DS5 для меня уютнее и красивее, для души и сердца. А зачем покупать дорогую машину, если не для удовлетворения собственных желаний, получения удовольствия от езды в ней? Тоже выбрал бы Citroen DS5.
А ещё Ситроен оцинкованный и если его не бить то и через 10-15 лет он будет такой же ,а вот лексус станет как мазда дрявым. У меня гибрид ,недавно купил.пока ещё не понял что купил но 147 kw + чип набирает как ракета.
Являюсь владельцем Тойота камри v55 17 года и ds5 12года Обе машины в максималке, не знаю чего там народ за японцев топят, ситроен я не скоро продам это точно, а Тойота это бездушная машина хотя мне она тоже очень нравится и проблем не доставляет, а в целом жаль что у меня 1.6 150 сил, ну как по мне очень он слабый, если кто надумаете брать, то сто процентов дизель. Всем добра!!!
Купил данную модель Лексуса и не могу нарадоваться. Он продуманный до мелочей. Подходишь к машине - свет в машине и на зеркалах включается сам. Включаешь заднюю передачу- зеркала сами опускаются вниз чтобы видеть бордюры. Гибридная система - сказка. В эко режиме 4.3 литра расход на 100км. 9 разных настроек для положения сидения. Никакой Ситроен не идёт ни в какое сравнение. Это не говоря про надёжность Лексуса и концерна Тойота. Кстати колодки на гибриде меняют раз в 120000 км .
Если что то на солярисе тоже 90-100 тыс км замена колодок. Но это не показатель надёжности. В ситроене только один минус!!!! Это бензиновый двигатель БМВ ЕР6 самый непредсказуемый и после 100000 пробега ненадёжный. Особенно ГБЦ. Остальное всё личные предрассудки. Ситроен и Пежо просто другие. Как Вольво. Она тоже просто другая. И человек либо принимает это либо ездит на ширпотребе типа тойот хендай кия Хонда. Если бы у нас цена и знания сервисов соответствовали требованиям потребителя( быстрый и дешёвый ремонт) то и Ситроен и Вольво и БМВ были бы лидерами продаж. Но реальность предрассудки и маркетологи расставляют приоритеты.
DS5 - Комплектация на тесте промежуточная - далеко не полный фарш. Машина в топе - просто космолет и обслуживание почти бесплатное, вот только пока эта машина редкая очень, и запчасти из Европы идут месяцами! Если берете DS5 - то лучше не ломайтесь :)
Согласен ) На тесте начальная спорт-шик. Только всё уже есть в наличии, ждать ничего не нужно ) Бывают исключения, но это исключения и как у всех производителей и у всех остальных машин.
У меня DS5. Вещь - ахуенная. Только тут на видео далеко не полный комплит, что то в районе самого начального спорт-шика без опций. И кожу "наппа" я понял только тогда, когда DS приобрел. На другую кожу в других машинах(даже те что дороже на лям или больше) теперь смотрю, как на кожу у курток начала 90-ых, те что на развалах продавались и "братки" себе их брали по 300 р. ....
@@Gendarme. более менее - терпимо. Турбина бьла поменяна на 120 к. пробега, как и 3 ручки дверные(сенсор перестал работать), + 2 раза цепь и 1 тнвд (да, на бензине он тоже есть), маслосъемные колпаки тоже поменялись.
Блин ,,,меня тоже удивляют суждения людей. Машина это как любимая женщина. Но ведь вы же не выбираете женщину по надежности. Толстая добрая надежная, так что ли. Все почему то выбирают стройных красивых и не надежных. Я лично выбирал себе машину по дизайну и мощности. Кроме того я лично ездил на этом лексусе. И могу сказать, жесткий , трясучий, сзади очень шумно, на скорости приходиться кричать, и постоянно стукаешься головой о крышу,,приходиться сползать на сиденье ниже, короче геморой. Я за Ситроен...
В общем, для меня машина эта задала тон качеству, дизану и подгонки всех деталей. Про люфты кнопок и заусенцы... Это пездец, это не к DS5, это наверно ближе к лексусу, или таврии.
когда я покупал машину, не задумывался о перепродаже, главное - мои ощущения и мое желание. Ситроен неоправданно дорог, база С4. Лексус - обычный приус в побрякушках. Непрактичны и скучны в движении оба. За дизайн ситроену +.
Всем привет,по дизайну Ситроен,но я лично брал бы Лексус,вторичный рынок,этот вопрос у вас возникнет с годами машины. И тогда будет понятно,что лучше,БУ Японцы разлетаются как пирожки но не Французы.
