Ferrari - Maserati: il 1 agosto 2024 la LIBERAZIONE del Tridente?
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Non succede ma se succede il 1 agosto 2024 potrebbe essere la data in cui Ferrari e Stellantis firmeranno l'accordo per il passaggio dell'azienda del Tridente dal gruppo industriale italo-francese a quello italiano guidato da Ferrari N.V.
Una operazione che sta filando ampiamente sotto traccia ed a cui i vertici delle due aziende sono al lavoro da mesi per definire i dettagli di un accordo che ha iniziato a dare degli indizi nel corso di questi ultimi 12 mesi con la chiusura dello stabilimento di Maserati di Grugliasco, la chiusura del centro di progettazione Maserati Innovation Lab di Modena (ex-Alfa Romeo), il posticipo di modelli fondamentali per il rilancio dell'immagine e della gamma nonché il debutto della nuova e-Factory Ferrari di Maranello in cui è stato chiaro sin dall'inizio che non si produrranno solamente auto elettriche.
Un accordo che vedrebbe Tavares (CEO di Stellantis) ed Elkann (Presidente di Ferrari NV e di Stellantis) al lavoro per definire i dettagli di un passaggio di squadra che potrebbe offrire quella visione e quella capacità industriale a Maserati che è mancata in tutti questi anni a Modena e che, finalmente, potrebbe riportare il Tridente laddove inizialmente l'aveva riportato Luca Cordero di Montezemolo nel percorso che aveva intrapreso con quel "polo del lusso" in cui coesisteva anche Alfa Romeo...
Presto per dire se il giorno sarà effettivamente quello, a dire il vero potrebbe essere anche il 16 agosto - in piena scuola Marchionnesca - ma è chiaro che l'intento di John Elkann e del suo gruppo industriale sia quello di rendere il più segreto possibile questo accordo alle Borse, proprio per non creare troppe attese o speculazioni che potrebbero portare a conseguenze economiche inattese o meno gestibili. Ma che le due aziende siano vicine all'accordo, ormai, è chiaro...
Alfa vogliamo liberare anche l'alfa
FERRARI MASERATI ALFA TUTTA UNA FAMIGLIA
E PERCHÉ NO ANCHE LANCIA
Sarebbe bello se AR Lancia Ferrari e Maserati facessero un gruppo a se che non ha più nulla da fare con i Francesi
FLAM powertrain !(Ferrari, Lancia , AlfaRomeo , Maserati), senti senti come suona bene, chissà se qualche gruppo finnziario di quelli pochi rimasti italiani ha il coraggio di proporsi....
@@beppescud6392 😉💪
Sogni sogni sogni 😢
Sarebbe bello veramente.. Chissà se un domani dalle parole si possa veramente realizzare un pensiero che sembra molto comune..
includere anche l’alfa sarebbe un sogno
Non penso proprio, ormai è troppo "incastonata" dentro Stellantis.
Comincio a pensare che tu sia il migliore giornalista automotive italiano al momento.
No il migliore è Giuliano di Motor1.
A mio parere il migliore in assoluto ❤
Lo è
@@rikkardy8722 no è Giuliano di motor1
Se è come dici tu, una logica c’è! Peccato che non assorbano anche alfa Romeo per fare macchine da povero ricco come Audi e Mercedes, Maserati come Porsche e Ferrari il top del lusso.
Alfa ha molto piu mercato e potenziale di Maserati e Lancia per quel settore li. Difficilmente si muoverà anche perchè questa fusione non avrebbe avuto senso se perdono il marchio con piu potenziale della fusione
Magari…
Magari chissà...ma comunque giulia è stelvio verranno sempre fatte in italia
@@madeinitaly6180eh lo so, ma con il pianale delle future Peugeot 😢😢
@@madeinitaly6180 sisi, credici 🙂
Alfa Romeo è la madre della Ferrari. La figlia deve riaccoglierla a casa 🙏.
Esatto, anche Alfa e Lancia!
