Also wenn die 16Liter Verbrauchsangabe vom Besitzer wirklich einigermaßen stimmt, ist das für solch einen riesen Motor mit 60er Jahre Technik und dem CW-Wert einer Suppenküche wirklich beachtlich wenig.
@@blacksheep3066 dan stimmte was nicht dein galaxy meiner gleiches bj gleicher motor autobahn mit ca.130k/mh 8,5 - 9,5 in der stadt 10,8-11,2 . laufleistung 187000km
@@blacksheep3066 wahrscheinlich hatte der Galaxy ein Automatikgetriebe, damit habe ich auf der Autobahn auch 15l/100km und mehr verbraucht, wenn ich 140km/h und mehr fahren wollte
@@satunou Ich fahre zu 90% Innenstadt. Anfangs hatte ich auch noch darauf geachtet so sparsam wie möglich zu fahren, z.B. im 5ten Gang bei 50 km/h, da hatte ich den auch noch auf 11 Liter gedrückt bekommen. Mit "normaler" Fahrweise dann aber nicht mehr.
... schön, dass Ihr Euch wieder die richtigen Automobile sucht, sehr schönes Fahrzeug mit Charakter!!! Mal keine Playstation auf Rädern.... Danke und ein sonniges Wochenende🙂🤗
Mega Cooler PickUp 😎 endlich wieder ein Amerikanisches Fahrzeug... 2 Monate gewartet 😅. Das ist schon das dritte US-Car aus Ingolstadt vor dieser Industriehalle, Club oder Sammler? 😉 Was ich schon lang mal fragen wollte ... wie suchst du die die Stellen für deinen Check aus? Fährst du rum oder geben dir die Fahrzeugbesitzer Tipps wo man gut filmen könnte? Gruß SirSteven
Hi, ich bin meist auf die Tipps von den Fahrzeugbesitzern angewiesen. die kennen ihre Gegend einfach am besten. In dem Fall kein Club oder Sammler sondern drei Autos von drei verschiedenen Besitzern....die sich an dem Tag dann auch kennengelernt haben.
Handwerkerauto mit V8. Da wundert es nicht warum es damals mehr Handwerker gab.... 😅 So viel Mut zur Farbe wünscht man sich heute leider vergeblich. Heutzutage ist gefühlt jedes Auto nur noch Schwarz/weißer/Silberner Einheitsbrei. Würde mir wünschen das die Neuwagenbesteller und auch so mancher Hersteller sein Farbkonzept mal überdenkt.
die bieten nur an was der deutsche Michel so haben will und der deutsche Michel will eines .....nur nicht auffallen immer schön mit der Masse mit. Wie in der Corona Krise mit seinem Sklaven gehorsam
Die Gesellschaft hat sich generell verändert. Man hat heutzutage Angst, Spaß zu haben oder rauszustechen. Die Meinung des anderen wird bei jedem Thema grundsätzlich zerstört. Da traut man sich auch gar nicht mehr einen Standpunkt zu haben. Noch dazu einen anderen als die andern. Sobald die Farbe einem anderen nicht ganz zuspricht macht er den Besitzer gleich fertig
im Bezug auf dieses spezielle Fahrzeug gebe ich dir Recht! Ich kenne selbst viele Fahrer solcher alten Pickups und ja, diese Autos sind reine Liebhaberfahrzeuge, die Sonntags bei schönem Wetter mal bewegt werden. Die wenigsten nutzen die Regelmäßig zum Transport von irgendwelchem Zeug, insbesondere wenn es sich um vollrestaurierte Autos handelt. Sind halt Liebhaberstücke und werden auch entsprechend sorgsam behandelt. Auch nicht verwunderlich wenn man bedenkt das eine Vollrestauration schnell mal einen mittleren fünfstelligen Betrag kosten kann und wie schnell man sich die Ladefläche wieder verkratzen kann oder wenn ein Kühlschrank mal die Seitenwand küsst ;) Grundsätzlich muss ich dir aber widersprechen! Die meisten Leute die ich kenne, mit modernen Pickups, nutzen die Autos auch ihrem Zweck entsprechend! Die haben Bauunternehmen, fahren damit Material auf Baustellen oder bewirtschaften Wälder und ziehen damit Bäume aus dem Wald, etc. Die Autos erfüllen also auch in Deutschland durchaus ihren Nutzen! ;)
Man wie sich die Preise entwickelt haben. Ich habe meinen neu gelackt, cragar chromis drauf, flowmaster drunter und gaint lenkrad. 2017 gab's dafür 14k und alles frisch gemacht.
