Hallo. Beeindruckend.......ohne Worte. Gratuliere zu solch einem "Spaß-Monster". Ich selbst fuhr als 1. Auto einen Käfer - gekauft für 300 DM - `63er Exportmodel (gleiches Baujahr wie meine Wenigkeit) - 1200 ccm und ganze 26 PS und 6 Volt Elektrik! Erinnere mich heute noch gerne daran ;-). Als die Amis noch da waren, gab es in Giebelstadt bei Würzburg, Drag-Races zwischen V8 Schlitten und heiß gemachten Käfern mit Porsche Motoren usw.....einfach eine geile Zeit. Freue mich über Berichte, die so manch Grenze - trotz Deutschen Anti-Spaß-Gesetzen - in Richtung Fun - verschieben. Habt euch ein ABO verdient und grüße euch aus Hessen und bleibt weiterhin mutig......we need it!
Respekt, das Auto ist ein wahres Kunstwerk. Ich bin selbst in den nulla Jahren im Käfer_Divinol-Cup mit einem 280 PS starken und 800 Kilo leichten Käfer Rennen gefahren. Aber die Leistung in dem Käfer hier ist ja noch einmal eine ganz andere Dimension. Kompliment dafür….
Der Käfer is schon echt Brutal :) echtes Schmuckstück! Auch die Kamera führung bzw die einzelnen Scenen sind echt klasse gedreht! :D Macht weiter so! Würde mich auch darüber freuen wenn ihr mal wieder ein Simson Moped vorstellen könntet ;)
I absolutely love it. What an awesome beast. Nice , nice, nice. I thought it was difficult to modify cars so much and get them legally on the road in Germany? ✌🏻from 🇦🇺
Jungs - Ihr seid so genial ! Wir lieben das Video und vor allem den Wagen. Immer wieder toll anzusehen (und vor allem anzuhören) Eines meiner Lieblingsvideos
Ich bin ja absoluter Fan von Wölfen im Schafspelz, dein Käfer ist ein ziemliches Monster mit kernigem Sound und einer echt bösen Optik. Die lange Motorhaube ist auch Zucker. Lediglich die ganzen Aufkleber finde ich als Kritik an diesem Wagen, sie werten den Charakter und die Optik die er ohne sie hätte ab.
Mir kam die Straße auch brutal bekannt vor. Die Bushaltestelle, die Kreuzung mit dem T5, der Straßenverlauf... Aufs Schild geguckt: Mömbris, Hohl. Im Sommer ständig: Hoch in Hörstein auf die Chaussee und dann dir Runde durch Mömbris, über die A45 zurück nach Hörstein. Das ich mal den Kahlgrund in so einem beliebten Video sehen würde...
Alter Vadder,was für ein schönes KFZ! Und das beinhaltet sowohl die Technik als auch die Optik. Meine Güte, ich muss das erstmal sacken lassen. Das ist echt Endstufe was ihr da gebaut habt! Viel Spaß noch und Grüße aus Syke!
876kg! Ich hätte die Bierkiste als Sitz gelassen!!!! Aber echt ein geiler Aufbau, das Video hat mir ein fettes Grinsen ins Gesicht gezaubert! Die vorderen Kotflügel, die Motorhaube....
Hallo Jürgen, ich bin Martin aus Wi. Ich habe dein Video gesehen, ungefähr 20 mal. Ich interessiere mich seit langem für Käfer Tuning. Das was du gebaut hast finde ich sehr geil. Noch besser finde ich deinen Kommentar dazu. Ich bin aus dem lachen nicht mehr rausgenommen. Eine Bank auf der Wiese kein Drehbuch, dieses Video ist Klasse. Sag dem Team die dabei waren einen schönen Gruß. Ich würde dich gerne kennen lernen, liebe Grüße Martin
Doch so viel? Kann aber irgendwie nicht sein. Oder? Ich dachte so um die 1065 kg. +/- 30. Aber dass der doch 1,35 Tonnen wiegt find ich jetzn nicht so toll. OK, ist zwar immer noch ein Leichtgewicht angesichts der Power, aber ich frag mich was das hohe Gewicht verursacht. Der Motor allein kann es nicht sein. Aber wahrscheinlich die Kühler und die ganzen Zusatzanbauten die nötig waren. Da hab ich mich aber gewaltig verschätzt.
äh, wie geht sowas durch den TÜV .... ??? Da fährt man mit allem jenseits ATU 16 Zoll Felgen hin und wird wie ein Schwerverbrecher behandelt und dann gibts SOLCHE Autos mit Strassenzulassung wo nur noch das Dach original ist... hmmmm.... lass mir mal deinen TÜV prüfen zukommen, hab da auch ein Auto abzunehmen. Aber geile Karre, absolut !!!!
