Причина найдена. Toyota Allion 2002 заводится с трудом.
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2021
- Привет всем, кто читает это описание! Сегодня ко мне приехал парнишка. Рассказал. что у его машины проблема, с трудом заводится. Отчего же не помочь. При подключении монометра к системе питания топливом двигателя, выяснилось, что происходит падение топлива в магистрали. При такой неисправности есть 3 причины, пропускают форсунки, не держит клапан регулятор и клапан насоса. Вскрытие показало форсунки в норме, а вот клапан регулятор и насос сломаны. Давление в системе должно быть 3,1-3,5 очка для нормальной работы двигателя. Давление не должно падать в системе менее 1,5 очка за 5 минут. Все остальное можно увидеть на видео. Приятного просмотра!
- Наука та технологія
Красавчик помог прям очень сильно ,проблема на Аллионе была ,столько мастеров обьехал столько бабла потратил ,а проблема в Клапане была 👍👍👍
ВЫ ПРОСТО УМНИЧКА! ВСЕ ЧЕТКО ПОНЯТНО ,КРЕПКОГО Вам здоровья т успехов во всем.
Спасибо что все грамотно показал, спасибо тебе мужик!
Благодарю за подробное видео. Особенно про клапан, очень много просмотрела , но информацию про клапан услышала у вас.
Дело мастера боиться респект ,какой то матери и всё сразу снялось )))
Спасибо познавательное видео и главное доходчиво.
Спасибо Вам за информацию, помогло. У меня проблема в фильтре в баке резинки не держали, сразу в ноль падало давление. Еще товарищу делал машину, так там старый бензонасос назад травил.
Молодец дружище👍🤝 спасибо большое
Красавчик, спасибо 👍
Ты просто красавчик!!!
Салам алейкум. Всё чётко по существу. Респект.
Молодец прямо всё чётко объяснил показал супер
Лайк и подпись! Полезное видео!
Спасибо! Все по делу.
Молодец. Конкретно разжувал.
Спасибо за видео. Точно такая же проблема (филдер 2004 1nz). Началось после замены фильтров. Будем устранять.
Устранил. Сначала поочередно менял: уплотнительные колечки, потом бензонасос, далее фильтр тонкой очистки все бесполезно. Замена этого клапана (РДТ) полностью решила проблему. Поставил новый аналог. Родного хватило на 340 тык. пробега (кому интересно).
спасиб, познавательно
Спасибо тебе за урок , поменял клапан всё работает проблема решена .
Попробую 👍
Спасиюо за видео.. хороший манометр !! Если фарсуунки лили то двигатель доступный плдтраивал и на один целиндр быстрне заводился.... обратный клапан не держит .. прочистить и обратно собрать ... Зачем усложнять !?? Фильтр так же продуваеться в обратном направлении.. всё спасисибо за проделаную работу !
Спасибо
Сразу лайк на 9:02)))
Красава 👍
Красавчик
Спасибо, мастер! Помог, такая же проблема на Toyota Yaris Verso/Funcargo
Я после замены фильтров так же стала. Ты как решил ее? Я просто фильтр и резинки сменил. Щас пересобрать хочу
@@vantey3526 заново пересобрал бензонасос, бензин уходил в бак обратно. Ранее менял фильтра. Это мне помогло. В бензонасосе поменял уплотнительные резинки.
Не каждый мастер скажет что сдох регулятор молодец
Лайк.
Такая же проблема. Полезу в бак всё менять
Всё нормально, но нахрена эта музыка, из-за которой половина слов не слышно. Делаешь погромче что бы что-то услышать, а тут музыка по ушам долбит.
все хорошо, но больше грязными перчатками не трогай топливный фильтр
А почему поплавок не сняли, он же мешается при разборке и сборке насоса, да и повредить его легко, тем более снимается он за секунду.)
Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы проверяли обратный клапан на бензонасоса. У меня потому что на машине стоит два бензонасоса в баке с каждой стороны, один из них не работает шланг сухой, точно также плохо заводится долго и полчаса постоит потом заводить тяжело, думаю вот этот клапан поменять который с мембраны, а вот что с бензонасосом делать как проверить не знаю
Да спасибо за познавательно видео, а я и клапан заменил, и форсунки чистил, а заводится плохо, не держит топливо
Может насос пропускает.
