MCR X1R le produit de la Nasa, mieux que le Mecarun p18!😱
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- Опубліковано 15 жов 2024
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Les amis, aujourd'hui je vous présente un additif anti friction incroyable, le X-1R MCR, un produit avec des résultats bluffant. Ce nouvel additif à battu le Mecarun P18 sur les différents tests.
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Moteur :
Premier traitement : 6% du volume d’huile
Deuxième traitement : 3% du volume d’huile
Moteur deux temps : 2 % du volume d’huile
Moteur quatre temps : 4% du volume d’huile
Boite de vitesse :
Manuelle : jusqu’à 6% du volume d’huile
Automatique : 2% du volume d’huile
Pont : jusqu’à 6% du volume d’huile
Direction assistée : 3% du volume d’huile
⚠️ les vidéos sont réalisées à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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Bonjour GLB, je pense que ces produits, comme le P18 sont de bons produits , mais le test ultime pour prouver sa véritable efficacité , c'est recupérer l'huile lors d'une vidange vehicule contenant du P18 ou du X1R après environ 20 000 kms et refaire le test de serrage. c'est vraiment à ce moment là que l'on verra sa teneur en efficacitée. Merci pour tes bonnes vidéos .....
Vidange 20.000 🤣 pas sérieux il vaut mieux à 10.000
Pour moi ces produits c'est un ramassis de conneries, si vous faites vos vidanges en temps et en heure avec de la bonne huile elle contient tous ces additifs , ces produits fonctionnent mais ça fait doublon, faudrait presque acheter de l'huile de mauvaise qualité et rajouter ces additifs pour justifier l'intérêt de ces produits.
@@sami53921 mouais mais tu peux pas dire que sa protège pas mieux le moteur, il y a des test et il y a des preuves comme quoi ces produit rallonge la durée de vie d'un moteur..... après chacun sa vision si tu préfère changer plus régulièrement tes pièces bha écoute..... parceque entretenue pas d'un moment faudra bien changer ces pièces là donc serait il pas mieux de les protéger un maximum ?
@@sami53921 je suis un peu comme toi sur le véritable intérêt du produit. Le test prouve qu'il fonctionne très bien. Mais comme tu le dis, si tu fait tes vidange comme il faut avec une bonne huile je pense pas que rajouté cet additif protégera plus le moteur ! En plus j'ai pas cherché le prix mais je pense que ça doit pas être donné ! 👍👍👍
@@geremdu85 exactement, et oui c'est pas donné 30 euros donc mieux vaut acheter de la bonne huile prévu pour 30000 km et la vidanger tous les 15000 elle contient déjà tous les additifs nécessaires
Le MCR contiendrait un produit très bon du point de vue friction mais qui attaque les joints sur la durée. Est-ce que des tests peuvent être réalisés comme de tremper un joint spy dans l'additif quelques jours/semaines et evaluer son état (forme, dimensions, dureté) ensuite ?
c'est vrai ? ou as tu eu cette information ?
Bonjour, après avoir regardé cette vidéo j'aimerai bien des informations complémentaires, car étant utilisateur des produits Mécarun depuis de nombreuses années (notamment le P18) tous les organes mécaniques ayant étés traités avec ce produit doivent ils être nettoyés (soit par vidange ou par une action chimique) avant nouveau traitement avec le MCR ? Autre question, les tests de friction réalisés ont été fait a une température de 80 degrés, mais d'autres tests ont ils été réalisés a des températures beaucoup plus basse (un moteur s'use principalement au démarrage, donc à froid) il serai intéressant de connaître la protection anti friction de ces 2 produits a une température de mise en route d'un moteur en saison froide pour voir si la protection est aussi bonne ( ce test serai intéressant pour les véhicules ne faisant que des petit parcours notamment car il n'ont pas le temps d'atteindre les 80 degrés) Utilisateur depuis plusieurs années des produits Mécarun les traitements réalisés à ce jour sur mes véhicules personnels avec la gamme ont effectivement apporté un vrai plus au niveau fonctionnement (moteur, boîte (automatique et manuelle) pont et boite de transfert, car passer sur une gamme supérieure est toujours intéressant. Espérant que mes remarques soient objectives, car en aucun cas je ne veux faire de la publicité pour la marque Mécarun ou dénigrer les tests réalisés, mais étant aussi très maniaque sur l'entretien je souhaite utiliser les meilleures innovations. Merci pour tous les tests réalisés il sont bien utiles pour découvrir ces nouveaux produits.
Bjr... où acheter ce produit ?? Merci pour cette vidéo, le produit à l' air génial 👍😮
Salut EVAN, peut ont mettre le MCR derrière une utilisation P18 à la vidange suivante, ou doit ont faire un rinçage particulier ?
Karcher avec Ajax salle de bain
Hello, bon ça y est j'ai acheté la bestiole 😁 , cependant une question me taraude l'esprit, la quantité de mcr à mettre dans le moteur c'est en plus de l'huile max que l'on est supposé mettre dans le moteur ? La capacité de mon moteur est 4.7 d'huile donc à 5% de p18 c'est 235ml ce qui fait un total de 4,935 on est bien d'accord ? Ou bien on déduit les 235ml aux 4,7l ? Merci 👍🏻
Incroyable! Fabuleux!👍😎 Quelle est la contenance d'un flacon?
Salut je t'ai commande deux dose et bien c'est approuvé a 100 pourcent ya une grosse différence sur ma 306 HDi qui 502 000 kilomètres impeccable merci
Salut, c’est intéressant…. Mais il faudrait refaire le test avec l’huile et additif ayant 10 ou 15mkm pour voir à quel rythme le produit perd (ou non) ses qualités ?
Bien sûr sa arrive prochainement et j’ai même aucun doute du résultat. 100% des tests et conditions que nous avons fait le résultat est … comme dans la vidéo
@@GLB- ok top 👍
@@GLB- du coup à 4% il es mieux qu’à 6% si on suit la vidéo .
Pour 5l on peut mettre que 100ml ça suffirais déjà à avoir de bon résultat et serait plus économique ?
