Mega interesujący film, obejrzałem z zaciekawieniem do samego końca, u mnie znajdziecie więcej takich historii które wstrząsnęły światem lotnictwa na długie lata...
@@mattpaturej90 bo to kanał jego grupy, ludzie, myślcie a nie, nie widzisz podobieństwa loga? Tego że mówił nie raz "nowy kanał dołącza do naszej grupy"? Co z wami się dzieje
Przerwałem wypowiedź komentującego, bo mogłem do tego momentu wytrzymać. Bowiem, prawda jest okrutna. Analizując wypadki lotnicze oraz przesłanki do tychże, w 92 - 94% wypadki takowe powstają za sprawą ludzi. Z ich winy. A pozostały procent, to inne przesłanki, jak przyczyny organizacyjne, zadziałanie osób trzecich, niespodziewane warunki atmosferyczne, ptactwo w powietrzu itp. Natomiast opisywane lądowanie oraz wspomnienie, że brakowało ciągu, jednoznacznie wskazuje, że w trakcie podejścia do lądowania nie zachowano procedur! Ponieważ, jest istotna zależność pomiędzy prędkością podchodzącego do lądowania samolotu, a generowaną siłą nośną na skrzydłach, a także możliwością osiągnięcia obrotów startowych napędu, z uwagi na jego czas adaptacji, do obrotów maksymalnych, przy których ciąg jest największy. I nie jest to pierwszy i nie ostatni wypadek tego typu. Dodam, że lądowanie jest najtrudniejszym elementem pilotażu a szczególnie, gdy odnosi się do do trudnych warunków atmosferycznych. Jest fundamentalna zasada, że jeżeli nie widzisz pasa startowego, a szczególnie, gdy dochodzisz do pułapu krytycznego, to przerwij procedurę lądowania i albo idź na drugi krąg lub uciekaj na inne lotnisko, a w tym zapasowe. I to jest oczywista oczywistość dla każdego lotnika! A wielka szkoda w tym wszystkim ludzi. Natomiast to, że wiele osób z tego zdarzenia ocalało, to jest związane z miejscem , z którym samolot zetknął się z ziemią, ukształtowaniem terenu, "ułożeniem przestrzennym samolotu' przed samą tragedią oraz wysokość, przy której nastąpiła niekontrolowana ewolucja samolotu oraz prędkość postępowa samolotu w powietrzu, w trakcie lądowania...
jeżeli mamy sytuacje że masz uszkodzony ster lub inne rzeczy to nie robisz kręgu lub lecisz na inne lotnisko jak masz daleko to lądujesz gdzie popadnie a nie lecisz do lotniska "wiadome że tam ci pomogą itd lecz nie zawsze jest szansa że dolecisz na lotnisko żywy.
@@Creepy8253 Po pierwsze, to tutaj nie była problematyka uszkodzenia sterowania płatowcem. A po drugie, to nawet, gdy elementy sterowania szwankują, to stosuje się tak zwane sterowanie zastępcze, z wykorzystaniem indywidualnego sterowania ciągiem silników (dla sterowania kierunkiem lotu), klapami skrzydłowymi, a nawet poprzez wypuszczanie podwozia, które generuje opór czołowy powietrza "Px", przez co można zmieniać ustawienie przestrzenne samolotu. A dodam, że nie ląduje się grze popadnie, bo zawsze jest priorytet najbliższego lotniska . Najbliższego, bo tam są przygotowywane alarmowo wszelkie służby ratownicze , poczynając od gaśniczych, a kończąc na medycznych. Bo, lądowanie w polu, jest lądowaniem bez żadnych zabezpieczeń, co bardzo często bywa brzemienne w skutkach... I każda załoga statku powietrznego doskonale o tym wie...
@@Creepy8253 Jak mogę nie rozumieć sytuacji, skoro mam lata służby w lotnictwie transportowym i śmigłowcowym. A piszesz do mnie tak, ja siostra gospodarcza, która próbuje tłumaczyć neurochirurgowi, jak należy usuwać glejaka mózgu...
Można by rzec, iż Osoby podróżujące tym samochodem miały szczęście w nieszczęściu. A Osoba, a która to zginęła w tej katastrofie, niech spoczywa w pokoju
Pierwszy raz w życiu leciałem pod koniec lat 70-tych tym samym typem samolotu jako dziecko z Wrocławia do Warszawy i z powrotem. Jedyne co zapamiętałem to, że było ciasno, głośno i miłe panie w uniformach rozdawały cukierki. Polecam do nakręcenia filmiku kolejną katastrofę lotniczą AN-24 z 24 stycznia 1969 roku w pobliżu miejsca, gdzie mieszkam we Wrocławiu.
Tak cukierki wtedy (ja leciałem właśnie do Słupska pierwszy raz w 1984) to był standard bo An24 miał toporny system presuryzacji kabiny przez co bolały uszy przy zmianie wysokości. Pamiętałem też żeby w Antku siadać z tyłu a nie w linii skrzydeł bo wtedy hałas był koszmarny.
