пари не могат да оправдаят времето което е загубено в чакане на опашка . Явно безплатното както и чуждото носят някаква неописуема радост на хората.
Клипа ти е страхотен .Дава доста информация за действителността по притежаване и зареждане и ползване на такъв тип превозно средство. Удоволствието да го гледаме беше за нас.
Страхотно начало на Петъка 😁 Страхотно видео, Дани!
Уоу, звучи много добре. Нямам търпение
Супер видео Дани! :)
Информативно както винаги ;)
Супер видео, благодаря!
Страхотно видео!
Супер якия канал на топ уникално ниво са ти клиповете :)
Супер интересно видео. Благодаря за този real life example. Малко ме кара да съм скептична относно електромобилите 😂
Електромобилите са супер, когато са с такива огромни батерии, няма никаква драма, хората… към твх съм малко скептичен
Здравей, браво за всички видеа които правиш. Само да кажа, че и в Ямбол има зарядни станции вече. Просто информативно ако не знаеш, за вбъдеще когато пътуваш :)
Добро утро, Дани! Поредното хубаво видео с този уникален автомобил TESLA. За мен това е автомобила който с удоволствие бих притежавал и експлоатирал. Бъди здрав...
Потресен съм от олигофрените по пътищата 😐
Накрая таблицата не излизат сметките. За да се засече коректно трябва да я върнете със същия заряд на батерията с която сте тръгнали. А тя беше на 100% до колкото си спомням. Така че в София, като сте на 20% се губят едни 80% (63.2 kW) от цялата батерия, които влияят на финалния извод от сметките в таблицата и най вече на реалния разход на енергия..
Или казано по друг начин за 1200 км сте изхарчили 200 kW (коригирано с добавените 63кВт), което значи, че колата харчи 17 кВт на 100 км (реален разход спрямо 13кВт колкото е заложен от производителя), и въпреки това е доста икономична спрямо други марки.
Цената на километър може да варира спрямо цената на зареждане.
Така че електромобила е най-практичен когато го ползваш до пълния капацитет на батерията в твоя случай около 400км и го зареждаш на битов ток - нощна тарифа. Така спестяваш време и пари и сметката може да се намали десетократно, защото нощната тарифа е 0.10 лв. за kW с всички такси за пренос и ДДС, спрямо тази на комерсиалните бързи станции около 1лв.
Така че с твоята кола това би ти струвало 1,70 лв за 100 км при нощна тарифа бт.ток) и 17лв. за 100 км. на най скъпите стаци.
Да не говоря че има вариант за напълно безплатно, ако ти е под ръка някой безплатна зарядна станция и си я паркираш през нощта там хахаха.
Иначе благодаря за видеото, беше удоволствието да го гледам. Научих доста неща от него.
Не мога да разбера защо моя коментар предизвика такава бурна реакция от коментари. Та аз съм обсебен от идеята за електрически коли. Надявам се скоро да си взема. Работя по въпроса. Тесла са върха, но ми се ще да имат по сериозна европейска конкуренция.
Бъдете здрави!
Ами аз не мисля, че да отиде до Парадайс и да зареди на суперчарджъра на Тесла, който както знаем всички е безплатен, ще промени нещо в таблицата с разходите (може би само общото разстояние от 1203 ще стане 1210).
@@georgi_dimitrov_dimitrov засега е безплатен и такива сметки са подвеждащи или неточни.
Прав сте, за да е коректно сравнението трябва да е пълно - пълно. Отделно че зареждането на безплатни станции е супер, но подвежда за реалния разход, тъй като ако дестинацията е друга може и да няма възможност за безплатно зареждане. Клипа е супер, изгледах го с голям интерес. По скоро може да се направи някаква сметка колко е средната цена на kWh на зарядните станции и колко пари би струвало ако се зареждаше изцяло на платен ток. Също 100% заредени вкъщи и те не са безплатни...
@@georgivladimirov6965 Току що коригирах съдържанието с точни сметки. Сега виждам че сте отбелязали същата мисъл.
@@skarloti , мислят че видеото е направено, имам предвид конкретно разходите при обиколката, и има за цел да информира хората към конкретния момент т.е. сега, към момента на пускане на видеото и към този момент това са реалните стойности. На всички ни е ясно, че след време (което не е ясно на никой колко ще е) всички безплатни чарджъри ще станат платени, то и цената на тока ще е съвсем различна, така че не мисля, че няма нещо заблуждаващо или подвеждащо в това видео. Също така има в таблицата много добре дадени разходите на колата при различните отсечки, както и общия среден разход и който иска може сам да си сметне разходите при различните типове зареждане, тъй като цените са различни и сметките съответно винаги ще се разминават!
Радвам се че показа, че е възможно да се обиколи България с електро-автомобил. Лошото е, че не бих го нарекъл изгодно на фона на пътуване с стандартните горива. Нормален дизелов автомобил или такъв на газ ще струва с 10тина лв повече да се направи целият трип, а и няма да го има това мотане по Кауфланди и т.н. Дано скоро Ел автомобилите да станат още по-икономични и по-достъпни, за да може всички да си вземем такива :)
бахти цирка...с кой дизелов или бензинов автомобил ще минеш 1200 лв с 130 лв?
@@user-lu2el5jz2d с моя бензинов на газ на 110% ще го мина това разстояние за 130лв. Но коментара ми не е да упреквам Ел автомобилите. Аз ги харесвам и бих искал да имам, просто все още не отговарят на джоба ми, както и на средно статистическия българин.
@@user-lu2el5jz2d 1200км ги минавам за седмица. Всяка седмица с едно дозареждане за 100км,общо за 60€ при цена на горивото 2,70 € на литър 100окт. Шел. Без драми по електростанции, без плануване все едно ще нападам Полша и със спестени 3 часа. За пореден път се убеждавам че електричките на този етап са МПС-та които създават проблеми а това само по себе си е най нежелателното нещо за един зает и работещ човек. Аз съм избрал Хибрид и нямам нито един проблем от по горе изброените а вие си висете по станциите и си живейте в драми. Очевидно не работите и се чудите къде да си губите времето!
