С одной стороны девайс уже вроде юзабельный, с другой стороны ценник уже полностью сопоставим с проверенными конкурентами в лице Wahoo, Hammerhead, Garmin, поэтому почему я должен купить китайца, а не их, я не понимаю.
@@anpy1990для гармин большой экран и не нужен, там интерфейс и прочее никак не меняются. Зато гармин про osm карты и метрики для спорта. И вот тут китаец плох.
Спасибо за обзор, слежу за этим устройством с момента анонса. Думаю поменять свой гармин экс2 на этот. Настало время когда нужен максимально большой экран.
Сергей, добрый день! Товарищи из IGPSPORT с этим компом вдохновлялись Гармином, конечно же. Именно поэтому локальное (на компьютере) редактирование экранов данных у них точно такое же, как на Гармине. В целом идеология Гармина такова, что все без исключения операции с велокомпом можно выполнить иименно с компа, и IGPSPORT совершенно правильно ее повторил
Здравствуйте Сергей,очень рад снова Вас видеть,давно думаю такой себе купить,да,не дешевый,хотя я не сказать что мало получаю,(строю дом себе),сейчас у меня 200й,Конен простенький,по сравнению с этим,спасибо большое за обзор теперь точно возьму
С электронной трансмиссией отображает процент заряда трансмиссии, на каких передачах цепь и включает-выключает автоматический режим переднего переключателя.
Серёга, скажи интересен тебе е-байк с кареточным мотором? Не для туризма конечно , а допустим на работу ездить. Насколько он лучше или хуже мотор колеса , твои мысли..
Купил сейчас такой haibike. Жду доставку. Но вижу и китайцы начали делать такие. Например Twitter cyctrac с мотором bafang. Но как там с качеством мотора и рамы??)навеска побагаче цена схожа
Привет. Я был там. Холмисто. Согласен. Но не припоминаю, чтобы там были подъемы протяженностью 500 метров. Хотя, дело было несколько лет назад - может уже и картинка «замылилась»)
Добрый вечер . Выбираю вело комп. из 1. CooSpo BC200 или 2. IGPSPORT BSC100S , что бы посоветовали и по чему? У какого крупнее цыфры или текст на дисплее ?
И не найдете. Модель совсем недавно вышла. Не видела еще зимы. Но ждать отзывов я бы вам не рекомендовал. Очевидно, что будет плохо работать. Как минимум будет очень быстро разряжаться. В инструкции(если я ничего не путаю) указывается температурная «вилка» -10+50.
Ну он хоть в конце сообразил что можно вернуться на маршрут впереди, а не сзади. Я использую komoot на мобильнике, этот пессимист до последнего вас просит вернуться назад, хотя впереди может быть прекрасный выезд на потерянный маршрут. В топе навигаторов в этом плане гугловский, только проскочил поворот, он тебе тут же перестроит маршрут без необходимости возвращаться.
Феникс(если говорить о bc35r) потерял герметичность, а Igpsport стоит в экспериментальных целях. Скоро уберу, так как освещение у нее очень посредственное.
Этот комп умеет сам светом управлять? Например, Гармин принудительно в темноте сам включит мигание радара, а на свету выключит. Причем, в их родной радар IGPSport такая функция заложена. Будет странно, если родной комп этого не поддерживает. У радара Магена же этой функции не было изначально и появилась она только с последней прошивкой.
@@semk.sergey это включение при каком случае? Я имел в виду интеллектуальное управление в зависимости от освещения. Я так и не нашёл нигде, есть ли это в данном устройстве.
@@semk.sergey А присутствует выбор вида автоматического управления? Например, у Гармина "Пересеченка": в темноте включается, днем выключается. "Авто" (для дорог) - днем яркое мигание, ночью - неяркое.
@@semk.sergey У нас они теряют. Ремонт моста - маршрут надо строить уже вокруг. Построили новый мост - надо по нему. Строительство довольно серьезное идет уже много лет. Про Москву так вообще говорить не приходится.