@@laurentlesolliec6580 Bonjour, je vous conseille surtout de faire une analyse d'huile avant et après utilisation, car malheureusement les principes actifs du X-1R sont des chaines longues de chlores paraffinées. Ce genre de produit qui n'a au fond rien de révolutionnaire (l'utilisation par la Nasa de ce produit provient de l'amitié du Dr Marra, l'inventeur, avec un haut cadre de l'agence) dépose une couche de chlore sur les aciers qui crée une lubrification en effet exceptionnelle. Cependant, comme souvent avec le chlore, les inconvénients arrivent vite avec le temps et en l'occurrence, dans un moteur à combustion, ce type de produit fait grimper rapidement à des niveaux alarmants les niveaux de souffre et d'oxydation. Pour des moteurs de compétition qui sont régulièrement changés, ces produits peuvent avoir leur intérêt, mais dans une vision d'entretien à long terme... ... Tout ce que je vous dis a été largement débattu aux USA il y a bien 10 ans, le produit se trouvant à bas prix dans les Wall Mart... Le coup du "utilisé par la NASA" a déjà été fait avec les isolants minces il y a quelques années en arrière qui dans certaines conditions de test donnaient aussi des résultats incroyables, sauf que ces isolants réflectifs n'étaient réellement efficace qu'hors atmosphère...
@@jamesdouglasblake8813 merci pour ce complément d’information 😊
Bonjour Evan le MCR pourrait il etre ajouté au carburant comme le P18 afin de traiter périodiquement injecteurs et pompe à injection ? Merci pour ton retour. Bien cordialement.
Salut Evan je suis un abonné de la 1ère heure, dingue de mécanique auto,moto, avion.... super présentation super produit je l'ai déjà commandé. Je roule au p18 depuis longtemps. Mais j'ai une golf7 gti performance dsg,j'ai une question par rapport à la dsg7 je voulais avoir les effets, et tes ressentis sur les passages de rapports (régime de passages, rapidité, mecatronic plus sensible).
Merci 🙂 super taf Evan
Christophe
Bonjour BLG
Bravo pour la démon. Vous un bon prof. Je ne me lasse pas de vous écouter. On apprend beaucoup avec vous. Je vous exporte de continuer toujours dans la même lancée.
Après avoir dit ce que je pense de votre probité, honnêteté et votre équité.
Permettez moi de de vous demander :
Sachant que mon plein à chaque vidange est de 4.5L
Est ce que je dois mettre tout le flacon MCR X1R à chaque vidange ou 4% du FLACON.MCR X1R
Mes sincères salutations.
À J
Salut Evan,
Superbe vidéo comme d’habitude mais tu dis avoir dosé à 4% alors que si j’ai bien compris c’est 1 pour 20 dans le test et sauf erreur de ma part ça fait 5%. Rien de grave, continue comme ça. Bonjour à la famille. 👍🏻
4.7 % pour être plus précis (car le total du liquide est du coup de 21, et non pas 20)
Bonjour, j’utilise depuis des années le P18. Avec le MCR, je peux passer à 4% tout de suite ou je recommence à 6% comme si mon moteur n’avait jamais eu de traitement ? Merci John.
super test mais quand est il par rapport au vrx 500 ou gear? il y a toujours une énorme différence qui justifie la différence de prix ou pas?
Impressionnant j'ai déjà testé le P18 qui est excellent. Maintenant je vais essayer le X1R dans mon huile après la vidange de mon moteur en stage 2+
Très intéressant. Cependant petit conseil: utilise plutôt un micromètre (Palmer) plutôt qu'un pied à coulisse, tu gagneras en précision et fiabilité dans tes mesures.
Très juste, un micromètre permet de mesurer au centième près. Le pied à coulisse n'est pas adapté pour le centième.
Tout à fait d'accord
Bonjour,
Le MCR doit être rajouté à la quantité total d'huile ou il faut le rajouter en plus de la quantité d'huile ?
Il faut 6,5l d'huile dans mon moteur et je viens d'effectuer ma vidange il y a 500km.
Ma question : puis-je rajouter le MCR maintenant, en plus de mes 6,5l d'huile ou il faut que j'attende ma prochaine vidange ?
Merci pour vos réponses !
Excellente vidéo ! Merci.
Une question : est ce que c’est possible de nous refaire le même test pour prouver l’usure moteur avec l’éthanol. Tu peux par exemple faire une mesure à froid de la friction avec une huile contaminée à 2%. Puis tu fais chauffer à 90deg et tu mesures la friction encore. Ça répondrait une bonne fois pour toutes à la question : l’E85 use t’il plus le moteur.
Continues t’es un bon.
Excellente idée !
Salut, j’aime bien tes vidéos test et vidéos mécaniques. D’ailleurs c’est grâce à toi que j’ai découvert le Mecarun P18, produit que j’ai également testé. Cela dit, je reste perplexe concernant le Mcr, certe c’est un bon lubrifiant mais apriori il cause des dégâts sur les joints spi et autre caoutchouc. Cela est dû aux différents compositions chimiques du MCR. As tu déjà entendu parlé de ça ? Dernière chose, j’ai lu qu’au USA le MCR est interdit .
Que peux-tu dire concernant ceci ?
Un grand merci et bonne continuation😉😉
Ce produit était en vente sur commande sur des bouquins spécialisés que je lisais a l'époque où j'avais une 205 rallye et c'était y a près de 30 ans 👍
Exact. Il reste même une vidéo youtube sur la Technologie A9 d'un ingénieur français. Il roule aussi après avoir vidangé l'intégralité de son huile révolutionnaire. Par ailleurs ce produit est intégré dans une marque d'huiles commercialisée en France, pour les moto. Il suffit de rechercher "huile moteur a9".
Bonjour, je viens de faire faire la vidange de boîte automatique de ma voiture et nickel plus d'accoup et les passages sont très fluide 😊
Par contre j'ai un doute sur la dilution que mon garagiste a faite quelle est le risque si il a le % est plus élevé ??
Bonjour Evan, je vous parle à chaque fois du Tecflow céramique moteur. Le test de l'avion sur le MCR, la même chose était faite à l'époque (>20ans) dans les garages avec une voiture.
Je serai vraiment intéressé par un test. Contrairement à ces additifs, Tecflow peut tenir 50.000km donc sans rajouter à chaque vidange.
Hello !
J’ai une mustang 3,7 v6 de 2014, une boîte manuelle « MT-82 » qui a pour réputation « fragile, usure prématurée ect » un addictif est quasiment obligatoire ! Le MCR X1R ferait l’affaire ? Merci de vos retours 🙂
J'adorais le P18, je vais carrément tomber amoureux de ce produit. Merci Evan de nous faire découvrir tous ces produits exceptionnels afin que nous Petite gens du peuple puissions prendre soin au mieux de nos engins motorisés quels qu'ils soient. Merci.
