A MINHOQUINHA DA NOVE DE JULHO | Hora de derrubar o viaduto que degradou Bela Vista e Bixiga
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- Опубліковано 5 сер 2024
- Aberto um mês antes do Minhocão, com apenas 800 metros, o Viaduto Plínio de Queiroz acabou com a praça 14 Bis e se tornou obstáculo de mobilidade e de segurança em uma das regiões mais populosas da metrópole.
Em 2015, ficou fechado por quase um ano para reforma, e a cidade não parou. Sobrevivemos bem ao fechamento de mais uma obra desnecessária e carrocêntrica, típica do conluio entre políticos e empreiteiras. O lapso de zeladoria na 14 Bis quando Joao Doria se vestiu de gari durou menos que um soluço. A praça precisa ser refeita. E os milhares de imóveis ali merecem viver sem barulho, fumaça e carros passando pela janela da sala.
E você? Que outras obras merecem ser jogadas "na chon" (pequena homenagem do canal à imensa Aracy Balabanian!)?
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#urbanismo #arquitetura #sustentabilidade #saopaulo #mobilidade #transito #ar #poluição #caminhada #verde #cidade #SP #belavista #bixiga #engenharia
🤔Nunca imaginei que veria no UA-cam um jornalismo raiz novamente.
Sempre tem um comentário assim.
"Vai ganhar metrô logo, se alguns ativistas deixarem" kkkkk. Raul, vira prefeito por favor 😅
Para quê resgatar e conservar a memória da cultura negra na cidade, nao é mesmo jornalista raiz?
@@lauflor9705 Para quê facilitar a construção de uma linha de metrô que vai ligar a Brasilândia, Elisa Maria, Freguesia do Ó ao centro da cidade, não é mesmo? Melhor ficar cavando resto de prato enquanto o povo negro continua gastando 2h para acessar as oportunidades da cidade :)
@@lucaslandin7304 tudo bem construir estação mas não precisava ser exatamente ali, né?
Esses ativistas na realidade só querem aparecer. @@lauflor9705
@@lucaslandin7304 tá achando que esse metro vai sair logo?
Piada
Se tirar o viaduto vira uma bagunça e um caos o trânsito de SAO PAULO
Meu pai, que foi um imigrante nordestino em SP por mais de 40 anos, uma vez falou : não entendo esses Paulistas que ficam construindo tanta ponte em cima de rio seco 😂
É pra virar abrigo de mendigos e banheiro público 😅
Kkkkk Toni .Muito bom seu argumento.kkkkk .PONTE EM CIMA DE ASFALTO KKKKKKK SEM RIO SEM CORREGO.
@@Chuck..que comentário abjeto! Diz muito sobre você
@@Chuck..Idiota! Para tua informação, são principalmente os nordestinos que são mais "queridos" na Europa. "Brasileiro, praticando xenofobia com os seus conterrâneos, mas acusam os Europeus de ser xenófobos. Que nojo!
São Paulo não é nordeste.
A cidade de São Paulo precisa de governantes ousados!!
Vendo os candidatos da próxima eleição ta difícil viu
@@bumble.bee22 aii que desanima mesmo! rs
Já os temos. São ousados em passar uma administração inteira sem fazer absolutamente nada.
@@kakorreisanRoubo e crime é mais ou menos ousadia.
Do jeito q eh nossa politica acho q seria melhor o contrario, precisa nao ter governantes
8:23 - "Santos Dumont não era Bruno Covas, entâo não dava para homenageá-lo em vários lugares pela cidade" KKKKKKKKKKKKKKK
eu perdi tudo tbm 😂😂😂
"Agora que alguns tentam reescrever a história recente do país, dizendo que não houve conluio entre empreiteiras e partidos políticos,....". Admiro muito seu canal. Parabéns!
Indo além da arquitetura e urbanismo, seu comentário sobre a tendência de reescreverem a história recente é muito corajoso e necessário. Entendedores entenderão.
