Доброго времени суток. Любой труд заслуживает уважения, но , что мешает собрать двигатель 3317, переходная поршневая и коленвал 3317? И не заморачиваться с мехобработкой? Или найти двигатель 3317 под кап ремонт?
Испытания, конечно, некорректные. Два одинаковых мотора могут иметь разный расход от кучи факторов, а тут.... И вообще, изначальная идея состоит в том, чтобы получить прирост мощности и остаться в приемлимом расходе. Логично было бы проехать 1000км. И затем замерить динамические качества. Но этот так, мысли вслух... Поздравляю с продвижением !
У меня на К4М степень сжатия не выше 10.0, на 92ом езжу только зимой. Летом 95ый или даже 98/100, когда температура за бортом переваливает за 30. Детонацию я не слышу, потому что датчик детонации и инжектор. Т.е. мозги двигателя меняют угол опережения зажигания в реальном времени . А у УЗАМ еще и форма камеры как у HEMI, склонен этот мотор к детонации, так что 95ый для этого мотора в такой конфигурации минимум.
Проблему приемистости на Москвиче 2141 я решил путем установки грузовой главной пары и мотора в 1,5. В результате остался высокоресурсный мотор, который очень мягко и легко работал как на холостых, так и на оборотах, а пятиступенчатая КПП позволяла без напряга ехать и в натяг и на скорости. А не проще поставить грузовой редуктор (от каблучка) в задний мост и приделать пятиступку от Ваза?
Было бы проще, так бы и сделал. Люди не любят ждать. Вся эта движуха, как велосипед, - остановился и упал. Весна посвящена мотору 1.6, лето, - 1.8. Пусть всё идет своим чередом.
Здравствуйте. Посоветуйте если. Можно. Иж 2715, вибрация примерно после 70км ч, Колёса ровные отбалансированы, мкпп менял три раза, карданы тоже поменял три штуки,эфекта ноль. Разгоняеш до 100км ч включаешь нетраль катится как иномарка вибрация уходит. Мотор с донара с большим пробегом, в свое время капиталили, цепь растянута метки не совпадают. Может в моторе причина? Как вы думаете что можно сделать?.
@@wolfw_b2228 кардан проверял на люфты, люфтов нет. Как ещё проверить я не знаю. Но думаю что если кардан бьёт то вибрация должна быть и в нетраль ном положении. Будем искать. Дело в том что я даже и не знаю, Какое нормальное поведение москвича на дороге. Долгое время я думал что такая вибрация для москвича норма, ну вроде, это же москвич. Спасибо вам за участие, слежу за вашими роликами.
Здравствуйте. Буду полностью перетресать машину, есть донорский мотор, буду ставить, за одно и посмотрю подушки. У меня тоже подозрение есть что они не в отличном состоянии, я их ставил бу с разных машин. А тагже отбалансирую кардан,лишним не будет.
блин, вы когда крестовины ставите, надо проверять чтобы ходило легко, бывает надо стопорное кольцо на точилке немного тоньше сделать, чтобы не зажимало крестовины и они легко ходили
Ну а ты в этом уверен, или пересмотрел чудика из Украины, который снимает тупые видосы с часовыми метафизическими рассуждениями, и публикует их под разными названиями? Сам делал портинг? Полетела у тебя машина? Есть видео с замерами?
Это не по его религии. Мол, инородные запчасти оттолкнут людей от желания повторить все это. Хотя одна подрезка блока и гильз уже оттолкнет очень много желающих. Сейчас все эти работы обойдутся в кругленькую сумму. Потом укорачивать блок, укорачивать цепь, мутить разрезную шестерню, чтобы поймать метки ГРМ - это дичь. И ничего больше на этом испорченном блоке не соберешь. Обречённый проект, на мой взгляд.
Та никто ничего не даст, автор) Грустный контент потому что) Грустная подача, да и сам ты грустный) Не за такой контент донатят хорошо. Людям нужен готовый результат и дым из-под колес, чтобы они видели, что автор что-то может, а не только чешет языком. А на "подайте", а то мы не сможем - далеко ты не уедешь. Потом настигнет тебя депрессуха и лавочка закроется. Расчитывать нужно только НА СЕБЯ и на СВОИ возможности и ни в коем случае не ожидать и не ждать, что тебе кто-то задонатит. Даже если кто-то там раз, или пару раз задонатил нормальную сумму, то это может пойти только во вред делу, потому что это расслабляет твои булки и ты будешь ждать, что еще кто-нибудь задонатит хорошо. А этого может не случиться, как бы ты не старался. Сколько каналов протухло на этой теме. Тухлая темя потому что - выпрашивать донаты.
