Ein Tag im Leben eines LKW-Fahrers: Hinter den Kulissen der Trucker-Welt
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- Опубліковано 12 чер 2024
- „Der Beruf wird teilweise unterschätzt, nach dem Motto ‚Du fährst ja bloß.‘“ (Andreas Selleng, ist seit seinem 18. Lebensjahr LKW-Fahrer)
Andreas liebt es, zu fahren und beschäftigt sich auch in seiner Freizeit noch mit Traktoren in seinem Schlepperverein. Auch die Entscheidung, überhaupt in diesem Beruf einzusteigen hat er aus einer kindlichen Begeisterung heraus gefällt. Denn bereits sein Vater war LKW-Fahrer und der junge Andreas turnte wochenends gerne in den großen Gefährten herum.
Gleichzeitig wirkt Andreas nach 35 Jahren im Beruf auch etwas zwiegespalten. Denn das Truckerleben hat seine Schattenseiten. Arbeitstage mit bis zu 15 Stunden sind keine Ausnahme. Das Leben spielt sich auf der Autobahn ab. Während die meisten Angestellten abends zu ihrer Familie zurückkehren, übernachtet Andreas auf Raststätten und Autohöfen. Das gibt ihm zwar ein gewisses Freiheitsgefühl und er kommt viel rum im Land, aber es bedeutet auch, dass er seine Kinder nur am Wochenende aufwachsen sieht. „Du kommst manchmal Sonntagfrüh nach Hause und Montag haust du wieder ab. Was sagst du denn da?“
Dazu kommt, dass er bei einer Spedition in der Eifel arbeitet, aber in Cottbus lebt. Da er aber ohnehin permanent auf Deutschlands Autobahnen unterwegs ist und seine Routen oft so geplant werden, dass er zum Wochenende hin zuhause Halt machen kann, ist die Entfernung zum Arbeitgeber halb so schlimm.
Seine Kinder wollen den Beruf nicht weiterführen. Das kann Andreas gut nachvollziehen und würde ihnen auch davon abraten, in seine Fußstapfen zu treten. Obwohl er persönlich mit seinem Gehalt zufrieden ist und bei seiner Spedition auch nicht über ständigen Zeitstress klagt. Das Grundproblem bleibt: Der Beruf erfordert es, unter der Woche von der Familie getrennt zu sein.
Fakt ist, dass unser Land ohne LKW-Fahrer wie Andreas Selleng nicht funktionieren würde. Die Schiene kann aktuell nicht leisten, was der Güterverkehr auf der Straße tagtäglich transportiert. Dank Menschen, die bereit sind, ihr halbes Leben auf der Autobahn zu verbringen, haben wir volle Supermarktregale und vieles mehr.
Moderation, Schnitt: Julian Camargo
Kamera: Kai Zinßer
00:00 Intro
00:23 Room Tour
01:22 Kindheit und Beruf
02:27 Gerolsteiner Teil 1
03:59 Fahrt nach Medenbach
05:40 Raststätte
06:26 Abendessen
08:19 Schlafen gehen
10:17 Morgens
11:06 PKW und LKW
11:56 Aldi und Getränkehandel
12:28 Rückfahrt und Mittagessen
13:35 Stapler-Ballett
14:22 Fazit
15:11 Verabschiedung
#doku #lkw #autobahn
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Danke an alle LKW Fahrer .🚚💪👍
Wie lange wird es noch Menschen geben, die ein derartiges Sklavenleben führen wollen?
Nicht dafür ✌️
Gerne doch 😁😁
Gern 👍
Danke
Ein extrem sympathischer Kerl. Wir sollten alle Respekt vor Menschen wie ihm haben, die den ganzen Tag auf der Autobahn verbringen, damit wir Abends was auf dem Teller haben. Danke :)
ginge auch per Bahn.
@@gugelhupf8955die Bahn ist Tod kapiert es endlich
Über 80 Prozent aller Waren werden per LKW geliefert. Das alles per Bahn wäre nicht so schnell umsetztbar@@gugelhupf8955
@@gugelhupf8955hahahahahaha der war gut
@@gugelhupf8955ganz bestimmt
Ein wirklich sehr sympathischer Fahrer. Ich kann ihm nur zustimmen und bin heilfroh, dass ich ebenfalls seit fast 20 Jahren nicht mehr fahre.
