Merci pour cette vidéo ! Le cadre est incroyable et cette configuration, tellement classe, semi chic semi-sportif, une voiture parfaite pour un gentleman driver. Une coupe intemporelle qui fait rêver avec des performances d'un autre monde !
Je découvre votre chaîne, j’aime beaucoup le style de votre présentation , pour une fois que l’on entends pas frérot wech..etc etc.. enfin de la classe. Merci pour cette description de la 911.tres pro …
Magnifique, splendide, une configuration de rêve. Elegance,luxe et quelle sportive. Une petit Euromillion et elle sera sous le sapin dans quelques jours. Merci pour cette parenthèse enchantée...
Quelle perfection cette phase de 911 ! 😍 L'interieur avec ce marron est d'une beauté, tout est à sa place et parfaitement intégré. C'est à se demander si ils peuvent encore mieux faire pour les prochaines.
Magnifique, j'ai une 991.2 Turbo, je me demande déjà comment une telle voiture existe, je n'imagine même pas la 992 en turbo s en plus.. Et cette config est superbe
A chaque génération, Porsche propose des produits plus aboutis et pas seulement sur la puissance. Attends la prochaine Turbo avec hybridation...ça va être stratosphérique. Les 993, 996, 997,991, 992 sont toutes plus performantes mais au final en avons nous l'utilité ?
Haaaaa très bon choix, c'est une auto absolument géniale ! Nous avons aussi une 991.2 Turbo au showroom dans une configuration presque identique à notre 992 Turbo S !
@@conceptsportautomobiles114 J'ai vu ça elle est superbe également, la turbo est selon moi l'une des meilleures voitures du monde, j'avais un rs3 8v2 avant, je voulais partir sur une 991.1 GT3 mais trop de problèmes moteurs sur le 3,8L donc j'ai regardé pour une phase 2 mais c'était hors budget pour la config que je recherchais et dans tout les cas c'était pour mon daily donc un peu radical, j'ai hésité entre une 992 4S ou une 991.2 mais je me suis du coup redirigé sur une turbo, je ne regrette pas haha, cette voiture est une expérience. Beau showroom en tout cas et passez de bonnes fêtes 😁
@@JérômeD-r8e C'est sur, pour avoir tester une 997 en bvm c'est déjà de "trop" alors la prochaine turbo.. 😅 Enfin bon l'hybridation qui ne fait même pas baisser le malus ça ne m'interesse pas, on ne peut même plus s'offrir de voitures neuves en France sans payer l'équivalent d'un rs3 neuf juste pour les caisses de l'état (sans malus ducoup lol)
@rocketleague3430 Tu as 100 fois raison. Il ne reste plus que les anciennes où les immat en Andorre via des sociétés légales. Le malus devait passer à 70 k€ cette année, sans compter celui du poids, pour des véhicules souvent bien entretenus et qui parcourent peu de kilomètres par an !!!
Tres belle video , bravo....👍👍👍👌👌👌 Tu decris exactement le genre de voiture que je recherche : allet potentiellement vite quand on le souhaite , mais dans un confort certain , avec des esnsations de precisions et de puissance à la fois coupleuse et " Elastique.....😁☺️😊....sans rechercher une bete de circuit.....et en même temps une belle voiture , oas trop tapageuse.....☺️....et qui reste classe.....avec un certain statut sociale.....ben voilà.....Porsche a cette intelligence de proposer ce genre de voiture....BRA-VO....bon , petit detail , le prix.....😆😄😅😁😉 En tout cas , merci pour cette belle video , ces belles images qui m'ont fait passer un excellent moment !!!!!👍👍👍🙏🙏🙏
je confirme apres mon essai de celle d un ami loueur en cab 992 turbo s la stratosphère on est décalqué dans le siege facon avion de chasse apres 2h essais par contre échappement trop feutré avec ces normes a la con si un jour j ai les moyens c'est direct chez 9FF avec sa prepa 1300ch et ses 400km/h la dévoreuse de super cars interieur marron sublime enfin de la couleur chic et sport mais avec des jantes a bord tres large facon speedline 964 turbo s
@@Jaf1304Non elle fait pas 2.7s, Porsche sous-estime toujours les chiffres sur papier Le meilleur temps enregistré est 2.1s par caranddriver avec le pack d’allègement. Sinon, sur route ouverte avec une turbo S classique on peut tourner facilement à 2.4s de manière constante
Tout dépend de ce que vous rechercher en ressentit derrière le volant ! La GTS se montrera engageante dans la conduite là ou la Turbo S sera typée GT surpuissante. La GTS en propulsion sera plus vive, vous serez concentré sur la conduite, le pilotage même ! La Turbo S se montrera plus "douce" dans ses remontées châssis, plus feutrée mais vous catapultera de virage en virage à la vitesse de la lumière (😆) avec un châssis moins rigoureux sur la limite que celui de la GTS !