Peccato
Con una 208 marchiata Maserati si sarebbe chiuso il cerchio delle brillanti idee di Tavares
AHAHAHAHAAHAHAHA Morto AHAHA
speriamo, i sono di Modena, conosco tanti lavoratori di Maserati operai ed ingegneri, sarebbe un peccato la dispersione di competenze oltre che Maserati ha un indotto non indifferente per la città
Spero che arriverà anche la liberazione Alfa Romeo
La speranza di vedere Alfa e Lancia nuovamente Italiane è l’ultima a morire
Senza le sinergie di gruppo fallirebbero in un anno
Ragazzi..ma siamo seri! La prima a meritarlo era la madre, ovvero L' Alfa Romeo. Stop! Ora hanno deciso per Maserati per la loro visione di posizionamento del brand. Ok si, ok no..Ma non iniziamo a mettere Lancia in mezzo perchè è solo fantascienza. L' unica che potrebbe seguire Maserati è appunto la famosissima casa Arentina. Lancia non ha un piano industriale, ne ha modelli di un certo spessore da cui ripartire, come Giulia e Stelvio. E' il deserto, tolta la Y, ed a Maranello, ora come ora, con Lancia non saprebbero proprio cosa farsene e da dove iniziare. Soprattutto perchè parliamo di Ferrari. E certamente poi, non ha né la risonanza né l' appeal di Alfa Romeo in questo momento, anzi!
@@pacomassa1379 l’appeal era la motivazione per il quale fu scelta da marchio e la rinascita di Alfa in luogo di Lancia al tempo in cui sei scelse di realizzare la Giulia. Ma con un po’ di economia di scala si sarebbe potuto fare qualcosa anche in quel senso. Vedasi Skoda VW e Audi che in 20’annj dal 1990 al 2010 hanno fatto a livello di immagine molto più del gruppo Fiat. 20’anni fa era il 2004 quasi quando uscì la 500 Abarth tutt’ora in produzione… 20’anni…
quello sempre!
Nuova Mc12 con puretech plug-in ....Emiliano....SPERAVO DE MORI' PRIMA!!! speriamo che vada in porto la cosa, sono un fans delle Maserati da sempre (anche se non me le posso permettere) portiamoci a casa il tridente per favore PER FAVORE.... magari col tempo riusciamo pure a recuperare il biscione? MA MAGARI....
Non l'avrei mai detto, non ritenevo John capace di questa operazione, evidentemente Stellantis non sa proprio cosa farsene di Maserati.
Comunque va bene così, anzi, incrociamo le dita 🤞
Io ho sempre più il sospetto tendente alla certezza che John si voglia ormai “godere” solo l’argenteria (tridenti e cavallini) per lasciare il resto al proprio destino. Perché sono usciti alcuni giorni fa i numeri produttivi degli stabilimenti italiani di Stellantis e la situazione è molto molto molto critica…
Sarebbe una data da ricordare. Molti piani attuali sono figli di Marchionne, che aveva ad esempio pensato ad una famiglia Panda…r aveva detto che sarebbero sopravvissuti solo pochi gruppi.
Stanno toccando un po' troppo il giocattolo che funziona (Ferrari). Ma siamo certi che Maserati e Alfa possano salvarsi? Il rischio è che vada finire come la Porsche quando voleva comprarsi VW.
che boss che era Sergio, peccato non essere riuscito a vederlo di persona.
Lo si sentiva quando arrivava in elicottero quì in CNHi a Modena, ma non ho mai avuto la fortuna di beccarlo
Un grosso in bocca al lupo per Maserati e un grandissimo dolore per Alfa Romeo che non si libera. Posso testimoniare che l ingegneria GIORGIO voluta fortemente dal genio Marchionne è inarrivabile per piacere e dinamica di guida. La sua prematura scomparsa ha decretato la fine della rinascita della mamma della Ferrari. Prodotti altamente prestazionali e in linea con il più puro DNA, senza alcun compromesso in termini di sinergie industriali. Un vero peccato. Grazie comunque Emilano per le news
Se succede vado a Modena e appena scendo dalla macchina bacio la terra come il papa ....
