Daniel hace 8 días empecé en forma la conducción de mi moto. Hice el curso y tomé esa misma ruta e inclusive las bajadas que salen a la Av Suba. Mi instructor me decía que la dejara rodar solo con freno de motor y es algo que da bastante temor por que uno tiende a frenar. Pero es algo que con la practica uno debe aprender. Gracias por estos videos. me han servido muchísimo.
Tu vieras las pendiente por la cual bajo de mi casa todo los dias. Te re contra cagasss... Y yo estaba haciendo algo mal y a pesar de que iba frenando al mismo tiempo metia clutch porque sentia que se me iba a apagar. Pero ahora me doy cuenta que pudo ir frenado pero si necesidad de meter clutch.
Excelentes videos. Impresionantemente claros, tranquilos, prácticos y llenos de experiencia, que es mucho valor para los que estamos iniciando este mundo de la conducción de moto. Saludos!
A mi mas que bajar me da miedo darle la vuelta a la moto en una loma. Es decir que uno vaya subiendo y le toque hacer la U en una calle angosta y muy empinada, una vez deje caer la moto (660cc) así entonces le cogí algo de miedo a esa maniobra. Gracias por el video igual, buenos consejos
Excelente informacion!!! Pero te dejo 2 aclaraciones para nuevos usuarios, lo primero no es frenar sino reducir la marcha y usar el freno de motor, lo segundo es que no se mete el clutch, mas bien todo lo contrario se saca el disco de embrague es decir se desembraga para liberar el motor!!!
Son muy importantes los vídeos q presenta Ojalá presente vídeos con motos scuter eléctricas sólo tiene acelerador frenos de manos delantero y posterior esty seguro q ayudaría acá en Perú con subir y bajar pendientes muchas gracias por adelantado
Yo aprendí con tus videos y ya llevo harto tiempo manejando y gracias Dios no he tenido percances. Sigo viendo tu contenido para mejorar y ser un rider más consciente y algunos vídeos por muy prácticos y fáciles que sean los repaso a veces porque hay consejitos que se olvidan jejeje la buena pa. 👏🔥🔥
Hola gracias por tu ayuda, hace poco ando en moto y me asustaba dañar la moto porque en primera y segunda el motor de la moto hacia un ruido distinto y pensé que me la estaba tirando ,pero veo q estaba haciendolo bien. Un fa, puedes hacer un vídeo en bajadas tipo L porque me dan susto y siento que en ese giro me puedo estar hiendo de costado😱😭
Ey Dani, estoy empezando en este mundo de las motos, y tengo la inquietud de como meter cambios antes y después de las curvas en carretera, En asenso y descenso.... Sería genial un video explicado este proceso!!! Me ayudaría Bastante... Saludos parcero que gran video
me sirvió. no es que pase por algún lugar donde hay una bajada pronunciada pero si pasó por un lado donde parece que es recta pero la moto baja por si sola y agarra demasiada velocidad sin acelerar y lo que me pasaba es que iba frenando con el delantero y en parte si funcionaba pero sentía demasiada inestabilidad y a la mínima que me descuidaba agarraba vuelo rápidamente y a eso súmale que los carros por alguna estupida razón les encanta rosarme a pesar de que tiene el otro carril para ellos solos. sentí varias veces que me iba a morir en esa parte y por eso quería ver la manera correct de bajar este tipo de calles
Hola, excelente contenido, podrías hacer un video enseñando como frenar. en muchos blogs sobre motos he leído mucho sobre frenar, utilizando el freno delantero como principal y el trasero como apoyo o secundario. yo mismo freno, utilizando el freno delantero. Estoy acostumbrado de esta manera pero seria genial saber tu punto de vista. saludos desde Guatemala.
Llevo dos días viendo tutoriales en youtube pero ninguno explica dos cosas que son fundamentales y hacen parte del diario vivir: 1. ¿Cómo dar una curva cerrada sin caerse? 2. ¿Cómo bajar pendientes y subidas con curva (estructuras tipo caracol)?
Muchas gracias. Excelente lo del freno motor, esas super bajadas al final Da bastante miedo 😮 , y quedé confundido, dices que no metamos el embrague porque nos vamos con todo el impulso de la loma pero tu lo usas constantemente cuando vas bajando 🤔🙃
Posiblemente porque el ya tiene más experiencia y dominio, por eso lo hace, ya para los aprendices no es recomendable para que no les dé nerviosismo o temor.
