FALTA DE INSPIRAÇÃO NA REBOUÇAS #1 | Arquitetura e térreos genéricos com pouco espaço para pedestres
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Os novos prédios da Avenida Rebouças ainda são uma grande decepção pra quem esperava muita novidade entre o eixo disputado entre Faria Lima e Paulista. Com características raras, o que mais se vê é arquitetura convencional ou ultrapassada, e espelhadas dependentes de ar condicionado contínuo.
Desenhos que mantêm a prioridade para os carros e deixam os pedestres em segundo plano, mesmo tendo metrô e ônibus na porta. Fachadas ativas vazias ou com o comércio mais claro e repetitivo nos térreos. Gramadinhos sem um pingo de paisagismo.
Em mais um episódio de crítica de prédios - depois do sucesso do vídeo sobre o equívoco Batatão, São Paulo nas Alturas analisa as mudanças em uma das avenidas que mais receberam investimentos públicos nas últimas décadas, em Pinheiros.
✌🏽 Aguardem a parte 2!
⬇️ Deixe seus comentários abaixo sobre o que ainda falta na avenida. Como a cidade vai muito além da rica Zona Oeste, sugiro que você também assista aos episódios sobre playgrounds, os mercados públicos e um projeto de arquitetura - que coloca os da Rebouças na pantufa - em uma favela.
Links abaixo:
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Obrigado ao apoio permanente do Teatro Unimed (@TeatroUnimed) e da Moka Pay (@mokininha.br)
#urbanismo #arquitetura #sustentabilidade #saopaulo
Eu adoro o termo Batatão. É a representação física, o sentimento, o significado e o deboche tudo junto 😂😂😂
Como escrevi no comentários sobre o pejorativo nome de " Batatão "ao magnifico edifício lindo e maravilhoso , se o prédio pudesse falar ele diria para esse imbecil " Vai plantar batata " ouça os comentários da JC construtora dos edifícios da cidade de Camboriu e vc irá entender.
@@luizantoniojuniorvitulo9022 não sei quanto à você, mas eu já passei à pé por esse edifício diversas vezes e a sensação é extremamente ruim. À pé, parece um prédio abandonado pronto pra ser ocupado. Se a impressão de drone é outra, bacana, mas no meu referencial de pedestre é sim um batatão.
Algumas coisas como o Memorial da América Latina são bonitos em cartões postais, mas na prática, pra quem usa de fato, são mal planejados.
Não pensar no entorno é um erro que estamos cometendo há décadas.
DA VONTADE GRITAR! Pra todo mundo ouvir! O quão magnífico é esse canal, tanto preparo e cuidado! Essa trilha, direção, locução!!! AAAAAAAAAAAA 💖😩
É o melhor do UA-cam.
Simmm
Demente.
🤔🤔🤔....?
Fiz um comentário bem nesse estilo neste vídeo: Seus vídeos precisam ser apresentados nos cursos de engenharia civil e arquitetura e, também, para gestores/administradores públicos. Sou leigo, apenas um entusiasta de um bom espaço público agradável, aproveitável e salutar para todos(as) nós...
eu moro muito perto da Rebouças há alguns meses, como eu vim do interior eu esperava que uma avenida tao importante tivesse muito mais vida, e é estranho andar por ela todos os dias e ter esse impressão: é um lugar sem vida, parece que a maioria dos prédios foram recém construídos e continuam vazios (mesmo que não estejam), a única coisa que rola ali é um intenso movimento de carros ou de gente andando rápido pras estações de metrô, não tem nada orgânico… você sai pra caminhar num fim de semana achando que vai encontrar algo pra fazer só por estar numa avenida importante e central, algum bar ou restaurante que interaja com a rua e chame a atenção, mas não tem nada, é muito estranho
Eu, como não sou da área de urbanismo, nunca entendi o porquê dessa sensação, achava que era uma impressão pessoal, mas desde que comecei a seguir seu canal consegui entender o porquê disso, muito legal acompanhar isso aqui. Parabéns!
A Rebouças nunca teve vida, nunca foi uma avenida pra se andar a pé. Era conhecida como a avenida das noivas, pq só tinha loja de aluguel de roupas pra noiva, uma do lado da outra. A Faria Lima tb não fica mto atrás. FDS é um deserto. A Avenida Paulista, num passado nem tão distante, tb dava medo de andar a pé nos fds, com os escritórios e bancos fechados era tudo bem bem deserto. Não moro mais no Brasil mas parece q esse cenário mudou, agora a Paulista tem vida nos fds…
@@Jujjuu. A paulista deixou de ser só um centro financeiro pra se tornar mais um centro cultural da cidade, com vários museus e instituições, tem muita opção de lazer.
@@2011ahos Sim, fechada para os carros aos domingos virou a praia do paulistano.
