Да, серьезная машина при доходе за 250. Вторым хозяином брать идеально - адовая потеря в цене уже случилась, а при адекватном первом владельце все кафы машины достаются тебе. А их немало. Начиная с внешности и кончая комфортом и материалами внутри. И конечно статус. Это уже не лухури, а лакшери. За такую тачку я бы поднапрягся не по-детски, но пока решены не все более важные вопросы, то продолжаем катать W164 и посматривать хорошие мужские обзоры. От души Илья.
Увы он и дальше дешевеет не сильно скромно и второй владелец потеряет денег не мало. Так, что смысл быть вторым владельцем это вы тратите изначально меньше денег и пользуетесь нормальным автомобилем.
Александр Пономарев что вы так агритесь на мат? Вот матерящиеся никогда не говорят давай мол матерись со мной. Зато не матерящиеся считают своим долгом заставить всех прекратить материться
Когда человек не материться это признак культуры, и этой культуры он хочет от других. А если кто то хочет мата, то пожалуйста материтесь при родителях если они живы или на их могилке, чтоб они видели кого воспитали. Не нужно навязывать свои хотелки другим. Кстати , обидеть ни кого не хотел.
Обзор человека , который не ездил на такой машине. Я проехал около 30000 на РР 2018 года с таким двигателем, это корова реально не для города. Не едет и не тормозит. Надо брать 4 литровый дизель, там всё норм 👌 Батя ездит, ему норм уже почти 100к пробег. Но если я себе брать буду то только 4 литровый дизель. Смотрите обзоры таких же как Илья только хозяев сервисов РР. Илюха по Тойоте спец всё таки 😅
Очень хороший канал. Ведущий и Операторы молодцы. Смотреть интересно, слушать ещё интереснее. Отлично поставлена речь и ее приемы, не заезженные другими. Видно, что человек давно нашёл себя. Удачи вам и здоровья крепкого! Щитовидка надеюсь будет вылечена.
Отличный обзор. Сам являюсь первым владельцем РР Вог 3.0 Лонг. с 2015 года, 150000 км пробега, отличный агрегат. Подтверждаю все сказанное. Главное правильный уход.
Брал Range Rover Vogue 3L Diesel 2014 за 105,000$ в салоне. Когда я уже наконец был в минутах от езды на этой машине, мы с консультантом решили проверить полную работоспособность машины. Итог - технология автоматического открытия всех окон и люка (при удерживании кнопки открытия с ключа) сработала, а вот при закрытии закрылось всё, кроме заднего левого стекла. Дали подменный Jaguar XJ, на следующий день тачку сделали. Зимой при заводе двигателя стал в невероятном количестве валить какой-то синеватый дым, и так каждый раз, когда заводил машину в мороз. Доводчики дверей вообще перестают нормально работать после -5 градусов, а при температуре меньше -10 таки вообще, ручки дверей леденеют так, что их приходится чуть ли не отламывать. Последний год борюсь с проблемой заедания кнопок на руле, отвечающих за увеличение громкости и переключение радиостанций: они то работают, то на несколько дней перестают. Также в зиму не открыть капот, так как резинки примерзают, и если начать отдирать капот, то и отодрёшь эти самые резинки, которые, мать её, впитывают влагу (!). Отличное для зимы решение, спасибо разработчикам и дизайнерам Land Rover. Из совсем недавних проблем стал дурить компьютерный датчик масла: вчера утром было по середине, в 4 единицах от "OK", вечером просто "ОК", а сегодня утром, перед поездкой на работу заметил, что стало уже в 2 единицах от "ОК" - теперь хрен пойми, чё вообще думать про настоящий уровень масла. Также при покупке авто посоветовали хотя-бы иногда поднимать и опускать машину, а то их эти пневмы имеют тенденцию твердеть и хериться, что потом на несколько тысяч ремонт будет. Короче, от машины я конечно удовольствие получаю, но сразу говорю, перед покупкой Ренджа не избавляйтесь от своей старой тачки - понадобится ещё. У меня Toyota Camry 2003 года стоит, и до сих пор живая, я её когда-то сыну брал для обучения вождению, а в итоге она меня иногда спасает, когда на сервисах моя основная стоит :) Плюс, за Ренджи большие налоги, а уж размер нашей, американской страховки за такую машину таки вообще охренеть можно. Машина хорошая, вальяжная, но будьте готовы если что выложиться по полной. Сзади на своей ездил только однажды, и мягко скажем, S класс получше будет) Не считаю нужным брать Long версию, так как простая версия уже самодостаточна и отлично подходит и водителю, и пассажирам, когда S класс - скорее пассажирский, нежели чем "универсальный". Хотя кто я такой, чтобы про такие вещи говорить, когда есть люди, которые такие тачки меняют каждые несколько месяцев, а я себе Рендж подарил на 40-летие :)
USMC Major Совершенно с вами согласен:) «Надежнее чем прежний кузов», не значит надежный:) Много лет ездил на этих машинах, но в итоге, имея долю в техническом центре, езжу на Лексусе:) Ренжи это прекрасные машины, но что бы ездить в Москве или не далее 100 км за МКАД. Лично я, покидая сектор доступности московских эвакуаторов, всегда ощущал легкий дискомфорт:) Но, нужно отдать должное, возвращался на нем домой всегда.
