Yo tengo esa misma, soy chica, no muy alta, y la compré justamente ahí, en moto aranda. Fui a muchos concesionarios y en el único sitio donde me atendieron de lujo, fue ahí. De hecho, el chico que mencionas Masía, fue quien me la vendió, ese chabal entiende y de los de verdad, sin duda el mejor concesionario, has escogido el mejor sitio. Mi moto, esos consumos que dices, yo no los veo, conduzco suave y rara vez pasa de los 5l, de hecho, el último deposito fueron 543km. Siempre voy con S1 o S2 y usuario 1 totalmente personalizado. Esa moto es dios, y el dsg me ha salvado de unas cuantas gordas en ciudad (típicos patinetes y taxis que hacen lo k quieren). Yo venía de un GS1250, pero era demasiado pesada, y los mantenimientos desorbitados, y consumía bastante más. Esta, rara vez ha pasado de 230 euros de algún mantenimiento. Tema luces en la piña, totalmente a favor y lo del intermitente, también. Pero el dsg, cuando le pillas el tranquilo, eso es una maravilla. Ahora tengo 63.000 km y no ha fallado ni una sola vez, me he caído en pistas, y como si nada, me he atrevido hacer la raider 1000 y pasando por zonas muy muy complicadas que, sinceramente, sin el dsg, no hubiera podido. Muy buen video!!! A ver si traes alguna Hondita más!!
Hola, pues yo tengo la 1250gs, y la verdad de lo unico que me quejo es de lo que comentas, revisiones caras.. una si, otra no.. es decir la revisión cara , cada 20 mil. Otra cosa que no me gusta es el freno trasero, que se vuelve chicle, pero que en la ultima revisión parece que por fin me lo han arreglado. Sinceramente, probé la AT advsports, antes de la bmw, y para mi , que lo que me gusta es viajar con comodidad y a duo. No hay color. Creo que es una moto mas viajera la bmw, por su rueda de 19 pulgadas.. y por su motor. En cuanto al consumo, es cierto.. 5.5 me da a mi la GS. Sin embargo si no tuviese la bmw, llevaria una AT
Por cierto, otra cosa que no me animó a comprar la AT fue la falta de software en la pantalla.. no me pareció pulido (2021) no sé si este año se ha solucionado
Hola Dad Tengo la Africa igual que esa . Decirte varias cosas; El cambio lo llebo siempre en el sport3 que en mi opinión tendría que ser el modo d y de ahí ir subiendo modos.. ni creo q Nadie la lleve en ese modo… Mi consumo es de un 6 lt100km ósea para hacer 400km aunque tengo conocidos que les gasta un 4,5… En off road tienes que meter el modo manual ya que sino por las bajadas ella sola va cogiendo velocidad y va subiendo marchas y no retiene.. El asiento yo le metí gel ya que ago mucha autopista y mejora algo pero a las 3 horas como todas ya necesitas una paradita.. Aceleracion es brutal !! Solo comparable con la ktm (y eso que e probado bastantes marcas) Se te olvidó decir que se puede conectar mobil y pasar toda la información a la pantalla y ver allí mensajes watsap google maps spoty y muchas más aplicaciones… Aerodinámica cubre perfectamente incluso en lluvia moderada.. Precio con algun extra pasa de los 20.000 pero están bien amortizados . Revisiones más baratas que por ejemplo bmw y con más km entre ellas.. Buen vídeo en general , pero ya te digo que yo no cambio mi cambio automático por uno manual.
Hace 2 años que tengo la misma moto.El cambio dct para mí es lo mas de lo más.La electrónica con conectividad y poder llevar Google Maps en el tft de lujo.Y en cuanto el consumo nunca he pasado de un 6 y estamos hablando de que mi peso supera los 100 y bastante.Las suspensiones en pistas y carreteras rotas se lo tragan todo. Diría que está moto en su categoría es de las más equilibradas
@@juancarlosmartinezdiz1867 Pregunta... ¿Y tú cómo lo haces?, pones el móvil con un adaptador en el manillar de la moto o en una bolsa de esas sobre el depósito o cómo?