4 Mio Abos und noch nie gehört
Ist es wirklich so das man nach Noten bezahlt wird
@@101Juliatja, Bildungslücke 😜
bin 48 iahre göfahren lastwagen küpper reisse bus überland linie 13 iahre in der schweiz früher wahr fahren gut und mahn konnte noch geld ferdinnen heutte ist das puhre stres iedes auto würt pehr satelit überwacht ümmer mehr machen und die löhne stümmen nicht mehr polittik hat das alles kapput gömacht nur ausbäuterei heutte die iunge keinner will sich ausböutten lassen mit recht polittiker sollen zusammen mit scheffs fahren ohne mich
Es wird halt nen prämiensystem geben@@realifemartin9147
Ohne LKW Fahrer rollt unser Leben nicht und vieles steht still
danke an alle Trucker für ihre Arbeit🏆
😅😅😅
ich begann mit 65, als Rentner einen Lebensmitteltank zu fahren. Ladungen von Norwegen bis Sizilien. Milch, Sahne, Wein, Schokolade, Eiweiß, etc. hatte eine schöne Zeit. 3 Monate im LKW, Lernte viele Länder kennen und bekam noch Geld dafür.
CO - Steuer, wird auf die Güter draufgeschlagen, der LKW - Fahrer will mehr Geld, bezahlen tut dies der Konsument.................toll..............
@@gerdbartkowiak , als Rentner noch arbeiten? Na du mußt ein Idiot sein............ha, ha, ha........
Andreas, vielleicht ließt du das ja mal Abends in deiner Kabine 😊
Bist echt ein sympathischer und cooler Typ. Respekt und danke für deinen Job ❤👍👍👍
Cooler Typ. Ruhig. Besonnen und voll sympathisch. Mehr Respekt für alle Trucker! Ohne Trucker wären unsere Kühlschränke leer...
meiner nicht.
@@gugelhupf8955schön für dich
@@gugelhupf8955doch.
@@user-mk1ym7yn6mgab es in der Zeit keine Fernfahrer?
Wurde die Supermärkte mit Kutschen beliefert?
@@MrRight560Ich glaube bis ind die 1990er Jahre wurde jeder Supermarkt mit Kutscen beliefert ? oder?
Bisschen mehr Respekt und Ansehen für diesen Berufstand wäre angebracht. Ohne LKW funktioniert gar nichts!
nicht ein bisschen....Ganz viel Respekt und Ansehen wäre ...
Andreas kommt sehr einfach gestrickt rüber, bodenständig und doch tut er mir fast ein wenig leid dass er fast die ganze Zeit alleine unterwegs ist und niemanden um sich hat. Ich glaube mit ihm könnte man gut und gern mal 1-2 Stunden quatschen! Er lebt wirklich für diesen wichtigen Beruf
Er hat einen der Fahrer Jobs die sehr begehrt sind. Immer von Werk zu Werk, selten mal direkte Kunden/Filialen und quasi nie Be- und Entladen. Rein ins Werk, Plane auf, laden lassen, Plane zu, weiter fahren. Stress so gut wie null.
Bei den meisten anderen Kollegen sieht das leider nicht so aus.
So ist es, deswegen will auch nicht wo anders Arbeiten.
Spätestens im Aldi Zentrallager hat er selbst abgeladen.
Vorallem wenn man Gabelstapler hinter hat ..
@@Chris-tq2xu So isset. Leider.
negativ im Zentrallager musst du selber abladen und ggf. die Folie entfernen und In der Gerolsteiner wo er die Flaschen für Aldi bekommen hat ist das Kompaktlager da lädst du als Fahrer selber.
Netter Kerl! Viele Menschen denken nicht dran wie alles in die Regale kommt. Danke !
Eine der besten Dokumentation dieser Art. Könnte daran liegen weil mal nicht jemand im Off irgendeinen Mist redet. Perfekt wäre es gewesen wenn das Team zur Solidarität in einem Camper oder ähnliches auf dem Rasthof mitgestanden hätte.
Habe mir nicht angeschaut, aber ein Tag ist ein Witz, und so gut wie nix um all die "Vorzüge" darzustellen
@@id1568 Ganz Unrecht hast du damit nicht, aber man sollte auch nix kommentieren was man nicht selbst gesehen hat.
