Merci pour cette vidéo très bien expliqué je suis totalement d'accord quand tu dis que le meilleur réglage ce fais au toucher Et j'ai retenue un truc aussi le réglage ce fais contact mis Je l'ai fais ya pas longtemps mais contact pas mis du coup monv reglage doit pas être top je vais le refaire En tout cas merci encore pour toute ces explications 🤜🏾🤛🏾
Je viens d’acheter ce jolie 125, je regrette vraiment pas, ceci étant, aucune traçabilités sur l’entretien, je voulais savoir quelle sont les mécanique essentielle à faire pour assurer le bon fonctionnement de la machine ..? Merci
Salut pour commencer combien de kilomètres a ta titine pour voir le piston si il faut le faire ou pas , sinon pour re partir sur une bonne base vidange d huile de boite , vidange liquide refroidissement , bougie neuve , contrôle l usure des plaquette , et purge de frein aussi , nettoyage et graissage du filtre a air .
Salut ! J’ai des petit claquement au niveau de la valve comme ci ça bougeais ,je change les joint ou pas ? je vais vérifier déjà ci la valve est correctement régler
Salut sur la valve tu a forcément un peut de jeux de gauche à droite et de haut en bas que tu ressent moins avec les joint torique, faut qu elle puisse tourné sans forcer non plus
@@ASMCRF c est qu il y un problème quelque part soit la valve à un défaut, soit le logement de valve dans le cylindre est usé et cela peut venir des joint torique de valve qui son mort
Salut j'ai une question par rapport au cable, est ce que cest normal que les cables sont pas mal bloqué dans les gaines ? Personnellement je pense pas merci de ta réponse
Salut, moi j’ai vu une vidéo où quand on mettait le contact la petite poulie derrière le cache se met à faire un tour mais moi quand je démonte le cache et que je mets le contact rien ne se passe et il y a aucune valve qui descend au niveau de l’échappement du coup je voudrais savoir si cela est normal merci
Oui faut que ça bouge, quand tu met le contact là valve doit faire un allez retour comme dans ma vidéo. Si rien ne ce passe quand tu met le contact il y a un problème
@@Johan_dtr-du7to oui mais ce n est pas normal du coup tu n'a pas de couple à bas régime, la valve te sert à avoir du couple à chaque rapport engagé en monté de régime. Tu la acheté comme ça ?
Bonsoir moi après remontages je la démarre je la laisse tourner au ralenti jusqu'à température puis je l éteint je la laisse refroidir complètement et je refait la même opération une deuxième fois , et ensuite je fais un pleins en roulant tranquille sans tapé dedans mais en variant ma vitesse souvent 70 , 80 , 90 , et au deuxième pleins quand elle est bien chaude je commence à tiré un peut sur les rapport intermédiaire de temps en temps et après c est bon
Salut j’aimerais savoir si je fait le réglage de la valve est ce que j’ai un réglage carburateur à faire derrière sachant que j’ai une ligne complète DEP ?
Salut, j en possède une mais elle n a pas tourner depuis 20 ans donc je vais faire un nettoyage carbu mais faut il nécessairement que la valve fonctionne ou la moto peut démarrer sans ?
bonjour j'ai beau mettre le contact tourner les câbles la valve ne bouge pas j'ai enlevé mon pot d'échappement et elle ne bouge pas ou alors que très peu vous avez la solution
Salut j'ai un problème sur ma dtr des que j'accélère au dessus de 6000 tours ma moto broute et s'engorge je pense que c'est la valve qui bug aurai tu une idée ?
Salut je pense plutôt à un gicleur principale trop gros , tu a quoi comme configuration dessus ? Qu elle est t on carbu ? Tes gicleur dessus ? Une ligne ? Bref je il faut tout savoir pour essayer de ce faire une idée 😄
Salut tu peux en trouvé chez aeb-developpement.com/boutique/tdr-125/echappement-125-tdr-dtr/ il y a même une vidéo sur le site d un amis qui le test très bonne ligne Performante !
Bonjour depuis peut la moto ne prend plus les tours et ma valves ne se mets plus en place lorsque je met le contact quelqu’un aurai une idée si c’est mecanique ou électrique ?
La valve fonctionne avec ta batterie, donc si ta batterie est malade ou en fin de vie elle n'a plus assez de jus pour faire fonctionner ta valve correctement et tune peut plus prendre les tours minute habituel. Ça met arrivé
@@67sampro salut c est un d Aliexpress oui il marche nickel avec ma configuration et il faut savoir que les sunworld viennent d Aliexpress aussi après si tu est d origine un pwk 30 est largement suffisant
par hasard quelqu'un a une bonne référence de pneu pour 125 dtr pneu enduros avec chambre a air car on et obligé sur les jantes d'origine de ce que je sache
Le bon mix entre chemin et route ce son les Michelin sirac, après il y a des pneus route pour tes jantes j en avait un sur ma jantes arrière enduro tape la taille de tes pneus dans Google en mentionnant pneus route tu devrais pouvoir trouvé
@@alexandrelederf2662 oui des pneus cross alors regarde sur 24mx les pneus razorback j en ai sur mon enduro et nickel il iront bien sur la dt et un bon rapport qualité prix
Ce mec transpire la passion
Salut, merci pour t on compliment ça fait plaisir ✌️😉
Merci pour cette vidéo très bien expliqué je suis totalement d'accord quand tu dis que le meilleur réglage ce fais au toucher
Et j'ai retenue un truc aussi le réglage ce fais contact mis
Je l'ai fais ya pas longtemps mais contact pas mis du coup monv reglage doit pas être top je vais le refaire
En tout cas merci encore pour toute ces explications
🤜🏾🤛🏾
Salut merci pour t on retours ça fait plaisir ✌️
Merci, c’est bien expliqué, ça va me servir bientôt !
