【詳細レビュー】新型 ホンダ ZR-V
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- Опубліковано 4 сер 2024
- UKチャンネル投稿日 2023/07/28
今回はホンダ ZR-Vのレビューです！
ZR-VはホンダのSUVラインナップの中間に位置し、ヴェゼルよりは広いがCR-Vよりは小さいサイズです。問題は、ホンダの兄弟や起亜 スポーテージ、日産 キャシュカイのようなライバルを差し置いてこの車を選ぶべきかどうかということです。
デザインに関して、ZR-VはヴェゼルやCR-Vとは明らかに異なります。前面には比較的小さいグリルがあり、縦基調の格子がスポーティな印象を与えますが、AMGによく似ています。ホイールアーチの周りには、目立つように黒い塗装が施され、後を見ると傾斜したルーフラインとLEDテールライトが目立ちます。
内装はシビックによく似ています。柔らかい素材はかなり多いですが、下に目をやると傷つきやすい硬いプラスチックが使われています。しかし、ありがたいことに、新しいインフォテインメントシステムがかなり優秀なので、この程度の欠点は見過ごすこともできるでしょう。最上位モデルにはフルデジタルのメーターも装備されていますが、一番下と中間のグレードは、一部しかデジタルではありません。
エンジンは1種類のみで、2.0Lのガソリンエンジンを搭載し、バッテリーに電力を供給し、その電力で前輪をモーターで駆動するハイブリッド方式です。正直言って、かなり複雑です！
ホンダZR-Vの価格帯は約720万円からで、最上級モデルは約790万円まで上昇します。しかし、その価値はあるのでしょうか？代わりにキャシュカイやティグアンを検討すべきなのでしょうか？マットのレビューを最後まで見て、自分の目で確かめてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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加速時の笑顔が良かったね 乗って面白そうなのが伝わりました
「変ですね」って言いながら一番の笑顔なの草
待ってました✨
海外仕様はサンルーフあるんですよね。羨ましい
日本仕様にはないHUDとサンルーフが羨ましい。
オプションで選択できるようになればいいけど、開発者インタビューで選択肢を絞ることでコストダウンしてるとあったから、難しいかもですね。
どうせ後出し
冒頭で三人を挙げたとき、「全員 暗殺された人物です」と言い出さないかヒヤヒヤした……
欧州仕様ではこの日本向けの顔と北米向けのSPORT二つ選べるから日本も年次改良で北米向けのSPORT入ってくるのに期待
あとサンルーフとHUDは羨ましい…
サンルーフはヴェゼルで痛い目見たからその影響とコストカットかな
海外仕様はサンルーフがあっていいなぁ
冒頭のデザインに関するコメントには共感した。
HONDAはこのセグメントのクルマでも実用性・安全性を考えつつも如何にスポーティーに仕立てあげたかったのかが良く分かる。
どちらかと言うと欧州向きより日本向きの造りだと思う。
しかし日本でも町中で見ない模様
@@bullandbear521…。私の隣の市はHONDAの工場あるのでめっちゃいます😊
@@bullandbear521X-TRAILよりも見かけません…。
@@bullandbear521東京だと結構居ますよ笑
@@bullandbear521
初日契約した人でも今月納車とか結構あるみたいですからね…
まあ今後増えると思いますよ
普段使いで問題なくて、運転手の視界が良くいろいろと運転しやすい。
静かで滑らか過ぎずある程度運転している実感を残しているが、なんか常識から若干ズレてるいかにもホンダらしい車ってとこか
海外版のZR-Vは日本のやつよりサンルーフを初めさらに機能が追加されてるんだな
ランクル250と再々販70のレビュー見たいなぁ！
英国からホンダの工場が撤退したからもあるけど
日本の倍近い値段ってすごいというか大変ネ
まぁ英国政府の愚行による結果だけどね。これから自動車産業面で危機に立たされそう
というかイギリスが特殊なんじゃなく欧米だと日本車は大体1.5～2倍の価格になってるけどね、日本はハッキリ言ってアフリカ並に物価が安く日本車が世界一安く買える国になってる、だから日本で売れば売るほど企業としては損失になる、このままじゃ価格を大幅に引き上げないと日本で車が売れなくなる....