Shoppings, cafés, bares, restaurantes, museus, shows na Fiesp, o mirante do Sesc Paulista, a Livraria Cultura, a Martins Fontes, o Instituto Moreira Salles, tudo muito animado e movimentado…
Assim que retornei ao Brasil, deixei meu minúsculo ap nas Perdizes e comprei um no Cambuí em Campinas, cercado de verde, bosques, praças, comércio e ciclovia. Ainda não me acostumei com os velhos ricos que perguntam qual sua família sem a menor intimidação. A cidade é gostosa, mas a arrogância provinciana não morre. Entretanto, encontrei amigos deliciosos nessa cidade patriarcal, conservadora, aristocrática falída e escravocrata. Os coronéis dominam os nomes das ruas, minha vista é para a rua Coronel Quirino e o outro lado Júlio de Mesquita. Mas minha mãe vive aqui…
Não sei em que altura você mora perto da Rebouças, mas as ruas Pinheiros e transversais são excelentes no quesito coisas para fazer a qualquer hora do dia e da noite também pois existe ali uma grande concentração de bares e restaurantes. Eu adoro caminhar nessa região. A Faria Lima também pode não ser tão amistosa com pedestre porém tem uma ciclovia de tirar o chapéu que interliga dois parques lindos da cidade, ciclovia totalmente plana, super bem cuidada que faz um caminho delicioso no meio de canteiros super arborizados. Pedalar pode ser um ótimo passeio. A gente não precisa ficar só falando dos defeitos, valorizar o que tem de bom também não tira pedaço e no balanço faz um bem ao nosso cotidiano. Eu realmente acredito que se a pessoa só vê tantos defeitos assim na cidade ela poderia seriamente considerar uma mudança. São Paulo, superpovoada agradeceria esses espaços livres ocupados por quem só vê defeitos na cidade.
Abro o UA-cam na esperança de encontrar um vídeo deste canal, e me deparo com a feliz surpresa de ter um enviado há um minuto. :)
A propósito, Raul, há alguns vídeos eu mencionei sobre a qualidade de som e diferença do volume entre o seu vídeo e a parte final do Teatro Unimed. Devo reconhecer a evolução na qualidade de áudio e vídeo dos seus últimos vídeos. Estão num nível excelente, parabéns!
Não sei quem escreve pra vc! é uma poesia .seu canal é mágico. Comecei ontem a assistir seu trabalho. Sou motoboy. E já comecei a ver são Paulo com outros olhos . valeu . continue abraços
Pq não pode ser ele qm escreve?🤔
Em nenhum momento falei que não é ele quem escreve. foi uma provocação divertida que fiz .pena q vc não entendeu
No final do vídeo, diz que o roteiro é dele mesmo.
As mudanças boas das Rebouças é que é uma das poucas avenidas que não tem fio, mas como você bem mencionou no vídeo não tem VIDA!!! engraçado que os comércios, a movimentação das pessoas, tá tudo nas ruas que ficam atrás da Rebouças.
Por aqui, na minha cidade (Joinville), os problemas acabam sendo os mesmos. Sem grandes incentivos às fachadas ativas, usos mistos, à proporcionar uma cidade para pessoas. Os recuos são tomados por estacionamentos. Nos códigos tributários dos nossos municípios existem descontos pela construção de muros, quando deveríamos ter desconto pelas fachadas ativas e permeabilidade visual. Bairros centrais e infraestrutura ótima tomados por grandes galpões logísticos e industriais, ou também bairros cujo zoneamento que não permite sequer um foodtruck se instalar nas imeadiações. Uma tristeza!
em resumo é um monte de blocos de concreto com um monte de carros passando ao redor.
Joinville é uma das piores cidades do Brasil para quem gosta de fachadas ativas e é o oposto da minha cidade em Minas Juiz de Fora.
Raul, seria uma interessante uma série "Brasil Nas Alturas". De antemão, vou te alertar para as cenas pavorosas da urbanização de Salvador, principalmente da principal área: a região do Iguatemi, sem dúvida, uma das áreas mais brutalizadas do Brasil.
Fui olhar no street view e fiquei assustado :/ Alguns prédios enormes e "bonitos", porém as ruas praticamente não tem calçadas. Só estacionamento
Aqui em Recife deve tá pior que Salvador.
Fiquei 15 anos sem ir pra Salvador e fiquei assustado com o que vi, parece que bairros centrais como Porto da Barra e Ondina que eram bem interessantes estão com um ar de decadência enquanto vão surgindo novos bairros estilo o paulistano Morumbi. Dá uma tristeza em ver que várias capitais e cidades médias estão copiando a urbanização horrível que é muito presente em SP.
@@trip.8827 É surreal!!! A principal região da cidade feita exclusivamente para carros. Isso numa cidade em que a grande maioria da população é de baixa renda. Iniciou-se uma grande discussão por aqui para saber o que o governo irá fazer com o valioso terreno da rodoviária que fica nessa região e que está sendo leiloado. Todos na expectativa para que venha algo que possa salvar o entorno do Iguatemi.
@@txazeirdlifezom8999 Isso é verdade. Esses bairros que você citou perderam espaço para o Rio Vermelho que recebeu muito mais atenção nos últimos anos e hoje é a vitrine da cidade. Ademais, o carnaval nessas áreas afugentou muitos moradores e atraiu o mercado de aquisição de imóveis para aluguel de temporada. A associação de moradores da Barra luta para tirar o carnaval de lá, para tentar mudar o perfil do bairro.
Os prédios da Ideazarvos q vc elogia realmente são bons, mas esqueceram d avisar eles q nesses locais moram e trabalham quase ninguém rs.
