Immer wieder verunglücken LKW-Fahrer tödlich. Wie schwierig ist die Prüfung zum LKW-Führerschein und vor welchen Herausforderungen stehen LKW-Fahrer? "Volle Kanne"-Reporter Henning Behrens hat einen jungen Fahranfänger begleitet: kurz.zdf.de/s94QM/
Labert nicht ihr hat doch absolut keine Ahnung von ihr drogensüchtigen und asmr redet. Habt ihr wieder euren Tee von der Mai getrunken die sich durch den Hypnose scandal hypnotisieren. Abgesehen davon, Seitdem das ZDF Peter Alexander am Todestag beleidigt hat er wäre der schlechteste Sänger und Schauspieler gewesen aller Zeiten ist dies GEZ und ARD und ZDF gestorben für mich. Tja ZDF pfui Teufel
Eben genau das, immer wieder werden die LKW Fahrer vor die Kamera gezerrt elend lässt sich gut verkaufen. Wo sind die Politiker um Rede und Antwort zu stehen.... Ja sie regieren ja nur 4 jahre da kann man halt nix ändern Blablabla, weniger eigene Taschen Vollstopfen und mal was tun fürs Geld 😤
Mein Vater ist jetzt über 35 Jahre LKW Fahrer, es ist einfach nicht zu glauben wie undankbar die Menschen sind! Und das nicht nur LKW Fahrern gegenüber sondern allgemein.
ja viele Auto fahrende Menschen sind einfach nur dumm - ich fahre den ganzen Tag Auto beruflich und habe nie Probleme mit Lkw, die können wenigstens fahren im Gegensatz zu anderen Halbaffen die trotz fehlender Sicht überholen oder nicht mitdenken können
Warum sollte man dankbar sein? Der macht doch auch nur den Job für den er bezahlt wird. Man bedankt sich ja auch nicht bei der Müllabfuhr, der Stadtverwaltung oder dem Internetanbieter
@@gehteuchnichtsan6423 gerade in dieser Zeit sieht man dass das nicht selbstverständlich ist und jeder froh sein darf dass es solche Menschen gibt die Arbeiten machen die man selber entweder nicht kann oder einfach nicht machen will!
Mein Vater war auch LKW Fahrer. Er hatte mir mal erzählt, wenn er nochmal jung wäre, würde er auf keinen Fall mehr LKW Fahrer werden. Ein sehr undankbarer Job...
Ich bin 32 und selber mehrere Jahre im Fernverkehr gefahren. Ich habe es geliebt. Ich fand es spannend. Bis die Beziehung kam und ich gemerkt habe, dass es in dem Job einfach nicht möglich ist, Freunde und Familie unter einen Hut zu bekommen. Mittlerweile bin ich in der Disposition tätig. Dauerstress pur. Aber ich sitze jetzt mehr oder weniger an der Front. Wenn Ladungen mit Warenwerten von 400.000€ für 500€ auf 400km verkauft werden, braucht man sich nicht über solche Bedingungen wundern. Die Politik hätte die Möglichkeit dort einzugreifen, macht es aber nicht. Der Industrielobby seid Dank. So wird der Beruf ruiniert. So sind weiterhin Fahrer monatelang unterwegs und definitiv nicht erholt!!!
Berichtet doch Mal über Firmen hierzulande. Die gleiche schei.... 12 bis 14 Stunden sind normal, und keiner schiebt den Riegel vor!! Welcher normale Menschen möchte den noch Doppelschichten schieben??? Man hört immer nur "" Es fehlen Lkw Fahrer" warum wohl???
Alle Menschen die draußen arbeiten merken es. Ob du jetzt LKW-Fahrer bist oder Polizist oder im Restaurant arbeitest. Die Leute werden immer unhöflicher.
Das Problem hierbei ist doch, es wird dagegen ja nie was richtig unternommen. Solchen Arbeitgebern sollten (wenn es sowas gibt), die Lizenzen dafür entzogen werden. Es wird ja auch nicht kontrolliert. Die meisten dieser Arbeitnehmer kennen ihre Rechte in der EU ja nicht. Mitunter weil es auch der Arbeitgeber wissentlich verschweigt, oder auch weil die Männer aus schwachen verhältnissen kommen und teilweise vielleicht nicht mal richtig lesen können.