Не, вообще не тухлая. Мне норм скинули денег на проект. Я задумал сначала сделать 1.8, потом думаю, денег не хватает, ещё Волгу надо чинить, другие проекты в приоритете. Дай, думаю, сделаю 1.6 и гори оно огнём. К следующему лету может соберу 1.8. А тут один подписчик скинул сразу 5000. В итоге я заказал поршневую 2.0 и теперь уже дороги назад нет. Так что взаимопомощь никто не отменял ни на дороге, ни в жизни. Я, вот, если мотор 1.7 продам, тебе то же донат скину. Больно забавный проект с нагнетателем. Только с размером ты, конечно, маху дал. А то, что канал закроется, это вообще плевать. Для меня канал, это побочный продукт моей деятельности. Если я выйду из темы, то и канал затухнет. А это всё равно рано или поздно произойдёт, нельзя же всю жизнь заниматься только Москвичами, да и жизнь не бесконечна.
Нихрена не понял смысл всего этого мероприятия, не пойму какая цель экономия или динамика? Менять поршни от 1.5 на поршни от 1.7 со снижением степени сжатия соответственно, это понятно только в случае наддува и большего количества топлива в камеру? Но это расход! Просто менять снижая степень сжатия и экономя топливо это бред. Делать какой-то 1.6 это вообще бред если честно. Но самое главное я до сих пор не пойму для чего это всё??? Честно задонатил бы, но объясни конкретно какая цель (чтоб ехала или чтоб экономить топливо), пока не пойму что ты хочешь получить в итоге желания донатить нет. Я купил 21412-01 и чётко понимаю что мне надо чтоб он ехал, для этого поставил краб 2140-20 собрал систему эпхх, дальше поршня от 2.0 или 1.8 с гильзами и вуаля получаю скорость, а если нужно что-то среднее ставлю колено от 1.8. Дальше можно установить впрыск, турбину или компрессор. Вот тут мне всё понятно. А у тебя непонятно!
Мне самому нихрена не понятно. Ты купил 41 Москвич с мотором 1.5??? Правильно? Поставил карбюратор для мотора 1.5 ? Собираешься увеличить объём до 1.8 или 2.0? Во первых ты не поставишь в свой 331 мотор поршневую ни 1.8, ни 2.0. Должен быть блок хотя бы 3317 или 3314. Можешь расточить посадочные, но тогда тебе эта расточка станет дороже покупки блока. Ещё, ты вряд ли найдёшь коленвал 3318, а если найдёшь, то ценник вряд ли тебя обрадует. Вряд ли у тебя хватит денег на турбину впрыск или чарджер. Судя по всему у тебя не водятся деньги, иначе купил бы Реногор с французским инжектором на 2.0литра. Поэтому ты можешь перейти на канал и посмотреть, как был сделан двигатель с объёмом 1824 см3 на коленвале 3317 под нормальную степень сжатия. Для твоего чемодана, это самый лучший и бюджетный вариант. Можешь прикупить карб 21041-20 и тогда тачка у тебя реально полетит. Не пожалеешь. Бюджет где то 40000 рублей. Можешь продать свой 331 мотор. 1.5 литров на 41 москвиче, это просто курам на смех.
@promoskvichi ты слабый технарь, мало технических знаний, не понимаешь того что мощность зависит далеко не только от того какой объем, какой ход поршня и какая степень сжатия у твоего двигателя, мощность зависит от того сколько ты залил топлива и закачал воздуха (но и это не всё). Да, с деньгами у меня всё неплохо, для своего бмв за стоимость одной форсунки я могу купить пол москвича сразу. Ты уходишь от ответа на вопрос - что ты хочешь получить? Мощность, тягу или экономичность? На москвич можно найти всё что угодно было бы желание и голова на плечах.
@@promoskvichi экономичность не мой вариант, на динамичность! Я с московской области Серпухов, приезжай заедим, да и каналу твоему от этого лучше станет, заезд всё интересней нудятины ниочем.
Не слушай никого, делай то, что хочешь ты!
Доброго времени суток. Любой труд заслуживает уважения, но , что мешает собрать двигатель 3317, переходная поршневая и коленвал 3317? И не заморачиваться с мехобработкой? Или найти двигатель 3317 под кап ремонт?
Испытания, конечно, некорректные.
Два одинаковых мотора могут иметь разный расход от кучи факторов, а тут....
И вообще, изначальная идея состоит в том, чтобы получить прирост мощности и остаться в приемлимом расходе.
Логично было бы проехать 1000км. И затем замерить динамические качества.
Но этот так, мысли вслух...
Поздравляю с продвижением !
Понятно, но где гарантия, что эту тачку не разобьют в тотал на обкатке. Пусть хотя бы так, а дальше видно будет.
Мне кажется, ниже 9.2 вообще степень сжатия не имеет смысла. Или надо турбо.