@@user-lu2el5jz2d Ами карам Рено Клио 3 с 1.5 DCI 86hp и минавам 1200 км с около 130 лв.Разхода ми варира от 4,0 до 4,6 4,8.
Това беше супер видео, браво 👏 Пътуване по-дълго от пробега на теслата с всички необходими статистики, както винаги. Въпреки недоразвитата инфраструктура от станции (както казаха в коментарите "и това ще бъде решено до 3-4 години), смятам че вече е факт - времето за зареждане остава доста минимален фактор на електричките. Основният въпрос от тук нататък ще е 🤑 хубаво ще е една симулация да направиш, като онази с твоя човек инвеститора с ц-класата, но базирана на дълги пътувания. Очаквам да не може да се избие първоначалната висока цена на теслата (спрямо другите в тоя клас) за първите 100 хил км.
Това понкретно пътува е е много нестандартно. То излиза много скъпо защото е лошо планирано и е 1200км само на бързи зарядни станции за 21часа. То е като при прибирането от Мюнхен по същество. Разликата е в границите.
Когато пътувам със семейството ми от вкъщи до Лозенец ми е 10лв за бърза зарядна станция и останалото го зареждам в хотела
Много готино видео ! Само не разбрах сега за Кауфланда на Бургас ,явно си има вече и хора за станциите. Иначе прекрасно видео !
Кауфланда на Варна беше интересен, явно вече се организирст да си пазят ред по станциите и аз бях озадачен
Видеото се е получило супер!
Очакваме сега и по разбит детайлен коментар, с твоите любими таблици. 1203км за 120лв си е 10ст на км 😁. С един комфортен седан със разход на бензин около 7л на 100км, на днешна цена на А95 3,15лв, това пътуване би излезнало 260лв. Което си е съществена разлика!
Поздрави! Продължавай във същия дух, видеата са супер!
А една дизелова октавия 2.0/150hp с реден разход 4.3 :)
Миналата седмица направих 1200км за един ден от Ла Рошел до Париж и обратно, като имах и не малко градско каране в Париж с един резервоар 60 литра... 5л./100км без климатик 93 евро ми струва!
Колата е ds5 2.0 HDI 163к.с.
@@elkopanare7732 Говорите абсурди... :) 4.3 л. сигурно само каляската на Пепеляшка може да харчи. Не се самозалъгвайте по данните на таблото при спускане на кратки разстояния, защото започвате да влизате във филми.
На равен път в добро вереме, със 70-90 км/ч и попътен вятър може да слезе до 5.0 - 5.5 л./100 км. среден разход. Но тези автомобили ги паркирате в покрайнините на града и ги използвате само извънградско ли? Или през 90% от останалото време ги търкаляте в града с разход от 8-12 литра нафта на 100 км... минимум.
Бъдете реалисти... Не се утешавайте със самозалъгване.
@@elkopanare7732 Не знам как я караш тая Октавия, но с Пасат, който на практика е същата кола, съм падал 5.3 на 100. Това с каране по аутобана с 90км, без климатик и с изкючени фарове. Ако я буташ може и още да свалиш.
@@geivnv има ли сми да те убеждавам? Тука очевидно е пълно с професори ;)
Чаках с нетърпение това видео, отново много добре направено и 21часа в 35 мин видео - страхотна работа. Малко ме изненада почти 20/100 разход, но средната ти скорост е за КАТ :) още в началото където ограничението е 80 а караш с 120+ (вижда се вдясно от Waze логото при ограничението). Още не мога да повярвам че няма бърза зарядна станция в Бургас, направо срамота, но пък реално няма шанс да останеш без ток където и да било почти в България, което за мен е най-големият бонус да видя в това видео.
По основните двупосочни пътища масово ТИРовете карат със скорости от порядъка на 110-120 км/ч, ако си под тази скорост рискуваш да се натрупа колона и да започнат да те изпреварват.
Nice 10 ст на км 🤫💪🏻❤️🇧🇬
Много интересно. На мен ми се струва, че електрическите коли са по-приложими за БГ пътищата на този етап. Причината е, че нямаме много магистрали и на всеки 200-300км хората в колата имат нужда да спрат за кафе, почивка, тоалетна. В Германия ми се е случвало например, като пътувам, първите 650км въобще да не спирам, в сезон без много трафик, предимно на круиз контрол на 140. Ти ще кажеш дали това би било възможно с Теслата? Или цяла Сърбия почти 600км - само с едно спиране (пак на круиз контрол на 130-140). В БГ няма такива дистанции и се явява доста по-удобно човек да спира веднъж до морето за 1-2 цигари време. Но в западна Европа не знам. Ако те чакат 2-3К км и на всеки 200-300 трябва да спираш задължително, не е ок.
Нямам електрическа, но правилото гласи, че по-високата скорост предполага по-голямо съпротивление на въздуха. Има тестове с 90км/ч, където теслата си минава прилични километри с автопилота. Предполагам, че 100-110 ще е добър компромис.
"човек да спира веднъж до морето за 1-2 цигари време."
ай сега си представи, че е Август, и половин България се е запътила към морето и карат електрически коли.
Можеш ли да си представиш какво ще бъде по бензиностанциите/зарядните станции?
Някакви огромни опашки, които буквално няма да имат изчакване.
@@Sartheris ако половин България карат електрически коли, ще има мнооого повече станции ;)
@@PavlinMarinov-rl8zv не помня на какво мнение съм бил когато съм писал коментара, но вече имам електрическа кола :)
Браво. Нещо като пионери в пътешествия с електрически автомобил.
Чак пионер, просто съм от малкото, които снимат и споделят
10/10 както винаги.
Супер видео Дани, убеждавам се, че за България трябва електрическия автомобил да се ползва само за градско шофиране или само на магистрала където имаш 1000% вариант за бързо и БЕЗПЛАТНО зареждане 🙂 или ако ще плащаш поне да не чакаш други коли по 2-3 часа 🙂
А за някое друго видео може да направиш функционалността на теслата. Става ли за семейна, не става ли, колички и куфари, багажи? Пробег само на магистрала със 130км/ч до като спи детето. 🙂 Колко изкарва. Ще трябва ли на всеки 3 часа да се зарежда и т.н.