Fajne masz te programy, pamiętaj tylko, że Twój komentarz jest niezbędny, bo masz bardzo przyjemny głos i cały czas utrzymujesz uwagę słuchacza podając informacje. Fajnie, że kombinujesz wizualnie z symulatorem lotu. Śledzę Cię od kilku lat, bo sam jestem fanem awiacji i zprzyjemnością chcę pogratulować, że Twój kanał rozwija się w dobrym kierunku. ;) Komentarz głównie dla zasięgów. Pozdrawiam.
Tak jest. Do Nowego Yorku latały Iły 62M. Autor takiego kanału powinien to wiedzieć, ale błędów i tak o wiele mniej niż w "wielkim" National Geografic. Tam mylą wszystko. Płaty, klapy, spojlery, trymery, a nawet stery ze stronicą 😂
Lotnisko w Redzikowie nie jest nieczynne. Obecnie jest to baza tarczy antyrakietowej i regularnie startują stamtąd różne helikoptery i samoloty, a nawet od czasu do czasu testują tam rakiety wystrzeliwując najpierw jedną, a zaraz później drugą, która ma za zadanie zniszczyć tą pierwszą. Raz udało mi się nawet zrobić zdjęcie śladów, które takie ćwiczenia zostawiają na niebie. Pozdrowienia spod Redzikowa!
@@kubbex Od kilku miesięcy już nic się nie działo. W 2020 roku będąc w Sąborzu widziałem na własne oczy jak najpierw wystartowała jedna rakieta, zaraz za nią druga i ta druga uderzyła w tą pierwszą w locie. Mam nawet zdjęcie śladów na niebie, które te rakiety zostawiły. Szczerze to byłem w niezłym szkoku.
A czy masz jekieś bliższe dane? Może zechciesze się nimi podzielić z innymi- Mój e-mail nero1954@o2-pl lub dobi1954@o2.pl. Prośba do moderatora-wiem, że podawanie jakichkolwiek danych osobistych (tutaj-adres e-mail) nie jest w pełni zgodne z regulamniem. Nie mam jedank innej możliwości nawiązania ewentualnego kontaktu z Panem Lencem- Sorka! Jo (psi)
@@nikolagorska7939 Bardzo dziękuję Tobie za szczere serce, ale jest to jedyna możliwość nawiązania kontaktu z tym człowiekiem. Jak widać, nie ma jednak szczególnych zainteresowań w tym temacie. Nb. Istnieje bardzo ciekawy program chiński (niestety, wycofany już ze sprzedaży), skutecznie zabezpieczający przed tego rodzaju włamaniami. Używam go od dziesięciu lat i, jak do tej pory, nikt go nie przełamał. Pozdrawiam Jo (psi)
Wtedy nie było też takiej histerii medialnej jak dzisiaj i rozdmuchiwania (rozreklamowywania) pojedynczych przypadków zdarzeń, które są niemal powszechne np. zaginięć ludzi. Zapewne nie bez znaczenia jest też fakt, że w tej katastrofie lotniczej zginęła "tylko" jedna osoba, a codziennie także w tamtych czasach w samych wypadkach samochodowych ginęło czasami po kilka osób na raz.
Niby dlaczego miałby być niesprawiedliwy proces w jego wypadku? A on wykorzystał sytuacje potem mógł twierdzić że jest uchodźcą politycznym. A uniknął jakichkolwiek konsekwencji ;-) Nie było głośno bo może nasz młody autor nie wie ale w '81 działo się wiele aż zbyt wiele.
jeszcze podam taką ciekawostkę. Ja byłem w 1985 roku w wojsku w Redzikowie i właśnie w tymże roku była katastrofa samolotu Lim-5 w rejonie wsi Objazda. Pilot przeżył katapultując się. Nigdy nigdzie ta informacja nie ujrzała światła dziennego.
Jeszcze w 1989 roku leciałem do Słupska An-24 a i zdarzał się też Ił-18 (4 silnikowy)! Za komuny można było dotrzeć nad morze w godzinę a dziś trzeba jechać 5 godzin
Może nagrasz o "Katastrofa lotnicza na Obidowcu". Ostatnio wchodziłem na Turbacz i przechodziłem koło upamiętnienia tego wydarzenia. (Kawałki samolotu owinięte wokół krzyża).
Pozdrawiam mordeczko. Uwielbiam twój kontent mimo że kiedy cię znalazłem mało interesowałem się lotnictwem. Życzę ci więcej sukcesów. I o ile pamiętasz to ja ten gościu co podbił do ciebie w pubie i który ogląda cię od 10 k subów. Pozdrawiam
Film oddaje cala prawde, rzeczywiscie pilot zniknal po katastrofie, przyczyna do dzis nie wyjaśniona. Po ojca wyjechał kierowca który mial go odebrać, widział po drodze jadąc cala katastrofę i wybuch. W szoku wrócił do nas do domu i jak opętany mówił „ tak wypadek, tam się pali tam wybuch, wszyscy zginęli…” zaczęłyśmy wydzwaniać i policja dziwiła się, ze już wiemy. Ojciec już nie żyje, ale cierpiał długo z złamaną nogą.