Bonjour Evan,
Merci encore pour vos vidéos et tests produits. De quel produit (hors P18) disposez-vous actuellement qui soit "équivalent" du MCR X1R ou s'en approcherait. A défaut puis-je utiliser sans risque cet additif MCR X1R pour le moteur 2.0L Duratorq 163 cv Ford Galaxy et sa BVA Powershift suivant dosages prescrits bien entendu ? Merci d'avance pour vos conseils. Cordialement. Alain.
Salut Evan. Dans la vidéo de présentation de l'huile céramique, tu indiques que la céramique tiens mieux la température que ces additifs, du coup, que deviens cet/ces additifs au niveau des pallier de turbo?
Merci pour ces essais de produits.
A bientôt
Bonjour, encore merci de cette vidéo.
Ma question : cet additif est il bien préconisé pour les moteurs 1.2L PURETECH aussi ? car on connait la particularité, voire la fragilité de ces moteurs. Il me reste un demi flacon de P18 de ma dernière voiture et j'hésite vraiment d'en mettre. MErci à vous
Salut faut il faire un minimum de km avant de vidanger et faut il absolument en remettre à chaque à vidange ? Connaît tu le AVX500 ? Merci d'avance t'es vidéos sont très intéressantes.
non pas de minimum de km à faire, tu peux faire la vidange tous les jours si tu veux 😂
Et oui faut en metre à chaque vidange, la première 5% et ensuite 2% je crois.
Salut!
Au risque de poser une question bête tant pis...
Serait-il possible de remplir un moteur à 100% (contenance préconisée bien entendu) avec un additif comme celui-ci ou Mecarun P18 ??? C'est à dire absolument sans huile du tout...
D'avance merci pour ta réponse !
On attend avec impatience le test de passage au banc !
Et si tu mélange le p18, le mcr et l'huile qu'est ce que ça donne ? Pour simuler le mcr qu'on a rajouté après avoir rouler avec du p18
GLB j'aime beaucoup les vidéos que tu nous partages, pourrais-tu faire comme avec le mécarun un test après 10-15 mkm voir s'il est toujours efficace ? Merci d'avance.
Reste plus qu'à savoir si ce produit comme le P 18 laisse une pellicule d'huile en permanence sur toutes les pièces internes une fois le moteur coupé, et pendant plusieurs jours bien sûr !?
Salut GLB,
Je viens de lire à travers les commentaires que tu pouvait l'utiliser sur les moteurs 2 temps. As tu déjà testé ?
Bonjour ce produit est il plus efficace que la marque Mecacyl et pour les dboite dsg c'est mieux que le BVA Merci de votre réponse
SAlut Evan merci pour cette pépite!
Peux tu nous faire un test sur banc d essai comme avec le Mecarun P18 dans le Buggy de ton ami?? histoire de voir le voir le gain en performance , cette fois ci avec le MCR ... stp? ;)) merci et bon courage
Super merci. Est-ce que c'est utile de l'utilisateur avec de l'huile céramique ?
Il serait bien de tester en divisant les dose par 2, dans ce cas si les résultats sont égaux au P18 il serait plus avantageux de prendre le mcr dans tout les cas.
mais au final ça sert pas à grand chose. un moteur même typé sport n'use pas a cause de son huile. on a plus d'usure des segments et coussinets depuis longtemps. les GT au Mans qui tournent 24h n'utilisent même pas ça. donc pour des bagnoles standard ça ne donne pas Grand chose
@ROBERT MARTINI l'usure n'est pas que friction. Chocs thermiques, nombres de tours... D'ailleurs un moteur péte jamais sur un attelage mobile qui lâche. En tout cas pas chez les japs. Chez BMW avec leurs 6 en ligne et leurs chaînes qui déconnent et leurs coussinets qui lâchent... Un 3 cylindre Jap est sûrement plus fiable 😝. Ne parlons pas du 1.6 BMW/PSA avec la chaîne...
@@35450gwen Exactement, les variations de température il n'y a rien de pire pour un moteur ....
De plus cela reste à prouver que ce produit n'altère pas les qualités de base de l'huile ... la pression d'huile est elle identique ? ...
De plus un moteur dont le temps de chauffe et le temps d'arrêt est respecté à vraiment besoin d'un additif de ce genre ?
J'ai une m5 F10 et j'hésite vraiment à le prendre, mais bon j'ai quelques inquiétudes.
@@corentin94700 non clairement ça sert a rien. Tu auras plein denmerdes sur un peu tout sur ta caisse et ton vilebrequin arbre a cames seront pas du tout usé. C'est plus ce qui est faisceaux actionneurs et tout.
@@35450gwen D'accord merci ...
D'autant plus que je vidange tous les 5000km avec de la 300V.
Temps de chauffe et d'arrêt scrupuleusement respecté .... enfin bref je prend excréments soin de ma caisse
Le MCR est il compatible avec les métaux non-ferreux, du type synchro en laiton et aussi avec le bronze ?
Car certaines huiles contiennent des additifs EP ou GL5 ne sont pas compatible avec ses matériaux, le risque étant la casse pure et simple de la BVM
@Brice Tres bonne question.
ils soutiennent qu'elle écurie exactement en nascar ? en grattant un peu ce produit n'est semble pas être proposé sur le site us ? les communiqué de presse on l'aire de daté des années 1990 ? le dernier commentaire est de 2014 ? les liens "space fondation" et "pro cup series" mène nul part ? enfin les deux circuits identifier sur le site us ne font pas apparaitre dans leurs partenaires la marque x1r ? Et aucune info sur le site FR ? êtes vous rémunéré pour présenter ce produit ? j'espère avoir une réponse objective et que ces questions ne sont que des suspicions mal fondées auxquelles vous pourrez répondre, merci
Ce n'est que de l'attrape nigo..produit introuvable au us , au prix du flacon ca a du être très juteux pour lui..
Sa boutique est la seule à vendre ce produit en France.
Effectivement, quasi aucun retour d'infos sur ce produit qui existe depuis plus de 20 ans ??
En vente beaucoup moins cher sur un site finlandais, (80€/l) mais faut 1000e d'achat pour qu'ils exportent...