Siiiim!!!!
Parabéns por trazer o assunto. São Paulo precisa demolições, inclusive de obras tetricas ainda não inauguradas.
Absolutamente. Começando pelo Minhocão e Minhoquinha, e passando pelos malditos “monorails” que alguns engenheiros/urbanistas aprenderam a gostar quando visitaram a Disney na infância - um conceito experimental dos anos 70 que provou ser totalmente ineficaz. Ah, e sensacional a referência à Dona Armênia, personagem que remete a aquela região.
@@EduardoRodrigues-tx5bm Toquio e Chonguing manda lembranças...
E o canteiro central da linha 15 - Prata tb manda abraços
não tem comparação o monotrilho com o minhocão. O canteiro central da Anhaia melo foi revitalizado com paisagismo, ciclovias e praças, onde familias inteiras aproveitam o lazer lá no que antes era só um espaço ermo cercado por carros e motos poluentes.
Mas quem mora em bairro de rico, é mto facil criticar...vai morar na perifa pra ver a realidade....e como o monotrilho mudou para melhor a vida de quem mora em seu entorno, diferente do MINHOCÃO feito só para carros
@@Gouki35não deve ter entendido, minha crítica obviamente não foi ao transporte público. Pelo contrário. Mas o mesmo resultado (ou certamente melhor, e com um custo infinitamente inferior) teria sido conseguido com um transporte de superfície, o bom e velho bonde, ou VLT como gostam de chamar hoje em dia.
Eu me lembro bem do avião Thunderbolt que existia na praça …. Era lindo e a praça era uma praça mesmo ! Esse viaduto eh um horror, tal qual o Minhocão ……
Quiçá se não propusessem que renomeassem a praça como “Praça Bruno Covas” com direito a uma estátua do ex-prefeito no lugar do avião a demolição não sairia…🫢
@@MaGioZalfaz sentido! Outro dia precisei ir em Pinheiros. Com a tal operação urbana, estão demolindo todos aqueles lindos predinhos, casinhas, etc ao redor de estações de metrô. No lugar entram prédios de múltiplo uso, mas sem fachada ativa, ou seja, não há comércios nos térreos e estão todos sem vida ! As ruas morrem assim, uma pena. Fiquei triste de ver. Várias esquinas da Rua Pinheiros já foram demolidas para dar lugar aos monstrengos.
@@marciobonfigliolipura especulação imobiliária e muitos desses não obedecem a função social da propriedade
Posso não concordar com tudo que você fala, é natural, mas valorizo muito as denúncias feitas nesse canal, pessoas que pensam a cidade onde moram ajudam a mante-la viva
"área sujeita a alagamento" no quadro é um sarcasmo sensacional da parte do vídeo e péssimo da parte do poder público. "Pronto botei a plaquinha, tá resolvido"
Existem várias formas de evitar problemas com alagamento, algumas delas muito rápidas, simples e baratas, mas o povo daqui é muito burro e/ou criminoso para assimilar esse tipo de informação. Alguns exemplos são: barreiras infláveis, auto-infláveis, barreiras 'selantes' para portas e portões, calçadas e ruas porosas ou "furadas"...
Ainda mais irônica é a existência da tal placa kkk
Era mais fácil colocar uma placa nas áreas de São Paulo que não são sujeitas a alagamento
@@vitordelima a cidade precisa de arborização....
@@Gouki35Esqueci de mencionar também o efeito da canalização ou destruição dos rios, que também afeta o clima.
Eu ja morei na frente da praça 14 bis e esse minhoquinha literalmente ACABA com o bairro. A parte de baixo dele é medonha, eu sempre tive receio de andar por ali!
Se não mora mais então está resolvido né?
Imagino como deve ser triste, o viaduto te bate, te assalta, urina em você, defeca em todo canto...
Raul, novamente, não há como agradecer o seu trabalho.