Tengo la standard y en ciudad 6.5/6.7 y en autopista 3.9/4.3 l/100kms a velocidades legales,yo en ese sentido no tengo queja,la veo bastante economica en cuanto a consumos.Ahora mismo con 13700kms y sin queja alguna
Manual y versión standard para mí, por favor. 20 kilos menos y todo lo bueno. Es verdad que corre que se las pela, mucho mas de lo que esperas. Gracias por la prueba! Un abrazo
Yo tengo una dct 1000 y tampoco baja de los 6 lo que dice el manual es llevándola a 80 km/h cosa que en ruta muy poco lo hacen y lo que algunas vez lo hicimos fue cuando se encendió la reserva e indicaba 3.5 lts jajaja. Creo que para sacarle el jugo a esta moto necesitas más de un fin de semana y te garantizo que tú mirada sería distinta. Las luz de la mía en tan mala como esa que encima encienden las dos lámparas, es conveniente poner exploradoras para mejorar las bajas que rellenen un poco más la ruta. Gracias por tu visión y es muy lindo también leer a los compañeros africanos que hacen comentarios. Mi moto tiene 60 mil k y solo aceite y filtros y no regular válvulas no cambio de bujías solo la transmisión a los 54 cambie la original y le quedaba alguna estirada más. Te mando un abrazo desde Argentina y saludos a los amigos que siguen tu canal!
Como todo elegir es renunciar, si vas a meterte por lo marrón de forma seria lo suyo es la standard, si vas a hacer un tráil normal y quieres volar por carretera la adventure, ahora tengo la adventure y antes tuve la standard de la 1100 y se nota que una está diseñada para pistas y otra para carretera, sobretodo por el tema de seting de suspensiones, la standard era muy cabezona aunque tocaras suspensiones no le gustaba meterse en curva, pero por trialeras y campo iba genial, en cambio la adventure, si se le complica, tienes que tener manos para no irte al suelo, no sé si por suspensiones o por todo en general entra mucho mejor, da más seguridad y te permite una conducción mucho más confiada y sin ir forzado, bajo mi opinión de cono. He escuchado que haciendo revalvulado de suspensiones de la standard mejora considerablemente el comportamiento tanto en carretera, pero yo no lo hice. Finalizar dándote las gracias por las horas de entretenimiento, por los fregaos en los que te metes y lugares que nos has descubierto.
Yo tengo una igual pero manual. Coincido contigo en la potencia de luces en cortas, que deberia ser un poco mas, pero las de curva y largas van genial. En consumo en conduccion tranquila ando en 4,4 y normal en 4,8, haciendo 600 km antes de reserva
Yo la tengo en manual y hago media de consumo de 4,7 litros yendo normal, y 5,2 en autopista a unos 130km/h mantenidos, así que no entiendo esos consumos tan altos 🤔, quizás sea el Dct…por lo demás, bien Video Dad, lo he disfrutado como siempre, un saludo!
A mi tambien me ha sorprendido el consumo . La mia no consume tanto . A veces 4,5 , a veces 6 si vas ligero …. Pero tanto consumo como comentas @Dadrider Motovlog , a mi no me sale. Sera el dct ? Porque la mia es manual 🤷♂️. Por cierto , saludos al dct , va muy bien .. pero cuanto me alegro de haberla pillado manual . ✊
Esa moto es un cañon, pero la mayor parte de los moteros no sabrán sacarle el partido que tiene, por que hay que ser muy aventurero y tener mucho tiempo para darle lo suyo, un saludo DAD
Bueno, un estañón de esos en caminos malos, con un solo descuido, un patinazo, por culpa de una piedra que no vistes, y al suelo, y después, parar eso de vuelta, si no andas acompañado, allí te quedas, hasta que pase alguna alma caritativa, que te quierá ayudar. Como de costumbre buen video. Chaoo desde Costa Rica.
