Como diz um colega meu, infelizmente alguns carros tem que morrer para dá vida a outros, mas dentro do possível a turma aqui do canal sempre tenta salvar os carros, por mais difícil que seja, sei que há inúmeros carros que já foram salvos, só porque passaram na mão do Badolato, mas felizmente muitas pessoas estão salvando um pouco da história e dos próprios carros.
Carro finalizado é legal, mas a parte mais divertida é estar com quem compartilha o amor por carro antigo, e as aventuras que acontecem no processo! Feliz em contribuir com o SR. OUTRA cara com as rodas corretas. Valeu!
Parabéns Fogaça.... continue ajudando essa turma de malucos a preservar e melhorar esses carros.
Рік тому+29
O Venezuelano não tem o reloginho de horas porque vinha com toca fitas Clarion, que já vinha com relógio, então a GM colocou a tampinha e eliminou o relógio!
Uma coisa que admiro demais é o quanto o carro velho é democrático. O Fogaza e o Badolato, pessoas de condições financeiras totalmente distintas que amam carro e conseguem nos envolver totalmente pela paixão.
bom dia amigos do agbadolato parabèns pelo carro o gm monza s//r venezuelano marrom muito bonito esse carro deve mais gm monza d/r venezuelano abandonado pelo brasil outros modelo da chevroleto nos anos 70/80/90 a historia do automotivo no brasil è no mundo automotivo mundial nos anos 70/80/90 🚗 🚙 🚘 🛻 🚐♥
Me lembrou quinta passada que eu tive de trocar os pneus das 2 Tempra SW de casa, a parada e a rodando. 8 pneus, sozinho... Ao menos deu uma chovida para amenizar o clima.
Ótima ideia Eduardo,poxa seria muito bom ver Evandrão e Badolato. E fico feliz em ver os Monzas aparecendo mais e aos poucos tirando essa imagem que criaram para o carro, é um ótimo carro!
Badola, a título de curiosidade, o freio de mão do Monza, se for só regulagem, atrás do eixo traseiro tem um estirante com porca, só apertar ela que o freio de mão volta, e no pedal, pra regular tem uma catraca dentro do tambor de freio que vc pode rosquear, mas a roda tem que girar livre na mão, não pode ficar travada.
Tenho um Monza SL/E 1991/1992 original, inclusive com o rádio toca fitas funcionando perfeitamente. São carros muito confortáveis e muito gostoso de dirigir. Abraço para todos.
Badola !!! Pelas placas dos dois carros do Fogaça e o Seu venezuelano !!! Quase 100 % de certeza que eles saíram da mesma concessionária aqui de Sorocaba (Provavelmente Automec) ou melhor quando receberam a Placa cinza ambos estavam em Sorocaba.
BADOLA. Vale à pena desmontar os forros e tirar as fechaduras, caso elas ou algumas sejam originais GM, pela minha experiência nao se encontram elas com facilidade (apesar que vcs são bons em garimpar. Kkkk)
Badola você é o Cara, Indiscutivelmente.. Os GM Monza estavam esquecidos só foi começar a fazer Vídeos deles, que Outros Canais no UA-cam e no Instagram começaram a fazer vídeos e ressuscitar GM Monza e levantar a Moral do carro que hoje é injustiçado como carro de pedreiro, pintor e pobre... Mas na época era o que tinha de melhor, e continua sendo um carro bem construído e confiável...
Só por se tornar carro de pedreiro, pobre ou pintor o GM Monza se tornou injusticado, muito pelo contrário tem engenheiro civil que tbm e pedreiro que vai fazer orçamento dentro de um GM Monza assim como pintor civil. Já pobre e um outro conceito no sentido da interpretação de cada um. Não sou nenhum dos 3 mas querer comentar e legal mas sem associar a profissão dos outros ou a classe social. Sem nos esquecer que estamos em uma plataforma pública e tem todo tipo de telespectadores assistindo o canal...
@@Vectrabpretapurosangue Eu apenas quis dizer que este carro tem mais méritos que discreto, se não fosse assim a sua construção robusta e confiável não veríamos nas mão desses profissionais que trabalham de maneira Digna e Honesto. Apenas quis dizer que o GM MONZA, merece ser levantado a Moral pelos qualidades e tributos que citei Acima 👍🏻 Grato Anderson
Quase todos os carros da década de 90 são robusto, e seguem firmes, mas associar um carro a uma profissão, as quais muitos brasileiros não dão nenhum valor e no mínimo preconceituoso. Se ver esses carros nas mãos de médicos, advogados políticos será que seria citado aqui como foi, claro que não. Mas enfim cada um com sua opinião.