Stimme vollkommen zu. Die Spedition die wieder beschreiben ist Lukaz Maz aus Polen. Mit Fahrern auf selbstständigen Basis, die keine eigene Lizenz besitzen, hier mit illegalen hier fahren lässt. Die Ausbeutung der Fahrer muss aufhören. Alle Fahrzeuge im Transit auf die Schiene. Dies senkt Emmisionen und die Bahn wird dadurch reformiert
Du hast keine Ahnung wie das alles abläuft,diese Fahrer sind am arsch.in Deutschland wir auch auf billig gemacht,es wird um Cent gefahren im Fernverkehr.ohr denkt euch als Pkw Fahrer das alles mit dem Storch kommt,so ist es aber nicht.
wieso ?? letztens eine stellenanzeige 14 die stunde und 3 schicht system . was kost der lappen 15 000 ? jeder fucking student bekommt 15 euro . ich selbst habe als mechatroniker nach der ausbildung bei 14 die stunde und 25 urlaubsttage lieber bürgergeld beantragt ,
2 euro braucht aktuell eine spedi pro km unsere kollegen fahren für teilweise 80 ct . habe ich alles über fb gehört . fachkräfte mangel bedeutet : der reibwert zwischen daumen und zeige finger stimmt nicht
@@Marco-lz5vj das die Frachtraten nicht hoch sind mag wohl sein, aber woher kommt das? Es kommt daher das Speditionen sich in den Frachtraten unterbieten was das Zeug hält. Derjenige der am wenigsten nimmt für eine Ladung bekommt den zuschlag. Wenn das unterbunden werden soll muss man einen Kilometer Preis vom Gesetzgeber festlegen lassen , plus die kabotageregeln ändern so das ein als Beispiel polnischer lkw eine Ladung aus Polen in Deutschland entlädt und eine Ladung wieder lädt für ein anderes EU Land. Im Augenblick ist es so das dieser lkw innerhalb von 7 Tagen dreimal eine Ladung innerhalb Deutschlands fahren kann. Geregelt im Kabotage Gesetz Artikel 8 Absatz 2 unterabsatz 1.
Eine von Gier getriebene Gesellschaft in der es sich in vielen Bereichen nicht mehr lohnt arbeiten zu gehen… Seit Jahren sieht man diese Videos, ein Umdenken und eine nennenswerte Verbesserung der Arbeitsbedingungen und Löhne hat es in dieser Branche nicht gegeben…
Ich fahre seit 1994 im internationalen Fernverkehr europaweit. Bei einer anständigen Speditionen ist man internationalen alle zwei Wochen zuhause. Dies kommt selten bei mir vor , in der Regel bin ich jede Woche zuhause für 48 Stunden. Das Gesetz sagt 45 Stunden, aber für mich ist das kein Wochenende. Bin im Moment zuhause seit Freitag 16 Uhr und starte wieder am Montag morgen um 05.00 Uhr. Richtige Disposition ist das was mich diesen Job mit Freude machen lässt und ich arbeite nicht für eine deutsche Spedition.
Viele haben diese 48 std nicht einmal. Da muss man am WE noch auf den PLatz um die Karre zu reinigen, evtl. Paprier abgeben und und und. Ich bin rechtzeitg vom Bock runter und lebe heute viel ruhiger.
@@aushilfe5426 nach spätestens sechs 24h Zeiträumen ist eine Wochenruhezeit einzulegen. Ein 24h Zeitraum besteht aus einer Schichtzeit und einer Tagesruhezeit von mindestens 9h besser 11h. Tagesruhezeit und Wochenruhezeit sind autonome Rechte die sich nicht gegenseitig aufheben können und dürfen. Die Tagesruhezeit des letzten 24h Zeitraum beachtet aber niemand. Man schließt Freitags oder Samstag die Tür zu und zählt 45h. Das ist so falsch. Aus dem Grund ist es auch falsch zu glauben man müsse spätestens 144h nach Beendigung der letzten Wochenruhezeit eine neue Wochenruhezeit einlegen. Nach 144h hat die letzte Tagesruhezeit beendet zu sein. Es ist ohnehin eine Unart sechs 24h Zeiträume mit 144h gleichsetzen. Man darf auch nicht 7 Schichten in der Woche fahren. Sowas kann vorkommen, zb 3h Fahrt 9h Pause. Denn nach spätestens sechs 24h Zeiträumen ist eine Wochenruhezeit einzulegen. Mit Beendigung einer Tagesruhezeit beginnt ein neuer 24h Zeitraum auch wenn der vorige nicht ausgeschöpft wurde.