Mesmo com os defeitos citados no vídeo, a avenida está melhor do que 10 anos atrás. As construções não são ideias, mas tivemos um pouco de avanço. E achei que o metrô deu um pouco mais de vida pra Rebouças.
E as outras 2 estações próximas fazem com que haja ótima mobilidade
Que maravilhosa é a sensação de escutar a voz em off do Raul, denunciando algo tão pouco abordado, que é esse descaso com a vida nas ruas de São Paulo. Eu morava no Butantã e passava muito tempo tempo percorrendo o corredor Vital Brasil-Rebouças, de ônibus (ainda nao havia metrô), na minha tentativa frustrada de não ter carro. Acabei mudando de país e hoje, quando volto a São Paulo, vejo, com tristeza, os erros de sempre no urbanismo, que mostram, para mim, não uma falta de talentos (sei que há muitos), mas a desigualdade escancarada em forma de projeto político.
Obrigada, Raul e equipe. Vocês são incríveis!
É fantástico a forma como você esclarece que urbanismo, engenharia e arquitetura, na verdade, são pra melhorar a vida das pessoas.
Entre 2000 a 2006 passava quase que diariamente na Rebouças, depois disso se passei 5 vezes foi muito, e quando passo sempre me vem na cabeça minha poodle que tive que permitir a eutanásia nela, em uma clinica que ficava nessa avenida, tenho essa dor ao passar por essa avenida!
Eu gostaria de propor uma pauta para um próximo vídeo: A durabilidade do concreto... Eu já morei em prédios com 50 anos de construção e apesar de achá-los bonitos sempre tive medo de adquirir um apartamento nesses prédios, pois uma vez ouvi dizer que as fundações duram aproximadamente 50 anos, especialmente o concreto de 50 ou 60 anos atrás. Um grande abraço.
Aproveitando esse gancho que vc deu, seria bacana um vídeo abordando os prédios tortos na área de Santos, e falando sobre arquitetura inteligente no litoral paulista
Sem querer dar aula, mas só pra te tranquilizar: o concreto adquire mais resistência com o passar do tempo. O concreto atinge a sua capacidade de carga de projeto após 28 dias, a partir dali ele vai subindo “bem pouquinho” sua resistência. Não existe problema algum no prédio ter 50, 80, 100 anos. O ponto importante é vc vistoriar para ver se a estrutura foi nem cuidada, por ex, se não existe ferragem em vigas e pilares aparecendo, essas coisas. Se vc achar um apartamento antigo bom, e se tiver como ter acesso a um engenheiro para um laudo, seria o melhor. Não tendo os problemas q falei, pode ficar tranquilo quanto a durabilidade
@@gbpessanha Importante é a atenção com a manutenção predial
Dps de 10 anos, se um prédio não caiu, ele não cai mais. Só cai, se tiver uma interferência brutal externa,
@@viniciusrodrigues5938 santista?
Oi Raul! Morei próximo a Rebouças por bastante tempo. Vale a pena mencionar que a avenida piorou significantemente depois dos túneis e do corredor de ônibus. Os túneis, você como arquiteto sabe, foram duas tragédias e ainda são. Como você disse, uma importante avenida que liga a faria lima à paulista mas que foi sacrificada para uma “fluidez” de trânsito que não aconteceu, já que é uma avenida com trânsito muito pesado.
Os túneis da Rebouças e da Cidade Jardim são aberrações. Não cumprem nem a função principal de um túnel, que é acabar com um cruzamento. Da Cidade Jardim é ainda pior, pq não só o semáforo da Faria Lima e do corredor da própria avenida permanecem, como até o túnel em si tem semáforos para entrar ou sair, dependendo do sentido que se vai. Qual a lógica de passar por baixo de uma avenida para parar no semáforo dentro do próprio túnel??
Cara!!!!! Que canal incrível!!! Que qualidade !!! Que discernimento!!!! SENSACIONAL!!!!!
Muito obrigado!! Se puder, convença os amigos a se inscreverem! Vai que cresce, 🤷♂️
Muito bom os videos não entendo nada de arquitetura mas entendo bem acompanhando o canal como a cidade precisa estar pulsante e seus habitantes envolvidos atraves da arquitetura. Obrigado pelas aulas.
Novamente um vídeo excelente. Por mais discussões sobre as cidades nas redes sociais, nos bares e escolas.
Estou maratonando esse canal há dias! Meu TCC em mobilidade urbana sustentável casa certinho com muitos temas desse canal. Estou adorando!!
Esse canal é tudo!!!!! E eu acabei de me viciar nele que bom!!!
Ótimo nível como sempre, e super importante ainda sempre lembrar que os problemas da produção da cidade, sempre é um produto de poder público e mercado imobiliário, não tem um mau e um bom, e sim sempre uma combinação de fatos que se iniciam na escrita da legislação urbana até o projeto a ser encomendado pela incorporadora. todos esses lados merecem ser criticados para alcançarmos uma cidade melhor para todos.
Totalmente! O vídeo anterior era sobre o poder público. Abração
Eu cruzava a Rebouças inteira de ônibus todos os dias pra ir na faculdade até 2020.
Eu adorava o trajeto, apesar dos problemas levntados eu achava o trajeto bem mais bonito que a grande maioria das ruas da cidade. Sem falar que a faixa de ônibus é excelente, quase sempre eu andava mais rápido do que os carros presos no trânsito ao lado do ônibus.
