Чувак, ну ты даешь! Так заморочился все разобрать, стартер перебрал супер, радиатор привел до ума... А проследить сигнал от ключа к стартеру ума не хватило, как то обидно. Берешь мультиметр, и желательно схему проводки, и проворачиваешь ключь, меряешь напругу по ходу цепи от ключа и до стартера. Все, что бы разобраться больше ничего не нужно!
у меня в тот момент голова кипела уже разобрался все цепи рабочие, и там очень хитро сделанно реле которая на стартере в схеме как основная на механической коробке а на работе она как дополнительная группа безопасности и сигнал на нее подает коробка передач или насос гидравлики прозвонить цепь это самое простое))) возился с замком зажигания сложнее было собрать замок в кучу когда разобрал.
Рено трафик 2007 ,такаяже беда со стартером была,просто плюсовой провод отжал, и стартер заработал,уже два раза делал стартер в сегда одна итаже причина,зажатый провод истартер не крутит.послабил гайку на плюсе,крутит.видно когда сильно зажимаешь,витягивает шпильку с втягивающего и нет контакта, или большой зазор,пробуй
Так в итоге причину нашли/устранили? В чём оказалась проблема? И можно ли добраться до стартера не снимая радиатора? Где-то смотрел видео, что да, нужно разобрать всю морду, включая раму на которой крепится интеркулер, предварительно отсоединив от него патрубки с двух сторон, и через верх добраться до стартера при этом не снимая радиатор.
через верх не снимешь мешает клапан EGR и все остальное оборудования подрамник тоже надо снимать)))) Причина поломка насоса коробки передач он не качает давления тем самым кольцевик не дает команду на дополнительную реле которая дает сигнал на стартер.
Hi .please can u help .my van will run but only bump start on a hill 3nd gear .won't start from key .no click no noise . From.starter .imbolizer light not on .no flash. Nothing did ur light flash or work .thanku
выяснилось что реле стартера а точнее контакты находяться в замке зажигания, реле что на видео управляется роботизированной кпп.!! В которой пропало давления масла выжимной шток не дал команду на реле стартера. Выяснилось это отсутствием минусового контакта на самом реле если взять с кузова минус и подать на реле авто заводится но коробка передач не реагирует и не переключается. На данный момент заменен насос робота коробки давления масла вновь подается на коробку выжимается датчик сигнал подает команду на стартер.
Зачем такой сложный подход?Вся причина тут в том,что сгнил шлейф массы.Посмотри он идет низом от коробки передач к подкрыльнику левого (водительского ) колеса.В Рено из экономии ставят китайский шлейф из непонятного металла омедненный - он гниет в нижнем месте.Замени на нормальный провод и будет тебе счастье. Нашел ведь причину,но массу подключать надо на родное место- к коробке и всего дел.
@@ВладимирМонахов-с9к ненужное сливать тосол и кондиционер радиатор кондиционера крепиться к основному радиатору разьеденяш их немного опускаешь радиаторы вниз и снимай стартер
помню на тазике своем делал, втягивающие все разные были, еле подобрал.
Можно было сделать как на видео у автора, чтобы не искать новое! 💣👍
Снять стартер:
1.Разбираем морду пласмаски
2.отсоединем провода кондиционера и вентилятора радиатора.
3.Откручиваем нижнюю планку крепления радиатора
4.снимаем патруба с радиатора и опукаем радиатор.
5. Отключаем массу и откручиваем стартер
ВСЕ
Така же ситуацiя у мого трафа.1-окислений провод на втягующому,на зажимi.2-шпилька на втягующому мае шат,от i пропадае контакт
Стартер снимается просто не снимая больше ничего кроме клем. Два раза снимал и ставил новый. Правда этой плюсовой заморочки у меня нет.
Чувак, ну ты даешь! Так заморочился все разобрать, стартер перебрал супер, радиатор привел до ума... А проследить сигнал от ключа к стартеру ума не хватило, как то обидно. Берешь мультиметр, и желательно схему проводки, и проворачиваешь ключь, меряешь напругу по ходу цепи от ключа и до стартера. Все, что бы разобраться больше ничего не нужно!
у меня в тот момент голова кипела уже разобрался все цепи рабочие, и там очень хитро сделанно реле которая на стартере в схеме как основная на механической коробке а на работе она как дополнительная группа безопасности и сигнал на нее подает коробка передач или насос гидравлики прозвонить цепь это самое простое))) возился с замком зажигания сложнее было собрать замок в кучу когда разобрал.
СПЕКТР та я представляю сколько нервов там съело
Рено трафик 2007 ,такаяже беда со стартером была,просто плюсовой провод отжал, и стартер заработал,уже два раза делал стартер в сегда одна итаже причина,зажатый провод истартер не крутит.послабил гайку на плюсе,крутит.видно когда сильно зажимаешь,витягивает шпильку с втягивающего и нет контакта, или большой зазор,пробуй
Провод массы под левым передним колесом посмотри. Он имеет свойство перегнивать
👍
Был на сто сняли стартер снизу за 10 мин не разбирая морды
мне даже люди говорили как снимали через верх за 1 мин.