Alex ich muss mal ein Kompliment machen, Du hast den Location perfekt gewählt um den Pick Up Klassiker vorzustellen. Nicht nur das es passend eine Verladezone für LKWs ist, sondern auch das dort alles grau in Grau ist und sich der Truck mit seinen ikonischen 60er Rot&Weiß Lackierung vom Rest des Hintergrunds stark abhebt was ihn nochmal viel präsenter macht. . Was den Ford 100 angeht, da sind wir uns wohl alle einig das es DER Pick Up Truck ist. Und damals hatte man noch darauf geachtet, das der ganze Wagen praktikabel ist. Wenn man sich die Teile aktuell anschaut.... Ein hochgelegter Bullshit mit zu starken Motoren auf vier viel zu fetten Reifen. Wenn man nicht über 1.80 ist, kann nicht mal über seitlichen Ränder greifen. Und willst du etwas schweres auf die Ladefläche kriegen, brauchste entweder eine lange Rampe, Seilwinde oder ein Hubkran wie man ihn in Werkstädten findet. Und die Rampen Lösung ist noch dazu limitiert, nämlich auf die Traglast der dümmlichen Heckklappe. 🤣 Deswegen verstehe ich halt diese Entwicklung nicht. Der Ford 100 ist in jeder Hinsicht so Praktisch wie eine Pritsche, wie man sie von VW oder Mitzubishi kennt. [Ja sie sind Teils so hoch wie manche der heutigen Pickups, aber sie haben ja auch eine Heckklappe die komplett nach unten auf geht. 🤭] Es lässt sich alles leicht beladen, und leicht entladen. Schwerere Sachen kann man auch mit ein paar Starken Armen drauf bekommen, da das ganze nicht zu hoch liegt. Die Zugkraft von diesen Pickups war damals schon enorm, und man konnte auch recht leicht einen stärkeren Motor einbauen. Dazu hat man sich bei Ford auch noch gedacht "Nicht nur praktisch soll es sein, es muss auch was fürs Auge angenehm sein." Solche Klassiker unterscheiden sich Himmelweit von den Kompensatoren auf vier Rädern wie man sie seid den 90ern angefangen hat wie blöde zu bauen. Naja...dann kam da noch sowas wie der El Camino... aber über den reden wir mal lieber nicht...🤭
@@zKev136RoX hab grad rausgefunden, das Karl Geiger auf jeden Fall 2 Exemplare nach Deutschland importiert hat. Gab dazu auch einen Bericht von der AutoBild
Die Twin I Beam Vorderachse gibt es bis heute bei der Vans der Ford E-Serie. Allerdings war das Ding damals schon nicht sonderlich toll, heute ist es eine echte Zumutung
Ich bin oft den 64er Chevrolet C20 3/4t von meinem ehemaligen Chef gefahren, weil er keine Zeit zum bewegen des Autos hatte. Meine Fresse ist das ein geiles Gefühl gewesen. Fenster runter, Arm raus, was für ein geiles Gefühl😎
Sehr geil und gelungene Vorstellung - Danke dafür! 👍🏼 Und nun mal als Kontrast dazu die kultige 90er Pickup-Mutter der SUV´s - als es diese Bezeichnung noch nicht gab: den GMC Syclone (bzw. Typhoon)
@@michaelengel3407 - nee, klar nicht. Aber vom Typhoon (als eine Art „Ur-SUV“) gab es eben auch die PickUp-Variante, den Syclone und den meinte ich als Vergleich mit dem F100. In umgekehrter Reihenfolge wärs bei mir besser ausgedrückt gewesen.
Vielen Dank für das tolle Video. Als Besitzer eines 1986er Ford F150 muss ich dir aber in einigen Punkten widersprechen. Die Autos sind überhaupt nicht gefragt, jeder findet das cool aber nur wenige wollen einen besitzen. Ja man bekommt viele Teile noch, aber man bezahlt horrende Preise weil der Versand und die Zollgebühren dafür sorgen dass sich der Preis eines Teils verdreifacht. Geht was kaputt musst du warten. Zum Thema Crew Cab, Camper Aufbauten etc. Alles das gab es auch schon früher in den 70ern. Camperaufbauten waren auch früher schon oft zu sehen in den USA. Nur ist es beim Crew Cab so wie bei uns bei den Kombis. W123 T Modelle wurden kaum verkauft, in den späten 90ern wurden Kombis auf einmal beliebt. Such mal einen A4 als Limo, ist praktisch ausgestorben. Ich muss hier leider das Fazit ziehen, dass diese Autos hier nicht hinpassen. Indirekte Lenkung, schlechte Bremsen und ein katastrophales Kurvenverhalten passen nicht zu Europäischen Bergstraßen.
Ich habe die 5. Generation als 460 cui und es ist mein Lieblingsauto. Sog Bull Nose. Das ist so entschleunigend! Verbrauch bei mir liegt zwischen 17 und 21 Liter. Ist halt der 7,5l Motor. Aber den Motor stört es auch nicht, wenn ich 3t ziehe. Ps: Achtung Klugscheißeralarm: Der Tankdeckel ist ist nicht original. Die originalen waren nicht abschliessbar.
Erinnert mich ein wenig an den brasilianischen F-1000, für den der F-100 die Basis war. Halbsynchronisiertes Getriebe, durchgehende Bank für drei Leute. Damit bin ich in meiner Jugend ab und zu durch die Gegend getuckert.
Three on the tree. (3 am Baum) Ein für damalige Zeiten durchaus übliches Getriebe. Auch der Opel Rekord P1 hatte das 3 Gang Getriebe. Die Frischluftklappen hatten auch viele deutsche Vorkriegs PKW. Im Volksmund hießen sie Rheumaklappen.
Wieder ein sehr schönes Auto/schöner LKW! Allerdings hätte ihn eine Anhängerkupplung bestimmt nicht verunstaltet... ;-) Wenn ich dran denke, wie stolz wir auf die Stückzahl von etwa 1 Million des Opel Kadett B meiner Eltern sind, dann sind 40 Millionen schon mal ne Ansage... o.O
Das Fahrzeug(ist das noch ein "Auto"?) ist geil, keine Frage. Und ich muss an der Stelle etwas los werden. Klar ist das Auto auf seine Art protzig. Klar macht es Gräusche. Aber allein dafür wurde es nicht gebaut, das war einfach vor rund 70 Jahren stand der Technik. Was ich nicht nachvollziehen kann sind 'moderne' Fahrzeuge dieser Bauart welche locker den gleichen Verbrauch haben, ähnliche Abmaße aber ausschließlich als Protzkarren(nur der Fahrer, ggf manchmal ein Beifahrer, nix auf der Ladefläche) mit Klappenauspuffanlage durch den Ort Cruisen um an der Tanke, neben Benzin, auch ne Kiste Bier o. Ä. zu holen. Hab ich auch null Verständniss für. Nochmals, die Karre hier ist wirklich geil, mag ich.