Christian Meier ich denke wenn du alle Umbauten mit Fotos und Videos belegen kannst und er die Lautstärke und Abgassnormen einhalten kann, hast ne Chance auf ne Einzelabnahme. Gibt auch Firmen speziell für Umbauten, die mit dem TÜV zusammen arbeiten bzw sich um Abnahmen kümmern
no way Buddy .... wie belegen? Ich werkle seit mehr als 25 Jahren an Autos herum und wenn du beim TÜV Bayern mit was anderem als Serienteilen ankommst wirst wie ein Schwerverbrecher behandelt. Egal ob du ein Gutachten hast ... selbst ne ABE wird überkritisch beäugt. Völlige Willkür! hatte da schon in Firmen TAUSENDE DM investiert um mir Eintragungen machen zu lassen, bin quer durch die Republik gefahren. EINE Fahrt durch München, Polizeikontrolle, Auto TROTZ EINTRAGUNGEN auf die Verwahrstelle, massig Kosten, Beschädigungen und am Ende beim TÜV den Comment gehört ... "Sie sind hier in Bayern beim TÜV, da interessieren mich ihre Eintragungen nicht,...." Mein Quad habe ich wegen der ständigen Gängelung durch due Behörden (normales Autokennzeichen), ständig Lärmmessungen durch die Polizei (bei 250 cc) wieder verkauft. Sowas kannst in Bayern nicht fahren. Inzwischen baue ich Teile vom Auto wieder ab um bei der HU alle 2 Jahre nicht "aufzufallen" und fahre auf Winterrädern hin, nur weil man mit 18 Zoll wie ein Schwerverbrecher behandelt wird. DIE sind zwar eingetragen, aber dann wird plötzlich wegen der grossen Räder Spiel in den Gelenken gefunden (hüstel) ... auch wenn man bewegen kann, das das komplette Fahrwerk des Wagens (alle Achsteile samt Gummibuchsen) knappe 3000 km vorher nagelneu sind... bekloppt. Winterräder drauf und zum nächsten TÜV, bestanden. Da könnte ich nich nen ganzen Tag über Willkür, Boshaftigkeit und Terror beim TÜV gegenüber Autobesitzern, die was anderes als ATU teile verbauen berichten. Und dann sieht man SO einen Umbau.... sorry, nö - wieviuel muss man dafür hinsetzen, wie blind muss der Prüfer sein. ich fang mal an.... - Geräuschmessung (packt der NIEMALS), da es ein Käfer ist und dessen Grenzwerte zum Zeitpunkt des Bau herangezogen werden. - Festigkeit der Schweissnähte - gibt es da einen Nacheis, Zertifikat? - ABE / Gutachten / Nachweis sämtlicher Anbauteile ? - Nachweis der Festigkeit des Chassis nach den Umbauten. Es wurde der komplette Rahmen verändert. - ABE / Gutachten über das Fahrwerk (das wird's so nicht geben). Wohl kaum steht eine einem Gutachten über Federn "Umbau Käfer xyz) - Radfreigängigkeit, Verschränkungstest ? 1000000 % Fail !!! und, und, und.... Nich falsch verstehen, aber allein beim Verschränkungstest und gleichzeitigem Einlenken (wie bei mir gemacht wurde) wird der Wagen durchfallen, Ganz geschweige denn von den fehlenden und NIEMALS auf legalem Wege zu erbringenden Papieren zu diesem oder jenen Anbauteilen. Wer mir was anderes erzählt hat so ne Ochsentour niemals selbst gemacht.... Mag sein, das der Wagen in seiner "Hood", Daheim ums Eck herum brausen kann.... fahr damit mal weiter weg - Willkommen nach München / Bayern und dann schau mer amoi....
.... quatsch nicht - den TÜV Bayern kenne ich nur als absolut kompetent und hilfsbereit! Mein Jeep ist ein 'bisschen' höher, hat statt original Bereifung in 28" erwachsene Räder mit 32". Genaugenommen ist es eine Höhendifferenz der Räder von mehr wie 4", also mehr wie 15%. Die Felgen sind von einem anderen Modell. Das Fahrwerk habe ich selbst 'geschnitzt' - ein Traum. Die Kfz-Gesamtübersetzung ist trotz der hohen Reifen knapp kürzer wie original. Sein zGG liegt bei 2.805t (Leergewicht: unter 1,7t), das zZGG bei ca. 5,6t. Die Bremsanlage ist von Scheibe/Trommel auf 4xScheibe gewechselt ... inkl HBZ & Co. Der Motor ist 'unangetastet', seine 4l reichen um den Jeep auf 200km/h zu bringen, wenn der Limiter abgeschaltet wurde. Irritierenderweise verbraucht dieser Jeep weniger, wie seine original Kollegen ... . Klar wurde versucht, meinen Jeep zu kopieren. So mancher hat 'geflucht' über die 'bescheidenen' Gutachter, die diese 'Kopien' nicht abnehmen. Mir wurde unterstellt, mein Jeep hätte eine 'Gefälligkeitszulassung' ... . Alles quatsch! Genau diese 'Typen' machen einem den Weg zu einem optimierten Fahrzeug so schwer. Denn es ist nicht so easy getan mit ein paar Teilen hinschrauben. Da helfen auch 25 Jahre Erfahrung nicht! Das ist auch nicht so easy über ein oder zwei WE, denn den Erfolg bedingt eine saubere, konsequente Arbeit, die über den ganzen Weg auch komplett abgesprochen und lückenlos dokumentiert ist. Der TÜV Bayern hat mein Projekt vom erst Tag an begleitet, wollte u.U auch mal eine Richtung nicht mitgehen, aber im Endeffekt haben wir einen Weg gefunden, dieses Projekt zu realisieren. Im Original war der Jeep nie so perfekt, wie mein Jeep nach dem Abschluss des Projekts. Die Sheriffs hatten nur einmal ein Interesse an diesem Jeep - optisch ist der Jeep sehr nahe an der Serie. Rein technisch sind auch Karosse, Motor und Getriebe serienidentisch - daher Alles gut!