Falar de coisas boas não passa nem de longe das escolhas desse canal.
Mas acho que no final é isso. É um ótimo lugar, e que poderia ser muito mais, porém atualmente apesar de todo o potencial segue sem vida. Do que adianta ser bonita se não serve a cidade?
@@AnaPaula-ro6yo o canal tem esse propósito, mostrar o que se deve fazer atraves dos mal exemplos que são regra em SP e no Brasil em geral.
A faixa de ônibus ali não é tão boa assim, é a parte dos carros que é muito lenta e dá essa impressão.
Esse canal é bom DEMAIS!!!!!!!! Parabéns pelo seu trabalho, eu como arquiteta, fico feliz de ver conteúdos assim! ❤️
Bem legal o vídeo. De melhorias, acho que apesar do mais do mesmo, há alguns prédios ali com restaurantes no térreo. Menos do que eu gostaria. Inclusive parecem meio estéreis, mas é um começo.
Mas o que incomoda mais é que tudo isso só é visto... de um lado da avenida, do lado de Pinheiros. O lado dos jardins, protegido pelo lobby dos moradores locais, mantém tudo como sempre foi.
Eu estudava na Rebouças nos anos 90 e era uma avenida viva, c/ comércios, escola, empresas... hoje a gente passa lá e parece tudo morto, abandonado. É parecido c/ o q aconteceu na av. Francisco Morato.
Vale assistir todos os vídeos desse canal! Simplesmente uma aula a cada vídeo. Parabéns, Raul, pelo ótimo trabalho.
Sei que o Raul não mora em outra cidade que não SP, mas gostaria de deixar a sugestão de em algum (ns) vídeo (s) se discutir sobre outras cidades brasileiras (são só mais 26 capitais!) e seus problemas e soluções que as aproximam ou afastam de São Paulo. Abraços de Fortaleza e viva o canal!
As novas gerações vão se surpreender, talvez até se irritar, mas fiquei cerca de 10 anos sem passar pela Rebouças e, ao retornar recentemente, me surpreendi como a avenida estava mais bonita, iluminada… ocupada! Claro que ainda tem muito o que melhorar, mas a evolução, para mim que morei alguns anos fora, é gritante! Parabéns por mais essa pequena obra prima. Amo seu canal. Dá vontade de ficar conversando com você por horas a fio sobre cidades, arquitetura, urbanismo!
Sou fã desse canal!! Queria um igual a esse para a cidade de Porto Alegre, onde moro. Parabéns pelo trabalho excelente!
Adorei! Moro próxima à Rebouças e é perceptível todo esse descaso com a VIDA do local!
Raul, gostaria que você falasse um pouco sobre a avenida Pompéia e arredores do shopping Bourbon. Tenho visto muitas construções de prédios por ali. Penso como ficará o trânsito. Será que as vias e o bairro suportarão tantos novos moradores? Gostaria da sua opinião sobre a transformação que está ocorrendo ali. Muito obrigada.
Parabéns, Raul. Seu canal é excelente! faz um vídeo sobre a Vila Mariana! 😃
Isso é UA-cam ou um programa para televisão? Tem como fazer de Curitiba por favor?
Este é o canal de maior qualidade que já vi na vida inteira!Nossa !Parece programa de televisão, quando haviam bons programas na televisão aliás.
Valeuuuuuuuuu XD
Curitiba infelizmente segue firme imitando os maus exemplos de São Paulo numa versão ainda mais barata e provinciana. A vida na rua é cada vez mais inexistente: por parte da prefeitura, não há incentivos para o mercado imobiliário investir em "fachadas vivas"; por parte do mercado, não há criatividade e senso de inovação. Os bairros de ocupação mais recente como Mossunguê e Santo Inácio, por exemplo, são pouco mais que uma sequência de muros de condomínio, tornando a rua um lugar deserto (e portanto perigoso) a qualquer hora do dia.
Em toda cidade, não há nenhum projeto de novos parques, praças ou equipamentos públicos de lazer e convivência, é como se a cidade tivesse parado nos anos 90. Nota-se que o tempo passou apenas por conta dos empreendimentos erguidos desde então, construções essas que se destacam a paisagem, mas que não interagem com a vida urbana em seus entornos. Em alguns casos, elas já foram projetadas para estarem de costas à rua.
Curitiba teve um passado de inovação entre anos anos 70 e início dos 90, porém, é necessário destacar que os benefícios desta época já se encontram defasados nos tempos atuais. O outrora aclamado transporte público é fonte de agonia para centenas de milhares de curitibanos, que hoje consideram a aquisição de um veículo próprio um resgate de sua cidadania. Com uma população pelo menos 40% maior em 30 anos e em uma área metropolitana de 3,5 milhões, o sistema baseado em ônibus BRT, idealizado nos anos 70, não passou pelas atualizações necessárias e seu desenho é praticamente o mesmo. Inovações como o "bilhete único" paulistano, lançado em 2004, ainda não chegaram em Curitiba, obrigando a maioria dos passageiros a se deslocarem a um terminal inegrado fora de sua rota para fazer a baldeação a fim de não ter que pagar uma passagem adicional.