@@semk.sergey Так в том-то и дело, что IGPSport их вообще почти не обновляют. Для 630 и 630S актуальные карты от марта 2023 года, т.е. полтора года. Для 620 карты вообще не обновлялись ни разу. Печально это...
На 630/630S китайцы практически забили. Во всяком случае на 630S, хотя он по сути только в этом году вышел. У меня он есть… в нем столько багов, что пальцев посчитать не хватит. Посмотрим что будет с 800. Но раз в месяц точно никто обновлений карт делать не будет. У меня когда то был навигатор Garmin, так для него обновления карт совсем не часто выходили.
Я тоже так думал, однако даже при устойчивом Wi-fi, пока не будет коннекта с телефоном - синхронизация не пойдет. Иными словами он, как среднестатистический велокомпьютер с gps сначала скидывают все в приложение. Если бы он так лихо ползал по интернету, то и погода бы наверное обновлялась.. Так? Однако опять же, пока не будет коннекта к приложением, данные о погоде не появятся.
Из обзора велокомпьютера у меня остался лишь вопрос: а зачем здесь велокомпьютер? Что такого в отдельном девайсе, что нельзя реализовать на смартфоне? Ок, какие-то проводные датчики, но можно же сделать некий хаб для датчиков за значительно скромные средства и уже стандартными интерфейсами гонять данные в смартфон, который может быть почти любым! Смысл этого тормозного девайса, когда мы постоянно лезем в смартфон? Автономность? Ну такое себе... Влагозащита? Прочность корпуса? Есть в продаже смартфоны соответствующие и сильно быстрее обозреваемого девайса. Система крепления? Не уверен что существует проблема крепления смартфонов к рулям... Ну я честно, после этого подробного обзора не вижу необходимости в этом изделии. А вот прикрутить экосистему к имеющемуся девайсу и купить приложение - вот это тема! Причём функции можно было бы отдельно открывать за доп.оплату - ну если не нужно управление электровелом, то зачем за это переплачивать? Как то так...
Велокомпьютер стоит в среднем 15-30 $ , живёт долго от заряда, показывает всю инфу и поддерживает ant+ . К тому же низкий вес, хорошо держится в креплении. А покупать дорогие ведокомпы я смысла не вижу, тк дешёвые выполняют всё необходимые вещи - скорость, время, запись поездки и тд
@@Kuklach ойфон явно дороже этого девайса и былобы опрометчиво вообще рядом с великом держать такие устройства. У меня самсунги S-серии, конкретно S21, S7, однажды А52, прекрасно летом на моторуле ездят, а вибрации тут куда больше, чем на великах! S7 так вообще последние 4 года - это мой веломотонавигатор, у которого точно нет проблем с навигацией, поиском, домами и прочим, ибо это яндекс, карты которого я ещё ручками допиливаю для окружающих и тем же S7 иногда снимаю "зеркала". Да, было бы здорово датчиков нацеплять, но... штатных датчиков S7 мне хватает для всего, а фару я и отдельно включу.
@@ronitrehho340 точно точно! У меня какой-то из простых компов, которые ранее Сергей обозревал, на великах детей и жоны висят, показывают скорость и пробег в парках и прогулках - им всего этого и не надо. У меня просто самсунг с7 висит и пишет логи, вдобавок к скорости и пробегу, а ну и я.навигатор у меня, как у Сусанина.
Доброго времени суток Серге, все же приобрел себе 630й,800 слишком кусается ценой,и фонарь радар,как тот что у вас,ну и датчики скорости и каденса,вот сенсорный экран и хорошо,и оч.плохо,в дождь он вам нервов попортит намеренно
Привет. Во-первых 630 плохо работает с радаром Magene. Информация на экране появляется с некоторой задержкой, что сводит практически к нулю эффективность радара(хотя возможно что пофиксили, но на май -июнь проблемы были). В 630S с радаром проблем нет, но правда там другой букет неприятных багов. А во-вторых… плохо видео смотрели - в 800 модели есть опция отключения сенсорного экрана с переходом на механические кнопки.