É uma dose de conhecimento que não se encontra.
Conte comigo para apoiar suas ideias.
Sucesso e sorte sempre!
Muito bom, Raul, continua a defender mais praças e menos carros!
Gostaria de ver uma série de Rio de Janeiro nas alturas…
Não hã políticos que pensem na população da cidade de São Paulo. Veja nossa câmara municipal, para que serve? É tão inoperante e inócua quanto essa “minhoquinha”.
Sou a favor de praças ou seja "arborizar" São Paulo. Ms tenho medo pois não é só fazer uma bela "praça" mais importante é ZELAR!!! Medo repente de encher de usuários, pessoas sem noção com Cx de som, mendigos, marginais!!! Realmente sei lá... 😢
Preocupação totalmente valida!
Seus vídeos e seus comentários são fantásticos Raul!!! Enquanto boa parte do mundo está dando prioridade ao pedestre, melhorando o transporte público e demolindo estes medonhos viadutos que matam, ou no mínimo, degradam bastante a região por onde passam, aqui ainda há políticos que continuam estimulando o transporte por carros. Em Berlim e Paris há projetos para proibirem ou reduzirem ao máximo o tráfego de veículos no perímetro central. Isto reduz a poluição, barulho, tempo de viagem de todos e melhora muito a qualidade de vida na cidade. Reparem que geralmente dentro dos carros há somente uma pessoa, isso é uma insanidade!!!! País desenvolvido não é aquele onde o pobre tem carro, mas sim onde o rico utiliza o transporte público.
Essa tendência forçada tem uma agenda maldosa por trás, bastava não fazerem histeria e melhorarem outros meios de transporte e o planejamento urbano se o objetivo fosse realmente o que dizem, e não tanta engenharia social.
💕🏡Guardo um carinho afetivo por esse pedaçinho da cidade, foi o primeiro lugar que morei,
quando cheguei a São Paulo, nos anos 90.🏙
Em 1977 eu entrei num prédio oval nas imediações da Praça 14 Bis, acho que era a na rua Paim, não me lembro ao certo. Fui levar uma carteira que um morador deste prédio perdera. O prédio era bonito e na época achei ele novo, mas dentro era um horror! Para começo de assunto os dois elevadores não estavam funcionando, precisei subir cinco lances de escadas. O cheiro de urina e lixo nos corredores me deixou perplexa. Não havia porteiro, entrei sem problema. Se bem que nesta época ainda não se pensava muito na segurança, meu prédio também não tinha porteiro. Bem, saí deste prédio com a certeza que se você não cuida nem do prédio ou casa onde mora, quem dirá da cidade!
Enfim alguém que explica e divulga aspectos do urbanismo que deveriam ser óbvios, mas que poucos parecem perceber, especialmente nossos prefeitos. Precisa chegar o dia em que os pedestres serão valorizados. E também os ciclistas, os que usam transporte público, e os moradores, e não apenas os motoristas. No longo prazo, até os motoristas seriam beneficiados por isto.
CARA VC DEVERIA SER O PREFEITO DESSA CIDADE!!!! MEU DEUS!
SÃO PAULO PODE SER A MELHOR CIDADE DO MUNDO!
Vamos fazer campanha?
Acho o mesmo!
@@zaziaranhacorreadacosta2031 GOVERNA RAUL!
sempre achei isso
Não adianta nada porque toda decisão é tomada após infinitos chiliques com outras pessoas (malevolentes), distribuição de favores e várias decisões absurdas para conseguir o apoio desses FDPs, então não importa em quem você vote sempre será a mesma coisa.
Eu era pequenina e cheguei a ver esse avião na praça. Boas recordações. Obrigada.
Poderia fazer um video sobre o que fez Rio de Janeiro com o elevado que ficava na praca xv, agora eh uma area muito legal, que anos atras era ruim pra circular, feia e perigrosa.