Danke für diese tolle Reportage und danke an alle LKW-Fahrer(-innen), die täglich für UNS unterwegs sind, damit wir konsumieren und (über)leben können. Die Wertschätzung dafür ist gesellschaftlich und politisch viel zu wenig, wichtig ist es deshalb, dem LKW-Fahrer durch Rücksicht und Verständnis im Straßenverkehr das auch zu zeigen. Und danke an den netten „Film-Star“ in dieser Doku, hoffentlich weiß Dein Chef, was er an Dir hat und zeigt Dir das auch. LG Stefan
Natürlich bin ich sehr sehr dankbar das es euch gibt. Danke für euren Einsatz. Bin 5 Jahre Fernverkehr gefahren und dann umgeschult. Bin jetzt Fachkraft für Intensiv und Anästhesie. Auch Stress aber bin abends zu Hause. Danke Andreas das es Fahrer wie dich gibt
Sehr kompetenter Kollege! Alles
Sachlich und objektiv geschildert! Super ausgestattetes Auto mit entsprechendem Auflieger💪. Schöne Reportage❤.
Danke dir ❤️
sehr gerne 🙂@@LandesschauRP
Dank an alle Fahrer. Super, dass ihr den Job macht. Wünsche euch frei Fahrt ohne Klimakleber.
Und ohne Bauern.
Toller Beitrag 👍👍 Meinen Respekt an alle Brummifahrer, die so mit ihren Familien zurecht kommen. 👏👏 ich war frueher viel auf Montage, aber das ist kein Leben, wenn man Familie hat . Frohe Weihnachten 🌲🌲🌲🌲
die reichen nömmen auch nichts mit alles blöibt hier und böutten so das folk aus
Ich bin vor 30 Jahren gefahren. Das war noch etwas ursprünglicher. Wenn ich weg war war ich weg. Das Handy war gerade erst erfunden und lausig teuer. Ich habe abends immer mit einer Telefonkarte zuhause angerufen. Gefahren bin ich überwiegend nachts. Ein LKW hielt immer so etwa 4000 km die Woche ... Anfang der 90er bin ich ostwärts unterwegs gewesen. Die Funkantenne auf dem Rückspiegel war 3 cm höher als der Aufbau und war zum Decke abtasten unter Brücken. Auf Brücken war noch spannender wenn da jemand direkt davor ein 3,5 Tonnen Schild hingestellt hat. Aber schön langsam hat das mit 40 Tonnen immer geklappt. Es war ne schöne Zeit damals, wer vom Hof war war erstmal einfach weg. Kein Zeitdruck, kein Streß, kein GPS ...
Danke für den Erfahrungsbericht 😊 Das war ja doch alles ganz schön anders als in unserm Film dargestellt wurde :)
Es gibt da noch ne schöne Reportage von Edi Annaheim aus der Schweiz wie es vor 30 Jahren ungefähr war. Fahre selbst seit 4 Jahren, aber wenn ich sehe wie es war als ich gerade mal geboren bin (Bj 87) oder weit vor meiner Zeit, stelle ich mir das weitaus entspannter vor. Dennoch liebe ich diesen Job. 🩶
Wirklich. Absolute Hochachtung vor dieser Leistung tagtäglich über so viele Stunden Autobahn zu fahren.
Ein cooler „alter“ Hase 👍👍👍 Tolle Eindrücke eines - meiner Meinung nach - tollen Jobs 🫶
Ich bin selbst im Fernverkehr. International unterwegs, mehrere Wochen am Stück. Andreas ist ein sehr sympathischer Fahrer, der es genau auf den Punkt bringt, ohne viel BlaBla.
Jetzt stellt man sich das ganze nur noch vor, im Winter bei -20°C. Waschen und Zähne putzen, draußen am Lkw ......das sieht leider keiner.
Schön auch,dass er es anspricht, mit der Situation, wenn man zum Arzt muss. Zahnarzt, usw....
Da er hauptsächlich wohl für die Gerolsteiner fährt könnte er eigentlich dort seine Körperpflege erledigen! Diesbezüglich ist es bei denen geradezu vorbildlich! Habe selbst über 22 Jahre mindestens 1 mal die Woche dort geladen und das war eine meiner Lieblingstouren. Die Leute vor Ort sind wirklich spitzenmäßig und der Aufenthalt dort ist äußerst angenehm!
Z.B. die steif gefrorene Plane bei Minusgraden drumherumziehen. Und dann will der Kunde dann auch noch oben,und die rechte Seite auch offen haben... Macht richtig "Spass..."
Toller Mensch!
Der Reporter ist genial. Er ist einfach im Hintergrund und stellt gute Frage. Respektvoll und ohne Wertung.
Wenn sich der Reporter selbst nen Account macht und sich abfeiert...
Hab damit nicht gerechnet das es so modern ist. Ein großes danke an alle Trucker allzeit gute Fahrt.
Tolle Doku, danke!
