Se vc fizer o serviço das valetas na lona com uma Esmerilhadeira fica melhor pois o pó de lona gasta irá sair para as laterais da cubo e a lona vai ter freio bom até o final dela. Já fiz dos dois jeitos e o melhor foi com a Esmerilhadeira.
@@franlobato1957 se não quiser desmontar o eixo do pedal, e só passar gasolina primeiro pra limpar a sujeira que fica lá, e depois passar um óleo, se for desmontar, lave também com gasolina, mas passe uma graxa depois
Boa jurandi 🙏 Sei q nao tem nada haver com o video kkk mais estou com 2 problemas tentando resolver em uma xl 125 88, Primeiro problema é faisca pra vela ja testei tudo e a faisca só vai ate na bobina de faisca e nao passa dela troquei varias novas e usadas e nada Outro b.o é, como adaptar o retificador da titan na xlinha , por conta daquele resistor 3oms 30w fico meio confuso com aquele fio rosa kkk Desde ja agradeço 🙏sou seu fan jurandi sou iniciante e aprendo muito com vc 🙏🙏🙏
Se você quis dizer que vai energia chega até a bobina de faísca, mas você não consegue ter faísca mesmo trocando a bobina, eu imagino que você já testou tudo para trás, bobina primária, bobina de pulso e inclusive o CDI, se tudo isso ocorreu, o seu problema muito provavelmente pode estar ou no corta corrente ou na chave de ignição, um dos dois pode estar dando um curto de resistência bem baixinha e aterrando a bobina de faísca, faça o seguinte desligue os fios dos dois, tanto do corta corrente, quanto os fios da chave ignição e de a partida, você pode ver se a moto pega diretamente ou pode ver se tem faísca no cabo da bobina antes, mas eu acredito que seja isso, se der certo volte aqui para dizer se funcionou, eu já peguei vários casos assim.
@@gilbertoallan já fiz até um chicote simplificado e coloquei uma bobina de faisca nova ,porém aqui onde eu moro eles te entregam qualquer tipo de bobina e fala q é a mesma coisa ,eu tbm tô achando q é bobina de faisca ,porém vou testar outros modelos pra ver . Não tem cabimento a faisca passa perfeita do cdi e quando conecto na bobina de faisca ela anula mesmo com o corta corrente desligado obs:aterramento conferido e bem feito 🤦♂️
@@gilbertoallan e todas as resistência conferidas só não acho a bendita bobina de faisca compatível aqui na minha cidade coloquei a bobina de força da bis e só me resta colocar a de faisca da bis tbm ,é a última cartada se não der certo não sei mais o q fazer kkkk
@@clesleygoncalves3316 teoricamente se tudo vem certinho até a bobina de faísca, então ela deveria funcionar de qualquer forma, somente um aterramento indesejado em alguma parte do circuito impediria a bonina de funcionar, você disse que conferiu todas as resistências da bobina e estão certas, se você quiser pode fazer um teste com uma bateria para testar apenas a bobina de faísca, coloque o fio negativo da bateria na carcaça da bobina, coloque o fio que vai para vela perto de um terra, e use o positivo da bateria com apenas toques rápidos no fio de sinal da bobina para simular a descarga do CDI, se a bobina estiver funcionando vai pular a centelha para o terra, infelizmente é o máximo que dá para ajudar por comentários, para o mecânico, estar perto da moto e testar todas as teorias com fermentas é a forma principal para resolver o problema.
Do quê adianta o freio ser bom Jurandir, se correr demais se precisar freiar, vai arrastar e não vai adiantar,!😀😃😀😃😀😃Prá o teu excelente serviço.!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Eu além dê pilotar pouco e quando piloto é dê vagar,! Uma pessoa quê fica duas ou três horas sobre a moto bem sabe como funciona o freio a tambor, comigo o freio a tambor sempre funcionou bem o motivo é pq ando pouco,! Valeu pela informação.!👍
Sou fã Jurandi ! Serviço de qualidade !
O melhor canal de motos do UA-cam !
Se vc fizer o serviço das valetas na lona com uma Esmerilhadeira fica melhor pois o pó de lona gasta irá sair para as laterais da cubo e a lona vai ter freio bom até o final dela. Já fiz dos dois jeitos e o melhor foi com a Esmerilhadeira.
Jurandi sem estar em SP já mexeu muito na minha moto! Estava com este problema ontem da braçadeira de freio ruim
Outro detalhe que dá muita diferença também é limpar e lubrificar onde o pedal do freio movimenta, no eixo
Você lubrifica com o que ?
@@franlobato1957 se não quiser desmontar o eixo do pedal, e só passar gasolina primeiro pra limpar a sujeira que fica lá, e depois passar um óleo, se for desmontar, lave também com gasolina, mas passe uma graxa depois
Top demais fica parecendo freio de moto nova, bem macio e freando legal
Bela dica Jurandir. Obrigado
Top de mais eu só faço assim meu amigo e o freio fica top de linha pra dá grau
Top!