A placa no fim do vídeo é um tapa na cara. Em algum momento o canal vai ter que dedicar uma série de programas sobre as águas. Já tem muita coisa boa na internet, como o documentário Entre Rios, mas este é um assunto longe de ser esgotado.
Por exemplo São Paulo tem uma ilha de calor sobre a cidade devido as obras feitas em seus rios e ao desmatamento.
Impressionante, Raul. Não sou arquiteto, urbanista, nada. Mas aprendo em toneladas com o seu canal. Obrigado.
Parabéns .E isso mesmo.Quem idealizou essas obras,não vive no local.DERRUBADA DE TUDO QUE FOR DESNECESSÁRIO NA NOSSA SAO PAULO AMADA.QUE VOLTE AS NOSSAS PRACAS COMO TEM QUE SER.E TBM MOTIVO DE CULTURA PARA QUEM NAO CONHECE A CIDADE COMO SEMPRE FOI E TEM Q SER .UMA SAO PAULO LIVRE DE PROBLEMAS
Parabéns pela matéria, vc me fez lembrar do GERALDO NUNES que fazia um programa muito legal na antiga rádio ELDORADO, ELE costumava sobrevoar SÃO PAULO de helicóptero abordando quase todos os problemas da cidade.Muita saudade do programa que era veiculado nós anos 1990/2000
Amém, Raul. Super necessário seu canal
Toda a metrópole de São Paulo está em decadência, ninguém quer penser no agora e no amanhã, e o problema que as pessoas não votam seriamente para mudar esse destino.
Ninguém traz tantas verdades e questões tão importantes sobre as nossas cidades como você, Raul! Obrigada por difundir a cultura das cidades inteligentes em nossas terras ainda tão antiquadas. Continuemos assim, uma hora o jogo vira.
Obrigado!!
PERFEIÇÃO é o NOME desse video!!!
Parabens Raul FALOU TUDO PARABENS PELA REPORTANGEM EU SONHEI QUE O MINHOQUINHA TINHA SIDO DERRUBADO E VIRADO UMA GRANDE PRAÇA CORTANDO A CIDADE DE.PONTA A PONTA
Quanto a praças em SP há uma questão séria. Já ouvi muito que a praça da sé foi remodelada para evitar aglomeração de pessoas para evitar protestos. Este é um problema importante demais para ficar circulando como lenda urbana. Depois, este é um modelo largamente replicado pela cidade, como exemplo há a área do metrô junto à praça Domingos Luís na estação Jardim SP - um labirinto feio, prepotente e perigoso. Se verdade, temos a técnica de construção de praças num momento escanteada para depois ser subvertida e, por fim, ter seus motivos esquecidos, fazendo com que absurdos sejam replicados de boa fé. Orwell wins - mas posso estar errado.
Nem, tudo aqui é passivo-aggressivamente feito desse jeito.
A Sé feita pra evitar aglomeração? O que mais tem por lá é aglomeração, só passar num dia de feira do rolo e é quase intransitável rs... A praça lá é abandonada e tem muitas questões, mas aglomeração não é uma delas.
@@ThallesMan Evitar protestos usando um labirinto feio para K7.
Já ouvi essa conversa também sobre a Praça Roosevelt, que por ser ampla e perto da Augusta e de lugares com a presença de artistas poderia abrigar protestos massivos contra a ditadura, tudo que os generais e seus comparsas civis não queriam. Por isso que fizeram um imenso “jardim de concreto” multinivelado nos anos 1960/70.
E a Sé atual pode concentrar uma quantidade de gente, mas certamente não com facilidade - basta notar que ela em muitos pontos é concretada e cheia de degraus, como a Roosevelt. Basta ver fotos dos anos 50 e 60 para ver que na versão anterior da praça e da Praça Clóvis Bevilacqua que ficava ao lado a circulação de pessoas era muito maior.
@@MaGioZalMaçoms sendo maçoms.