Я тоже на ней всегда возвращался домой, никогда не бывало ситуаций, чтобы машина подвела настолько, что на ней невозможно было ехать. Но с эвакуацией соглашусь - я на ней из дальних поездок ездил только в Нью-Йорк (от дома до него ехать 5 часов) - вся семья из 5 человек спокойно перенесли поездку, детей в моей предыдущей Audi A8 2010 года укачивало, в Рендже вообще никто не жаловался. Сам тоже с удовольствием время провёл. Кстати, вам доводилось новый кузов иметь? И вообще, что можете про старый рассказать?
USMC Major Новый нет. Шесть лет ездил на дискаре третьем, бензин. На старом ренже около полугода катался, битурбовом:) На новом месяца два, в общей сложности. Брал у друга.. Новый самый удобный, на мой взгляд...
Как кстати старый дискарь? Я их так и не застал, теперь уже дискавери свою идентичность потерял, став идентичным с другими, превратившись в что-то между Evogue и Sport. Подвеска жёсткая? А то я как-то после своего сел покататься на спорте 2015 года, и плавность хода двух машин отличается как небо и земля. Vogue - корабль, а спорт - прямо спорт :) Вообще, я машиной доволен, и не считаю, что деньги впустую потратил. Конечно натерпелся я с ней за первый год больше, чем за все 4 года езды на своей A8(на которой я накатал 120+ тысяч, на рендже за 3 года только 45) , но всё-таки машина - бомба, такую не забыть :))
USMC Major Диско проще. Больше крены, хуже управляемость, сильнее клевок на торможении. По динамике, едет как дизельный Вог.. Но, машина душевная. Квадрат, чистая британская классика...
Был у меня рэндж правдв 2008 года 4,2. Когда брал друзья отговаривали, но я очень хотел и купил, новый из салона. Честно, ни разу не пожалел и если бы ни финансовая ситуация до сих пор ездил бы на таких. Так что под каждым словом готов подписаться.
Поддерживаю полностью. Как бывший владелец rrsport 3.0 бензин 2014 индивидуал сборка, lx 450d 2018 обе с нуля. вернулся вторым владельцем на rr vogue. 3 дизель. Это машина Релакс. Лексус трактор из прошлого. Спорт супер но .... ( маловат и это ощущается, жестковат). Rr яхта для релакса. Подлокотники рэйнжа это лучшее, что есть в сиденьях.
У 4.4 насколько знаю до сих пор толком не решили проблему с активным стабом - бренчит на ходу. По личному наблюдению, все владельцы 3 литров довольны. Владельцы 4.4. Первых лет их продали и взяли что то другое, или взяли 3 литра
На одном дыхании посмотрел хоть и 38 минут ролик,как обычно на высоте,все четко и понятно😊 Возможно скоро приеду к вам в гости,пропуски зажигания во всех 4х цилиндрах,для начала поменял свечи,пока вроде не трясет мою сузуку 2.0 по утрам.
С обзором согласен, был у меня Рэнджик, прошел 170 000 км. заменил турбину 70 тыс.рублей, и с правой стороны пневму 90 тыс руб. Машина супер, Только на ТО ездить через 12 000км меньше 30 тыс. руб. не было ни разу, а по сегодняшним деньгам 60 штук, помыть тормоза пятаху, колодки мин десять тысячь, и т.д.
а сам кушаешь? .... так что это нормально для машины нет ничего вечного всё рано или поздно ломается относится надо должным образом вовремя проходить то и будет вам счастье на дорогах
Наткнулся на канал. В культурном шоке нахожусь. Большое спасибо. Фешенебельный обзорщик Вы. Просто 5+. До сего момента был уверен в своём выборе - Туарег 3.0 TDI (б/у). Посмотрел и задумался... У товарища был такой рейндж. Продал. Жалею, что не проехал (имел предубеждения, анекдоты и т.п.). Товарищ в восторге от аппарата был. Рекомендовал. Я не слушал по причине своих антропометрических данных (196 см). Никак не мог усесться в предыдущих роверах за рулём - упирался в потолок. Сижу со взорванным мозгом 🤷
@@AleksandrMakarov Александр, добрый день. Если брать в принципе, то мне подходит вся линейка больших автомобилей VAG (Touareg и его соплатформенники, audi A6 и allroad, Q7). Приятно удивила Шкода со своим Kodiaq. По причине ограниченности места за мной выпадают (+/-) Touareg и соплатформенники. Другие немцы (BMW, MB) комфортны за рулём, но проигрывают в пространстве сзади даже туарегу. В японцах не могу удобно (в сравнении с VAG) сесть НИ В ОДНОЙ модели. Даже огромные крузаки/лексусы дискомфортны. Корейцы эргономичны, но отталкивает надёжность агрегатов. Как-то так...
@@AleksandrMakarov к сожалению не езди ни на одном американце 🤷 Уверен, что там много места сзади. И сильно сомневаюсь, что посадка в американце эргономична.
Илья доброго времени суток.С удовольствием смотрю все твои обзоры.Но хотелось бы больше про гранд витару 3.Т.К. вы этим занимаетесь.Тюнинг витары конечно хорошо но и болячки ни кто не отменял.Удачи и спасибо за то что вы делаете.
Когда Вы даете информацию по проблемным местам, что и когда ломается и сколько оно стоит. Все плюсы и минусы это очень интересно. Если можно по больше информации. Я не про именно этот ролик. Спасибо.
