Brunhildes Kampf um die TÜV-Plakette | Treckerfahrer dürfen das! | NDR
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- Опубліковано 7 бер 2021
- TÜV muss sein. Damit es bei der Hauptuntersuchung kein böses Erwachen gibt, bringt Sven Tietzer seine Brunhilde zu Dr. Trecker, Holger Hink, zum Check. Der hat seine Werkstatt - am Freilichtmuseum am Kiekeberg.
Geputzt, geschmiert und kontrolliert wird die Hauptuntersuchung für Brunhilde ein Kinderspiel.
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Wie sieht es aus, gibt es demnächst nochmal einen Beitrag von Rüdiger‘s Allis-Chalmers?
Hallo zusammen 👍😁🚜
Das war wohl eine Zeit her,das Video.🤗 Aber es war trotzdem sehr schön.😁🤗
Danke
TÜV bis 2020 ? 😂Die Ausgabe ist schon ein bisschen älter, oder ?
Wer zwei Monate zu spät kommt, bekommt zwei Jahre abgezogen!
Hi pflegeteddy!
Diese Regelung gibt es nicht mehr inzwischen werden wieder zwei Jahre geklebt.
@@treckerfahrerdurfendas9720 Sorry, das war doch Satire! Im Film wird gesagt, dass Du deinen TÜV-Termin überzogen hattest. Und dann wird gezeigt, wie ein altes Tüvsiegel aufgeklebt wird, das nur bis 2020 gegolten hat.....
@@treckerfahrerdurfendas9720 Sorry, Satire wurde nicht als solche erkannt. Der Film wurde im März 2021 eingestellt. Dann wurde gesagt, du seist ein paar Monate überfällig. Und bekommst am Ende ein Tüvsiegel mit der Jahreszahl 2020.
Als 1 Jahr zurück für 2 Monate Überziehung, verstehst?
Ist doch egal, der fährt mit Diesel und nicht mit ner Plakette...🤪☝️
WIr haben das mit der Kugelkopfanhängekupplung so gelöst, dass die Ackerschiene am Zugmaul befestigt ist und der Anhänger damit nicht kippen und auch nicht durch die einfachwirkende Hydraulik am Boden schleifen kann
Hi Thomas!
ist wahrscheinlich aber nicht vom TÜV abgemommen, oder? Dieses ist für Benutzung im Straßenverkehr aber erforderlich.
@@treckerfahrerdurfendas9720 Ist vom TÜV abgenommen. Der Kugelkopf ist gegen alle Arten der Verdrehung gesichert. Auch nach oben, was viele nicht bedenken, da die Hydraulik nur einfachwirkend ist
Kleiner Tipp: Eine Ackerschiene ist abnehmbar. Bevor ihr zum Tüv fahrt, macht ihr die ab und lasst sie zu Hause. Ich benutze auch so einen kugelkopf aber ohne Fixierung im zugmaul. Aber wenn der Prüfer zu uns kommt mach ich die nicht ab der hat da noch nie was gesagt.
Dann jetzt die wichtigste Frage. Ist die Anhängerkupplung nach dem Tüv Termin wieder angeschraubt worden oder nicht?
Wäre mir auch neu dass das verboten ist diesen kugelkopf dran zu haben, solange man ihn nicht benutzt. Kann ja theoretisch sein dass man einfach aufm privatgrundstück Anhänger damit rangiert. Da ist das erlaubt. Und unser Prüfer hat da auch nie was gesagt, der kommt immer zu uns auf den Hof. Solange die Bremsen und das licht zumindest einigermaßen funktionieren und die Lager nicht komplett ausgeschlagen sind sagt der nichts. Naja also ich würde mir den kugelkopf jetzt wieder dran Schrauben und dann nächstes mal ohne Ackerschiene zum Tüv fahren dann haben die nichts zum heulen
Hi Simon!
dann freu Dich wenn Dein Prüfer fünfe gerade sein lässt. Ackerschiene mit Kopf zu Hause lassen hilft auch ;)
Ich habe die Tüvkonforme Variante eine K50 kugel für den Schlitten von Schaarmüller
Da hätte ich gerne mehr details drüber :-)
Scheinbar man hier keine Links Posten daher muss ich es wohl so erklären es gibt immer wieder z.B. auf Ebay Kleinanzeigen solche zu kaufen am besten fragst du mal den Landmaschinenhändler deines Vertrauens dieser kann dir normalerweise so etwas besorgen
Im Hintergrund der alte Ritscher von einem der Instagram Beiträge ;-)
Stimmt 👍
coole Brunhilde und cooler Besitzer.
Hab gleich ein Abo da gelassen.