Hasta que al fin encontré un buen vídeo que me explique bien. Aunque en todo tu canal explicas muy bien. En mi ciudad hay muchas subidas y bajadas... Me aterraban las bajadas... A practicar!...
Muy buen video estaba bajando mal las pendientes por alguien que "sabe" me dijo que hay que bajar pendientes con el freno trasero pero presionando el embrague y varias veses me caí
Hola Daniel me encantan tus videos, me han enseñado mucho me gustaría que hagas un video para las vueltas y giros me pasa que se me apaga en las vueltas 🥺
A mi también me pasa jaja... Pero observó que si freno mucho se me apaga la moto. Es frenar, soltar y avanzar. O soltaba el embrague antes por los nervios.... Pero es sólo freno trasero para dar vuelta. Con el delantero te puede bloquear la llanta y caer 🤕😢
Es más difícil subir en vez de bajar. Despegar en subida, tráfico en subida y, topes en subida... Son mi nemesis. En mi ciudad hay unas empinadas tremendas... Por cierto no quiero frenar con el trasero, me va arder!....
yo tengo una duda es respecto a los frenos, Con cuál debo frenar si voy en la pendiente bajando? en concreto eh escuchado a perdonar solo usar el trasero y otras que solo usan el delantero. mi pregunta sería! ¿ con cuál freno puedo frenar yo‽ y en qué ocasiones debería solo usar uno y no el otro?
Hola Daniel he visto tus videos desde hace poco pero se nota que sabes de todo lo que hablas, muchas felicitaciones por el canal, quería preguntarte si la tvs apache 160 4v es una buena moto para empezar?
Una pregunta .. Para cambiar de primera a segunda en bajada es necesario dejar el embrague lentamente y acelerar? Cómo si cambiarás de una velocidad a otra es el mismo proceso??
hola yo tengo una duda y es que cuando bajo marchas en movimiento la moto se me frena horrible, quisiera saber como se debe bajar marchas correctamente, ya sea utilizando golpe de gas o no, puesto que he visto muchos videos pero no me queda claro, también por ejemplo si yo voy bajando una pendiente en una marcha alta y justo después viene una pendiente de subida como hago para regresar a primera, o el proceso seria el mismo que si fuera en plano. Gracias por la ayuda.
Para bajar cambios debes previamente hab er disminuido velocidad para que las RPM t permitan hacer el cambio suavemente, por el contrario, para subir cambio debes aumentar rpm
Yo por ejemplo si voy en 3ra y empiezo a bajar la dejo en esa misma velocidad pero voy frenando gradualmnte con los dos frenos y se siente como si fuera puro freno de motor. Esta bien lo que hago? Es decir si la moto ya disminuyo a 15 km y voy en tercera frenando con motor y pedales no le hace daño ?
Yo uso un poco de freno motor y freno a la vez, es buena ? Es que lo que me pasó una vez que bajé con freno motor y sonó horrible desde ahí usaba solo freno ahora estoy intentándo ambos
Me ayudaste a comprender un poco más eso a lo que le tengo miedo, ahora solo falta practicarlo Vivo en una ciudad que es en 90% lomas muy inclinadas jaja
Julian, la Classic es buena moto. Pesa un poco y no tiene buena velocidad final, pero si lo que buscas es disfrutar del viaje, dale con todo. Yo estoy encantado con la mía.
Nadie hace videos en Pendientes largas y mega inclinadas como una pared / 😅. Es ahí cuando verdaderamente me preocupo, porque sí o sí hay que bajar en primera marcha, y aún en primera marcha usted agarra una velocidad muy H P que lo obliga a apretar los frenos con mucha frecuencia. Entonces, si tienes freno de disco, bajas pensando que ya en cualquier momento se recalientan las pastillas hasta convertirse en jabón 🧼 Ejemplo: Loma del cerro el Picacho en Medellín, y todos esos caminos de riel en las montañas 😅.. Ahora, si es en carretera destapada, ahí sí aumenta el problema, y si está mojado, ni para qué hablar.