Há cerca de 5 anos, foi desativada a única linha de ônibus que ligava o aeroporto internacional à cidade. Após a pandemia, nem mesmo o serviço executivo de ônibus foi mantido (dez/2022). Ao redor do Brasil e do mundo, discute-se a ligação dos aeroportos com metrôs ou trens urbanos. Em Curitiba, no entanto, apenas é possível chegar de táxi, Uber ou transporte próprio (hoje, há uma única linha que faz a integração com o terminal Boqueirão, situado a 12km a sul do centro de Curitiba. Essa linha é extremamente disfuncional, demorada e sujeita a interrupções e atrasos, não pode ser considerada uma opção viável a quem vai para a região central da capital)
Dirigir em Curitiba, da mesma forma, não é algo tranquilo. Incrivelmente, os semáforos parecem estar, cada vez mais, sendo tirados de sincronia mesmo nas vias mais estruturais. Faixas de rolamento que somem de uma quadra para outra, ou pior, que viram estacionamento fora do horário comercial e fins de semana, confundem os motoristas e provocam colisões frequentes. Rotatórias mal projetadas, dando preferência ao tráfego de vias com movimento 20 vezes menor, provocam engarrafamentos desnecessários. Esses pontos são apenas alguns das dezenas de problemas derivados de um planejamento muito ruim, fazendo o motorista curitibano ser tomado pela impaciência, o que só complica as coisas.
Poderia se falar muito mais sobre o triste retrato urbano de Curitiba nos dias atuais, O importante é solidificarmos a ideia de que essa cidade não deve ser mais vista como berço de inovação que foi há 30 anos. O marketing desenvolvido nessa época foi muito bem-feito e tinha consistência prática, porém, deve ser desmistificado. Além disso, não deve-se esperar grandes transformações nos pŕoximos 10 anos porque não há absolutamente nenhum projeto novo para a cidade, excetuando-se os empreendimentos privados, sem diálogo urbano e identidade, cada vez mais fechados em si mesmos.
Quem sabe a Curitiba dos anos 2040 volte a ser aquela entre 1970 e 1990. Para os anos 2030, as esperanças são pequenas.
Canal sensacional! Tô viciado .
Poderia falar sobre os bairros próximo a represa. Tem lugares lindos e esquecidos.
Parabéns pelo canal! Sugiro um vídeo sobre os parklets em SP
Me recordo da residência no lado esquerdo, sentido Paulista, conhecida como Casarão Gatinho, com um gato perseguido uma pomba , ambos telhado e feitos de madeira. Recordações de minha infância no ônibus 721 da CMTC linha Bonfiglioli- Praça Ramos. Anos 70. Belo vídeo e obrigado.
A verdade é que nosso mercado imobiliário não está empobrecido de dinheiro, mas de ideias. Espero ansioso a continuação desse episódio para comparar a iniciativa privada com o poder público na disputa pelo protagonismo na inovação urbanística. Não há dúvida que o mercado sempre será mais restrito, já que visa ganho privativo e não coletivo, mas nossos administradores eleitos tem que provar que podem, e querem, preencher essa lacuna.
Cara todo mundo que mora em SP deveria assistir este canal. Obrigado por este presente que nos faz enxergar a cidade com tanto carinho e entender muitas coisas
Quanta competência. Parabéns, Raul, sou fã👏👏👏
Passo sempre na Rebouças, concordo com o que você disse,está muito aquém do a avenida merece.
É impressionante a falta de competência na maior cidade da América Latina
O descaso com a beleza arquitetura e
Funcionalidade
Aqui no bairro de Santana a única mudança fica no parque da juventude antiga Casa de detenção
Os parques , praças e principalmente nas imediações do metrô que abandono
Nada atrativo e muita sujeira além da insegurança
Fico pensando o que falta para contratar
Arquitetos comprometidos com a inovação
Em muitas cidades bem menores e não tão ricas é possível ver
Beleza e cuidados
Pobre São Paulo tão rica e tão abandonada
Quando teremos um governador e prefeito que ame São Paulo e cuide como a sua própria casa
Uma dificuldade que eu vi anos atrás na Rebouças era que os ricaços das mansões na Z1 do Jardim Paulista não topavam mudanças.
Rico brasileiro não gosta de muita movimentação. Os caras querem se blindar por completo de tudo. Diferente dos ricos de Londres, q pegam até metrô junto com as demais pessoas.
Raul, seu canal é incrível!
Traz pra nós que vivemos e amamos essa cidade, questionamentos que nem passam pela nossa cabeça no dia a dia. Promove o questionamento e deixamos de aceitar as coisas "isso é assim porque sempre foi".
Andando de bicicleta pela cidade me veio uma ideia de pauta que seria legal e eu amaria consumir o conteúdo: "como o grafite tem mudado o visual/paisagem de SP". Percebo uma iniciativa muito grande de artistas e ou empresas que estão usando da arte em grandes paineis urbanos.
Parabéns pelo trabalho
Um dos melhores canais do youtube nacional recente é esse! É muito bom ver a ótica urbanista sendo valorizada pra falar de SP, essa cidade sofre demais com falta de criatividade, coesão e planejamento coletivo
Eu acho que o Eixo da Rebouças ainda tem muito a melhorar, ainda tá começando a se valorizar conforme as premissas do Plano Diretor. Se a legislação ajudasse e o mercado ousasse mais, seria uma avenida completa. O exemplo da Good Storage mostra como decepções acontecem
Vc precisa fazer um vídeo sobre a rua Paim. Sou proprietário de um Studio lá, fico à disposição! Parabéns pelo canal!