A nove de julho entre a praça da bandeira e o túnel é tenebrosa, mesmo com uma quantidade enorme de apartamentos não tem quase nada de comércio, precisa ter coragem para andar a noite, por incrível que pareça essa praça embaixo do minhoquinha é a melhor parte desse trecho da avenida.
Gostei tanto de ouvir você falando na chom que fiz até uma pequena.
Dona Armênia, interpretada por Aracy Balabanian era uma personagem fictícia de ascendência armênia. Sua descendência era armênia, o que a tornava uma representante da cultura e da comunidade armênia na trama.
Quanto ao sotaque, Dona Armênia era caracterizada por seu sotaque armênio, que era usado para criar humor na série. Ela frequentemente misturava palavras e expressões em português com elementos do idioma armênio, o que gerava situações engraçadas e caracterizava sua personalidade na série.
A comunidade armênia em São Paulo é uma das maiores comunidades armênias da América Latina. Ela se estabeleceu principalmente no bairro do Bom Retiro, na região central da cidade. Ao longo das décadas, os armênios em São Paulo construíram igrejas, escolas e instituições culturais que mantiveram viva sua herança cultural e religiosa.
Essa comunidade tem desempenhado um papel significativo na diversidade cultural de São Paulo e é um exemplo de como a cidade abriga diversas culturas e grupos étnicos.
Hoje em dia, quase não existem imigrantes armênios no Brasil. Os que tem algum sobrenome armênio, já são da terceira geração que nascida no Brasil e em nada tem a ver com a cultura armênia. Sei disso porque vivo na Europa e sei que os Armênios imigram em massa para a Europa Ocidental desde os anos 90 pelo menos, países americanos como EUA e Brasil, já deixaram de ser opção viável pra eles há muito tempo.
Da uma olhada no projeto ViaViva aquí en Buenos Aires, no bairro Belgrano: e sobre o aproveitamento de um minhoquinha com comercios e restaurantes ao longo de uma parte dele. Foi tanto o sucesso que vão extender ele por mais kilómetros. E uma iniciativa privada, más a prefeitura acompanha com reformas nas calçadas, plantinhas etc
O Rio de Janeiro sabe como e bom qdo um mostrando é demolido e uma nova área surge
Corretíssimo em tudo o que falou e mostrou, um espetáculo nas explicações, assim podemos pensar que pode ser diferente e melhor. Parabéns, Raul Juste Lores.
praça em SP só fica cracudo com flanelinha, ameaçando e usando as paradas.
aqui na liberdade virou reduto de pancadões
Demolição da minhoquinha e do minhocão já !
Pai de planta detectado!
Quanto a 9 de julho é possível. No caso do Elevado Costa e Silva, atualmente João Goulart, o clássico "minhocão", não é possível. Já há anos uma parcela da população quer que ele seja demolido entretanto ao contrário do que muitos dizem, inclusive uma falácia que alguns políticos do partido NOVO tentaram vender dizendo que já alternativas caso o minhocão seja demolido ou transformado em uma parque suspenso... não passam de falácias. Esteticamente é considerado feio por muitas pessoas que só criticam porque é no Brasil, quando vão a Chicago, Nova Iorque ou até mesmo Los Angeles, elogiam viadutos e pontilhões que muito se assemelham ao minhocão de Sp mas que por não ser em Sp dizem que é lindo, símbolo de alta densidade urbana, que se sentem em um cenário "Cyber punk" etc... Amo o canal do São Paulo nas alturas, mas não podemos tentar melhorar São Paulo ou reclamar de uma parcela da população que utiliza automóveis e que supostamente "sufoca o pedestre" tentando sufocar o motorista. Ha meios de todos nós vivermos felizes nesta cidade, visto que assim como é dito neste canal, focar em quem realmente "usa a cidade" e nesse aspecto somos todos nós. Quem possui automóvel paga impostos altíssimos para que possa muitas vezes somente ir ao super mercado e voltar. Seja por necessidade ou opção... As autoridades competentes que usem está arrecadação para substituir o minhocão por um túnel ou construir uma alternativa como levar os trilhos da CPTM ao subterrâneo e transformar a superfície em uma Avenida etc... dentre várias outras opções... Finalizando meu desabafo, não podemos dizer que uma parcela da população nos sufoca enquanto nós também sufocamos uns aos outros.