@@dannykowollik1923 wenn du richtig nachrechnen würdest bin ich 61 Stunden zuhause gewesen, den dieses kommende Wochenende bin ich in Südfrankreich, besser gesagt in Toulon bei einem Kunden wo ich den Lkw stehen lassen kann. Und eine kleine Pension steht mir auch schon zur Verfügung 😁
mein letzter Fahrerjob, Stückgut im Nah und Fernverkehr: 2700,00 brutto, lt Vertrag 48Std/ Woche, realität 55-60 Std/Woche 25Tg Urlaub da bleibe ich lieber zuhause
Da kann ich mich nur anschließen, bei uns gabs nicht mal Ulraub im jahr nur 2 Wochen den rest schiebt man vor sich her, für Überstunden gibt's keinen ausgleich. Habe auch sowas von die schnauze voll, man macht sich nur noch kaputt in dem Job und wenn nicht Körperlich dann geistig Das moderne Sklaverei hoch-10
Das kann ich toppen. Komme aus dem ERZ Kreis und verdiene 2300 Brutto als Kraftfahrer. Kein Arbeitsvertrag,24 Tage Urlaub,kein Urlaubs-,oder Weihnachtsgeld. Lohnscheine muss ich beim Chef zuhause 5km entfernt abholen.
Dann machst du wohl was falsch. Bekomme fast das Doppelte und mache fast jeden Tag pünktlich Feierabend. Als Fahrer hast du mehr als genug Auswahl an Arbeitgebern die vernünftiges Geld zahlen.
Meinen Respekt an alle LKW-FAHRER. Ihr haltet die Wirtschaft am laufen und sorgt dafür, dass wir im Supermarkt was zu fressen bekommen. Wird Zeit, das auch der letzte Großstadtheini begreift das die Banane leider nicht im Supermarktregal wächst. Jeder sollte Euch seinen Respekt zoll. Ihr habt ihn verdient👍
Warum wird nicht mehr Warenverkehr auf die Schiene verlegt? Achja weil das Schienennetz die letzten Jahrzehnte kaputtgespart wurde und jetzt schon mit dem Personenverkehr total überfordert ist 🤦🏻♂️
In der Schweiz verdient ein Lkw Fahrer oder als Busfahrer in einer einer Stadt um die 80 000 Schweizer Franken. Es hat viele Fahrer die in die Schweiz gezogen sind um zu arbeiten, weil es sich lohnt.
Oder in Nordamerika wird man auch sehr gut bezahlt als LKW Fahrer, deswegen wandern auch viele aus um dort zu fahren. Ist auch mein Traum dort zu fahren
@@justinehrhardt6453 Da hast aber keine Sozialleistungen wenn du nicht arbeiten kannst, arbeitslos bist und geschweige denn vom Gesundheitssystem. Da guckst du schnell in die Röhre.
Da kommt immer der schlaue Spruch es sind doch nur 10h erlaubt. Am. Arsch, ich lasse keine Sekunde mehr auf Pause laufen, außer Schlafenszeit. So hat man wenigstens einen Nachweis für seine Stunden, wenn man sich mal auszahlen lassen will.
Leider ist es überall so. Denn alle Menschen wollen Lebensmittel, Getränke usw,die Industrie Ihre Rohstoffe. Aber was ist der Dank dafür? Niedrige Löhne für diesen Job, Undankbare Leute die Einen noch an Pöbeln usw. Das kann es nicht sein. Vor allem aber zu viele LKWs,zu wenig sicher Parkmöglichkeiten.