Eu nem sei porque o UA-cam me recomendou o canal, mas tô amando a proposta! Parabéns pelo trabalho!!! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Sou gaúcho, não entendo de arquitetura e etc.. mas gosto bastante dos vídeos do canal falando sobre a cidade.
O próprio morador de Pinheiros já faz um escarcéu sem fim na assembleia de condomínio quando o prédio precisa arrecadar recursos para "pintar a fachada".
Imagina se a construtora faz um prédio com esses paisagismos verticais exuberantes (que embelezam a avenida) mas que são bem mais caros e geram muito mais manutenção?
Certeza que depois de 2 anos o síndico derruba tudo e manda pintar de cinza...
A questão é sempre a mesma. Quem paga por essa beleza toda que a gente adoraria ver na avenida?
Parabéns por mais um excelente vídeo!
A manutenção da fachada valoriza economicamente o imóvel e é um investimento mensal muito baixo.
É só analisar os prédios mais caros da cidade.
É o direito de cada um destruir o próprio patrimônio.
Caso você não queira destruir o seu, aconselho a procurar um condomínio mais alinhado com o seu pensamento.
Muito obrigado! Mas sempre há dinheiro pra grades, portões de vidro, circuitos de câmeras que voam e soltam laser… prioridades! Abração
No aguardo do episódio da rua Teodoro Sampaio, a rua mais feio em bairro nobre da cidade
Pow Pow Pow... Raul, você é muito bom no que faz. Parabéns !!!!
Parabéns pelo conteúdo Raul. Se me permite a sugestão, achei a música muito alta, e muitas vezes abafava o que você dizia. Mas continue o excelente trabalho!
Que vídeo excelente! Gostaria muito de ver pessoas como você frente ao governo de SP! Precisamos de mais exposição dos problemas urbanísticos da cidade com fácil entendimento! Não perco um vídeo!
Se ele e qualquer 1 entra na política ! Se esquece de tudo que é pra melhorar a cidade . Acorda pra vida !
Descobri hoje o canal e estou muito feliz de ver a crítica apurada do urbanismo da cidade. Incita muitas reflexões importantes.
Parabéns, Raul. Sua voz é essencial pra uma arquitetura patética que estava sendo produzida nas nossas faculdades.
Canal fantástico. Se for sair de são Paulo com essas críticas analisadas e ir para as cidades vizinhas a gente chega a dar um infarto. Comecei a trabalhar Alphaville - Barueri, é incrível como há um retrocesso no espaço público e especulação imobiliária por m² é muito ruim, continuam fazendo prédios e ruas para os carros e sem ninguém na rua. 2hs para sair, as vezes é 2hs em 5km
Muuuuuito bom Raul!
Rebouças precisa realmente de vida!
Tenho assistido alguns de seus vídeos, e aprovo o questionamento que você faz da cidade onde nasci e conheço a mais de quatro décadas, Rebouças então é uma via que conheço bem por ter caminhado várias vezes toda extensão dela da Paulista até virar Francisco Morato após atravessar a ponte do rio Pinheiros. Aliás pra quem estuda ou quer ser urbanista, recomendo muito que deixem o carro e caminhem o máximo possível pelas ruas da cidade onde mora pra observar com mais cuidado a cidade e condição social daquele local. Quanto mais difícil for de caminhar, mais obstáculos e oportunidades você encontra para serem estudados.
Mas dito isso, acho que as vezes o canal é um pouco crítica demais. Talvez seja a minha idade, por ter visto que apesar de todos os problemas atuais, a paisagem de São Paulo já foi muito pior, e isso me coloca numa perspectiva um pouco mais otimista. Sim, a insatisfação é o combustível para o desenvolvimento, mas acho que devemos enxergar o trajeto andado até hoje também. O Largo da Batata por exemplo já foi muito pior com imundice de comida a dejetos humanos descartados nas vias próximas com trânsito caótico, Rebouças antes de aterrarem os fios no chão, e sem corredor de ônibus, me fazia perguntar como é que as ambulâncias iriam conseguir chegar no Hospital das Clínicas sem deixar os pacientes morrerem preso no trânsito.
A verdade é que o Brasil resolveu imitar por várias décadas (e ainda imita com certo grau) algumas das soluções americanas que hoje prova ser um câncer social e ambiental, como a prioridade ao carro individual, e pagamos caro quando vimos que esse não era o caminho certo pra São Paulo. Por ter sido um pedestre assíduo e visto inúmeros problemas, eu diria que a primeira coisa que deveria ser feito, é a padronização e reforma de quase todas as calçadas da cidade. Acho cômico como o Haddad gastou milhões de dólares para fazer ciclovias ocupando faixas num asfalto igualmente mal conservado para atletas de fim de semana sendo que tudo o que precisávamos era alargar e melhorar as calçadas não só para ciclistas mas também para idosos, deficientes e crianças. Aliás nada grita pra mim que vivemos ainda num país subdesenvolvido do que ver pais empurrando carrinhos de bebê ao longo da sargeta junto com carros, caminhões e ônibus arriscando a vida dos recém nascidos porque a calçada está mal conservada.