@Михаил казак DS5 гибрид - полноприводный! Дизель 2.0 163 л.с. на передюю ось и 40 л.с. электропривод на заднюю. Лучший дизель из всех что есть сегодня на рынке. Минимум 500-700 тыс.км пробега до кап.ремонта. Средний расход топлива 5.6 л/100км
DS5, конечно, машина классная, на брать нужно Лексус, потому что, через пару лет он потеряет в цене гораздо меньше и тогда все преимущества Ситроена растворятся вместе с его стоимостью на вторичном рынке. Плюс, ко всему, понты у нас, до сих пор, дороже денег.
DS 5 Оцинкованный ,а лексус тонкая жестянка,так что кто целей будет через несколько лет это ещё посмотреть надо. Я варю машины 35 лет и только один ситроен был на сварке с 4 с помятым порогом, а уж японцев тьма. Есть кузов,есть машина, сгнил кузов и машины нет. Моторы и всё остальное можно менять бесконечно .кроме кузова.
Я на ds 5 дизеле в салоне не слышу когда мотор с батареек переходит на мотор, только на дисплее вижу что дизель запустился. Только жёсткая машина не для деревни точно.
японское ведро? )ну 4 года прошло и на сколько дешевле ситроен ваш? Потому что ресурс у лексуса в разы больше, а ситроен просто понтарезка бесполезная, ещё и на соляре с турбой - это вообще трагедия
Вы наверное не в курсе что у французов самые лучшие дизеля .а именно в DS 5 и С 5. 2.0 hdi DS 5 ПРИЗНАН В 2012 ГОДУ МАШИНОЙ ГОДА , в каком году лексус был машиной года ? Что бы заявлять что лексус круче для начала сядьте в ситроен ,а уж если прокатитесь на дизеле .а ещё гибриде 147 kw на полном приваде то захотите нагадить в лексус он же тойота только распиаренная но гниёт так же как и мерседесы.
Ds5 футуристичный с расчётом на любовь с первого взгляда-на романтиков и wow эффект, но качество интерьерного пластика феноменально низок,серебристые ободки приборов с заусенцами,кнопки,рычажки с недопустимым,для авто с таким прайсом,люфтом итак далее.
Имел счастье обладать французским автопромом с салона... Спасибо, второй раз не куплю! Очень ломучие и геморные в плане надёжности машины. Японцы были, Хонда, Мицубиси, Ниссан, да не такие комфортные как Европа, но надёжные как MG34)))
У лексуса в городском 4-5литра расход.В Ситрояне, видно материалы и пластик дешёвый, не опытный человек не заметит этого, он увидит как всё объемно сделано, иллюзия роскоши в Ситрояне, на лицо "фэйк", но это иллюзия, качество сборки Лексус в разы лучше, он намного технологичний и надежней.А легушатники они и в Африки легушатники, что Рено, что Ситроян.
Ты хотя бы узнай из каких материалов сдеолан салон ситроена а не пиши чушь! Там натсоящий алюминий..есть кожа..все тактильно на две головы выше Лексуса. Лексус за ручку пластиковую потлоргай...качество двреных карт явно хуже чем у ДС. Чкем лексус технологичней тем что ставит даную гибрид.установку с начала 2000-х на новый лексус?Или тем что даже парктроника в базе нет?Автоскладывание зеркал?в чем там технологичность. Ситроен всегда был технологичней в этом классе а тем более ДС.
Запомни, тойота не когда не гонится за технологичностью, только все десятилетиями проверенное и как можно проще, либо выкупают у других обкатонное деситилетиями
Алексей Зурабов тойота на 2 месте по технологиям в авто индустрии, первое место тесла, так что скорее люди любят глазами, гибридные технологии превосходят технологии дизеля))))
@@user-pc8zx9hu1c то есть технология гибрида и запатентованная коробка от Тойоты это не технология? Самый лучший звук от Mark Levinson который стоит в Лексусе это не технология? Этот Ситроен что на видео уже наверняка чинился сто раз )))
проплаченая реклама цытроёна с проплачеными людми. у вас есть дочь, ей 18 и она спрашивает с кем ей пойти на свидание... с педофилом насильником и маньяком которого все проклинают,или с нормальным пацаном которого все знают и уважат но со своими минусами, с кем вы её отпустите? цытроён себе репутацию уже сделал "старт - ремонт"самая не надежная машина возможно некоторые итальянки будут по хуже, но не когда не стоит брать француза и итальянца если это не рено или феррари. куда логичней будет сравнить их с Prius или Auris, которые имеют такую же начинку по моторору но б.у стоят в половину меньше.