Sorry Bodo, aber was du da hinschriebest ist Quatsch - alles jenseits von ATU Rädern oder Spoilern mit ABE wird beim TÜV, speziell Bayern als "Schwerverbrecher" abgehandelt. Alles jenseits ist definitiv auf halbblinde Prüfer und gefälligkeitsgutachtend wie du selbst schreibt, zurück zu führen.... als Otto Normalo kannst du mit sowas wie diesem Käfer NIEMALS einfach hinfahren und das zugelassen bekommen. Es würd zu lange dauern das komplette hier aufzulisten, was an dem Fahrzeug weder technisch, noch Strassenverkehrskonform ist. Lies die Bücher, die habe ich alle da liegen, welche der TÜV auch hat. Wenn da mal ein absolut regelkonformer Prüfer rangeht ist der Wagen seien Zulassung binnen Minuten los. Felgen sind Porsche, Fahrzeug Käfer.. .Papiere? Nicht vorhanden, also ILLEGAL ... alles andere ist schlichtweg BULLSHIT .... jaja, gibt etliche Autos mit solchen Kombi. jaja, aber auch schlichtweg mit massig Kohle eintragen lassen... jaja, geht alles hab ich auch schon so durch. Eine fahrt Abends durch München und die Karre landete auf der Verwahrstelle, trotz Eintragungen. Comment vom Prüfer - "sie sind hier in Bayern, da ist mir ihre Eintragung aus Hamburg scheissegal...." .... mehr? Sportlenkrad, Sitze, etc.... alles mit Gutachten vom Käfer? Selbst gebauter Auspuff, Karosserie? festigkeitsgutachtend, Crawltest?... tja, ne, is klar - Quatsch.... have a nix day. ;-) PS: Deinen Quatsch kannst mir beweisen, Kontakte mich und nenn mir mal deinen kompetenten Prüfer. Ich hab da einen Wagen, wo ich auch einiges einzutragen habe.... Aber dazu wird's wohl eher nicht kommen. Wie bei allen die nur gross aufsprechen und dann nicht liefern.
Kolossal. Wer so etwas erschaffen kann, der muss auch für die Schöpfung verantwortlich gewesen sein. Allein die Optik, wenn sich der Käfer über die Straße beisst. Lob und höchste Anerkennung.
Selten so nen Hammer Krabbler gesehen😁👌🏼! Vollgetankt wiegt ein Mex- Käfer 780 Kg. Ich tippe das die schwarze Hyäne😜 bei 950 Kg liegt! Bin gespannt was die Auflösung sagt 👊🏼.
Outstandind! I have a '74 super beetle that i built. It has a Chevy 3.4 V/6 with a 700R4 trans. I thought mine was fast until i saw your bug! Nice work.
Wer kam denn auf diesen Namen? ...ha,ha ! Klasse dieses Auto ! Da steckt viel Herzblut drin . Fahre deinen Traum würde ich sagen und komme immer gut an !!!
What a fantastic build... it looks wicked in the shots mid build where you can see the engine and transaxle and frame construction.... what an awesome machine👍😎👍
Ich mag Käfer zwar nicht, aber in so einem Renntrim mit dieser Power find ich sie dann doch irgendwie geil. Und der hier ist echt Megageil. Was der wiegt, ich schätz mal so rund eine Tonne. Mehr sollte diese Rennsemmel nicht auf die Waage bringen. Also Fahrspaß ohne Ende. :-) Nur zu gern würde ich mal am Steuer dieses Biests sitzen und mal kräftig angasen. Das muss ein Gefühl sein wie der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel. Es wäre genau mein Ding. Kleines kurzes, leichtes Auto, gekoppelt mit dieser Power, ergo GoKart aber dann gleich in der Königsklasse für Vollprofis. :-) Gratuliere zu dem Bildschönen Umbau. Sieht irre gut aus das Teil. Echt toll die viele schönen Details. Da hat jemand wirklich Fingerspitzengefühl gezeigt was die Karosserie betrifft. Und innen dieser Rallye Purismus. Prefekt! Alles so wie es ein ambitionierter Autofahrer der einfach nur "fahren" möchte braucht.