Hola Dad, muy buen video, unas explicaciones más que correctas y sobre todo me han gustado tus opiniones. Estoy contigo con el tema de la retro iluminación de las piñas, una gran cagada de honda, lo que me extraña es que en el modelo 21 y 22 no lo hayan solventado. El modo D opino igual, es muy aburrido la verdad. Lo que me fastidia (y mucho) es que llevando la moto en cualquiera de los 3 modos S, cuando pones neutral en un semáforo o porque paras un momento, cuando reinicias la marcha lo vuelve hacer con el modo D y tienes que volver a poner el modo S, esto me mata créeme. Un saludoooo!
@@Dadrider ya decía yo que era más alto que yo porque yo en una de 860mm llegaba con un pie de puntillas mido 1.66 pero igual me compraré la dct entonces no es tan difícil andarla si no llega uno tan bien porque no hay hacer maravillas hacer cambios en una cuesta o la propia salida o parada
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Yo tengo esa misma, soy chica, no muy alta, y la compré justamente ahí, en moto aranda. Fui a muchos concesionarios y en el único sitio donde me atendieron de lujo, fue ahí. De hecho, el chico que mencionas Masía, fue quien me la vendió, ese chabal entiende y de los de verdad, sin duda el mejor concesionario, has escogido el mejor sitio.
Mi moto, esos consumos que dices, yo no los veo, conduzco suave y rara vez pasa de los 5l, de hecho, el último deposito fueron 543km.
Siempre voy con S1 o S2 y usuario 1 totalmente personalizado. Esa moto es dios, y el dsg me ha salvado de unas cuantas gordas en ciudad (típicos patinetes y taxis que hacen lo k quieren). Yo venía de un GS1250, pero era demasiado pesada, y los mantenimientos desorbitados, y consumía bastante más. Esta, rara vez ha pasado de 230 euros de algún mantenimiento. Tema luces en la piña, totalmente a favor y lo del intermitente, también. Pero el dsg, cuando le pillas el tranquilo, eso es una maravilla. Ahora tengo 63.000 km y no ha fallado ni una sola vez, me he caído en pistas, y como si nada, me he atrevido hacer la raider 1000 y pasando por zonas muy muy complicadas que, sinceramente, sin el dsg, no hubiera podido.
Muy buen video!!!
A ver si traes alguna Hondita más!!
Hola, pues yo tengo la 1250gs, y la verdad de lo unico que me quejo es de lo que comentas, revisiones caras.. una si, otra no.. es decir la revisión cara , cada 20 mil. Otra cosa que no me gusta es el freno trasero, que se vuelve chicle, pero que en la ultima revisión parece que por fin me lo han arreglado. Sinceramente, probé la AT advsports, antes de la bmw, y para mi , que lo que me gusta es viajar con comodidad y a duo. No hay color. Creo que es una moto mas viajera la bmw, por su rueda de 19 pulgadas.. y por su motor. En cuanto al consumo, es cierto.. 5.5 me da a mi la GS. Sin embargo si no tuviese la bmw, llevaria una AT
Por cierto, otra cosa que no me animó a comprar la AT fue la falta de software en la pantalla.. no me pareció pulido (2021) no sé si este año se ha solucionado
👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋✌️✌️
Hola Dad… buen video y recién adquirí la 2023 ADV DCT. Donde viste una R? Es una letra A de Automático. Saludos
Hola Dad
Tengo la Africa igual que esa .
Decirte varias cosas;
El cambio lo llebo siempre en el sport3 que en mi opinión tendría que ser el modo d y de ahí ir subiendo modos.. ni creo q Nadie la lleve en ese modo…
Mi consumo es de un 6 lt100km ósea para hacer 400km aunque tengo conocidos que les gasta un 4,5…
En off road tienes que meter el modo manual ya que sino por las bajadas ella sola va cogiendo velocidad y va subiendo marchas y no retiene..
El asiento yo le metí gel ya que ago mucha autopista y mejora algo pero a las 3 horas como todas ya necesitas una paradita..
Aceleracion es brutal !! Solo comparable con la ktm (y eso que e probado bastantes marcas)
Se te olvidó decir que se puede conectar mobil y pasar toda la información a la pantalla y ver allí mensajes watsap google maps spoty y muchas más aplicaciones…
Aerodinámica cubre perfectamente incluso en lluvia moderada..