@@user-oe7pr5ww2m 日本で作ってるんなら日本車が日本で一番安く売れるのは当たり前では…と思いつつも、インドスズキより安いんかな
スイフトの値段を日本とインドで比較したの返信してよ
ジムニーでもいいけど
@@user-oe7pr5ww2m
関税がかからないからではないのですか？
@@user-oe7pr5ww2m We can't afford new cars anymore in Europe, it's too expensive. Most people lease cars or get them from their work. It's hidden inflation, before everyone could buy new cars, now only very rich people. They have become so expensive.
これが向こうへ行くと700万超えか…そりゃ評価厳しくなるよね
「固いコンソールが膝に当たる」すばらしいレビュー🎉
ステアリングに直接ステアリングヒーターのスイッチが付いているのは便利そう
むしろ今まで何でわざわざ分かりにくいところにスイッチを付けてたのか不思議
HUDあるのいいね〜
日本仕様は無かったはず
2:07 マイクラみたいな音やな(わかる人にはわかる)
ヴェゼルかzr-vかで迷ってたけど買えないから選び放題😂
海外仕様にはランバーサポートがあるやんけ！！
トノカバーのくだり笑ったwカーシェアで乗ったけど視点高くてボンネット四角いから車幅感覚はわかりやすいんよね。最小回転半径はあと２０cm小さくしてくれたら最高だったな
つまりホンダは4WSを復活させるべき
@@JapaneseSky なるほどw
試乗で乗ったけどシフトボタンはイマイチ
走ってる時はいいけど駐車場ではいちいちシフト見ないとね…
CRーVやＨＲーＶ(ヴェゼル)と異なり外観デザインがチグハグな印象だと思っていたがマット氏もそう思っていたようですね。前横後ろで統一感がない。
マガジンxの動画でも言ってましたね「後ろも前も何処かで見たパーツの寄せ集め」って
現物見るとまとってるようにみえるよ
兄弟車のシビックが偉大
MAZDAの新型SUVのレビューも欲しいなぁ
CX-60は酷い顔だという短評はあった
デザインがキショ過ぎて見てられない
後部座席低いのは辛そうだな
写真見た時はおぉ？wってなったけど実際見に行ったら意外にもかっこよかった。
意見分かれてるけど自分は好きだね。
まてまて、、海外だと750万？！かなり高級車やん。しかもシビックが700万かぁ。すげえな
同じ事思いましたw
正直、これが一番びっくりしたんですけど
誰も触れてなくビビりましたw
同じ思い抱いてる方いて安心しましたw
クソ高いけど海外仕様だとパノラマルーフにHUDもあるの良いね
いろんな車UA-camrがパノラマルーフ無いことを酷評するけど夏場地獄だった経験からなくていいと思うんだけど
@@sakiwam9493ルーフの有無ではリセールが段違い
日本だとクソ高くもねーけどなww
300万円〜
@@user-lo8wi2bm4n「海外だと」クソ高いってことだろ。
この値段ならいくらでも他に選択肢あるでしょう。売る気無いんだと思います。
やはり加速が良いな…
CR-V程ではないけど
SUVとしては速すぎるくらい速い。
ホンダから出る久々の新型車
Nシリーズも出る
2Lのペットボトルが入らないからって誰が困るんだよ
それな。普通500くらいの綾鷹入れるわな
外国の人は2リッターが標準なんですかね
日本と違ってコンビニやサービスエリアが頻繁にないからね...