Me imagino que los mismo principios que se usan en un auto sirven para una moto. 1. NUNCA bajar en neutro, literalmente el auto/moto se vuelve un canica en pendiente, vuela y frenar es imposible. 2. Usar el freno motor, osea, bajar en la misma marcha en la cual subiría el auto/moto. La marcha (freno motor) retiene al auto/moto para que este no tome mayor velocidad. Al bajar con freno motor, o con la marcha que retiene al auto para que no gane mayor velocidad ayuda a no usar el freno de servicio (freno de pie) para no romperlo.
En bajada dijiste que no meter el closh porque coge impulso, entonces mi duda surge de esto como me detengo sin apagar el motor si al presionar al closh coge impulso eso no entiendo por favor
no yo recién estoy aprendiendo en una 125 y nunca monte bicicleta y hasta ahora eh aprendido fácil me falta cojer confianza bajando pendiente pero de resto confianza en ti y el la moto que estás montando
Nou, puedes frenar incluso hasta 5km sin uso del embrague(Clutch) pero luego claro no puedes llegar a 0. Osino se te para la moto y pega el tirón jajja, uno suele ir bajando marcha a medida que va bajando la velocidad , por ej; entre 20-40km uno va en 2da marcha, bajo 20km en 1ra. La moto pide, hay que escucharla, tanto en ascenso como descenso de velocidad🌱
Tengo una duda que no quiero aclarar en el pavimento 😂 Cuál sería la mejor forma de descender de una pendiente en una moto scooter? Estamos claros que no tenemos una transmisión manual para poder descender apoyándonos del motor,. En el casos de una moto automática como se haría?
Cuando manejaba scooter lo que yo hacía es, si la curva era demasiado inclinada, lo mejor a mi parecer era ir en el carril derecho (bicis) e ir frenando primero con la llanta trasera y luego levemente con la delantera, y nunca entrar a la bajada acelerando.
Buenas muy interesante bro , pero tengo una duda. Porque en mi moto china, cuando bajaba en primera igual tomaba mucho impulso como si estuviera en 3era? Gracias
Hola hermano Has presentado algún tipo de detalle con las velocidades ? Te a dejado de marcar las marchas en el tablero ,o en ocasiones no a querido agarrarlas bien Saludos , gracias de antemano 👍
Pa eso te lo va marcando las revoluciones de la moto y el sonido del motor. Si suena mucho es porque tienes que meter la marcha ya y por si al contrario va perdiendo velocidad y se siente como ahogada tienes que bajarla.
En una bajada muy pronunciada si me tengo que detener totalmente, Siento que me voy para enfrente, como hacer para tener equilibrio y no caer? De antemano gracias por el video.
Buenos consejos crack, parece algo simple para los expertos, pero para los que recién iniciamos, estos detalles son oro
Daniel hace 8 días empecé en forma la conducción de mi moto. Hice el curso y tomé esa misma ruta e inclusive las bajadas que salen a la Av Suba. Mi instructor me decía que la dejara rodar solo con freno de motor y es algo que da bastante temor por que uno tiende a frenar. Pero es algo que con la practica uno debe aprender. Gracias por estos videos. me han servido muchísimo.
Yo muerta del miedo viendo el vídeo ahhhhh!
Gracias. Una info muy importante para cuando me toque el turno.
Tu vieras las pendiente por la cual bajo de mi casa todo los dias. Te re contra cagasss... Y yo estaba haciendo algo mal y a pesar de que iba frenando al mismo tiempo metia clutch porque sentia que se me iba a apagar. Pero ahora me doy cuenta que pudo ir frenado pero si necesidad de meter clutch.
Saludos desde Durango México puedo decirte hermano que no sabía manejar estándar y gracias a ti hay la llevamos..... Éxito!!
Gracias por tu vídeo, mañana es mi primer día sola y preciso el parqueadero de mi trabajo es una tremenda bajada, espero hacerlo bien y no me asuste
Holaa, lo lograste?
Excelentes videos. Impresionantemente claros, tranquilos, prácticos y llenos de experiencia, que es mucho valor para los que estamos iniciando este mundo de la conducción de moto. Saludos!
Gracias por el video amigo me sirvio mucho
Excelente, muchas gracias, me generas mucha confianza
Gracias María
Excelente video el nuevo formato de tres cámaras me gusta... , ahora bajando pero en destapado, como siempre muchas gracias 🤘👍.