Que saudade é pena ao mesmo tempo em ver esse Monza Venezuelano prata . Nesse estado. Meu tio de santo André na época tirou um desse identico em 89. Ele vinha com o escapamento em inox de boca maior . Mas na primeira revisão a concessionária trocava pelo escapamento do Monza nacional . Simples . Que vinha no SL/E uma sacanagem eu achava . Mas enfim . Passou um filme agora na cabeça. Bons tempos . Abraço
Literalmente falando: " Mexer com carro velho é muito legal!!!". Agora, falando sério: " Salvar carro antigo é viciante!!". É trabalho, dedicação e, porque não, diversão! Abraços, pessoal, continuem com essa saudável loucura. E nós, inscritos, enlouquecemos junto!!!
Badola acho que eles não tiraram o centralizador de roda que estava no Monza hatch por causa das rodas esportivas,e colocaram a roda original por cima do centralizador sendo que roda original não precisa do mesmo! Parabéns pelos vídeos!
Badola, não dá para aproveitar o pára-brisa do doador, polindo com aquele rapaz que tira riscos para apagar o número do chassi, para trocar o do SR que já não é original venezuelano?
O painel do nacional é diferente do venezuelano. Lembro nos vídeos do LCD que ele falava das diferenças e dos parafusos nas laterias do venezuelano que nunca existiu no nacional.
Boa noite eu achei um anúncio da tampa do Monza Hatch no mercado livre em bom estado pelo contato parece ser no RS o cara está vendendo por R$ 1,500,00
O destino do Monza doador é o maçarico. Carro tá muito zoado. Surpreende que ela tenha mantido várias peças originais, além das rodas, as raras lanternas. Essas aí dependendo do estado vale mandar restaurar.
Eu acho que esse carro era muito "inteirão" e alguém comprou ele só para por GNV... muita gente fazia isso na época, compravam um carro mais velhinho para por GNV. Teria como saber a data olhando o kit, deve ter alguma data no cilindro e tbm na valvula.
Eu acho que foi no canal do LCD (quando ele lançou na época) que eu vi que o painel do venezuelano vinha da Alemanha (Opel- original), deve ser, por esse motivo, que o padrão de cores não bate com o nacional. E por esse motivo ele não trinca como no nacional.
O LCD disse que achava que o painel pudesse ser alemao. Ainda não chegamos a uma conclusão sobre isso … mas se desmontarmos um deles talvez tenhamos mais pistas. Abraços
Badolato dei uma olhada agora no vídeo do Classic Venezuelano, na época o carro não era do LCD (acho que é o teu Classic). Olha o vídeo a partir dos 4 minutos. No vídeo parece que ele afirma que era alemão mesmo, não sei se depois ele mudou de ideia.
18:40 Alex Aguinaga era da seleção equatoriana, craque do time. Lembro de um amigo que tinha um Classic nacional, e tinha computador de bordo. E que resenha kkkk; sou um dos que gosta dos videos mais compridos
10:34 Corrigindo! Não é de Corsa Super senhores, mas de Corsa GL, o top de linha. O Super tem as rodas iguais do Wind, o buraco maior como o Chicão falou. Pelo que sei, elas vinham pintadas de prata quando era WInd. para colocar a calotinha central, e pintadas de grafite quando o carro era com super calotas (sei porque sou proprietário de um Super 1997)
Badola, conheci você pelo canal do Fogassa e confesso que tem me animado muito em dias ruins. Sou apaixonado por carros, por História - que inclusive é área que estou lutando por uma vaga na universidade pública - e fiquei maluco com a sua coleção, que coisa mais linda, minha paixão por carros e História gritou ao ver ela, simplesmente um luxo! Fui pesquisar onde fica seu museu e você é de Artur Nogueira para minha surpresa, muito pertinho de Itapira onde nasci e moro. Parabéns por preservar a História automobilística neste verdadeiro trabalho Historiográfico que você faz, espero um dia poder conhecer seu museu, abração.