A demolição do minhocão poderia ser feita, em teoria, em poucos meses. Na prática você mora no Brasil e sabe que não.
nem pai de planta, e sim melhoria da cidade mesmo
Olha, não querendo desanimar.. mas só quem mora próximo ao Minhocão ( como eu ) sabe o inferno que fica no trânsito da região quando o mesmo está fechado. Nós podemos até não gostar e não concordar com ele, mas é inegável que até o momento não existe alternativa que o substitua.
Hoje moro em Portugal e Suíça mas este viaduto marcou muito a minha vida.
Quando pequeno, morei nas proximidades da oscar freire e depois fui para zona sul
Minha mae nos levava as consultas no hospital la perto, por isso apanhavamos onibus em cima do viaduto nos anos 90, aqueles onibus cor de caixa de remédio com a faixa vermelha.
Nossa minha infancia foi frequentado muito este local.
Parabéns, canal excelente! Prefeitos que sempre privilegiaram as empreiteiras, as montadoras! Nunca pensaram nos eleitores. A cidade tem que ser para as pessoas!
O pessoal que provê transporte público, essas obras de 'cidades andáveis' e afins são tão ruins quanto montadoras.
Fico feliz em ver meu ap aqui no canal. Show.
8:22 alfinetada cirúrgica e necessária!
São Paulo consegue surpreender na incompetência urbana.
Não dá pra chamar de incompetência, pro propósito que foram criados (enriquecer construtoras, montadoras, alguns políticos e militares) esses elevados foram um sucesso
Gostaria de ler as opiniões de quem pega onibus na bandeira em direção a zona sul
Exatamente o que eu estava pensando. Quando morava na zona leste e trabalhava na zona sul, pegava a 9 de julho todo dia para trabalhar. Apesar de todos os problemas do trânsito de São Paulo, os corredores da Santo Amaro e da Ibirapuera funcionam bem. Eu acho que o viaduto apesar de todos efeitos negativos para os locais, facilita muito a vida de quem pega ônibus, aliás, praticamente todas linhas do Terminal Bandeira passam por esse trecho. Imagina se tivesse uma rotatória ali como seria para os ônibus, imagina compartilhar o trânsito do carros que cruzam a 9 de julho por baixo.
@@daniloluizgrunge passei por isso nos anos 90, era horrivel, 3 farois ali embaixo, 2 14 bis 1 paim
Não conhecia a história, ótimo vídeo
Muito obrigado! Se puder, manda pros amigos, por favor! 🙏
Eu nasci aí, no Bixiga, bem aí, na Rua Manoel Dutra, na época que a praça ainda era praça, e ainda existia o avião, e tb tinha um playground para as crianças. Felizmente tenho fotos dessa época, mas que nada lembram o estado atual.
Minha madrinha morou por um tempo no Ed Normandie, lá no final dos anos 90. Eu adorava visita-la e ficar admirando a cidade pela janela, principalmente com a noite caindo. Sonho daquele tempo era que meus pais tivesse um dia condições de voltar a morar no Centro, sem ser em pensões. Hoje passo pela 9 de Julho com muita tristeza e saudades, se passaram 25 anos e só vejo as coisas piorando naquela região, tudo feio e abandonado, admiro quem ainda consegue sobreviver por ali.
Eu até gosto da parada de ônibus do viaduto, creio que usando os exemplos da Recoleta de Buenos Aires, dá pra manter o viaduto. Eu que aprendi a caminhar ali no que restou da 14 Bis, queria muito ver essa região um dia revitalizada
Seria um sonho, mas com a chegada do metrô não vejo isso acontecer tão cedo
Já sei: você é que nem aquela véia que não gosta de gente diferenciada....