@@user-fu7dw1bt5n насос тоже менял, мне чистили форсунки, но может никто их на герметичность не проверял, может пропускают
@@user-pp1fp9kl3n надо их проверить. Когда чистят наверно нужно проверять.
@@user-fu7dw1bt5n меня не было, машину возила жена, а наши "мастера" этим пользуются, спасибо вам и удачи
@@user-fu7dw1bt5nПриветствую.В Иркутске находитесь или в области?
👍👍👍👍
Повышенное давление не приводит к перерасходу топлива, ибо эбу скорректирует подачу топлива по показаниям датчика кислорода.
Ну если форсы не льют конечно же
вообще может давление теряться еще и в верхних уплотнительных колечках форсунок со стороны рампы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста откуда вы? Я хотел бы к вам заехать у меня тоже премка😅
У меня сегодня Аллион с мотором 1-zz перестал заводиться. Стартер крутит, как только начинает схватывать, сразу глохнет. С чего начинать диагностику?
У меня такая же беда на Toyota corolla fielder nze121, двигатель 1NZ FE, заказал регулятор давления, поменяю, посмотрю что получится)))
Купил, поменял, ни чего не поменялось (
Нашёл причину.
@@user-lj2xt5wn1wи какая причина была?
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста! Это регулятор давления топлива, продается отдельно или в комплекте с топливном фильтром? За видео отдельно спасибо? 👍
отдельно, есть на алике и на российских маркетплейсах тоже появились, рублей 500-700р на разборках бывает ломят за него 1500р наши барыги
тоже регулятор менял, помогло напару лет и опять началось! неужели опять он? первый вроде сифонил когда дуешь, а новый нет , но заводиться все равно плохо
У меня на такой же авто в минус 30 стартер крутит секунды 2, и потом отщелкивается. Аккум вроде ночь на автоматической заочдке стоял. Пооом свечи заливает. В чем причрна?
Здравствуйте! Авто Тойота Версо 2009г.в.,1,8. Осенью перестала заводится. Поменяли в сервисе насос топливный (подобрали от Хайлендера), фильтр сетка, плюс угольный в баке. Сейчас описанная проблема плавающая - то нормально, то приходится долго крутить чтартером на горячую. Где Вы находитесь? От Москвы далеко - подъехал бы к Вам на ремонт!?
Нахожусь далеко в Иркутской области. Первым делом смотрите давление в рейке, если давление маленькое то опять нужно лесть в бак. (Мне парень писал, что не мог решить, плохо заводилась, а оказалось бракованный топливный фильтр.) и смотреть там состояние фильтра, мерить какое давление даёт сам насос (он может то работать то не работать, но потом все равно заклинит) Сразу посмотреть за несколько раз падение давления в рейке и как набирается при запуске. Если давление норм, то тогда смотреть фарсунки(можно проверить фарсунку, снять и подать давление 3-4 очка со стороны крепления к рейке, а носик окунуть в стакан с водой и смотреть пузырьки. Если есть. Менять (контракт тоже приходили но тоже сломанные, нужно проверять их) или мыть в на стенде тоже 50/50 поможет, нет. Я к чему что б/у не новое. Если все нормально работает то тогда рыть дальше где собака закрыта. Как то так. 😬😜
@@user-fu7dw1bt5n спасибо, через неделю отдам снова авто где меняли, пусть смотрят. А форсунки мыть как в видео - СУПЕР! До этого на всех АТО делал такую процедуру летом, сейчас холодно без гаража.
Молодец, тебе надо в техникуме годик лекции почитать, язык подвесить.
У меня все ровно но искра запаздывает на запуск. Приходится несколько оборотов сделать чтоб мотор ожил
С какого вы города?
Очень грамотное видео. У меня проблема на Пробоксе долго запуск на горячюю. Утром без проблем. Я сам из Ангарска. Как с вами связаться? Приехал бы на ремонт.
Доброе утро, я ремонтирую машины в свободное время от основной работы, пока у меня несколько людей тоже просятся на ремонт. Если вас устроит недельки через 2 посмотреть ваш автомобиль. Делаю тоже не быстро. Зависимо от сложности, ваша проблема, дня два.
Я забыл спросить в каком вы городе.
Так же было на филдере. Регулятор топлива глючил, почти так же как тут. Меняйте смело, поможет. А на горячую просто плотность топлива меньше и уходит из системы быстрее.