Wtedy tym samolotem leciał syn znanego polskiego malarza Beksińskiego, Tomasz ale oprócz urazu ramienia nic mu się nie stało. Co ciekawe, Tomasz miał kilka prób samobójczych, które przeżył, a ostatnią, skuteczną w grudniu 1999roku.
Trochę to wszystko niedopracowane... Skąd informacja, że kapitan rozbitego Antka, odleciał do USA Iłem-86? Poza tym na ładnej skądinąd symulacji komputerowej An-24 zahacza o drzewa lasu, a w oryginalnym filmie opisano wyraźnie, że kontakt był ale z pojedynczymi drzewami przy poprzecznie usytuowanej szosie. Jeśli już coś przerabiać to lepiej, nie gorzej...
To chyba jakaś inna katastrofa. Pod Słupskiem rozbił się SP-LTU, a na filmie lata SP-LTI :)). Chodziły takie plotki w LOT, że obawy kapitana miały uzasadnienie. Ponoć załoga ustawiła niewłaściwe ciśnienie lotniska i dlatego przyziemienie nastąpiło przed pasem. A dzwonek radiowysokościomierza wyłączyli żeby nie hałasował.
Moim zdaniem to splot wypadków spowodował tę katastrofę... katastrofy najczęściej (w 90% przypadków) powodowane są splotem wypadków a nie tylko jedną główną przyczyną... Ja tu widzę 4 głowne przyczyny, choć jestem tylko laikiem i mogę sie mylić... 1. Stary, przestarzały typ samolotu i brak nowoczesnych urządzeń nawigacyjnych... 2. jak również procedur lądowania, które obecnie obowiązują, a nie były jeszcze wdrożone 40 lat temu. 3.Bardzo niekorzystne warunki atmosferyczne. 4. Błąd pilota, spowodowany trzema powyższymi przyczynami, który niestety nie miał ani czasu ani możliwości, wobec braku potrzebnych mu danych do właściwej oceny sytuacji. Choć pilot był winny, to okoliczności w jakich się znajdował na podstawie tego materiału pozwalają na stwierdzenie iż były one bardzo trudne i działają poniekąd na jego korzyść, jako jego "usprawiedliwienie". Ocena roli prasy i mediów jak i "władz", czy szefostwa Lotu-u w tym materiale to czysta niedorzeczność i czyste spekulacje, które nie mają moim zdaniem nic wspolnego z rzeczywistymi przyczynami katastrofy i w zywiązku tym nawet nie powinny być wspominane na końcu tego materiału.
@@hhgg3582 To był nasz serdeczny kolega ze studiów na WSE w Sopocie. Wydarzenie to było dla nas traumatyczne, bardzo Krzysztofa lubiliśmy. A propos - był kolegą z roku Marylki Kaczyńskiej. Świat jest mały !
Mnie mega ciekawią te starsze silniki co były montowane w samolotach może coś o nich to jakieś diesle były bodajże ale jakbyś znalazł czas i chęci na taki odcinek to byłbym wdzięczny.
Tak, prawda, ostatnie dwa filmy było o 86 i po prostu tyle razy powiedziałem „Ił-86”, że mimo, że w scenariuszu napisałem 62, to powiedziałem coś, co mówię od tygodnia
To tylko czesc prawdy. Nie przestrzeganie obowiazujacej procedury dla tego typu podejscia w trudnych warunkach atmosferycznych. Wine ponosil kapitan Jurek R, ktory kilka dni po wypadku wyjechal do USA. Pracowal tam w warsztacie samochodowym, byl absolwentem technikum samochodowego w Polsce. Jurek nigdy nie pozyskal licencji pilota w USA, o ile dobrze wiem.
Lotnisko w Redzikowie jest lotniskiem WOJSKOWYM! było wykorzystywane komercyjnie, owszem, ale od zawsze było lotniskiem wojskowym. I tak, jest czynne - tzn utrzymywana jest jego operacyjność. nie stacjonuja tam na stałe żadne samoloty, ale lotnisko jest operacyjne.
Powinieneś mieć redaktora. Robisz dużo literówek i błędów merytorycznych a to obniża poziom filmów. Piszę filmów ponieważ w każdym są jakiś babole. Łapka w górę za pracę.
Chyba wsiada na pokład Ił-a 62 a nie Ił-a 86. Ił 86 nigdy nie latał w PLL-LOT, oraz było to samolot średniego zasięgu (nie mógł przelecieć nad Atlantykiem), chociaż był ogromny (350 miejsc). Przez Atlantyk latał Ił-62 (maszyna dalekiego zasięgu).
![Nowy Air Force One: latająca forteca [CAŁY FILM]](http://i.ytimg.com/vi/8W9x3lm7cqE/mqdefault.jpg)
Mega interesujący film, obejrzałem z zaciekawieniem do samego końca, u mnie znajdziecie więcej takich historii które wstrząsnęły światem lotnictwa na długie lata...
@@mattpaturej90 nie prawda
@@kenzo_z_m5 prawda!Gość sam chwali swoje filmy...