Was ein angenehmer und sympathischer Trucker :)
Danke auch von mir an alle LKW Fahrer! 🙏
Das war ein echt realer Mann‼️
Kein Dummschwätzer wie sie sonst für solche Dokus herangezogen werden‼️
Nach 35 Jahren am Steuer, traue ich es mir zu sowas korrekte beurteilen zu können.
Respekt Herr Kollege 👍.
Für diese Kurze Video gut gemacht, ich bin im Nahverkehr gefahren und war jeden Tag daheim, aber bin auch mal Fernverkehr gefahren und habe im LKW geschlafen aber da gehört etwas mehr dazu als im Video zu sehen wie LKW Pflege, Waschen, Tanken evtl kleine Reparaturen wie birnchen wechseln oder so, ich finde eig. ein schöner beruf und würde es wieder machen aber in der LKW Werkstatt fühle ich mich mehr zuhause, ich würde sagen LKW fahren ist eine große Hass Liebe
ich ziehe meinen Hut vor den Fahrer und allen anderen auf dem Bock, DANKE das ihr jeden Tag für uns da seid
Danke an alle Trucker
Bitte mehr vom trucker Alltag sehr sehr spannend
Hallo @john2211, für mehr interessante Dokus über den Trucker Alltag kann ich Möllis Roadstory, Truckaholic Germany und Diesel TV -Freddys Fernfahrerwoche empfehlen. Einfach mal reinschauen und Spaß haben.
Ein tolles Video und eine gute Reportage. Andreas ist so einer, den hätte ich mir in meiner Ausbildung neben mir gewünscht :D. Allzeit gute Fahrt ;D
Das klingt natürlich jetzt etwas pathetisch aber genau solche Jungs und Mädels sorgen dafür, dass es bei uns läuft!
Sehr schöne Doku, nur leider zu kurz...Trotzdem vielen lieben Dank an den SWR wieder mal, und Grüße nach Cottbus !! 👍
Notensystem 😂, gut zu wissen bei welcher Spedition ich mich nie bewerben würde.
Wahnsinn 😂😂😂
Wenn du "was kannst" usw, kanns dir doch egal sein, er hat ja auch überall seine 1 drin stehen.
Wenn du natürlich massenhaft unnötig den Diesel durch bläßt und die ganze Zeit die Karre verschrammst und verrammelst daß nach jeder Tour einer von der Werkstatt dran muss, ist sowas natürlich blöd, verstehe ich ;)
Das ist heute Standart und es ist ein Ansporn. Als Beispiel, als ich noch Angestellter war, hatten wir in der Firma auch Benotung von 1-10.
Bewertet wurde Fahrweise (Vorrausschauend, Abstand etc), Umweltbewusst (Kraftstoffverbrauch, Gaspedal Einsatz), Fahrzeugbezogen (Motorbremse in%, Fahrweise bei schweren Ladungen etc.) Für jede Note über 8, gab es eine Prämie. Z.B du hast im Monat 9,24 dann bekommst du 200€ extra. Dann wurde gesagt, die besten Drei bekommen am Jahresende 1. 1000€, 2. 750€, 3. 500€ und nach der Testphase sagte der Chef, wenn am Jahresende die ganze Flotte über 9,25 liegt gibt es für die Fahrer 2000€ extra.
Klar es gab Kollegen die sagten "Mir egal, ich fahre wie ich will" aber die Gruppe war echt super in den ersten 6 Monaten stieg die Gesamtnote von 8,7 (im ersten Test) bis auf 9,23.
@@thomasnieswandt8805 hast ja auch nicht schon genug stress im Schädel in den Beruf.
@@thomasnieswandt8805 also bei uns gibt's das nicht, der chef gibt auch so Prämien. Mein Chef ist froh über jeden guten Mitarbeiter den er bekommen kann und den will er auch behalten. So eine Überwachung würde die meiste abschrecken.
Allzeit gute Fahrt Herr Kollege.
Ein Super Reporter habt ihr 👍. Hat er wirklich gut gemacht 👏
Danke. Toller Einblick ❤❤
Sehr sympatischer Mensch. Klasse Doku
Danke, ihr seit die wahren Helden 😊
Die Stimme vom LKWfahrer erinnert mich an Peter Lustig von Löwenzahn.
Ich habe 42 Jahre LKW gefahren und bin jetzt in Rente. Ich war froh das es vorbei war. Als ich angefangen habe gab es kein Telefon und GPS. Zu dieser Zeit hat es noch Spaß gemacht. Die Zeiten sind lange vorbei. Respekt den LKW Fahren die alle jeden Tag für uns unterwegs sind, Danke dafür, ich weiß wie anstrengend es ist ❤😊
Danke an alle LKW Fahrer .🚚💪👍Traducir
Was ein knuffiger und sympathischer Kerl
Vielen Dank an alle LkW Bus und Bauarbeiter. Ihr seid seid die besten.
