#HighwaytoNL
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Ron Borsboom ist Entwicklungschef bei DAF. Der niederländische Lkw-Hersteller hat als erster die neuen EU-Regularien für eine größere Fahrer-Kabine umgesetzt. Bei der offiziellen Vorstellung der neuen Baureihe in Spanien hat Borsboom dem eurotransportTV-Team erklärt, was ihn bei der Entwicklungsarbeit angetrieben hat.
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Dieser Beitrag ist der erste einer kleinen Serie #HighwaytoNL zum neuen DAF. Im Anschluss an die Vorstellung haben wir das Fahrzeug über 2.300 Kilometer zurück ins Werk nach Eindhoven gefahren. Unsere Eindrücke von dieser Fahrt zeigen wir ab nächste Woche etappenweise.
Hier erfährst du, was bei der 1. Etappe durch die Sierra Nevada gelaufen ist:
• #HighwaytoNL | Etappe ...
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Da möchte ich bitte mitmachen und meine über 34 Jahre Erfahrung im Fernverkehr national-international im Test des neuen DAF XG+ ein bringen um als Fahrer zu berichten. Mfg.Ake Glück auf
Mega geil. Da bekomme ich Lust wieder zu fahren
Ein Scania mit DAF Logo?
Aerodynamik sieht halt im Endeffekt gleich aus: Abgerundet. Abgesehen davon ist DAF allen anderen Herstellern eine Generation voraus.
@@honda900000
Ich will den DAF nicht schlecht machen, habe aber leider nie selber einen fahren dürfen und kann mir da kein Urteil erlauben!
Aber das es wirklich Aerodynamisch notwendig ist bei der Gestaltung der Frontklappe andere Hersteller zu kopieren möchte ich
bezweifeln, andere Hersteller schaffen es auch auch ihre eigene Note behalten. Nur DAF und IVECO haben keine eigene Linie mehr!
Niks van scania heel eigen gezicht en stukken mooier als scania ze worden al gestress in Zweden geloof me daf King of the road
Aber nur das Fahrerhaus.
@@1rotelaterne Der Wind trifft auf eine Wand. Dem Wind ist das Emblem des Herstellers egal. Der geht besser um abgerundete Ecken. Der Iveco ist abgerundet, der DAF und Scania. Und auch der Renault T Evo geht diesen Weg mit dem Facelift auch sehr deutlich. Alle anderen Fahrerhäuser der Hersteller sind mindestens 10 Jahre alt. Mercedes, MAN, Volvo.
Mag sein, dass du das bezweifelst, aber die Aerodynamiker sagen was anderes. Und wenn du jetzt als Hersteller einen komplett neues Fahrerhaus bringst, was 10 Jahre oder länger halten muss, dann geht nur dieser Weg. Mag sein, dass es abgekupfert ist. Der Wohnbereich von DAF XG ist ein paar Ligen jenseits der gesamten Konkurrenz.
taugen die Spiegelkameras von DAF mehr als der Müll den Mercedes an die LKWs anbaut? ich kenne niemanden der mit dem neuen Actros noch halbwegs zufrieden ist 😅
Naja ich kenne schon ein paar die es gut finden
Also wir bekommen durchaus positive Rückmeldungen aus den Speditionen.