To faktycznie akurat nie w Polsce kręcone, bo takich podkładów i przytwierdzeń w Polsce nie widziałam :) Ale zgadzam się, że maszyny wysokowydajne typu PUN w Polsce są także stosowane.
Kolejny filmik o kolei i podpis analogiczny. Czemu uważacie że w Polsce nie ma maszyn torowych? Myślicie że jak się wymienia w Polsce podkłady? Lewarkiem i młotkiem? Tak samo niedawno przy filmiku z pracy podbijarki. "W Polsce takich nie ma". No jasne że nie. Idzie facet z łopatą i łomem, podważa szynę i łopatą przerzuca tłuczeń...
oj, żebyś się nie zdziwił jak działają koleje wielkopolskie ........ widziałem na własne oczy w roku 2017 jak ręcznie kładli DREWNIANE podkłady kolejowe (bo PO-co betonowe???? TO SĄ DROGIE RZECZY) szyny to już z pomocą koparki, a tłuczeń to rozsypywali ręcznie łopatami Z WAGONÓW TOWAROWYCH...............
Przypatrzcie się pracy człowieka w 2.23 minucie filmu. Człowiek ręką wkłada elementy na podkład. A niech by mu się ręka tam zaczepiła - jadący PUN albo ją połamie i utnie blachą podstawy siedziska, albo wciągnie człowieka, gdy mu się ręka zablokuje i przemieli go między blachą siedziska a podkładami. Taka praca jest niezwykle niebezpieczna i na pewno nie ma wiele wspólnego z przepisami BHP. Chwila nieuwagi - a pociąg wciąga człowieka między podkłady. Jeśli się mylę - niech mnie ktoś oświeci.
w grze factorio typ biegnie wyciągając sobie takie torowisko z kieszeni wraz z całym taborem który potem zasila półproduktami fabryki które też dziwnym trafem były w surducie owego typa jedynego ocalałego z katastrofy statku kosmicznego
Film jest nakręcony w Belgii jeśli sie nie mylę. W Polsce taką prace wykonuje się tak samo lub bardzo podobnie. Autor chyba nie ma ani pojecia ani wiedzy...
Tych maszyn w Całej Europie mamy tylko 4 Ruscy Mają 1 jedną daje nam wynik 5 są cholernie drogie dlatego wypożyczane są i tyle.Pamiętam czytałem na ten temat artykół ale są tez takie które od razu nie tylko wymieniaja podkłądy ale też szlifują tory i wymieniaja tłuczen :-() sam widziałem taką maszynę :)
mnie to ciekawi jak wymieniają tory to przejazdu. Albo np. do zwrotnic ;) bo u nas jak wymieniali to przejazd jeden był zamknięty ;) i musieli zrobić odjazd ;)
Zawsze mnie ciekawiło.trzeba mieć nie tęgą głowę żeby zbudować taką maszynę, czy maszyny na liniach produkcyjnych.Te wszystkie mechanizmy współpracujące?!
Co nie zobaczysz co ty gadasz człowieku nie wiem skąd masz taką wiedzę ale powiem Ci że w Polsce mamy już taką samą technologię wymiany podkładów betonowych pod tory np między Modlinem a Nasielskiem trasa Warszawa-Gdynia jeżdżę nią od 20 lat i pod czas wymiany torowiska była własnie ta sama metoda wymiany podkładów co na filmiku
Oj popierdala,na linii Rzeszów -Kraków taka technika,że buty spadają.W Polsce są 3 takie maszyny kupione za ciężkie pieniądze przez PKP w latach 90, ale z tego co słyszałem dwie prawie zawsze pracują za granicą.A u nas przetargi wygrywają firmy bez sprzętu i doświadczenia i się kręci cały bajzel. Bardzo ciekawe mają w Rosji RU800S wymienia szyny, podkłady a w międzyczasie czyści tłuczeń i prawie wcale nie kurzy:-) .
***** Ekipa tej maszyny odstawia sprzęt na "parking" tylko w czasie przerwy urlopowej, ewentualnie w czasie siarczystych mrozów. Prawie trzydzieści lat PKP olewało remonty torów.
Co to za debilny komentarz: "Tego w Polsce nie zobaczysz..." oczywiście że zobaczysz i to od lat 80 już tego typu sprzęty mieliśmy... ua-cam.com/video/ZcJkFPC_eUY/v-deo.html&ab_channel=PKPPolskieLinieKolejoweSA
Co do idiotycznego opisu filmu, widać że niewiele w PL widziałeś a sie wypowiadasz. W 1995r CMK była modernizowana właśnie w ten sposób. Pamiętam dokładnie, maszyny SUM 1000 wymieniały torowiska.
Jutro kolokwium, wiec nie dziwie sie ze trafilem w to miejsce. Pozdrawiam
"Tego w Polsce nie zobaczysz..." oj mało w swoim kraju widziałeś...
ua-cam.com/video/ZcJkFPC_eUY/v-deo.html&ab_channel=PKPPolskieLinieKolejoweSA
W szczególności, że filmik pokauje prace polskich kolejarzy!