Biensur qu’il est remuneré enfin…. Il gagne de l’argent avec sa chaine et il fait la pub de ce qu’il vend sur son site! Arretez d’etre naif……
@@Tylerdurden19847 il y a une différence entre comprendre que le gars fait de la pub et que le gars ment pour vendre un produit, dans ce cas cela s'appel de l'escroquerie et le naïf du coup c'est vous !!!!
Bonjour, pour les pièces huilées, ok, je vois le principe : ça se dilue dans l'huile-moteur, ou dans l'huile de boite , etc etc. Mais pour les pièces graissées ? Mettons que je veuille prolonger la durée de vie d'un roulement de roue, d'un tripode de cardan, d'une cascade de pignon : est-ce que c'est envisageable de graisser ces pièces avec du P18 ou le MCR dilué ? :p
Comme pour le P18 et bien d'autres, ce genre de démonstration "sensationnelle" vérifie la performance du pouvoir lubrifiant à température ambiante... et c'est à peu près tout.
Pardon, mais comme dirait Cyrano, "c'est un peu court". 👃
En effet, outre la lubrification, une huile doit assurer bien d'autres fonctions :
- refroidir les pièces mobiles internes du moteur,
- empêcher l'encrassement (voire le bouchage) des conduits de lubrification,
- nettoyer le moteur,
- maintenir les saletés en surface (pour empêcher la pompe de les aspirer),
- empêcher la formation de mousse (bulles d'air),
- protéger les surfaces métalliques de la corrosion,
- garder un film d'huile sur toutes les pièces lorsque le moteur est arrêté longtemps,
- être chimiquement compatible avec tous les matériaux et joints présents,
- être compatible avec le système de dépollution des gaz d'échappement,
- garantir (et maintenir dans le temps) une pression d'huile correcte via une viscosité adaptée,
- etc.
Tout cela s'obtient par un savant mélange d'additifs chimiques qui se doivent d'être compatibles avec le moteur, mais aussi compatibles entre eux.
Pour déboucher sur une acceptation (voire une homologation), les tests effectués par les fabricants ne sont pas effectués "sur un coin de table".
Et tout ajout d'un additif complémentaire - fut-il apparemment très efficace utilisé seul - peut très facilement compromettre une partie des qualités d'origine de cette huile ! 🤔
Vous connaissez le proverbe "Le mieux est l'ennemi du bien" ? Tout est là.
Plutôt que de jouer à l'apprenti chimiste, il existe un moyen simple et sans aucun risque de se prémunir de l'usure prématuré des moteurs : le vidanger souvent avec une huile de qualité adaptée, tout simplement.
Entièrement d'accord avec toi. J'avais essayé le P18 ( lui aussi présenté comme une "dinguerie") sur la boîte de vitesses de ma voiture avec un résultat absolument nul, les mêmes vitesses accrochaient toujours. Pour moi, tous ces additifs c'est de la poudre de Perlimpinpin !
Le "crawler" de la nasa doit subir des usures sur des pièces dont les conditions d'utilisation n'ont rien à voir avec celles d'un moteur....
Je propose d'utiliser la graisse de phoque...
Perso tu ne m'apprends rien et es-ce-que Evan à dis le contraire pour l'huile .....? Tu as raison certes mais le produit est miscible et n'attaque pas les joints donc je ne vois pas où est le mal
@@kabreha.7273 Le p18 n'a jamais eu la tâche de réparer ,c'est du préventif et non du curatif ....Evan à toujours dis que si ça accroche c'est trop tard .
Faut écouter et arrêter de faire les langues de putes sur tout et n'importe quoi .
En tout cas ça ne peut pas faire de mal si le produit est miscible et n'attaque pas les joints .
@@kabreha.7273 Pour ma part et pour ne prendre ici que la BV comme exemple, P18 utiliser à 6% sur 2 véhicules moteurs + boites de vitesses manuelles Audi et Qashqai, avant P18 les vitesses accrochaient, à présent les vitesses c’est comme du beurre, maintenant s’il y a un problème sur la BV il est certain que le P18 ne réparera/reconditionnera quoi que ce soit.
bonjour j'ai acheté se produit et j'ai fait ma vidange vendredi dernier et j'ai directement la différence ! moteur beaucoup plus souple moins bruyant plus agréable et ma voiture est une honda accord 8 2.2 idtec 150ch je recommande fortement ce produit ! merci GLB continue à faire tes vidéos. génial!
La phrase d'Evan du jour :
" L'avion roule sans huile ! " 👍😜😆
Très bonne vidéo, merci Evan.
Je mérite le prix de l’histoire 😂
@@GLB- Pour l'histoire de la Nasa, elle a été un peu embellie. Ca a du ressemblé à ça:
Le sous traitant ou le service non "spatial" en charge de fabriquer le bébé a foiré le dimensionnement des paliers. Trop de pression de contact. Il nous en faut des plus gros mais ça rentre plus dans le reste qui nous a couté un bras et 4 ans de dev...
Seul solution "raisonnable", acier du futur et lubrifiant à l'avenant.
Dans l'aéro, ça arrive tout le temps 😂. Tu t'engage en début de projet avec un poid d'équipement sexy (le commercial s'engage un peu vite ..).
Finalement 2 ans plus tard en endurance ou effort ultime ça casse. Mais tous les autres fournisseurs ont figées leur interfaces. Et donc ça se termine avec des aciers et des traitements de surface de l'espace. Et on se fait défoncer pour emplafonner le cout 😅
Du coup , huile ceramique ? L'autre huile noir ? Ce produit dans une huile normal ou dans une céramique ?
Mouais avec un site internet fr du fabricant qui appartient à une boîte d'informatique sur Toulouse, c'est quand même pas rassurant.
Et aux dernières nouvelles une fusée ça ne vole pas avec un moteur thermique, au mieux les pompes de fonctionnent que quelques minutes et sont détruite, donc le référentiel de la Nasa sont là boîte à juste travaillé avec en 1990 ...
Sachant qu'en plus que dans ces domaines de pointe, ça fait longtemps qu'ils ont abandonné les lubrifiants liquides, instable en terme de contamination et soumis à la gravité, pour les remplacer par les dépôts solides bien plus efficaces.