La mia opinione è che l'operazione "fusion" sia, in realtà, più finalizzata a diminuire i costi produttivi di Ferrari (quindi ancora più produzione e margini). Nel contempo hanno il beneplacito dell'opinione pubblica e mainstream quali salvatori di un marchio glorioso e che ha fatto macchine bellissime (Merak, Khamsin, Ghibli vera, Sebring, Mexico, e perché no dai, la biturbo (che è stata anche auto di famiglia per un periodo). Comunque bene toglierla dalla stranafamiglia stellantis. Lo facciano anche per Alfa prima che facciano altri danni.
Adesso acquisiscono Maserati, magari qualche altro top brand estero, e in futuro scommetto che entreranno nell'alta moda acquisendo Armani. Vedremo..
Pare che a Tavaresssccc il ministro Urso gli ha detto che se non aumenta la produzione in Italia niente schei
Linea lusso Ferrari. Una buona idea che speravamo tutti!
Ciao emiliano, come al solito sei maestro della politica automobilistica… Non parli solo di bulloni e pistoni ma anche delle strategie delle aziende che sanno dietro il movimento dell’auto
Si sta creandonun gruppo autobilistico serio ITALIANO serio.
Aggiungiamo Lancia e Alfa Romeo
Emiliano numero uno, e speriamo tu abbia ragione su Maserati. Sarebbe fantastico si potesse sganciare anche l'Alfa...
Visti i piani di stellantis per maserati sono felicissimo se tutto dovesse andare in porto.
Con la guida di Ferrari Maserati risorgerà nonostante secondo me gli ultimi prodotti sono gia di un livello pazzesco
Dai Emiliano, con le tue " conoscenze " cerca di smuovere un pò le acque e fai riportare anche Alfa Romeo sotto l' ombrello Ferrari 😉😁
Senza troppi giri di parole, pur non essendo d’accordo sul fatto che Giorgio evoluta non sia all’altezza di Maserati, se accadrà questo, sarà semplicemente fantastico ❤🎉
Ma se non esiste più FCA fanno solo WC alla spina della Peugeot
Sara il gruppo dei sogni. Con la storia di Ferrari e Maserati insieme ❤ grande Emiliano i tuoi video sono molto intriganti
❤❤❤ Da Modenese me lo auguro di cuore. Speriamo!!!! ❤❤❤
Ciao Emi, grande giornalista/divulgatore/intrattenitore... un piacere ascoltare i tuoi interventi, leggeri ma puntuali e diretti
Sei forte! Bravo e simpatico nel raccontare e mi hai fatto tornare la passione per l auto....io che sono del 74 e dal 82 leggevo tutti i 4ruote in officina da mio zio ....solo che da 10anni completamente refrattario ad ogni emozione per le auto.... a parte il fatto che corro ma comunque zero emozioni e graziea te sto ringrazio dio avendo nuovamente un po di emozioni e full gas sempre anche sulla mia polo 3 cilindri 1.2😂
Ahahahah belin mi hai fatto morire con questo video 😂!!! Comunque da grande appassionato di Maserati spero sia la volta buona che venga ridato il meritato “lustro” a questo glorioso marchio.
Di Macchine di prestigio in Italia non mancavano. Manca la Lancia, grande signora, finita in mezzo alle utilitarie. La decadenza italiana è caduta grazie alle utopie ideologiche, ricreare quello che un tempo era un orgoglio, non è facile. Tutto quello che potevamo svendere l'abbiamo fatto, e ci siamo riusciti pure bene, grandi, maestri di sfascismo. A chi ha in mano le redini della politica aziendale, hanno solo un problema, che non va d'accordo con una politica decisamente diversa. Sono cambiato i tempi, anche le auto tedesche non sono più quelle di Sacco, oggi serve il business, e chi acquista non conosce tutti i retroscena, è convinto, ad esempio di comperare una Mercedes, ma nella realtà sotto sotto c'è un rombo.
"Alfa Romeo è destinata a rimanere dentro Stellantis" = Alfa Romeo è destinata a morire.