Aujourd'hui les années ne comptes plus, le kilométrage, le suivis et l'état général prime. Nous sommes ici en présence d'une auto de 2500 KM, protégée par un film transparent et avec chacune des révisions respectées, son prix est en conséquence ! Surtout qu'une 992 Turbo S à l'heure actuelle coûte plus de 300 000€ à l'heure actuelle avec très peu d'options, ce qui est loin d'être le cas de celle ci 😀
Merci pour cette vidéo !
Le cadre est incroyable et cette configuration, tellement classe, semi chic semi-sportif, une voiture parfaite pour un gentleman driver.
Une coupe intemporelle qui fait rêver avec des performances d'un autre monde !
Merci à vous pour votre commentaire !
Cette 992 turbo S est exceptionnelle, la plus belle 911 du showroom assurément ! 🤩
Je découvre votre chaîne, j’aime beaucoup le style de votre présentation , pour une fois que l’on entends pas frérot wech..etc etc.. enfin de la classe. Merci pour cette description de la 911.tres pro …
Merci infiniment ca me touche ! 🙂
Magnifique, splendide, une configuration de rêve. Elegance,luxe et quelle sportive.
Une petit Euromillion et elle sera sous le sapin dans quelques jours.
Merci pour cette parenthèse enchantée...
Fais comme moi, prends la au 1/43 😂
Merci à vous pour ce commentaire ! Je vous souhaite de tout cœur de réaliser ce rêve un jour !
Quelle perfection cette phase de 911 ! 😍 L'interieur avec ce marron est d'une beauté, tout est à sa place et parfaitement intégré. C'est à se demander si ils peuvent encore mieux faire pour les prochaines.
Merci pour ce commentaire ! J'ai hâte de voir la 992.2 😬
Magnifique le rêve. Peut-être un jour.
Je vous le souhaites de tout cœur ! 😁
@ 👍👍👍🎄🎅🎁
Magnifique, j'ai une 991.2 Turbo, je me demande déjà comment une telle voiture existe, je n'imagine même pas la 992 en turbo s en plus.. Et cette config est superbe
A chaque génération, Porsche propose des produits plus aboutis et pas seulement sur la puissance.
Attends la prochaine Turbo avec hybridation...ça va être stratosphérique.
Les 993, 996, 997,991, 992 sont toutes plus performantes mais au final en avons nous l'utilité ?
Haaaaa très bon choix, c'est une auto absolument géniale ! Nous avons aussi une 991.2 Turbo au showroom dans une configuration presque identique à notre 992 Turbo S !
@@conceptsportautomobiles114 J'ai vu ça elle est superbe également, la turbo est selon moi l'une des meilleures voitures du monde, j'avais un rs3 8v2 avant, je voulais partir sur une 991.1 GT3 mais trop de problèmes moteurs sur le 3,8L donc j'ai regardé pour une phase 2 mais c'était hors budget pour la config que je recherchais et dans tout les cas c'était pour mon daily donc un peu radical, j'ai hésité entre une 992 4S ou une 991.2 mais je me suis du coup redirigé sur une turbo, je ne regrette pas haha, cette voiture est une expérience. Beau showroom en tout cas et passez de bonnes fêtes 😁
@@JérômeD-r8e C'est sur, pour avoir tester une 997 en bvm c'est déjà de "trop" alors la prochaine turbo.. 😅 Enfin bon l'hybridation qui ne fait même pas baisser le malus ça ne m'interesse pas, on ne peut même plus s'offrir de voitures neuves en France sans payer l'équivalent d'un rs3 neuf juste pour les caisses de l'état (sans malus ducoup lol)
@rocketleague3430
Tu as 100 fois raison.
Il ne reste plus que les anciennes où les immat en Andorre via des sociétés légales.
Le malus devait passer à 70 k€ cette année, sans compter celui du poids, pour des véhicules souvent bien entretenus et qui parcourent peu de kilomètres par an !!!
Tu as parfaitement résumé cette turbo. Je la mets volontiers dans mon garage idéal, elle possède tout sans avoir l'arrogance de certaines italiennes.
Merci beaucoup ! Je la met aussi dans mon garage idéal !