Подскажите в чём может быть проблема? При запуске двигателя очень высокие обороты, порядка 2 тыс.+ Аллион 1,5 литра, 1nz-fe
Холостые сколько оборотов?
У меня на премио 1,5 тоже на холодную обороты большие, прогреется 600.
@@user-fu7dw1bt5n Холостые порядка 500-600 когда уже прогреется двигатель и после каждой поездки(поездил и встал на P) плавают обороты, чуть ли не глохнет.
У меня утром заводится с 3 раза. На панеле не высвечивается чек (так и должно быть?)
Добрый день, а если легкими не продуваеться значит рабочий или как его еще проверить своими салами?
Если давление показывает норму 3-3,5 очка, и не продаётся то %90 что он рабочий, а проверить его проблематично, могу сказать геморойно. Одеть на него со стороны подачи шланг и хомутом затянуть, на другой конец шланга нипель от колёс, заливаем в систему бензина, закручиваем золотник и даём давление автомобильным компрессором 3 начальное 3 очка, если меньше 3 очков протикание, меняем регулятор. Ещё можно методом исключения, заменить насос и установить все обратно, проверить утечку топлива в системе если есть меняем регулятор. Как то так.
Бля..красавчиг..
Здравствуйте а если утрами заводится нормально а как нагреется то долго крутит что может быть ??какая причина ?
Причин много, первым делом нужно проверить диагностику датчиков двигателя, потом проверить падение давление в рейке, и проверить фарсунки на утечку. Проверка фарсунок есть второй способ, подключить в подачу воздух 3 атмосферы и окунуть носик в банку с водой и увидеть протечку. Будет выходить воздух.
9:02 ))))
в грязных перчатках лезть в топливную систему, я бы руки оторвал такому мастеру
С первых минут видео было понятно, что хана регулятору давления, форсунки можно было не снимать!
Если бы текла форсунка,то при запуске машина троила бы. Можно было сразу в бак лезть.
Подскажите номер насоса
Привет✋👋. Скажите пожалуйста. Вибрция исчезает только при включении подфарники. Датчик промыл прокладки, свечи заменил. Проблема осталась. Куда смотреть? Спасибо
Подфарники, это туманки?
@@user-fu7dw1bt5n фары. Что происходит в голову. Подушки двигателя.
Машина 2005 год. 160 тыс пробег. Подушки думаю заменить. Хотя удовольствие не дешёвое
@@Kyrinnoi да, смотри подушки, только хорошего качества. У меня был опыт, купил машину, вибрация, все передумал. Просмотрел все подушки, одна была просто плохого качества, резина жесткая. Поехал купил с распил, все вибрация ушла.
это такая же работа термостата
Здравствуйте, подскажите где там стоит обратный клапан?
Там это где? Не понял вопроса. На фильтре в баке или на топливной рейке.
Доброго времени суток подскажите где искать, я купил машину 1.8 1zz была проблема запуска на горячую долго приходилось крутить стартером по сколько мотор был в плохом состоянии (жрал масло) я поменял на контрактный,к мотору претензий нет а вот проблема запуска на горячую осталась на холодную проблем нет и в мороз и в жару, форсунки я исключаю потому как мотор менял в сборе,может чего подскажите где искать. За ранее спасибт
Электронную диагностику делали, замеряли давление в топливной рейке?
@@user-fu7dw1bt5n Нет,с чего начать не знаю,думал тем летом сделаю всё не как руки не доходят,сейчас немного потеплеет займусь.
@@user-kq1jb5xj9d первым делом замерь давление в рейке, и именно на горячую.
@@user-fu7dw1bt5n спасибо!
Подскажите пожалуйста в чем проблема на 1 zz заводится после 2 секунд крутки, и слабо тянет двигатель и что то стучит, грм поменяли полностью + муфту vvti, и датчик vvti, но изменений нет
Я из Якутии 😉 помоги пожалуйста 🙏🏻
@@Oxotnik_14 компрессию мерили?
Давление топлива?
Проверить задиры на цилиндре. Может стучать поршень в цилиндре, или шатун на коленвале.
Сделай видео как переходник сделал на балон с промывкой
Хорошо, на днях постараюсь записать.
@@user-fu7dw1bt5n спасибо.буду ждать
7:25 скинул трубку, ее бы пакетиком или изолентой дырычку замотать. Пыль по падёт или шмель
здравствуйте,вы не в омске находитесь
Здравствуйте, нет.