Защото в Норвегия е оплюха, че не става за семейна защото е много тясна отзад и няма багажник. Сравняваха я ценово с Polestar2 и волвака я би отвсякъде за семейна.
Благодаря за страхотното видео. Много е впечатляващо как в няколко случая пристигаш на 4, 5, 8 процента на станцията.
Не разбрах какво точно стана във Варна, чичакът ти натисна хикса на дисплея или някой спря тока на станцията?
Там има един лош чичак ,който натиска хиксовете ,за да може само той да зарежда :)
@@nikolaiiliev2993 С каква кола е чичака
TOP !!!!!
Дани , за следващите клипове можеш да използваш и от тази безплатна музика . Може да си я пускаш докато снимаш и в Теслата :
Joakim Karud - Dizzy
Joakim Karud - Dreams
Joakim Karud - Fresh Start
Joakim Karud - Great Days
Joakim Karud - Road Trip
Joakim Karud - Vibe With Me
Joakim Karud - Wave Saver - She's A Badass
Пак заповядай :)
Привет,
На Кауфланда с Дачията имаше още един син кабел, защо не го използва?
Зареждането по платените станции е около 90, 95 стотинки на kWh, а ако зареждаме вкъщи ще ни струва 14 стотинки през ноща и 25 стотинки през деня - прав ли съм?
Искам да направя някои сметки.
Да, такива са цените към момента. Другият кабел е или чадемо който е несъвместим и не тръгва докато CCS работи или е АС което е бавно 11квт в неговия случай.
Както винаги, качествено видео изгледано с интерес from day 1 :)
П.С. -> ua-cam.com/video/t9pUnEd8Fo4/v-deo.html Хубава работа, от ляво сложено уейз логото, пък в дясно на телефона виждаме каквото не трябва :D
Жив и здрав!
Телефона е сбъркал 😉 километража не бърка
Супер видео! До тук от това което виждам проблема е не в електромобилите или Тесла в частност, а в непълното покритие на charger-ърите. Според мен, ако има на половината charger-ъри колкото са бензиностанциите, проблеми няма да има.
Поздравления за перфектното видео и благодарност, че ни правиш съпричастни и информирани. С тъкъв електрически автомобил може да се пътува съвсем спокойно. Безплатното зареждане е драма и не си струва нервите. Бях взел един ел. автомобил за тест драйв и усетих Кауфланд драмата без значение че се вмъкнах на късмет да заредя.
Добър ден, аз искам да попитам ако тръгнеш от Бургас към София и караш 160,180, на Пловдив заредиш на станцията не Тесла и продължиш със същото темпо към София и там също заредиш на Тесла станция, това при лятно време от 30+ градуса, проблем ли е за батерията ?
Ако питаш мен аз не виждам проблем в това
Много съм "ЗА" електрическите автомобили. Но инфраструктурата в момента е проблем и видеото го доказва. Другото важно нещо, е че не са малко хората, които не могат да си позволят електрически автомобил като тук изобщо не говорим конкретно за Tesla. Дано скоро дойде времето,в което ще са по-достъпни.
P.S Не искам да е повод за сравнение,но в момента карам добре подържано TDI, с което при нормално каране за същата сума съм постигал същия трип. Когато обаче стигна момента да имам възможност да си купя такава кола няма да се замисля изобщо. Успех с канала, много полезни неща правиш !!!
Харесвам технологичните решения и овър инжинеринга но, това с електрическите автомобили си е мазохизъм и успешен опит да се докаже че, е възможно да се пътува с ел.автомобил но, само при определни условия.Един 15 годишен дизел може да измине обиколката много по-бързо с разхо около 5-6 литра на 100 км.
Добре, започвам да си търся 15 годишен дизел 450кс
450 кс, но се кара като 90 коня дизел, по магистралата със 120...
Ти май не си много запознат с темата
Не знам за коя тема става въпрос, в случая нали изтъкваш че колата е 450 конски сили, а я караш със 120, тоест и 90 коня кола ще има същата производителност. Не се говори за сравнение на писта, или ускорние и тн. Сравнява се бавно пътуване от точка А до точка Б, колко би струвало. За какво се изтъква мощността от 450 конски сили, която в случая не се използва?
Здравей, исках само да споделя, миналата седмица направих 1200км. От Ла Рошел до Париж и обратно, като имах и градско в Париж.Един резервоар с 60 литров обем ми стигна. Колата е ds5 2.0 HDI
Цена на дизела 1.77 евро (15.05.2022г)
Аз пък с 3.0 дизелов в Германия с 60л успях да измина 1000 км . Излиза не чак толкова по-скъпо от зареждането с ток . И ще става все по -скъпо с тока. Само казвам, че хората които си правят сметката, че със закупуването на ел кола ще им е "много" по-евтино се заблуждават жестоко. С повишаване на потреблението на зарядните станции ще се повишава и цената на тока .
Браво,Дани ! Поредното интересно и полезно видео в този канал !
Здраси Дани,
По време на пътуването имаше ли въжможност, да останеш без разяд, поради неиправна зареждаща станция?
Аз съм във Варна и забелязвам много малко станции извън големите градове, Варна-Шумен.....
Дано озреем всички по-скоро, че електромобилите не са лукс, а необходимост и всичко се разработи както трябва.
Успехи
С толкова голяма батерия при сегашнат инфраструктура много трудно ще остана без заряд. Колата прави около 400км с това каране, аз в последните 100 вече съм предвидил станцията, трябва цял окръг в България да няма ток. Станции има на всеки 50-80 км. Във всеки голям град има някаква зарядна инфраструктура, въпрос на време за зареждане е. Можеш да приемеш, че в Бургас се прецаках да нямам достатъчно заряд да стигна до следващата много бърза станция
@@CarlifebyDani Лъжеш!
Било е заради качеството на тока, които си заредил. Това ако беше в Германия, щеше да зареждаш 2 пъти по-малко. :)))
Благодаря за отговора,
Слагаме още един + в колоната на електромобилите.