Mein Traum wäre ein 1967 Fendt (wie auch mein Baujahr).
Mein Opa war Landwirt (Bauer) und ich durfte immer auf seinem Kramer Baujahr um die 70er Jahre mitfahren.
Grüssle Joachim
Moin, vielen dank dir!
Wenn Du magst, haben wir auf Instagram oder Facebook noch mehr Inhalte in die Richtung :)
@@treckerfahrerdurfendas9720 Moin Moin. Ich bin nicht auf Instagram und Facebook.
Nur UA-cam
Was haben wir also gelernt?
Vorm Tüv Ölwechsel machen.
Radlager und die Harakiri-Hängerkupplung sind nicht so wichtig.
Also der Allis Charmers ist nicht der einzigste in Deutschland. Bei uns hier in Sachsen habe ich auch schon einen auf einem Treffen gesehen. Und nein das war nicht der.
Für 20€ gibt es eine Verdreh- und Anhebesicherung die zusätzlich am Oberlenker montiert wird. 😉
Durch dickeres Öl ist das Problem immer noch nicht behoben. Dauert nur länger bis es tropft
Ja eben, ist doch perfekt 😉 Ich denke ich werde diesen Tipp auch mal befolgen bei meinem IHC, der suppt an der einen Zapfwelle ein bisschen. Wenn man dickeres Öl nimmt kommt weniger raus also hat man nicht so große Flecken in der Scheune und da legt man einfach ne Pappe unter, perfekt. Bevor ich für tausende Euro mein ganzes Getriebe abdichte...
Wieso hat Brunhilde eine Stelle an der Amatur nicht lackiert
Hi Bla!
Der Trecker wurde so restauriert bevor Sven ihn gekauft hat, und Da Brunhilde inzwischen ein Fernsehstar ist darf sie so bleiben.
Bei der Batterie heißt es erst rot dann tot
Waren das nicht die Luftanschlüsse bei ner zweikreisanlage? 😂
Da auch
Wie alt ist Brunhilde?
Baujahr 1957 immer zuhörern was gesagt wird
Wen juckt es?
Hi Der Bergbauer!
Baujahr 1957
64 Jahre wäre die richtige Antwort, nicht 1957
@@treckerfahrerdurfendas9720 ok danke
Was bitte war mit dem Bremsentest auf dem Prüfstand oder Bremsen im Fahrversuch ? Da wurde doch stark beschissen wenn es wirklich nicht gemacht wurde . Das währe wichtig gewesen es mit zu Filmen
2⃣
wen juck es?
🏆🥈🎉
Selten so einen Quatsch gehört wegen dem Anschlussverfahren der Batterie Pole.
Wieso? Schliess mal den Minuspol zuerst an, und dann den Pluspol. Wenn du dann mit dem Schraubenschlüssel vom Pluspol an die Masse des Fahrzeugs kommst, knallts auch ganz schön... Ist der Minuspol noch nicht verbunden, schliesst sich kein Stromkreis und es passiert nichts. Minuspol an Fahrzeugmasse gibt nie einen Kurzen.
@@knuffelbaer1971 Es geht mir nicht um die Anschlussreihenfolge, die stimmt, sondern darum wenn das Kabel da rumdödelt wie er sagt 3:26, es einen Kurzen gibt. Da würde aber gar nix passieren. Der Stromkreis ist ja nicht geschlossen. Es geht darum, daß wenn Du beim festziehen des Pluspoles mit deinem Werkzeug an Masse kommst, es knallt. Auserdem kann es nen Funken geben beim anschliesen des Pluspoles wenn Minus schon dran ist. Bei älteren Batterien kann es sein daß sie gasen( Knallgas). Wenn es da funkt kann Dir die ganze Batterie um die Ohren fliegen!
@@sagenspezl612 Aber prinzipiell ging es den beiden schon um die Reihenfolge... Egal ob das Pluskabel jetzt rumdödelt oder nicht... Spätestens dann wenn das Werkzeug den Stromkreis zwischen Batterieplus und Fahrzeugmasse schliesst, haste ein Problem. :-)
Sein Aufhänger war falsch formuliert, aber die Schlussfolgerungen von uns auf jeden Fall korrekt.
@@knuffelbaer1971 Basst schon, aber ich als alter KFZ ler mit 50 Jahren Werkstatterfahrung zucke halt zusammen wenn ich sowas höre. 😂👍
@@sagenspezl612 Doch weil die Karosserie fest mit Masse verbunden ist. Wenn du dann mit dem Pluskabel ans Metall kommst klatscht es und nach ner Weile schweißt sich der Pol selbst am Metall fest😉
1.
wen juck es?
🏆🥇🍀