Езжу 9-й год на 1,8 tfsi mutitronic (пробег 220т. км.), меняя каждые 60т. км. масло в коробке и фильтр, и не знаю никаких проблем. До нее были: РАВ-4, Lexus LX, Mерс (цешка) и ни одна из них не оставалась у меня более 4 лет, а эта до сих пор не надоела - классная тачка.
Тачка огонь, мультитроник ходит 150тыс км железно, моя коробка прошла 240 тыс. Коробка и работа с расходниками 150к контракт брал с пробегом 64к кажется Движка ходит, масло жрет 1.5-2л на 8к пробега. Пробег 289к скоро будет капиталка, ремонт с турбиной 300к. Если зарабатываешь хотя бы 100к то бери тачку, плюсов много
Видео очень познавательное , узнал чуть больше о своём авто ) а проблема намбер ван с жором масла клинит) боролся долго, менял масляную мембрану , раскоксовки, вроде немного помогло
у меня 2.0 тд на мультитронике, езжу 3 года, наслаждаюсь, вся экология на месте, да и про подвеску: "хочу поремонтировать" уже раз пятый, ну хоть че нибудь, а не чего, не ожидал от "люминия" такого
audi a4 b8 2.7 tdi 140 kw( стоит прошивка ATB 169 kw) + вариатор , машине едит идеально . С горки не скатывается назад. Любая коробка +- одинаково стоит по ремонту. При покупки такой машины надо сразу думать сколько надо будет если что вложить
Дизель на варике совсем иначе едет, быстро и долго. Постоянно на низких оборотах, ресурс больше в полтора раза. Но вот в пол с места убивает одинаково хорошо что бенз что дизель. Так что удачной спокойной езды! 😉
@@AndreyApprovedYou на S режиме обороты до 5 тысячи, в сидушку втягивает. При этом однажды разогналчя до 180 и это было десть вольво s 80 не поспивала догнать даже, дальше не рисковал дорога так сибе. Максимумеще ее пробывал негде( но зато знаю 1 или 5 людей машина топку кушает на постояной скорости одинаково она не чуствует л шего веса)
В ресте почти на всех идут уже gen3 моторы, там не просто поршневая другая, но и добавлены форсунки на впуск, другие распредвалы и второй фазовращатель добавлен
Привет. Хочу приобрести данный аппарат, и всё немного не втыкаю. Какую вариацию брать?) Есть рест/не рест. Понял, что брать надо либо автомат, либо механику. Вариатор отпадает. Однако тогда встает вопрос с движком. Что делать с ним? Все они 1.8/2, есть как на механике так и на автомате (без вариатора). Но тогда встает еще и вопрос в приводе. Передний, или полный? Как я понял, лучше брать полный привод на автомате, либо механике. Но вы сказали про движку, что до +-2013 года, там проблемы. Можете вкратце описать, как быть?) Какую вариацию выбирать) Механики + полный привод очень мало (в РБ), всего 1 вариант. он отпадает) Остается либо механика + передний, либо автомат + передний, либо автомат + полный. Однако то что после реста, с года 2013+, начинает кусаться по прайсу. Короче, сложно) Расскажите вкратце что да как, если не сложно) Я как человек, который не шарит за машины, уже сломал голову =(
Почему даже сейчас? Многие ауди а4 первого поколения не могут позволить не говоря уже о Б8… конечно крутая тачка и многие мечтают купить не смотря уже на 15 летний возраст..
Щас а4 как на картинке синяя тоже 2.0 tfsi я отстираю многих на дороге 5.3 до сотки едет! Но мотор заменил коробка dsg dl501 полет нормальный! Пробег 300+
Эксперты дайте совет, у меня ауди такая же только 2012 года а4 2.0, полный привод, хочу чипануть на st 1, хотел узнать на сколько будет износится двигатель?