С одной стороны девайс уже вроде юзабельный, с другой стороны ценник уже полностью сопоставим с проверенными конкурентами в лице Wahoo, Hammerhead, Garmin, поэтому почему я должен купить китайца, а не их, я не понимаю.
У гармина за эту цену EDGE840 с малюсеньким экранчиком. EDGE1050 с похожим экраном в два раза дороже.
@@anpy1990для гармин большой экран и не нужен, там интерфейс и прочее никак не меняются. Зато гармин про osm карты и метрики для спорта. И вот тут китаец плох.
Планируется ли в этом году обзор мопса?😊
😂
Спасибо за обзор, слежу за этим устройством с момента анонса. Думаю поменять свой гармин экс2 на этот. Настало время когда нужен максимально большой экран.
Сергей, добрый день! Товарищи из IGPSPORT с этим компом вдохновлялись Гармином, конечно же. Именно поэтому локальное (на компьютере) редактирование экранов данных у них точно такое же, как на Гармине. В целом идеология Гармина такова, что все без исключения операции с велокомпом можно выполнить иименно с компа, и IGPSPORT совершенно правильно ее повторил
Как раз задумался его на 11 11 взять. Судя по обзору достойный аппарат.
Здравствуйте Сергей,очень рад снова Вас видеть,давно думаю такой себе купить,да,не дешевый,хотя я не сказать что мало получаю,(строю дом себе),сейчас у меня 200й,Конен простенький,по сравнению с этим,спасибо большое за обзор теперь точно возьму
Привет!
С электронной трансмиссией отображает процент заряда трансмиссии, на каких передачах цепь и включает-выключает автоматический режим переднего переключателя.
О, 😊у меня такой
Серёга, скажи интересен тебе е-байк с кареточным мотором? Не для туризма конечно , а допустим на работу ездить. Насколько он лучше или хуже мотор колеса , твои мысли..
Кареточники, благодаря «торк-сенсору» едут гораздо интереснее мотор-колес(если конечно говорить о pas), но они и дороже.
Купил сейчас такой haibike. Жду доставку. Но вижу и китайцы начали делать такие. Например Twitter cyctrac с мотором bafang. Но как там с качеством мотора и рамы??)навеска побагаче цена схожа
Сергей, приветствую, скатайся в Новогрудок там самая холмистая местность в Рб, есть шанс что заработает функция помощи приодоления подъёмов.
Привет. Я был там. Холмисто. Согласен. Но не припоминаю, чтобы там были подъемы протяженностью 500 метров. Хотя, дело было несколько лет назад - может уже и картинка «замылилась»)
реклама реклама реклама ты привык
Отличный комп!
Добрый вечер . Выбираю вело комп. из 1. CooSpo BC200 или 2. IGPSPORT BSC100S , что бы посоветовали и по чему? У какого крупнее цыфры или текст на дисплее ?
Igps sport 200 по скидке сейчас на озоне
Хороший наверное копьютер ,но меня устраивает проводной vdo,работает в любых условиях,батарейка на 5 лет копеечная😅
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Лучше смартфон купить, чем велокомп по цене смартфона😂
Хотелось бы увидеть как он работает зимой при -15-18 , не нашел отзывов на работу в холоде
И не найдете. Модель совсем недавно вышла. Не видела еще зимы. Но ждать отзывов я бы вам не рекомендовал. Очевидно, что будет плохо работать. Как минимум будет очень быстро разряжаться. В инструкции(если я ничего не путаю) указывается температурная «вилка» -10+50.
Ну он хоть в конце сообразил что можно вернуться на маршрут впереди, а не сзади. Я использую komoot на мобильнике, этот пессимист до последнего вас просит вернуться назад, хотя впереди может быть прекрасный выезд на потерянный маршрут. В топе навигаторов в этом плане гугловский, только проскочил поворот, он тебе тут же перестроит маршрут без необходимости возвращаться.
Программа Османд в помощь
Смена полей на экране полностью скопирована из гармина. Тоже можно в процессе тренировки.
