PRUEBA RENAULT MEGANE BOSE DCI 130 CV | By

Un modelo, el Megane, que ha batido récords a lo largo de sus 20 años de historia. En este tiempo, presume de haber liderado el mercado español en nada menos que 12 ocasiones, 9 de ellas de forma consecutiva. Además la producción del Renault Megane siempre ha estado ligada a España, a la factoría de montaje de Palencia.
Una versión superior que tan sólo tiene por encima a la GT. Un acabado centrado en el sonido y en el confort con logotipos específicos ubicados en la carrocería así como en el habitáculo.
Los ingenieros de Bose y de Renault han trabajado codo con codo en esta versión para elaborar un sonido a medida. Se compone por un altavoz central ubicado en la parte delantera junto con otros ocho altavoces de alto rendimiento repartidos en el habitáculo además de una caja de graves integrada en el maletero.
Este acabado incluye además llantas de 17” y una pantalla vertical de 8,7. Cámara de aparcamiento, freno de mano eléctrico y función de masaje para el asiento del conductor. También el sistema R-LINK 2 con capacidad hasta seis perfiles, para disponer de diferentes reglajes de conducción.
Gracias a la aplicación del downsizing, este motor diésel de 16 válvulas presume de una potencia de 130 CV con una cilindrada de 1598 centímetros cúbicos con 205 Newton Metro de par disponible. El par generoso proporciona eficacia y brío en las recuperaciones para una conducción muy placentera. Se sitúa, tanto en aceleración como en recuperación, como uno de los mejores en su nivel de potencia, incluso codeándose con variantes de 150 CV. Por algo es una motorización que se sustenta en una concepción basada en una arquitectura nacida del saber hacer de Renault en F1.
Ofrece un consumo homologado de en torno a 4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 103 g por kilómetro que lo hacen estar exento del impuesto de matriculación. Esta versión destaca por su suavidad y bajos ruidos.
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[@sitozinema6818]

Madre mía que empañada lleva esta moza

[@mikelarribas]

Creo que habeis cometido un error. Los 205 Nm pertenecen a la versión 1.2 130 CV de gasolina. El motor 1.6 diésel de 130 CV proporciona un par de 320 Nm.

[@camellojorobado1860]

Grandes noticias me lo dan este viernes 😃😃😃😃

[@victorsantanagonzalez7035]

¿Qué color es?

[@05nightmare]

Víctor Santana González diría que azul berlin

[@05nightmare]

Mejor dedicaros a otra cosa....