Желая ти успехи и дано си успял да се възстановиш след дългият ден.
Супер видео, както винаги. Малка вметка: 1:03 Инфо лейбала за старт ти е сбъркан и започва от Велико Търново. Поздрави и успех
Здрасти Дани, поздравления за доброто видео. Първото което ме интересува е, имаш ли достъп до записите на камерите от колата? Примерно тези опасни ситуации във видеото, от камерите на колата ли са извадени? Ако колата е паркирана и някой направи щета, можеш ли да прегледаш записите да видиш какво е станало? Според тебе, със коя кола би ти било по конфортно да направиш това пътуване, с Теслата или БМВ И4. Поздрави :)
Здравей! Много благодаря, радвам се, че ти харесва. Това са записите от камерите, тези страничните, отзад, отпред, това са камерите на колата, те се записват на USB. Когато е паркитана /ако е включено Sentry/ също ще имаш записи на всичко, което мърда около колата, но трябва да се сетиш да го включиш. Не е включено по принцип защото харчи много ток, примерно 1% за 2 часа
@@CarlifebyDani привет Дани в такъв случай нямаше ли как да видиш на камерите кой ти е изключил зарядната станция докато зареждаш?
Просто не ги бях включил тогава, тръгнахме с друга колаот паркинга и не ми хрумна
Изгледах го още веднъж :) Още едно въпросче ако може - на графиката със статистиката за километри, време, зареждане и цена на съответното зареждане пише 0 лв. на зарядната на Тесла в Пловдив - Тесла не спряха ли безплатното зареждане на новозакупените автомобили преди 2-3 години? Предвид, че въпросната е почти чисто нова ... ако не е тайна де.
Taйна няма, Тесла станциите в голяма чатст от Европа са все още безплатни, това ще е така (според слуховете) докато не отворят представителства в тези държави. Тогава станциите ще си станат платени.
Можем да го разглеждаме като промоция за неразработените пазари.
Реално погледнато за предимно извънградско каране (както е моето), 2ка дизел си е по добре в България. Жалко за която, дано цените да станат по конкурентни, както на колите, така и на станциите за зареждане.
За протокола, 5 дена след този коментар си поръчах Model Y 😂
Здравей Дани!Имам въпрос тъй като в предишни клипове споменаваш ,че си предпочел да регистрираш колата в Германия.От кога това е възможно да караш кола с чужда регистрация в коя да е европейска страна повече от определения период за задължителна преригистрация?
Аз живея в германия и като живущ там имам правото да притежавам автомобил на немски табели. На този етап не се налага пререгистрация и застрахователите нямат претенции към мен
Едното не изключва другото. Дали имаш адресна регистрация в друга държава, доли и перманентна, кола която пребивава в друга държава трябва да се преригистрира. Съжелявам, ако си мислиш коментара ми за поредния хейт, но такива своеволия как да си караш колата и с каква регистрация само в България може да се случат.
На Равда има 120 CCS, която може би щеше да е по-добра идея от Бургас
Браво Дани! Поредна качествена продукция. По случай двете събития около Търговище, някой на ясно ли е къде се изпращат записите, така че да има последствия. Има един адрес из нета, на КАТ София, но досега не съм получил обратна връзка.
Навлизане в насрещно през осева линия и създаване на пряка предпоставка за тежкото, челно ПТП, не може да се размине просто така. Да чакаме жертви ли?
@@M-TRON Изпращал съм запис как докато излизам от магистралата, на изходната рампа срещам автомобил срещу мен. Не знам дали има последствия, но това беше преди 2 години, а не съм получил дори мейл да кажат, приет е записа.
И ето го най-ключовото електромобилно видео в БГ мрежата.
В Търново пълнеше с над 100, а за сравнение пак там с ID.3 не видях да вдигне над 50 :)
"Мерцедес и всички останали" си важи и в сегашното столетие, само първата дума е друга :D
Здрасти и от мен. Поздравления за качественото и интересно видео. Това, което не става ясно, а мисля, че ще е интересно е например при ситуацията от 10:20 мин. колата реагира ли тя по някакъв начин или това е изцяло действие на шофьора? Защото от една страна знаем, че Тесла има съответните функции за избягване на удар, но в случая по принцип не би следвало да излезе извън пътя в дясно ... или греша? Клаксонът също не ми се вярва да е стандартно действие в софтуера на Тесла за такива ситуации ;)
Цялата реалция си е моя, колата не реагира в нито едната от двете ситуации. В първат ме предупреди, втората не я отрази.
Не е била на автопилот
@@CarlifebyDani , т.е. не я е отразила, защото не е била в режим "автопилот" или по-скоро е грешка, защото е трябвало поне да предупреди? Съжалявам ако въпросите ми са леко неадекватни. Просто и аз точа лиги по Тесла :) и се опитвам да разбера какво евентуално мога да очаквам от нея ако се реша на тази стъпка.
В крайна сметка ако трябва да си платим всичкия зареден ток за обиколката колко пари ще излезе?
Инак без бързи станции пътуването е мъчение и е само за ентусиасти.
Видеото е страхотно поздрави
На 33:45 има цената за зареждане 120+10 в къщи на нощна тарифа.
Страхотни видеа! Адмирации! Но все пак се опитвам да осмисля разхода който прави една такава кола не като киловати а кото себестойност. Илиза, според изказването на станцията в Бургас на която зареди, че ще са необходими 45 kW за да се стигне от бургас до Нова загора приблизително 150 км. И това ти струваше като пари 45,98 лв. Вижда ми се доста скъпо да се пътува така.
Здравей! Благодаря за въпроса/коментара.
В Бъргас заредихме повече от необходимото, имахме да минем през Ямбол и Стара Загора преди да стигнем Нова Загора, не знаехме колко км ще направим там защото имахме да си вършим работа в тези градове, пък и не обичам да пътувам в дъното на батерията. В същото това време обядвахме и не бързахме много.
Разхода на ток на Тесла М3 беше средно 18-21кВч/100км на тази сега МУ е подобен, примерно 20 - 23кВч/100км.