Zum einen solltest du bedenken: du siehst die Fahrzeuge immer nur in dem Moment an der Tankstelle oder in der Innenstadt. Du weißt nicht ob der Besitzer ein Bauunternehmer, Großgrundbesitzer, Jäger oder sonst was ist und das Auto unter der Woche eben auch genau so genutzt wird wie es gedacht ist. Und wenn man ein solches Auto nunmal braucht (vielleicht auch aus Hobbygründen), sich aber nicht noch einen Zweitwagen leisten kann um in die Stadt zu fahren dann macht man das eben auch mit dem Pickup, daran ist ja auch nichts verwerfliches. Und ich glaube zum protzen kaufen sich die wenigsten so ein Teil. Wenn man einen auf dicke Hose machen will geht das mit nem protzigen Benz oder BMW Coupe oder Limousine deutlich besser als mit nem Pickup Truck! Und für den Preis eines RAMs oder F150 bekommt man in Deutschland auch problemlos schon was schön protziges von BMW, Audi oder Mercedes, denn diese US-Pickups kosten mittlerweile auch richtig Kohle bei uns! Und selbst wenn man nur einen Pickup fährt weil man es geil findet, ist daran auch nichts verwerfliches. Schließlich soll jeder einfach das Auto fahren das ihm gefällt! ;)
@@robertmuller5943 DANKE, einfach nur Danke♥. Dieses behinderte "MIMIMI der fährt ein SUV in der Stadt" geht mir SO DERARTIG auf den Sack. Vielleicht zieht der SUV Fahrer am Wochenende auch regelmäßig Pferdehänger, Versorgt seinen Laden mit Ware, oder dergleichen? Dummerweise kann der Kerl sich aber nicht auch noch einen Smart leisten, um euch Trotteln im Stadtverkehr nicht sauer aufzustoßen. Man, was kann ich solche Deppen nicht leiden.
Zum Glück kann noch jeder fahren was er will und wo er will, ohne irgendjemanden dafür Rechenschaft ablegen zu müssen. Auch wenn es nur zur Tanke ist, um ein Feuerzeug oder ein einziges Brötchen zu kaufen. Das nennt man Freiheit!
Das Ding ist wirklich schön aber ich fand sie immer unpraktisch. 500kg Zuladung ist ein Witz, und Platz für max 3 Personen. In Deutschland wo es gefühlt 200 Tage regnet, ist der PU nicht nutzbar. Beim Doppelkabiner bringst nicht einmal ein Bett drauf, oder einen Christbaum oder lange Ski. Warum ich so negativ bin, weil ich selber einen PU als Zweitwagen habe. Der einzige Vorteil ist die Geländegängigkeit. Sonst kann ein simpler Transporter alles besser.
ganz einfach , wochentags arbeitet Papa damit, samstags fährt Mama damit einkaufen. am Sonntag fahren Papa und Mama in der Kabine und die Kids +Hund auf der Ladefläche zur Kirche, Festivitäten oder zum Rodeo. ganz normal in Kleinstädten und auf Farmen oder kleinen Ranches in den USA, und eines war ganz wichtig die Fahrzeuge mussten auch vom Dorf Schmied repariert werden können.
@thombuggyganz genau . In Texas glaubte man bis das Fernsehen in die gute Stube einzog, viler Orts nicht, Das die Hersteller was anderes als Pickups bauen.
Absolute Schönheit. Mich hätte noch genauer interessiert, inwiefern das Fahrwerk dem Ruf "unbequem UND mieses Fahrverhalten" gerecht wird - oder vielleicht sogar eine leicht positive Überraschung war? Bisher hätt ich gesagt: Sieht geil aus, klingt gut, aber fahren, lieber nicht 😁
16l sind normal für den alten vergasser ein besserer mit einer guten ansaugspinne und einer elktronikzündung und schon wären es nur 12-13l auf 100km/h und das ist ok für so ein auto😉.
Kann es sein das ein VW Käfer aus dieser Zeit teurer war? Ok, hab recherchiert, 1964 kostete er ca 1760 Dollar. Der Wechselkurs war 1 Dollar = 3,99 DM. Weiß jemand wieviel der Käfer in Deutschland kostete?
Ich würde mich freuen auch mal Fahrzeuge aus Sowjetischer Produktion zu sehen, ob man es glauben mag oder nicht, hinter dem eisernen vorhang gab es auch tolle Autowagen. Aber dieser ist auch sehr schön tatsächlich sogar.
Je nachdem musstest du das nicht einmal. Gab es in den Sivty's schon ( genau genommen gibt es sie in den USA seit 1937), war den meisten aber zu teuer.
F100 2. GEN. Bj. 1953. Das wär mein Traum. Ist aber heute nicht mehr bezahlbar. Die meisten in einigermaßen Gutem Zustand ab 46.000 aufwärts. Der Rest ist Schrott auf Rädern.
