【阪急地獄の朝ラッシュ！地下鉄直通の準急や10両快速急行が激混み！】阪急京都線 茨木市駅 通勤・朝ラッシュ 列車発着集
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- Опубліковано 17 бер 2021
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最新型1300系が最旧型3300系や5300系に進路を譲るシーンが面白いです。
阪急は京都線は特急以外は車種に関係なく共通運用ですからね。
3300系モーター音が良いね～。
すごい空いてるなあ
通勤で使ってた3年くらい前は、通勤特急から接続受ける堺筋準急の混雑酷すぎた
朝・夜時間帯の9300各停にはお世話になりました（笑）
マジ快適そうでした。笑
@@CabViewJapan なやかやはからわまにゆ
お疲れ様です。茨木市の人口の多さを感じますね。電車の発着って、見ていて楽しいですね。
前にも茨木市駅の動画出されてますよね？
帰宅ラッシュですね！
駅の肉声放送上手いなぁ
個人的に何故か3300系と7300系未更新のドア開閉音良い、あと8300系の初期型VVVF音
阪急ってすげー
朝とだけあって人が凄いですね！
初めまして。
7時台後半だと最ピークの少し前の時間だと思うんですが、それにしてもメチャメチャ空いていてビックリしました…。乗車率は100%切ってるように見えますね。コロナ禍前に神戸線と宝塚線の朝ラッシュは見たことがあるんですが、これよりずっと混んでいた印象です。コロナ禍の影響は大きそうですね…。
茨木市は平和ですが、淡路で死ぬほど混みます。
@@CabViewJapan
淡路の動画も見ましたが、なるほど普通が混むんですね(快速急行はやはり空いているように見える)。
通過する通勤特急も空いてそうなので、今の状況下なら通勤特急を淡路にも停めた方が良さそうにすら思えますね。
普通は千里線や本線からの緩急接続があるので、他に比べ混雑が酷い印象です。通勤特急を止めてしまうしまうと、淡路で他列車がつっかえてしまうので、通過で良いと思います。
@@CabViewJapan
少しダイヤを追ってみました。そのままでもやって出来ない事はなさそうですが、少々タイトになり過ぎてしまいそうで、確かに難しそうではあります(ただ他社では発車1分後に後続が入線、という例は一応ある)。
何れにせよ速達列車が比較して目に見えて空いてる状況はあまり良くないように思う(停車駅追加の要望が出やすくなる、など)ので、次のダイヤ変更では根本的にダイヤを組み直す可能性もありそうですね。
本線･千里線▷▶︎▷▶︎本線･堺筋線へ立体交差があるので、現時点は厳しいですね。淡路新駅が開業したら何らかのアクションがあると思います。
あいなあいなさんは高速通過に興味はありますか？
はい
阪急18m車体8両144m 10両180m
JR 20m車体8両160m 10両 200m
12両240m
複々線、複線の差で利用客数の差が1.8倍程で輸送力の差は約2倍差なので阪急はJRよりも混雑していて地獄と言える。
京都線は快速急行と快速があって、鉄道ファンじゃなかったらそれなりにややこしいんかな？
快速は急行に種別変えてもいいかなとは思いますねw
頑なに急行にしたくない阪急笑
それ結構言われてますよね。神宝線と種別を統一した方がわかりやすいとは思うんですけどね。
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A?wprov=sfti1
Wikipediaです♪
ここになぜ急行にしないのかが分かる納得の理由があります(個人的)
納得できなければすみません！
00:46の準急天下茶屋行きは京都河原町発ですか？
わからないです
朝ラッシュ時の天下茶屋ゆき準急は京都河原町発です
@@user-gm8ff9oh5v
何で知っているんですか？？天下茶屋行きに乗っていたんですか？？
@@user-fu6ho3yb8f さん
調べましたw
隣接駅ユーザーです。
こう見るとわりと空いてますよね笑
混雑がいやで阪急に、高槻市始発の普通で副業にいきます
あいないなさんこんにちは。今回は阪急茨木市駅ですが。阪急茨木市駅には驚くなかれ茨木市は近鉄沿線でも京阪沿線でもないのに近鉄バスと京阪バスが乗り入れてますね。
高槻市もそんな感じでしたよね！
@@CabViewJapan さんこんばんは。そうですね。阪急高槻市駅と、JR高槻駅もそうですね。
昔と比べてかなり混雑が緩和しているな。
リモートの人や時差通勤の人が多少なりとも増えましたからね。
天下茶屋駅から茨木駅までいってました
追手門学院大学いくとき！先般）
どこが地獄の朝ラッシュなのでしょうか？ガラガラじゃない？東京のラッシュを見て欲しいね。
東京もテレワークで地獄ではなくなりました