Muda para a europa então
Obrigado Cidade nas Alturas, Raul, por mostrar a realidade e contribuir com o debate.
São Paulo é uma cidade de concreto , quente ,onde as pessoas vegetam. Praças e parques arborizados sâo para poucos .
As provocações são as melhores! Muito boa perspectiva da cidade, tomara que essas idéias ganhem palco e se transforme em algum dia, atos públicos.
Essa alfinetada do final !!!! Que delícia foi ouvir isso.
Morei no termino da rua Avahandava com a 9 de Julio, sei bem, assim como quem mora e trabalha nesse area, o caos que foi durante o período do haddad quando fechou o acesso aos carros a este viaduto para somente ônibus. Tudo muito lindo e perfeito nas ideias, mas sem noção das consequenciais na pratica...
Mesmo que destruir isso possa fazer falta, não parece difícil compensar isso em outras partes da cidade através de melhoria da engenharia de tráfico (que não é das melhores atualmente).
ótimo vídeo, enragçado pois eu vi voces gravando esse video na segunda feira hahaha, até que saiu muito rapido, sigo sendo mto fã
Hehehe demais!!
@saopaulonasalturas, Raul, gostaria muito que você fizesse um vídeo sobre aquele plano que a gestão Kassab tinha de enterrar a via férrea entre Barra Funda e Luz, e talvez por cima, criar-se uma avenida que seria uma alternativa ao Minhocão, abrindo possibilidade para seu respectivo desmonte....
Primeiro comentário relevante por aqui. A ideia é essa, tem de haver alternativa, senão fica como está... Provocação brilhante, inclusive para o autor do vídeo
Ótima e Acertiva Reflexão !!!
A casa vídeo uma aula! Não tenho palavras para agradecer a qualidade e o imenso poder transformados desses vídeos! Parabéns e obrigado!
Muitooo obrigado!!! Nosso bairro agradece 👏👏👏
Muito bom! Minhoquinha na chon!
Que explicação excelente! O país precisa urgentemente pensar nas pessoas.
Na Chon kkkk adorei
Nunca entendi qual foi a motivação que inspirou este viaduto. Será que ele foi pensado para evitar um cruzamento? Para isto bastaria uma rotatória ali na Praça. Mesmo assim eu entendo que o problema maior nem é a feiura dele mas o abandono da Prefeitura em permitir que os baixos sejam ocupados por mendigos, drogados e moradores de rua. Se não conseguem evitar as invasões, então que coloquem grades em todos os espaços. Vai ficar horroroso mas pelo menos os moradores da região vão poder sair sem serem importunados. Mas cadê Prefeito?
E o barulho, vibrações, poluição, falta de privacidade, de luz natural, ...
Excelente canal, maravilhoso vídeo. E terminar com o Kyrie foi muito rico. Abraços e sucesso.
Ótimo comunicador, excelente!
Raul, o visionário de Sampa!
Parabéns pelo trabalho!
Maravilha, Raul. Mais um vídeo incrível. Era morador dessa região e é um absurdo esse ponto...
É igual aqui no Rio, parte da classe média alta bradando contra o lançamento de estúdios e apartamentos compactos, principalmente na zona portuária, mas enquanto alguns nao gostam, outros esgotam em poucos dias os lançamentos da região. E o mais surpreendente, enquanto os haters falam que são investidores e que isso tudo é especulação, a maioria compra pra morar.
Esse viaduto não pode ser demolido jamais. Para quem depende de ônibus coletivo, ele facilita bastante. Principalmente a ligação entre o terminal bandeira, com a zona sul da cidade e outras demais regiôes. São paulo a gotham city brasileira.
A ideia de demolir este viaduto só pode partir de quem caiu de paraquedas em São Paulo.