Bonita Gixxer hermano, yo acabo de adquirir la misma pero en azul y tus consejos me sirven mucho porque es mi primera moto!
Gracias crack
A mi mas que bajar me da miedo darle la vuelta a la moto en una loma. Es decir que uno vaya subiendo y le toque hacer la U en una calle angosta y muy empinada, una vez deje caer la moto (660cc) así entonces le cogí algo de miedo a esa maniobra. Gracias por el video igual, buenos consejos
Tengo 15 años y llevo una semana aprendiendo a manejar moto y me sirvio mucho el video, gracias
Muy buenos tus videos, me acabo de comprar mi primera moto, una rk200 y me han ayudado un montón tus videos
Excelente informacion!!! Pero te dejo 2 aclaraciones para nuevos usuarios, lo primero no es frenar sino reducir la marcha y usar el freno de motor, lo segundo es que no se mete el clutch, mas bien todo lo contrario se saca el disco de embrague es decir se desembraga para liberar el motor!!!
Son muy importantes los vídeos q presenta Ojalá presente vídeos con motos scuter eléctricas sólo tiene acelerador frenos de manos delantero y posterior esty seguro q ayudaría acá en Perú con subir y bajar pendientes muchas gracias por adelantado
Yo aprendí con tus videos y ya llevo harto tiempo manejando y gracias Dios no he tenido percances. Sigo viendo tu contenido para mejorar y ser un rider más consciente y algunos vídeos por muy prácticos y fáciles que sean los repaso a veces porque hay consejitos que se olvidan jejeje la buena pa. 👏🔥🔥
Hola gracias por tu ayuda, hace poco ando en moto y me asustaba dañar la moto porque en primera y segunda el motor de la moto hacia un ruido distinto y pensé que me la estaba tirando ,pero veo q estaba haciendolo bien.
Un fa, puedes hacer un vídeo en bajadas tipo L porque me dan susto y siento que en ese giro me puedo estar hiendo de costado😱😭
explicas super bien, te amo
Ey Dani, estoy empezando en este mundo de las motos, y tengo la inquietud de como meter cambios antes y después de las curvas en carretera, En asenso y descenso.... Sería genial un video explicado este proceso!!! Me ayudaría Bastante... Saludos parcero que gran video
Hola Julian, ya anote tu comentario para hacer tu video!
@@DanielenMotoporfís bro apenas voy a comprar mi primera moto y aprenderé a andar en ella
Que buenos tips!! Siempre es bueno controlar el freno del motor y las marchas para limitar la velocidad de la moto, saludos....
Buen vídeo 👍 Una petición, podrías por favor subir un vídeo de lo mismo pero en moto Scooter...? Gracias. 👋
Hermano en scooter solo baja con el frenado de motor de la misma moto y apóyate de los frenos traseros la moto sola se encargará del trabajo
Gracias por esta información, he aprendido más con usted que con los instructores de la academia.
Gracias a ti
me sirvió. no es que pase por algún lugar donde hay una bajada pronunciada pero si pasó por un lado donde parece que es recta pero la moto baja por si sola y agarra demasiada velocidad sin acelerar y lo que me pasaba es que iba frenando con el delantero y en parte si funcionaba pero sentía demasiada inestabilidad y a la mínima que me descuidaba agarraba vuelo rápidamente y a eso súmale que los carros por alguna estupida razón les encanta rosarme a pesar de que tiene el otro carril para ellos solos. sentí varias veces que me iba a morir en esa parte y por eso quería ver la manera correct de bajar este tipo de calles
EN VERDAD ME AYUDO ESTE CONSEJO, MUCHAS GRACIAS. SUERTE
Muchas gracias hoy lo hice y funcionó.
Hola, excelente contenido, podrías hacer un video enseñando como frenar.
en muchos blogs sobre motos he leído mucho sobre frenar, utilizando el freno delantero como principal y el trasero como apoyo o secundario.
yo mismo freno, utilizando el freno delantero. Estoy acostumbrado de esta manera pero seria genial saber tu punto de vista.
saludos desde Guatemala.