смотрю осенью 2021 года. Вы говорите что фанат даже больше чем Академик, но прошло три года на вашем канале с момента этого видео, но вы так и не пересели на ренжа)
Добрый день, Илья! Спасибо большое за информативный обзор. Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине функция автоматического удержания тормозов при остановке Auto Hold?
Я с Казахстана, у нас нет проблем сколько у тебя лошадей хоть 2000! , главное чтоб у тебя не было 4001! Вот тогда втупает мери попенс!, как у Вас, считаю что у нас гораздо лояльней относятся к этому, очень сильно грабят Вас!
У нас изначальный тариф по транспортному налогу ниже в 10 раз. Но блядям губерам дана власть повышать его в 10 раз. И все повысили до максимума кроме Чечни. Чечены благодаря своему правительству платят в десять раз меньше транспортный налог. А презик того же Татарстана орал громче всех, я бы даже сказал ныл, что нельзя отменять тр. налог, денег мол в бюджете не хватает. И еще падла хочет отменить 50%-ю скидку на штрафы за нарушение ппд при быстрой оплате. Хотя и те и другие муслимы.
На рендже ещё можно активировать режим Dinamic... Движок раскручивается пошустрее и подвеска становится ниже и жёстче (типа спорт режим). А если и коробку перевести в спорт, то получается очень резво... Для меня во всяком случае очень достаточно...
Илья, я недавно на Вас подписался. Мне очень нравится,как Вы делаете обзоры. Жаль, что раньше не сделал этого. Полностью с Вами согласен в том , что Вы сказали про коронавирус и идиотов , которые не соблюдают карантин. Буду ждать возобновления Ваших передач.
Добрый день, Илья. Большое Вам спасибо за интересные обзоры. Но конкретно по этому автомобилю есть вопрос, видел на него несколько обзоров, где утверждалось, что как раз трехлитровый дизельный двигатель ненадежный и второму владельцу следовательно не очень подойдет, а оптимален дизельный 4.4, несмотря на переплату по налогам, да и что там тех налогов на фоне общих расходов на содержание Ренджа :) Вы прямо этот вопрос не затрагивали, потому хочу уточнить, Вы как владелец сервиса считаете что это не так, и 3.0 вполне надежен?
@@Клубныйсервис Спасибо за ответ. Конечно, от сервисменов обычно ждешь чуть более аргументированных и развернутых заключений, однако такой подход несомненно также имеет право на жизнь. Есть только одна проблема - в других роликах Вы этой максимы зачастую не придерживаетесь. Так по крайней мере в роликах про TLC200 и Терамонт Вы сравниваете два доступных мотора по критерию долгосрочной надежности и, что любопытно, оба раза даете совет смотреть в сторону того двигателя, в котором больше 250 сил и который радикально дороже по налогам, а вот в ролике про RR от такого сравнения воздержались, хотя ситуация с двигателями там очень схожая. Лишь по этой причине я позволил себе задать уточняющий вопрос.
Зачем про налог говорить, если расход только топлива в год больше в пять-десять раз, чем налог?? Хоть до 250л.с., хоть более 250л.с. Вот статья расходов. А еще есть потеря стоимости ежегодная, это вообще самая большая статья расходов.
При все уважении к знаменитой марке, отдавая дань ходовым качествам этого "Модного" автомобиля, качеству отделки салона и эргономике следует отметить, что кузов типа чемодан мыльница не лучшее решение, да и бежевый салон в черно-белом автомобиле выглядит довольно необычно. А так да, автомобиль конечно, классный.
Авто очень красивое и комфортное, но если забить на постоянное обслуживание в дорогом знающем сервисе, а менять только масла и фильтры самостоятельно, то года через два-три придётся очень, очень сильно раскошелиться.
Машина то сама не сильно дорогая, на вторичке и за 900тр можно взять, очень дорогое обслуживание и ремонт, делились инфой "счастливые" владельцы. Если без гарантии то машина какая то одноразовая получается, но с виду мне очень нравится, просто красота, но покупал и покупаю всегда японцев. К стати в Америке Рэндж вообще в минусах по популярности, янки не любят морочится с авто, а Рэндж это морока.
Если эта машина столь надёжна и не прихотлива, то зачем со слов автора надо иметь ещё 50 тыс долларов на дальнейшее её обслуживание?) прям в душе автора идёт борьба противоположностей
@@Клубныйсервис ну да.. Значить она все таки не особо надёжна. Вы это как дипломаттчно прямо не сказали. Видимо надо её продать. Ваши передачи тем и были интересны что говорил реально о машинах. Лучше держите этот фарватер)
Илья, это лучший обзор ренджа. Скудный человек за эти деньги покупает новый Соренто. А человек который любит себя и свою семью (например я) предпочту машину для Человека
хороший обзор!!!! Тоже присматриваюсь на РР Автобиографи 5.0, 2015 года. пробег 58 000. от первого хозяина, продает салон, полностью обслуживался в салоне. не в России, в Европе. понимаю на что иду. был Х5, скинул , появился маленький ребенок, а в иксе жену с ребенком стало укачивать.вот смотрю на рейнджи. как посоветуете?
Как альтернативный вариант инвестирования собственных денежных средств аналогичного количества: одна половина - покупка х3 дизель 3 литра, другая половина - покупка недвижимости. И вкусно и полезно. imho.