Mas pra chegarmos a um urbanismo decente, leva tempo. Tempo pra aprendermos, pra nos concientizarmos, e obviamente para construir. Temos que ter paciência, e embora concorde com muito do que se diz neste canal, sugiro aqui, focarmos mais no "como podemos resolver" e menos no "porque ainda não resolvemos?" .
Por mais episódios, mais participacoes e debates em peogramas. Vamos agitar essas necessidades. Chega de tanto retrocesso, indiferença, pagamos tão caro pra consumir mal
Existe um problema muito sério na Rebouças !
Ela é um canal de comunicação com a marginal pinheiros e a paulista/centro, assim uma avenida com fluxo violento não permite bem estar para circulantes e lojas na calçada, torna se difícil parar em qualquer lugar ali!
Não vejo saída para essa avenida!
Cara que canal incrível, o algoritmo me sugeriu do nada seu video, to maratonando o canal e obcecado com esse negócio de ESG que eu não conhecia mas parece que sempre notei e nunca dei nome
Sensacional, Raul! Você é o porta voz de todos que desejam São Paulo melhor a partir da arquitetura. Avante!!!
Raul, seu canal é maravilhoso. Venha mais vezes a Belo Horizonte!
Há anos que ando a Rebouças desde a faria Lima até a Paulista e vice versa. Sempre foi uma caminhada cruel por causa da ausência de comércios, bares, restaurantes, gente e sombra.
Não mudou nada com os prédios que surgiram nos últimos anos. O único benefício é que tem sombra em algumas horas do dia agora.
A Rebouças está tendo muitas construções gigantes, ela vai virar area comercial
A caminhada é extremamente mais agradável se você escolher uma rua acima ou abaixo! Tem bares, restaurantes e vida
Vejos os walk de Santiago,Mexico,Buenos Aires, Cape Town deixa qualquer cidade brasileira no chinelo não tem como e tenho muita vergonha em dizer isto.
@@siqueira797 ngm ganha de São Paulo na América Latina! Única...
São Paulo tem monotrilhos, metrô sem maquinista... Fora as obras de bilhões.... NGM ganha nessa porra kkk
@@luizcarloscarlos9824 kkkkk acorda olha para realidade.. Os centros antigos das cidades citadas estão prontas para o turismo e morador local agora São Paulo…
Mais uma vez um vídeo impecável, que escancara o cerne do problema aos mais atentos e até os que nada entendem de vida e arquitetura.
Raul, acompanhando a sua reflexão sobre a Rebouças, me lembrei da Light Creature que habita a fachada de um hotel no mesmo endereço. A intervenção reage em tempo real aos estímulos dessa movimentada avenida. As chapas metálicas que revestem o prédio interagem com o fluxo de automóveis e formam uma verdadeira Criatura de Luz. Trabalho muito interessante desenvolvido pelo estúdio do arquiteto Guto Requena. Vale o destaque, um grande abraço!
Muito bom. Coisas que penso quando passo por lá, sou de perdizes. Achei que eu tava ficando louco saudosista
Raul, você teria alguma cidade que seria exemplo para o que São Paulo poderia fazer? Eu moro em Melbourne na Austrália e aqui a cidade teve paisagismo desde o inicio e o resultado é fantástico, mas considerando a questão em São Paulo eu acho muito dificil já que nunca houve um planejamento sério.
Que prazer imenso conhecer esse canal.
Cara seu canal é simplesmente necessário, é um dos poucos que eu espero pra sair video. Quanto ao video em si, eu vejo que essa região do lado da fradique melhorou, aliás, nunca teve uma grande mudança, o movimento é o mesmo, apenas alguns restaurantes sumiram pela construção dos novos edifícios. O problema da Av. Rebouças é que não faz tanto sentido colocar fachada aberta por causa do trânsito, é muito barulho e venta muita poeira, por isso fizeram locais fechados.
Sempre assisto teu vídeo 2x. Uma eu assisto, e outra eu volto a trabalhar e fico escutando teus textos, que são sempre muito bons.
Adoro este canal e amo São Paulo! Agora morando em Montreal fica gritante como ainda precisamos melhorar. Aqui tudo é voltado para o Pedestre. Quase tudo tem fachada ativa para circulação de pessoas!
Gostaria de deixar uma sugestão! Por a música de fundo mais baixa. Assisto seus vídeos geralmente com fones de ouvido e isso gera um pouco se incomodo. Obrigada! No mais, vc e seu trabalho são tão necessários! Parabéns!
Em Fortaleza existe o mesmo, avenidas tradicionais, por décadas, abandonadas pelo poder público para frequência de pessoas e qualidade de vida, são corredores inóspitos, sem vida: Avenida Francisco Sá, Avenida Sargento Hermínio, Mister Hull até a lagoa do Tabapuá/Caucaia, Avenida Bezerra de Menezes e Avenida João Pessoa. Existem outras, mas essas são as que estão acéfalas a mais tempo.
Legal falar dos jardins! Conhece o Ricardo Cardim que faz um trabalho de jardins de Mata Atlântica em São Paulo? Acho que combinaria bem com o canal!
São 8 minutos que parecem um longa. Obrigado Raul! Toma like!