De rien j ai fait au mieux pour tout montré 😉
Salut,merci pour la vidéo,très bien expliqué.👌🙏✌️
J essaie de faire au mieux 😀 ✌️
Merci Cédric 👍
De rien Sylvain ✌️
merci camarade
Mais de rien ✌️
Super vidéo merci à toi.
Ma valve se ferme côté piston au lieu de se fermer côté pot au contact. Est ce grave ?
Merci pour t'on retours ✌️Non c est normal
Merci 👌🏼
De rien ✌️
Et pour la bridé de l'échappement? Très bien expliqué sa irai me servire bientôt
Je n ai pas de bride sur l échappement athena
Je viens d’acheter ce jolie 125, je regrette vraiment pas, ceci étant, aucune traçabilités sur l’entretien, je voulais savoir quelle sont les mécanique essentielle à faire pour assurer le bon fonctionnement de la machine ..? Merci
Salut pour commencer combien de kilomètres a ta titine pour voir le piston si il faut le faire ou pas , sinon pour re partir sur une bonne base vidange d huile de boite , vidange liquide refroidissement , bougie neuve , contrôle l usure des plaquette , et purge de frein aussi , nettoyage et graissage du filtre a air .
@@NRVconi 15000 km au compteur..,
Ok je vais faire check tous ça merci!
@@andreadujic4064 pas de soucis comme ça tu saura où tu en est et tu repars sur une bonne base pour les entretiens futur
@@andreadujic4064 15.000 comme la mienne! tu dois contrôler absolument ton piston cylindre et faire une segmentation au minimum
Salut ! J’ai des petit claquement au niveau de la valve comme ci ça bougeais ,je change les joint ou pas ? je vais vérifier déjà ci la valve est correctement régler
Salut Si quand tu demonte le cache du côté des câble cela suinte l huile c est que tes joint son mort donc oui change les
@@NRVconi Merci de la réponse et des explications !
@@romainvtt4682 pas de soucis 😉
Good vid mate , I see you removed both boost bottles , does this make it any faster ?
Salut excuse moi de te déranger esque toi aussi ta du jeux de haut en bas et de en avant en arrière
Salut sur la valve tu a forcément un peut de jeux de gauche à droite et de haut en bas que tu ressent moins avec les joint torique, faut qu elle puisse tourné sans forcer non plus
@@NRVconi d'accord met mois la valve a commencé a froter dans la sortie d'échappement donc elle a une petite entaille et sa ma fait pareil avant
@@ASMCRF c est qu il y un problème quelque part soit la valve à un défaut, soit le logement de valve dans le cylindre est usé et cela peut venir des joint torique de valve qui son mort
@@NRVconi kit cylindre athena neuf
@@NRVconi je me demandais si c'était pas la bague côté réglage de câble qui était peut-être user à l'intérieur et qui me donnait un très gros jeu
👍
Merci 😉
Salut, c'est ou que t'as eu le sticker qui est autour du bouchon de réservoir stp? ✌🏻
Salut il était déjà pausé sur la bécane quand je l ai u
@@NRVconi ah d'accord, merci quand-même ✌🏻
@@NRVconi et si tu le photographie avec google ça donne rien?
tu as le boitier CDI ignitech au vue de l'initialisation (mise en contacte de la moto) de la valve ^^?
Salut non non j' ai le boîtier CDI d origine encore
Impec cédric 👌😁🤣
Salut j'ai une question par rapport au cable, est ce que cest normal que les cables sont pas mal bloqué dans les gaines ? Personnellement je pense pas merci de ta réponse
Salut comment ça bloqué dans les gaines ? Il ne coulisse pas ?
Salut, moi j’ai vu une vidéo où quand on mettait le contact la petite poulie derrière le cache se met à faire un tour mais moi quand je démonte le cache et que je mets le contact rien ne se passe et il y a aucune valve qui descend au niveau de l’échappement du coup je voudrais savoir si cela est normal merci
Oui faut que ça bouge, quand tu met le contact là valve doit faire un allez retour comme dans ma vidéo. Si rien ne ce passe quand tu met le contact il y a un problème
La valve ne bouge pas, mais la moto tourne nickel elle roule super bien
@@Johan_dtr-du7to oui mais ce n est pas normal du coup tu n'a pas de couple à bas régime, la valve te sert à avoir du couple à chaque rapport engagé en monté de régime. Tu la acheté comme ça ?