Nie, inna osoba prowadzi ten kanał
@@SamolotyPatryka słychać po głosie że inna osoba prowadzi ten kanał
@@mattpaturej90 bo to kanał jego grupy, ludzie, myślcie a nie, nie widzisz podobieństwa loga? Tego że mówił nie raz "nowy kanał dołącza do naszej grupy"? Co z wami się dzieje
Bardzo lubię odcinki i doceniam włożoną pracę ! :)
Nie znałem tego zdarzenia.Pozdrawiam.
symulacja lotu - robi robotę - super
Współczuję Panu dla którego to był 1 lot
Ja temu niewidomemu, dobrze, ze tamten chlop mu powiedzial, ze zaraz k&£v@ wybuchnie i go odciagnal
Pierwszy i ostatni lot
Szkoda
[*]
Dla niego był to pierwszy lot ale przeżył, najbardziej szkoda tej jednej osoby :/
Super, w końcu nowy film. Od razu zabieram się za oglądanie😋
W końcu regularne filmy na moim ulubionym kanale
Przerwałem wypowiedź komentującego, bo mogłem do tego momentu wytrzymać. Bowiem, prawda jest okrutna. Analizując wypadki lotnicze oraz przesłanki do tychże, w 92 - 94% wypadki takowe powstają za sprawą ludzi. Z ich winy. A pozostały procent, to inne przesłanki, jak przyczyny organizacyjne, zadziałanie osób trzecich, niespodziewane warunki atmosferyczne, ptactwo w powietrzu itp. Natomiast opisywane lądowanie oraz wspomnienie, że brakowało ciągu, jednoznacznie wskazuje, że w trakcie podejścia do lądowania nie zachowano procedur! Ponieważ, jest istotna zależność pomiędzy prędkością podchodzącego do lądowania samolotu, a generowaną siłą nośną na skrzydłach, a także możliwością osiągnięcia obrotów startowych napędu, z uwagi na jego czas adaptacji, do obrotów maksymalnych, przy których ciąg jest największy. I nie jest to pierwszy i nie ostatni wypadek tego typu. Dodam, że lądowanie jest najtrudniejszym elementem pilotażu a szczególnie, gdy odnosi się do do trudnych warunków atmosferycznych. Jest fundamentalna zasada, że jeżeli nie widzisz pasa startowego, a szczególnie, gdy dochodzisz do pułapu krytycznego, to przerwij procedurę lądowania i albo idź na drugi krąg lub uciekaj na inne lotnisko, a w tym zapasowe. I to jest oczywista oczywistość dla każdego lotnika! A wielka szkoda w tym wszystkim ludzi. Natomiast to, że wiele osób z tego zdarzenia ocalało, to jest związane z miejscem , z którym samolot zetknął się z ziemią, ukształtowaniem terenu, "ułożeniem przestrzennym samolotu' przed samą tragedią oraz wysokość, przy której nastąpiła niekontrolowana ewolucja samolotu oraz prędkość postępowa samolotu w powietrzu, w trakcie lądowania...
jeżeli mamy sytuacje że masz uszkodzony ster lub inne rzeczy to nie robisz kręgu lub lecisz na inne lotnisko jak masz daleko to lądujesz gdzie popadnie a nie lecisz do lotniska "wiadome że tam ci pomogą itd lecz nie zawsze jest szansa że dolecisz na lotnisko żywy.
@@Creepy8253 Po pierwsze, to tutaj nie była problematyka uszkodzenia sterowania płatowcem. A po drugie, to nawet, gdy elementy sterowania szwankują, to stosuje się tak zwane sterowanie zastępcze, z wykorzystaniem indywidualnego sterowania ciągiem silników (dla sterowania kierunkiem lotu), klapami skrzydłowymi, a nawet poprzez wypuszczanie podwozia, które generuje opór czołowy powietrza "Px", przez co można zmieniać ustawienie przestrzenne samolotu. A dodam, że nie ląduje się grze popadnie, bo zawsze jest priorytet najbliższego lotniska . Najbliższego, bo tam są przygotowywane alarmowo wszelkie służby ratownicze , poczynając od gaśniczych, a kończąc na medycznych. Bo, lądowanie w polu, jest lądowaniem bez żadnych zabezpieczeń, co bardzo często bywa brzemienne w skutkach... I każda załoga statku powietrznego doskonale o tym wie...
@@andrzejkowalski1118 ciekawe że nie rozumiesz sytuacji bo nie Zawsze możesz na lotnisku
@@Creepy8253 Jak mogę nie rozumieć sytuacji, skoro mam lata służby w lotnictwie transportowym i śmigłowcowym. A piszesz do mnie tak, ja siostra gospodarcza, która próbuje tłumaczyć neurochirurgowi, jak należy usuwać glejaka mózgu...
@@andrzejkowalski1118 mam 5700 h na Boeingu 737 licząc loty z transportem samym.
Arcyciekawe podcasty, serce mi szybciej kolacze . . .uwielbiam latac, byc w przestworzach, a te historie sa zastrzymujace oddech . . .