Nenhum venezuelano veio com relógio, todos tinham tampinha e toca fitas com relógio, ao contrário do Monza Classic até 87 que tinha o Rio De Janeiro especial sem o relógio, por ter o relógio do lado. Os venezuelanos que tem relógio foram colocados.
Seria muito engraçado se a única coisa que presta no carro não desse para tirar! 😂😂😂 Já pensou? Comprou por causa das rodas e nem elas querem colocar! Infelizmente esse carro não terá salvação, é inviável financeiramente, servirá apenas de doador de peças! Coitado do Fogaça!
Oi Badola, bom dia, é só uma observação, o para-sol do Monza aqui no Brasil tem também a borda marcada , pois, eu tive um Monza SLE 1986 4 portas automático e ele tinha a borda marcada no para-sol , o meu Monza era na cor marrom mali champagne e marrom escuro no interior, monocromático mas eu me lembro muito bem desse detalhe no quebra-sol que por sinal, era bem macio, então , eu acho que talvez seja devido ao ano do carro ,pois o meu era 1986, e de repente , na Venezuela mantiveram esse detalhe na fabricação dos Monzas. Observa se o S/R venezuelano também tem o para-sol com a borda marcada!!! É isso então Badola, é um detalhe que eu gostaria de compartilhar com vocês, parabéns pelo seu trabalho , eu sempre estou vendo os seus vídeos e também do Fogaça , mande também um abraço para Fogaça , Orlando , o Chicão e o outro parceiro , eu sou o Claudio do Rio de Janeiro, um abraço Alexandre Agbadolato e continue assim com o seu trabalho, pois, é bem lega!!!
Fala badola. Td certo. Fala pra sua equipe fazer uma dieta kkkkkkkk Não vai longe e não conseguem mais se arcarem kkkkkkkk Dale monzaiada top o vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Os caras não tirou centralizador da roda dianteira esquerda do Monza marrom e colocou roda original por cima , causando mau aperto e não vai ficar centralizada
MONZA É MONZA , O NOSSO ASCONA TUPINIQUIM!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! NO CASO, O VÍDEO FALA DE MONZA VENEZUELANO... E O FOGAÇA É A CARA DO NASI DO IRA.
Cara, eu acho que a roda dianteira lado do motorista foi montada com anel centralizador. Quando sacou a roda esportiva o anel ficou no cubo e aparentemente a original foi por cima.
Dá pra vê o tanto que a turma se diverte mexendo com os carros, muita saúde e perseverança para todos.....
Como diz um colega meu, infelizmente alguns carros tem que morrer para dá vida a outros, mas dentro do possível a turma aqui do canal sempre tenta salvar os carros, por mais difícil que seja, sei que há inúmeros carros que já foram salvos, só porque passaram na mão do Badolato, mas felizmente muitas pessoas estão salvando um pouco da história e dos próprios carros.
Carro finalizado é legal, mas a parte mais divertida é estar com quem compartilha o amor por carro antigo, e as aventuras que acontecem no processo! Feliz em contribuir com o SR. OUTRA cara com as rodas corretas. Valeu!
fogaça tenho interesse no compressor do ar condicionado não vende separado?
Parabéns Fogaça.... continue ajudando essa turma de malucos a preservar e melhorar esses carros.
O Venezuelano não tem o reloginho de horas porque vinha com toca fitas Clarion, que já vinha com relógio, então a GM colocou a tampinha e eliminou o relógio!
Badola, Faz uma Collab com o Fernando Brandão!
Ele entende muito de Chevrolet, principalmente dos anos 90.
13:14 Chicão tem um breve vazamento pelo retentor do escape. Depois chamou por Deus. 😂😂😂😂
Isso quem nem tinha começado fazer força para soltar os parafusos de roda kkkkk
Badolato é uma abundância de conhecimento! Badola você é o Fogaça podiam ver a quantas anda os monzas do saudoso LCDbest
Se espalharam por aí … 2 estão comigo
@@agbadolato você é o cara
Uma coisa que admiro demais é o quanto o carro velho é democrático. O Fogaza e o Badolato, pessoas de condições financeiras totalmente distintas que amam carro e conseguem nos envolver totalmente pela paixão.
bom dia amigos do agbadolato parabèns pelo carro o gm monza s//r venezuelano marrom muito bonito esse carro deve mais gm monza d/r venezuelano abandonado pelo brasil outros modelo da chevroleto nos anos 70/80/90 a historia do automotivo no brasil è no mundo automotivo mundial nos anos 70/80/90 🚗 🚙 🚘 🛻 🚐♥
Badola hoje eu estou muito feliz !!! Comprei um uno 1.6r ano 93 na cor branca com 89 mil km. Estou muito feliz e satisfeito com a compra!! 🙏🙏🙏
Parabéns...