Precio con algun extra pasa de los 20.000 pero están bien amortizados .
Revisiones más baratas que por ejemplo bmw y con más km entre ellas..
Buen vídeo en general , pero ya te digo que yo no cambio mi cambio automático por uno manual.
Hace 2 años que tengo la misma moto.El cambio dct para mí es lo mas de lo más.La electrónica con conectividad y poder llevar Google Maps en el tft de lujo.Y en cuanto el consumo nunca he pasado de un 6 y estamos hablando de que mi peso supera los 100 y bastante.Las suspensiones en pistas y carreteras rotas se lo tragan todo. Diría que está moto en su categoría es de las más equilibradas
Una preguntilla. ¿La conectividad puede ser tanto con cable usb como sin cable a través del bluetooth, verdad?
@@mjarrebola No la conectividad es siempre con cable.
@@juancarlosmartinezdiz1867 Pregunta... ¿Y tú cómo lo haces?, pones el móvil con un adaptador en el manillar de la moto o en una bolsa de esas sobre el depósito o cómo?
@@juancarlosmartinezdiz1867 Por cierto, gracias por responder
@@mjarrebolaPor cable si es Andriod. Con IPhone,por Apple CarPlay, es inalámbrico
Tengo la standard y en ciudad 6.5/6.7 y en autopista 3.9/4.3 l/100kms a velocidades legales,yo en ese sentido no tengo queja,la veo bastante economica en cuanto a consumos.Ahora mismo con 13700kms y sin queja alguna
Manual y versión standard para mí, por favor. 20 kilos menos y todo lo bueno. Es verdad que corre que se las pela, mucho mas de lo que esperas. Gracias por la prueba! Un abrazo
Te superas en cada video compañero, cada vez estoy mas enganchado.
Perfecta revision, lo bueno y lo malo sin florituras
Salu2
Gracias amigo!
La probé y me encanta, pero en manual y con quickshifter
Yo tengo una dct 1000 y tampoco baja de los 6 lo que dice el manual es llevándola a 80 km/h cosa que en ruta muy poco lo hacen y lo que algunas vez lo hicimos fue cuando se encendió la reserva e indicaba 3.5 lts jajaja. Creo que para sacarle el jugo a esta moto necesitas más de un fin de semana y te garantizo que tú mirada sería distinta. Las luz de la mía en tan mala como esa que encima encienden las dos lámparas, es conveniente poner exploradoras para mejorar las bajas que rellenen un poco más la ruta. Gracias por tu visión y es muy lindo también leer a los compañeros africanos que hacen comentarios. Mi moto tiene 60 mil k y solo aceite y filtros y no regular válvulas no cambio de bujías solo la transmisión a los 54 cambie la original y le quedaba alguna estirada más. Te mando un abrazo desde Argentina y saludos a los amigos que siguen tu canal!
Como todo elegir es renunciar, si vas a meterte por lo marrón de forma seria lo suyo es la standard, si vas a hacer un tráil normal y quieres volar por carretera la adventure, ahora tengo la adventure y antes tuve la standard de la 1100 y se nota que una está diseñada para pistas y otra para carretera, sobretodo por el tema de seting de suspensiones, la standard era muy cabezona aunque tocaras suspensiones no le gustaba meterse en curva, pero por trialeras y campo iba genial, en cambio la adventure, si se le complica, tienes que tener manos para no irte al suelo, no sé si por suspensiones o por todo en general entra mucho mejor, da más seguridad y te permite una conducción mucho más confiada y sin ir forzado, bajo mi opinión de cono. He escuchado que haciendo revalvulado de suspensiones de la standard mejora considerablemente el comportamiento tanto en carretera, pero yo no lo hice. Finalizar dándote las gracias por las horas de entretenimiento, por los fregaos en los que te metes y lugares que nos has descubierto.