Plus d'info sur x1rasia
Tu commente tu n’a même pas écouté la vidéo c’est d’une tristesse de voir sa … à aucun moment on dit que la NASA met ça dans le moteur de ses fusée 😅😂👉 alors quand on veux apporter sa science mais qu’on est pas foutu d’écouter avant je sais pas si le temps mis pour écrire une telle ânerie semble utile .
bonjour j'aime beaucoup tes conseils et j'ai une grande confiance j'ai donc acheté le mcr x1r sur ta boutique mais depuis il n'apparait plus dans ton catalogue as tu eu des problèmes techniques ou simplement complique a vendre merci pour ta reponse
Merci Evan pour cette vidéo! Encore une vidéo bien réalisée et expliquée! Merci à Marion derrière la caméra! Et ben dis donc il a l'air d'avoir quasiment des super pouvoirs cet additif en friction vu le peu d'usure qu'il a provoqué sur les billes! Il fait bien pâlir le très excellent P18!
Excellente soirée et à vendredi en live!
Bonjour,
J’ai une série 3 avec le moteur N53, et les poussoirs hydrauliques claquent fort. Je comptais utiliser un produit Bardahl Poussoir Hydraulique. Mais ce produit MCR X1R ferait le même job, même mieux ?
Bonjour,
Ainsi que je m’y attendais, cet additif n’apporte rien de plus. Tests (bruits, conso, ressenti conduite, etc...) réalisés sur Fiat Ducato 2.3 Multijet 160 et Renault Captur 1.2 TCE 120.Normal, puisque ce n’est rien d’autre que de l’huile. Il est donc également normal que ce produit soit miscible avec toutes les huiles.
Les frottements importants dans un moteur se situent principalement aux niveaux des ensembles arbres à cames-poussoirs, vilebrequin-coussinets et chemises-pistons. Le fait de passer la roue au papier de verre comme vous le faites sur votre appareil de mesure aura plutôt tendance à retenir l’huile à sa surface alors qu’elle (la roue) devrait être aussi lisse qu’un maneton ou un palier de vilebrequin. Vous êtes mécano ? Alors, rappelez-vous la théorie de Hertz sur la mécanique des contacts. La surface en contact entre la bille et la roue de votre appareil est quasi nulle comparée à celles d’un moteur moyen lubrifié sous 3 ou 4 bars de pression.
Technologie spatiale ? La maque NASA n’est pas déposée. Il y a actuellement 165 marques et 87 entreprises qui utilisent cette marque (source INPI 2022). Rien ne m’empêche de l’utiliser et d’y mettre une fusée à côté. Seul le logo officiel est protégé et il ne figure pas chez X-1R. Le partenariat avec la NASCAR ne signifie pas grand-chose non plus, un sponsorat est toujours le bienvenu. De plus, j’ose espérer que depuis 1994 (date de la découverte de ce produit miraculeux) les progrès en matière d’huiles et de mécanique ont plutôt bien avancés. Ceci-dit, c’est toujours avec plaisir que je regarde vos vidéos.
Salut Evan ! Est ce que c’est mieux ça ou de l’huile céramique ?
ça manque de rigueur scientifique, c'est pas terrible comme test, moi je peux t'affirmer que ton Mecarun ne sert à rien et tu sais pourquoi ? car j'ai fait analyser mon huile avant/après l'utilisation d'additif et le laboratoire est claire ça, altère la chimie de l'huile de base et cela réduit sa durée de vie et perd toutes ses propriété protectrice et détergente.
Je t'invite à faire toi mêmes ce genre de test, ça coûte 70€, il t'envoie un kit complet pour faire le prélèvement.
Alors si tu l’aurais fait toi même avant d’écrire un commentaire en étant si sûr tu n’aurais jamais rédigé ce message. Plusieurs personnes on fait réaliser ce test après usage du p18 notamment et verdict que du positif !! C’est pas ma parole mais bien des postes de gens que je connais pas qui on publier publiquement les résultats. Donc désolé mais … tu a tord et tu parle d’une chose que tu n’a pas faite.
@Clément y'a des gens qui test et voit. Et des gens qui croient encore que les laboratoires ont réponses à tout ou alors que les fabriquant d'huile savent tout. Un exemple ?? J'ai mis de Castro 5w30 dans la BMW à ma femme le moteur était pire qu'une autre huile! J'ai remis une simple huile 5w30, avec les meme préconisations j'ai testé, c'était un peu mieux. Rajout du p18 à 4 %, changement radical de comportement!!! Ton commentaire est "peut être" scientifique, mais ça a dégradé l'huile de quel manière ? Peut être amélioré plutôt qu'abaissé? Quel labo se mettrait à dos des gros fabricants ?
J'ai déjà beaucoup entendu ce genre de chose, mais j'ai personnellement constaté une grande amélioration, tout comme d'autre, et ton commentaire a été fait à quelqu'un qui a passé son huile moteur (qui a roulé 15000km avec p18) et avec toujours les perf de friction du début de vidange? Je ne sais pas quel exemple peut rivaliser avec ça.
Les constructeurs d'huiles ne chercheront pas à rendre un moteur quasi inusable, c'est anti remplacement de véhicule, si ça ne casserait plus l'économie ne serait pas garanti pour eux. Donc nous qui avons réellement vu les améliorations, on s'en contentera et ceux qui n'en veulent ne sont pas obligé d'utiliser ces produits et suive les constructeurs.
Bien amicalement
Est il possible de voir ces résultats?
@Clément facile de répondre à ceci sans forcément tout lire. Aucune constructeur ne veut que sa mécanique dur trop longtemps sinon ils ne vendent plus. Des additifs qui fonctionnent ça existent. Ça se prouve. Le problème en effet sur la BMW : des moteurs pourris dès la conception et voilà. Le résultat est la, car ils n'ont pas encore totalement résolu le problème et des chaînes cassent encore aujourd'hui avec des modifications. Si un additif minimise les frictions, forcément il y aura moins de casse. Maintenant clairement, la différence, je fais parti de ceux qui l'ont vu, entendu. Maintenant libre aux autres de croire ce qu'ils veulent.
Et je fais toujours encore parti de ceux qui aiment réfléchir et tester et pas se cantonner à ce que des constructeurs disent....
Pourquoi ne pas faire d'analyse de l'huile dans tes vidéos ? tu sais très bien que ton test ne vaux rien.
Je peux te donner le laboratoire qui as fait mes analyses IESPM.
C'est de la chimie de base, c'est logique que ton additif altère l'huile...
Tu me dit que d'autres personnes ont fait des analyses, et qu'il les ont rendu public, dans ce cas là montre moi ces analyses, montre nous les analyses.
Tu fait payer des additifs une fortune, alors que tu sais très bien aux fonds de toi que c'est complètement inutile.