Można by rzec, iż Osoby podróżujące tym samochodem miały szczęście w nieszczęściu. A Osoba, a która to zginęła w tej katastrofie, niech spoczywa w pokoju
Oooo ale tak często odcinki ?! SZANUJĘ mam nadzieje że w wakacje będzie ich właśnie tak sporo
Fajnie że znowu wrzucasz regularnie
Bo uwielbiam twoje filmy
Pierwszy raz w życiu leciałem pod koniec lat 70-tych tym samym typem samolotu jako dziecko z Wrocławia do Warszawy i z powrotem. Jedyne co zapamiętałem to, że było ciasno, głośno i miłe panie w uniformach rozdawały cukierki. Polecam do nakręcenia filmiku kolejną katastrofę lotniczą AN-24 z 24 stycznia 1969 roku w pobliżu miejsca, gdzie mieszkam we Wrocławiu.
Tak cukierki wtedy (ja leciałem właśnie do Słupska pierwszy raz w 1984) to był standard bo An24 miał toporny system presuryzacji kabiny przez co bolały uszy przy zmianie wysokości. Pamiętałem też żeby w Antku siadać z tyłu a nie w linii skrzydeł bo wtedy hałas był koszmarny.
Fajna produkcja
dziękuję za jej opublikowanie
Fajne masz te programy,
pamiętaj tylko, że Twój komentarz jest niezbędny, bo masz bardzo przyjemny głos i cały czas utrzymujesz uwagę słuchacza podając informacje.
Fajnie, że kombinujesz wizualnie z symulatorem lotu.
Śledzę Cię od kilku lat, bo sam jestem fanem awiacji i zprzyjemnością chcę pogratulować, że Twój kanał rozwija się w dobrym kierunku. ;)
Komentarz głównie dla zasięgów.
Pozdrawiam.
Mój instruktor z Aeroklubu był II pilotem w tym wydarzeniu.
Jak znajdziesz informacje możesz też zrobić o katastrofie LOTu w Białobrzegach w 1988 r.
Trzeba dodać że chodzi Białobrzegi, między Łańcutem a Przeworskiem.
Miłych Wakacji ;)
I nawzajem💪 dużo sily
@@oldkubeczko7884 dzięki i nawzajem
Iły 86 nie latały z Warszawy do NY. Były to Iły 62.
KAŻDY IL NA TRASACH TRASATLANYCKICH BYŁ NIE PEWNY.
Tak jest. Do Nowego Yorku latały Iły 62M. Autor takiego kanału powinien to wiedzieć, ale błędów i tak o wiele mniej niż w "wielkim" National Geografic. Tam mylą wszystko. Płaty, klapy, spojlery, trymery, a nawet stery ze stronicą 😂
Ze sterownicą oczywiście. Przekłamanie nastąpiło samoistnie.
Zdecydowanie dobry materiał. Życzę sukcesywnego rozwoju kanału.
Super materiał!
Lotnisko w Redzikowie nie jest nieczynne. Obecnie jest to baza tarczy antyrakietowej i regularnie startują stamtąd różne helikoptery i samoloty, a nawet od czasu do czasu testują tam rakiety wystrzeliwując najpierw jedną, a zaraz później drugą, która ma za zadanie zniszczyć tą pierwszą. Raz udało mi się nawet zrobić zdjęcie śladów, które takie ćwiczenia zostawiają na niebie. Pozdrowienia spod Redzikowa!
Też jestem z okolic i oczywiście wiem o budowie tarczy ale mimo to samoloty stamtąd nadal startują?
@@kubbex Od kilku miesięcy już nic się nie działo. W 2020 roku będąc w Sąborzu widziałem na własne oczy jak najpierw wystartowała jedna rakieta, zaraz za nią druga i ta druga uderzyła w tą pierwszą w locie. Mam nawet zdjęcie śladów na niebie, które te rakiety zostawiły. Szczerze to byłem w niezłym szkoku.
Tam był też pasażer, Pan Pereniec, który w sposób trzeźwy wyprowadzał ludzi z samolotu.
Ta wsiadł na pokład Iła86 i z Warszawy uciekł do Nowego Jorku to chyba przez Moskwe albo Hawane leciał więcej takich rewelacji poprosze.
...a moze bardziej prawdopodobne bylo to ze wsiadl do Ila - 62 ? Takie wlasnie lataly w PLL LOT
Może materiał o katastrofie w Bydgoszczy sprzed lat, kiedy samolot spadł na podwórko domu przy ul. Gniewkowskiej?
A czy masz jekieś bliższe dane? Może zechciesze się nimi podzielić z innymi- Mój e-mail nero1954@o2-pl lub dobi1954@o2.pl. Prośba do moderatora-wiem, że podawanie jakichkolwiek danych osobistych (tutaj-adres e-mail) nie jest w pełni zgodne z regulamniem. Nie mam jedank innej możliwości nawiązania ewentualnego kontaktu z Panem Lencem- Sorka!
Jo (psi)
@@johanndelekta6167.