Hoy será mi primera práctica deseenme suerte ❤
Exelente video Bro 🍀
Llevo dos días viendo tutoriales en youtube pero ninguno explica dos cosas que son fundamentales y hacen parte del diario vivir:
1. ¿Cómo dar una curva cerrada sin caerse?
2. ¿Cómo bajar pendientes y subidas con curva (estructuras tipo caracol)?
Muchas gracias. Excelente lo del freno motor, esas super bajadas al final Da bastante miedo 😮 , y quedé confundido, dices que no metamos el embrague porque nos vamos con todo el impulso de la loma pero tu lo usas constantemente cuando vas bajando 🤔🙃
Posiblemente porque el ya tiene más experiencia y dominio, por eso lo hace, ya para los aprendices no es recomendable para que no les dé nerviosismo o temor.
Grasias por los consejos saludos dé Bolivia
Gracias hermano, de gran ayuda tus tips.
Hasta que al fin encontré un buen vídeo que me explique bien. Aunque en todo tu canal explicas muy bien. En mi ciudad hay muchas subidas y bajadas... Me aterraban las bajadas... A practicar!...
Hola, muchas gracias
Crak aprendo mucho de tus consejos, gracias bro
Saludos desde el estado de México
Lo esperaré con ansias
Buena esa obob aciram aerronog atupeujih 👍👍👍👍🔥👏👏
Ahora uno de como curvar en moto en calles normales por favor xD choque la de primo ya que nadie me explico como curvar
Muy buen video estaba bajando mal las pendientes por alguien que "sabe" me dijo que hay que bajar pendientes con el freno trasero pero presionando el embrague y varias veses me caí
Sí, como haces para bajar si al presionar embprague para frenar coge mas impulso
Hola Daniel me encantan tus videos, me han enseñado mucho me gustaría que hagas un video para las vueltas y giros me pasa que se me apaga en las vueltas 🥺
A mi también me pasa jaja... Pero observó que si freno mucho se me apaga la moto. Es frenar, soltar y avanzar. O soltaba el embrague antes por los nervios.... Pero es sólo freno trasero para dar vuelta. Con el delantero te puede bloquear la llanta y caer 🤕😢
Muy buen video, si lo hubiera visto antes no me caigo en una curva 😂😂
esta chingon tu video😁😁
Cedente video así ya no me va a dar tanto miedo usar la moto en las bajadas porque soy bien coyón para eso Jaja Saludos desde Tijuana de todo corazón
Gracias por tus explicaciones. Desearte buena semana para ti y todxs.
Buenísimas recomendaciones
Chale, yo siempre bajaba presionando en todo momento la palanca de clutch (tenia buen control). Eso genera daños en el motor? O la caja de cambios?
A mí también me enseñaron meter cloch a fondo y frenar suavemente estará bien eso?
Bro deberías hacer uno de como tomar curvas 👍🏼
Gracias bro 👍🏽🇨🇴
Es más difícil subir en vez de bajar. Despegar en subida, tráfico en subida y, topes en subida... Son mi nemesis. En mi ciudad hay unas empinadas tremendas... Por cierto no quiero frenar con el trasero, me va arder!....
Buen video gracias
yo tengo una duda es respecto a los frenos, Con cuál debo frenar si voy en la pendiente bajando? en concreto eh escuchado a perdonar solo usar el trasero y otras que solo usan el delantero. mi pregunta sería! ¿ con cuál freno puedo frenar yo‽ y en qué ocasiones debería solo usar uno y no el otro?
Usa los dos , pero mas el trasero
Hola como estas y cuando es moto señoritera.. Mi pregunta es cuando es una curva cerrada y bien inclinada en destapada
Buen video!!! 🤜🏼
Para frenar se necesita frenar y meter embrague osea closh ?
Buenas noches bro, tengo una duda para bajar pendientes, se debe ir frenando con el embrague presionado
Hola bro. Muy buen video una pregunta no hay problema que baja pendiente presionando el embrague.
Se puede presionar pero la moto te va a tomar mucha más velocidad como la explicaciín inicial.
Bro puedo ir bajando en primera las que tienen mucha inclinacion aunque mi moto esté en asentamiento de motor??
Hola Daniel he visto tus videos desde hace poco pero se nota que sabes de todo lo que hablas, muchas felicitaciones por el canal, quería preguntarte si la tvs apache 160 4v es una buena moto para empezar?