@@TulioDF muito obrigado amigo 😊👍
Tenho interesse no Venezuela doador. abraço
Depois vou lá no canal @carrocomtudo, vê a reação com o Monza doador.....
Os comentários do Chicão são os melhores!!!! kkk
Aguinaga era um jogador da seleção do Equador, muito bom por sinal
Badola, Faz uma Collab com o Fernando Brandão!
Ele entende muito de Chevrolet, principalmente dos anos 90.
Me lembrou quinta passada que eu tive de trocar os pneus das 2 Tempra SW de casa, a parada e a rodando. 8 pneus, sozinho... Ao menos deu uma chovida para amenizar o clima.
Excelente conteúdo como sempre Badola!
Opa! Agora é tempo de Monza no Canal. Quero muito ver o Evandro no canal compartilhando seu conhecimento conosco.
Ótima ideia Eduardo,poxa seria muito bom ver Evandrão e Badolato. E fico feliz em ver os Monzas aparecendo mais e aos poucos tirando essa imagem que criaram para o carro, é um ótimo carro!
Badola, a título de curiosidade, o freio de mão do Monza, se for só regulagem, atrás do eixo traseiro tem um estirante com porca, só apertar ela que o freio de mão volta, e no pedal, pra regular tem uma catraca dentro do tambor de freio que vc pode rosquear, mas a roda tem que girar livre na mão, não pode ficar travada.
Tenho um Monza SL/E 1991/1992 original, inclusive com o rádio toca fitas funcionando perfeitamente. São carros muito confortáveis e muito gostoso de dirigir. Abraço para todos.
Badola !!! Pelas placas dos dois carros do Fogaça e o Seu venezuelano !!! Quase 100 % de certeza que eles saíram da mesma concessionária aqui de Sorocaba (Provavelmente Automec) ou melhor quando receberam a Placa cinza ambos estavam em Sorocaba.
Este monza surpreende como o painel e forros de porta estão tão lindos. No mais.... adios amigo...
Muito muito bom parabéns Badola e fogaça
Os Venezuelanos não tinham o relógio do painel pois vinham de fábrica com um rádio que mostrava a hora no visor.
sim nisso os br eram melhores os classic se aqui tinham cb como o meu
A resenha desse vídeo é maravilhosa akakak
Um grupo de amigos zuando e arrumando lasanha, tem coisa melhor que isso?
BADOLA. Vale à pena desmontar os forros e tirar as fechaduras, caso elas ou algumas sejam originais GM, pela minha experiência nao se encontram elas com facilidade (apesar que vcs são bons em garimpar. Kkkk)
Badola você é o Cara, Indiscutivelmente..
Os GM Monza estavam esquecidos só foi começar a fazer Vídeos deles, que Outros Canais no UA-cam e no Instagram começaram a fazer vídeos e ressuscitar GM Monza e levantar a Moral do carro que hoje é injustiçado como carro de pedreiro, pintor e pobre...
Mas na época era o que tinha de melhor, e continua sendo um carro bem construído e confiável...
Só por se tornar carro de pedreiro, pobre ou pintor o GM Monza se tornou injusticado, muito pelo contrário tem engenheiro civil que tbm e pedreiro que vai fazer orçamento dentro de um GM Monza assim como pintor civil. Já pobre e um outro conceito no sentido da interpretação de cada um.
Não sou nenhum dos 3 mas querer comentar e legal mas sem associar a profissão dos outros ou a classe social.
Sem nos esquecer que estamos em uma plataforma pública e tem todo tipo de telespectadores assistindo o canal...
Eu tenho e confirmo, extremamente confortável!
@@Vectrabpretapurosangue Eu apenas quis dizer que este carro tem mais méritos que discreto, se não fosse assim a sua construção robusta e confiável não veríamos nas mão desses profissionais que trabalham de maneira Digna e Honesto.