Tres belle video , bravo....👍👍👍👌👌👌
Tu decris exactement le genre de voiture que je recherche : allet potentiellement vite quand on le souhaite , mais dans un confort certain , avec des esnsations de precisions et de puissance à la fois coupleuse et " Elastique.....😁☺️😊....sans rechercher une bete de circuit.....et en même temps une belle voiture , oas trop tapageuse.....☺️....et qui reste classe.....avec un certain statut sociale.....ben voilà.....Porsche a cette intelligence de proposer ce genre de voiture....BRA-VO....bon , petit detail , le prix.....😆😄😅😁😉
En tout cas , merci pour cette belle video , ces belles images qui m'ont fait passer un excellent moment !!!!!👍👍👍🙏🙏🙏
Merci infiniment pour ce chaleureux commentaire ! 😁
Belle présentation...beau look ❤❤❤❤🎉😮
Merci beaucoup 🤗
je confirme apres mon essai de celle d un ami loueur en cab 992 turbo s la stratosphère on est décalqué dans le siege facon avion de chasse apres 2h essais par contre échappement trop feutré avec ces normes a la con si un jour j ai les moyens c'est direct chez 9FF avec sa prepa 1300ch et ses 400km/h la dévoreuse de super cars interieur marron sublime enfin de la couleur chic et sport mais avec des jantes a bord tres large facon speedline 964 turbo s
N'oublies pas de passe près des nouveaux radars qui enregistrent les décibels et d'attendre le facteur 😂
@@JérômeD-r8e avec un bon avocat il y aura toujours un vide juridique avec ce truc a la con
@dessolivier3954
Il faut l'espérer mais bon si c'est pour rouler en G63 et faire un bruit de Tesla 😡
@@JérômeD-r8e t inquiet ça ne pourra pas durée le secte des fions verts n est qu illusion
@@dessolivier3954
Il faut l'espérer.
Si non vive les US et les Anglais qui savent eux apprécier la vraie mécanique avec des sensations.
La couleur est extraordinaire
Ok pour le bleu en revanche le full marron intérieur 😮, je lui préfère le motif pieds de poule comme sur la sport classic
Tellement 😍
Pour info, la widowmaker c'était la GT2.
Négatif, la vraie c'est la 930 Turbo 🙂
@@conceptsportautomobiles114 Simple : tape gt2 widowmaker sur google. Au revoir.
Merci pour tes bonnes BO.... (The Thief in Marrakesh 👌)
Merci infiniment ! J'essaye d'adapter au mieux la musique aux images et à l'ambiance 😁
Au dessus de sa majesté Turbo, je ne vois que la même en Sport Classic et là on est au paradis
Je plussoie !
Sublime😂😍
🙏
Vmax 407km/h? 😅
Super video merci
Pour la Veyron 😁
Merci à vous !
L'essuie-glace arrière.....lol et le 0 à 100 est un peu optimiste avec les 2,1s....
Et pourtant elle le fait ce 0/100 ! 🤩
@@conceptsportautomobiles114 non, elle fait 2,7 sec mais c’est déjà énorme 😉👍🏻
La configuration, elle est top pour moi, c’est tt ce que j’aime :-)
@@Jaf1304Non elle fait pas 2.7s, Porsche sous-estime toujours les chiffres sur papier
Le meilleur temps enregistré est 2.1s par caranddriver avec le pack d’allègement. Sinon, sur route ouverte avec une turbo S classique on peut tourner facilement à 2.4s de manière constante
@@CLSTRN911 merci pour tes précisions
991.2 GTS ou 991.2 turbo s??
991.2 Turbo S clairement.
Ça dépend de tes vertèbres et de la profondeur de ton compte en banque.
Tout dépend de ce que vous rechercher en ressentit derrière le volant !
La GTS se montrera engageante dans la conduite là ou la Turbo S sera typée GT surpuissante.
La GTS en propulsion sera plus vive, vous serez concentré sur la conduite, le pilotage même !
La Turbo S se montrera plus "douce" dans ses remontées châssis, plus feutrée mais vous catapultera de virage en virage à la vitesse de la lumière (😆) avec un châssis moins rigoureux sur la limite que celui de la GTS !
@ merci pour votre réponse
Est ce qu une 992 S est une alchimie des 2?
250k prix de base
« On a fait du mieux qu’on pouvait : le pare choc en plastique noir est de série »
C'est pour gagner du poids 😬
C'est effectivement un point noir de Porsche, tout mettre en option, même la peintures du bas de PC arrière !
Hors de prix pour une occas de 4 ans.
Mais habituel.
Cote Flat6 210000€.
Aujourd'hui les années ne comptes plus, le kilométrage, le suivis et l'état général prime. Nous sommes ici en présence d'une auto de 2500 KM, protégée par un film transparent et avec chacune des révisions respectées, son prix est en conséquence !
Surtout qu'une 992 Turbo S à l'heure actuelle coûte plus de 300 000€ à l'heure actuelle avec très peu d'options, ce qui est loin d'être le cas de celle ci 😀
@conceptsportautomobiles114 Flat 6 spécialiste Porsche raconterait des bêtises ?