Привет,метка на маховике для стробоскопа на холостом ходу, откуда такие данные,, или методом тыка, я всегда по ВМТ делаю , вроде едет как должен, не раннего не познего зажигания не ощущается. Да и в инструкции по настройке зажигания кулачки должны открываться в ВМТ. ( по мне у тебя с метками касяк какой то на , на 8-103 стоит одна метка ВМТ , на М 67 были две метки РЗ и ВМТ )
Вы не поняли смысла. Рз осталось дальше, по середине метку черканул он для 1000 оборотов, на 2000+ будет светиться метка рз. Это мало для 92 бензина , надо опережение 38° вместо 24 стандартных под 76-80 бенз . хоть чуток раньше на самом зажигании повернуть
в инструкции написано не надо кратер на молоточках спиливать.езжу много лет с таким зажиганием но через газелевский коммутатор на катушку ока.искра мощнецкая.контакы холодные не обгорают т.к. через них идет слабый ток.думаю оно уж точно не хуже любых новомодных бзс
Что увас все пробивает намазка какая-то на крышке конечно если по 5лет не заглядывать уменя на Урале стоит уже больше10леткатушка 6в иничего не пробивает как у некоторых ездоков наездникаххх
Очень познавательный видос, спасибо, подписался
Спасибо
Маладец!
От души
Здравствуйте . как вы снимали стопорное кольцо что бы смазать ось ?
@@ЕвгенийБрем-р2п привет да легко острым инструментом
Привет,метка на маховике для стробоскопа на холостом ходу, откуда такие данные,, или методом тыка, я всегда по ВМТ делаю , вроде едет как должен, не раннего не познего зажигания не ощущается. Да и в инструкции по настройке зажигания кулачки должны открываться в ВМТ. ( по мне у тебя с метками касяк какой то на , на 8-103 стоит одна метка ВМТ , на М 67 были две метки РЗ и ВМТ )
Вы не поняли смысла. Рз осталось дальше, по середине метку черканул он для 1000 оборотов, на 2000+ будет светиться метка рз. Это мало для 92 бензина , надо опережение 38° вместо 24 стандартных под 76-80 бенз . хоть чуток раньше на самом зажигании повернуть
Лайк!)
Здравствуйте как решили эту проблему переборка зажигания помогла?
@@ВладимирЧеремных-р7х помогла на 90% на 4й скорости при 80кмч если газ в упор то все равно как будто искра пропадает и мотоцикл кидает якорь
@@Pilot1000rr спасибо за ответ
@@ВладимирЧеремных-р7х да не за что, будет время сделаю бсз на него как на планету себе делал и все будет отлично
Что за бредятина с пропилами??? Фантазии нет, только напильник работает???
КАТУШКА СТОИТ НЕ ПРАВЕЛЬНО ПЕРЕВЕРНИ НА 180 ГРАДУСОВ И КЛЕМЫ ПЕРЕСТАНУТ ДОСТОВАТЬ ДОКРЫШКИ
в инструкции написано не надо кратер на молоточках спиливать.езжу много лет с таким зажиганием но через газелевский коммутатор на катушку ока.искра мощнецкая.контакы холодные не обгорают т.к. через них идет слабый ток.думаю оно уж точно не хуже любых новомодных бзс
Согласен
Приветствую! А что, если вместо такой катушки поставить от оки, то нужен коммутатор?
@@ЛёшаШалимов-щ1э да нужен
Только опережение все то же 24° вместо нужных для современного топлива 38-40
@@ЛёшаШалимов-щ1эда
Что увас все пробивает намазка какая-то на крышке конечно если по 5лет не заглядывать уменя на Урале стоит уже больше10леткатушка 6в иничего не пробивает как у некоторых ездоков наездникаххх
Не может такого быть что пять лет не лазил,может пять лет он стоял?😊
Активно катался и зимой в минус 32 и летом , буду ставить на датчике холла
@@Pilot1000rr Во во, наконец то!!! Контактная система это анахронизм каменного века - проблемы будут ВЕЧНЫЕ!!!...