Alfa Romeo non meriterebbe di stare dentro quel mega carrozzone che è stellantis...... Dovrebbe stare con i grandi di Ferrari e Maserati.... Quello è il suo posto
Grande emiliano sempre informazione bomba
Come avevi predetto ❤
Speriamo solo che facciano come porsche, Bentley e lamborghini, dando ad entrambe le stesse tecnologie e non come una volta che Maserati aveva i vecchi motori e depotenziati, per non commentare lesa maestà al cavallino.
E spero che Maserati possa diventare la Bentley italiana, con il Nostro design il Nostro piacere di guida
Sei molto bravo e utile continua così competenza e verità top
Tralasciando il core topic... bellissimo video spassosissimo 😂 👍🏻👍🏻👍🏻
P.S.: secondo mi te serve 'n fiá de sol e sal 😂 te si palidin 😂
Io spero tanto che tu abbia ragione ma comunque un altro piccolo sforzo per fare la stessa cosa con Alfa Romeo ci starebbe proprio bene!!!!
mi sa che hai ragione....e cmq la bravo aziendale fantastica.
Lo spero vivamente che la Maserati passi sotto l'ala della Ferrari non posso sopportare una chiusura di questo marchio così importante
Ciao, confermo tutto.. In fabbrica a Maranello ci sono dei Suv Maserati Levante che vengono smontati, provati, rodati, sistemati e ci fanno dei test sopra
vi prego facciamo una petizione per far entrare alfa romeo. Con la gestione di Ferrari e usando due marchi storici come alfa e Maserati farebbero soldi con la pala, devono avere coraggio di investire
ciao Emiliano mi piacerebbe davvero che Maserati, Alfa Romeo, Lancia escano dalla caienna di Stellantis, ritornando ai livelli che gli competono, lasciando Fiat insieme alle sue pari livello; non penso di essere l'unico a pensarla così 🤞💪
Anche se Maserati passa in mano Ferrari...i commenti negativi di voi Italiani continueranno ...🤐😣🤐😱😱
perchè sono poveri e invidiosi
@@micheledellerario924 Concordo pienamente 👏👏👏🙋♂️
Ferrari deve assolutamente assorbire anche Alfa Romeo
Adesso Alfa Romeo. Sarebbe fantastico!!
Diciamo che se commercialmente e come prestigio sarebbe una cosa buona, dal punto di vista del marketing è la dimostrazione definitiva del fatto che Maserati non potrà mai più competere (almeno teoricamente...) con BMW Mercedes e Audi, ma sarà solo una specie di spin off più popolare di Ferrari, cioè praticamente delle auto poco più che a livello di Audi A6 o BMW X5 o Mercedes SL con numeri di produzione più da Ferrari... Quindi il peggio del peggio, del resto è quello che fanno da decenni (una Ghibli vende davvero 1/100 di Audi A6) dalla fine della Biturbo: l'unico successo decente.
Vende 1/100 perché una Maserati Q4 430 costa 142 mila euro , ci compri 3 Audi A6 e la manutenzione di Maserati costa più del doppio , quindi i clienti Audi non possono mettersi la Maserati
@@calogeroamato8175 Davvero pensi che una A6 costa 1/3 della Ghibli, ma dai, la maggior parte delle A6 sono attorno ai 100.000 Euro e lasciamo stare le RS6 da 180.000 senza optionals diciamo così, e poi mica tutte le Ghibli sono Q4, in Germania è pieno Di M5 RS6 etc etc e di Maserati non ne vedi una, non è competitiva e Maserati non sarebbe neppure in grado di costruirne tante, non siamo ai tempi dell'ottima Biturbo che quella vendeva quello che poteva vendere o della 33 5 porte o Tipo che competevano davvero con la concorrenza europea, le Maserati di oggi sono come le DS, cioè esiste la DS9 che ha gli stessi prezzi dell A6 per dire ma chi la prenderebbe in considerazione (certo io personalmente preferisco la classe di una Maserati alla banalità Audi)
@@giuliopedrali4794 Maserati rischia di fare la fine di Bentley durante il periodo Rolls…
@@fedem4 In realtà se qualcuno non l'avesse ancora capito Maserati, Bentley e ancor di più Jaguar rischiano davvero, cioè Maserati perché non può vendere un centesimo di prodotti tedeschi pari prezzo, Bentley perché se non fa più la Mulsanne alla fine fa la stessa roba che ormai fanno BMW e Mercedes e ormai tra poco pure i cinesi, la Jaguar se non vende manco per sbaglio le berline, le SUV le sanno fare tutti
Maserati in competizione con Audi BMW e Mercedes? Mah, forse a SL Mercedes, ma poi il target è più Porsche
Chissà se assisteremo a qualche infortunio sul lavoro al lancio del robotaxy.... intanto in Germania, negli stabilimenti del musch (come pronunci correttamente) si preoccupano giustamente dei furti di tazzine ikea piuttosto che della gente che si fa del male al doppio della tasso di infortuni medio
Mi sono sempre demandato perche la ferrari non acquistato la rossa con due ruote,la Ducati, sarebbe stato un acquistato fantastico.
