Что бы снять двигатель Луаза лебедка практически не нужна.Приподними двигатель где то на 3 см Подставь под поддон подставку(скамееечку или табурет с обрезанными ножками). в принципе любую конструкцию и откручивай крепление двигателя, облицовку и электрику.После чего откати назад авто и движок в твоем распоряжении.Установка ведется в обратном порядке.Никаких сложностей и трудностей.
ну проще все таки с лебедкой. У меня в гараже немного подьемчик, поэтому одному откатить машину не просто, да и маленький он, некуда откатывать. А обратно, как ты будешь двигатель ставить, если он разбирается и собирается. Короче это гемор, проще лебедку самую дешёвую купить
@@Ecko49 В 70-80 годы о лебедке даже и не мечтали .О таком приспособления даже и не думали. До 2000 годов во всех авто двигатели снимали без всяких приспособлений, тянули руками на ломиках. и всевозможных дышлах. Возможно у кого то нет лебедки. А откатить Луаз без двигателя просто- берешь балонный ключ и и крутишь переднее колесо на закрутку. Куда надо. туда и кати.Это старый так сказать дедовский метод. А тебе удачи! Думаю, что с твоей настойчивостью у тебя будет все отлично.Дерзай. всех благ тебе!
У меня есть видео где я ставлю БСЗ, а вообще сам трамблёр прикручен 1 гайкой. Откручивается гайка и вынимается трамблёр, обратно тоже самое, только в паз надо вставить, который на дне колодца
@@ВладимирЗавалишин-у5д а, как зажигание выставлять. Если родной трамблёр, то по крышке. Бегунок ставить в 1 цилиндр, и так за часовой стрелкой. 1-2-3-4. Первый цилиндр слева, если стоять со стороны центрифуги
@@Ecko49 Александр я это всё панемую,где первый целиндер стаит, просто немного мы стабой апять дург друга не панемаем?смотри кагда бегунок паказует при снятый крышки именно куда именно паказывать должен?на броне провод первого цилиндра или всторону самого поршня?вот чем вапрос у меня?
Что бы снять двигатель Луаза лебедка практически не нужна.Приподними двигатель где то на 3 см Подставь под поддон подставку(скамееечку или табурет с обрезанными ножками). в принципе любую конструкцию и откручивай крепление двигателя, облицовку и электрику.После чего откати назад авто и движок в твоем распоряжении.Установка ведется в обратном порядке.Никаких сложностей и трудностей.
ну проще все таки с лебедкой. У меня в гараже немного подьемчик, поэтому одному откатить машину не просто, да и маленький он, некуда откатывать. А обратно, как ты будешь двигатель ставить, если он разбирается и собирается. Короче это гемор, проще лебедку самую дешёвую купить
@@Ecko49 В 70-80 годы о лебедке даже и не мечтали .О таком приспособления даже и не думали. До 2000 годов во всех авто двигатели снимали без всяких приспособлений, тянули руками на ломиках. и всевозможных дышлах. Возможно у кого то нет лебедки. А откатить Луаз без двигателя просто- берешь балонный ключ и и крутишь переднее колесо на закрутку. Куда надо. туда и кати.Это старый так сказать дедовский метод. А тебе удачи! Думаю, что с твоей настойчивостью у тебя будет все отлично.Дерзай. всех благ тебе!
@@микис-антониоракис Благодарю за дедовские технологии. Это надо знать! Порой они очень хорошо выручают!!!
Подходит перевёрнутая защита ДВС
Прикольно что можно снять двигатель без снятия коробки, я со своего жужа снимаю все вместе)
максимальный конструктор )
👍👍👍
класяк!
Приветствую тебя Александр, подскажи пожалуйста как именно ставить трамплер?
У меня есть видео где я ставлю БСЗ, а вообще сам трамблёр прикручен 1 гайкой. Откручивается гайка и вынимается трамблёр, обратно тоже самое, только в паз надо вставить, который на дне колодца
@@Ecko49 я просто немного не могу понять ?его именно на первый целиндер ставить или на трамплере по первому проваду на первый целиндер бегунок?
@@ВладимирЗавалишин-у5д а, как зажигание выставлять. Если родной трамблёр, то по крышке. Бегунок ставить в 1 цилиндр, и так за часовой стрелкой. 1-2-3-4. Первый цилиндр слева, если стоять со стороны центрифуги
@@Ecko49 Александр я это всё панемую,где первый целиндер стаит, просто немного мы стабой апять дург друга не панемаем?смотри кагда бегунок паказует при снятый крышки именно куда именно паказывать должен?на броне провод первого цилиндра или всторону самого поршня?вот чем вапрос у меня?
@@ВладимирЗавалишин-у5д Если 1 цилиндр стоит в ВМТ, значит бегунок должен показывать на провод 1 цилиндра