Когато зареждаме на публични станции тока там е скъп, цената излиза вероятно колкото на малък дизелов двигател. Все пак тази Тесла е 450-500кв и върви като демон, по редно би било да я сравняваме примерно с ML63AMG или X5M, но както прецениш.
Разхода на бързи зарядни станции е 20-30% от зареждането на един електромобил, останалата част от разхода за ток е на домашна станция, където е около 7 пъти по-изгодно - около 0.15лв/кВч (нощна тарифа).
Също искам да обърна внимание, че такъв тип пътуване (1200км за 20 часа) е рядкост, по-често се пътува 500км, там се преспива и след това се продължава, това също драстично намалява разхода за пътуване защото само "дозареждането" е на бърза станция.
ПРИМЕР: тръгваме със 75кВч, трябват ни 100кВч, зареждаме на бърза станция 35кВч и всичко останало е на АС ток от индустриален контакт.
Нека ти дам по-конкретна ситуация: двете ни коли направиха сумарно 6200км миналия месец и това ни струваше 82лв ток на гаража, сам си прецени.
от няколко месеца карам ID.3 Pro S. Мога да кажа, че нещата са сходни. Разхода ми обаче е по-нисък от показаното във видеото, особено градското. В Бургас досега не съм чакал нито веднъж на Кауфланд да заредя. Мен са ме чакали. Но явно съм късметлия. През летния сезон сигурно ще е различно.
Страхотен клип... Искам само да кажа, кое ме подразни.. За пореден път си показахме българската магария... Пример давам с теб... Тръгнал си из България да вършиш работа. До тук добре. Мисля че, като човек, който е дал не малка сума за тази Тесла, заслужаваш едно адекватно отношение (ако мога така да кажа) относно станциите в БГ..
За какво говоря...
1. Не всички станции, които ти изписва на картата работят.. Съответно ти трябва да отидеш до някоя и там да разбереш дали работи коректно.. (принмер-станцията в Кауфланд с нарушена изолация...
2. В приложението не пише коя станция каква мощност ток подава на колата (ти сам го каза).. Да го направят майка им стара.... човек може да бърза!...
3.Този човек, който ти е направил мизерия да не ти се зарежда колата на следващия Кауфланд... ако е така тъпо за него че е такъв, ако не пореден проблем със станциите...
Ето за тези неща говоря... Надявам се, че не ме дразнят само мен..
Даваш пари за дадено нещо и съответно искаш нещата насреща да са окей.. Лошото е, че в БГ с доста неща е такова положението...
Би ли споделил мнение по въпроса? :)
Напълно си прав, докато го четях имах усещането, че искаш да кажеш къде съм сбъркал аз, но всъщност се оказа, че впечатление ти правят трудностите при пътуването.
Опитах се да отразя нещата както ми се случват, интересно беше, че ми се случиха много повече неща, отколкото очаквах.
Хора каращи в насрещното, станции, които не работят, организирани групи за безплатно зареждане на коли с огромни батерии с цел спестяване на 10лв за ток .... абсурдни неща :) ама знаеш как е, това са си нещата както са си.
За станциите според мен трябва да има ОБЩА СИСТЕМА, както Тесла си имат собствена, така трябва да има някаквва обща, с отворен код, с ясен стандарт и всеки един оператор да си листва там станциите за да може колите да знаят къде са станциите, свободни ли са, колко са, с какви мощности ... просто е рано още за това, вероятно ще стане някога. В момента хората се опитват да използват Plugshare за всичко това, но то ... не се справя добре, защото хората нямат "нужда" да го използват така, ако през него се пускат станциите, щеше да е друго, но Plugshare е приложение за планиране преди да стигнеш станцията, не за когато си вече при нея, там се чупи модела.
3). Този човек да е жив и здрав ....
1. Затова използваш PlugShare, където другите E шофьори коментират дали работи, как е, що е, качват се снимки и има актуална информация. Вметка - хората, използващи PlugShare се чекират, когато се зареждат, чекират се ако чакат и дори се чекират колко време ще се зареждат, за да бъдат в полза на другите шофьори. Не всеки го прави и/или използва поради различни причини.
2. Можеш да влезеш в сайта на Fines/Eldrive и да видиш коя станция с колко ток може да зарежда автомобила ти. Можеш и да влезеш през приложението PlugShare и да видиш коя зарадня колко е.
3. Що да е тъпо? Че това ни е манталитета - нека на другите да им е зле, а на мен добре. Хайде сега сериозно - станциите са проектирани, така че когато отидеш до дисплея можеш да видиш на колко процента е батерията на автомобила, колко време се зарежда, колко kW e заредила и имаш опция да я спреш. Всеки може да мине и да я спре, просто така са проектирани и нищо не може да се направи.
Този чичак се зарежда с Chademo адаптер и когато CCS-а се използва той не може да се зарежда. Безплатните станции работят така: 1 адаптер за бързо зареждане (CCS или Chademo) и 1 адаптер, който работи на 11kW. Не може да работят два бързи адаптера едновременно. На въпросния чичак не му се е чакало, спрял е CCS-а и е започнал да се зарежда.
Затова зарядните станции на Тесла са толкова добри - няма приложения, няма старт/стоп, няма усложнения. Просто пристигаш, взимаш кабела и започваш да се зареждаш и няма нужда от притеснение дали някой ще ти направи мръсно.
Не критикувам Ел автомобилите, но преди седмица с S класа 3.2 бензин газ изминах 1100 километра с 110 лева. Горе долу е същото както с теслата даже с 10 лева по евтино и без това обикаляне по кауфланди и тн. Иначе супер клип гледах го с интерес
Нямам против, аз просто нямам вече нерви за това, но сигурно е готино.
Супер видео. За съжаление все още трябва постоянно да се мисли къде да се зарежда на дълъг път, но пък пътуването с такъв автомобил е уникално. Въпрос относно Теслата: Има ли ограничение да се кара с немските номера и как стоят нещата с данъци, застраховки и прочие в БГ с чужди номера? P.S. Често виждам Теслата около Бизнес парк София :)
Здравей! Моеби вече знам къде са станциите и не ги мисля много много, но понякога бъркам. Като пропусна бързата станция след това чакам 1 час излишно. Аз не бих се върнал на ДВГ докато мога да си го позволя.
