有幾多車長真係做足安全程序?How Many Train Drivers Actually Do the Safety Procedure?
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- Опубліковано 6 жов 2024
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Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/
Japanese train conductor clip: • キレキレ指差呼称で安全確認キレキレ車掌The...
地鐵:完全唔指
九鐵(合併後):有D用心指、有D求其指、有D唔會指
日本列車:完全會用心指,真專業
yes
唔好話日本
就算隔離強國
都一定會指
雖然冇日本咁認真
但都冇港鐵咁頹
因為出起事上嚟會睇返你有冇用動作去指差要留意嘅嘢
在香港,曾經有乘客投訴車長執行指差確認時手指指好像指著他/她般,認為沒禮貌 自始之後這個安全程序就開始越來越求其甚至不做了...
因噎廢食...
好多香港人淨係識得投訴投訴
現時東鐵線開車前也會進行出差/指差確認
其實手指確認程序係喺地鐵未合併之前。係由地鐵公司。車務部一位TSI 提出,其實佢都係抄日本囉。或者啲核電站都係會噉做嘅。開頭梗係要做啦。到後期嘅時候有啲乘客投訴點解個車長點解成日指指下。唔係好多香港人知道日本鐵路員工噉做。所以久而久之就取消咗。
唔好讲日本甘远,我系广州都要指,车门已开用对讲机讲添啊,关门仲要讲关门车门关好屏蔽门关好空隙安全😅
我係澳門都係指
3:53 笑咗😂
Which actually in Japan, train drivers not only point and check if the doors are properly closed but also point inside the train when driving.
仲要確認信號 路軌電纜有冇障礙物
台北捷運嗰啲一定要指
我每日搭鐵嘅時候或者係月台睇列車都會執行指差確認雖然我只係一個鐵路迷兼係乘客呢招我係模仿JR東日本嗰啲車掌 當部列車即將開出嘅時候我會企係車門中間或者月台幕門或閘門旁邊左右兩邊望一望都車門或幕門又或者閘門關上嘅時候我就會指一指確認車門或幕門又或者閘門係唔係已經閂好曾經有一次有乘客見到我係度執行指差確認見我做得好專業就贊我做得十分好我即時臉都紅晒😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
前幾日搭屯馬線,有個車長真係好認真咁指咗兩次先至返入駕駛室。
2:31 佢心諗:求其啦..
有冇人去過重慶 啲地鐵司機仲嚴格過香港 我見到一到站司機一出嚟就要指一指 車門關上後除咗月台門車門要指 連駕駛室儀表都要指 仲要開住對講機與控制室保持聯絡 所以大陸揸地鐵仲辛苦過香港
睇完日本版,笑左😂
有咩作用? 點解指一指就可以知道車沒有冇關實??
ua-cam.com/video/sN95eLVmPfg/v-deo.html
我都想咁問,有指就可以未實都變實?🤭🤭
@@jimmyng728 因為你地都冇留意到未閂實既車門係會有燈著
指差確認最嚴格既要求係要 口 手 眼(但好多地方都只係要求手同眼) 都一致去確定果一件事係有發生
姐係冇車門燈係著住
安全指一指,頹廢懶得指!😂
指差呼稱唔普及,做左反而會俾人覺得你痴線
即使當事人都未必知指黎做乜
講到尾都係教育問題
Don't need to point really, they just need to check if the *Doors Closed indicator* (the orange lights in the middle of the carriage) on all carriages are off.
指嚟做乜先?
條片開頭有講
2:17
1:52 反智轉身
女司機!!!!!!!
指比邊個睇?
Noob operator vs Pro operator
2:30 笑咗
好hea
2:31 中指?
都唔似 似食指多啲
台灣的都有欸