Ну вы сами посмотрите на внешность этих машин и ренжровер он просто уникален все его угловатости красивая тачка не одна машина близко с ренжом не стоит все машины как все
Соглашусь, внешность уникальна. Не зря автомобиль бренда Land Rover размещен в Лувре , причем единственый из внедорожников, как образец выдающегося дизайна
Тачки очень достойные даже сейчас, в наше время. Спасибо за сравнение, продолжай дальше. Интересно рассказываешь. Единственное, глаз режет, смотреть на вертикальную картинку.
@@clockvorkorange так же в управляемости вялкая подвеска,как у туарега, но по комфорту простору, обзорности , мягкости лучше туарега и спорта, как никак другой класс уже , богаче комплектации., но в сравнении с ррс арки задние и крышка багажника намного сильнее подвержена корозии.
У меня был такой же шитый Таурег 300 сил крутящего 700! Тачка просто огонь 🔥 дарила каждый день позитивные эмоции ! Хуярил мама не горюй ! 😁 с место выпрыгивал как пуля ! До сотки 6.8 ехал с двух педалей )
Про подвеску очень спорное утверждение, задние баллоны на спорте почти что вечные, компрессор ушатали не уследив за передними почти наверняка. Я не пойму, это камера так показывает или у спорта реально диски в разные стороны смотрят с левой и с правой стороны, как в ульте? Смотрятся кринжово…
Должен сказать, что зная и выбирая, в т.ч. и между этими моделями, с удивлением для себя открыл X5 E70 с адаптивной подвеской и активным рулём... Да, если прям записать Турик во внедорожники в сравнении с X5, что позволяет его сравнивать с Ровером Спортом, то да, Икс больше для асфальта, но, "common" ребята, зачем эти уникальные авто (к озвученным и МАМУ можно добавить) в современных условиях страны топить в грязи, а условные средние препятствия X-drive равноценно преодолеет вместе со всеми. Так вот, Икс с гидравлической подвеской я люблю уже год и очень доволен от повадок авто! С надежностью подвески, если авто не укатан и не плавал в реагентах, НИКАКИХ проблем по статистике нет. Ну и комплектация у меня канешн, прям ТОП, помимо технической части. Ровер даже в Автобиографии такого не даёт, а Турик и подавно.
Но есть нюансы, если это все отъедет , то цены будут дороже, чем на Рэнж да и так же, как у рэнж ровера проблемы с сервисом в регионах ну и в добавок у bmw беда с моторами, дизель только самый оптимальный вариант, но на него цена с этим мотором мама не горюй
@@AutoTasting_Lip да, конечно, у меня дизель. Однотурбинный доналоговый. Да, цена была и год назад по верху рынка для Калининграда (оттуда автовозом в Краснодар), но и в Краснодаре, и в той же Москве за эту цену (2+) был откровенный хлам. Брал не у перекупа, а у можно сказать коллеги, так что авто оказался полностью честный. Для Краснодара Икс хорош с точки зрения среды эксплуатации, как впрочем и любой другой авто. С сервисами у нас проблем нет, плюс у моего прямого коллеги тут такой уже 4 года, но по проще комплектация. Я не жалею о цене, т.к. купил авто с опциями (рестайлинг), которые актуальны у новых авто и сейчас, в т.ч. и на новых X5, а салон из ВСЕХ BMW мне, как раз, нравится исключительно E70. Конечно, мы не знаем, что нас ждёт завтра, но настоящее изначальное состояние авто имеет огромное значение и за год эксплуатации это себя показало. Я тоже хотел Ровер, но МАМУ, но только 4,4 дизель, только рестайлинг, только Автобиография, только чёрный салон, только три цвета кузова и реальный пробег гарантировано до 200. Были похожие, но цена к 3+/- и очень мало объявлений и я даже не успевал отреагировать! ...но под Ровер надо было переделывать гараж и цену выше 2,5 я не тянул (ещё +300 на гараж...) То, что мне подвернулось, превзошло все мои ожидания. И это с учётом того, что я немало (свыше 4тыс км) отъездил на Х5 коллеги, включая пару дальняков (1000+1000х2) Комплектация и общее состояние купленного дали о себе знать...
Туарег выглядет как машина с прошлого века , а рендж статусно и будет всегда так выглядеть
Ну вы сами посмотрите на внешность этих машин и ренжровер он просто уникален все его угловатости красивая тачка не одна машина близко с ренжом не стоит все машины как все
Соглашусь, внешность уникальна.
Не зря автомобиль бренда Land Rover размещен в Лувре , причем единственый из внедорожников, как образец выдающегося дизайна
Скажите пожалуйста багажник в ровный пол раскладывается?
@@Serzh152 да, можно спать во весь рост, если вы про RRS
@@AutoTasting_Lip RRS
А при некоторых работах тоже отделять кузов надо как на диско
Тачки очень достойные даже сейчас, в наше время. Спасибо за сравнение, продолжай дальше. Интересно рассказываешь. Единственное, глаз режет, смотреть на вертикальную картинку.
Спасибо) в следующий раз буду снимать горизонтально
@@AutoTasting_Lip спасибо 😁
Приветсвую , дружище можешь кинуть ссылку на борт журнал пассата твоего , очень интересно)
www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/539554271201329913/
Спасибо за сравнение, очень было интересно. А еще мамку запихать в этот обзор, было бы совсем классно))).