На този етап не е известно конкретно ограничение за каране в България на европейски автомобил. Проблем са застраховките, но проверих със застрахователя и за сега нямат претенции към мен.
Тази Тесла много рядко ходи към Бизнес Парк, възможно е да има друга изглеждаща по същия начин. Дори не помня кога за последно съм бил там.
При престой повече от 183 дни извън страната с постоянно местоживеене се води укриване на данъци. Така се третират коли с БГ номера в Германия. У нас няма кой да се занимава, а и не са наясно със законите.
Здравей! Чудесно видео! Поздравления! Абонирам се за канала, харесвам и ви следвам.
Може ли клип , в който сравняваш Tesla 3 Highlander Rear wheel drive и Long Range 4х4. Като цяло сравнение между базовата версия на моделите на тесла и Long Range. Ако имате такъв клип дайте линк да го изгледам.
Благодаря! Поздрави!
Точно такъв клип нямам, но снимахме Highland LR миналата седмица, може да намериш нещо интересно в него
Гледах го. Много е добър. От там се надъхах да следя канала :))))@@CarlifebyDani
Ще коментираме ли агресивното слушане на Дара или ще го оставим за друг път?
Много яко видео шегата настрана!
26 лева за 220 километра не е малко (с тенденция да се показват цените на тока). Финес най-скъпите чарджъри ли са ?
да кажем, че са стандартно скъпи, съизмеримо с конкурентите им. Погледни също и средната скорост на пътуване.
Теслата може ли да се тегли от друг автомобил ?
Има ли кука за качване на въже, може ли да се настрой колата за теглене и т.н.
Има си кука, има си отвор на бронята, може да се сложи на неутрална, моце и на Д са се тегли и дори да се зарежда
@@CarlifebyDani Ако се сложи на D и се зарежда докато се тегли, ще натоварва ли много теглещия автомобил
Здравейте. Занимателно видео. Но не успяхте да направите сравнение на Тесла, с повечето електрически автомобили по нашите пътища. Разход при такава средна скорост и на дълъг път от 18.7 вероятно може да постигне само Тесла. Всички останали прехвалени возила не падат под 20. Може би само Фиат 500, но той няма пробег. Що се отнася до Кауфланд сте абсолютно прав. И като информация, зарядните на този магазин работят с неговото работно време. Не разчитайте, че може да заредите през нощта. Видеото е добро, още повече, че не включва само технически коментари /както повечето в UA-cam/, показвате настроение и лично отношение. Аз поне го гледах с интерес. Поздрави.
Много се радвам, че е интересно и има стойност. Опитвам се да представя колата в истинската й светлина, да дам обективна информация, пък който както иска да я тълкува, виждаш коментарите от “не става” до хора като теб оценяващи ефективността.
Аз с моя опит до сега не съм попадал на по- икономичен електромобил, особенно пък с такава мощност
По велик ден правих почти същия трип, обаче с дизелова кола ( Инсигня ) . Бургас - София (през Шипка, подбалканския път) В. Търново - София - Бургас (1300км). Колата изгори 70л. нафта или около 220лв, но времето за пътуване беше значително по-малко. Казвам го за сравнение, без лоши чувства. :)
За това съм разглеадал времето в 3 категории, да може всеки да си направи заключения. Също допуснах грешки при избора на зарядните станции .... но пък беше готино пътуване :)
Може ли малко по-точно колко време ви отне?
@@IvoHristov1 33:45 по-точно от това ще е трудно, но 20h 28m от които 10h 44m в шофиране, 2h 38m в зареждане и 8h 1m в работа на различните места
21:00 Сега поне положението в Бургас е по-добро. Има на Fines една бърза на излизане и тези на мола също са бързи
Здравейте, някой може ли да ми каже Tesla колите имат ли възможност за инсталиране на Waze на тях?
Благодаря предварително!
“Инсталиране” нямат, има опция да се използва през браузъра, но не работи добре. Аз използвам Стойка за телефон на стъклото
Най-накрая, видеото е на линия и може да не е сряда, (а петък) но какво значение има, сядам да го изгледам и после, естествено и коментари!
И мен да ме вземеш някой ден на такова пътешествие, Дани😁
По ника не те познавам, пиши лично някъде и ще знам за следващи пътувания
@@CarlifebyDani It is done😁
Голяма мъка е зареждането с тези електомобили, не знам защо си го причиняваш. :-)
Една поправка относно коментара, че в Ioniq 5 "няма игри". Там има Android Auto, а в него има игри, които могат да се стартират от иконката Game Snacks. Това разбира се върши работа ако си с Андроид телефон. За Apple CarPlay не знам дали има подобни възможности.
Здравейте, изчетох с голям интерес всичките коментари. Виждам една основна тематика да се сравнява Теслата с 15 годишна Опен Корса 1.5 чист дизел. Мисля е е по-уместно да се сравни с БМВ М5 или подобна лимузина с голям двигател, която си харчи 15-16 на 100. Аз съм карал едно Инфинити 3.7 V6, София- Търново- празен резервоар. Ако пътуваш бързо (не казвам, че това е правилно или грешно) всичките коли харчат заради по-голямото въздушно съпротивление. Един електрически двигател винаги е по-ефективен от ДВГ. Нека да не забравяме преди 100 хората са се подигравали на първите автомобили, докато са яздили своите коне. Казвали са- няма къде да зареждаме и че това няма как да стане. Историята винаги се повтаря. В Европа и Америка спокойно спираш на магазина и докато пазаруваш си заредил дори в час пик. Тесла варира цените си и дава големи отстъпки за зареждане извън пиковите часове особено при висок процен соларна енергия. При нас нещата са просто в по-малки размери но в никакър случай не са невъзможни. Винаги можеш да я включиш в контакта както лаптопа. Поздрави и успех.