Apenas quis dizer que o GM MONZA, merece ser levantado a Moral pelos qualidades e tributos que citei Acima 👍🏻
Grato Anderson
Quase todos os carros da década de 90 são robusto, e seguem firmes, mas associar um carro a uma profissão, as quais muitos brasileiros não dão nenhum valor e no mínimo preconceituoso.
Se ver esses carros nas mãos de médicos, advogados políticos será que seria citado aqui como foi, claro que não. Mas enfim cada um com sua opinião.
Que saudade é pena ao mesmo tempo em ver esse Monza Venezuelano prata . Nesse estado. Meu tio de santo André na época tirou um desse identico em 89. Ele vinha com o escapamento em inox de boca maior . Mas na primeira revisão a concessionária trocava pelo escapamento do Monza nacional . Simples . Que vinha no SL/E uma sacanagem eu achava . Mas enfim . Passou um filme agora na cabeça. Bons tempos . Abraço
Monza é Demais
Literalmente falando: " Mexer com carro velho é muito legal!!!". Agora, falando sério: " Salvar carro antigo é viciante!!". É trabalho, dedicação e, porque não, diversão! Abraços, pessoal, continuem com essa saudável loucura. E nós, inscritos, enlouquecemos junto!!!
Painel do venezuelano tbm é diferente. Eles n trincam pq tem mais qualidade e apesar da cor ser parecida é diferente.
o LDC achava que os painéis eram alemães
@@mauricio12296 Sim, lembro dele mesmo falando. Cara era um gênio dos Monzas.
O LCD dizia que ele achava que poderiam ser alemães … não temos uma conclusão sobre isso ainda
@@agbadolato Mas a qualidade dos mesmos é diferente. Nacional fica bem pior q dos venezuelanos.
@@agbadolato Isso, até um erro de minha parte ter afirmado isso
Badola acho que eles não tiraram o centralizador de roda que estava no Monza hatch por causa das rodas esportivas,e colocaram a roda original por cima do centralizador sendo que roda original não precisa do mesmo!
Parabéns pelos vídeos!
As rodas levantaram a moral do carro! Incrível!!
Monza de respeito abs
Badola, não dá para aproveitar o pára-brisa do doador, polindo com aquele rapaz que tira riscos para apagar o número do chassi, para trocar o do SR que já não é original venezuelano?
chicão não perdoa hahaha....top esse video...parabens!!!
21:32 "É Monza ligando aqui, é Monza fugindo lá... é a orgia/a folia dos Monza ..." kkkk Só Badolato mesmo!...Att
O painel do nacional é diferente do venezuelano. Lembro nos vídeos do LCD que ele falava das diferenças e dos parafusos nas laterias do venezuelano que nunca existiu no nacional.
LCD na época estava investigando se o painel venezuelano era uma peça Opel importado para Venezuela ou se era feito localmente.
Cada saga uma grande aventura... Sucesso total...
Curte só quem assiste os vídeos do Badóla e vai pro OLX procurar problema.
😂😂😂 Isso é inevitável!
Badola e Fogaça são fantásticos kkkkkk, só de olhar a cara dele dá vontade de rir, o bicho é engraçado demais.
Boa noite eu achei um anúncio da tampa do Monza Hatch no mercado livre em bom estado pelo contato parece ser no RS o cara está vendendo por R$ 1,500,00
Muito caro !
@@agbadolato eu também achei caro a tampa traseira é difícil de achar talvez olhando na Olx pois o Monza Hatch foram poucos fabricados
O destino do Monza doador é o maçarico. Carro tá muito zoado.
Surpreende que ela tenha mantido várias peças originais, além das rodas, as raras lanternas. Essas aí dependendo do estado vale mandar restaurar.
O Monza venezuelano marrom começa a voltar aos seus dias de glória. Que venham mais melhorias.
Eu acho que esse carro era muito "inteirão" e alguém comprou ele só para por GNV... muita gente fazia isso na época, compravam um carro mais velhinho para por GNV. Teria como saber a data olhando o kit, deve ter alguma data no cilindro e tbm na valvula.