L idea del trittico Maserati, Alfa Romeo sotto il controllo Ferrari sarebbe un sogno!
Ci hai visto mooolto bene. 👍👍
ciao Emiliano, ti voglio credere, incrociamo le dita
Emiliano, sinonimo di competenza, professionalità, e SIMPATIA, poi cigliegina sulla torta sei anche Veneto....Toooppp Assoluto. Ferrari Maserati e Alfa Romeo uniti, sarebbe un sogno😊❤
E le produzioni di Maserati oggi allocate a Mirafiori (GranTurismo) e Cassino (Grecale)?
Mah da cliente aficionado Maserati ho qualche dubbio
L’ ansia Ferrari che i prodotti realizzati da Alfa Romeo o Maserati utilizzando i propri componenti possano essere piu’ performanti e’ nota
L’8C e’ li’ a ricordarlo come lo sono le proteste dei clienti Ferrari battuti dalle Biturbo nei campionati aziendali
E poi che fanno con le concessionarie?
Mi tocca andare dal concessionario Ferrari ogni volta che giro in pista? Non ne salto piu’ fuori.
Mah…
domandina della sera , ma come fa Stellantis a continuare a vendere la 500 termica senza averla aggiornata con gli adas obbligatori?
L'operazione trova un ostacolo (non insuperabile) negli azionisti di minoranza. È vero che Elkann e Peugeot hanno il controllo di Stellantis, ma dubito che possano passarsi le aziende così facilmente. Cioè si dovrà dimostrare che quella di Ferrari è l'offerta migliore. Elkann è bravo e avrà già studiato tutto, ma credo sia un passaggio ineludibile
Solo 2 parole: era ora!
Magari alfa lancia e anche la jeep una famiglia...però macchine diverse e piu di settore anche se usano piattaforme condivise x costi
Ciao Emiliano un giorno ci devi parlare di questa cosa di Marchionne di cosa ha fatto
Non sarebbe male vedere una Maserati LMDH in Imsa, magari con telaio Dallara e motore Ferrari...magari.
Speriamo, così la mia Granturismo con il suo bel V8 Ferrari prenderà valore.😂
Emiliano una domanda: perché poi hanno deciso di fare le auto destinate ad Alfa e farle Maserati?
Forse ricordo male , ma a Torino ci fu chi paventò l'idea di una Giulietta col Multiair bicilindrico.....non stupiamoci di nulla😉😉😉
Visto che lo hai nominato "in ferie DA COSA???" Cit.
Beh, mi segno la data e vedremo, però indubbiamente è una cosa molto probabile che Maserati venga scorporata da Stellantis e che entri nell'orbita Ferrari, dove hanno tecnologìe e metodologie "da Maserati", cosa che Stellantis non ha. Ovviamente senza il consenso di Tavares non si può fare, ma penso che tra presidente e AD si metteranno d'accordo (o si sono già messi d'accordo, presumo). Poi voterà il consiglio di amministrazione.
Sarebbe un sogno se anche Alfa Romeo passasse sotto Ferrari.. sai che mezzi uscirebbero??