Здравейте инж. Александър 😂 отдавна не бях ви виждал тук 😜 напълно сте прав, животът с Тесла е прекрасен, а мрежата е все още млада и цялото нещо ще става само по- добро с времето. Чакам те да те повозя
Скептичен съм че дори лимузина от този клас, който споменавате ще гори толкова при средна скорост 90км/ч, каквато виждаме тук при теслата :)
@@ianiat792 Според мен 90км е за пред камерата. Според мен средната скорост на това пътуване е била 130 извънградско и 150 на магистралата. 1200км за 21 часа се карат трудно
@@aleksandaratanasov1053 ами и времето показано съответства, например София-Варна за 4часа и 40-50 минути, означава 90 и няколко км/ч средна скорост. 130км/ч средна скорост, тази тесла за 1200км щеше да му изгори към 200лв ток, да не говорим колко спирания за зареждане. Явно не сте пътувал София-Варна по северния път 🤨
Опел Корса, но 1.5 бензин, направена с газ.
За 1200км на бензиновата ми кола, при тези цени на горивата.. 300лв може и да ми стигнат. По скоро 350-60 :D Но с това лутане по зарядни станции, ще изчакам още някоя година ;)
Можеше ли да не зареждаш на Пловдив, а да заредиш повече на Нова Загора и да си стигнеш до София?
Да, можех
Във Варна на Метро също има станции за зареждане които мисля бяха безплатни.
Не съм знаел тази тайна :)
@@CarlifebyDani Недостатъка при тях е, че са много близо до входа и много често на тях са спрели обикновени коли.
10:07 Добре дошъл в нашия край. Когато няма полицаи се кара така:-D
Лошото е, че започнахме да свикваме.
То като Бермудски триъгълник там ... явно ще си пътувам по южния път следващите пъти.
@@CarlifebyDani Те и колите ни са като излезли от Бермудския триъгълник. Другия път слушай жената :D
Здравейте. Първо искам да те поздравя за хубавите видеа който правиш. Имам едно въпрос относно интернета който се ползва в колата, дали е от GSM-ма или по друг начин.
Здравей! Благодаря за милите думи!
Колата си има esim, това е чип запоен на платка за Европа е с Германска карта и използва роуминг за почти всички държави без Сърбия и Турция. Може да се използва основен пакет свързаност безплатно и отделно за 10$ се плащат неща като трафик, Spotify, UA-cam …..
възможно е колата да се закачи и да използва интернет от хотспот от телефон
@@CarlifebyDani Благодаря за изчерпателният отговор.
приятелски съвет промени си стила на шофиране тук е "дивия запад" трябва да си много много бърз иначе нямаш шанс да оцелееш
След 5 години ще може ли да се направи същият маршрут със същата кола?
Със същата кола е много малко вероятно. Нямам планове да я катам дълго
Във финикийски знаци колко се върза това пътуване? Един път 25лв, полсе 45лв другите май не ги спомена или аз съм ги пропуснал.
Към края на видеото имам изключително подробна таблица за всички разходи!
Някак съм е пропуснал... мерси
От това видео разбрах да НЕ ходя в Търговище :D
Криеш скоростта с логото на Waze, но не забравяй, че се вижда в дясно :D
Там е на апликация, не е "вярна" ;)
@@CarlifebyDani Снима ли те камерата на лукойла на 4:00 минута глеам че превишаваш с 10км/ч
@@blagovestyankov6566 не знам, ще разберем
Почвам да се разочаровам от електромобилите (а бях се навил много следващия автомобил да е такъв).
1200км. - 230kw(при други и повече) * 0.90лв. = 207лв.
LPG - 120l. * 1.63лв. = 196лв.
Излиза че с електромобил извън градско се пътува по-скъпо и по-бавно.
Едва ли може да се сравнява автомобил, който гори 10 на 100 LPG със Тесла!
Говорим за кола с 450кс все пак, и също сметката "1200км. - 230kw(при други и повече) * 0.90лв. = 207лв." е малко грешна защото голяма част то този ток е заредена на нощна тарифа. Ако трябва да бъда дребнав при този тип пътуване, който е нетипичен за повечето хора (1200км за 21 часа) тази кола е похачила около 160лв ток ако трябваше да платя тока по цялото пътуване в конкретния случай са 120лв защото в Пловдив Тесла зареждат безплатно.
Ако пътуването беше в друг формат, щях да имам време да зареждам там където нощувам и много малък % от тока щеше да е платен, тогава разликата става много по-голяма. Не случайно исках да покажа сценария, който е най-неподходящ за електромобилите, тогава, когато плащеме скъпия ток почти навсякъде
Не са ти правилни сметките. Преди тръгване зареждаш на домашен ток. Има и безплатни зарядни. Дани е писал че е дал 120лв, не 207.
1200км за един ден е нещо много рядко. Нормален трип си струва точно 0 лева. Пример - зареждам на суперчарджър Тесла в София безплатно. Отивам на конференция в Русе. Зареждам безплатно в хотела. Връшам се в София. Общ разход 0лв.
Поуката от вашата среща с чичака е когато зареждате оставяш спай кам-а да снима Ел.станцията и ако има някой индивид който пипа звъниш на полицията или план Б
5:03 не е ли "iNsulation" на английски?
Индвете се превеждат изолация, не знам каква е разликата
@@CarlifebyDani , @bvabva в този случай си в грешка става въпрос за две различни думи които се изписват по различен начин и имат различно значение но както г-н Рангелов е отбелязъл "превода" е един същи. Думата "iNsUlation" както и 2ата знаете се превежда "изолация"(топлина, звукова и т. н.), думата "isOlation" се превежда също като изолация само, че нещо от сорта на "quarantine" (да отделиш нещо от нещо друго"квартал Младост 5 е изолиран от кв. Младост 2").
Происнасят се по различен начин:
1. iNsUlation - инсълайшън
2. isOlation - айсолайшън
Надявам се да сте научили нещо...
Сега като го казваш и виждам колко е логично, но не бях се замислял
@@kokobokobg Ами така е, прав си, но в случая не става ли дума за 1. вариант?
