Marin que bacana você cara sou mecânico aqui em BH / MG e atualmente também trabalho na minha garagem e vendo seus vídeos me dar força pra seguir cara parabéns por compartilhar seu tempo pois não é fácil e tempo custa caro Deus continue sempre abençoando você e sua família ❤ coração sim mas sou Men ok kk.
Cara, seu trabalho e nota 1000. Sinceramente o mais detalhado que ja assisti. Me ajudou muito. Informaçoes preciosas, dificil de encontrar na net. Parabens.
Beleza Marin , quando vai começar a divulgar seus cursos tá na hora . Os mecânico do UA-cam não estão cobrando mão de obra e sim cachê , é só artista fica com Deus moleque doido.
Marin seus videos cara são cada um mais top que o outro voçe é dimais amigo tem que tira o chapeu tanta inteligencia eu moro no JR Helena to perto de voçê quero ter a oportunidade de conhecer pessoalmente .
Eu n descarregos os duchos pq De pois vira um çasi marim seu trabalho e top amanhã vou termina de finalizar um Clio com esse mesmo motor parabéns pelo seu trabalho
Os videos do Marin são top demais da conta cada dica melhor que a outra porém quando alguém atrapalha ele seja uma moto passando ou alguém chegando ele faz uma cara eu morro de rir aqui rapaz pegada de ar da gota kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Acho que vc não vai ler Mas fica aqui minha admiração Parabéns pelo belo trabalho que serve de inspiração e faz ver que cale apena ser correto com quem paga nosso salário(nossos clientes) Qqr hr vou aí te parabenizar pessoalmente Vlw te conhecer msm que por vídeo kkkkk
Show de bola, comprei um marea a pouco tempo, com junta queimada, fiz a manutenção e na desmontagem os parafusos dos mancais dos comandos tavam mais apertados que os do cabeçote kkkkk.. resultado: 6 roscas espanadas
muito bom marin isso é mecanico de verdade e ainda são videos muito bons de ver o tempo do video voa! Eu rachei com as galinhas e com o moleque vindo encher pneu kkkkkkkkk
Fico pensando na felicidade do próx mecânico q tiver q trocar o variador de fase e descobrir q o original não serve ! Fora outros detalhes . Marin Dr. Frankenstein
Excelente vídeo Marin. Se puder fala sobre esse Militec em uma outra ocasião em que voce for utulizá-lo. Estou curioso para saber sobre esse produto. Parabéns aí ao Pedro Henrique tambem. Valeu.
Marin, uma dúvida: os tuchos hidráulicos têm posição? Por exemplo: tirei o da ADM do primeiro cilindro, posso montar na ADM do 4 cilindro ou no escape de qualquer outro cilindro?
BOA tarde meu amigo, você teria a tabela de torques do cabeçote e polias do xsara Picasso 2.016v para eu fazer os apertos corretamente não sou mecânico mas gosto muito de mecânica e estou fazendo eu mesmo infelizmente por duas vezes tive problemas por isso eu estou fazendo você é um exemplo parabéns
Parabéns pelo video. Foi a primeira vez que ouvi dizer sobre esses tres pontos de marcação de ponto. Como fazer a identificação do furo certo, sem visualizar a cabeça do pistão no final da subida? Ou seja, com o motor montado? Tenho uma Livina 1.6 com motor k4m e depois que troquei a correia dentada, senti que ela não era exatamente a mesma. Tem alguma dica? Sou do Rio e acompanho há algum tempo seu canal.
Original o cabeçote leva um tratamento de aço nikasil, material usado em motores que garante durabilidade longa ,se não faltar lubrificação,e não ferver ,pode rodar 400mil km
Boa tarde! Marin acompanho seu Trabalho é excelente parabéns! Por favor vc pode me ajudar já procurei essa cola wurth anaroiica 873 e nao acho! vc pode me falar aonde vc compra preciso montar uma tampa dessas 4km 1.6 16v Nao acho em lugar nenhum obrigado se puder me dar um dica fico agradecido !
Boa noite, tive que trocar os comandos do meu cabeçote duster 2.0 2013, o comando de escape que estava no meu ( foi mexido em outra retífica) estava com 40mm no came antes da elevação, o que comprei veio com 41mm... faz diferença? Não foi mandrilhado, só polido...
Boa noite amigão sou do Rio de janeiro,tô com um Megane correia arrebentada sou mecânico fica bom retifica ou melhor arrumar um do Duster
6 років тому
Boa noite Marin Onde vc comprou esse torquimetro de 1/4 E qual o torque que ele aperta desde já obrigado Tenho uma mecânica e aconpanho seus videos parabéns.