Да, серьезная машина при доходе за 250. Вторым хозяином брать идеально - адовая потеря в цене уже случилась, а при адекватном первом владельце все кафы машины достаются тебе. А их немало. Начиная с внешности и кончая комфортом и материалами внутри. И конечно статус. Это уже не лухури, а лакшери. За такую тачку я бы поднапрягся не по-детски, но пока решены не все более важные вопросы, то продолжаем катать W164 и посматривать хорошие мужские обзоры. От души Илья.
Спасибо. Это один из моих самых любимых автомобилей...
Luxury
Лухури
Статус? ))))
Увы он и дальше дешевеет не сильно скромно и второй владелец потеряет денег не мало. Так, что смысл быть вторым владельцем это вы тратите изначально меньше денег и пользуетесь нормальным автомобилем.
доходе за 250 чего ?:)
Красава мужик) все по делу , главное без "мата" из за этого и смотреть приятно (в конце все-таки ждал резюме от сервисмена по ходовой части)
Александр Пономарев что вы так агритесь на мат? Вот матерящиеся никогда не говорят давай мол матерись со мной. Зато не матерящиеся считают своим долгом заставить всех прекратить материться
Когда человек не материться это признак культуры, и этой культуры он хочет от других. А если кто то хочет мата, то пожалуйста материтесь при родителях если они живы или на их могилке, чтоб они видели кого воспитали. Не нужно навязывать свои хотелки другим. Кстати , обидеть ни кого не хотел.
@@Валентин-я3ь ну воВысами себе и ответили, не навязывай никому своего мнения!
Все обоснованно и логично. Один из лучших обзоров на рэнж. Спасибо!
Если не самый лучший!!!
Номера гитлеровские 🎃
Обзор человека , который не ездил на такой машине.
Я проехал около 30000 на РР 2018 года с таким двигателем, это корова реально не для города. Не едет и не тормозит. Надо брать 4 литровый дизель, там всё норм 👌
Батя ездит, ему норм уже почти 100к пробег. Но если я себе брать буду то только 4 литровый дизель.
Смотрите обзоры таких же как Илья только хозяев сервисов РР. Илюха по Тойоте спец всё таки 😅
Очень хороший канал. Ведущий и Операторы молодцы. Смотреть интересно, слушать ещё интереснее. Отлично поставлена речь и ее приемы, не заезженные другими. Видно, что человек давно нашёл себя. Удачи вам и здоровья крепкого! Щитовидка надеюсь будет вылечена.
Вот этот рендж мне по душе!) спасибо Илья и Кирилл!)
+Алмаз Ильясов Спасибо и Вам. Создание обзоров, это, в нашем случае, хобби. Всегда приятно, когда твою работу хорошо оценивают:)
@@Клубныйсервис отличная работа всё по делу !
Алексей Ильясов не Кирилл а Кирилл Андреевич😁
Отличный обзор. Сам являюсь первым владельцем РР Вог 3.0 Лонг. с 2015 года, 150000 км пробега, отличный агрегат. Подтверждаю все сказанное. Главное правильный уход.
Конечно отличный, когда у него двиг hdi
@@АлександрВарганов-е7ъ пса чтоли?)
@@pravdannss9575 а ты не знал?
@@АлександрВарганов-е7ъ предпологал, но точно не знал))
@@pravdannss9575 псашные дизеля много где ставят.
Вас приятно слушать и смотреть, и что так же немаловажно-полезно и информативно)
Спасибо, Илья.
Помню катался на Вог в предыдущем кузове.Шикарная,комфортная машина,которая влюбляет в себя.
Брал Range Rover Vogue 3L Diesel 2014 за 105,000$ в салоне. Когда я уже наконец был в минутах от езды на этой машине, мы с консультантом решили проверить полную работоспособность машины. Итог - технология автоматического открытия всех окон и люка (при удерживании кнопки открытия с ключа) сработала, а вот при закрытии закрылось всё, кроме заднего левого стекла. Дали подменный Jaguar XJ, на следующий день тачку сделали. Зимой при заводе двигателя стал в невероятном количестве валить какой-то синеватый дым, и так каждый раз, когда заводил машину в мороз. Доводчики дверей вообще перестают нормально работать после -5 градусов, а при температуре меньше -10 таки вообще, ручки дверей леденеют так, что их приходится чуть ли не отламывать. Последний год борюсь с проблемой заедания кнопок на руле, отвечающих за увеличение громкости и переключение радиостанций: они то работают, то на несколько дней перестают. Также в зиму не открыть капот, так как резинки примерзают, и если начать отдирать капот, то и отодрёшь эти самые резинки, которые, мать её, впитывают влагу (!). Отличное для зимы решение, спасибо разработчикам и дизайнерам Land Rover. Из совсем недавних проблем стал дурить компьютерный датчик масла: вчера утром было по середине, в 4 единицах от "OK", вечером просто "ОК", а сегодня утром, перед поездкой на работу заметил, что стало уже в 2 единицах от "ОК" - теперь хрен пойми, чё вообще думать про настоящий уровень масла. Также при покупке авто посоветовали хотя-бы иногда поднимать и опускать машину, а то их эти пневмы имеют тенденцию твердеть и хериться, что потом на несколько тысяч ремонт будет.