@@johanndelekta6167 wiesz że ktoś może się włamać i coś ci na twoim koncie zrobić.Lepiej takich rzeczy nikomu nie podawać A gorsza obcym
@@nikolagorska7939 Bardzo dziękuję Tobie za szczere serce, ale jest to jedyna możliwość nawiązania kontaktu z tym człowiekiem. Jak widać, nie ma jednak szczególnych zainteresowań w tym temacie.
Nb. Istnieje bardzo ciekawy program chiński (niestety, wycofany już ze sprzedaży), skutecznie zabezpieczający przed tego rodzaju włamaniami. Używam go od dziesięciu lat i, jak do tej pory, nikt go nie przełamał.
Pozdrawiam
Jo (psi)
KIEDY DOSZŁO DO TEJ KATASTROFY?
Jesteś super ❤️
Wtedy nie było też takiej histerii medialnej jak dzisiaj i rozdmuchiwania (rozreklamowywania) pojedynczych przypadków zdarzeń, które są niemal powszechne np. zaginięć ludzi. Zapewne nie bez znaczenia jest też fakt, że w tej katastrofie lotniczej zginęła "tylko" jedna osoba, a codziennie także w tamtych czasach w samych wypadkach samochodowych ginęło czasami po kilka osób na raz.
Niby dlaczego miałby być niesprawiedliwy proces w jego wypadku? A on wykorzystał sytuacje potem mógł twierdzić że jest uchodźcą politycznym. A uniknął jakichkolwiek konsekwencji ;-) Nie było głośno bo może nasz młody autor nie wie ale w '81 działo się wiele aż zbyt wiele.
Czekałem na to
Katastrofa Casy pod Mirosławcem też już zapomnieli wszyscy
To była taksówka, do rozwiezienia towarzystwa
To był lot wojskowy, a nie cywilny i to wojsko doprowadziło to tej katastrofy więc nie nadaje się ta historia na ten kanał.
@@Obywatel_MK ja znam dokładnie, dokładnie
Mój wujek był inżynierem na pokładzie tego lotu.
@@hhgg3582 Pewnie jeden z generałów 3rypy chciał pokazać że umie lepiej lądować po pijaku.
Tak Artur. Ten Pan wracał z dyrektorską nominacją. Przygniotło go siedzenie i nie można było mu pomóc.
W końcu nowy film o katastrofie. Uwielbiam ten temat
W końcu film
Super RIP samolot lotu
Wiesz, co to znaczy RIP, ciemniaku?
O, jestem z okolic, i nie wiedziałem o tej katastrofie, ani że lotnisko w Redzikowie działało cywilnie.
jeszcze podam taką ciekawostkę. Ja byłem w 1985 roku w wojsku w Redzikowie i właśnie w tymże roku była katastrofa samolotu Lim-5 w rejonie wsi Objazda. Pilot przeżył katapultując się. Nigdy nigdzie ta informacja nie ujrzała światła dziennego.
Jeszcze w 1989 roku leciałem do Słupska An-24 a i zdarzał się też Ił-18 (4 silnikowy)! Za komuny można było dotrzeć nad morze w godzinę a dziś trzeba jechać 5 godzin
Za komuny na całej wsi był jeden samochód i dwa telefony, teraz w jednym domu jest po 2-3 auta stale używane.
Może nagrasz o "Katastrofa lotnicza na Obidowcu".
Ostatnio wchodziłem na Turbacz i przechodziłem koło upamiętnienia tego wydarzenia. (Kawałki samolotu owinięte wokół krzyża).
Pozdrawiam mordeczko.
Uwielbiam twój kontent mimo że kiedy cię znalazłem mało interesowałem się lotnictwem.
Życzę ci więcej sukcesów.
I o ile pamiętasz to ja ten gościu co podbił do ciebie w pubie i który ogląda cię od 10 k subów.
Pozdrawiam
Super!
UUU jak coś zapomnianego to ja oglądam ;)
dobra robota
racja zapomniana katastrofa dobry materiał Pozdrawiamy
Wczoraj była rocznica katastrofy pod Słupskiem, a dziś rocznica katastrofy na Teneryfie
Kiedy będzie test jakiejś Lini to się najlepiej oglądało , może przetestuj smartwing vs enter air
Kolejny dobry odcinek! Ale pytanko, dlaczego "kapitan Jerzy Rusin jest pod dupą"?
Film oddaje cala prawde, rzeczywiscie pilot zniknal po katastrofie, przyczyna do dzis nie wyjaśniona. Po ojca wyjechał kierowca który mial go odebrać, widział po drodze jadąc cala katastrofę i wybuch. W szoku wrócił do nas do domu i jak opętany mówił „ tak wypadek, tam się pali tam wybuch, wszyscy zginęli…” zaczęłyśmy wydzwaniać i policja dziwiła się, ze już wiemy. Ojciec już nie żyje, ale cierpiał długo z złamaną nogą.
Kolejne ustroje są automatycznie uczciwsze od poprzednich ??