Müsste man nicht eigentlich für den Betrieb in Deutschland Gurte, orangefarbene Blinkerschalen und Tacho mit Stundenkilometer-Anzeige nachgerüstet werden? Mein Kumpel, der sich vor Jahren eine Amikarre direkt aus den USA hat importieren lassen, hatte beim TÜV diesbezüglich Probleme bekommen, nebst der Begrenzungsleuchten, welche hierzulande auch nicht zulässig sind.
Naja, 'n VW Käfer gleichen Baujahres hat jetzt auch nicht viel weniger verbraucht, nur mit der Nutzbarkeit sah es etwas anders aus! Endlich mal'n vernünftiges Auto... !!!
Das ist doch endlich mal ein Auto oder Pickup Truck 👌 und nicht diese ganzen VW ID. oder eVolvo. 😃 😉 Welcher mir aus dieser Zeit mehr gefällt, ist der Jeep Gladiator Pickup, aber der Ford F- ist halt Kult.
Meanwhile steht Ford wegen seiner Mangelhaften Dieselfiltern im Verruf. Führt jetzt vielleicht dazu das Ford in Zukunft keine Diesel mehr entwickelt/verkauft.
weil? "3 the Tree" ist die klassische Ausführung...Floorshifter 4 Gang oder Automat war Option. Dieser gezeigte Wagen hat kaum Optionen im Auslieferungszustand. Keine Klima (war Option), keine Scheibenwaschanlage (Knopf wäre - wenn gewählt - oberhalb des Zündschlosses) - klassischer geht es eigentlich nicht! Da wir gerade dabei sind - gut gemacht, der Wagen - auch das Holzbett, welches nicht optional nicht für Long Bed erhältlich war.
Ein tolles Fordbewegungsmittel.
Also wenn die 16Liter Verbrauchsangabe vom Besitzer wirklich einigermaßen stimmt, ist das für solch einen riesen Motor mit 60er Jahre Technik und dem CW-Wert einer Suppenküche wirklich beachtlich wenig.
cw wert einer suppenküche 😂🤣
Mein 98er Galaxy mit 2,3 Liter Motor hat nur 2 Liter weniger verbraucht. Da hat sich in 30 Jahren wohl herzlich wenig getan.
@@blacksheep3066 dan stimmte was nicht dein galaxy meiner gleiches bj gleicher motor autobahn mit ca.130k/mh 8,5 - 9,5 in der stadt 10,8-11,2 .
laufleistung 187000km
@@blacksheep3066 wahrscheinlich hatte der Galaxy ein Automatikgetriebe, damit habe ich auf der Autobahn auch 15l/100km und mehr verbraucht, wenn ich 140km/h und mehr fahren wollte
@@satunou Ich fahre zu 90% Innenstadt.
Anfangs hatte ich auch noch darauf geachtet so sparsam wie möglich zu fahren, z.B. im 5ten Gang bei 50 km/h, da hatte ich den auch noch auf 11 Liter gedrückt bekommen. Mit "normaler" Fahrweise dann aber nicht mehr.
Nur so nebenbei: die „ALT“ Leuchte ist die Ladekontrollleuchte (ALT = Alternator = Lichtmaschine).
Schönes Video!
Solche Reviews sind der Grund dafür, dass ich die Carranger noch immer abonniert habe. Top, bitte mehr davon 👍!
Welch ein schönes altes Auto. Ich liebe diese Autos besser wie die ganzen modernen Gurken
Bitte beleidigen Sie die Gurke nicht, ein seriöses Gemüse!
... schön, dass Ihr Euch wieder die richtigen Automobile sucht, sehr schönes Fahrzeug mit Charakter!!! Mal keine Playstation auf Rädern....
Danke und ein sonniges Wochenende🙂🤗
Mega Cooler PickUp 😎 endlich wieder ein Amerikanisches Fahrzeug... 2 Monate gewartet 😅. Das ist schon das dritte US-Car aus Ingolstadt vor dieser Industriehalle, Club oder Sammler? 😉
Was ich schon lang mal fragen wollte ... wie suchst du die die Stellen für deinen Check aus? Fährst du rum oder geben dir die Fahrzeugbesitzer Tipps wo man gut filmen könnte? Gruß SirSteven
Hi, ich bin meist auf die Tipps von den Fahrzeugbesitzern angewiesen. die kennen ihre Gegend einfach am besten. In dem Fall kein Club oder Sammler sondern drei Autos von drei verschiedenen Besitzern....die sich an dem Tag dann auch kennengelernt haben.
@@CarRanger ach, das ist ja toll. Alle haben sich beworben und du hast einen gemeinsamen Termin vereinbaren können 💪
Ich komme aus der gegend, bin schon die ganze zeit am schauen ob ich einen von den 3 sehe
Einfach GEIL !!!
Handwerkerauto mit V8. Da wundert es nicht warum es damals mehr Handwerker gab.... 😅
So viel Mut zur Farbe wünscht man sich heute leider vergeblich. Heutzutage ist gefühlt jedes Auto nur noch Schwarz/weißer/Silberner Einheitsbrei. Würde mir wünschen das die Neuwagenbesteller und auch so mancher Hersteller sein Farbkonzept mal überdenkt.
die bieten nur an was der deutsche Michel so haben will und der deutsche Michel will eines .....nur nicht auffallen immer schön mit der Masse mit. Wie in der Corona Krise mit seinem Sklaven gehorsam
Die Gesellschaft hat sich generell verändert. Man hat heutzutage Angst, Spaß zu haben oder rauszustechen. Die Meinung des anderen wird bei jedem Thema grundsätzlich zerstört. Da traut man sich auch gar nicht mehr einen Standpunkt zu haben. Noch dazu einen anderen als die andern. Sobald die Farbe einem anderen nicht ganz zuspricht macht er den Besitzer gleich fertig
Schönes Video zu einem wirklich geilen Auto!