向こうの人は500mlの感覚で、大きなペットボトルを持ち歩いてる
旅行行くとよく目にするけど、すごく不思議
日本人からしたらどうでもいい
大陸やから500mlじゃ足らんのよ
e:HEVほじー
日本ではもうすぐで無限のパフォーマンスダンパーが発売されるらしいから期待
他の車の参考画像大体自分の動画からなのすごすぎワロタ
毎回真実の枝で笑うw
納車して2ヶ月になります。かなり良いですよ。前の車がハイオク・リッター4だったので、先ずは燃費にビックリ。ホントに17くらい出る。ちょっと遠出で20出る時も。一般道で、です。ノイズはかなり煩いですが、この燃費なら許せる。加速も超気持ちいい！デザインが高級車と似てる、とありますが、実際に見るとぜんぜん違います。なんてゆうか、、おもちゃっぽくて可愛らしい感じなんですよねー。デザイナーの意図とは違うかもだが😂
知ってるのかな？日本と価格が違うの…わざわざ買わんやろな～800万近い値段だとさ～
ZRVは要らないかな
デザインが欧州車と違ってダサいし
同じタイプならティグワンが良いな
@@bullandbear521買ってから言え
おまえらオーナーにもうちょい配慮したコメントしてやれないの？💀
まぁ、どっちにしてもリプ投げてる紫とピンクは買えないからね…
高級スポーツカー、スーパーカーじゃなくて等身大な車のレビューもっとほしい
FIT-RSもレビューしてほしい
そもそもイギリスで売ってるのか
１９分付近。０－９６ｋｍ／ｈ（０－６０ｍｐｈ）のメーカ発表タイムが、７．８ｓ。 動画内の実測値７．１４ｓになっていましたが、エンジンの回転数が一定といっていたので、ホンダがリニアシフトコントロールと言っている擬似変速モードがオフになってるのだと思います。 日本仕様の場合は、運転席右前のVSAボタンを長押しすると、擬似変速モードがオフになってべた踏みでパワー１００％に張りつきます。自分はe-HEV Z に乗っていますが、確かに加速が早くなります。 メーカ公表値の７．８ｓｅｃは擬似変速ありの場合と思います。ほぼ同じユニット積んでいたCR-Vでも０－１００km/hが７．１ｓｅｃ出ていたので、ＺＲ－Ｖの７．１４ｓｅｃは妥当だと思います。
マットがインテリアをデザインしたらどんなカップホルダー、ドリンクホルダーを採用するんだろうw
結局満足しなそうだけど。
ヴェゼルの様にコンソールボックスの前、ギアセレクターの手前に縦配列にすれば解決する。
横配列にこだわるから無駄にセンターコンソールが太くなり、足元が窮屈になる。
後、スマホ充電器のすぐ手前に水気のあるドリンクを置くのはいかがなものかと思う。
スマホも取り出しにくいし
海外だと日本車は値段上がるんですか？日本で外車買うみたいな？種類は違えどヴェゼルはここまでしなかった気が
英国はホンダの工場が撤退してまったか何かで値段が高くなってます
ヴェゼルは鈴鹿、ZR-Vは寄居で輸出してるから
最初はかっこいいって思ったけど、比較に出されたフォードがカッコ良すぎて考え変わった
わかる
ホンダのHP見たら〜410万円って書いてあったけどイギリスだと720万もするのか
日本もいずれそうなるよなぁ
それに比例して日本の給料も上昇すれば問題ないかな。
ロンドンはプジョーだらけだけどイギリス全体hどうなんだろね
日本より250万も高いのか…
フィットが買えちまうよ
ZRVは黒とかダ-ク系の色だと高級感出てカッコいいんだよなぁ
あと無限のエアロがかなりカッコいい
マセラティとかランボルギーニっぽい雰囲気ある
デザインがまとまりに欠ける
日本車が高級車に似せると逆にダサいんよな
背伸びすなと
日本車だから何してもダサいよってのもある
やっぱり世界的なブランド価値がものを言う