Короче, от машины я конечно удовольствие получаю, но сразу говорю, перед покупкой Ренджа не избавляйтесь от своей старой тачки - понадобится ещё. У меня Toyota Camry 2003 года стоит, и до сих пор живая, я её когда-то сыну брал для обучения вождению, а в итоге она меня иногда спасает, когда на сервисах моя основная стоит :) Плюс, за Ренджи большие налоги, а уж размер нашей, американской страховки за такую машину таки вообще охренеть можно. Машина хорошая, вальяжная, но будьте готовы если что выложиться по полной. Сзади на своей ездил только однажды, и мягко скажем, S класс получше будет) Не считаю нужным брать Long версию, так как простая версия уже самодостаточна и отлично подходит и водителю, и пассажирам, когда S класс - скорее пассажирский, нежели чем "универсальный". Хотя кто я такой, чтобы про такие вещи говорить, когда есть люди, которые такие тачки меняют каждые несколько месяцев, а я себе Рендж подарил на 40-летие :)
USMC Major Совершенно с вами согласен:) «Надежнее чем прежний кузов», не значит надежный:) Много лет ездил на этих машинах, но в итоге, имея долю в техническом центре, езжу на Лексусе:)
Ренжи это прекрасные машины, но что бы ездить в Москве или не далее 100 км за МКАД. Лично я, покидая сектор доступности московских эвакуаторов, всегда ощущал легкий дискомфорт:)
Но, нужно отдать должное, возвращался на нем домой всегда.
Я тоже на ней всегда возвращался домой, никогда не бывало ситуаций, чтобы машина подвела настолько, что на ней невозможно было ехать. Но с эвакуацией соглашусь - я на ней из дальних поездок ездил только в Нью-Йорк (от дома до него ехать 5 часов) - вся семья из 5 человек спокойно перенесли поездку, детей в моей предыдущей Audi A8 2010 года укачивало, в Рендже вообще никто не жаловался. Сам тоже с удовольствием время провёл.
Кстати, вам доводилось новый кузов иметь? И вообще, что можете про старый рассказать?
USMC Major Новый нет. Шесть лет ездил на дискаре третьем, бензин. На старом ренже около полугода катался, битурбовом:) На новом месяца два, в общей сложности. Брал у друга.. Новый самый удобный, на мой взгляд...
Как кстати старый дискарь? Я их так и не застал, теперь уже дискавери свою идентичность потерял, став идентичным с другими, превратившись в что-то между Evogue и Sport. Подвеска жёсткая? А то я как-то после своего сел покататься на спорте 2015 года, и плавность хода двух машин отличается как небо и земля. Vogue - корабль, а спорт - прямо спорт :)
Вообще, я машиной доволен, и не считаю, что деньги впустую потратил. Конечно натерпелся я с ней за первый год больше, чем за все 4 года езды на своей A8(на которой я накатал 120+ тысяч, на рендже за 3 года только 45) , но всё-таки машина - бомба, такую не забыть :))
USMC Major Диско проще. Больше крены, хуже управляемость, сильнее клевок на торможении. По динамике, едет как дизельный Вог.. Но, машина душевная. Квадрат, чистая британская классика...
Хрена се, сноубордист 150 кг. Такой снаряд на трассе интересный страйк может устроить.
Изрядно сказано.лайк за страйк.
Всегда приятно слушать и смотреть Ваши обзоры. Как только собираюсь купить машина , сперва ищу Ваши обзоры)
когда афтар сел на задний борт то у хозяина случился инфаркт а у директора завода давление скакнуло под 180 )))
А шины на Рэнже полысели.
Классный обзор! Автору лайк!
Был у меня рэндж правдв 2008 года 4,2. Когда брал друзья отговаривали, но я очень хотел и купил, новый из салона. Честно, ни разу не пожалел и если бы ни финансовая ситуация до сих пор ездил бы на таких. Так что под каждым словом готов подписаться.
Молодца, с удовольствием посмотрел. Только сегодня нашел твой канал. Все по делу и по существу. Как раз присматриваюсь к RR.
Машины интересные. Достойные.
Поддерживаю полностью. Как бывший владелец rrsport 3.0 бензин 2014 индивидуал сборка, lx 450d 2018 обе с нуля. вернулся вторым владельцем на rr vogue. 3 дизель. Это машина Релакс. Лексус трактор из прошлого. Спорт супер но .... ( маловат и это ощущается, жестковат). Rr яхта для релакса. Подлокотники рэйнжа это лучшее, что есть в сиденьях.
Наконец то у вас настоящий автомобиль на обзоре) лайк не глядя!)))
Возможно верхняя полка темного цвета, чтобы не бликовало на лобовое стекло.
Здравствуйте Илья. Машина большая, но Вы "Больше". Очень приятно видеть богатыря. Взрослого. Умного Человека. Спасибо за видео...
Илья спасибо тебе за объективные обзоры!!!
Да не за что:)
Отличный обзор , рассматривал себе дизель 4.4 ... после твоего ролика , задумался с 3.0, намного практичней ) спасибо
У 4.4 насколько знаю до сих пор толком не решили проблему с активным стабом - бренчит на ходу. По личному наблюдению, все владельцы 3 литров довольны. Владельцы 4.4. Первых лет их продали и взяли что то другое, или взяли 3 литра
@@d.parf.2623 3 литровый дизель у ренжа легенда, и все довольны кто продал до 200000 тысячь если вы понимаете о чем я.
@@ТофикГафаров да 😄
4.4 лучший двигатель по всем характеристикам . Кто в теме , тот поймёт. У самого 4.4rrs. Пробег 250. 3.0 передаю привет 👋🏻
3.0 - более проблемный, чем 4.4
Да, стоимость обслуживания при нынешних реалиях и новым курсом 90 зашкаливает! Некоторые запчасти идут только в оригинале.
