Ez az autóbuszok Teslája? És nálunk gyártják!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 гру 2021
  • Ez a BYD busz Magyarországon, Komáromban készült. Az akku, a motorok és az elektronikák is a BYD saját termékei.
    Sőt, az eddig eladott összesen 45 ezer elektromos autóbusz teslai magasságokba emeli a BYD-t a maga kategóriájában.
    Ha tetszett a videónk, kérlek, nyomj egy lájkot!
    Iratkozz fel az @Autósimogató csatornára, és ne felejtsd el megnyomni a csengettyűt- így minden új videóról kapsz értesítést.
    A blogon is olvashatsz erről az elektromos buszról és a BYD alapítójának álmairól - érdemes kattintani: autosimogato.blog.hu/2021/12/...
    Lájkolj minket Facebookon: / azautosimogato
    Kövess Instagramon: / azautosimogato
    Ha többet szeretnél megtudni a Zöld Busz Programról, kattints ide: zoldbusz.hu/
    #ZöldBuszProgram #ZöldBusz #GreenBus #ebus
    #electricbus #bus #ev #emobility #electromobility
    #ecofriendly #zeroemission #publictransport
    #enjoyelectric #mik #mercedes-benz #Kecskemét #eCitaro #elektromos busz #villanybusz
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 24

  • @gaborjanosi7022
    @gaborjanosi7022 2 роки тому +10

    Buszvezetőként én inkább a Mercedes Citarot választom.Na az minőség.😀

  • @karmadeal
    @karmadeal 2 роки тому +3

    Drága jó Sipos mester megkérdezhette volna a főnöktől hogy miért jobb a busz tetején az akksi mint az alján? Nem fért volna el az alacsony padló alatt? Mennyivel került így feljebb a busz súlypontja, egy hagyományos hajtáslánchoz képest, illetve mennyiben befolyásolja a stabilitását (ha már drift, ugye)
    De én is azt mondom, becsüljék meg a buszvezetőket, mert addig nem fognak elterjedni az elektromos buszok amíg meg nem fizetik a sofőröket rendesen...
    ...ugyanis a legfontosabb különbség az, hogy az elektromos buszból nem lehet lopni a gázolajat, amiben mindenki benne szokott lenni, különben ha ez a plusz nem lenne senki nem maradna a volán mögött. :-/

  • @SalaKaland
    @SalaKaland 2 роки тому +5

    Köszönöm a videót,érdekes.
    Azért egy kicsit más téma hogy a bívàjdíí vagy mi gyárt rég óta akksit,meg a busz gyártás...
    Szégyen,gyalázat,hogy az egykor fel világot ellátó Ikarus hazájában a kiccikinai rabszolga munkában gyártatja a saját buszàt.
    Az hogy meg milyen...majd térjünk vissza rá félmillió kilométerrel később.
    Addig nem velemenyezném.

  • @istvan3146
    @istvan3146 2 роки тому +1

    Pont egy zöld busz tesztelésénél felhozni a driftelést, nekem fura. Elég környezetszennyező a gumi kopás normál használattal is.

  • @gabordomokos243
    @gabordomokos243 2 роки тому +3

    Elektromos Ikarusról ami most fut lesz videó ?

  • @szlaszlo82
    @szlaszlo82 2 роки тому

    A belső kialakitás pöpec jo a faburkolat utánzatos padlo. Valamint az ülések is jók. 😊

  • @LakatosTomi012
    @LakatosTomi012 2 роки тому

    Nagyon jól let

  • @Dobrontet
    @Dobrontet 2 роки тому

    Parkside videót a népnek 💕😁

  • @HunTomiBp
    @HunTomiBp 2 роки тому +6

    Nálunk itt észak-Stockholmban van belőle pár, de tavaly télen ki sem engedték inkább a forgalomba napokig, miután az összeset haza kellett vontatni, mert az ígért táv töredéke után lemerültek.
    Eléggé olyan mondjuk egy Scania-hoz képest ez, mint egy Mitsubishi és egy Dacia
    Gurul, gurul, de úúúgy érzed, hogy silány...

    • @molnrire
      @molnrire Рік тому

      Nézd meg, mit produkált a kínai ipar húsz évvel ezelőtt és mit most. Nem kell sokat várni, hogy ez a nyugati, Kínát lenéző arrogancia keserű felébredéshez vezessen. Úgy fognak elmenni mellettünk, hogy a nagy arcunktól észre sem fogjuk venni.

  • @mercedesglcamg8228
    @mercedesglcamg8228 2 роки тому

    👍👍👏👏

  • @rocko44444444
    @rocko44444444 2 роки тому +2

    pikk-pakk meglesz a magyar kiejtés is: Bivalybusz.

  •  Рік тому

    Ez a busz egy vicc kategória, külsőleg csili villi, de nem túlzottan átgondolt, pláne mikor a szellőztetésről beszélnek, és mellé jön hogy így vagy úgy csak 300Km a hatótáv és ez ugye nem nyáron a kánikulában van, mert ott gyorsan elillan elég sok kilométer, ami még nem hangzott el, hogy mennyi is egy ilyen busz töltési ideje.

  • @56FABO
    @56FABO 2 роки тому

    A Miskolci teszt busz is műanyag(fapados)az ajtózárást jelző idegesítő!! -nembeszelve az egyszerre hatásról!-nemehet külön külön zárni!!!!???

  • @andrasferencbanyai4493
    @andrasferencbanyai4493 Місяць тому

    Ha nincs benne egy füstölő dízelmotor akkor mi az isten hajcsa? Ilyen busz márpedig nincs.....

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU 2 роки тому

    0:51 Mi ez a kiejtés, hogy "béipszilonzé"? Kérem, BID, BYD!

  • @x0112
    @x0112 2 роки тому

    Ha az akkumulátor fent van, akkor hátul az mi? Egyébként jó részeg lehetett aki eldöntötte hogy fentre tegyék az akkumulátorokat: magasan van a súlypont, és ugye kanyar is van, meg oldalszél is. A Tesla akkumulátorai mobiltelefon-akkumulátor vastagságúak, és alul vannak az alváznál, az egész alját beterítik. Szó volt napelemekről is. Nyilván a tetején van ha van, nade mekkora felület, teljesítmény, hatásfok? Köszi.

    • @x0112
      @x0112 2 роки тому

      Egyébként hány V-os, hány darab, és hogy vannak kötve (soros, párhuzamos): ebből már ki tudom számítani hogy az egész rendszer hány V-os.

  • @janosnagy7198
    @janosnagy7198 6 місяців тому

    Ez a bidé télen nem is 100% elektromos! Olajkályha nélkül bele lehetne fagyni!

  • @BigGerosh
    @BigGerosh 2 роки тому +1

    7:12 törjön inkább a kamera 🤦

  • @balazskertesz7931
    @balazskertesz7931 2 роки тому +1

    Zörög, csörög....már újonnan is...

  • @thamas85
    @thamas85 2 роки тому +2

    futómű milyen? mennyire fogják szétrázni a magyar utak?
    már a videóban is hallani, hogy zörög az egész...