Quem vai andar de bicicleta no local? Só super atletas.
Este viaduto foi feito para desafogar o trânsito de ônibus na Nove de Julho da Praça das Bandeiras até o túnel.
Na metade da década de 60 os ônibus perdiam de 10 a 20 minutos para ir do Anhangabaú até o Túnel e vice versa. Os gargalos eram os semáforos do início da 9 de Julho, Praça 14 bis e ponto de ônibus na boca do túnel.
Hoje o viaduto faz parte do corredor de ônibus, quem como eu que andava de ônibus nas décadas de 60 e 70 não imagina a demolição do viaduto.
Quem fez esse viaduto, Maluf?
Excelente vídeo! Só quem convive na area sabe o perigo e a tristeza que fica na região do viaduto.
Perfeito vídeo! Sou de Goiás e tive o prazer de conhecer o Ed. Rio Vermelho! Valeu pelo o conteudo Raul!
Perfeito.
Parabéns pelo canal, muito interessante sua visão sobre os projetos arquitetônicos/engenharia das cidades
Muito bom!
Queria um Brasília nas alturas ❤
Raul, você toda a razão. Demolir esse viaduto produziria uma gigantesca melhoria na qualidade de vida de milhares de pessoas.
Excelente
Excelente vídeo!
Eu amo seu canal ❤ que conteúdo necessário pra cidade e o estado de são paulo❤
Concordo e apoio. Há inúmeras obras interrompidas por todas as razões que não levam em conta o esforço do povo para pagá-las sem vê-las concluídas em tempo. Lembrando por exemplo do trecho norte do rodoanel. Ninguém leva em conta o sacrifício do contribuinte. Esse viaduto é mesmo inútil.
Muito bom, adoro seu canal e sempre que vou a Sampa e ando por aí lembro dos seus vídeos😊 Parabéns
Seu canal é incrível.. muito sucesso 👏👏👏👏🙏
Não sou paulista nem paulistana, mas torço pela vitória de vocês.❤
Morei neste entorno nos anos 1980-81 e já era uma praça aonde não se podia ficar tranquilo, ou caminhar muito tranquilo. Herança maldita do Maluf.
Parabéns pelo excelente vídeo. Concordo e muito. Carro já era. São Paulo precisa avançar para o futuro, com bicicletas, a volta dos patinetes, mas principalmente com calçadas. Seria legal fazer um vídeo sobre esse tema. Não há calçadas em São Paulo.
Super necessários seus videos!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Video mais que necessário. Morri por 4 meses naquele prédio branco c mercado no térreo. Era um inferno. Barulho, fuligem, insegurança, violência…
Excelente reportagem obrigado ❤👊🏻
Amo este canal
Aprendendo muito, obrigado
Admiro demais o seu trabalho, sempre acompanho. Gostaria do seu olhar aqui em minha cidade Fortaleza. Se vier, será muito bem-vindo. Um abraço e sucesso ❤
Sua crítica é fabulosa. E vale para as outras grandes cidades brasileiras.
Parabéns ao canal. Chega de priorizar o automóvel. Cidades humanas!
Carros pagam impostos... não seja tolo...
Excelente video Raul, apenas uma breve correção: os ativistas querem sim o metrô aí, mas querem que seja respeitada a história do local, que era um Quilombo, eles inclusive sugerem em petição que o nome da estação seja: 14 bis - Quilombo Saracura
Kkkkkk
Graça aos ativistas hoje temos o parque augusta.
Tem palestra sobre o assunto no sesc centro de pesquisa sobre o quilombo e o lavapés.
Cruz estes ativistas não tem e oque fazer.
@@Alexandre.10 verdade, quem tem o que fazer é vc rsrsrs
Como sempre, assertivo e coerente 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ótimo conteúdo. Continue o bom trabalho.
ja trabalhei de corretor nessa região, e o giro era majs rápido que nos hardins