шторы зачетные...
Куда пропал, давай замеры разгона.
У меня на К4М степень сжатия не выше 10.0, на 92ом езжу только зимой. Летом 95ый или даже 98/100, когда температура за бортом переваливает за 30.
Детонацию я не слышу, потому что датчик детонации и инжектор.
Т.е. мозги двигателя меняют угол опережения зажигания в реальном времени .
А у УЗАМ еще и форма камеры как у HEMI, склонен этот мотор к детонации, так что 95ый для этого мотора в такой конфигурации минимум.
Проблему приемистости на Москвиче 2141 я решил путем установки грузовой главной пары и мотора в 1,5. В результате остался высокоресурсный мотор, который очень мягко и легко работал как на холостых, так и на оборотах, а пятиступенчатая КПП позволяла без напряга ехать и в натяг и на скорости. А не проще поставить грузовой редуктор (от каблучка) в задний мост и приделать пятиступку от Ваза?
Да, а какой смысл?..
Всё равно, чтобы снять мощность, надо каналы головки проточить.
100%
Не проще было бы пустить ресурсы на сборку двигателя 1.8 нежели делать пробные 1.6 и тратить на это силы и время?
Было бы проще, так бы и сделал. Люди не любят ждать. Вся эта движуха, как велосипед, - остановился и упал. Весна посвящена мотору 1.6, лето, - 1.8. Пусть всё идет своим чередом.
Здравствуйте. Посоветуйте если. Можно.
Иж 2715, вибрация примерно после 70км ч,
Колёса ровные отбалансированы, мкпп менял три раза, карданы тоже поменял три штуки,эфекта ноль.
Разгоняеш до 100км ч включаешь нетраль катится как иномарка вибрация уходит.
Мотор с донара с большим пробегом, в свое время капиталили, цепь растянута метки не совпадают. Может в моторе причина? Как вы думаете что можно сделать?.
А вы кардан проверяли, крестовины нормально собрали?
@@wolfw_b2228 кардан проверял на люфты, люфтов нет. Как ещё проверить я не знаю. Но думаю что если кардан бьёт то вибрация должна быть и в нетраль ном положении. Будем искать.
Дело в том что я даже и не знаю,
Какое нормальное поведение москвича на дороге. Долгое время я думал что такая вибрация для москвича норма, ну вроде, это же москвич. Спасибо вам за участие, слежу за вашими роликами.
А точки опора двигателя на корпус? Подушки блока, кпп живые?
Здравствуйте. Буду полностью перетресать машину, есть донорский мотор, буду ставить, за одно и посмотрю подушки. У меня тоже подозрение есть что они не в отличном состоянии, я их ставил бу с разных машин. А тагже отбалансирую кардан,лишним не будет.
блин, вы когда крестовины ставите, надо проверять чтобы ходило легко, бывает надо стопорное кольцо на точилке немного тоньше сделать, чтобы не зажимало крестовины и они легко ходили
Я не знаю просто головку каналы вход и выход сделай нормальный и у тебя полтарашка полетит
Ну а ты в этом уверен, или пересмотрел чудика из Украины, который снимает тупые видосы с часовыми метафизическими рассуждениями, и публикует их под разными названиями? Сам делал портинг? Полетела у тебя машина? Есть видео с замерами?
Ну у вас озон, на нём расход больше. Солекс экономичнее. По ниве знаю.
Шатуны 3s-ge длина шатуна 136.+ Как раз недоход уберете
Это не по его религии. Мол, инородные запчасти оттолкнут людей от желания повторить все это. Хотя одна подрезка блока и гильз уже оттолкнет очень много желающих. Сейчас все эти работы обойдутся в кругленькую сумму. Потом укорачивать блок, укорачивать цепь, мутить разрезную шестерню, чтобы поймать метки ГРМ - это дичь. И ничего больше на этом испорченном блоке не соберешь. Обречённый проект, на мой взгляд.
я бы задонатил но там комиссия 50 р чёто не хочется платить(
Можно тогда свечку в храме поставить или помедитировать на удачу в проекте. Она нам понадобиться. Работы очень много, а рисков ещё больше!
@@promoskvichi а там не как не можете сдалать что бы без комисии? я другим переводил было без неё
Та никто ничего не даст, автор) Грустный контент потому что) Грустная подача, да и сам ты грустный) Не за такой контент донатят хорошо. Людям нужен готовый результат и дым из-под колес, чтобы они видели, что автор что-то может, а не только чешет языком. А на "подайте", а то мы не сможем - далеко ты не уедешь. Потом настигнет тебя депрессуха и лавочка закроется. Расчитывать нужно только НА СЕБЯ и на СВОИ возможности и ни в коем случае не ожидать и не ждать, что тебе кто-то задонатит. Даже если кто-то там раз, или пару раз задонатил нормальную сумму, то это может пойти только во вред делу, потому что это расслабляет твои булки и ты будешь ждать, что еще кто-нибудь задонатит хорошо. А этого может не случиться, как бы ты не старался. Сколько каналов протухло на этой теме. Тухлая темя потому что - выпрашивать донаты.