Дак по итогу, сам бензонасос тоже поменяли?
Увы, но да, проверили его на выдаваемое давление, показало 4 очка, при нормальном 6. Пришлось заменить.
@@user-fu7dw1bt5n провёл ту же процедуру на WISH 1.8 1zz без замены насоса, заменил регулятор, фильтр грубой и тонкой очистки, машина стала заводиться со 2 раза, до замены с 4 раза заводилась((думаю стоит заменить сам бензонасос....
@@user-fu7dw1bt5n а вы как проверяли бензонасос на неисправность?
@@user-uk4uu5kw4c если не проверяли форсунки, проверьте на герметичность. простой способ утром перед запуском отключите форсунки и покрутить стартером при нажатой педали газа с пол минуты за несколько раз, потом подключите форсунки, если завилась сразу то насос нужно заменить.
@@user-fu7dw1bt5n спасибо, попробую)
С этой музыкой просто невозможно смотреть, вот нахрена она нужна. 🤯
Еще вопрос, почему насос приговорили? У меня камри 40 и проблема почти такая же. На холодную сразу заводит но с детонацией, на горячую если постоит 20-30 минут приходится долго крутить стартером, началось после замены фильтра. Был у официалов, они приговорили фильтр (типа аналог хреновый), заменили его на оригинал, но по сути проблема осталась. За детонацию грешу на форсунки, а вот долгий запуск возможно что и форсы и регулятор давления.
Проверили насос (подключил 12в,установил на выходе монометр, и все это окунул в бак с бензином, конец шланга заткнул) при включении насоса давление поднялось 4.5 что ли очка. Это мало, но хватало для фарсунок 3.1. Скоро насос умрёт. Вот его и заменили. Тут на холодную и на горячую плохо заводился двигатель.
@@user-fu7dw1bt5n cпасибо
Добрый вечер у меня такая же была проблема на камри 50 , также менял станцию не помогло. В итоге оказалось проблема в форсунках.
@@user-el6cf4sq1b вот я и постарался показать где могут возникнуть проблемы.
@@user-el6cf4sq1b Меняли или обошлось чисткой форсунок?
Привет! Подскажите... Машина заводиться только после нажатия педали тормоза, при этом перед запуском загорается индикатор неисправности двигателя, после запуска он гаснет.... Если педаль тормоза не нажать, то машина не заводится 😕
Так и должно быть
Плохо вот только не показал как проверить обратный клапан в насосе
Подскажите двигатель 1.8zz.fe плохо заводится с утра с пятой попытки, стартер крутит , форсунки промыли,свечи новые, самое интересное,что только летом когда жарко не могу завести, может есть какие идеи.
Добрый день. Нужно замерить давление топлива в первую очередь на холодную (с утра). Проверить падение топлива в рейке. Мерили? На форсунках не должно быть шипение, пропускания топлива. Если хоть чуть чуть пропускает, будет заводиться с трудом. Богатая смесь из за поподания топлива в коллектор. Если падает то нужно смотреть насос и регулятор. Ели давление стоит и не падает то тогда нужна диагностика компа. Можно попробовать своими силами. В инете есть как сделать, смодиагностику перемкнув проводом 2 контакта на обд разъёме. И чек покажет ошибки если они есть. Если их нет то тогда нужно ехать на проверку сканером и смотреть как работают датчики. Как то так. Будут изменения напишите, попробуем дальше думать.
@@user-fu7dw1bt5n лайк подписался видео класное с разеснением
Подскажите пожалуйста решили проблему?
Здравствуйте,у меня карина стартер крутит,но не заводит,можешь скажеш причину?
Мотор какой?
Здравствуйте подскажите какой фирмы поставили клапан и насос?
Добрый день. Не для рекламы Насос фирмы *Эра* клапан регулятор взят с разборки, контрактного авто, тойота.
@@user-fu7dw1bt5n Здравствуйте. А если на холодную заводится с пол оборота. А на горячую долго иногда со второго раза. Что это может быть. Форсунки?
@@user-ps7jp4ex6x, да такое возможно что фарсунки заливают. Нужно проверить их на утечку топлива. Попробуйте как на видет. Простой способ.
@@user-ps7jp4ex6x клапана не держат, следовательно на горячую компрессия падает.
Если на холодную хорошо заводится а на горячую плохо как у вас тогда что?