Ивана Сайченка найди и спроси, скорее всего поможет.
Так в итоге причину нашли/устранили? В чём оказалась проблема?
И можно ли добраться до стартера не снимая радиатора? Где-то смотрел видео, что да, нужно разобрать всю морду, включая раму на которой крепится интеркулер, предварительно отсоединив от него патрубки с двух сторон, и через верх добраться до стартера при этом не снимая радиатор.
через верх не снимешь мешает клапан EGR и все остальное оборудования подрамник тоже надо снимать)))) Причина поломка насоса коробки передач он не качает давления тем самым кольцевик не дает команду на дополнительную реле которая дает сигнал на стартер.
Как я понял, у вас коробка автомат, на механике такая поломка тоже может быть или все таки это больше относится к автомату?
это относится к роботизированной коробки передач ( коробка-робот )
Ок, спасибо за ответы!
Alex Zdanov можно, я снял.пока стартер в ремонте. я думаю поставить будет посложнее.
Радиатор не обязательно снимать
Hi .please can u help .my van will run but only bump start on a hill 3nd gear .won't start from key .no click no noise . From.starter .imbolizer light not on .no flash. Nothing did ur light flash or work .thanku
Посмотри силовые провода приходящие к блоку предохранителей ,либо ещё контактную группу на замке зажигания
и то и то работает машина на шнурку приехала там что то с коробкой
Ладно...не доплавлялась пластина навечно?
Как Вы медь наплавляли на пятаки?
Провод звонится через катушку на шасси, ведь второй ее вывод соединен с корпусом.
да я помню на 7:00 видно вылетело из головы))
На 2.0 я радиатор не снимал , только с низу отпустил крепления на нём и боковые крылья пластиковые не расклёпывал , лишняя работа...
Я открыл, было очень трудно. Но там стартёра не было.
Не правильно нужно снять двигатель а потом стартер.😁
Инженерам этих бусов надо голову оторвать , что бы что-то сделать надо всю машину разобрать((
Найшли причину?Така сама ситуація тільки нижче 5 гр.В теплу погоду з пол.тика.
выяснилось что реле стартера а точнее контакты находяться в замке зажигания, реле что на видео управляется роботизированной кпп.!! В которой пропало давления масла выжимной шток не дал команду на реле стартера. Выяснилось это отсутствием минусового контакта на самом реле если взять с кузова минус и подать на реле авто заводится но коробка передач не реагирует и не переключается. На данный момент заменен насос робота коробки давления масла вновь подается на коробку выжимается датчик сигнал подает команду на стартер.
Ну ты решил прям все сделать
к сожалению все не получилось (((
Ви зі Львова ?
Так.
А що у Львові важко говорити українською?
Это делает мозги Контатноя група замка зажигания я это прошло.
Зачем такой сложный подход?Вся причина тут в том,что сгнил шлейф массы.Посмотри он идет низом от коробки передач к подкрыльнику левого (водительского ) колеса.В Рено из экономии ставят китайский шлейф из непонятного металла омедненный - он гниет в нижнем месте.Замени на нормальный провод и будет тебе счастье. Нашел ведь причину,но массу подключать надо на родное место- к коробке и всего дел.
если вам интересно в чем была причина то прочитайте описания под видео.
@@youtube_spektr Так и надо было заканчивать видео с причиной показанной а не кивать на текстовые пояснения.
Если коробка автомат то в режиме передачи стартер не реагирует
показывает нейтралку на переключения не реагирует насос не запускается.
Если быть точным это трафик 2
Вот схемы:
yadi.sk/i/WjZHbGlW3TkXka
yadi.sk/i/996gmGPZ3TkXsj
по схеме трафик 3 но ваша ссылка не открывается
Вот на гугл диск:
drive.google.com/open?id=10KI3uP7HCAxrkOY4_xQ6CCtpJ4jd1U2i
Спасибо
@@Lightning666 Спасибо за книгу!
90% насос КПП вышел из строя.
скорей всего он самый потому что при открытии двери насос не накачивает давление а раньше жужал.
Кстати может еще потенциометр на самой коробке ?. magneti marelli его ставят на роботизированные коробки
Зачем снимать радиатор и фары все сниматься намного проще
Добрый день!
Пришло время и мне снимать стартер. Поделитесь опытом
@@ВладимирМонахов-с9к снимаете бампер опускание радиатор и вот он стартер.
@@valeriybazelev8197 Благодарю. Буду пробовать. Единственное, не хотел спускать фреон и тосол
@@ВладимирМонахов-с9к ненужное сливать тосол и кондиционер радиатор кондиционера крепиться к основному радиатору разьеденяш их немного опускаешь радиаторы вниз и снимай стартер
@@ВладимирМонахов-с9к если ты в Днепре сниму за 20 минут
Блок комфорта
всё продумано