Vielen Dank an alle die Hart arbeite. 🎉
😊❤
Ich mache das bereits seit 42 Jahren u es macht Spaß besonders wenn ich zu Unfreundliche Kunden komme und ich den Schubboden dabei habe 😂😂
Prima Kollege, ich bin selber LKW Fahrer.
Mir hat in der Reportage gefehlt , die schlechte Bezahlung , der hohe Zeitdruck um pünktlich beim Kunden zu sein, das Parkplatzproblem, und die dreckigen Raststätten , die vielen Baustellen und Staus, und nicht zu vergessen die vielen Kontrollen.
Ich weiß dafür müsste man das viel länger drehen, aber ist auch verständlich so was nicht zu zeigen bei diesen Fahrermangel.Ab nächstes Jahr könnt ihr euch alle warm anziehen, wenn die Ökosteuer und Maut steigen wird!!!
Alles was man sieht und anfassen kann, hat der LKW gebracht und es wird nächstes Jahr nochmals viel teurer 😢
Vielleicht verdient er gut, und hat keinen Zeitdruck, weil alle so viel Gerolsteiner Sprudel und leere Kisten als Puffer im Lager haben daß es egal ist ob er mit seinem Hänger voll früher oder später ankommt?
Parkplatzproblem wurde doch angesprochen, hast nicht gesehen wie er geparkt hat?
Baustellen und Kontrollen sind doch egal, das sind doch extrerne Faktoren.
Dreckige Raststätten und Duschen- vor der Wende und dem "vereinten Europa"kaum bis nicht! Manche Kultur hat keine!;-)
Danke für die tolle Arbeit! Super Sympathisch obendrauf, top 👍🏻
Dinge die mir spontan einfallen um das Leben eines Lkw Fahrers angenehmer zu machen:
- den Lkws einfach mal ihren Platz lassen
- man fährt auf einen rangierenden Lkw drauf zu? dann einfach mit ausreichend abstand stehen bleiben und warten, und auch nicht, falls der Lkw anfängt rückwärts zu fahren mit dem Lkw mitfahren. Muss er dann nämlich doch nochmal nach vorne korrigieren, hat er keinen Platz mehr und man setzt den Fahrer nur unnötig weiter unter Druck.
- nicht direkt vor einem Lkw einscheren und dann auch noch bremsen, da löst gerne mal der Notbremsassistent aus
- Lkws scheren in Kurven aus und benötigten auch dort mehr Platz
- muss ein Lkw an einer viel befahrenen Straße vorfahrt gewähren und es staut sich sowieso alles? evtl mal den Lkw einfach vor lassen :) man hat so gut wie keinen Zeitverlust, der Verkehr fließt weiter und der Fahrer freut sich
- ein Lkw macht bei einer Autobahnauffahrt für euch Platz und wechselt die Spur? Mit Blinker oder blinken rechts links kann man danke sagen :)
Und einfach mal dran denken, evtl. ist in dem Lkw vor euch ja gerade euer amazon Paket oder eure Gerolsteiner Flasche, die ihr am Wochenende dann im Supermarkt kauft :)
Es ist halt deren Arbeitsplatz und da freut sich ja jeder, der berufstätigt ist, wenn die Kollegen oder die Kunden freundlich zu einem sind
Die Liste kann gerne erweitert werden :)
Nicht minutenlang rechts neben der Kabine im toten Winkel verweilen. Hatte schon ein paar Unfaelle deswegen.
Sehr sympathischer Fahrer, allzeit gute Fahrt
Respekt und Dankeschön an alle Lkw Fahrer
Ein schönes Ballet stück🎉
Gruss und danke an Alle LKW Fahrer❤🚛😎(ich will auch einer werden)
Toller Bericht und sympathischer Trucker 👍
Danke dir!😊
Ihr solltet mehrere Folgen draus machen!
Einmal Fahrer, immer Fahrer❤
Ist das ein toller LKW Fahrer....viel Glück auf deiner Fahrt....