Agora te pergunto Marin , se o mecânico cobra 3.000 reais para trocar a junta do cabeçote de um simples AE111,imagina quanto o cliente não gastou para fazer o desse Megane que é muito mais complexo . Parabéns pelo conteúdo.
Boa noite ! Esse vídeo vc está montando um megane? A seta do pistão está para o lado aí da embreagem certo? É isso mesmo , estou fazendo curso de mecânico gostaria de saber disso se a seta do pistão e pro lado da embreagem.obrigado
O Marin me tire uma dúvida estou com um citroen 2.0 16v aqui na oficina tentando colocar no ponto o pistão fica a meio curso certo, o pistão é descendo ou subindo? Abraço!
Pq nunca comentam que tem que dar a atenção para a válvula de retenção tb ? Ela não fica no cabeçote ( Citroen 2.0 ) ou próximo do filtro de óleo ( GM ) ? Nesse caso essa válvula de retenção de óleo fica onde ( 2.0 Renault ) ??
10:32 aí eu discordo de vc amigão, pois qualquer retífica que faz o alojamento de comando também rebaixa as válvulas para não alterar o curso da mesma. Acredito q na sua região apenas que os retificadores sejam porcos, pq aqui ja fiz muito alojamento em EA 111, K4M, AT e até em Zetec e nunca tive problema com alteração de taxa e carga.
Montei hoje meu cabeçote do Megane 2.0 16v fiz todo o processo com o mecânico apenas assistindo e instruindo pra quem gosta aprende fácil.
Marin que bacana você cara sou mecânico aqui em BH / MG e atualmente também trabalho na minha garagem e vendo seus vídeos me dar força pra seguir cara parabéns por compartilhar seu tempo pois não é fácil e tempo custa caro Deus continue sempre abençoando você e sua família ❤ coração sim mas sou Men ok kk.
Cara, seu trabalho e nota 1000. Sinceramente o mais detalhado que ja assisti. Me ajudou muito. Informaçoes preciosas, dificil de encontrar na net. Parabens.
Não tem como não te dar parabéns por um trabalho assim. Mecânico raiz pura.
Melhor informação depois de 50 vídeos
Era tudo que eu Precisava saber quanto ao PMS
Mecânico bom é assim não desanima o cliente :ele cria soluçao
Marin parabéns meu velho manja muito e fala com propriedade
Que serviço top salvou a vida do cliente
Marim da de capota no ADG vc e um profissional foda cara fora de série parabéns
Todo mecânico poderia ter essa boa vontade de ajudar como vc fez a respeito de por outro cabeçote parabéns pelo vídeo
cara você é um mecânico de verdade, e não um mero trocador de peças como muitos por aí.
Beleza Marin , quando vai começar a divulgar seus cursos tá na hora . Os mecânico do UA-cam não estão cobrando mão de obra e sim cachê , é só artista fica com Deus moleque doido.
Vc sabe o que tá fazendo e explica de forma descomplicada!Parabéns!!!
Também devemos agradecer o teu cameraman ou cameraboy o Pedro Henrique que te acompanha nessas empreitadas e é bem educado
Parabéns Marin! Trabalho sensacional! Parabéns pelo esforço de fazer um vídeo tão explicativo e coerente!
Marin seus videos cara são cada um mais top que o outro voçe é dimais amigo tem que tira o chapeu tanta inteligencia eu moro no JR Helena to perto de voçê quero ter a oportunidade de conhecer pessoalmente .
Coloquei minha megane gran tour 2.0 16 motor completo da duster só tive fazer laudo 3000 mil bricadeira por falta manutecao. Correia arrebentou
Mano vc tem que dar aula!!!!! Parabéns!!
Marin acompanho seus vídeos a tempo e valoriso muito seu trabalho. Parabéns.
muito bom seu vídeo me ajudou muito Aki no minha montagem obrigado...
Marin que profissional és tu, orgulho de estar no teu canal.
Parabéns, melhor video que ja vi, na época que fez o video ele só não percebeu que o aperto da tampa é em expiral em sentido horario.
parabens amigo...da gosto de ver um bom profissional.