Design-technisch, haben Wir uns bis Heute erfolgreich gefühlte 100 Jahre zurückentwickelt....
Geile Karre. Für Deutschland natürlich völlig unpraktisch, aber der Nutzwert super und der Sound ist einfach brutal.
Unpraktisch!? Gefühlt die Hälfte aller PKWs in D sind mittlerweile SUV die ähnlich groß sind aber meist deutlich weniger Charm.
im Bezug auf dieses spezielle Fahrzeug gebe ich dir Recht! Ich kenne selbst viele Fahrer solcher alten Pickups und ja, diese Autos sind reine Liebhaberfahrzeuge, die Sonntags bei schönem Wetter mal bewegt werden. Die wenigsten nutzen die Regelmäßig zum Transport von irgendwelchem Zeug, insbesondere wenn es sich um vollrestaurierte Autos handelt. Sind halt Liebhaberstücke und werden auch entsprechend sorgsam behandelt. Auch nicht verwunderlich wenn man bedenkt das eine Vollrestauration schnell mal einen mittleren fünfstelligen Betrag kosten kann und wie schnell man sich die Ladefläche wieder verkratzen kann oder wenn ein Kühlschrank mal die Seitenwand küsst ;)
Grundsätzlich muss ich dir aber widersprechen! Die meisten Leute die ich kenne, mit modernen Pickups, nutzen die Autos auch ihrem Zweck entsprechend! Die haben Bauunternehmen, fahren damit Material auf Baustellen oder bewirtschaften Wälder und ziehen damit Bäume aus dem Wald, etc. Die Autos erfüllen also auch in Deutschland durchaus ihren Nutzen! ;)
Man wie sich die Preise entwickelt haben. Ich habe meinen neu gelackt, cragar chromis drauf, flowmaster drunter und gaint lenkrad. 2017 gab's dafür 14k und alles frisch gemacht.
Wie soll das funktionieren?
@@ThePacechris wie soll was funktionieren?
Gutes Video. Die Front erinnert mich an die Chevrolet C- und K-Serie der 1. Generation, wegen der Blinker über den Scheinwerfern.
Alex ich muss mal ein Kompliment machen,
Du hast den Location perfekt gewählt um den Pick Up Klassiker vorzustellen.
Nicht nur das es passend eine Verladezone für LKWs ist,
sondern auch das dort alles grau in Grau ist
und sich der Truck mit seinen ikonischen 60er Rot&Weiß Lackierung
vom Rest des Hintergrunds stark abhebt was ihn nochmal viel präsenter macht.
.
Was den Ford 100 angeht, da sind wir uns wohl alle einig das es DER Pick Up Truck ist.
Und damals hatte man noch darauf geachtet, das der ganze Wagen praktikabel ist.
Wenn man sich die Teile aktuell anschaut....
Ein hochgelegter Bullshit mit zu starken Motoren auf vier viel zu fetten Reifen.
Wenn man nicht über 1.80 ist, kann nicht mal über seitlichen Ränder greifen.
Und willst du etwas schweres auf die Ladefläche kriegen,
brauchste entweder eine lange Rampe, Seilwinde
oder ein Hubkran wie man ihn in Werkstädten findet.
Und die Rampen Lösung ist noch dazu limitiert,
nämlich auf die Traglast der dümmlichen Heckklappe. 🤣
Deswegen verstehe ich halt diese Entwicklung nicht.
Der Ford 100 ist in jeder Hinsicht so Praktisch wie eine Pritsche,
wie man sie von VW oder Mitzubishi kennt.
[Ja sie sind Teils so hoch wie manche der heutigen Pickups,
aber sie haben ja auch eine Heckklappe die komplett nach unten auf geht. 🤭]
Es lässt sich alles leicht beladen, und leicht entladen.
Schwerere Sachen kann man auch mit ein paar Starken Armen drauf bekommen,
da das ganze nicht zu hoch liegt.
Die Zugkraft von diesen Pickups war damals schon enorm,
und man konnte auch recht leicht einen stärkeren Motor einbauen.
Dazu hat man sich bei Ford auch noch gedacht
"Nicht nur praktisch soll es sein, es muss auch was fürs Auge angenehm sein."
Solche Klassiker unterscheiden sich Himmelweit von den Kompensatoren auf vier Rädern wie man sie seid den 90ern angefangen hat wie blöde zu bauen.
Naja...dann kam da noch sowas wie der El Camino...
aber über den reden wir mal lieber nicht...🤭
Ja, very cool! 🙂
Edit/ Beim Klang nur 8 Punkte? Da blubbert ein alter amerikanischer V8, das sind immer volle 10 Punkte!!!!!!!!!!
Bitte als Nächstes den F650
Das wäre cool aber einen zu bekommen ist sicherlich schwer
@@zKev136RoX gibts überhaupt welche in Deutschland ?
@@Kilian600 Zum Verkauf sicherlich nicht und Importe denke ich auch keine aber vielleicht so einzelne wenige
Dann muss er wohl oder übel in die USA reisen müssen.
