1020 041 schiebt über die Spessart Rampe
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- Опубліковано 27 сер 2020
- Die ex ÖBB 1020 041 der ehemaligen Mittelweser Bahn, hat einige Zeit private Güterzüge über die Spessart Rampe geschoben. Inzwischen ist die MWB und die Spessart Rampe Geschichte. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur E94: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...
- Авто та транспорт
Wäre echt gerne Lokführer geworden, aber mit meiner Rot Sehschwäche kann ich das leider vergessen 😔
Schön das die alten Lokomotiven bei den ganzen Privaten ein neues Zuhause finden, echt Klasse 👍
ich kann das mit meiner fast halbblindheit vergessen😔
@@hannah6600 Richtig Miese
@@Sutoraikazero ja,sehe auf dem linken auge nur 10% ohne brille und mit brille 30%
naja ist heutzutage nicht mehr so heute haben die Privaten sehr viele Vectron und Traxx3. Das älteste ist wenn überhaupt br 185/Taurus. höchstens Rangierloks sind wie bei der DB fast aus dem Museum :D ist aber nicht sehr beliebt bei der DB oder SETG sind Lokführer die v100 fahren wollen heutzutage Mangelware weil diese keinen Komfort bieten.
@@nachtkeks6581 Diese alten Kisten sind dann halt was für die wahren Eisenbahner...
Schöne Lok in einer interessanten Farbgebung. Mit der E 19 und E 04 meine Lieblings E Lok.
Leider sind das mittlerweile historische Bilder denn die alte Spessartrampe gibt es nicht mehr seit 2017. Wunderschöne Aufnahmen sind das.
Drei Jahre ist das schon wieder her? :O
Die gute alte E94 das Eisenschwein es laeuft und laeuft...!
apropo Spessartrampe die ist schon einige Zeit ausser Bertieb mit den Neubau Tunneln und Strecke Laufach-Heigenbruecken!
Die Krokodile sind einfach geniale Fahrzeuge
Richtig, aber 1020 sind keine Krokodile. Die 1089 doch! Die 1020 besutzen kein Stangen.
@@rail1435 Als E94 wurde diese Lok im grünen Anstrich als deutsches Krokodil bezeichnet.
I own it in a business game, and it was my first two-star train
Interessant, dass die Loks österreichische Nummern tragen
Schade das das Unternehmen dann der immer größer werdenden Konkurrenz und andere Mitbewerber wieder weichen musste, die MWB ist seid c.a. 4 Jahren Teil der EVB-güterverkehsssparte
ja die evb hat die mwb vor der pleite bewart und jetzt lüft der laden
Privatisierung der Bahn ist großer Unfug, dauernd kommt es zu Pleiten, Fusionen, etc. und die Arbeit bleibt buchstäblich auf der Strecke liegen. Deshalb muss die Bahn Staatssache sein.
@@larsharms4493 die MWB war zu klein und bestand nur aus 4 persönlich haftenden Gesellschaftern.Irgendwann wird das Risiko zu groß. MWB und EVB sind zusammen gut aufgestellt.
++ danke ++
hier ist der ** H E I T R O N I K* E L E K T R O N I K** TREFF- PUNKT ++
DEINE MEINUNG *DEINE IDEEN
Ein durchweg super Video!
Die Spessartrampe ist zwar wegen der Verkürzung durch mehrere Tunnel nicht mehr so sichtbar - deshalb hat diese Video auch seine Berechtigung -
sie ist aber trotzdem noch vorhanden und die Steigung ist von 21,7 auf 21,0 pro mille nur unwesentlich reduziert!
++ danke ++
hier ist der ** H E I T R O N I K* E L E K T R O N I K** TREFF- PUNKT ++
DEINE MEINUNG *DEINE IDEEN
Schildbürgerstreich
Heiko du bist der Beste
Nice vidéo 👍
Ñįçé vîdęø?
@@z00h ñïçë vıðęø?
Franzose vermutlich. Aber interessant, dass ein deutscher Kanal geschaut wird.
Hallo ich bin an der Mittelweser zuhause und möchte wissen Warum es diese Gesellschaft nicht mehr gibt?
Wie lange fährt er die Spessart schon?
"Hindernis Spessartrampe", "Ärger um neue Spessartrampe", "Schildbürgerstreich? Ärger um Bahn-Neubaustrecke im Spessart" (Main Post) wird die neue Trasse genannt. Ohne zweite Lok geht's bei der neuen Trasse für manche schweren Züge auch nicht. Die alte war wohl besser. Erinnert an #S21 irgendwie.....
Видео GUT!
7:23 Handy am Steuer!
Das die Bahn vor Jahren zu fein dafür war den privaten Verkehrsunternehmen über die Steigungen zu helfen. Ist echt das aller letzte
Naja es wäre eher dumm denen zu helfen, denn so nimmt man sich ja selber die Aufträge weg.
Mittlerweile machen sie es ja, aber wahrscheinlich auch nur weil sie schon verloren haben und sich so was dazuverdienen können.
@@z.v.i.b ja, das stimmt. Aber irgendwie auch traurig bezüglich DB
Ich würde vielmehr sagen dass der Service der Bahn den privaten wohl eher zu teuer war. Aber davon mal abgesehen, warum soll ich der Konkurrenz den helfen, wenn sie da fahren wollen wissen sie doch von der Steigung. Die DB hat die Schiebelok ja nur dort stehen das nicht alle Züge schon im Vorfeld mit Vorspann fahren müssen.
@@andreask4964 ich weiß ja nicht ob Doppeltraktion alleine reicht um die alte Spessartrampe zu befahren. Ich bin kein Lokführer da kann ich auch nicht urteilen das muss schon einer machen der tagtäglich diese nutzte. Mittlerweile wird dort nicht mehr nach geschoben
@@br232fan Soweit ich weiß macht es so keinen Unterschied es kommt ja mehr auf das Gewicht und die grenzlast an, lasse mich aber auch gerne berichtigen. Und geschoben wird auch mehr aus praktischen Gründen da das Kuppeln wegfällt.
da sich etwa 4 Minuten des Videos um die 1020 dreht, die restlichen 5 indes andere Fahrzeuge der WMB behandeln, sollte man mal ernsthaft über einen treffenderen Titel nachdenken. In der Schule wurde soetwas mit einer 6 benotet, weil Themaverfehlung!
zugeschalten, wenn ich das wieder höre krieg ich direkt kotzkrämpfe. die menschen können ihre eigene sprache nicht.
Prinzipiell ist das richtig. Trotzdem solltest Du dann auch über Deine eigenen Fehler einmal nachdenken. Du weißt doch: Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen!
@@heinvonderwerft9377 Nein
@@oliknow schlimm genug :-(
Wahrscheinlich ein Versprecher ... 😉