Muito liso este SR marrom, acredito que vai ser fácil de deixar a lataria e pintura perfeitos
Uma tampa traseira e ele vai tomando forma
Eu acho que foi no canal do LCD (quando ele lançou na época) que eu vi que o painel do venezuelano vinha da Alemanha (Opel- original), deve ser, por esse motivo, que o padrão de cores não bate com o nacional. E por esse motivo ele não trinca como no nacional.
O LCD disse que achava que o painel pudesse ser alemao. Ainda não chegamos a uma conclusão sobre isso … mas se desmontarmos um deles talvez tenhamos mais pistas. Abraços
Badolato dei uma olhada agora no vídeo do Classic Venezuelano, na época o carro não era do LCD (acho que é o teu Classic). Olha o vídeo a partir dos 4 minutos. No vídeo parece que ele afirma que era alemão mesmo, não sei se depois ele mudou de ideia.
ua-cam.com/video/OKjUAQT5Yq4/v-deo.html
18:40 Alex Aguinaga era da seleção equatoriana, craque do time.
Lembro de um amigo que tinha um Classic nacional, e tinha computador de bordo. E que resenha kkkk; sou um dos que gosta dos videos mais compridos
Só faltou colocar o link do video prólogo da saga dos Monzas!
OBS: o Carro do Fogaça é igualzinho ao que meu pai tinha...
Aguardando aqui Badola!!
Todo dono de carro que tem roda de liga , precisa ter um pedaço de cano de ferro no porta malas , ajuda na hora de alavancar pra soltar os parafusos .
O futuro deste Monza prata vai ser fazer companhia para o Pointer do Chicão!!!
Ele passou três vezes em oficina pra lanternar agora vai ficar top quando tiver pronto vamos fazer um vídeo
Cadê o Evandro nesses vídeos? O Monza vai ficar perfeito!! Que dó do Classic ter esse fim.. Mas é a vida, nada é eterno!
Eu precisava desses bancos
Para um venezuelano ?
Esqueceram de tirar o anel centralizador das rodas antigas , com isso não encaixou corretamente as originais
Esse Monza já melhorou bastante com essas rodas originais. Abraços.
Vamo que vamo, Monza também é vida, movimentação bacana 👏👍👍😄😄
31:55 as rodas originais não precisam do anel centralizador... Talvez por isso que ficou "bamba" na hora de montar
Nobre Chicão usa uma mãozinha de força ai nessa chave de rodas.
10:34 Corrigindo! Não é de Corsa Super senhores, mas de Corsa GL, o top de linha. O Super tem as rodas iguais do Wind, o buraco maior como o Chicão falou. Pelo que sei, elas vinham pintadas de prata quando era WInd. para colocar a calotinha central, e pintadas de grafite quando o carro era com super calotas (sei porque sou proprietário de um Super 1997)
Que alivio ver essas rodas bizarras saindo e as originais sendo montadas!
Badola, conheci você pelo canal do Fogassa e confesso que tem me animado muito em dias ruins. Sou apaixonado por carros, por História - que inclusive é área que estou lutando por uma vaga na universidade pública - e fiquei maluco com a sua coleção, que coisa mais linda, minha paixão por carros e História gritou ao ver ela, simplesmente um luxo! Fui pesquisar onde fica seu museu e você é de Artur Nogueira para minha surpresa, muito pertinho de Itapira onde nasci e moro. Parabéns por preservar a História automobilística neste verdadeiro trabalho Historiográfico que você faz, espero um dia poder conhecer seu museu, abração.
Só lenda sobre rodas
O fim do Monza Classic prata é mesmo ser doador.
Além do conteúdo automotivo teve o stand-up do Chicão, kkkk... Excelente! #SejaMembro
Chicão usando o Torcano!
Nenhum venezuelano veio com relógio, todos tinham tampinha e toca fitas com relógio, ao contrário do Monza Classic até 87 que tinha o Rio De Janeiro especial sem o relógio, por ter o relógio do lado.
Os venezuelanos que tem relógio foram colocados.
Agora sim esse S/R Venezuelano vai voltar à vida e com as rodas originais ficou bonito de ver!
Olha lá atrás...a Dakota guerreira está com o pneu dianteiro furado ou só vazio?
Top 🔥👏👏🤜🤛
Monza tem like garantido!!!