Как всегда клубный сервис интересный обзор! Спасибо! Да, с зарплатой в 35к в Сибири, такое не позволишь. Интересно вас смотреть. И делать выводы
Фраза "Не осуждаю - завидую" убила наповал)))
На одном дыхании посмотрел хоть и 38 минут ролик,как обычно на высоте,все четко и понятно😊 Возможно скоро приеду к вам в гости,пропуски зажигания во всех 4х цилиндрах,для начала поменял свечи,пока вроде не трясет мою сузуку 2.0 по утрам.
Порутчик РжевсКай Будем рады:)
Илья Почёт и Уважение!👍
У начальника был ренж, постоянно был в сервисе, он психанул купил 200 и через пол года сказал, всё равно потом ренжа куплю.
Андрей Шамшур
а потом его в психушку забрали...
У Тойоты сервис выйдет дороже и кофе будет растворимым
@@КомментаторАбдульШуеПпш и в конце-концов он проснулся на лекции обосраным
Скорее всего начальник купил не новый Рэндж, и по нижней полке рынка....
Рубрика "Назад в Будущее". 12.2019г. Сейчас они уже от 2.5кк
Осел
26:13 бензин 95 по 42 рубля и солярка по 39 .....Эх, было время =(
Чем больше смотрю видео тем больше убеждаюсь что с Вами Илья машину не выберешь, уж больно интересно рассказываете))
Илья, приятно смотреть твои обзоры. Здоровья тебе, хотя ты и так здоровяк( даже чересчур))))
С обзором согласен, был у меня Рэнджик, прошел 170 000 км. заменил турбину 70 тыс.рублей, и с правой стороны пневму 90 тыс руб. Машина супер, Только на ТО ездить через 12 000км меньше 30 тыс. руб. не было ни разу, а по сегодняшним деньгам 60 штук, помыть тормоза пятаху, колодки мин десять тысячь, и т.д.
а сам кушаешь? .... так что это нормально для машины нет ничего вечного всё рано или поздно ломается относится надо должным образом вовремя проходить то и будет вам счастье на дорогах
Колодки каждые 12 тыс? Надо иногда отпускать педаль тормоза.
Во народ разводят механики
один из лучших обзоров! интересно было бы, конечно, и Рендж, как Гранту "подзаправить" родным "жидким топливом", но, наверное, страшно это делать.
Владимир Хмылев Была мысль:) Но, не было под рукой вискаря.. Он почему-то закончился:))
Наткнулся на канал. В культурном шоке нахожусь. Большое спасибо. Фешенебельный обзорщик Вы. Просто 5+. До сего момента был уверен в своём выборе - Туарег 3.0 TDI (б/у). Посмотрел и задумался...
У товарища был такой рейндж. Продал. Жалею, что не проехал (имел предубеждения, анекдоты и т.п.). Товарищ в восторге от аппарата был. Рекомендовал. Я не слушал по причине своих антропометрических данных (196 см). Никак не мог усесться в предыдущих роверах за рулём - упирался в потолок. Сижу со взорванным мозгом 🤷
Федор, добрый день! Я тоже 2 метра ростом, хотел спросить, какие авто вам подходят по росту?)
@@AleksandrMakarov Александр, добрый день. Если брать в принципе, то мне подходит вся линейка больших автомобилей VAG (Touareg и его соплатформенники, audi A6 и allroad, Q7). Приятно удивила Шкода со своим Kodiaq. По причине ограниченности места за мной выпадают (+/-) Touareg и соплатформенники. Другие немцы (BMW, MB) комфортны за рулём, но проигрывают в пространстве сзади даже туарегу. В японцах не могу удобно (в сравнении с VAG) сесть НИ В ОДНОЙ модели. Даже огромные крузаки/лексусы дискомфортны. Корейцы эргономичны, но отталкивает надёжность агрегатов.
Как-то так...
@@федортютчев-з7р спасибо большое! Очень благодарен! А американцы? Эсклейды/ Тахо?
@@AleksandrMakarov к сожалению не езди ни на одном американце 🤷
Уверен, что там много места сзади. И сильно сомневаюсь, что посадка в американце эргономична.
@@федортютчев-з7р Спасибо за ответ!
Все по делу.Грамотно и ясно.Удачи, будь здоров.
Илья респект , мое субьективное мнение , Илья один из лучших обзоров . Без молока все в точку !
Понятно и чётко, спасибо за честный обзор Илья 👏👍
Порадовала темная верхушка торпедо! Добавлю, что скорее всего еще и не бликует в лобовом стекле! Мечта... :)
какая очаровательная тишина в салоне
Молодцы ребята! Классный обзор! И ведущий и оператор! Оригинально преподносите! Супер!
Я получил удовольствие вместе с вами, на живые ощущения от движения денег нет))
Да уж, есть над чем задуматься. До этого обзора, даже в мыслях не было купить Рэнджа.
Если ты можешь так-же калично играть на публику как наша зборная и тебя не разорвет от стыда то ты можешь быть футболистом😂
И кстати Вы помещаетесь хорошо в этой машине)
Хороший обзор! Все по делу и без этой воды и тупой рекламы. Ребят, а что по обслуживанию? ценник как вообще? Правда ли, что рэнжи сыпятся?
Это гораздо надежнее прежнего. Запчасти не дешевые, но если хотите удовольствия за рулем, оно того стоит
Когда делаю скорость x2, смотреть норм. Инфа интересна👍но хотелось бы кнопочку x4))
Это реально исскуство!Душевная тачка!