Bonjour, je viens d'acquérir une Maserati quattroporte boîte F1 et comme tu les connais bien, me recommandes tu le x1r pour le moteur et la boîte ?
En tout cas merci de nous dégoter de tel produit
Très bonne vidéo ! 👍🏻
Test très objectif, à mon avis...
Petite suggestion quand tu te sers du pied à coulisse, essaye de prendre la partie plate des becs pour contrôler (surtout une sphère !), la partie biseautée est prévue pour contrôler une gorge.
De plus, plus tu te rapproche du bout des becs, plus tu auras un "effet levier" dû à l'action de ton pouce, ta valeur sera, du coup, moins précise.
Comme personne n'a releve ton com je me permets de le faire, concernant la prise de mesure en bout de bec c'est relativement simple, la zone de friction etant mince, s'il utilise la partie plate alors le resultat sera tronquer, voila voila
Bonjour,
Après avoir lu ton com, je me suis dit que tu étais un connaisseur et donc tu pouvais peut être me renseigner.
Voilà ma question : Le MCR doit être rajouté à la quantité total d'huile ou il faut le rajouter en plus de la quantité d'huile ? Il faut 6,5l d'huile dans mon moteur et je viens d'effectuer ma vidange il y a 500km et la vidange de la boîte automatique il y a 200km. Ma question : puis-je rajouter le MCR maintenant, en plus de mes 6,5l d'huile ou il faut que j'attende ma prochaine vidange ? Dernière question : j'ai vu qu'on pouvait mettre du MCR à hauteur de 2% dans l'huile de boite automatique ? Est ce vrai ? Merci pour vos réponses !
Je l'ai acheté il y a un mois, je viens de faire la vidange (castrol 5w30 Edge LL) de ma Golf 7 GTI Performance de 230 cv et qui est reprogrammé a l'e85 sans gain de puissance. J'ai mis le mcr, après une balade de 20km, j'ai rien senti de différents, sachant que ma voiture a 125k km, peut être qu'elle est déjà en bonne santé ou faut attendre un peu. Je vais faire un retour après 500km.
Après 500 km, aucune différence pour ma part alors que je suis quelqu'un qui fait bcp attention au bruit moteur, aucune amélioration de consommation, je consomme toujours les 12l/100. Peut être que ca protège un peu plus mais en tout cas aucun changement notable. Je reviendrais après les premiers 5000 km..., je ne compte pas le racheter pour la prochaine vidange 44 euros ca devient chère, peut être pour la vidange d'après. (je ne dit pas que le produit n'est pas bon mais dans mon cas, rien n'a changé)
Essaie de prendre un micromètre car c'est plus précis que le pied à coulisse.
Salut,
Tu conseilles quoi comme additif boite de vitesses, en préventif ?
J'utilise déjà de l'huile de boite synthétique.
Ah oui.... Là, c'est en effet assez dingue !
@Evan Je pense qu'il ne faut carrément surtout pas en mettre dans un moteur qui est neuf. Parce qu'avec ça, il ne sera jamais rodé quoi...😅
P.S.: J'aimerai bien entendre la différence de sonorité sur les différents engins... Pas facile forcément à entendre en vidéo, mais bon. Si c'est aussi flagrant, on devrait pouvoir faire la différence !
Le mieux c est que tu testes toi même non?
@@martymacfly320 Bah l'objet de ces vidéos, c'est quand même de présenter au mieux des produits, non ?
De plus, j'ai 1L de P18 à peine entamé, donc j'aimerai bien savoir avant. Normal, non ?
@@paulwouah6683 avec un litre en stock tu devrais avoir le temps de voir le retour d autres utilisateurs mais comme tu le dis en video ce genre de test risque d etre assez compliqué a rendre, il faidras se baser sur le retour des autres au fil du temps
@@paulwouah6683bah si t'as 1L test et dis nous.
Slt GLB, Jai une voiture de sport et j'ai 7,6 L d'huile moteur. J'ai donc rajouter les 6% sois 500ml de P18. Mais ma question est ce qu'il faut retirer l'excédant du mélange huile/p18 ou c bon comme ça ? 9a fait presque 1000 km que je roule comme ça avec ce mélange sans avoir refait le niveau. Merci bcq d'avance pour ta réponse.
j'ai donc actuellement 7.6 L d'huile dans mon moteur et 500 ml de mecarun. Tout est bon ??
Vidéo très intéressante et excellent produit. Il ne te reste plus qu’à trouver un « format familial » car ça va faire un carton !!
Pour info, ils ont testé le produit sur un avion à piston effectivement il y a qq années.
Cependant aujourd’hui, aucun additif de ce type ne peut être ajouté dans un avion car ce n’est tout simplement pas approuvé par la réglementation et/ou le constructeur….
Les seuls additifs que nous mettons concernent essentiellement le carburant. Pour retarder le développement des « moistures » par exemple.
As tu testé l’anti friction de chez Liqui Moly ? On le voit partout celui là. 🤔
@ROBERT MARTINI pour avoir fait qq sociétés de maintenance aéronautique, je n’en ai jamais vu ! Ni même dans les Aircraft Maintenance Manual !
On change d’huile, par exemple pour que les réacteurs fassent moins de dépôts que d’autres mais jamais d’hyperlubrifiant.
Si vous avez une info à ce sujet, je suis preneur….
Bonjour evan peut on mettre le mcr sans rajouter d huile..ma vidange a 3000 km. Produit commandé hâte de tester..merci pour tout. Bonne continuation. Cordialement.
Une bonne vidéo comme d hab ! Mais je pense que ces additifs, ne sont pas super utiles.
Les moteurs ne sont pas soumis à des contraintes suffisantes pour profiter de ces produits. Comme tu le dis, ces produits sont développés pour des problèmes de contraintes fortes, ce qui n est pas le cas d une auto standard.
Les plus grosses pertes d un moteur sont par effet joule, et perso peu importe le véhicule, j ai les mêmes températures de fonctionnement avec ou sans additif.
Après pour ce qui est du blocage, si un moteur bloque, c est qu il a un problème qui ressortira un jour ou l autre
il a passé un véhicule au banc de test, résultat => gains de 8ch si je me souvient bien, de 112ch à 120ch, c'est pas négligeable.
bonjour, super video comme d habitude, merci: Une simple question, il me reste du p18 est ce que vu les qualités des 2 produits, est ce que ca vaut la peine que j achete du mcr x1r, ou j utilise le p18 ljusqu a la prochaine vidange? merci d avance
Pourrais tu faire un test de friction après 10 000 km huile sortie de vidange ? Tu veux que je ramène la Smart pour le test de puissance ? 🤣
Très bonne question
Bonjour, pouvez vous me dire ce que vous pensez ? Lors d'un rodage d'un moteur est-il conseillé d'utiliser l'anti friction ?