Canal Sensacional.... e fundamental !!! Não perco um vídeo !!!
Obrigado!
Raul, é incrível o quanto você produz de conteúdo relevante. Parabéns e sorte nossa termos o teu trabalho!
Tomara que tenha vídeo toda semana 😍😍
Qualidade incrível, como sempre. Sucesso ao Raul e equipe!
Obrigado!!
muito bom receber essa notificação, suas ideias poderiam ser discutidas na câmara dos vereadores, mas eu vou ser bem sincero, já vi gente da classe B dizendo o quão absurdo é o prédio ser próximo da rua e todas coisas que são debatidas aqui, eu acho que isso agrada muita gente q só vive de carro
Raul parabéns pelo canal e pelo conteúdo!! Assuntos extremamente necessários abordados de forma inteligente!! parabéns!!
Sim, falta vida ali, moradia, Comercio de comida, lazer para preencher o lugar…
parabens ao canal, muito interessante e cada video com seus detalhes que muitas vezes nao percebemos , como um detalhe faz muita diferença no visual e deixamos de observar muitas vezes.
Excelente, Raulzito !
Gosto muito dos videos. Por favor continue com o seu projeto educacional!!
Mal ou bem a inauguração da estação Rebouças - Oscar Freire e as estações Faria Lima e Fradique Coutinho faciliitaram a mobilidade na região
Pinheiros virou auto suficiente em metro, mas a Reboucas nunca foi uma avenida viva como a Paulista, mas tem ótima mobilidade
Conteúdo maravilhoso como sempre, é realmente triste São Paulo ser essa cidade desoladora, que ninguém sente segurança ou prazer de caminhar pelas ruas, é uma grande diferença de cidades como Buenos Aires e Santiago. Será que um dia vamos ver essa cidade atingir o seu potencial?
Não precisa exagerar. Eu ando em SP há 45 anos e vi a cidade melhorar muuuito nos últimos 10 anos no que diz respeito à utilização dos espaços públicos. Entre a década de 70 e 2010 a cidade esteve de costas para as ruas, para o espaço público, para o coletivo. De certo que a zeladoria da cidade piorou demais nos últimos 4 anos, com áreas totalmente neglicenciadas, em especial no centro antigo, segurança descendo ladeira abaixo... Mas nada como se sentia e se vivenciava nos anos 90 e primeiros anos da primeira década do milênio. Hoje as pessoas estão pelas ruas, há vida. O que há de déficit são projetos que entrem em sinergia e atendam com gentileza e magnitude esse movimemto, conforme apontado no vídeo...
Eu andava mto na Rebouças antes da linha amarela, qdo eu subia pelo corredor de ônibus e as vezes o trânsito era tão ruim q eu subia a pé. Dps da linha amarela nunca mais passei ali. Isso diz mto sobre a região, se eu nunca mais passei por ela, é porque não foi criado nenhum atrativo pra q eu parasse por ali.
Os prédios da Rebouças e do entorno só têm um objetivo, lucro, muito lucro, não têm nem um pingo de vontade de serem funcionais ou convidativos. Exploram rasamente a localização é uma chuva de corretores prometendo a "paz de pinheiros" que ironicamente não existirá por um bom tempo devido às obras intermináveis, que, se completadas com moradores de altíssima renda (dado os preços bizarros que se impõe), só vão gerar um clima mais caótico do trânsito. Enfim, é apenas triste.
Amigo @sãopaulonasalturas faz um video falando sobre o Bairro da Freguesia do Ó um dos bairros mais antigos de São Paulo valeu
Pretendo! Obrigado
Tenho frequentado Pinheiros a poucos anos e tenho visto uma mudanca muito grande no bairro, muitas lojinhas, casinhas e pequenos predinhos de 3 andares sendo destruidos para a construção de torres que, como apontado no video, apesar da obrigatoriedade de lojas no terreo, estão "engavetadas" e vazias. Sinto muito principalmente pela identidade das construções que haviam ali, visto que essas novas se parecem com todas as outras novas construções de toda sp.
Seu canal é muito bom. Meus parabéns.
Imagina se todos assistissem e cobrasem
Igual ao sp nas alturas? Continue com o bom trabalho
Trabalhei no censo 2022 quatro meses pq minha cidade de Francisco Morato terminou irei sentir saudades! Se fosse pra ir em outra cidade eu iria!!!!
Não conhecia seu trabalho, parabéns, colabora muito para compreendermos a cidade e a questão urbana .
Perfeito como sempre! Queria saber analisar a minha cidade assim que é dominada pelo mercado imobiliário.
Como eu gostaria de visitar a São Paulo que há na sua cabeça e vislumbrar os efeitos sociais e econômicos.
Adorei!!! Não sou da área da arquitetura e moro no Rio de Janeiro. Mas estava falando isso outro dia com amigos. Os arquitetos do Rio deveriam ter vergonha de apresentar projetos tão sem graça, feios, sem vida. Preguiçosos, como você falou. Parece que só o lucro fala. Parabéns pelo vídeo.
Trabalhei anos na loja center noivas nos anos 2010 e a paisagem era bem diferente. O entorno realmente está mudado mas não pra melhor. É triste perceber essa faceta hostil de São Paulo e como a arquitetura y a administração pública não estão em compasso com o mundo