Bei mir war es ähnlich der Käfer mußte aus Geldgründen verkauft werden irgendwann kommt wieder einer aber deiner wird unerreichbar sein. Geiles Teil Gruß Markus
Kompliment an diese Erbauer 👏😌
Ein Meisterwerk aus Meisterhand 😉👍
Ich sage 961Kg pure Begeisterung 💪
Was für eine unfassbar schöne Aggregats-Karosseriekombination❤️👌🏻
YouKnowWho aber das Ding wiegt ja nix
Ich finde daran keinen Fehler.
Alter Schwede was für eine top deutsche Umbaukunst ohne das Käfer Body-Herz zu beschädigen. 👍👍👍
Hallo. Beeindruckend.......ohne Worte. Gratuliere zu solch einem "Spaß-Monster". Ich selbst fuhr als 1. Auto einen Käfer - gekauft für 300 DM - `63er Exportmodel (gleiches Baujahr wie meine Wenigkeit) - 1200 ccm und ganze 26 PS und 6 Volt Elektrik! Erinnere mich heute noch gerne daran ;-). Als die Amis noch da waren, gab es in Giebelstadt bei Würzburg, Drag-Races zwischen V8 Schlitten und heiß gemachten Käfern mit Porsche Motoren usw.....einfach eine geile Zeit. Freue mich über Berichte, die so manch Grenze - trotz Deutschen Anti-Spaß-Gesetzen - in Richtung Fun - verschieben. Habt euch ein ABO verdient und grüße euch aus Hessen und bleibt weiterhin mutig......we need it!
Ein Auge weint😭, weil er nicht mehr Original ist und eins Lacht🥰, weil es ein saugeiler Umbau ist.
V8 im Käfer , und ich dachte... bitte kein Ami-V8 ;-) Gute Motorwahl , perfekte Arbeit , Hut ab !
Dünnes Gelaber 🙄, LS Motoren sind ebenfalls leicht und klein bei viel Hubraum
LeChuck652 😂
Hab nur den Titel gelesen und meine Lucke stand offen 😯😂
XxHooLeeSheetxX 96 meine auch wie passt ein V8 in ein Käfer geile Aktion
1650 kg wiegt er
*Luke
969 kg
Mir ging es genau so
Was ein sympathischer Kerl :-)🤠
Mit Abstand eines der schönsten Autos und schönsten Umbauten, welche hör vorgestellt wurden. Ganz großen Respekt dafür.
Respekt, das Auto ist ein wahres Kunstwerk. Ich bin selbst in den nulla Jahren im Käfer_Divinol-Cup mit einem 280 PS starken und 800 Kilo leichten Käfer Rennen gefahren. Aber die Leistung in dem Käfer hier ist ja noch einmal eine ganz andere Dimension. Kompliment dafür….
Der Käfer is schon echt Brutal :) echtes Schmuckstück! Auch die Kamera führung bzw die einzelnen Scenen sind echt klasse gedreht! :D Macht weiter so!
Würde mich auch darüber freuen wenn ihr mal wieder ein Simson Moped vorstellen könntet ;)
Lustig das im Untertitel statt 300km/h Tacho 30km/h stehen
Lol die Übersetzung passt zum Originalen VW Käfer
Milonso das war ein Tippfehler. Es sollte eigentlich Mach 30 sein! 😜
Das ist doch der Böse Käfer aus den Herbie Filmen ;-)
1137 kg
Magnetberg haha stimmt Farbe passt ja auch XD
quener1312 horris oder?
Einfach nur krank was für eine Rakete😮. Geh ich kaputt was Leute so dahin zaubern. Der Sound absoluter Hammer. Einfach nur Wahnsinn ❤
Die Bierkiste als Sitz in der Entwicklungszeit. So muss das!
Im an Evo 5 owner.....
And yes ..i like this vid :)
So good engineerin....
Great work ...
From the UK.! :)
Beautiful ride, must have been a fun day with the TUV! I think it weighs 1185 kg.
I absolutely love it. What an awesome beast. Nice , nice, nice. I thought it was difficult to modify cars so much and get them legally on the road in Germany? ✌🏻from 🇦🇺
Jungs - Ihr seid so genial ! Wir lieben das Video und vor allem den Wagen. Immer wieder toll anzusehen (und vor allem anzuhören) Eines meiner Lieblingsvideos
Ich bin ja absoluter Fan von Wölfen im Schafspelz, dein Käfer ist ein ziemliches Monster mit kernigem Sound und einer echt bösen Optik. Die lange Motorhaube ist auch Zucker.
Lediglich die ganzen Aufkleber finde ich als Kritik an diesem Wagen, sie werten den Charakter und die Optik die er ohne sie hätte ab.
@Sourkrauts ihr habt 30km/h statt 300km/h geschrieben :D aber wieder ein top filmchen ;) und ich sag mal 998kg
1280 kg
1000 kg
1111Kg
1341kg
5:29 "30km/h speedometer" glaube das ist weniger als Serie 🤣
Tobse1556 - I don’t think it went any faster than that the entire video
5:37 das ist doch der Ortseingang von Hohl!?