@@zKev136RoX hab grad rausgefunden, das Karl Geiger auf jeden Fall 2 Exemplare nach Deutschland importiert hat. Gab dazu auch einen Bericht von der AutoBild
Sehr schöner truck. 🇺🇲👍 Danke fürs Video
Die Twin I Beam Vorderachse gibt es bis heute bei der Vans der Ford E-Serie. Allerdings war das Ding damals schon nicht sonderlich toll, heute ist es eine echte Zumutung
Ich bin oft den 64er Chevrolet C20 3/4t von meinem ehemaligen Chef gefahren, weil er keine Zeit zum bewegen des Autos hatte. Meine Fresse ist das ein geiles Gefühl gewesen. Fenster runter, Arm raus, was für ein geiles Gefühl😎
Sehr geil und gelungene Vorstellung - Danke dafür! 👍🏼 Und nun mal als Kontrast dazu die kultige 90er Pickup-Mutter der SUV´s - als es diese Bezeichnung noch nicht gab: den GMC Syclone (bzw. Typhoon)
Viele Modelle der US-Hersteller teilen sich eine Plattform, z.B. Plattform GMT400@@michaelengel3407
@@michaelengel3407 - nee, klar nicht. Aber vom Typhoon (als eine Art „Ur-SUV“) gab es eben auch die PickUp-Variante, den Syclone und den meinte ich als Vergleich mit dem F100. In umgekehrter Reihenfolge wärs bei mir besser ausgedrückt gewesen.
Vielen Dank für das tolle Video. Als Besitzer eines 1986er Ford F150 muss ich dir aber in einigen Punkten widersprechen. Die Autos sind überhaupt nicht gefragt, jeder findet das cool aber nur wenige wollen einen besitzen. Ja man bekommt viele Teile noch, aber man bezahlt horrende Preise weil der Versand und die Zollgebühren dafür sorgen dass sich der Preis eines Teils verdreifacht. Geht was kaputt musst du warten. Zum Thema Crew Cab, Camper Aufbauten etc. Alles das gab es auch schon früher in den 70ern. Camperaufbauten waren auch früher schon oft zu sehen in den USA. Nur ist es beim Crew Cab so wie bei uns bei den Kombis. W123 T Modelle wurden kaum verkauft, in den späten 90ern wurden Kombis auf einmal beliebt. Such mal einen A4 als Limo, ist praktisch ausgestorben. Ich muss hier leider das Fazit ziehen, dass diese Autos hier nicht hinpassen. Indirekte Lenkung, schlechte Bremsen und ein katastrophales Kurvenverhalten passen nicht zu Europäischen Bergstraßen.
Einfach schöne Fahrzeuge bis 1970 😊
Wundervolles Auto, absoluter Traumwagen.
Wild, hab genau heute denn selben gesehen nur in Blau vor meiner Arbeit.
Ein wunderschönes Auto . Noch besser gefallen mir die F 100/150 ab 1968 bis 1976 ein Traum.......haben will😊❤
Fang an zu sparen, unter 20.000 läuft da nichts gutes.
Ich habe die 5. Generation als 460 cui und es ist mein Lieblingsauto. Sog Bull Nose. Das ist so entschleunigend! Verbrauch bei mir liegt zwischen 17 und 21 Liter. Ist halt der 7,5l Motor. Aber den Motor stört es auch nicht, wenn ich 3t ziehe. Ps: Achtung Klugscheißeralarm: Der Tankdeckel ist ist nicht original. Die originalen waren nicht abschliessbar.
22:47 der "Marlboro Man" !!
Erinnert mich ein wenig an den brasilianischen F-1000, für den der F-100 die Basis war. Halbsynchronisiertes Getriebe, durchgehende Bank für drei Leute. Damit bin ich in meiner Jugend ab und zu durch die Gegend getuckert.
Einfach ein Traum dieser Pickup, so macht Arbeit Spaß, da will man doch gar nicht mehr nach Hause! 😍🤤😁👍👏
Ein absoluter Traum von einem Auto..und wie immer ein Mega Video ..abbo lohnt sich auf jedenfall❤..
Three on the tree. (3 am Baum) Ein für damalige Zeiten durchaus übliches Getriebe. Auch der Opel Rekord P1 hatte das 3 Gang Getriebe.
Die Frischluftklappen hatten auch viele deutsche Vorkriegs PKW. Im Volksmund hießen sie Rheumaklappen.
Wieder ein sehr schönes Auto/schöner LKW!
Allerdings hätte ihn eine Anhängerkupplung bestimmt nicht verunstaltet... ;-)
Wenn ich dran denke, wie stolz wir auf die Stückzahl von etwa 1 Million des Opel Kadett B meiner Eltern sind, dann sind 40 Millionen schon mal ne Ansage...
o.O
Die geschüsselten Lenkräder geil
Habe auch so ein Teil aber mit 16 bewegt sich das nur mal sonntags beim cruisen. Real sind das eher so um die 25 Liter macht aber irre Spass die Kiste
Nööö, wenn man regelmässig den Vergaser ordentlich einstellt ist das durchaus so fahrbar.
@@112stokesWas stellst du denn an dem Vergaser ein ?
Sehr sehr schönes Kfz!!!!👍🏻👍🏻👍🏻. Danke
Wirklich starkes Teil.🤘
Endlich mal wieder ein vernünftiges Kraftfahrzeug nicht aus Plastik.
Traumhaftes Fahrzeug!
Na toll jetzt will ich einen haben.
Das Fahrzeug(ist das noch ein "Auto"?) ist geil, keine Frage.
Und ich muss an der Stelle etwas los werden.
Klar ist das Auto auf seine Art protzig. Klar macht es Gräusche.
Aber allein dafür wurde es nicht gebaut, das war einfach vor rund 70 Jahren stand der Technik.