@@AndreyApprovedYou могу показать видео. Машина ездит только на 100 бензине, один раз поехал в другую область и по пути залил 95. Словил детон и ехал обратно на двух цилиндрах. Опять же это все из-за стейджа
@@AndreyApprovedYou по поводу вариатора. Поставил отдельную систему охлаждения через фитинги an10. Впереди стоит радиатор масляный на 35 рядов. Проблему смерти вариатора решил. Только стараюсь масло менять раз 40-60 тысяч
@@AndreyApprovedYou вариатор очень нравится. Экономный достаточно, к тому же живучий. Много раз мои фитинги an10 подводили и масло вытекало. Ездил без масла до ближайшего сто 😂
Какой то тупиковый коммент. По принципу лишь бы крчкнуть🤷🏻♂️ наверно очевидно что владелец и мл и фольксваген может делиться опытом других авто, тем более если они у него были. И у меня нет мл если что, туарег и киа соренто. Щас поезду на соренто и скоро тоже обзор😉
Из него обзорщик никакой: куча технических ошибок, не подготовленный текст, отсутсвие дикции, треть выпуска аленьи трели про жЫну и ее хотелки. Вода, одна вода…
На фото авто ауди В7 которая выпускалась до 2007 , а на видео уже в8! Я что-то не понял или кто-то несёт пургу??? И по поводу движков 1.8 насколько я знаю ген2 проблемные , а не ген 1!
Боже ! что ты несёшь ! Оставить на пригорке на вариатора или автомате и как цепь перескочит ? От гравитации ? Если цепь и в теории перескочит на одно звено то ты услышишь не металлический звон а движок будет телипать что хрен куда уедешь .
На самом деле АМР частично прав. Именно в этой генерации ваг очень ремонтен, отъехав 100 км и дальше от большого города, найти сервис кто поможет сделать тачку не получиться. Поэтому наебнувшийся актуатор турбины или сцепление дсг или вариатор дадут возможность лишь эвакуатор вызвать. Колька в гараже вряд ли разберётся в этом авто, вряд ли будет ваг ком шнурок и вообще какой либо норм сервис. Поэтому если пробега более 100тысяч, лучше сильно далеко от городов не ездить, есть риски.
Езжу 9-й год на 1,8 tfsi mutitronic (пробег 220т. км.), меняя каждые 60т. км. масло в коробке и фильтр, и не знаю никаких проблем. До нее были: РАВ-4, Lexus LX, Mерс (цешка) и ни одна из них не оставалась у меня более 4 лет, а эта до сих пор не надоела - классная тачка.
Просто обожаю этот кузов😊
Тачка огонь, мультитроник ходит 150тыс км железно, моя коробка прошла 240 тыс. Коробка и работа с расходниками 150к контракт брал с пробегом 64к кажется
Движка ходит, масло жрет 1.5-2л на 8к пробега. Пробег 289к скоро будет капиталка, ремонт с турбиной 300к. Если зарабатываешь хотя бы 100к то бери тачку, плюсов много
Отличный обзор) Кайфовая тачка!
🤗
что в этой ауди сразу запоминается это комфорт от езды по нашим дорогам, наверное не один макферсон не сравниться с ней
Да, крутая подвеска у адуди, почти у всех
Видео очень познавательное , узнал чуть больше о своём авто ) а проблема намбер ван с жором масла клинит) боролся долго, менял масляную мембрану , раскоксовки, вроде немного помогло
у меня 2.0 тд на мультитронике, езжу 3 года, наслаждаюсь, вся экология на месте, да и про подвеску: "хочу поремонтировать" уже раз пятый, ну хоть че нибудь, а не чего, не ожидал от "люминия" такого
Поздравляю, его кстати можно диагностировать и заранее поменять конусы, не ждать пока все размолотит и ремонт будет дорогим! 😉
@@AndreyApprovedYou не знал, спасибо
Ого, какие фотки🙈😀
😍
audi a4 b8 2.7 tdi 140 kw( стоит прошивка ATB 169 kw) + вариатор , машине едит идеально . С горки не скатывается назад. Любая коробка +- одинаково стоит по ремонту. При покупки такой машины надо сразу думать сколько надо будет если что вложить
Дизель на варике совсем иначе едет, быстро и долго. Постоянно на низких оборотах, ресурс больше в полтора раза. Но вот в пол с места убивает одинаково хорошо что бенз что дизель. Так что удачной спокойной езды! 😉
@@AndreyApprovedYou на S режиме обороты до 5 тысячи, в сидушку втягивает. При этом однажды разогналчя до 180 и это было десть вольво s 80 не поспивала догнать даже, дальше не рисковал дорога так сибе. Максимумеще ее пробывал негде( но зато знаю 1 или 5 людей машина топку кушает на постояной скорости одинаково она не чуствует л шего веса)
У вас супер тачка, суперрррр! 😉
А что с вариатором на 1.8 - сколько ходит?