Cara seu trabalho é top, parabéns mesmo,essa dica dos EA 111 vai ajudar a ver na tela de parâmetros o que fica alterado.abraço
Eu n descarregos os duchos pq De pois vira um çasi marim seu trabalho e top amanhã vou termina de finalizar um Clio com esse mesmo motor parabéns pelo seu trabalho
Os videos do Marin são top demais da conta cada dica melhor que a outra porém quando alguém atrapalha ele seja uma moto passando ou alguém chegando ele faz uma cara eu morro de rir aqui rapaz pegada de ar da gota kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
acompanho o marin todo dia no grupo watzap e no yutube
Acho que vc não vai ler
Mas fica aqui minha admiração
Parabéns pelo belo trabalho que serve de inspiração e faz ver que cale apena ser correto com quem paga nosso salário(nossos clientes)
Qqr hr vou aí te parabenizar pessoalmente
Vlw te conhecer msm que por vídeo kkkkk
vc leuuuuuuu....abç
Parabéns vc já evoluiu muito
Show de bola, comprei um marea a pouco tempo, com junta queimada, fiz a manutenção e na desmontagem os parafusos dos mancais dos comandos tavam mais apertados que os do cabeçote kkkkk.. resultado: 6 roscas espanadas
Aí é pra chorar
Parabens vc e um mecanico bem detalhista
muito bom marin isso é mecanico de verdade e ainda são videos muito bons de ver o tempo do video voa! Eu rachei com as galinhas e com o moleque vindo encher pneu kkkkkkkkk
Tu é o cara muinto obrigado Mestre abraço fique com Deus
Você é féra! continue com conteúdo assim
Aeee Marin obrigado pela. Ajuda no Onix, era a coluna mesmo.
Fantástico vídeo!!
Parabéns pela eficácia!!
Marin, coletor de escape e a carcaça da válvula termostática é a mesma furacão? E a polia variável do megane da certo nesses comandos ai?
Quanto a questão do parafuso, coloquei um jogo da elring novo a 1 mês, e vou ter que tirar o cabeçote de novo kkkkk, perdi o kit de parafuso. 😂😩
Acompanhando sempre abraço
Curso completo e detalhado de montagem do cabeçote do K4M, com direito a adaptação do cabeçote da Duster no Megane.
Mas esse não é o K4M
F4R
Fico pensando na felicidade do próx mecânico q tiver q trocar o variador de fase e descobrir q o original não serve ! Fora outros detalhes . Marin Dr. Frankenstein
😮
Marin era nota 10 na aula de educação artística
Fosse eu tava ferrado não sei nem fazer um O com o fundo da garrafa 🤣🤣
Excelente vídeo Marin. Se puder fala sobre esse Militec em uma outra ocasião em que voce for utulizá-lo. Estou curioso para saber sobre esse produto. Parabéns aí ao Pedro Henrique tambem. Valeu.
Marin adorei vc brabo com barulho, Mais falando sério vc manda bem, gostei do seu vídeo fazendo decoder no Sirius 32. Passa onde vc atende.
Muito bom conteúdo
Parabéns
Já me inscrevi no seu canal
Tmj
Aqui Reinaldo
Marin, uma dúvida: os tuchos hidráulicos têm posição? Por exemplo: tirei o da ADM do primeiro cilindro, posso montar na ADM do 4 cilindro ou no escape de qualquer outro cilindro?
BOA tarde meu amigo, você teria a tabela de torques do cabeçote e polias do xsara Picasso 2.016v para eu fazer os apertos corretamente não sou mecânico mas gosto muito de mecânica e estou fazendo eu mesmo infelizmente por duas vezes tive problemas por isso eu estou fazendo você é um exemplo parabéns
Parabéns pelo video. Foi a primeira vez que ouvi dizer sobre esses tres pontos de marcação de ponto. Como fazer a identificação do furo certo, sem visualizar a cabeça do pistão no final da subida? Ou seja, com o motor montado? Tenho uma Livina 1.6 com motor k4m e depois que troquei a correia dentada, senti que ela não era exatamente a mesma. Tem alguma dica? Sou do Rio e acompanho há algum tempo seu canal.
Boa Noite 🌙 blz .
Parabéns pelo seu trabalho.
Esse esquema do pistão em pms , servo pro motor 1.6 16v do sandero motor k4M
mais um vídeo show parabens
parabéns , mestre !!!
Original o cabeçote leva um tratamento de aço nikasil, material usado em motores que garante durabilidade longa ,se não faltar lubrificação,e não ferver ,pode rodar 400mil km
Olá
Amigo poderia me informar qual é esse produto que você usa nos parafusos do cabeçote ?
Boa tarde! Marin acompanho seu Trabalho é excelente parabéns! Por favor vc pode me ajudar já procurei essa cola wurth anaroiica 873 e nao acho! vc pode me falar aonde vc compra preciso montar uma tampa dessas 4km 1.6 16v Nao acho em lugar nenhum obrigado se puder me dar um dica fico agradecido !
ae camarada otimo trabalho
Muito bom cara parabéns pelo trabalho, qual a chave q vc usa pra remover o cabeçote do megane 1.6 16v 2001?
Boa noite, tive que trocar os comandos do meu cabeçote duster 2.0 2013, o comando de escape que estava no meu ( foi mexido em outra retífica) estava com 40mm no came antes da elevação, o que comprei veio com 41mm... faz diferença? Não foi mandrilhado, só polido...