Die Aufnahme danach könnte die Hohler Chaussee sein.
Meine Mopped Hausrunde...
Mir kam die Straße auch brutal bekannt vor. Die Bushaltestelle, die Kreuzung mit dem T5, der Straßenverlauf... Aufs Schild geguckt: Mömbris, Hohl.
Im Sommer ständig: Hoch in Hörstein auf die Chaussee und dann dir Runde durch Mömbris, über die A45 zurück nach Hörstein.
Das ich mal den Kahlgrund in so einem beliebten Video sehen würde...
Oldschool Käfer wie ich es mag. Erronert mich an alte Tage mit dem unterschied das die Leistung passt. Respekt
Alter Vadder,was für ein schönes KFZ! Und das beinhaltet sowohl die Technik als auch die Optik. Meine Güte, ich muss das erstmal sacken lassen. Das ist echt Endstufe was ihr da gebaut habt! Viel Spaß noch und Grüße aus Syke!
Ich denke, dass dein Käfer rund 1150kg wiegt.
Sau geiles Teil! :D
ICH SAGE MAL 950 kg !!!!! mega geiles auto !!!
Zu wenig
Diese Dufterfrischer müssen DRINGEND ich wiederhole DRINGEND wieder erhältlich sein :-) @sourkrauts bitte macht da was!!!!
Guden. Durfte den käfer heute bei der käferplage in obernburg betrachten und anhören... meinen grössten respekt für die arbeit. Macht weiter so
Ich würd sagen 1314kg und echt tolle Arbeit, bis ins Detail perfekt und genau nach meinem Geschmack 👍
Der Blow off :3😍😍😍😍😍
876kg!
Ich hätte die Bierkiste als Sitz gelassen!!!! Aber echt ein geiler Aufbau, das Video hat mir ein fettes Grinsen ins Gesicht gezaubert! Die vorderen Kotflügel, die Motorhaube....
Der Schmucker-Sportsitz is der Hammer!
Thank you Jurgen for building this magnificent Beatle.
Hallo Jürgen, ich bin Martin aus Wi. Ich habe dein Video gesehen, ungefähr 20 mal. Ich interessiere mich seit langem für Käfer Tuning. Das was du gebaut hast finde ich sehr geil. Noch besser finde ich deinen Kommentar dazu. Ich bin aus dem lachen nicht mehr rausgenommen. Eine Bank auf der Wiese kein Drehbuch, dieses Video ist Klasse. Sag dem Team die dabei waren einen schönen Gruß. Ich würde dich gerne kennen lernen, liebe Grüße Martin
1346 kg GEWONNEN! 🏆
Preis Spende ich der Kirche⛪
Doch so viel? Kann aber irgendwie nicht sein. Oder? Ich dachte so um die 1065 kg. +/- 30. Aber dass der doch 1,35 Tonnen wiegt find ich jetzn nicht so toll. OK, ist zwar immer noch ein Leichtgewicht angesichts der Power, aber ich frag mich was das hohe Gewicht verursacht. Der Motor allein kann es nicht sein. Aber wahrscheinlich die Kühler und die ganzen Zusatzanbauten die nötig waren. Da hab ich mich aber gewaltig verschätzt.
äh, wie geht sowas durch den TÜV .... ??? Da fährt man mit allem jenseits ATU 16 Zoll Felgen hin und wird wie ein Schwerverbrecher behandelt und dann gibts SOLCHE Autos mit Strassenzulassung wo nur noch das Dach original ist... hmmmm.... lass mir mal deinen TÜV prüfen zukommen, hab da auch ein Auto abzunehmen.
Aber geile Karre, absolut !!!!
Christian Meier ich denke wenn du alle Umbauten mit Fotos und Videos belegen kannst und er die Lautstärke und Abgassnormen einhalten kann, hast ne Chance auf ne Einzelabnahme. Gibt auch Firmen speziell für Umbauten, die mit dem TÜV zusammen arbeiten bzw sich um Abnahmen kümmern
no way Buddy .... wie belegen? Ich werkle seit mehr als 25 Jahren an Autos herum und wenn du beim TÜV Bayern mit was anderem als Serienteilen ankommst wirst wie ein Schwerverbrecher behandelt. Egal ob du ein Gutachten hast ... selbst ne ABE wird überkritisch beäugt. Völlige Willkür! hatte da schon in Firmen TAUSENDE DM investiert um mir Eintragungen machen zu lassen, bin quer durch die Republik gefahren. EINE Fahrt durch München, Polizeikontrolle, Auto TROTZ EINTRAGUNGEN auf die Verwahrstelle, massig Kosten, Beschädigungen und am Ende beim TÜV den Comment gehört ... "Sie sind hier in Bayern beim TÜV, da interessieren mich ihre Eintragungen nicht,...."