Was ich nicht nachvollziehen kann sind 'moderne' Fahrzeuge dieser Bauart welche locker den gleichen Verbrauch haben, ähnliche Abmaße aber ausschließlich als Protzkarren(nur der Fahrer, ggf manchmal ein Beifahrer, nix auf der Ladefläche) mit Klappenauspuffanlage durch den Ort Cruisen um an der Tanke, neben Benzin, auch ne Kiste Bier o. Ä. zu holen.
Hab ich auch null Verständniss für.
Nochmals, die Karre hier ist wirklich geil, mag ich.
Zum einen solltest du bedenken: du siehst die Fahrzeuge immer nur in dem Moment an der Tankstelle oder in der Innenstadt. Du weißt nicht ob der Besitzer ein Bauunternehmer, Großgrundbesitzer, Jäger oder sonst was ist und das Auto unter der Woche eben auch genau so genutzt wird wie es gedacht ist. Und wenn man ein solches Auto nunmal braucht (vielleicht auch aus Hobbygründen), sich aber nicht noch einen Zweitwagen leisten kann um in die Stadt zu fahren dann macht man das eben auch mit dem Pickup, daran ist ja auch nichts verwerfliches. Und ich glaube zum protzen kaufen sich die wenigsten so ein Teil. Wenn man einen auf dicke Hose machen will geht das mit nem protzigen Benz oder BMW Coupe oder Limousine deutlich besser als mit nem Pickup Truck! Und für den Preis eines RAMs oder F150 bekommt man in Deutschland auch problemlos schon was schön protziges von BMW, Audi oder Mercedes, denn diese US-Pickups kosten mittlerweile auch richtig Kohle bei uns!
Und selbst wenn man nur einen Pickup fährt weil man es geil findet, ist daran auch nichts verwerfliches. Schließlich soll jeder einfach das Auto fahren das ihm gefällt! ;)
@@robertmuller5943 DANKE, einfach nur Danke♥. Dieses behinderte "MIMIMI der fährt ein SUV in der Stadt" geht mir SO DERARTIG auf den Sack. Vielleicht zieht der SUV Fahrer am Wochenende auch regelmäßig Pferdehänger, Versorgt seinen Laden mit Ware, oder dergleichen? Dummerweise kann der Kerl sich aber nicht auch noch einen Smart leisten, um euch Trotteln im Stadtverkehr nicht sauer aufzustoßen. Man, was kann ich solche Deppen nicht leiden.
Zum Glück kann noch jeder fahren was er will und wo er will, ohne irgendjemanden dafür Rechenschaft ablegen zu müssen. Auch wenn es nur zur Tanke ist, um ein Feuerzeug oder ein einziges Brötchen zu kaufen. Das nennt man Freiheit!
Von der Tanke bieg ich quer ab,wenn ich Bock hab!! Schon mal gesehen
ein GMC Sierra G2500 like Colt Seavers wäre mal geil
Oh, er kriegt beim Klang 8 Punkte? Wieder einer der mit dem Sound von E-Autos mithalten kann🦾😂
15:58 war das nich beim Wartburg auch so? Trabi war vorn unten die 1. is das herrlich!!!!
F wie fielfältig :D geiles Video! Tolles Auto :)
Kunsteder?
Das Ding ist wirklich schön aber ich fand sie immer unpraktisch. 500kg Zuladung ist ein Witz, und Platz für max 3 Personen. In Deutschland wo es gefühlt 200 Tage regnet, ist der PU nicht nutzbar. Beim Doppelkabiner bringst nicht einmal ein Bett drauf, oder einen Christbaum oder lange Ski. Warum ich so negativ bin, weil ich selber einen PU als Zweitwagen habe. Der einzige Vorteil ist die Geländegängigkeit. Sonst kann ein simpler Transporter alles besser.
Für Deutschland ist das nur ein Show Car. Wenn du was transportieren willst hier brauchst ein Sprinter oder dergleichen.
Ja? Ich kenne einen, der hat mit so einem sein Haus gebaut.
@@georgesser3866 schwere Dinge transportieren geht ja geht. Meiner hat eine Tonne Zuladung. Und 3,5to Anhängelast, fürn Hausbau ideal.
Ein schöner Wagen.....aber für mich noch immer unverständlich, warum die Pickups in US of A so erfolgreich sind.
Ganz einfach. Günstig, groß und meist gut motorisiert. Dazu eher simple Technik
Praktisch eben. Man kann so gut wie alles drauf packen. Sogar kompakte Wohneinheiten lassen sich auf der Pritsche montieren wenn man's braucht.
ganz einfach , wochentags arbeitet Papa damit, samstags fährt Mama damit einkaufen. am Sonntag fahren Papa und Mama in der Kabine und die Kids +Hund auf der Ladefläche zur Kirche, Festivitäten oder zum Rodeo. ganz normal in Kleinstädten und auf Farmen oder kleinen Ranches in den USA,
und eines war ganz wichtig die Fahrzeuge mussten auch vom Dorf Schmied repariert werden können.
@thombuggyganz genau . In Texas glaubte man bis das Fernsehen in die gute Stube einzog, viler Orts nicht, Das die Hersteller was anderes als Pickups bauen.
Es sind da, halt das, was hier Pritschen sind. Kleinlaster zum Transport. Von schwerem und sperrigem.
oh, ein Ingolstädter... gehört dann vermutlich dem Meyer, und steht nur in ner Garage rum, fahren hab ich das Teil noch nie gesehen ;)
Absolute Schönheit. Mich hätte noch genauer interessiert, inwiefern das Fahrwerk dem Ruf "unbequem UND mieses Fahrverhalten" gerecht wird - oder vielleicht sogar eine leicht positive Überraschung war?