Boa noite amigão sou do Rio de janeiro,tô com um Megane correia arrebentada sou mecânico fica bom retifica ou melhor arrumar um do Duster
Boa noite Marin
Onde vc comprou esse torquimetro de 1/4
E qual o torque que ele aperta desde já obrigado
Tenho uma mecânica e aconpanho seus videos parabéns.
Tamo junto Marin 👏👏👏
Agora te pergunto Marin , se o mecânico cobra 3.000 reais para trocar a junta do cabeçote de um simples AE111,imagina quanto o cliente não gastou para fazer o desse Megane que é muito mais complexo . Parabéns pelo conteúdo.
Então nesses carros novos só trocando o cabeçote por um novo?
K o restante do vídeo... Kkk
Show de bola !
Excelente!!Veja o tamanho do servo freio do carro.
E necessário ter a ferramenta de travar as polias?
Boa noite ! Esse vídeo vc está montando um megane? A seta do pistão está para o lado aí da embreagem certo? É isso mesmo , estou fazendo curso de mecânico gostaria de saber disso se a seta do pistão e pro lado da embreagem.obrigado
Boa noite essa peça que tem 4 furos aí na frente do cabeçote vai cola ou só junta?
Mim responde aí quando a gente coloca o comando e normal ficar 2 válvulas abertas
Ótimos vídeos e bem esclarecido e gostaria de fazer um curso com vc
Eu estou com um Megane 2.0 2007 aí comprei um cabeçote da dust precisa fazer esse procedimento
O Marin me tire uma dúvida estou com um citroen 2.0 16v aqui na oficina tentando colocar no ponto o pistão fica a meio curso certo, o pistão é descendo ou subindo? Abraço!
Caralho ..
. Câmera boa da porra tio, 360 graus Fahrenheit no parafuso.
Kkkklk
boa tarde preciso de ajuda tenho um scenic 2.0 16v 2001 e preciso do torque das polias do comando do lado variavel e do escape
Qual cola vc usou pra colar a junta?
Preciso de uma ajuda, a dumper desse motor, é viscosa?
Pq nunca comentam que tem que dar a atenção para a válvula de retenção tb ? Ela não fica no cabeçote ( Citroen 2.0 ) ou próximo do filtro de óleo ( GM ) ? Nesse caso essa válvula de retenção de óleo fica onde ( 2.0 Renault ) ??
Boa noite. A plaina do bloco vc mesmo que fez ou a Retífica?
Relembrar e viver 👏👏👏
Amigo boa tarde, essa brincadeira saiu por quanto tudo?
Muy bueno su video.
Que marca es su llave de torque.
Atento a su respuesta
Muchas gracias
É possível colocar um motor de uma Duster 2.0 AT flex em um megane 2008 que só funciona na gasolina?
Boa tarde, Marin sou reparador do rio de janeiro, no vídeo a hora que vc diz o modelo do adesivo anaeróbico eu não entendi poderia me passar?
Bom tarde amigo do ramo da mecânica
Eu trabalho com mecânica também
Normalmente vc cobrar quanto pra mexer nesse cabeçote
Aula .
boa tarde marin, qual o modelo desse torquímetro? abraço.
Esse motor a correia dentada não passa na bomba d’água tenho um 2007 e parece que não tem esse rolamento guia.
Boa tarde Marin aonde eu compro um torquimetro igual a este usado por vc
Pode ser usado o relógio comparador para não se perder no PMs ?
sim
Aulas
OLÁ. O uso de "prolongador longo" invalidou todos os apertos dados. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
10:32 aí eu discordo de vc amigão, pois qualquer retífica que faz o alojamento de comando também rebaixa as válvulas para não alterar o curso da mesma. Acredito q na sua região apenas que os retificadores sejam porcos, pq aqui ja fiz muito alojamento em EA 111, K4M, AT e até em Zetec e nunca tive problema com alteração de taxa e carga.
Vc acha q a linha de motor mk4 e boa ?
Colocou esse mesmo cabeçote no Megane de Mainha e ficou falhando quando ele liga frio.
opa meu amigão me passa uma cola desse mapa de aperto da tampa de valvulas e o torque especifico por favor
Muito bom
onde arrumo esse manual?
Você acha bom usar molykote
Qual o valor cobrado aí pra remoção do 1.6 16 v ?
EEEE EITA ESSE TIO CHICO É DEIS (10 )
o motor Renoult scenic fri altomatíco 2.0 16v altomatíco o cabeçote do 1.6 16v conferi no 2.0 16v altomatíco
Beleza!!!!!