Такое состояние у нормальных машин должно быть в 200.000км а не в 80
2020 сейчас 2014 стоит также )))))) тока пробег на 100 к больше😂🤣🤣😂 спасибо тебе 💩 правительство
В рублях? Возможно. При пересчете на доллары не так. Те кто в рублях хранит накопления явно не достойны такой машины.
GeeGee езжай а сша
@@tarasivashenko5430 +15 рублей, молодец. Но не оригинально. Перечитай методичку.
Илья, доверяю твоему мнению. Раньше РР не нравились, теперь по-другому посмотрел на них, но тойоту-лексус всё равно не предам))))
Спасибо огромное за обзор Илья, хороший автомобиль!!!
2017 год... БЕНЗИН ПО 37 руб... в ролике с 24 мин 35 сек...)))
Бензин обнулился
Илья доброго времени суток.С удовольствием смотрю все твои обзоры.Но хотелось бы больше про гранд витару 3.Т.К. вы этим занимаетесь.Тюнинг витары конечно хорошо но и болячки ни кто не отменял.Удачи и спасибо за то что вы делаете.
Когда Вы даете информацию по проблемным местам, что и когда ломается и сколько оно стоит. Все плюсы и минусы это очень интересно. Если можно по больше информации. Я не про именно этот ролик. Спасибо.
Обзоры супер 👏 Вы не могли бы зделать обзор на 4Runner выше 2010 года
смотрю осенью 2021 года. Вы говорите что фанат даже больше чем Академик, но прошло три года на вашем канале с момента этого видео, но вы так и не пересели на ренжа)
Добрый день, Илья!
Спасибо большое за информативный обзор.
Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине функция автоматического удержания тормозов при остановке Auto Hold?
Отличны обзор! Спасибо, задумался
Я с Казахстана, у нас нет проблем сколько у тебя лошадей хоть 2000! , главное чтоб у тебя не было 4001! Вот тогда втупает мери попенс!, как у Вас, считаю что у нас гораздо лояльней относятся к этому, очень сильно грабят Вас!
Это лишь малая часть...
У нас изначальный тариф по транспортному налогу ниже в 10 раз. Но блядям губерам дана власть повышать его в 10 раз. И все повысили до максимума кроме Чечни. Чечены благодаря своему правительству платят в десять раз меньше транспортный налог. А презик того же Татарстана орал громче всех, я бы даже сказал ныл, что нельзя отменять тр. налог, денег мол в бюджете не хватает. И еще падла хочет отменить 50%-ю скидку на штрафы за нарушение ппд при быстрой оплате. Хотя и те и другие муслимы.
Ну ты лучший просто, подписался я все таки)))
Машина хоршая. тормоза отличные. Илья, пристегивайся ,потому как при резком торможении остановить150 кг без потерь сложно. Удачи
На рендже ещё можно активировать режим Dinamic... Движок раскручивается пошустрее и подвеска становится ниже и жёстче (типа спорт режим). А если и коробку перевести в спорт, то получается очень резво... Для меня во всяком случае очень достаточно...
Илья, я недавно на Вас подписался. Мне очень нравится,как Вы делаете обзоры. Жаль, что раньше не сделал этого. Полностью с Вами согласен в том , что Вы сказали про коронавирус и идиотов , которые не соблюдают карантин. Буду ждать возобновления Ваших передач.
Смотрится как снаружи так и внутри круто 👍
Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍
Прелесть а не машина ) Вот к чему надо стремиться а не к соляркам и прочему хламу ))))
У английских машин салоны шикарные не зря их аристократами называют😁😁😁 а так салоны круче любых других машин.
Досмотрел видео до 4:30. Бюджетная - это нива короткая на карбюраторе, а премиум класс (джипа) - это нива 5-пятидвенрная)))))))
Да он прикалывается, ну Вы блин даете.
Премиум класс внедорожника*..., джип -это марка внедородника.
Добрый день, Илья.
Большое Вам спасибо за интересные обзоры.
Но конкретно по этому автомобилю есть вопрос, видел на него несколько обзоров, где утверждалось, что как раз трехлитровый дизельный двигатель ненадежный и второму владельцу следовательно не очень подойдет, а оптимален дизельный 4.4, несмотря на переплату по налогам, да и что там тех налогов на фоне общих расходов на содержание Ренджа :)
Вы прямо этот вопрос не затрагивали, потому хочу уточнить, Вы как владелец сервиса считаете что это не так, и 3.0 вполне надежен?
Я считаю, что любой старый мотор ненадежен
@@Клубныйсервис Спасибо за ответ. Конечно, от сервисменов обычно ждешь чуть более аргументированных и развернутых заключений, однако такой подход несомненно также имеет право на жизнь. Есть только одна проблема - в других роликах Вы этой максимы зачастую не придерживаетесь. Так по крайней мере в роликах про TLC200 и Терамонт Вы сравниваете два доступных мотора по критерию долгосрочной надежности и, что любопытно, оба раза даете совет смотреть в сторону того двигателя, в котором больше 250 сил и который радикально дороже по налогам, а вот в ролике про RR от такого сравнения воздержались, хотя ситуация с двигателями там очень схожая. Лишь по этой причине я позволил себе задать уточняющий вопрос.
@@Клубныйсервис не все
Буду копить на такой))) Подъездный Алегарх))) Благодарю за обзор!) Илья.