Sławomir Nowak To nie są polscy kolejarze......
Zobaczysz zobaczysz ;). Widziałem taką samą zabawkę na trasie Wrocław - Głogów (nie pamiętam już dokładnie, który odcinek).
Przyjemnie się oglądała :)
koncowka 80 i poczatek 90 pamietam jak moj Tata pracowal na CMK i z takiej korzystali ale przyjechala z czech
To faktycznie akurat nie w Polsce kręcone, bo takich podkładów i przytwierdzeń w Polsce nie widziałam :) Ale zgadzam się, że maszyny wysokowydajne typu PUN w Polsce są także stosowane.
Bardzo fajny film
Tak się składa, ze w Polsce pracują podobne maszyny, ale jest ich oczywiście za mało, żeby na co dzień je widywać ;-)
Dobra robota i nie trzeba sie meczyc wszystko robia maszyny ....
Kolejny filmik o kolei i podpis analogiczny. Czemu uważacie że w Polsce nie ma maszyn torowych? Myślicie że jak się wymienia w Polsce podkłady? Lewarkiem i młotkiem?
Tak samo niedawno przy filmiku z pracy podbijarki. "W Polsce takich nie ma". No jasne że nie. Idzie facet z łopatą i łomem, podważa szynę i łopatą przerzuca tłuczeń...
Zgadzam się z tobą bo Polska ma bardzo dobre wyposażenie tylko my tego nie doceniamy.
GameplayKuba i nie widzimy.
Obronie autora bo były lata gdy z trzech polskich PUNów tylko jeden pracował w Polsce na pół gwizdka a dwa tyrały za granicą .
No jestem ciekaw tych maszyn, bo dzisiaj wracam z ZLK Bydgoszcz z rozmowy kwalifikacyjnej na stanowisko montera
oj, żebyś się nie zdziwił jak działają koleje wielkopolskie ........ widziałem na własne oczy w roku 2017 jak ręcznie kładli DREWNIANE podkłady kolejowe (bo PO-co betonowe???? TO SĄ DROGIE RZECZY) szyny to już z pomocą koparki, a tłuczeń to rozsypywali ręcznie łopatami Z WAGONÓW TOWAROWYCH...............
Fajnie mają. Ja wszytko ręcznie robię haha
Robią dokładnie to samo na Warszawa-Łódź - odcinek Ursus-Ursus Niedzwiadek-Pruszków
Przypatrzcie się pracy człowieka w 2.23 minucie filmu. Człowiek ręką wkłada elementy na podkład. A niech by mu się ręka tam zaczepiła - jadący PUN albo ją połamie i utnie blachą podstawy siedziska, albo wciągnie człowieka, gdy mu się ręka zablokuje i przemieli go między blachą siedziska a podkładami. Taka praca jest niezwykle niebezpieczna i na pewno nie ma wiele wspólnego z przepisami BHP. Chwila nieuwagi - a pociąg wciąga człowieka między podkłady. Jeśli się mylę - niech mnie ktoś oświeci.
MrOprawca1978 Mylisz się i to badzo!
00:00 do 00:57 pociąg, poruszający się na pociągu, budującym tory dla pociągu :-)
taka maszyna modernizuje linie stalowa wola - krasnik, wymienia podklady drewniane na betonowe ... ktore sa z odzysku....
ja jestem laikiem i miloby bylo jakby autor filmu wstawil opis co w danym momencie sie wykonuje, jest wykonywane :)
Oczywiście ze w Polsce takie rzeczy zobaczysz :) W Poznaniu własnie taka 160m maszyna pracuje !
w grze factorio typ biegnie wyciągając sobie takie torowisko z kieszeni wraz z całym taborem który potem zasila półproduktami fabryki które też dziwnym trafem były w surducie owego typa jedynego ocalałego z katastrofy statku kosmicznego
Widziałem identyczną maszynę w Warszawie
Właśnie zobaczysz ;d taki kombajn remontuje tory miedzy zgierzem a łowiczem.
w Polsce są takie maszyny nazywają się PUN 1 i PUN 2 do potokowej wymiany nawierzchyni
ostatnio w Szamotułach pod poznaniem taka maszyna pracowała, najgorzej jak dotarła do przejazu... szlaban zamkniety prawie bez przerwy
Podobna maszyneria pracowała na linii Mińsk Mazowiecki - Mrozy
Mozna wiedziec,co to jest wylewane na te tory?
No ładnie ładnie. A co z rozjazdami? Przecież rozjazdu taka maszyna chyba pod sobą nie podniesie prawda?