Tolles Doku, vielen Dank! Respekt 👏🏻
Super, alles mal aus der Sicht eines LKW Fahrers zu sehen. Danke ❤❤❤
Super Beticht, vielen Dank dafür.✌️✌️👍🏻👍🏻
Die Fahrer sollten viel besser bezahlt werden! Danke 🙏🏼
Ich habe vor knapp 3 Jahren den Schein gemacht, bin ebenfalls damit aufgewachsen und träumte seit Kinderwagen davon später selber auf dem bock zu sitzen aber ja.. die Realität hat mich dann doch sehr schnell eingeholt... Nach nun fast 3 Jahren habe ich die schnauze so dermaßen voll und bin auch vom stress so durchfressen das jede Kleinigkeit reicht um aus der haut zu fahren..
Würde ich es wieder tun? Wahrscheinlich ja, weil ich es gerne mache! Aber würde ich es jrmand anderem empfehlen? Nein! Definitiv nicht!
Es ist so unendlich schade wie mit uns umgegangen wird, von allen Seiten..
Sehr sympathischer Mann!
Ich bin ebenfalls Berufskraftfahrer und fahre nur im Nahverkehr was da der Andreas macht würde ich niemals machen großen Respekt dafür.
Respekt an die leute ,die jeden tag arbeiten und ihr bestes gebn.👍
Toll, gern als Serie!
Hut ab .
Das war vorgestern mein Thema
Genau solche Leute halten den "Laden" am laufen.. Dankeschön ❤
Sehr gute Reportage
Super mach weiter so 👍👍👍👍
Ich mache diesen Job jetzt seit 33 Jahren. Würde ich nochmal so entscheiden? Klare Antwort: Nein. Die Meisten Fahrer bekommen ein Festgehalt und arbeiten dafür täglich 12 Stunden und mehr. Wenn man dieses Gehalt auf Stundenlohn umrechnet, kommt nicht einmal der Mindestlohn dabei heraus.
Wie würdest du dich stattdessen entscheiden? :)
Wäre doch dann illegal.
@@denzzlinga im Ausland interessiert das oft kaum jemanden, und die Kabotagefahrten werden viel zu wenig kontrolliert. Dazu ist es Gang und Gäbe das der Fahrer im Lager während seiner Pausenzeit den LKW selber be- und entlädt. Das wird also vom Tacho nicht als Arbeitszeit gezählt. Wartezeiten beim Kunden, oft mehrere Stunden werden ebenfalls oft als Pause statt Arbeitszeit verbucht. Entweder weil man sonst das Tagesziel nicht mehr erreicht wenn man nach 6 Stunden Arbeitszeit noch mal 30 Minuten Pause machen muss, oder weil man illegal vom Chef dazu genötigt wird den Tachographen falsch zu bedienen. Andere Firmen bezahlen pauschal für 208 Stunden im Monat, aber natürlich nur den Mindestlohn. Der Rest des Gehalts wird als Prämiensystem gezahlt, gerne 500 bis 1000 Euro. Diese Prämie wird dann zusammen gestrichen: Spiegelkappe für 15 Euro verloren, schon werden 150 Euro gestrichen. Kunde 15 Minuten zu spät erreicht, weitere 300 Euro weg. 1 Tag krank gewesen? Wieder 500 Euro weniger Prämie. In Deutschland wird das seit etwa 3 Jahren mit jedem Jahr besser, aber diese Praktiken gibt es immer noch häufig. Aktuell hilft da nur kündigen und den nächsten Arbeitgeber versuchen bis man einen gefunden hat bei dem man bleiben möchte.
@@bjoernkluge787 selber schuld irgendwie wenn man es so mit sich machen lässt...
Leider wahr, bin früher auch Spedition gefahren, hatte aber das Glück bei einer Baufirma anfangen zu können und bin auch schon seit 17 Jahren dort, ohne den Wechsel bereut zu haben.
Thank you for the fantastic work! really sympathetically above, top
Toller Typ, guter Einblick ins Berufsleben eines truckers…
Schöne und wichtige Doku. Sichtbarkeit dieses Berufs auf persönlicher Eben ist wichtig.
Und cooler Typ. (Beide😂)
Sieht richtig gediegen gemütlich aus. Geiles Essen. Schön eingerichtet.
Was ein cooler Typ 🙂👍🏻
Ja die Menschen sollten mehr Respekt vor uns haben ich fahr auch schon seit 36 Jahren und seine Aussage stimmt genau es ist aber trotzdem ein toller Beruf würde es wieder machen es sollten mehr junge Menschen geben die fahren
"Was ist denn an Bord?" "Alles". Von wegen Alles. Ich vermisse für Fern-LKW verpflichtende Einrichtungen wie Toilette, Nasszelle und Küche, wenn es sein muß, auch auf Kosten der Ladekapazität. Wir sind WoMo Weltmeister, schaffen es aber nicht, kleinste Sozialstandards unseren Fahrern zukommen zu lassen. Wir müssen den Fahrern technisch und organisatorisch die Möglichkeit geben, dort stehen zu bleiben, wie es Fracht und Fahrzeitregelung es erfordern.