Bonsoir Evan, merci pour ton travail :) , je te suis depuis quelques semaines maintenant et tu m'as convaincu mais une question subsiste :
et le p18 a-t-il tendance a ronger les caoutchoucs ou les plastiques ? (je ne trouve pas de réponse malgré avoir visionnés toutes les vidéos)
Le p18 mange rien
Seul soucis a ma connaissance est pout moteur avec beaucoup de km et turbo, tu peux avoir grippage de l'axe turbo s'il a trop de jeu (il crame),
et "parait il" sur moto qui prennent beaucoup de tours min, a haut regime cela entraine perte de puissance (pourquoi, aucune idée, je sais pas si c'est vraiment le cas...).
Perso avec de la red line 0w40
0.9 twinair turbo fiat 45.000 km
moteur demarre bien mieux, tourne plus rond, moins de creux a bas regime
(moteur mal fouttu qui etait chaotique au demarrage, avait tendance caler a bas regime...)
Note que pour un diesel 1.3jtd fiat, je préfère du ceramique, qui augmente + le couple.
peut etre aussi sur une grosse cylindrée essence....
@@fred-san Bizarre que tu as des problèmes avec ton moteur 0,9 fiat twinair. J’ai la même fiat et la mienne marche vraiment très bien. Aucun problème à bas régime. Tout le monde est toujours surpris de l’accélération de cette petite boule 💪🏼
Et moi de l’huile normale que de la céramique hors de prix :)
peut on avoir le dosage exacte pour les différentes boîtes à vitesse, pont et moteur pour la première fois et pour les fois d'après, au passage je te remercie pour toutes ces vidéos et explications complètes et très facile à assimiler, je continue à regarder toutes tes vidéos avec toujours un grand plaisir, bonne continuation et à bientôt.
Super produit, je vais en prendre.
La mesure ferait plus "pro" avec un palmer.
Toutes mes félicitations !
Bonsoir merci pour vos vidéos gratifiantes. Est ce que que ce produit lubrifie les poussoirs hydrauliques ?
Voilà tout le monde a acheté du P18 pour rien 🤣🤣. A savoir que c’est produit sont inefficaces pour notre situation , c’est-à-dire un véhicule entretenue avec de l’huile .
Car oui tout nos moteurs on de l’huile donc on arrivera jamais à un tel degré de friction !!
Si maintenant tu ne met pas d’huile, là ok .
Sinon ce produit ne sert à rien .
Bonjour, crois tu qu'il est possible de mettre ce produit dans le pont ''autobloquant'' d'une m3e46 ? J'aimerais bien avoir ton avis avant de le faire. Merci a toi et bonne continuation pour ta chaîne.
Salut Evan, merci pour ces tests dont tu nous fais part et de présentation de petites pépites de produits que du nous déniche d'on ne sais où, mais tu nous en fait profiter très objectivement. Bonne continuation à la famille GLB 👍😉
Bonjour GLB, y'a t-il un risque de mettre du MCR X1R dans un moteur qui a été traité auparavant avec du P18?
Le véhicule de la NASA s’appelle crawler, il sert à transporter les fusées sur le pas de tir. Le produit n’était donc absolument pas utilisé dans l’aérospatial, sinon l’eau de javel des femmes de ménage des bureaux l’était aussi …
Concernant l’utilisation de ce produit, était il utilisé comme additif des moteurs thermiques, ou comme additif des graisses des boggies s’usant du à son poids de 2700 tonnes?
Tout est dit dans la vidéo … initialement sur les éléments de friction externe (avant le MCR) et ensuite tout les éléments frictions et moteur avec le MCR qui a donc été une évolution pendant 20 ans d’utilisation et de développement avec la NASA
Bonjour GLB dommage que tu n’utilise pas un cylindre plutôt qu’une bille (dans nos moteurs on a plus des cylindres que des billes de roulement et aussi pour contrôler la cote ce sera plus fiable) et aussi achète toi un palmer à pointe bon sang. Sinon merci pour tes testes ces assez interessant.
Il ne se trouve pas en France mais ne pas dire de bêtise, il de trouve en Europe et pour moins cher que sur my little garage
Alors dit moi ou car la fabrication a été faite pour l’Europe et est chez nous … délais d’attente et de conditionnement 2 mois. Alors fait moi rire 2 min j’attend … bien sûr tu prendra en compte les tarifs de livraison dans ton prix avant publication. Merci de ton retour
@@GLB- il se trouve facilement en Suède, au prix normal 41 euros livré, ou sur un autre site à 31,44e en promo livré.. Chez toi c'est 43,90e.. Il faut que je balance les liens histoire de te faire rire un peu plus ?
Bjr c'est sur quel site à 31,44 euros svp
Bonjour,
je possède une Bmw Ninet de 2014, je voudrais savoir si MCR est bon pour ma moto.
Pour le moteur, la boite et le pont?
Il y a une démarche à suivre j'ai bientôt les vidanges a faire.
Merci pour votre aide .
👍👍. Merci encore à toi pour tous les tests sur les produits que tu fais pour ta communauté. Bon courage pour la suite à ta prochaine video
Salut merci pour la vidéo. Si ma boîte manuelle a déjà été traitée récemment au p18 est ce que je peux retirer un peu d huile et mettre ce nouveau produit ? Ou dois refaire toute la vidange ?
Merci pour ta réponse.
Salut Evan, j'utilise un additif huile depuis des années, qui a les mêmes caractéristiques que celui que tu essais, ce qui est marrant c'est que le descriptif est le même, il est également fabriqué aux états unis, j'ai l'impression que c'est le même. Je l'utilise dans tous type de moteur voitures, motos, fourche de moto (c'est dans les fourches que je me suis rendu compte que les bagues d'usure qui sont soumises à rude épreuve ne s'usaient pour ainsi dire pas), engins agricoles , BV auto et manuelle, sur la BVA de ma E90, la différence de fonctionnement est énorme. Si je t'en envoie, est ce que tu pourras le tester? je serai vraiment curieux de savoir. (je ne donne pas la marque volontairement)
Fait croquer J C
Jc c'est dommage de pas partager. Je dis ça je dis rien 😉 mais je suis preneur.