Alfa Romeo non si muove soprattutto adesso che hanno improntato il marchio a fare le Milano ed altri suv
Parlaci di Enrico cardile 😊😊🤷♀️💃👠la defenestratura più veloce di sempre 😂
Buongiorno, quanto sicuro sei di questa affermazione? Quindi secondo te i dipendenti maserati verranno assorbito da maserati?
Speriamo che almeno Maserati si salvi.. Alfa ormai è andata.
Fai un video dove parli dell'operazione di Marchionne alla FIAT✌️✌️
1 agosto! Il giorno del mio compleanno!🍾🙂
Spero che Bertolini💪riesca a scappare e raggiungere la "salvezza " sul "Cavallino" e stappare anche lui lo spumante per festeggiare🍾🎉!😀
Liberate anche ALFA ROMEO da questa M di Stellantis
Maserati per l'elettrico magari innovativo e per la "plebe" meno esclusive..
E la ferrari continua a pompare a mille con i V12 a benza!!
Io lavoro in stell... e questa notizia non mi risulta.. e poi scusa, i dipendenti Maserati a Torino che fine faranno?trasferiti a Modena? e le auto prodotte a cassino e mirafiori?stellantis cederebbe anche qualche stabilimento?mmmmm
Speriamo, anche per alfa
il jonn elkann dovrebbe fare retromarcia con mega grattata fare un mea culpa e riprendersi tutti i marchi ex fca e liberarci dai francesi
"1 AGOSTO.... NON TI CONOSCOOOOO" *soundtrack boney m*
Che cambi le cinghie in bagno d olio😂
Dipende dall Intelligenza del caro John, e sopratutto dal contratto.
Credo che faccia molto piacere alla Peugeot, mettere il pure tech sotto la maserati.
E cmq me n ero accordo dai modelli maserati già anni fa che le piattaforma motori e tutto non erano maserati o ferrari.
A questo punto il mio sogno era vedere maserati vendere p o meno con i stessa prezzi di Audi.
Visto che I prodotti sono simili
speriamo....
L’unica soluzione per salvare Maserati. Marchio a oggi completamente finito, basti guardare gli ultimi modelli a dir poco imbarazzanti
Ciao grande controlla la cascina Alfa li vicino a VC ha ha😘
Possono fare tutti i magheggi che dici......rimangono i fatti: Ferrari non vince in Formula 1 dal 2007, l'Alfa è tornata a fare pena e la Maserati non pervenuta dagli anni 50 e oggi vende suv.
Il resto sono nostalgia, ricordi e sogni.
La realtà è sotto gli occhi di tutti.
Il 1 agosto succede che chiudono definitivamente la Maserati, visto che i numeri di vendita sono poco sopra lo ZERO ... per rimettere in piedi il marchio del tridente ci vuole un line-un completamente nuovo e non so quanti miliardi ... e chi è che ci metterebbe poi tutti stì soldi, gli Elkann❓
Ferrari. Fa quello che ha sempre fatto. Scalare prodotti e motori che ha già
Emiliano ma che senso avrebbe riacquistare i marchi italiani da parte di elkann se li ha venduti a Psa?
Maserati è finita in Stellantis ma per errori che erano stati fatti in precedenza. In realtà era sempre stata di ferrari
che disastro ....la nazione con i marchi automobilistici più prestigiosi e sportivi pluripremiati al mondo ridotta in questo stato...... non sembra vero, chiunque altro stato avrebbe fatto carte false put di tenerseli stretti !
Verrà venduta ai cinesi della Chery e ne faranno una cosa tipo Tata/Jaguar
Non tutti lavorano in ufficio!
0:18 morto 😂
Quindi?!? News?!?
La Maserati col Puretech #inbagnodolio è il top assoluto
Appuntamento imperdibile per me oramai questo canale !
🤞
Un pensiero diverso: E.P.O. , è possibile ELIMINARE dai tuoi servizi, le pubblicità di chi ti vuole vendere i trading on line? Reputo VERGOGNOSO che si dia spazio a certi venditori di ...fumo?
Certo che le Peugeot andavano forte! Avete mai visto il 406 del film Taxxi del 98?? Bestia se andava!! 😉
Sarebbe troppo bello! I francesi non la mollano per me :((