Film jest nakręcony w Belgii jeśli sie nie mylę. W Polsce taką prace wykonuje się tak samo lub bardzo podobnie. Autor chyba nie ma ani pojecia ani wiedzy...
powymyślali te durackie maszyny bo siły w rencach nie mieli
Mądra maszyna panowie
ekstra
Tych maszyn w Całej Europie mamy tylko 4 Ruscy Mają 1 jedną daje nam wynik 5 są cholernie drogie dlatego wypożyczane są i tyle.Pamiętam czytałem na ten temat artykół ale są tez takie które od razu nie tylko wymieniaja podkłądy ale też szlifują tory i wymieniaja tłuczen :-() sam widziałem taką maszynę :)
mnie to ciekawi jak wymieniają tory to przejazdu. Albo np. do zwrotnic ;) bo u nas jak wymieniali to przejazd jeden był zamknięty ;) i musieli zrobić odjazd ;)
Czyzby beton zły w tych starych podkladach?Za duzo piachu?
Jak nie ? Ostatnio przez Lublin stonka ciągnęła taką maszynę w kierunku Warszawy.
takie urządzenie pracowało przy Ostrowcu Świętokrzyskim w tamtym roku
kombajn torowy, który widać od trzeciej minuty można zobaczyć w Polsce. Nazywa się AHM800R i służy do wymieniania podtorza.
Masz pecha bo dokładnie taki tabor wymieniał w tym roku trasę Bielsko biała- Katowice.
Ciekawe :D
Zawsze mnie ciekawiło.trzeba mieć nie tęgą głowę żeby zbudować taką maszynę, czy maszyny na liniach produkcyjnych.Te wszystkie mechanizmy współpracujące?!
+bronks76 tego nie robi jedna osoba a cały sztab i zawsze są poprawki a dopiero wtedy projekt końcowy :D
A jednak zobaczyłem to w Polsce na modernizowanej linii Poznań - Kutno
właśnie pracuje taka maszyna na trasie Opole - Fosowskie.
W Polsce nie wymienia się podkładów tylko zamyka całe linie kolejowe i problem nie istnieje...
w Polsce tez to robia np. Rybnik - Wodzislaw
W Chełmży na odcinku Toruń Grudziądz też jeździła
jak się nie zobaczy jak ja przy takiej maszynie pracuje w polsce są 3 puny i 1 Sum
rewelka
system zostal rozjebany do podkładki... ktos musial miec leb zeby to zaprojektowac ...
Widziałem taką maszynę w Trójmieście
Co nie zobaczysz co ty gadasz człowieku nie wiem skąd masz taką wiedzę ale powiem Ci że w Polsce mamy już taką samą technologię wymiany podkładów betonowych pod tory np między Modlinem a Nasielskiem trasa Warszawa-Gdynia jeżdżę nią od 20 lat i pod czas wymiany torowiska była własnie ta sama metoda wymiany podkładów co na filmiku
Wymieniają betonowe na betonowe tego w polsce nie zobaczysz
w karsznicach widziałem taką machine
pociąg na pociągu
Oj popierdala,na linii Rzeszów -Kraków taka technika,że buty spadają.W Polsce są 3 takie maszyny kupione za ciężkie pieniądze przez PKP w latach 90, ale z tego co słyszałem dwie prawie zawsze pracują za granicą.A u nas przetargi wygrywają firmy bez sprzętu i doświadczenia i się kręci cały bajzel. Bardzo ciekawe mają w Rosji RU800S wymienia szyny, podkłady a w międzyczasie czyści tłuczeń i prawie wcale nie kurzy:-) .
i j także
jednej osoby stara wymienia podkłady kolejowe zębami...
Pociąg na pociągu, to taka ironia :D? (Żart)
umie jak była wymiana podkładów to robiły to 3 koparki 2 na torach i 1 obok i z 20 robotników a nie taka maszyna :/
***** Ekipa tej maszyny odstawia sprzęt na "parking" tylko w czasie przerwy urlopowej, ewentualnie w czasie siarczystych mrozów.
Prawie trzydzieści lat PKP olewało remonty torów.
Plecy to muszą boleć tych kolesi, co wkładają te niebieskie elementy w podkład. A niech się spóźnią parę sekund i dupa...
budzi podziw
a polak popierdala wszystko ręcznie:)
Cornique zobacz sobie to a dopiero później pisz "Tego w Polsce nie zobaczysz..."
/watch?v=NChGAredr_k
AHM zaryń
Co to za debilny komentarz: "Tego w Polsce nie zobaczysz..." oczywiście że zobaczysz i to od lat 80 już tego typu sprzęty mieliśmy... ua-cam.com/video/ZcJkFPC_eUY/v-deo.html&ab_channel=PKPPolskieLinieKolejoweSA
Co do idiotycznego opisu filmu, widać że niewiele w PL widziałeś a sie wypowiadasz. W 1995r CMK była modernizowana właśnie w ten sposób. Pamiętam dokładnie, maszyny SUM 1000 wymieniały torowiska.