Mein Quad habe ich wegen der ständigen Gängelung durch due Behörden (normales Autokennzeichen), ständig Lärmmessungen durch die Polizei (bei 250 cc) wieder verkauft. Sowas kannst in Bayern nicht fahren.
Inzwischen baue ich Teile vom Auto wieder ab um bei der HU alle 2 Jahre nicht "aufzufallen" und fahre auf Winterrädern hin, nur weil man mit 18 Zoll wie ein Schwerverbrecher behandelt wird. DIE sind zwar eingetragen, aber dann wird plötzlich wegen der grossen Räder Spiel in den Gelenken gefunden (hüstel) ... auch wenn man bewegen kann, das das komplette Fahrwerk des Wagens (alle Achsteile samt Gummibuchsen) knappe 3000 km vorher nagelneu sind... bekloppt. Winterräder drauf und zum nächsten TÜV, bestanden.
Da könnte ich nich nen ganzen Tag über Willkür, Boshaftigkeit und Terror beim TÜV gegenüber Autobesitzern, die was anderes als ATU teile verbauen berichten.
Und dann sieht man SO einen Umbau.... sorry, nö - wieviuel muss man dafür hinsetzen, wie blind muss der Prüfer sein.
ich fang mal an....
- Geräuschmessung (packt der NIEMALS), da es ein Käfer ist und dessen Grenzwerte zum Zeitpunkt des Bau herangezogen werden.
- Festigkeit der Schweissnähte - gibt es da einen Nacheis, Zertifikat?
- ABE / Gutachten / Nachweis sämtlicher Anbauteile ?
- Nachweis der Festigkeit des Chassis nach den Umbauten. Es wurde der komplette Rahmen verändert.
- ABE / Gutachten über das Fahrwerk (das wird's so nicht geben). Wohl kaum steht eine einem Gutachten über Federn "Umbau Käfer xyz)
- Radfreigängigkeit, Verschränkungstest ? 1000000 % Fail !!!
und, und, und....
Nich falsch verstehen, aber allein beim Verschränkungstest und gleichzeitigem Einlenken (wie bei mir gemacht wurde) wird der Wagen durchfallen, Ganz geschweige denn von den fehlenden und NIEMALS auf legalem Wege zu erbringenden Papieren zu diesem oder jenen Anbauteilen. Wer mir was anderes erzählt hat so ne Ochsentour niemals selbst gemacht....
Mag sein, das der Wagen in seiner "Hood", Daheim ums Eck herum brausen kann.... fahr damit mal weiter weg - Willkommen nach München / Bayern und dann schau mer amoi....
.... quatsch nicht - den TÜV Bayern kenne ich nur als absolut kompetent und hilfsbereit!
Mein Jeep ist ein 'bisschen' höher, hat statt original Bereifung in 28" erwachsene Räder mit 32".
Genaugenommen ist es eine Höhendifferenz der Räder von mehr wie 4", also mehr wie 15%.
Die Felgen sind von einem anderen Modell. Das Fahrwerk habe ich selbst 'geschnitzt' - ein Traum.
Die Kfz-Gesamtübersetzung ist trotz der hohen Reifen knapp kürzer wie original.
Sein zGG liegt bei 2.805t (Leergewicht: unter 1,7t), das zZGG bei ca. 5,6t.
Die Bremsanlage ist von Scheibe/Trommel auf 4xScheibe gewechselt ... inkl HBZ & Co.
Der Motor ist 'unangetastet', seine 4l reichen um den Jeep auf 200km/h zu bringen, wenn der Limiter abgeschaltet wurde. Irritierenderweise verbraucht dieser Jeep weniger, wie seine original Kollegen ... .
Klar wurde versucht, meinen Jeep zu kopieren. So mancher hat 'geflucht' über die 'bescheidenen' Gutachter, die diese 'Kopien' nicht abnehmen. Mir wurde unterstellt, mein Jeep hätte eine 'Gefälligkeitszulassung' ... .
Alles quatsch! Genau diese 'Typen' machen einem den Weg zu einem optimierten Fahrzeug so schwer.
Denn es ist nicht so easy getan mit ein paar Teilen hinschrauben. Da helfen auch 25 Jahre Erfahrung nicht!
Das ist auch nicht so easy über ein oder zwei WE, denn den Erfolg bedingt eine saubere, konsequente Arbeit, die über den ganzen Weg auch komplett abgesprochen und lückenlos dokumentiert ist.
Der TÜV Bayern hat mein Projekt vom erst Tag an begleitet, wollte u.U auch mal eine Richtung nicht mitgehen, aber im Endeffekt haben wir einen Weg gefunden, dieses Projekt zu realisieren.
Im Original war der Jeep nie so perfekt, wie mein Jeep nach dem Abschluss des Projekts.
Die Sheriffs hatten nur einmal ein Interesse an diesem Jeep - optisch ist der Jeep sehr nahe an der Serie.
Rein technisch sind auch Karosse, Motor und Getriebe serienidentisch - daher Alles gut!