Gracias a vosotros por ver los vídeos 😊
Como no se manejar y me gustaría rodar en carretera, la dct seria genial para mi🎉
Yo tengo una igual pero manual. Coincido contigo en la potencia de luces en cortas, que deberia ser un poco mas, pero las de curva y largas van genial. En consumo en conduccion tranquila ando en 4,4 y normal en 4,8, haciendo 600 km antes de reserva
A mi me consumió una barbaridad 😢
Yo la tengo en manual y hago media de consumo de 4,7 litros yendo normal, y 5,2 en autopista a unos 130km/h mantenidos, así que no entiendo esos consumos tan altos 🤔, quizás sea el Dct…por lo demás, bien Video Dad, lo he disfrutado como siempre, un saludo!
Saludos amigo Dad, en hora buena por la prueba de ese maquinon
Gracias amigo! Ya era hora 😅
A mi tambien me ha sorprendido el consumo . La mia no consume tanto . A veces 4,5 , a veces 6 si vas ligero ….
Pero tanto consumo como comentas @Dadrider Motovlog , a mi no me sale. Sera el dct ? Porque la mia es manual 🤷♂️. Por cierto , saludos al dct , va muy bien .. pero cuanto me alegro de haberla pillado manual . ✊
Creo que las DCT son más gastonas que las manuales, a mi también me sorprendió ese consumo tan alto
Buen análisis y sincero, una gran moto que marca la diferencia por su tecnología
Me gustó
Esa moto es un cañon, pero la mayor parte de los moteros no sabrán sacarle el partido que tiene, por que hay que ser muy aventurero y tener mucho tiempo para darle lo suyo, un saludo DAD
Bueno, un estañón de esos en caminos malos, con un solo descuido, un patinazo, por culpa de una piedra que no vistes, y al suelo, y después, parar eso de vuelta, si no andas acompañado, allí te quedas, hasta que pase alguna alma caritativa, que te quierá ayudar.
Como de costumbre buen video. Chaoo desde Costa Rica.
Gasta menos la manual, a mi no me termina de gustar el dct
Lo mismo dicen de la gs Adventure que hacen 500 km .
Yo jamás he pasado de 400 con sus 30 litros
Yo creo que los 500 km es a 90 km/h
yo con mi f800gs adventure hago 430Km y tiene 24 litros de depósito, al final es el tipo de conducción que hace cada uno
@@DadriderPicha, comparas el consumo de una 1.000 con el de una 800 ? 😅
Hola Dad, muy buen video, unas explicaciones más que correctas y sobre todo me han gustado tus opiniones. Estoy contigo con el tema de la retro iluminación de las piñas, una gran cagada de honda, lo que me extraña es que en el modelo 21 y 22 no lo hayan solventado. El modo D opino igual, es muy aburrido la verdad. Lo que me fastidia (y mucho) es que llevando la moto en cualquiera de los 3 modos S, cuando pones neutral en un semáforo o porque paras un momento, cuando reinicias la marcha lo vuelve hacer con el modo D y tienes que volver a poner el modo S, esto me mata créeme. Un saludoooo!
Pues si, es una faena! Hay cosas del software que irán mejorando supongo poco a poco
Muy honesto.
Se intenta
Buena máquina! :)
Tu la conoces bien jeje
Opino igual yo la compraba manual.
Muy bonita, pero muy pesada y mucha tecnología, para off...no mola
Cuanto mides?
1,7m
@@Dadrider ya decía yo que era más alto que yo porque yo en una de 860mm llegaba con un pie de puntillas mido 1.66 pero igual me compraré la dct entonces no es tan difícil andarla si no llega uno tan bien porque no hay hacer maravillas hacer cambios en una cuesta o la propia salida o parada
Para alguien de 1.60 qué tal va?
Mal
@@Dadrider amigo cuanto mides tu?
1,7
Tú, por tu edad, no has conocido la vieja escuela. Dejanos a los de 60, que opinemos
es fácil, solamente tienes que hacerte un canal de youtube, ponerte una cámara en el casco y un micro, y a dar tu opinión
@@Dadrider Ya veo que es lo que has hecho tú, y así te luce el pelo 😆😆😆
Me los suelo depilar, ya sabes 😉
@@Dadrider te pega