Le recomiendo la 180. Creame pa mejor que la 160 de 4v.
Las apaches son muy buenas maquinas! yo tuve la 180 y brutal!
Una pregunta. Con. Cuál pie deberíamos de sostener para no cayernos
Yo ni se manejar poreso miro el tutorial y ya veces en donde mi tío o mi primo me enseñan pero a mi me da miedo al inicio jaja luego se me quita
Una pregunta ..
Para cambiar de primera a segunda en bajada es necesario dejar el embrague lentamente y acelerar?
Cómo si cambiarás de una velocidad a otra es el mismo proceso??
Excelente video
Hola una pregunta osea en bajada no debo apretar el cluch? Pero para frenar lo hago sin cluch?
hola yo tengo una duda y es que cuando bajo marchas en movimiento la moto se me frena horrible, quisiera saber como se debe bajar marchas correctamente, ya sea utilizando golpe de gas o no, puesto que he visto muchos videos pero no me queda claro, también por ejemplo si yo voy bajando una pendiente en una marcha alta y justo después viene una pendiente de subida como hago para regresar a primera, o el proceso seria el mismo que si fuera en plano. Gracias por la ayuda.
Para bajar cambios debes previamente hab er disminuido velocidad para que las RPM t permitan hacer el cambio suavemente, por el contrario, para subir cambio debes aumentar rpm
No se fuerza el motor si bajas en 1era o 2da??
Yo por ejemplo si voy en 3ra y empiezo a bajar la dejo en esa misma velocidad pero voy frenando gradualmnte con los dos frenos y se siente como si fuera puro freno de motor. Esta bien lo que hago? Es decir si la moto ya disminuyo a 15 km y voy en tercera frenando con motor y pedales no le hace daño ?
Eso me ayudara mucho es como un coche en bajadas muy inclinadas igual nunca bajar el neutral ni con clutch
Exacto!
Yo uso un poco de freno motor y freno a la vez, es buena ? Es que lo que me pasó una vez que bajé con freno motor y sonó horrible desde ahí usaba solo freno ahora estoy intentándo ambos
Cuando hablas de freno motor a qué te referís con eso
Eso aplica para rampas de parqueadero?
Yo bajo las pendientes apretando el embrague y cuando veo que agarra algo de velocidad, aprieto algo el freno y asi sucesivamente
Like y nuevo sub mi hermano
Me ayudaste a comprender un poco más eso a lo que le tengo miedo, ahora solo falta practicarlo
Vivo en una ciudad que es en 90% lomas muy inclinadas jaja
Manizales?
O Medellín
Hola Daniel, he visto los videos y me gustaría un consejo de con cual moto puedo iniciar? Me gusta mucho la royal, es prudente inicial con ella ?
Julian, la Classic es buena moto. Pesa un poco y no tiene buena velocidad final, pero si lo que buscas es disfrutar del viaje, dale con todo. Yo estoy encantado con la mía.
Perfecta para iniciar!
Que buen video!
Ya cambiaste de moto bro cual es ese modelo esta bacan
Tú deberías ser profesor mi rey 🥺
Saludos pe mano 🤑👍
Nadie hace videos en Pendientes largas y mega inclinadas como una pared / 😅.
Es ahí cuando verdaderamente me preocupo, porque sí o sí hay que bajar en primera marcha, y aún en primera marcha usted agarra una velocidad muy H P que lo obliga a apretar los frenos con mucha frecuencia.
Entonces, si tienes freno de disco, bajas pensando que ya en cualquier momento se recalientan las pastillas hasta convertirse en jabón 🧼
Ejemplo:
Loma del cerro el Picacho en Medellín, y todos esos caminos de riel en las montañas 😅..
Ahora, si es en carretera destapada, ahí sí aumenta el problema, y si está mojado, ni para qué hablar.
Un tutorial para las subidas bro
Que pasa cuando en bajadas en vez de subir revoluciones... Baja revoluciones
Que tal bro que paso con la Classic 350??
Sería bueno un vídeo bajar pendientes pero en trochas con piedras sueltas
Entonces lo q no entendí si quiero ir frenando no tengo q meter el cluch o como
Me imagino que los mismo principios que se usan en un auto sirven para una moto.