Взял бы Ситроен - просто нравится внешне как снаружи, так и внутри - отличается от кучи одинаковых машин за эти деньги.
DS5 для меня уютнее и красивее, для души и сердца. А зачем покупать дорогую машину, если не для удовлетворения собственных желаний, получения удовольствия от езды в ней? Тоже выбрал бы Citroen DS5.
конечно французы это комфорт
Ржач, мужик с мороженком... не мой класс.. поумничал и на метро побежал)))
Однозначно Citroen DS5!!!!! Он не просто лучше Лексуса! А он лучше всех автомобилей в мире на данное время!!!
В очках спец 😂😂. "С турбиной?"
Lexus конечно круче,как марка,но именно здесь DS5 получше будет и дизайн,и мотор,эргономика
А ещё Ситроен оцинкованный и если его не бить то и через 10-15 лет он будет такой же ,а вот лексус станет как мазда дрявым. У меня гибрид ,недавно купил.пока ещё не понял что купил но 147 kw + чип набирает как ракета.
тут даже не школота. это просто упоротые люди им сказали что лексус-круто французские машины-не круто и им больше и знать ничего не надо...
Являюсь владельцем Тойота камри v55 17 года и ds5 12года
Обе машины в максималке, не знаю чего там народ за японцев топят, ситроен я не скоро продам это точно, а Тойота это бездушная машина хотя мне она тоже очень нравится и проблем не доставляет, а в целом жаль что у меня 1.6 150 сил, ну как по мне очень он слабый, если кто надумаете брать, то сто процентов дизель. Всем добра!!!
Что не едет чтоли?
Купил данную модель Лексуса и не могу нарадоваться. Он продуманный до мелочей. Подходишь к машине - свет в машине и на зеркалах включается сам. Включаешь заднюю передачу- зеркала сами опускаются вниз чтобы видеть бордюры. Гибридная система - сказка. В эко режиме 4.3 литра расход на 100км. 9 разных настроек для положения сидения.
Никакой Ситроен не идёт ни в какое сравнение. Это не говоря про надёжность Лексуса и концерна Тойота.
Кстати колодки на гибриде меняют раз в 120000 км .
Если что то на солярисе тоже 90-100 тыс км замена колодок. Но это не показатель надёжности. В ситроене только один минус!!!! Это бензиновый двигатель БМВ ЕР6 самый непредсказуемый и после 100000 пробега ненадёжный. Особенно ГБЦ. Остальное всё личные предрассудки. Ситроен и Пежо просто другие. Как Вольво. Она тоже просто другая. И человек либо принимает это либо ездит на ширпотребе типа тойот хендай кия Хонда. Если бы у нас цена и знания сервисов соответствовали требованиям потребителя( быстрый и дешёвый ремонт) то и Ситроен и Вольво и БМВ были бы лидерами продаж. Но реальность предрассудки и маркетологи расставляют приоритеты.
DS5 - Комплектация на тесте промежуточная - далеко не полный фарш. Машина в топе - просто космолет и обслуживание почти бесплатное, вот только пока эта машина редкая очень, и запчасти из Европы идут месяцами! Если берете DS5 - то лучше не ломайтесь :)
Согласен ) На тесте начальная спорт-шик.
Только всё уже есть в наличии, ждать ничего не нужно )
Бывают исключения, но это исключения и как у всех производителей и у всех остальных машин.
Oleg Nober Ну, быть может, в разных сервисах по разному. У меня мелкий кузовной ремонт очень затянулся. Но машиной доволен - слов нет!
У меня DS5.
Вещь - ахуенная.
Только тут на видео далеко не полный комплит, что то в районе самого начального спорт-шика без опций.
И кожу "наппа" я понял только тогда, когда DS приобрел.
На другую кожу в других машинах(даже те что дороже на лям или больше) теперь смотрю, как на кожу у курток начала 90-ых, те что на развалах продавались и "братки" себе их брали по 300 р.
....
Ну расскажи, как Машина себя проявила, какие поломки дорогостоящие случились?
@@Gendarme. более менее - терпимо. Турбина бьла поменяна на 120 к. пробега, как и 3 ручки дверные(сенсор перестал работать), + 2 раза цепь и 1 тнвд (да, на бензине он тоже есть), маслосъемные колпаки тоже поменялись.