Bisher hätt ich gesagt: Sieht geil aus, klingt gut, aber fahren, lieber nicht 😁
Fährt deutlich besser, als man erwarten würde.
Damals galt für den amerikanischen Käufer: If it matters what gear is in, the engine is too small!
Moin. 8:10 erinnert mich an einen W50 oder Barkas; aus meiner Lehre. Geiler Truck!!!!!
Können wir bitte zurück in die 60iger 😉
Hi Alex, bei diese Vorstellung fehlt ein Cowboy Hut 😉
Und Countrymusik ausm Radio!
;-)
Der Ton kriegt diesmal nur die Schultnote 4. Vielleicht mit viel gutem Willen 4+.
23:27 geil!!! F .nicht böse gemeint!!!
16l sind normal für den alten vergasser ein besserer mit einer guten ansaugspinne und einer elktronikzündung und schon wären es nur 12-13l auf 100km/h und das ist ok für so ein auto😉.
Hat der gar keine Heizung bzw. Innenraumgebläse??
Doch hat er
Mich würde manchmal echt das Drehdatum interessieren.
August 23
Leider sind diese Fahrzeuge bei meinen 1.91m kaum fahrbar da man sehr dixht am Lenkrad sitzt
Geil❤
Sicherheitsgurt?! Wozu :D
Das ist eigentlich ein kleiner LKW, viel Drehmoment, laut und seine geringe Vmax erreicht er verhältnismäßig schnell.
Theoretisch sind knapp 150 km/h drin, nur wird es ab 100 abenteuerlich
Wunderschönes Auto ❤ danke dafür.. das lässt mich die hässlichen EV und SUV Geschwüre glatt vergessen 😂😊
Kann es sein das ein VW Käfer aus dieser Zeit teurer war? Ok, hab recherchiert, 1964 kostete er ca 1760 Dollar. Der Wechselkurs war 1 Dollar = 3,99 DM. Weiß jemand wieviel der Käfer in Deutschland kostete?
Ein "VW Pritschenwagen" was das deutsche Gegenstück war, startete bei 5.745 Mark im Jahr 1963.
Ich würde mich freuen auch mal Fahrzeuge aus Sowjetischer Produktion zu sehen, ob man es glauben mag oder nicht, hinter dem eisernen vorhang gab es auch tolle Autowagen. Aber dieser ist auch sehr schön tatsächlich sogar.
Ne Klimaanlage nachrüsten, dann wäre es noch besser 😊
Je nachdem musstest du das nicht einmal. Gab es in den Sivty's schon ( genau genommen gibt es sie in den USA seit 1937), war den meisten aber zu teuer.
F100 2. GEN. Bj. 1953.
Das wär mein Traum.
Ist aber heute nicht mehr bezahlbar.
Die meisten in einigermaßen Gutem Zustand ab 46.000 aufwärts.
Der Rest ist Schrott auf Rädern.
😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Müsste man nicht eigentlich für den Betrieb in Deutschland Gurte, orangefarbene Blinkerschalen und Tacho mit Stundenkilometer-Anzeige nachgerüstet werden? Mein Kumpel, der sich vor Jahren eine Amikarre direkt aus den USA hat importieren lassen, hatte beim TÜV diesbezüglich Probleme bekommen, nebst der Begrenzungsleuchten, welche hierzulande auch nicht zulässig sind.
3x nein, wobei zumindest beim letzten Punkt mancher TÜVer Aufkleber mit km/h-Anzeige haben will (meiner nicht).
@@ichbins8588genau so ist es.
Gurte muss gar keiner haben, wenn Erstzulassung vor dem 1.7.1974. nicht einmal Deutsche Modelle.
Naja, 'n VW Käfer gleichen Baujahres hat jetzt auch nicht viel weniger verbraucht, nur mit der Nutzbarkeit sah es etwas anders aus! Endlich mal'n vernünftiges Auto... !!!
Das ist doch endlich mal ein Auto oder Pickup Truck 👌 und nicht diese ganzen VW ID. oder eVolvo. 😃 😉
Welcher mir aus dieser Zeit mehr gefällt, ist der Jeep Gladiator Pickup, aber der Ford F- ist halt Kult.
Panzerglas drum Rum und genießen.
Neupreis 2500 ja moin
Meanwhile steht Ford wegen seiner Mangelhaften Dieselfiltern im Verruf. Führt jetzt vielleicht dazu das Ford in Zukunft keine Diesel mehr entwickelt/verkauft.
Der Dachhimmel ist really sexy gemacht
Geile Karre, aber leider ohne Automatik nicht stilecht
weil? "3 the Tree" ist die klassische Ausführung...Floorshifter 4 Gang oder Automat war Option. Dieser gezeigte Wagen hat kaum Optionen im Auslieferungszustand. Keine Klima (war Option), keine Scheibenwaschanlage (Knopf wäre - wenn gewählt - oberhalb des Zündschlosses) - klassischer geht es eigentlich nicht! Da wir gerade dabei sind - gut gemacht, der Wagen - auch das Holzbett, welches nicht optional nicht für Long Bed erhältlich war.
Jetzt müsste noch weitere F-Serien getestet werden 😊
F150 Lightning 🤔 F150 Raptor 🤔 oder ein F150 Platinum 🤔
Oder sogar ein F250 🤔
Die fürte Generation?
Ja. Premiere hatte die F Serie 1948.