Нова ли е купена теслата? Ако не на какъв пробег
Аз я купих нова, даже го има процеса по клиповете в канала. Беше на 6км
@@CarlifebyDani как успяхте да вземете отстъпката в Германия ? Предполагам чрез приятел, ако е свързано с данъчно облекчение. Ако е чрез приятел, не трябва ли колата да е регистрирана на негово име, и това не пречи ли кредита от българска банка ? Извинявам за многото въпроси
Може да се вземе с регистрация на адрес на приятел в Германия. Ако се регистрирате да живеете при него ще имате право да регистрирате автомобил на ваше име
@@CarlifebyDani Благодаря!
....😂...1200км ги минавам за седмица. Всяка седмица с едно дозареждане за 100км,общо за 60€ при цена на горивото 2,70 € на литър 100окт. Шел. Без драми по електростанции, без плануване все едно ще нападам Полша и със спестени 3 часа. За пореден път се убеждавам че електричките на този етап са МПС-та които създават проблеми а това само по себе си е най нежелателното нещо за един зает и работещ човек. Аз съм избрал Хибрид и нямам нито един проблем от по горе изброените а вие си висете по станциите и си живейте в драми. Очевидно не работите и се чудите къде да си губите времето
Напълн си прав. Станах милионер от рекламите в UA-cam и вече имам цялото време на света да си пътувам.
@@CarlifebyDani Кво мрънкаш сега? Да съм те карал да хвърляш грешни пари? А забравих че си алтруист и това го правиш за всички нас......😂......подценяваш хората които те гледат. Всъщност те са същите като теб. ПРИСТРАСТНИ. Купили сте една електричка и дай сега да ги хваляме за да не видят хората как съм се набутал.......😂 😂 😂. Предлагам ти да направиш един клип с тема -"3 месеца с Тесла. Какво не ми харесва! Искам да те видя колко си обективен. Живея в Германия от над 15 г и искам да те видя можеш ли да си пречупиш балканската емоция и да си обективен и безпристрастен!
Не знам защо изобщо се опитваш да зареждаш на безплатните станции...Там винаги ще се намери някой мизерник да ти направи беля щото видиш ли си мисли, че станцията е негова....Пуст български манталитет пък после искаме някой да ни "оправи" ама отзад :D :D :D Зареждай си на платено без да се притесняваш :)
Най- вече за майтап, не очаквах сериозно да ми се получи да заредя
Иска да зарежда на тях защото е циция ❗
@@CarlifebyDani Аз не мога да си представя ако 50% от колите в България са на ток каква лучница ще стане по и без това малкото станции....Иначе с кеф бих си купил една тесличка :)
Само на мен ли ми излязоха 10 реклами на 30 мин клип?
Вероятно на всички им излизат. Монетизацията на youtube така работи
Аз карах онзи ден една такава на огън!Направо като се прибрах в нас още усещах в стомаха едни работи….😁
Защо е още с немска регистрация? Любопитствам просто :)
Защото има немска застраховка, а няма причина да я сменям за сега
Мен ми е интересно същата обиколка с кола колко часа ще е разликата. Да, електричеството е бъдещето, но засега само до 400 км :)
Ами ... вероятно с около 1,5 до 2 часа по-бързо, защото това е времето, което сме зареждали и сме чакали зареждането.
@@CarlifebyDani 2 часа по-бавно, за 2 пъти по-скъпа кола. Не мерси. Когато почне да се зарежда със скоростта на тези с ДВГ с кеф ще си купя. Иначе наскоро открих канала ти и ме радва. Браво ;)
Баси, ама тооо, вярно ли... За зарядна станция, на различна компания: Различен app за телефон, различен преходник?! Стори ми се, че имаш 3+ активни app-a на телефона ангажирани само с колата и пътуването - безумие ми е.
Следиш температура на батерия, колко заряд, време, като добавим, че си на гуми 18ки следиш и дупките по пътищата, дебнене за безплатен ток от Кауфланд... Много ми е
Кефи ме енергията и търпението, които влагаш. Обаче, лично аз, няма да имам нервите , да издържа подобно пътуване!
Изкефи ме как хвана в кадър номерата на калпазаните. Баси, Талибаните шофират по-добре! Определено , има и яки неща в ел. колите!
Продължавай с канала! Намирам, че правиш обективни и реални разкази по преживяно. Може да не харесвам ел. колите, но харесвам видеата, които правиш!
Успеех!
Май съм прекалено рано тук
Не, точно на време си!
При мен изглежда добре. Проблем ли има?
@@CarlifebyDani Видеото е супер на FullHD, просто се пошегувах колко бързо кликвам на известието в 6 сутринта...
Рано е, хейтърите не са се включили още. Утре трябва да се отвори пак да се четат коментари :Д :Д
Ако беше в Германия щеше да си закупиш карта от общината. 5 евро на месец 500 kWh
това е нещо ново или ? Можеш да ми дадеш повече информация за въпросната карта?
@@TeodorKarushkov eswe
И аз сега чувам за такова нещо ? Може ли малко повече информация ?
@@xXxtremeboy2 Mobiliy + приложението. Плащаш си абонамент към тях 5 евро на месец 500 kWh.
Доказа, че не е възможно при -10 или дори при 0 градуса да минеш 400км и то ако караш със 150км/ч. Може ама лятото и не със 150
Прав си, за това съм изложил всички детайли, да не говоря глупости
@@CarlifebyDani колата е супер, като поведение и като цяло и аз имам такава, но електрическите коли за извънградско трябва да се карат по спокойно и да се надяваме инфраструктурата да се подобри в близко бъдеще.
Продължавай с интересните клипове и ако ти трябва нещо от тойота, ми пиши
Рано му е на българина за електромобил?!?
Или не, ти ще кажеш
@@CarlifebyDani с гледането да мине без пари.имам впредвид станциите
Според мен има твърде много хора с много свободно време седящи по станциите за безплатен ток и хора, които нямат удобство да зареждат в гаража си и от там идва част от лошия вкус с Кауфландите. Останалото е архитектура и свързаност на мрежата, но такова решени ще трябва да дойде на световно ниво не на локалко.
Цяло видео може да се направи относно ,,зареждащата мафия".