Думаю для начала помыть дроссельную заслонки с клапаном холостого хода.
Заводят за......,а двигатель запускают 😉
Подскажи может ли из за этого тупить машина?
Может если будет нехватка топлива. Но лучше сделать диагностику двигателя, компрессия, давление топлива, электронная диагностика сканером датчиков и исполнительных узлов. Проходимость выпускного коллектора.
Чек не горел при такой неисправности ?
Нет, это механическая неисправность. При нем чек не горит. Исполняющий механизм.
@@user-fu7dw1bt5n У меня тоже такая проблема на горячую, аллион 1.8. Заводится с 3-5 раза,сразу чек загарается, выдает ошибку бедная смесь. Фильтра поменял, но клапан не проверял. Причем как чек загорелся работает изумительно. Заглушишь, минут десять постоишь и опять с пятого раза заводится.
Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть, у меня тоже тойота королла утром и во общем заводиться сразу, а после 15-20минут то приходится два раза крутить.
Добрый день, нужно проверить утечку топлива сперва из топливной рейки. Но думаю форсунки нужно смотреть.
Приветствую, как вылечили брат? у меня тоже такая беда
Музыку авылючи мастер
Во первых зачем такая громкая музыка?во вторых манометр подключил в конце магистрали естественно давление будет выше нормы.для этого и стоит после рампы регулятор давления.чтоб излишки сбрасывать в бак.а скорее всего у тебя обратный клапан в насосе не держит
Короче новый модуль купил и все
Может видео полезное не знаю не досмотрел. Из за музыки ничего не слышно и раздражает. Зачем дискотеку устраивать из познавательного видео
Походу бензонасос плохо качает.
Была такая же проблема на 1NZ-FE, решил три дня назад, не буду лукавить не без помощи UA-cam. Взял манометр у соседа по гаражу, пошел в магаз, купил два крана (500 руб.) и переделал его приблуду. Путем поочередного закрывания кранов, сразу видно куда уходит давление, в бак или форсы. Не понятно почему афтар занимающийся ремонтом чужих авто, не ставит эти сраные два крана и делает лишние движения (лезет в форсы)... Отдал манометр соседу вместе с кранами (знаю не пропьет))). Было интересно посмотреть как устроен РД изнутри.
подскажи видео с кранами если можешь тоже хочу сделать чтоб без лишних движений было
@@yaryachm6254 Ни чем не могу более помочь, я из за тебя видос залил ua-cam.com/video/zlLwSRxgtMg/v-deo.html , описание читай, джаккаду слушай) Удачи тебе Yar Yachm в твоем не легком деле...
А как ты так просто этот шланг снял??? Там же его так просто ни снимешь!!!!!!!!
Какой? На рейке?
@@user-fu7dw1bt5n ага. Я уже увидел!!!!! Как снимал
книги не читал ни когда, называется : дренаж, обратный клапан
Это не смертельно, для его возраста. Успеет ещё и в букварях полазить.
обратный клапан на самом насосе сдох
Я поменяла всё что можно было но нечего не помогло
После, ремонта, проверял давление в рейке, после ремонтный контроль. Сразу можно увидеть где проблема. Был случай при установке регулятора давления топлива, не правильно встало уплотнительное кольцо и давление не набиральсь.
Значит надо менять спецов.
А что за промывка в балончике?
Простая промывка для инжектора, или производитель Abro. Главное, чтоб под давлением в баллоне.
Там слепому видно поменяли фильтр не оригинал вот и вся проблема
дешевле и проще было бы заменить весь бензоносос со всеми потрохами на новый.
На оригинал, не правда ли?
Лишнего много разобрал
Колхоз и знаний ноль не зная какое должно быть давление в рампе есть ли смысл мерить его. Про баланс форсунок вообще ничего не говорю полный отстой .
здравствуйте снимите видео как дроссель почистить поэтапно
Только буквально вчера чистил. Как будет возможность запишу.
Форсунки вообще нехер было трогать, сразу лезть в бак, мне один Вася поменял фильтр и машина стала заводиться как на этом видео, подключили манометр, давление падает, форсунки трогать я не разрешил, поменяли колечки не помогло, я настоял на замене корпуса фильтра, и машина заработала, оказалось, что трещина в корпусе, из-за этого падало давление!
Перчатки мог бы свежие надеть, с них нападает грязи, ещё хуже будет и вообще грубо работает!