Мне обзор понравился, спасибо
В ресте почти на всех идут уже gen3 моторы, там не просто поршневая другая, но и добавлены форсунки на впуск, другие распредвалы и второй фазовращатель добавлен
Даже не спорю, так глубоко не стал углубляться, половина только изучила что такое поршневая 🤷🏻♂️
Рест был в 2011 вроде, а ген 3 пошли с 2015. Т.е на В9 уже
Класс, молодец, смотрю с удовольствием. 🔥
Привет. Хочу приобрести данный аппарат, и всё немного не втыкаю. Какую вариацию брать?) Есть рест/не рест. Понял, что брать надо либо автомат, либо механику. Вариатор отпадает. Однако тогда встает вопрос с движком. Что делать с ним? Все они 1.8/2, есть как на механике так и на автомате (без вариатора). Но тогда встает еще и вопрос в приводе. Передний, или полный? Как я понял, лучше брать полный привод на автомате, либо механике. Но вы сказали про движку, что до +-2013 года, там проблемы. Можете вкратце описать, как быть?) Какую вариацию выбирать)
Механики + полный привод очень мало (в РБ), всего 1 вариант. он отпадает) Остается либо механика + передний, либо автомат + передний, либо автомат + полный. Однако то что после реста, с года 2013+, начинает кусаться по прайсу. Короче, сложно) Расскажите вкратце что да как, если не сложно) Я как человек, который не шарит за машины, уже сломал голову =(
Один в один та же беда😅
И у меня эта беда.
Почему даже сейчас? Многие ауди а4 первого поколения не могут позволить не говоря уже о Б8… конечно крутая тачка и многие мечтают купить не смотря уже на 15 летний возраст..
Щас а4 как на картинке синяя тоже 2.0 tfsi я отстираю многих на дороге 5.3 до сотки едет! Но мотор заменил коробка dsg dl501 полет нормальный! Пробег 300+
2:54 ахахахахха спасибо насмешил , аххахах
Стоет в 2024 году брать ауди а4 б8 1.8. 120 лошадей 2011 года механика
Здравствуйте. Ауди а4, проста автомат, 2.0 литра. Полный привод ный, надёжный аппарат???? Заранее спасибо.
Да, простой и надёжный авто, только в основном они 1.8 вариатор, что не супер.
@@AndreyApprovedYou спасибо. Удачи вам
Эксперты дайте совет, у меня ауди такая же только 2012 года а4 2.0, полный привод, хочу чипануть на st 1, хотел узнать на сколько будет износится двигатель?
2010 года 2.0т кваттра
Делал чип , проехал 50 тысяч , расход масла был пол литра - стал 1,5 литра
У меня такая же ауди с двигателем 1.8 мультитроник, стейдж 3, 300+ сил. Машина живет спокойно.
Уххх, везёт, поздравляю
@@AndreyApprovedYou могу показать видео. Машина ездит только на 100 бензине, один раз поехал в другую область и по пути залил 95. Словил детон и ехал обратно на двух цилиндрах. Опять же это все из-за стейджа
@@AndreyApprovedYou по поводу вариатора. Поставил отдельную систему охлаждения через фитинги an10. Впереди стоит радиатор масляный на 35 рядов. Проблему смерти вариатора решил. Только стараюсь масло менять раз 40-60 тысяч
@@AndreyApprovedYou вариатор очень нравится. Экономный достаточно, к тому же живучий. Много раз мои фитинги an10 подводили и масло вытекало. Ездил без масла до ближайшего сто 😂
мне одно интересно что же ты владелц эмл на бенз не хватает начал обзоры снимать про авто проверенные временекм))))))
Какой то тупиковый коммент. По принципу лишь бы крчкнуть🤷🏻♂️ наверно очевидно что владелец и мл и фольксваген может делиться опытом других авто, тем более если они у него были. И у меня нет мл если что, туарег и киа соренто. Щас поезду на соренто и скоро тоже обзор😉
Кстати мл на бензине никогда не брал, опять коммент мимо🤷🏻♂️
Подскажи дизельный мотор хорош или нет
Хорош
Дизельный мотор ауди лучший. Но с а4 он идёт на вариатор, поэтому прям вау не будет
750к за рест ??? Это низовый нереальный низ рынка, откуда цены)
Цены с объявлений
Ньюбики в цвет прихватил
По поводу коробок - 1,8 передний привод - только вариатор.