@@Olegk7k ты наверно удивлён, что спустя 8 лет, кто-то ответил на твой комментарий?)
@@Gendarme. не особо, периодически прилетают вопросы тут, по моим древним коментам по данному авто ))
Полосатый эксперт, я поржал от души, он из гранты тока вылез, какой он вам помощник
ситроен однозначно
У меня DS5 с 2012 года пробег 90 тыс . Ни одной поломки!!! Реально
Как по расходу?
Сравнили бы вы Ситроен с новым ISом который кстати стоит 1 и 5 и тоже накручен не дурно... Приоритеты бы изменились кардинально!
Во всем видны плоды напряжённой работы над уменьшением себестоимости.Концепт и идеология нравится.
Citroen DS5
Блин ,,,меня тоже удивляют суждения людей. Машина это как любимая женщина. Но ведь вы же не выбираете женщину по надежности. Толстая добрая надежная, так что ли. Все почему то выбирают стройных красивых и не надежных. Я лично выбирал себе машину по дизайну и мощности. Кроме того я лично ездил на этом лексусе. И могу сказать, жесткий , трясучий, сзади очень шумно, на скорости приходиться кричать, и постоянно стукаешься головой о крышу,,приходиться сползать на сиденье ниже, короче геморой. Я за Ситроен...
В общем, для меня машина эта задала тон качеству, дизану и подгонки всех деталей.
Про люфты кнопок и заусенцы... Это пездец, это не к DS5, это наверно ближе к лексусу, или таврии.
когда я покупал машину, не задумывался о перепродаже, главное - мои ощущения и мое желание. Ситроен неоправданно дорог, база С4. Лексус - обычный приус в побрякушках. Непрактичны и скучны в движении оба. За дизайн ситроену +.
это что Галустян подрабатывает?
чувак в очках и полосатой футболке полный ноль в автомобилях.
смисл сравнивать гебрит с дизелем.есть citroen ds5 hybrid дизель.
Всем привет,по дизайну Ситроен,но я лично брал бы Лексус,вторичный рынок,этот вопрос у вас возникнет с годами машины.
И тогда будет понятно,что лучше,БУ Японцы разлетаются как пирожки но не Французы.
Да Ситроен это всегда бомба. Японцы хороши но всё таки француз круче.
еслиб ситроен сделал бы настоящий кросовер с полным приводом таким салоном и дизелем то было б наст вешь
@Михаил казак
DS5 гибрид - полноприводный! Дизель 2.0 163 л.с. на передюю ось и 40 л.с. электропривод на заднюю. Лучший дизель из всех что есть сегодня на рынке. Минимум 500-700 тыс.км пробега до кап.ремонта. Средний расход топлива 5.6 л/100км
Compare ds5 to lexus gs250h if you want a fair battle. Wonder what people will think... Nah 10 out of 10 would pick the lexus
DS5, конечно, машина классная, на брать нужно Лексус, потому что, через пару лет он потеряет в цене гораздо меньше и тогда все преимущества Ситроена растворятся вместе с его стоимостью на вторичном рынке. Плюс, ко всему, понты у нас, до сих пор, дороже денег.
DS 5 Оцинкованный ,а лексус тонкая жестянка,так что кто целей будет через несколько лет это ещё посмотреть надо. Я варю машины 35 лет и только один ситроен был на сварке с 4 с помятым порогом, а уж японцев тьма. Есть кузов,есть машина, сгнил кузов и машины нет. Моторы и всё остальное можно менять бесконечно .кроме кузова.
Однозначно Ситроен дс5 ,сам езжу на с3 пикассо и то доволен , на скорости 130 по трассе можно шопотом разговаривать и все слышно
Я на ds 5 дизеле в салоне не слышу когда мотор с батареек переходит на мотор, только на дисплее вижу что дизель запустился. Только жёсткая машина не для деревни точно.
Нашли с кем Богиню сравнивать. Уберите с глаз это японское ведро...
Воу воу.Не надо вешать ярлыки.
DS5
Ds5 looks more substantial
Не согласен.. никому не понравится чаще заезжать на заправки, и тратить больше денег, будь то миллионер или простой смертный
японское ведро? )ну 4 года прошло и на сколько дешевле ситроен ваш? Потому что ресурс у лексуса в разы больше, а ситроен просто понтарезка бесполезная, ещё и на соляре с турбой - это вообще трагедия
жену себе пострашнее выбери, чтобы никто не залядывался))
Вы наверное не в курсе что у французов самые лучшие дизеля .а именно в DS 5 и С 5. 2.0 hdi DS 5 ПРИЗНАН В 2012 ГОДУ МАШИНОЙ ГОДА , в каком году лексус был машиной года ? Что бы заявлять что лексус круче для начала сядьте в ситроен ,а уж если прокатитесь на дизеле .а ещё гибриде 147 kw на полном приваде то захотите нагадить в лексус он же тойота только распиаренная но гниёт так же как и мерседесы.