Bodo Thalhofer Danke.
Sorry Bodo, aber was du da hinschriebest ist Quatsch - alles jenseits von ATU Rädern oder Spoilern mit ABE wird beim TÜV, speziell Bayern als "Schwerverbrecher" abgehandelt. Alles jenseits ist definitiv auf halbblinde Prüfer und gefälligkeitsgutachtend wie du selbst schreibt, zurück zu führen.... als Otto Normalo kannst du mit sowas wie diesem Käfer NIEMALS einfach hinfahren und das zugelassen bekommen. Es würd zu lange dauern das komplette hier aufzulisten, was an dem Fahrzeug weder technisch, noch Strassenverkehrskonform ist. Lies die Bücher, die habe ich alle da liegen, welche der TÜV auch hat. Wenn da mal ein absolut regelkonformer Prüfer rangeht ist der Wagen seien Zulassung binnen Minuten los. Felgen sind Porsche, Fahrzeug Käfer.. .Papiere? Nicht vorhanden, also ILLEGAL ... alles andere ist schlichtweg BULLSHIT .... jaja, gibt etliche Autos mit solchen Kombi. jaja, aber auch schlichtweg mit massig Kohle eintragen lassen... jaja, geht alles hab ich auch schon so durch. Eine fahrt Abends durch München und die Karre landete auf der Verwahrstelle, trotz Eintragungen. Comment vom Prüfer - "sie sind hier in Bayern, da ist mir ihre Eintragung aus Hamburg scheissegal...." .... mehr? Sportlenkrad, Sitze, etc.... alles mit Gutachten vom Käfer? Selbst gebauter Auspuff, Karosserie? festigkeitsgutachtend, Crawltest?... tja, ne, is klar - Quatsch.... have a nix day. ;-) PS: Deinen Quatsch kannst mir beweisen, Kontakte mich und nenn mir mal deinen kompetenten Prüfer. Ich hab da einen Wagen, wo ich auch einiges einzutragen habe.... Aber dazu wird's wohl eher nicht kommen. Wie bei allen die nur gross aufsprechen und dann nicht liefern.
This makes me smile :)
Viel gibts da nicht zu sagen! Kurz und knapp, Perfekt!
Alter Schwede, ihr seit doch verrückt! :D
Derbe krasse Nummer mit dem Motor auf jedenfall.
Schätzungsweise wiegt das gute Stück 1050kg
5:41 ufff der sound 💦
This is the Secret Weapon of WWII ; )
Oder ein geeignetes SS-Dienstfahrzeug - Ironie off.
Ich schätze 1086kg, absolut schönes Kfz!
Schönes Gerät. Die Soundkulisse ist Wahnsinn. Bestimmt schön warm im Innenraum wenn ich sehe wo der Motor sitzt. Ich schätze das Gewicht auf 1.055 KG
Da geht mir das Herz auf und Erinnerungen werden wach ! Schöner Wagen
dasauto verdient ein lol
1019kg
Ich schätze 1087kg
@@SimonYpsilon Total Krasses Auto mega, 750 kg
Wenn die elende Mucke nicht wär, könnte ich mir den Clip glatt anseh'n...schade!☹️☹️☹️
Wunderschönes Auto! Bis in die Details gut gemacht, geil von A bis Z. Kompliment.
Der Köfer hat 1050kg Gewicht. Wow du hast ja alles auseinander gebaut und wieder völlig neu ausgebaut. Mein Respekt..
974kg Bruder !
Absolut Genialer Umbau! :)
Der Käfer wiegt 1195kg!
Endlich mal einer, der nen Motor in nen Käfer einbauen kann. (...ohne Deckel auf 😉 ) Sau geile Kiste. 😄
Kolossal. Wer so etwas erschaffen kann, der muss auch für die Schöpfung verantwortlich gewesen sein.
Allein die Optik, wenn sich der Käfer über die Straße beisst. Lob und höchste Anerkennung.
Das auto ist einfach perfekt und dazu ist das video übelst geil gedreht mit hammer musik
Die ersten 53 Sekunden sind einfach nur Episch❤
Den Käfer habt ihr mal richtig geil ausgestattet. Respekt !
1179kg nach langer Überlegung. Aber ich bin Mal gespannt, was daraus kommt.
Und Glückwunsch um das schöne Projekt, sehr gut gemacht!
Selten so nen Hammer Krabbler gesehen😁👌🏼!
Vollgetankt wiegt ein Mex- Käfer 780 Kg.
Ich tippe das die schwarze Hyäne😜 bei 950 Kg liegt!
Bin gespannt was die Auflösung sagt 👊🏼.
Was für ein cooles Fahrzeug, großes Kompliment für den Umbau und danke fürs Vorstellen.
Bester Motoren-Sound ever, besonders das Zwitschern des Turbos :o)
Wumpe was dieser Käfer wiegt!
Geht gut vorwärts, klingt abgefahren!