Что за вело фонарь?
Хочу спросить а вы на электровело уже не использовался???
Электро у меня для зимы
Ее, вам заслали эту красоту
Да
А почему вы перестали пользоваться фениксом? IGP фара лучше?
Феникс(если говорить о bc35r) потерял герметичность, а Igpsport стоит в экспериментальных целях. Скоро уберу, так как освещение у нее очень посредственное.
Этот комп умеет сам светом управлять? Например, Гармин принудительно в темноте сам включит мигание радара, а на свету выключит. Причем, в их родной радар IGPSport такая функция заложена. Будет странно, если родной комп этого не поддерживает. У радара Магена же этой функции не было изначально и появилась она только с последней прошивкой.
В видео, когда я рассказываю про управление виден пункт -автоматическое включение. Так что ничего уникального тут нет.
@@semk.sergey это включение при каком случае? Я имел в виду интеллектуальное управление в зависимости от освещения. Я так и не нашёл нигде, есть ли это в данном устройстве.
Есть. Я же написал. Во всяком случае радаром Magene управляет.
@@semk.sergey А присутствует выбор вида автоматического управления? Например, у Гармина "Пересеченка": в темноте включается, днем выключается. "Авто" (для дорог) - днем яркое мигание, ночью - неяркое.
Нет. Во всяком случае не обнаружил такого.
А там тот же радар, на который был обзор? Просто оказалось с 200 igpsort он не работает (моя вина, не посмотрел)
Тот же.
Есть огромный итнус в компе. В нём нет рецептов супов в походе.
Факт!(
Хотелось бы увидеть обзор более народного bsc200, этот есть далеко не у всех, так как не всем по карману.
Вышел ролик у Леха Псков сервис
500 EUR? У меня велик столько стоит😁
Что с каналом? Где контент?
Временная пауза
Камеру выпросил, а всё равно не снимает. Ну, хитёр!
А ты скидывался? Уверен на 500% что нет.
Ценник в 40000 рублей, нет. Это безумие. Цена сильно завышена
Посмотрел на валбиресе сколько стоит и выключил обзор.
Молодец! Закажи себе за этот бравый поступок на валбирисе пирожок
2к Х-хек!
На Али на распродаже в официальном магазине стоил 28 т.р. Если интересует, то стоит положить в корзину и мониторить цену на распродажах.
@@fly830 345$ + 20% НДС ~413 бакинских. В белках 1355 р.
От 20% можно избавится заказав через Россию. Есть посредники, которые за 20-25 рублей получат ваш заказ в России и привезут вам домой.
1:46 Га́рмин.
Еще бы фонари с нормальной СТГ они делали...
на велофаре не нужно СТГ, во всяком случае в условиях отсутствия велоинфраструктуры в наших городах, слепить вам некого
Самый большой минус данного компа - в его картах. Они очень редко обновляются. Обновляли бы хотя б раз в месяц - цены бы ему не было.
А зачем им раз в месяц обновляться? Они не теряют так быстро актуальность.
@@semk.sergey У нас они теряют. Ремонт моста - маршрут надо строить уже вокруг. Построили новый мост - надо по нему. Строительство довольно серьезное идет уже много лет. Про Москву так вообще говорить не приходится.
Это временные неудобства. Яндекс с Google так часто карты не обновляют).
@@semk.sergey Так в том-то и дело, что IGPSport их вообще почти не обновляют. Для 630 и 630S актуальные карты от марта 2023 года, т.е. полтора года. Для 620 карты вообще не обновлялись ни разу. Печально это...
На 630/630S китайцы практически забили. Во всяком случае на 630S, хотя он по сути только в этом году вышел. У меня он есть… в нем столько багов, что пальцев посчитать не хватит. Посмотрим что будет с 800. Но раз в месяц точно никто обновлений карт делать не будет. У меня когда то был навигатор Garmin, так для него обновления карт совсем не часто выходили.
Велокомпьютер автоматически синхронизирует данные об активности по Wi-Fi!
