[Dax#4] 不動車だったダックス50、修理してナンバー取得したので、公道デビューでインプレ。

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  • Опубліковано 5 січ 2024
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КОМЕНТАРІ • 12

  • @sf1600
    @sf1600 6 місяців тому +1

    DAX70(1969年式)の購入を検討してるので非常に参考になります😀

  • @user-ey9pq1yu8r
    @user-ey9pq1yu8r 6 місяців тому +1

    DAXカッコいい!

  • @user-hg3ju5im1w
    @user-hg3ju5im1w 6 місяців тому +3

    ロータリーは怖いですよね、特に4速で走行中もう1速あるつもりで踏み込むとニュートラル、焦ってもう一回踏み込むと1速に戻ってエンブレが半端なく振り落とされそうになります。

  • @cg125fimotoge6
    @cg125fimotoge6 6 місяців тому +1

    私のCG125と同じシフトパターンですね。シーソーペダルですが、シフトダウンは後ろ側をつま先で踏み込んでいますね

  • @Shelly_Kinako
    @Shelly_Kinako 6 місяців тому +1

    カブ2台とクラッチ付きリターンシフト数台を用途により使い分けてます。
    CD90のクラッチ付きロータリーシフトがなんか気持ち悪いし、4速からニュートラルに入るのも怖い。
    モンキーやゴリラ用リターン4速のカスタムエンジンに乗せ換えました。

  • @user-lb2ye5mh4d
    @user-lb2ye5mh4d 6 місяців тому +1

    私も同じ旧DAXと新型両方持ってますが、どっちもロータリーが乗り難い、特に新型はクラッチ無いので余計乗り難いですね

  • @deepspecter3417
    @deepspecter3417 6 місяців тому +1

    点火スイッチのコンデンサーって点火ポイントのコンデンサーのことですね。

    • @hiyocogarage
      @hiyocogarage  6 місяців тому

      そうです。言い間違えでした。

  • @crazerewolf
    @crazerewolf 6 місяців тому +2

    ロータリーだと4から踏んでNになるんでしょうか。

    • @hiyocogarage
      @hiyocogarage  6 місяців тому

      そうです。Daxのミッションは4速の次にNが入ってしまうので、危ないですね。気を付けないと