Илья приве . очень помог я был в думке как быть что выбрать .
от ДУШИ👍🏼👍🏼👍🏼
ну пожалуйста сделайте видео на этот авто в 2022 покупка на вторичке)
Да👍
Это конечно все красиво и интересно, но 95% населения недоступно, поэтому ждем, Илья, Вашего возвращения на Землю))))
Olga Korotkova Непременно. Мы ведь любим разные автгмобили
Неправда процентам 70 это недоступно
А в какой стране мира эта машина доступна шир массам?
Илья, вообще не меняется с годами. На твоем фоне все машины размерами с Smart)
Илья, сделайте обзор на Рендж Ровер предыдущего поколения , с двигателями 4.2 бензин, 3.6 дизель и 4.4 дизель))))
Николай Алёшин согласен! Они как- то "ближе к народу" в силу возраста и, соответственно, цены.
Много профильных каналов, кто это уже сделал
4.2 бензин самый простой двигатель и надежный
Зачем про налог говорить, если расход только топлива в год больше в пять-десять раз, чем налог?? Хоть до 250л.с., хоть более 250л.с. Вот статья расходов. А еще есть потеря стоимости ежегодная, это вообще самая большая статья расходов.
Четыре года назад он стоил 3,5 ,а сейчас от 5)) время идёт))
у знакомой такое же ренж. с асфальта не сходит, как и не вылазит из мастерской. Как только кончится гарантия, продаст сразу же
Обожаю этот автомобиль!
приятно грамотная речь что редкость
Извините прослушал сколько она сейчас стоит?
Илья, подписка однозначно👍
Если это бюджетный автомобиль- то мне , как владельцу Калины , нет смысла убивать тут своё время ...
При все уважении к знаменитой марке, отдавая дань ходовым качествам этого "Модного" автомобиля, качеству отделки салона и эргономике следует отметить, что кузов типа чемодан мыльница не лучшее решение, да и бежевый салон в черно-белом автомобиле выглядит довольно необычно. А так да, автомобиль конечно, классный.
Это только кажется. Говорю как владелец такого (чисто белого). Кстати хотел бы крышу чёрную... Но пленку не хочу...
Здравствуйте.
Посчитайте пожалуйста годовую экономику при эксплуатации данного авто с объёмом двигателя 3.0 D и 5.0 бензин.
В данном видео мы рассмотрим лучшую комплектацию Range Rover Vogue после первого хозяина.
Тачка классный вариант! Спасибо
Авто очень красивое и комфортное, но если забить на постоянное обслуживание в дорогом знающем сервисе, а менять только масла и фильтры самостоятельно, то года через два-три придётся очень, очень сильно раскошелиться.
+Induuustriaalist Хорошо дешево не бывает:))
Машина то сама не сильно дорогая, на вторичке и за 900тр можно взять, очень дорогое обслуживание и ремонт, делились инфой "счастливые" владельцы. Если без гарантии то машина какая то одноразовая получается, но с виду мне очень нравится, просто красота, но покупал и покупаю всегда японцев. К стати в Америке Рэндж вообще в минусах по популярности, янки не любят морочится с авто, а Рэндж это морока.
Илья, насколько надежен этот мотор? Есть ли данные по ресурсу? Были раньше у них проблемы с шорт-блоками на дизелях.
Если эта машина столь надёжна и не прихотлива, то зачем со слов автора надо иметь ещё 50 тыс долларов на дальнейшее её обслуживание?) прям в душе автора идёт борьба противоположностей
На малом пробеге она надежна:) Но с его ростом, лучше иметь полтинник про запас
@@Клубныйсервис ну да.. Значить она все таки не особо надёжна. Вы это как дипломаттчно прямо не сказали. Видимо надо её продать. Ваши передачи тем и были интересны что говорил реально о машинах. Лучше держите этот фарватер)
Как можно оценить управляемость при перестроении? Я ХЗ.
Сарказмометр сломался, шикарный обзор! :-)
Илья, пожалуйста сделайте повторный обзор!
Илья, это лучший обзор ренджа. Скудный человек за эти деньги покупает новый Соренто. А человек который любит себя и свою семью (например я) предпочту машину для Человека
Катался на прошлом Рейндже,влюбился с первого км.Думал купить.Прошло лет 8,но любовь не прошла.
Топовые футболисты ездят на ренжах,) 😄 херова, что я не футболист) 😄 😄
хороший обзор!!!! Тоже присматриваюсь на РР Автобиографи 5.0, 2015 года. пробег 58 000. от первого хозяина, продает салон, полностью обслуживался в салоне. не в России, в Европе. понимаю на что иду. был Х5, скинул , появился маленький ребенок, а в иксе жену с ребенком стало укачивать.вот смотрю на рейнджи. как посоветуете?
Владимир Кириченко ну что? Купил?
@@cpocermenfamily3002 некогда ему, отремонтируют и сразу ответит.
Илья всё правельно сказал за авто кому 40 то просто огонь апарат👍👍👍
Как альтернативный вариант инвестирования собственных денежных средств аналогичного количества: одна половина - покупка х3 дизель 3 литра, другая половина - покупка недвижимости. И вкусно и полезно. imho.
Машина красивая, и внутри и снаружи! Надёжностью никогда не славились! Слухи, сам никогда не ездил, и вряд-ли буду! Газом не торгую;).
Все грамотно и чётко спасибо