@@bullandbear521 それは本当にカッコいいもの作ってから言うべき
作ってないのにブランドが無いから評価されないは負け惜しみ
どの日本メーカーもスーパーカーもどき作って撤退してるじゃん
GTAみたいな外車キメラデザインで、内部も物理的にストレスが溜まりそうな設計…。
パッと見は好きだけど、よく見ると気になる点が出てくるなぁ
何故か評価が上がるシトロエン
やっぱり欧州の人がレビューすると欧州車の偉大さが分かる
6:53 日産 賢い
この値段になると、無いな
e:HEVのAWD契約してるけど、700万とか言われたら流石に買ってない。
400万円台だから納得して買った訳だし
500万超えても買わないな
ロードノイズが500万の車ではない
イギリスの平均年収は£58,000くらいらしいから買うのに苦労しないでしょ
平均年収より最上級が安いんだから
日本は平均年収443万だからアナタが勝った400万とほぼ同じ感覚だと思いますよ
どんな人がこんなの買うんだろ
顔が見てみたい
ワーゲン買うでしょ
値段聞いてびっくり
その辺で拾った木の棒を使って解説するんじゃないよー！w
こんなに高けりゃ 勧めるのは無理があるわな
プリウスより速いですね。
HONDAのe-HEVは凄い。
ロンドンはプジョーだらけだけどイギリス全体はどうなんだろね
SUVに全く惹かれない自分だけど、これはめちゃくちゃカッコイイデザインだと思う！
円安すぎて価格差エグいなww
後席の座りがイマイチであると言ってくれるのは、carwowだけだね。
前席のセンターコンソール『痛い』のも抜かさず言い切りるのも素直でいい
子供乗せるのがメインじゃね？
気が張っててまっすぐ腰掛けて運転してる分には気にならないかも知れないが、
長時間運転してて少し足を崩して運転したくなった頃にじわじわと足元の狭さは効いてくる
cx60premium sportsのレビューお願いします！😊
要所を見てもホンダの車だと判別できないのは悲しい
ホンダの車だと判別できないと言うより新車感があまりない
前から見ても後ろから見ても既視感有りまくり。
ヤリスクロスの時も思ったけど、価格が英国と日本では随分違うんですね。日本がいかに物価が安いか分かる。ヤリスクロスは日本と英国ではキャラクターが違うから仕方がないけど。
あのシトロエンの見た目が良いのか…
感性が全然違うな
なんならフォードクーガにそっくり。
ZR-Vの3ドアを売ってくれ
自由のために海外に出るしかないのも仕方ない
円換算で700万もするのは驚いた。
デザインのパチモン感がすごいw
価格が高すぎて草も生えん。
日本は知らんけど海外ではシビックより50万も高いんだ、ならシビックを選ぶかなあと思った。
シビックと比べる車では無い。ナンセンス
価格が比べる車になっちゃってるんだよ。
@@bullandbear521 HONDA車が欲しいなら比べる車ですよね。SUVとかセダンとか関係なしで
お、おれ？
ご、ごめん
何かとキアがベンチマークになるあたり日本車の危機を物語ってる
トヨタ「………….」
尚J車とK車の販売台数…
このサイズの実用車アジア車かVWしかないからね
@@kasem2450 ヨーロッパでは日本車負けとるよ。トヨタはまだ対抗できてるけど
@@kasem2450日本車で括ると流石にね
700万ではなぁ
イギリスでのホンダ車の価格が高すぎてワロタ😂
みんな高い高い言ってるけど今の為替でポンドを円換算すれば円で見れば高くなるし関税掛かってたり英国と日本の物価の違いとか分かってるのかな
VWティグアンとかもR除いた最上級は710万（4万£）くらいするし
この車がCRVのデザインなら売れるのにね。最近のホンダは狙ってる層とデザイン、価格がめちゃくちゃ。