Pourrais-tu partager le nom de celui ci stp ?
Comme Evan n'a pas répondu, dommage car ça aurait été intéressant de tester le produit sans connaître le nom, c'est la marque Silub, ils font aussi des additifs pour le GO et essence, celui pour le GO est du efficacité redoutable, de très loin le plus efficace de tout ce que j'ai pu tester. Le Silub huile est aussi commercialisé sous la marque HT96+, la dernière génération de produit est de couleur rouge foncé, le jaune est l'ancienne génération.
Merci Jc c'est cool 👍
Bonjour, ma bmw a 330 000 km et je roule 80kms par jours, ce produits peut etre utiles pour préserver mon moteur ?
Vous avez des ingenieurs qui ont fait des millier d'heurs de recherches et de test pour votre moteur ! Suivez l'entretiens préconise par le constructeur, vidanger plus régulièrement pour toujours garder les bonnes propriété de l'huile mais mettres plein d'adittif ne sert strictement à rien !
Les ingénieurs et l'obsolescence programmée...
Super vidéo j'ai traité mon moteur au p18 maintenant j'aimerais bien essayer ce nouveau produit est-ce que je dois rincer le moteur pour mettre le nouveau produit ou pas besoin de faire un rinçage moteur juste une vidange et mettre le produit merci
Le test est réalisé sur 2 min .il faudrait le faire en conditions réel .sur route après 10ou15.000km . Là ce n’est que des chiffres
C’est un test qui est normalisé avec une huile standard l’usure est incroyable sur ce test je le montre sur la feuille si tu souhaite avoir une base de comparaison.
mais régales nous d un tel test, on serai tous super ravi d avoir un tel retour
@@martymacfly320 bonjour à qui parlez vous ?
@@LUCIFER-ku5ld mais a vous bien évidemment si vous ne l avez pas compris
@@martymacfly320 ce n’est pas moi qui vends le produit je dis juste qu’il faudrait faire un test grandeur nature je n’ai rien dit de mal donc voilà en aucun cas je critique ! Je conseille juste . Bonne journée
Salut Evan,
Le MCR peux t'il se mélanger avec de l'huile céramique ? Merci pour la vidéo :)
Merci pour cette vidéo. Il serait intéressant de faire le même test avec le concurrent Mécacyl CR (produit Français) dans les mêmes conditions. Merci d'avance.
et avec du Spheretech aussi français. Je serais pas surpris que tous ces produits aient à peut prêt la même recette.
Bonjour,je viens de commander un additif le p18 du coup après je suis tombé sur votre nouvelle vidéo de l'additif MCR !!!! Est-ce que l'adjectif p18 reste toujours efficace ?
Plus jamais je met de l'aditif dans un moteur ... J'ai mis du P18 dans mon 1.4 multiair et 1 semaine après ça a cassé mon multiair
Si les constructeurs auraient pu faire une huile 500x meilleure ils l'auraient fait
Je resterai à mes vidanges a la yacco tous les 5000km
Quand 20 000 personnes roulent au p18 sans soucis et que une personne sont moteur casse 1 semaine après … il n’y a peut être pas de lien finalement .. les raccourcis sont parfois facile. Surtout que ton moteur est loin d’être un gage de fiabilité pour en avoir déjà eu personnellement .
@@GLB- écoute mon moteur a 200 000km et fonctionne très bien, je dis pas que c'est ça hein, mais bon casser ton multiair une semaine après avoir mis du p18 c'est très louche
Salut Evan
Franchement convaincu par ton test 👍 ,
Donc je suis nouveau client , je compte commander mecarun p18 pour ma boîte automatique…
Et MCR pour huile moteur 👍
Bonne continuation !
Le bonjour de l île de la réunion 🇷🇪
1 ml pour 20 ml.... ça fait 5%... et non pas 4.... juste pour info...😉
Hello j’envisage de mettre ce produit a ma prochaine vidange dans ma KTM 1290 super Adventure, elle tourne a l’e85 oui sa marche très bien (boitier flexfuel) et l’huile recommandée par le constructeur est une huile rouge a base d’esther. Recommande tu l’utilisation du produit dans cette configuration
Une chêne télé achat ba voyons la NASA , usure impossible, franchement tu nous prend vraiment pour des C.. tu triche pas ? Dis nous combien ils t’ont donné en dollar ou euro pour dire des bêtises aussi grosse :) 80* un moteur ? Tu veux dire une bécane
Tu sais quoi?! Tu connais mon adresse pointe toi, prend ton téléphone et je te le fais devant toi ! Tu film tout ! Mais en échange tu publie la vidéo pour montrer que tu avais tord d’accord ? Je t’attend quand tu le souhaite.
As tu des arguments intéressant à avancer ou es tu juste de ces personnes un peu « bas de plafond » qui de 1) parlent sans savoir et de 2)critiquent bêtement parce qu ils n’ont rien d intéressant a appporter au débats ? C est dommages cela reste inutile et puéril
C'est super ce test métrologique mais bon en pratique qui a testé ???? Sur quelle voiture (neuve ou ancienne) ? A vos réponses
Oh tu es un sacré magicien Mr influenceur pour vendre un produit totalement inutile
pourquoi inutile ?
Pourquoi inutile ?
Bonjour, le MCR peut il supprimer ĺes problèmes du deshuileur, de courroie de distribution et de consommation d’huile du moteur purtech. Merci
Bonjour Evan. J'ai un renseignement à te demander. Je viens d'acheter sur ton site le MCR X1R. Voici mes questions :
1) pour la vidange de ma voiture, il faut 6,5L d'huile. Quelle quantité de MCR X1R devrai-je ajouter?
2) Quand devrai-je renouveler l'opération?
Merci.
Et tes vidéos sont toujours top!!!
4 à 6% du volume d'huile au premier traitement puis la moitié au vidanges suivante.
Merci Gaillard
Cependant quel est le comportement de l'huile + l'additif sur le long terme ?
Merci bonne continuation
Et si la bille est plus dur que l'axe, la bille dans tous les cas ne s'usera pas. Le couignement vient de l'usage de l'axe?
Bonjour 😍 merci pour votre vidéo !.... mais vous êtes sûr pour les motos ? avec l'embrayage à bain d'huile ?