1. NUNCA bajar en neutro, literalmente el auto/moto se vuelve un canica en pendiente, vuela y frenar es imposible.
2. Usar el freno motor, osea, bajar en la misma marcha en la cual subiría el auto/moto. La marcha (freno motor) retiene al auto/moto para que este no tome mayor velocidad. Al bajar con freno motor, o con la marcha que retiene al auto para que no gane mayor velocidad ayuda a no usar el freno de servicio (freno de pie) para no romperlo.
En bajada dijiste que no meter el closh porque coge impulso, entonces mi duda surge de esto como me detengo sin apagar el motor si al presionar al closh coge impulso eso no entiendo por favor
Yo aquí viendo cómo aprender a manejar y yo sin tener una moto , buenos consejos
Gracias y saludos
Yo creo que así empezamos todos, pero ese conocimiento sirve bastante 😍
Daniel te pregunto necesariamente hay que saber montar bicicleta para aprender a manejar moto, quiero aprender en automática
no yo recién estoy aprendiendo en una 125 y nunca monte bicicleta y hasta ahora eh aprendido fácil me falta cojer confianza bajando pendiente pero de resto confianza en ti y el la moto que estás montando
@@esneyderospina9402 mil gracias
Porque cuando bajo una pendiente mi rpm en primera sin acelerar se sube bastante apx 7000 a mas
😂yo bajando en 5 y con el cluct al fondo metiendo el freno a todo lo que da 😢😢😢
Bro Rapido Una Pregunta Para Regular El Acelerador Que Mi Moto Es Nueva Y Toma Mucha Velocidad Rápidamente Y Eso Me Da Miedo😞
Si bajo en segunda y voy frenando poco a poco la moto no se a paga o si?
Oye bro pero en bajada en primera si suelto el cluch no se apaga o tengo que acelerar?
Soy novato
8:00 el del carro viendo como una moto lo sigue: ;-;
Una pregunta, para frenar tengo que meter clutch?
Nou, puedes frenar incluso hasta 5km sin uso del embrague(Clutch) pero luego claro no puedes llegar a 0. Osino se te para la moto y pega el tirón jajja, uno suele ir bajando marcha a medida que va bajando la velocidad , por ej; entre 20-40km uno va en 2da marcha, bajo 20km en 1ra. La moto pide, hay que escucharla, tanto en ascenso como descenso de velocidad🌱
Tengo una duda que no quiero aclarar en el pavimento 😂
Cuál sería la mejor forma de descender de una pendiente en una moto scooter?
Estamos claros que no tenemos una transmisión manual para poder descender apoyándonos del motor,. En el casos de una moto automática como se haría?
Cuando manejaba scooter lo que yo hacía es, si la curva era demasiado inclinada, lo mejor a mi parecer era ir en el carril derecho (bicis) e ir frenando primero con la llanta trasera y luego levemente con la delantera, y nunca entrar a la bajada acelerando.
Deberías hablar del ABS
Buenas muy interesante bro , pero tengo una duda. Porque en mi moto china, cuando bajaba en primera igual tomaba mucho impulso como si estuviera en 3era? Gracias
Si te baja con mucho impulso te puedes apoyar con los frenos, ya depende del modelo de moto que conduzcas.
Creó Es En Marcha 1 Es Recomendable Y Poco A Poco Usar El Freno Trasero Y Delantero Pues Si Usas Primero El Freno Delantero Es Peligroso
Hola hermano
Has presentado algún tipo de detalle con las velocidades ? Te a dejado de marcar las marchas en el tablero ,o en ocasiones no a querido agarrarlas bien
Saludos , gracias de antemano 👍
Pa eso te lo va marcando las revoluciones de la moto y el sonido del motor. Si suena mucho es porque tienes que meter la marcha ya y por si al contrario va perdiendo velocidad y se siente como ahogada tienes que bajarla.
Hola Mustang, que moto tienes?
Puedes ablar de la moto keeway
Hola Mathias, hice el contacto con la agencia pero no tienen motos de prueba.
En una bajada muy pronunciada si me tengo que detener totalmente, Siento que me voy para enfrente, como hacer para tener equilibrio y no caer? De antemano gracias por el video.
Hola Ramiro, proyecta la mirada más adelante no tanto al piso, porque te da esa sensación.