Pozdrowienia ze Słupska
Pozdrawiam również ze Słupska
Pozdro również ze Słupska
Z okolic :D
Ustka wita 👌
Pozdro z Miastka
Zapomniana? A co z katastrofą pod Tuszynem? O tej katastrofie ponoć nie ma żadnych dokumentów. Ani jednego.
To czemu o niej pamiętasz?
XD
@@stiven9881 nie
@@mefedroniarz3589 Pomnik ku czci pamięci ofiar, który odsłonięto w Tuszynie.
Zrób katastrofę pod tuszynem
@@stiven9881 XDDDDDD wypierdalaj stad pajacu w takim razie
Wtedy tym samolotem leciał syn znanego polskiego malarza Beksińskiego, Tomasz ale oprócz urazu ramienia nic mu się nie stało. Co ciekawe, Tomasz miał kilka prób samobójczych, które przeżył, a ostatnią, skuteczną w grudniu 1999roku.
Dokładnie tak ,Tomasz Beksiński prezenter radiowej Trójki .Było to nawet w filmie nie pamiętam tytułu ,ale film bardzo dobry
Daję lajka… moje strony. Zaczynam oglądać!
Nie było Polskiej Zjednoczonej Partii Pracy. Była Polska Zjednoczona Partia Robotnicza.
Weź mu nawet nie tłumacz bo i tak nie skuma XD
Tak jak dzisiaj! 2023.
Pierwszy mój lot 2006 rok , z dwójką małych dzieci , ale był sajgon .
Trochę to wszystko niedopracowane... Skąd informacja, że kapitan rozbitego Antka, odleciał do USA Iłem-86? Poza tym na ładnej skądinąd symulacji komputerowej An-24 zahacza o drzewa lasu, a w oryginalnym filmie opisano wyraźnie, że kontakt był ale z pojedynczymi drzewami przy poprzecznie usytuowanej szosie. Jeśli już coś przerabiać to lepiej, nie gorzej...
Świetny jest ten elektro-lektor, dodaje coś od siebie np. w czasie filmu 16:40 - "Kapitan Rusin jest pod dupą", hahahaha....
Mieszkam w Słupsku i nawet o tym nie wiedziałem
Cale zycie w slupsku, i nigdy o tym nie uslyszalem
I o takie media narodowe dzisiaj jest walka. Jeśli partia mówi żeby coś wyciszyć, to ma być cicho.
@@romanbratny8408 dobrze ze takie rzeczy czasem wychodza na jaw
@@dabrovsky1609 nie no, na gp24 czasem przypominają np. w rocznice
@@kubbex o chlopie zapomnialem o istnieniu tej strony
To chyba jakaś inna katastrofa. Pod Słupskiem rozbił się SP-LTU, a na filmie lata SP-LTI :)).
Chodziły takie plotki w LOT, że obawy kapitana miały uzasadnienie. Ponoć załoga ustawiła niewłaściwe ciśnienie lotniska i dlatego przyziemienie nastąpiło przed pasem. A dzwonek radiowysokościomierza wyłączyli żeby nie hałasował.
Leciałem 4 razy samolotem jeszcze ani razu nie byłem w toalecie xD
Ja byłam w pociagu 12 razy i co chwilę chodzilam do toalety
Długie loty miałeś ?.
to u mnie na wsi się rozbił pamiętam jak babcia mi o tym opowiadała
Może o czymś mało znanym ? Tuszyn ?
A był by może film o katastrofie 737 trans air
Moim zdaniem to splot wypadków spowodował tę katastrofę... katastrofy najczęściej (w 90% przypadków) powodowane są splotem wypadków a nie tylko jedną główną przyczyną... Ja tu widzę 4 głowne przyczyny, choć jestem tylko laikiem i mogę sie mylić... 1. Stary, przestarzały typ samolotu i brak nowoczesnych urządzeń nawigacyjnych... 2. jak również procedur lądowania, które obecnie obowiązują, a nie były jeszcze wdrożone 40 lat temu. 3.Bardzo niekorzystne warunki atmosferyczne. 4. Błąd pilota, spowodowany trzema powyższymi przyczynami, który niestety nie miał ani czasu ani możliwości, wobec braku potrzebnych mu danych do właściwej oceny sytuacji. Choć pilot był winny, to okoliczności w jakich się znajdował na podstawie tego materiału pozwalają na stwierdzenie iż były one bardzo trudne i działają poniekąd na jego korzyść, jako jego "usprawiedliwienie". Ocena roli prasy i mediów jak i "władz", czy szefostwa Lotu-u w tym materiale to czysta niedorzeczność i czyste spekulacje, które nie mają moim zdaniem nic wspolnego z rzeczywistymi przyczynami katastrofy i w zywiązku tym nawet nie powinny być wspominane na końcu tego materiału.
zachaczył o drzewa...już to gdzieś słyszałam....
16:40 chyba przejęzyczenie. 😅
7:53 Polska Zjednoczona Partia Pracy ???
Robotnicza
Muzyka na początku to muzyka z którejś części gry Batman?