По Bluetooth.
@@semk.sergey по Wi-Fi и Bluetooth
@@semk.sergey У меня есть этот велокомпьютер, и он синхронизирует данные о занятиях по Wi-Fi, об этом даже в инструкции написано.
Я тоже так думал, однако даже при устойчивом Wi-fi, пока не будет коннекта с телефоном - синхронизация не пойдет. Иными словами он, как среднестатистический велокомпьютер с gps сначала скидывают все в приложение. Если бы он так лихо ползал по интернету, то и погода бы наверное обновлялась.. Так? Однако опять же, пока не будет коннекта к приложением, данные о погоде не появятся.
В инструкции? Ну-ну😊. У вас видимо какая то своя инструкция. Может поделитесь?
Из обзора велокомпьютера у меня остался лишь вопрос: а зачем здесь велокомпьютер? Что такого в отдельном девайсе, что нельзя реализовать на смартфоне? Ок, какие-то проводные датчики, но можно же сделать некий хаб для датчиков за значительно скромные средства и уже стандартными интерфейсами гонять данные в смартфон, который может быть почти любым! Смысл этого тормозного девайса, когда мы постоянно лезем в смартфон? Автономность? Ну такое себе... Влагозащита? Прочность корпуса? Есть в продаже смартфоны соответствующие и сильно быстрее обозреваемого девайса. Система крепления? Не уверен что существует проблема крепления смартфонов к рулям... Ну я честно, после этого подробного обзора не вижу необходимости в этом изделии. А вот прикрутить экосистему к имеющемуся девайсу и купить приложение - вот это тема! Причём функции можно было бы отдельно открывать за доп.оплату - ну если не нужно управление электровелом, то зачем за это переплачивать? Как то так...
Когда на твоем iphone 16 pro max выгорит амолед и отлетит стабилизация в камерах, ты поймешь суть этих устройств
Велокомпьютер стоит в среднем 15-30 $ , живёт долго от заряда, показывает всю инфу и поддерживает ant+ . К тому же низкий вес, хорошо держится в креплении. А покупать дорогие ведокомпы я смысла не вижу, тк дешёвые выполняют всё необходимые вещи - скорость, время, запись поездки и тд
@@Kuklach ойфон явно дороже этого девайса и былобы опрометчиво вообще рядом с великом держать такие устройства. У меня самсунги S-серии, конкретно S21, S7, однажды А52, прекрасно летом на моторуле ездят, а вибрации тут куда больше, чем на великах! S7 так вообще последние 4 года - это мой веломотонавигатор, у которого точно нет проблем с навигацией, поиском, домами и прочим, ибо это яндекс, карты которого я ещё ручками допиливаю для окружающих и тем же S7 иногда снимаю "зеркала". Да, было бы здорово датчиков нацеплять, но... штатных датчиков S7 мне хватает для всего, а фару я и отдельно включу.
@@ronitrehho340 точно точно! У меня какой-то из простых компов, которые ранее Сергей обозревал, на великах детей и жоны висят, показывают скорость и пробег в парках и прогулках - им всего этого и не надо. У меня просто самсунг с7 висит и пишет логи, вдобавок к скорости и пробегу, а ну и я.навигатор у меня, как у Сусанина.
Смартфон у тебя сдохнет быстрей, чем компуктер
Доброго времени суток Серге, все же приобрел себе 630й,800 слишком кусается ценой,и фонарь радар,как тот что у вас,ну и датчики скорости и каденса,вот сенсорный экран и хорошо,и оч.плохо,в дождь он вам нервов попортит намеренно
Привет. Во-первых 630 плохо работает с радаром Magene. Информация на экране появляется с некоторой задержкой, что сводит практически к нулю эффективность радара(хотя возможно что пофиксили, но на май -июнь проблемы были). В 630S с радаром проблем нет, но правда там другой букет неприятных багов. А во-вторых… плохо видео смотрели - в 800 модели есть опция отключения сенсорного экрана с переходом на механические кнопки.