не тот класс lexus выбрали надо было брать не CT а IS
Ds5 футуристичный с расчётом на любовь с первого взгляда-на романтиков и wow эффект, но качество интерьерного пластика феноменально низок,серебристые ободки приборов с заусенцами,кнопки,рычажки с недопустимым,для авто с таким прайсом,люфтом итак далее.
"Жопа" это конечно же лексус? )))
Имел счастье обладать французским автопромом с салона... Спасибо, второй раз не куплю! Очень ломучие и геморные в плане надёжности машины. Японцы были, Хонда, Мицубиси, Ниссан, да не такие комфортные как Европа, но надёжные как MG34)))
Посмотрим что будет делать трактор со своей турбиной и мизерным ресурсом на вторичке
lexus
нада бьіло назвать видео «мнение ублюдков»
Парни, вам не надо снимать такие видео, ведущие полный отстой.
Владельцам лексуса должно быть похуй на расход, если тебя он интересует, значит тебе рано покупать лексус и любой премиум класс.
СТ никогда небыл премиум классом) это тот же самый гольф просто гдето есть пластик по лучше и какойто пластик похожий на дерево)
@@grigorerosca3131 не путай теплое с мягким
Любитель псевдо-премиума
Обожаю Россию. Запарковаться на тротуаре, снять это на видео и еще и выложить нарушение в Интернет. М-да.
DS5+2 литровый дизель !!! у лексуса галимый вариатор
Не вариатор. Ну, вернее, не тот вариатор, который вы имели в виду.
:D вариатор )))
У лексуса в городском 4-5литра расход.В Ситрояне, видно материалы и пластик дешёвый, не опытный человек не заметит этого, он увидит как всё объемно сделано, иллюзия роскоши в Ситрояне, на лицо "фэйк", но это иллюзия, качество сборки Лексус в разы лучше, он намного технологичний и надежней.А легушатники они и в Африки легушатники, что Рено, что Ситроян.
Ты хотя бы узнай из каких материалов сдеолан салон ситроена а не пиши чушь! Там натсоящий алюминий..есть кожа..все тактильно на две головы выше Лексуса. Лексус за ручку пластиковую потлоргай...качество двреных карт явно хуже чем у ДС. Чкем лексус технологичней тем что ставит даную гибрид.установку с начала 2000-х на новый лексус?Или тем что даже парктроника в базе нет?Автоскладывание зеркал?в чем там технологичность. Ситроен всегда был технологичней в этом классе а тем более ДС.
Лексус
Лексус технологичнее и надёжнее. Мне этот гомиковский шик DS не нужен. Однозначно Лексус!
BF3RUS лексус технологичнее, ну уморил!!!!!
Запомни, тойота не когда не гонится за технологичностью, только все десятилетиями проверенное и как можно проще, либо выкупают у других обкатонное деситилетиями
Алексей Зурабов тойота на 2 месте по технологиям в авто индустрии, первое место тесла, так что скорее люди любят глазами, гибридные технологии превосходят технологии дизеля))))
@@user-pc8zx9hu1c то есть технология гибрида и запатентованная коробка от Тойоты это не технология? Самый лучший звук от Mark Levinson который стоит в Лексусе это не технология?
Этот Ситроен что на видео уже наверняка чинился сто раз )))
Про экспертов это враньё полное ,так как лексус однозначно круче кто за ставте палец вверх
Кому не нужна надежность выбирают ситроен.
на сколько ситроен не был бы красив лексус лучше
проплаченая реклама цытроёна с проплачеными людми.
у вас есть дочь, ей 18 и она спрашивает с кем ей пойти на свидание... с педофилом насильником и маньяком которого все проклинают,или с нормальным пацаном которого все знают и уважат но со своими минусами, с кем вы её отпустите?
цытроён себе репутацию уже сделал "старт - ремонт"самая не надежная машина возможно некоторые итальянки будут по хуже, но не когда не стоит брать француза и итальянца если это не рено или феррари.
куда логичней будет сравнить их с Prius или Auris, которые имеют такую же начинку по моторору но б.у стоят в половину меньше.