W tej katastrofie zginal dyrektor Pomorzanki, Krzysztof Szerszenowicz.q
Dobre słodycze
@@hhgg3582 To był nasz serdeczny kolega ze studiów na WSE w Sopocie. Wydarzenie to było dla nas traumatyczne, bardzo Krzysztofa lubiliśmy. A propos - był kolegą z roku Marylki Kaczyńskiej. Świat jest mały !
Mnie mega ciekawią te starsze silniki co były montowane w samolotach może coś o nich to jakieś diesle były bodajże ale jakbyś znalazł czas i chęci na taki odcinek to byłbym wdzięczny.
W prototypach ił6 były chyba montowane diesle no i w bombowcach PE 8 . Ale były wadliwe . Potem w dużym bombowcu zmienione były na zwykłe paliwce.
Mogłyby być podstawowe informacje w opisie jak chociażby data katastrofy, bo potem muszę szukać jej w samym filmie.
4,03 lot przebiegał tak miło i sympatycznie nikt nie chciał go uprowadzić
Jeżeli kapitan uciekł samolotem LOT-u, to LOT nie miał na swoim wyposażeniu samolotów Ił-86. Do Nowego Jorku latały Ił-y 62, a później 62M.
Tak, prawda, ostatnie dwa filmy było o 86 i po prostu tyle razy powiedziałem „Ił-86”, że mimo, że w scenariuszu napisałem 62, to powiedziałem coś, co mówię od tygodnia
Zrobisz odcinek o katastrofie mysliwca w powidzu?
do dziś można tam trafić na szczątki samolotu na polu
Jakie to uczucie mieć więcej wyświetleń niż National Geographic PL?
To tylko czesc prawdy. Nie przestrzeganie obowiazujacej procedury dla tego typu podejscia w trudnych warunkach atmosferycznych. Wine ponosil kapitan Jurek R, ktory kilka dni po wypadku wyjechal do USA. Pracowal tam w warsztacie samochodowym, byl absolwentem technikum samochodowego w Polsce. Jurek nigdy nie pozyskal licencji pilota w USA, o ile dobrze wiem.
Tygodni Słupski Zjednoczenie pt Zbliżenia.... 👍
najbardziej zapomnianą według mnie katastrofą LOTu był lot 6883
Polska Zjednoczona Partia Pracy... ciekawe...
W PRL nie było polskiej zjednoczonej partii pracy, jak mówisz w filmie.
To jakis kretyn,on nawet po Polsku niemowi. Jezyk uczestnikow a jezyk autora w dwa rozne swiaty. Uszy bola.
Nagrasz coś o linii KLM np jak zaczynali, katastrofy itp
Popraw proszę na "na licencji radzieckiej przez Chiny jako ..."
Lotnisko w Redzikowie jest lotniskiem WOJSKOWYM! było wykorzystywane komercyjnie, owszem, ale od zawsze było lotniskiem wojskowym. I tak, jest czynne - tzn utrzymywana jest jego operacyjność. nie stacjonuja tam na stałe żadne samoloty, ale lotnisko jest operacyjne.
Z kąd w Polsce ił 86?
skąd
Z kątowni
Widzę tak profesjonalna obsługa antka że aż gps itd nie były włączone xD. Ale super film
GPS? A nie pomyliłeś aby epok? Źle ustawiony wysokościomierz barometryczny - ot, co.
@@sq2lyc chodziło mi o materiał z xplane który leciał w tle, a nie o sam wypadek
A czy to prawda że pan który prowadzi kanał samoloty prowadzi też kanał lotnicze?
Skąd nagranie z samolotem
X-plane albo inny symulator.
Powinieneś mieć redaktora. Robisz dużo literówek i błędów merytorycznych a to obniża poziom filmów. Piszę filmów ponieważ w każdym są jakiś babole. Łapka w górę za pracę.
Chyba wsiada na pokład Ił-a 62 a nie Ił-a 86. Ił 86 nigdy nie latał w PLL-LOT, oraz było to samolot średniego zasięgu (nie mógł przelecieć nad Atlantykiem), chociaż był ogromny (350 miejsc). Przez Atlantyk latał Ił-62 (maszyna dalekiego zasięgu).
Zrób odcinek o asian arilanes który miał katastrofę na pasie w San Francisco. Zróbcie to w MSFS MEGA polecam to ponieważ to jest ciekawa historia
co to za symulator? ten na poczatku
X-Plane 11
@@SamolotyPatryka dzięki miłego dnia
@@SamolotyPatryka dzięki
To ja myślałem że swoje miasto dobrze znam
2 Pilot Witold Nowakowski nie przestawił wysokościomierza ze standartowego na ciśnienie lotniska! I doszło do katastrofy!
Oczywiście zapomniana z pełną świadomością.
na chińskiej licencji produkowany do dziś? gdzie? to chińska konstrukcja? chyba jest błąd jednak.
Dłuższego intro nie było?
I tak katastrofa mimo wszystko szczęśliwa tylko jedna śmiertelna ofiara. A mogło zginąć 50 pasażerów wraz z pistoletem
zrobisz coś o trójmieście?