Richtig, sollte so sein im 21. Jahrhundert.
Ist allerdings leider nur ein Eurolaster mit Minikabine, kein US Truck !!
Was im Wohnmobil Bau möglich ist, müsste auch im LKW Anwendung finden.
Absenkbares Bett über dem Fahrersitz. Hinter Beifahrersitz kleine Dusche mit Porta Potti. Und gegenüber Kochgelegenheit inklusive Kühlschrank.
Damit die Fahrer möglichst autark unterwegs sind. Und keine böse Überraschungen wie zu Corona Pandemie mitmachen zu müssen. Wo Raststätten und Hygiene Einrichtungen geschlossen wurden. Auch wenn das viele Menschen nicht einsehen wollen.
Ich arbeite bei einem LKW Hersteller und kann euch versichern, dass das nicht so einfach ist, wie ihr denkt.
@@cond.oriano3264 Vom Prinzip ist es sehr einfach, die Fahrzeuge um rund 1,5 mtr länger zu bauen, um hinter dem Fahrerhaus eine sanitäre Anlagen ( Toilette, Waschbecken ) in Form eines separatem Aufbaus auf dem Rahmen fest zu montieren !!
Hier kommt allerdings der Gesetzgeber ins Spiel, da die Gesamtzuglaengen um rund 1,5 mtr wachsen würde .
Bedeutet, der bisherige 16,50 Sattelzug käme auf rund 18,00 mtr, der Gliederzug auf rund 20,25 !!
Hier ist es ganz allein der Gesetzgeber ,nicht die technische Umsetzung, woran es scheitern würde !!
@@cond.oriano3264 natürlich ist es nicht einfach. Dafür habt ihr beim Hersteller Ingenieure, die sich mit dem Thema befassen könnten. Schwierig heißt nicht unmöglich.
Keiner verlangt sowas nächste Woche. Das muss seinen geregelten Prozess durchlaufen, aber machbar dürfte es sein.
Davon habe ich auch mal geträumt und nach dem Bund hatte ich den zweier und bin zwei Jahre auf dem Bock gesessen.
Jeden Sonntag um 21:30 in die Firma damit ich um 22:00 auf der Autobahn war.
Dann bis Freitag Abend, manchmal auch bis Samstag Morgen wenn ich irgendwo im Stau gestanden bin.
Nach zwei Jahren hatte ich die Nase voll. Von knapp 2000 Mark damals konnte man nicht leben.
Sehr gute Doku. Gerne mehr davon.
Gerolsteiner...Das Werk sieht wirklich Top aus 😊
er hat absolut recht. ich bin eine weile täglich von leipzig nach dresden gefahren. da beginnt es auf der a14 und bald kommt die überfahrt zur a4. da ist immer das problem, dass es sehr voll war und fast an stau grenzte. nun haben die autofahrer seltenst verstanden, dass sie zügig nach links rüber müssen, da die ganzen lkw dort nicht hinkönnen.
Bezahlt den Mann mehr wenn seine Arbeitsleistung für die Wirtschaft so wichtig ist.
Absolut, faire Bezahlung sollte sein...ABER nur als Beispiel, wenn sich ab morgen Post, Amazon, GLS, UPS, DHL dazu entschließen ihen Fahrern mehr Geld zu bezahlen. Über Nacht, mehr Geld ür 1mio Arbeitnehmer, zahlst du dann freiwillig 10€ mehr pro Paket für den Versand?
Seit 1.12. haben wir 83% Mauterhöhung JEDER LKW (mit Euro VI) ist seit 8 Tagen 175€ PRO TAG teurer.....werdet Ihr das ohne meckern hinnehmen, wenn ab Januar ALLES 83% teuer wird? Bis jetzt war Maut anteilig, ab sofort geben wir Spediteure die 1:1 weiter, geht nicht anders
Schöne Staplerflotte bei Gerolsteiner 👍🏼
Ein dickes Lob an die Jungs
Good work 👍
Ich find den lkw total gut. Mikrowelle, Kaffeemaschine,TV... is ja fast wie nen Wohnmobil
Interessantes Video ❤
Wenn man als PKW-Fahrer unterwegs ist, sollte man nie vergessen, dass in so einem LKW immer ein Mitmensch sitzt
............Amen............lol...........