CR-Vかっこよくないか？😮
GTAOにありそうな車
座面低すぎなのが残念
1:46
日本の最上位グレードだと410万円だから海外だと380万も高いの？高すぎ！
家族皆反対やけど、私はグリル好きやで〜！😊
海外って車高いな〜。
給料も高いんだろうな〜。😢
サイドシルをカバーってどういう意味ですか？あんなんところカバーしている車があるんですか？
教えて大賢者！
解 詳しく言えないからこのチャンネルの他の紹介動画見てくれ
ドア側にサイドシルを覆うような形でカバーを付けるか、可動式カバーでサイドシルへの泥の付着を避けるんや
イリスギだとそんなに高いのか
CR-Vでん？って思ったら新型か。かっこいいやん
新型CRVはかなりカッコいいぞ
日本未発売だが
@@uc-gy2fcイギリスとかのヨーロッパでは新型のCR-Vは発売されるのかな？
シトロエンC5Xがいい車だとわかった
ーＲＶシリーズは、当初日本国内向けでしたから、その弊害なのか中途半端なところがあります。
それにしても、日本の倍近くの値段になるなんて為替の影響があるにしても異常ですね。
本当にその通り
エクステリアデザインは破綻している。
なんでかわからないけどめちゃくちゃデザイン好き
0:03 途中で消される、か。英国人らしいキツイ皮肉だな。
2Lのくだりは頂けませんね😅
それでもマットさんのインプレが万人受けするのは、パーツ名や機能の解説は非常に少なくて、感覚的な部分を時にコミカルに伝えてくれるからなんでしょうかね〜😊
外国は日本みたいにコンビニがいたるところにある訳じゃないので2Lが基準なんでしょうね
日本人向けではないからしょうがない
MサイズSUV激戦だもんなぁ
他にも魅力的なのが勢揃いしてる中でこの車をあえて選ぶ理由が無いって感じよね
海外仕様800万もすんの！？
シビックベースの良い素性を残念な外装が台無しにしているのが悲しい。
グリルのせいか、フロントがぱっと見、マセラティにそっくり
ヤリスク□スにも見える。いたちごっこかな
一緒にしないで笑
走行性能、品質、耐久性全てでマセラティには勝てない
プリーチャーっていうドラマの保安官の息子を思い出す顔
なぜいつもこうデザインが微妙なんだホンダは
若い方は知らないかもしれないけど、昔、30年くらい前まではデザインのカッコいい国産メーカーの代表だったんですけどね。
昔のプレリュードやアコードもダサいけど今も変わらずダサいよ
マツダやスズキよりはましだけどね
@@bullandbear521
マツダトヨタよりはマシ
あの辺は田舎のヤンキーが好きそうな路線に寄りすぎ
ファミリーカーならホンダのデザインくらいが丁度いい風潮
@@user-ww5un9gj8kごめんやけど最近のトヨタ観てその意見になるのは多分君少数派🤦
@@postseason_makasero
最近のトヨタの新型ってプリウスとか？
アルファードとかクラウン？
ランクルはカッコいいけどそれ以外普通に謎デザインじゃね？
e:HEVに変速機はついてないです。
モーターとエンジン直結の切替があるだけ。
エンジン回転数の演出ダメ出し喰らうかと思ったら好評で意外。
日本じゃ最上位で410万円
さすがに750万もするとな…笑
とりあえず納車たのしみですよ
日本以外じゃそれが当たり前、コロナで金をばら撒きまくってジャブジャブにした結果、円の価値が暴落しつつあるのに危機感を抱かない国民、今や日本の物価はアフリカ並といわれており即ち本来生活水準はそれに準じたものに成り下がる恐れがあるって事、もちろん日本は世界3位の経済大国なのでそうはならないが給料は上がらないのにインフレが進むという事態はありえる....
デザイン好き
流行りなありきたり感なくて普通に好きな人多いと思う