Und die erste Sitzgarnitur war von Schmucker! ;)
Outstandind! I have a '74 super beetle that i built. It has a Chevy 3.4 V/6 with a 700R4 trans. I thought mine was fast until i saw your bug! Nice work.
Unfassbar! Geiler käfer! Hat mich richtig umgehauen....
Hi,ich mag Leute die genau wissen was sie tun!Hut ab Jungs weiter so!!!
Was für ein schönes Projekt :) RESPEKT!!! Ich schätze das Gewicht auf round 1.675 kg
Einfach nur krank der Geräääät ;D Echt top!!!
Geile Maschine...mehr kann man nicht dazu sagen. Käfer geil...Motor geil...sehr schöne Arbeit....
Ein geiles Gerät und der Sound ist total fett 😄👍👍👍👍👍
Awesome car, great build. I bet it surprises a lot of people. We call your car a "sleeper" in the United States.
wie geil is das denn, der sound passt so gut zu dem käfer 😂
du hast das schönste und brachialste automobil des planeten.
Wahnsinn,ein cooleres Fahrzeug gibt es nicht!!
Look’s like around Nurburgring! Love that place ❤️❤️❤️
Wer kam denn auf diesen Namen? ...ha,ha ! Klasse dieses Auto ! Da steckt viel Herzblut drin . Fahre deinen Traum würde ich sagen und komme immer gut an !!!
Alter was für ein geniales Projekt. Heizung braucht der wohl nicht, wird aber wahrscheinlich auch nicht im Winter gefahren 😉
Traumauto 💪
I don't like the beatle soo much, but this VW... congratulations from Brazil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷. Very nice work.
1101 Kg schätze ich, wiegt Euer geiles Schätzchen, geniales Auto und ein supertoller Film 🎥
Ein sehr schöner Wagen, btw euer videos sind top schnitt,musik und die Kamera einfach perfekt. Ich glaube das auto wiegt 1309kg.
Habe es bestimmt 30 mal angesehen...aber ich finde das teil so porno...würde gern mal mit fahren ...fettes Daumen hoch .....
1250 kg . Der Abspann ist geil. Er soll weiter Dellen drücken und Käfer restaurieren. Schöner Käfer
Moin! Ich schätze das Fahrzeug auf 1475 kg. Sehr schönes V8 Spielzeug. Hut ab!
What a fantastic build... it looks wicked in the shots mid build where you can see the engine and transaxle and frame construction.... what an awesome machine👍😎👍
Geile Kiste. Schau ich mir immer wieder gerne an. Top Arbeit.
Klasse Video und Traumwagen mit einem super sympathischen Besitzer. Ich würde sagen das gute Stück wiegt 1521kg.
Ich mag Käfer zwar nicht, aber in so einem Renntrim mit dieser Power find ich sie dann doch irgendwie geil. Und der hier ist echt Megageil. Was der wiegt, ich schätz mal so rund eine Tonne. Mehr sollte diese Rennsemmel nicht auf die Waage bringen. Also Fahrspaß ohne Ende. :-) Nur zu gern würde ich mal am Steuer dieses Biests sitzen und mal kräftig angasen. Das muss ein Gefühl sein wie der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel. Es wäre genau mein Ding. Kleines kurzes, leichtes Auto, gekoppelt mit dieser Power, ergo GoKart aber dann gleich in der Königsklasse für Vollprofis. :-) Gratuliere zu dem Bildschönen Umbau. Sieht irre gut aus das Teil. Echt toll die viele schönen Details. Da hat jemand wirklich Fingerspitzengefühl gezeigt was die Karosserie betrifft. Und innen dieser Rallye Purismus. Prefekt! Alles so wie es ein ambitionierter Autofahrer der einfach nur "fahren" möchte braucht.
Super schön ....brutal genial der Umbau 🔝
Hatt so ja nichts mehr mit Käfer Zutun aber trotzdem gigantisch gut gelungen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Ein Wolf im Schafspelz als Käfer verkleidet, sehr geil die karre fetzt
Faszinierend Käfer V8 Biturbo,wo sieht man sowas schon zwischen all den modernen Plastebombern?
Ich schätze das Gewicht auf 1050kg. Absolut top aufgebaut👍
When you look very gentle outside to hide the beast you have inside,that's the description of every V8 Beetle~
i lived in mainz for a while i used to go around in a 23 window back when the wall came down. this car is a beast by the way. German power !
Mega! Geiler geht es kaum!
Bei mir war es ähnlich der Käfer mußte aus Geldgründen verkauft werden irgendwann kommt wieder einer aber deiner wird unerreichbar sein. Geiles Teil Gruß Markus
Ich denke 1111kg. Sehr gute Arbeit. Respekt dafür.
Wie halt einfach der halbe Käfer voll mit Motor ist :) geiles teil!
Tolles Auto mit krassen Motor! Macht bestimmt Spaß 😉
Ich tippe auf 1250kg!
Das ist doch keine kleine Knutschkugel
Das ist ein kleines Monster🤩👌🏻
Einfach nur traumhaft 👍