Top Reportage, auch dieses Fazit von ihm, sehr authentisch von allen von euch. Sehr gute Berichterstattung!
toller papa
Ich möchte kein Lkw Fahrer mehr sein ( möchte aber diesen Beruf nicht abwerten) ich war selbst in den 90 zigern Trucker.....jetzt im Ruhestand und schaue meine Enkel beim spielen zu....Lkw Fahrer ist ein Sehr. Harter Beruf!!! 😊😊
Genau.
Mit dem Unterschied,dass damals die Realloehne fuer einen Lkw Fahrer anders aussahen. Meine Mutter kannte auch einige Fahrer damals.
mein Bruder macht das Job als LKW Fahrer seit 5 Jahre in USA und er ist die ganze monate weit weg sein families aber ganz respekt für alle LKW Fahrer 🫡🦾
Dieser Moment wenn man für seine Arbeit benotet wird, und danach bezahlt wird😊
Prämien… Grundgehalt gibts ja trotzdem
Oft gibt es diese kleinen steuerfeien Prämien, die vom Gesetzgeber auf 40 Euro gedeckelt sind. Eigentlich müsste dieser Betrag dringend wie der Mindestlohn an heutige Verhältnisse angepasst werden, wurde er aber noch nicht. Das grösste Problem beim Fleetboard Eco Programm sind die Autofahrer wegen denen der LKW bremsen muss ohne vorher einige Sekunden im Leerlauf gerollt zu sein, dann gibts Punkteabzug fürs angeblich nicht vorausschauende Fahren. Auf der Autobahn ist das kein Problem, auf der Landstrasse ziehen Autos kurz vor dem LKW raus um nicht hinter ihm fest zu stecken. Ohne Bremsung durch den LKW würde es bei jede, LKW mindestens einmal täglich knallen. Also bremst man als Berufsfahrer ab und hofft das die Benotung am Ende des Monats noch gut genug ist, denn jeder Euro zählt. Aber vieles hängt von der Strecke und der Tageszeit ab.
Der Sparfuchs pinkelt beim Duschen!
Klasse reportage, man kann nur immer wieder danke sagen zu den lkw fahrern.... 👍.... Traurig das so viele von den Job abraten, sei es die Bezahlung oder auch das man es verpasst wie die Kinder groß werden....
Warum soll es traurig sein von diesem Job abzuraten??? Ist es eher nicht traurig der Familie des Fahrers gegenüber?
die Gründe sind wohl nachvollziehbar, man hat nur ein Leben
Traurig ist einfach die Bezahlung, wäre die besser, könnte ich mir den Beruf für mich vorstellen.
Aber für das Geld...nein
@@spinne3408 Stimmt, die Bezahlung könnte besser sein.
In meinem Fall habe ich allerdings das Glück dass ich halbwegs vernünftig bezahlt werde, GANZ selten Termindruck habe und ich auch noch für mein Hobby (Autofahren) bezahlt werde.
Das darf man nur nicht dem Finanzamt erzählen, sonst hab ich demnächst noch Vergnügungssteuer auf der Lohnabrechnung stehen.;-)
Danke ihr tollen Fahrer...ihr haltet alles am laufen...❤❤❤danke euch allen..
Ihr hättet um wenigstens mal ein warmes Abendessen spendieren können! 😂
😊
Was ein cooler Trucker 😎👍
Tauschen würde ich nicht wollen, denn es ist viel Verantwortung und das allein sein auf Dauer würde mich schon sehr belasten.
Sehr schönes und informatives Video und hoffentlich findet sich viel Nachwuchs, denn ohne LKW Fahrer bleiben unsere Läden mit wichtigem was man täglich braucht leer..
Das heißt kein Essen, trinken oder eben auch keine Medikamente etc.
Vielleicht respektieren das jetzt mal mehrere und regen sich nicht immer im Verkehr über LKW‘s auf und machen keine riskanten Manöver mehr!
Das ist so ne Art fahrendes Tinyhouse😮
Er hat ja noch Glück, wenn er wirklich nur Getränke fährt und nicht selber laden/abladen muss. Da gibt es schon ärmere Schweine auf der Straße. Bin selber beinahe 20 Jahre am Bock gesessen, würde ich heute nicht mehr machen.
Finde ich interessant 🙂
Jo, dann kaufe ich mal kein normales gerolsteiner wasser mehr... ab zu aldi, scheint ja das selbe zu sein. 😅