Мамки к сожалению нету))продана
Это я помню, смотрю вас. А у вас какое мнение насчет нее в сравнении с этими машинами? В двух словах если.@@AutoTasting_Lip
@@clockvorkorange так же в управляемости вялкая подвеска,как у туарега, но по комфорту простору, обзорности , мягкости лучше туарега и спорта, как никак другой класс уже , богаче комплектации., но в сравнении с ррс арки задние и крышка багажника намного сильнее подвержена корозии.
😂 подогрев боковых сиденей , я паходу что то где-то упустил
@@user-df8cc6pz4r оговорка, текстом в видео поправлено)
У меня был такой же шитый Таурег 300 сил крутящего 700! Тачка просто огонь 🔥 дарила каждый день позитивные эмоции ! Хуярил мама не горюй ! 😁 с место выпрыгивал как пуля ! До сотки 6.8 ехал с двух педалей )
Я пересел с седана и мне посадка гораздо выше. Сидеть удобно, места много и вижу за крыши машин. Видимо зависит с чего пересесть.
Однозначно, в видео я так и предположил, что пересев с седана, разница будет)
For the reliable touareg and in 3l v6 they are more powerful but for beauty range rover
Реню 👍, за сколько взял !?!?!
1.45
Про подвеску очень спорное утверждение, задние баллоны на спорте почти что вечные, компрессор ушатали не уследив за передними почти наверняка. Я не пойму, это камера так показывает или у спорта реально диски в разные стороны смотрят с левой и с правой стороны, как в ульте? Смотрятся кринжово…
Аргументирую тем, что имею по подвеске, по дискам скоре всего камера телефона
Должен сказать, что зная и выбирая, в т.ч. и между этими моделями, с удивлением для себя открыл X5 E70 с адаптивной подвеской и активным рулём...
Да, если прям записать Турик во внедорожники в сравнении с X5, что позволяет его сравнивать с Ровером Спортом, то да, Икс больше для асфальта, но, "common" ребята, зачем эти уникальные авто (к озвученным и МАМУ можно добавить) в современных условиях страны топить в грязи, а условные средние препятствия X-drive равноценно преодолеет вместе со всеми.
Так вот, Икс с гидравлической подвеской я люблю уже год и очень доволен от повадок авто!
С надежностью подвески, если авто не укатан и не плавал в реагентах, НИКАКИХ проблем по статистике нет.
Ну и комплектация у меня канешн, прям ТОП, помимо технической части.
Ровер даже в Автобиографии такого не даёт, а Турик и подавно.
Но есть нюансы, если это все отъедет , то цены будут дороже, чем на Рэнж да и так же, как у рэнж ровера проблемы с сервисом в регионах ну и в добавок у bmw беда с моторами, дизель только самый оптимальный вариант, но на него цена с этим мотором мама не горюй
@@AutoTasting_Lip да, конечно, у меня дизель.
Однотурбинный доналоговый.
Да, цена была и год назад по верху рынка для Калининграда (оттуда автовозом в Краснодар), но и в Краснодаре, и в той же Москве за эту цену (2+) был откровенный хлам. Брал не у перекупа, а у можно сказать коллеги, так что авто оказался полностью честный.
Для Краснодара Икс хорош с точки зрения среды эксплуатации, как впрочем и любой другой авто. С сервисами у нас проблем нет, плюс у моего прямого коллеги тут такой уже 4 года, но по проще комплектация.
Я не жалею о цене, т.к. купил авто с опциями (рестайлинг), которые актуальны у новых авто и сейчас, в т.ч. и на новых X5, а салон из ВСЕХ BMW мне, как раз, нравится исключительно E70.
Конечно, мы не знаем, что нас ждёт завтра, но настоящее изначальное состояние авто имеет огромное значение и за год эксплуатации это себя показало.
Я тоже хотел Ровер, но МАМУ, но только 4,4 дизель, только рестайлинг, только Автобиография, только чёрный салон, только три цвета кузова и реальный пробег гарантировано до 200.
Были похожие, но цена к 3+/- и очень мало объявлений и я даже не успевал отреагировать!
...но под Ровер надо было переделывать гараж и цену выше 2,5 я не тянул (ещё +300 на гараж...)
То, что мне подвернулось, превзошло все мои ожидания. И это с учётом того, что я немало (свыше 4тыс км) отъездил на Х5 коллеги, включая пару дальняков (1000+1000х2)
Комплектация и общее состояние купленного дали о себе знать...
на рендже балоны вечные
Я бы не сказал)))))
Promo-SM 🤤
Я бы купил Рендж ❤ Таурег в прошлом ! Только Рендж надо шить 🪡 обязательно !
Рендж❤💪🤌
Меня вопрос? Кто Вас всех "постоянно" спрашивает? 😂😂😂
Голоса друг.. Голоса в голове)
@@AutoTasting_Lip это феноборбитал???? ))))
@@user-ik2bq7vz8r проще)
российские реалии)
У меня туарег 3.6 СР 2009 года ,было у меня почти все ,могу сказать что после тура все остальное шлаГ
Тоже самое могу сказать про LR)
@@AutoTasting_Lip ну у каждого свой вкус ,спорить это последнее дело
@@vuqaryusubov9884 согласен
бло,чувак купи микрофон
Зачем сравнивать не сравнимые вещи?? Туарег совсем другого класса
Ответ на этот вопрос есть в начале видео
Столько воды
Покажите ,как нужно)
Таурег весит почти 2,5 тонны
Снаряженая масса 2321 кг .
С грузом может доходить до 2880кг
Выхлоп сделать стоит 100 к
Не всегда, некоторые центральную часть меняют за 7000 руб и уже звук хороший