Не, вообще не тухлая. Мне норм скинули денег на проект. Я задумал сначала сделать 1.8, потом думаю, денег не хватает, ещё Волгу надо чинить, другие проекты в приоритете. Дай, думаю, сделаю 1.6 и гори оно огнём. К следующему лету может соберу 1.8. А тут один подписчик скинул сразу 5000. В итоге я заказал поршневую 2.0 и теперь уже дороги назад нет. Так что взаимопомощь никто не отменял ни на дороге, ни в жизни. Я, вот, если мотор 1.7 продам, тебе то же донат скину. Больно забавный проект с нагнетателем. Только с размером ты, конечно, маху дал. А то, что канал закроется, это вообще плевать. Для меня канал, это побочный продукт моей деятельности. Если я выйду из темы, то и канал затухнет. А это всё равно рано или поздно произойдёт, нельзя же всю жизнь заниматься только Москвичами, да и жизнь не бесконечна.
@@promoskvichi Ахаххахах, круговорот донатов в природе) Ну лично я ни на что не рассчитываю, по крайней мере - в ближайшее время) Удачи)
@@Supercharger_Carbты тожи просеш бабосеков...
Нихрена не понял смысл всего этого мероприятия, не пойму какая цель экономия или динамика? Менять поршни от 1.5 на поршни от 1.7 со снижением степени сжатия соответственно, это понятно только в случае наддува и большего количества топлива в камеру? Но это расход! Просто менять снижая степень сжатия и экономя топливо это бред. Делать какой-то 1.6 это вообще бред если честно. Но самое главное я до сих пор не пойму для чего это всё??? Честно задонатил бы, но объясни конкретно какая цель (чтоб ехала или чтоб экономить топливо), пока не пойму что ты хочешь получить в итоге желания донатить нет. Я купил 21412-01 и чётко понимаю что мне надо чтоб он ехал, для этого поставил краб 2140-20 собрал систему эпхх, дальше поршня от 2.0 или 1.8 с гильзами и вуаля получаю скорость, а если нужно что-то среднее ставлю колено от 1.8. Дальше можно установить впрыск, турбину или компрессор. Вот тут мне всё понятно. А у тебя непонятно!
Мне самому нихрена не понятно. Ты купил 41 Москвич с мотором 1.5??? Правильно? Поставил карбюратор для мотора 1.5 ? Собираешься увеличить объём до 1.8 или 2.0? Во первых ты не поставишь в свой 331 мотор поршневую ни 1.8, ни 2.0. Должен быть блок хотя бы 3317 или 3314. Можешь расточить посадочные, но тогда тебе эта расточка станет дороже покупки блока. Ещё, ты вряд ли найдёшь коленвал 3318, а если найдёшь, то ценник вряд ли тебя обрадует. Вряд ли у тебя хватит денег на турбину впрыск или чарджер. Судя по всему у тебя не водятся деньги, иначе купил бы Реногор с французским инжектором на 2.0литра. Поэтому ты можешь перейти на канал и посмотреть, как был сделан двигатель с объёмом 1824 см3 на коленвале 3317 под нормальную степень сжатия. Для твоего чемодана, это самый лучший и бюджетный вариант. Можешь прикупить карб 21041-20 и тогда тачка у тебя реально полетит. Не пожалеешь. Бюджет где то 40000 рублей. Можешь продать свой 331 мотор. 1.5 литров на 41 москвиче, это просто курам на смех.
@promoskvichi ты слабый технарь, мало технических знаний, не понимаешь того что мощность зависит далеко не только от того какой объем, какой ход поршня и какая степень сжатия у твоего двигателя, мощность зависит от того сколько ты залил топлива и закачал воздуха (но и это не всё). Да, с деньгами у меня всё неплохо, для своего бмв за стоимость одной форсунки я могу купить пол москвича сразу. Ты уходишь от ответа на вопрос - что ты хочешь получить? Мощность, тягу или экономичность? На москвич можно найти всё что угодно было бы желание и голова на плечах.
@promoskvichi про курам насмех, давай сделаем заезд?
@@ЯрославЛукьянчиков-у9ы Ты с Сиба? Я за. Только до весны можно заехать на экономичность. Давай обсудим варианты?
@@promoskvichi экономичность не мой вариант, на динамичность! Я с московской области Серпухов, приезжай заедим, да и каналу твоему от этого лучше станет, заезд всё интересней нудятины ниочем.