Qual valor no Monza doador? Seria ideal para usar no sítio e me interessa o kit ar condicionado
Badola ! Gostaria vê na sua coleção Civic e acoord antigos um dia , seria legal
Uma dica pra localizar o número de chassis do Monza sedã fica em baixo do banco do passageiro
Nos venezuelanos não …
Like antecipado! Muito legal ver esse S/R marrom recebendo upgrades
Hermoso lo coche con las llantas que nasció
O odômetro do doador tá marcando 686.013 km? (22:20)
Parece hahaha
Não, é 68.601,3
@ esses painéis aí enganam hahaha ru acha que é pouca km kkkkk, esse monza aew deve ter virado algumas vezes kkkk
@@mauricio12296 ahhh disso eu não tenho dúvida kkkk
Seria muito engraçado se a única coisa que presta no carro não desse para tirar! 😂😂😂 Já pensou? Comprou por causa das rodas e nem elas querem colocar! Infelizmente esse carro não terá salvação, é inviável financeiramente, servirá apenas de doador de peças! Coitado do Fogaça!
Oi Badola, bom dia, é só uma observação, o para-sol do Monza aqui no Brasil tem também a borda marcada , pois, eu tive um Monza SLE 1986 4 portas automático e ele tinha a borda marcada no para-sol , o meu Monza era na cor marrom mali champagne e marrom escuro no interior, monocromático mas eu me lembro muito bem desse detalhe no quebra-sol que por sinal, era bem macio, então , eu acho que talvez seja devido ao ano do carro ,pois o meu era 1986, e de repente , na Venezuela mantiveram esse detalhe na fabricação dos Monzas. Observa se o S/R venezuelano também tem o para-sol com a borda marcada!!! É isso então Badola, é um detalhe que eu gostaria de compartilhar com vocês, parabéns pelo seu trabalho , eu sempre estou vendo os seus vídeos e também do Fogaça , mande também um abraço para Fogaça , Orlando , o Chicão e o outro parceiro , eu sou o Claudio do Rio de Janeiro, um abraço Alexandre Agbadolato e continue assim com o seu trabalho, pois, é bem lega!!!
Esse Monza tá bonito
Estou reformando um Chevette Standart 1985
Chave de rodas raiz kkķkkk kkķkkk kkķkkk fazer um vídeo com juninho bad boy kkķkkk.....
Meu pai assistindo esse episódio: esses caras estão sóbrios? É você pai que não bebeu nada ainda.
🍾
Muito legal o vídeo e o Monza vai ficar top
O badola , lazanheiro raiz paga coca pros amigos ! Gatoreide os pia vão ficar mau acostumado kkkkk
Se o frete não fosse inviável daria uma parceria com o higino, daria um baita conteúdo e daria uma sobrevida ao venezuelano.
A dupla Badolato e Fogaça tá bom demais!!!
Top -segura o like 👍🏻
Fala badola. Td certo.
Fala pra sua equipe fazer uma dieta kkkkkkkk
Não vai longe e não conseguem mais se arcarem kkkkkkkk
Dale monzaiada top o vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Os caras não tirou centralizador da roda dianteira esquerda do Monza marrom e colocou roda original por cima , causando mau aperto e não vai ficar centralizada
No aguardo like antecipado !!
Essa lasanha de monza está bom para turbina com pouca coisa não eh ,um projeto bom para quem comprar.
MONZA É MONZA , O NOSSO ASCONA TUPINIQUIM!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! NO CASO, O VÍDEO FALA DE MONZA VENEZUELANO... E O FOGAÇA É A CARA DO NASI DO IRA.
Sensacional esse resgate. E essa cor marrom é bem peculiar.
Cara, eu acho que a roda dianteira lado do motorista foi montada com anel centralizador. Quando sacou a roda esportiva o anel ficou no cubo e aparentemente a original foi por cima.
Inteligente é andar com uma parafusadeira elétrica descargada
👏🏾👏🏾👏🏾 sensacional 🍀😃monzividade total para alegrar a 2feira 👍🏾
não vende separado o compressor do ar condicionado pra mim não? do meu classic se fundiu eu preciso de um kkk
Parabéns meu amigo excelente serviço muito bom esse vídeo
Essa troca tá igual obra pública: dois trabalhando, um fingindo, outro olhando e tio do bairro atrapalhando (Badola). 🤣