Или механика
Из него обзорщик никакой: куча технических ошибок, не подготовленный текст, отсутсвие дикции, треть выпуска аленьи трели про жЫну и ее хотелки. Вода, одна вода…
На фото авто ауди В7 которая выпускалась до 2007 , а на видео уже в8! Я что-то не понял или кто-то несёт пургу??? И по поводу движков 1.8 насколько я знаю ген2 проблемные , а не ген 1!
Ген 2 это исправление проблемных ген1)). Но вообще оба поколения проблемные, только в ген 3 исправили
Gde vy zdes razgliadeli Audi B7 v etom Video !? Dajte Taim/Code Interesno cto propustil ?
В ген 3 тоже исправили не все тоже гемор, только в ген3b уже норм движки пошли 🙌
😂клоун🎉не снимай больше ничего
Боже ! что ты несёшь ! Оставить на пригорке на вариатора или автомате и как цепь перескочит ? От гравитации ? Если цепь и в теории перескочит на одно звено то ты услышишь не металлический звон а движок будет телипать что хрен куда уедешь .
Хорошо когда есть эксперты ещё, каждый несёт свои знания так что и тебе удачи изучать практику этих машин😉
Хочешь чстный отзыв. Ты дурачёк. Нелезь больше в авто в которых ты просто ноль.
С класс не может быть конкурентом классу Д
29:33 купуємо універсал
Авант
Типтроник надежен?))😂
Перескок цепи ошибка на приборке она не едет в лучшем случае а может и поршень с клапанами встретиться’
На этой машине дальше чем за 100 км от города лучше не ездить , эвакуатор дорогой
🤣 🤣 🤣
бред, в нормальном состоянии машину держи , а не как привыкли на своих солярисах раз в 5 лет масло менять и все збс будет
На самом деле АМР частично прав. Именно в этой генерации ваг очень ремонтен, отъехав 100 км и дальше от большого города, найти сервис кто поможет сделать тачку не получиться. Поэтому наебнувшийся актуатор турбины или сцепление дсг или вариатор дадут возможность лишь эвакуатор вызвать. Колька в гараже вряд ли разберётся в этом авто, вряд ли будет ваг ком шнурок и вообще какой либо норм сервис. Поэтому если пробега более 100тысяч, лучше сильно далеко от городов не ездить, есть риски.
Ездил на такой-же от Геленджика до Гамбурга и обратно, через белоруссию и польшу. Без эвакуатора
Ты мог бы себе и по красивее жену позволить
Ти довбойоб пацан! Міг би собі хоть колись думати позволити.
Ты бы мог себе глаза и немного вкуса позволить, тогда и мою жену красотку разглядел бы.
@@AndreyApprovedYou я как раз глазами смотрел, видимо ты через что то другое.
Какое сухое сцепление 🤣🤣ты о чем!?
О сухом сцепление, которое не находится в ванночке с маслом, но думаю тебе не понять, смотри кино лучше! 😉
@@AndreyApprovedYou сухого робота на а4 б8 не был никогда , с троник идёт на мокром сцеплении
Тут ты прав!
фото вашей машини A4 B7, а в обзоре A4 B8
Да, у меня же была а4 б7
Bzb 1.8 замена масла 5-6тыс на фолце проехал 350 без капиталки ни грамма масла за 6тыс!! Далее пошли поле 2009 масложрущие и тд!
Просто ты гонишь масло менять надо 5-6 тыс! И все норм будет
А вариатор покупают только пенсионеры и водители троллейбусов 😂😂😂
Как не понять?? Ты че совсем неадекват?? Дсг или вариатор или акпп?!! Просто жесть😂😂
Мутант dl501 норм коробас че ты гонишь 😂😂😂
Это ген 2 че ты гонишь тут !!
Мало знаешь о vw