Oui
@@Johan_dtr-du7to va falloir que tu regarde cela de plus prêt
Bonjour quand on change le piston es les segments ses un rodage de combien de kilomètre environ?
Bonsoir moi après remontages je la démarre je la laisse tourner au ralenti jusqu'à température puis je l éteint je la laisse refroidir complètement et je refait la même opération une deuxième fois , et ensuite je fais un pleins en roulant tranquille sans tapé dedans mais en variant ma vitesse souvent 70 , 80 , 90 , et au deuxième pleins quand elle est bien chaude je commence à tiré un peut sur les rapport intermédiaire de temps en temps et après c est bon
@@NRVconi d'accord merci
Salut j’aimerais savoir si je fait le réglage de la valve est ce que j’ai un réglage carburateur à faire derrière sachant que j’ai une ligne complète DEP ?
Salut ta ligne dép est déjà monté ?
@@NRVconi oui déjà monté et elle est bien réglé là mais ducoup si je fait le réglage de la valve tu pense que j’ai un réglage derrière
@@zahafyou466 non aucun réglage carbu derrière
@@NRVconi merci beaucoup pour ta réponse
Salut, j en possède une mais elle n a pas tourner depuis 20 ans donc je vais faire un nettoyage carbu mais faut il nécessairement que la valve fonctionne ou la moto peut démarrer sans ?
Salut elle pourra démarré mais si tu n'a pas de batterie la valve ne fonctionnera pas donc elle ne roulera pas bien
Ok merci !
Et une autre petite question, ma DT fonctionne normalement au super plombé donc pour la passer au SP je doit faire des adaptations ?
@@polo3502 comment ça super plombé ? Faut tourné au sp 98 c est le mieux
bonjour j'ai beau mettre le contact tourner les câbles la valve ne bouge pas j'ai enlevé mon pot d'échappement et elle ne bouge pas ou alors que très peu vous avez la solution
Salut ben faut la démonté et la nettoyé elle peut être encrassé
ok merci c'est ce que j'ai fait et ca marche merci
C'est un reglage bridé ou débridé ?
Salut de quoi c est un réglable ?
Salut j'ai un problème sur ma dtr des que j'accélère au dessus de 6000 tours ma moto broute et s'engorge je pense que c'est la valve qui bug aurai tu une idée ?
Salut je pense plutôt à un gicleur principale trop gros , tu a quoi comme configuration dessus ? Qu elle est t on carbu ? Tes gicleur dessus ? Une ligne ? Bref je il faut tout savoir pour essayer de ce faire une idée 😄
@@NRVconi carbu mikuni corp je ne sais pas si c'est celui d'origine , j'ai juste une cartouche fmf et je ne connais pas la tailles des gicleurs
@@bastienjeannot4930 faudrait voir la taille des gicleurs
salut tu sais ou avoir un échappement passage bas 125 tdr 5ae 2003 ??
Salut tu peux en trouvé chez aeb-developpement.com/boutique/tdr-125/echappement-125-tdr-dtr/ il y a même une vidéo sur le site d un amis qui le test très bonne ligne Performante !
Bonjour depuis peut la moto ne prend plus les tours et ma valves ne se mets plus en place lorsque je met le contact quelqu’un aurai une idée si c’est mecanique ou électrique ?
La valve fonctionne avec ta batterie, donc si ta batterie est malade ou en fin de vie elle n'a plus assez de jus pour faire fonctionner ta valve correctement et tune peut plus prendre les tours minute habituel. Ça met arrivé
@@NRVconi en regardant avec volt mètre je trouve 12v et mon compteur de température marche 😬
@@alexistaillant3968 moi aussi tout fonctionnait clignotant, température koso, usb, mais plus assez de peps pour la valve
Balèze
merci !
Bonsoir, vous avez quoi comme carbu ?
Bonsoir j ai un carbu pwk 34
@@NRVconi Un Sunworld ? Il marche bien ton carbu ?
Comparer à celui d'origine ?
@@67sampro salut c est un d Aliexpress oui il marche nickel avec ma configuration et il faut savoir que les sunworld viennent d Aliexpress aussi après si tu est d origine un pwk 30 est largement suffisant
Ah d'accord super, après j'ai penser mettre un 28 parceque le 30 je sais pas si il passe dans la pipe d'origine :/
par hasard quelqu'un a une bonne référence de pneu pour 125 dtr pneu enduros avec chambre a air car on et obligé sur les jantes d'origine de ce que je sache
Le bon mix entre chemin et route ce son les Michelin sirac, après il y a des pneus route pour tes jantes j en avait un sur ma jantes arrière enduro tape la taille de tes pneus dans Google en mentionnant pneus route tu devrais pouvoir trouvé
ok Merci non au contraire je voudrais des pneu plus enduro que route je fait que de l'enduro avec ma dtr
@@alexandrelederf2662 oui des pneus cross alors regarde sur 24mx les pneus razorback j en ai sur mon enduro et nickel il iront bien sur la dt et un bon rapport qualité prix
tu a la ref de la bougie que tu utilise pour le kit ?
@@alexandrelederf2662 c est la ngk 105 culot long
WR200
Wr200 ?