Jurandir estou pensando em abrir uma oficina como faço pra conseguir peças com preço baixo?
Ficou show
O homi é um gênio kkk
Show Jurandi👍
Top demais👏🏻
Top farei na minha yes q nunca tem freio traseiro
Jurando e só o ''. MI'' da pipoca, valeu!!!!
Show
Pode dizer nos freios de carro também ?
Serviço de arrepiar pincel.
Boa jurandi 🙏
Sei q nao tem nada haver com o video kkk mais estou com 2 problemas tentando resolver em uma xl 125 88,
Primeiro problema é faisca pra vela ja testei tudo e a faisca só vai ate na bobina de faisca e nao passa dela troquei varias novas e usadas e nada
Outro b.o é, como adaptar o retificador da titan na xlinha , por conta daquele resistor 3oms 30w fico meio confuso com aquele fio rosa kkk
Desde ja agradeço 🙏sou seu fan jurandi sou iniciante e aprendo muito com vc 🙏🙏🙏
Se algum seguidor souber agradeço também 😅😅
Se você quis dizer que vai energia chega até a bobina de faísca, mas você não consegue ter faísca mesmo trocando a bobina, eu imagino que você já testou tudo para trás, bobina primária, bobina de pulso e inclusive o CDI, se tudo isso ocorreu, o seu problema muito provavelmente pode estar ou no corta corrente ou na chave de ignição, um dos dois pode estar dando um curto de resistência bem baixinha e aterrando a bobina de faísca, faça o seguinte desligue os fios dos dois, tanto do corta corrente, quanto os fios da chave ignição e de a partida, você pode ver se a moto pega diretamente ou pode ver se tem faísca no cabo da bobina antes, mas eu acredito que seja isso, se der certo volte aqui para dizer se funcionou, eu já peguei vários casos assim.
@@gilbertoallan já fiz até um chicote simplificado e coloquei uma bobina de faisca nova ,porém aqui onde eu moro eles te entregam qualquer tipo de bobina e fala q é a mesma coisa ,eu tbm tô achando q é bobina de faisca ,porém vou testar outros modelos pra ver .
Não tem cabimento a faisca passa perfeita do cdi e quando conecto na bobina de faisca ela anula mesmo com o corta corrente desligado obs:aterramento conferido e bem feito 🤦♂️
@@gilbertoallan e todas as resistência conferidas só não acho a bendita bobina de faisca compatível aqui na minha cidade coloquei a bobina de força da bis e só me resta colocar a de faisca da bis tbm ,é a última cartada se não der certo não sei mais o q fazer kkkk
@@clesleygoncalves3316 teoricamente se tudo vem certinho até a bobina de faísca, então ela deveria funcionar de qualquer forma, somente um aterramento indesejado em alguma parte do circuito impediria a bonina de funcionar, você disse que conferiu todas as resistências da bobina e estão certas, se você quiser pode fazer um teste com uma bateria para testar apenas a bobina de faísca, coloque o fio negativo da bateria na carcaça da bobina, coloque o fio que vai para vela perto de um terra, e use o positivo da bateria com apenas toques rápidos no fio de sinal da bobina para simular a descarga do CDI, se a bobina estiver funcionando vai pular a centelha para o terra, infelizmente é o máximo que dá para ajudar por comentários, para o mecânico, estar perto da moto e testar todas as teorias com fermentas é a forma principal para resolver o problema.
👏👏👏
Toda fez q piso no freio ele da um estalo, é a tambor tbm, passei desigripante achei que podia ser ressecado . Mas n funcionou, oq pode ser jurandi?
Top
Boa noite , quando eu pisso no freio a primeiro vez depois que sai a moto da um estralo depois o freio fica normal
A minha também vc descobriu oq e ?
Primeiro por cá kkk❤
❤
Bora lá
Do quê adianta o freio ser bom Jurandir, se correr demais se precisar freiar, vai arrastar e não vai adiantar,!😀😃😀😃😀😃Prá o teu excelente serviço.!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Frio a tambor quando esquenta fica sem freio, e sim isso aí ajuda muito
O quanto sem freio, será quê perde uns 20% de eficiência.!
@@manoelferreiradeoliveira2145 tu aperta não freia nada, cristaliza a lona, só desliza no cubo
Eu além dê pilotar pouco e quando piloto é dê vagar,! Uma pessoa quê fica duas ou três horas sobre a moto bem sabe como funciona o freio a tambor, comigo o freio a tambor sempre funcionou bem o motivo é pq ando pouco,! Valeu pela informação.!👍
@@manoelferreiradeoliveira2145 pra pouco uso funciona perfeitamente
o pincel foi o melhor kkkk
Primeiro jurandi kkkkk
Tu só faz vídeo comotozinho de Mobilete faz vídeo com moto de alta cilidrada