Das Du ist in dieser Branche der absolut übliche Umgangston. Hierüber regen sich in der Regel nur Leute auf, die den Unterschied zwischen formlos und respektlos nicht kennen. Ein respektvolles Du ist mir hundertmal lieber als ein respektloses Sie
Ich konnte mich nicht beklagen. Am Schluß bei einer 30 Std. Woche auf eigenen Wunsch bekam ich als Entgeldfortzahlung noch knapp 1500€ raus weil ich krank war. Gut Stundenlohn über 20E pro Stunde. Die 30 Stunden Woche kam dadurch zustande dass ich meinen Vater noch Pflegte und dadurch meine Rente noch etwas aufgebessert wurde. Und seit Coronna wurde ich auch als Fahrer besser angesehen. Auf die Toilette. Kein Problem. Einfach den Kunden gefragt. Und ich durfte bis auf einmal immer drauf. Da gabs Toiletten auf denen ich ohne Bedenken vom Boden gegessen hätte. Ab und zu natürlich auch andere. Ist natürlich nicht selbstverständlich. Aber als Heizölfahrer der Haushalte und kleine Handwerker beliefert normal. Natürlich nur wenn man bereit ist auch mal körperlich zu arbeiten. Also keine Angst vor dem Schlauch zu haben. Wenn ich da Geschichten bei den Kunden gehört habe was der Vorgänger für Klimmzüge gemacht hat um möglichst wenig Schlauch zu ziehen. Wenn der Junge mitgedacht hätte hätte er ein paar Meter mehr gezogen statt sich in einen engen Hof rein zu quetschen und den Schlauch seitlich statt im 90° Winkel zum Wagen zu ziehen. Natürlich macht es keinen Spaß den ganzen Tag im Regen rum zu laufen, rein raus ins Auto oder im Winter bei Kälte oder im Sommer bei Hitze. Und das Trinkgeld ist auch nicht zu verachten wenn man sauber arbeitet. Mir hat das gereicht um ab und zu mal Essen zu gehen und nicht an dre nächsten Imbissbude eine Curry eizuwerfen. Wenn ich dagegen in einer normalen Spedition oder auf dem Bau gefahren wäre wäre ich dagegen lebenslänglich im Gefängnis gelandet. Wegen angeblichen Mordes. Aber das wäre nur notwehr in meinen Augen gewesen.
Und immer fehlen Parkmöglichkeiten. Transitverkehr auf die Schiene und es werden genug Parkplätze vorhanden sein. Und diese sollten dann auch besser ausgestattet werden für vernünftige Preise. Oder den Fahrermangel beklagt man seit über 25 Jahren. Hat sich dort etwas geändert ? Nein, sondern die Voraussetzungen werden in D teurer und teurer
Und wie sollen die Waren von der Fabrik zum Verladebahnhof kommen? Und am Zielort wieder zum Verteillager? Und wo sollen diese riesigen Verladebahnhöfe gebaut werden? Transitverkehr ist sowieso der geringste Anteil. Für alles andere bleibt nur der LKW, auch zeitlich gibt es nichts schnelleres. Innerhalb eines Tages ist jede Ladung innerhalb Deutschlands am Ziel. Und das Günstigste ist er auch, denn der Endkunde, also du, bezahlt alles. Wer nach der Bahn ruft zeigt nur, dass er mit dem Gütertransport noch nie was zu tun hatte.
Das wäre mal ein Thema für das EU- Parlament in Brüssel. Alle Waren, Dienstleistungen, Arbeiter und Angestellte müssen pünktlich bezahlt werden im Schengen- Raum. Wenn wie bei diesem Beispiel die Löhne ausbleiben, werden Firmenkonten und Fahrzeuge staatlich gepfändet mit einer Art Insolvenzverwalter, der ausstehende Zahlungen an die Fahrer, Werkstätten, Tankstellen etc. anweist und bezahlt. Sozialabgaben selbstverständlich auch.
Bei den Stunden und dem Gehalt ist es doch kein Wunder das den Job keiner mehr machen will. Und dann bei viele Unternehmern 24 Tage Urlaubsanspruch. Kann auch nur jedem davon abraten zur Zeit werden viele Fahrer durch den Kostendruck ausgenutzt
13-15€ die Stunde hat sich mittlerweile geändert. im Durchschnitt von Norddeutschland ist ein Stundenlohn von 17€ angesetzt. Gut, kommt von Region zu Region an. Der Kampf um Fachkräfte hat möglicherweise begonnen. Jedoch sind die Arbeitszeiten vom LKW Fahrern nicht "work-life blance" konform. mfg ein geprüfter Industriemeister FR Kraftverkehr
Schlimm. Aber es ändert sich leider nichts😅😢 Hotels für LKW Fahrer ne gute Idee… aber schaut doch mal am WE auf die Rastplätze oder Industriegebiet… alles voller Fahrer
Da ist dann aber wieder das Problem wer bezahlt das Hotel? Und welches Hotel hat LKW Parkplätze? 😅Ausserdem ist der Fahrer ja für die Fracht verantwortlich und muss in der Nähe des Fahrzeugs sein
@@Sascha_RGB Leider gibt's immer weniger von denen 😢 die noch hinter ihren Fahrern stehen. Und die es tun haben mit dem Staat zu tun der immer mehr aus ihren Taschen ziehen und diese Branche ins aus stoßen 😮
Erinnerungen an die Kultprogramm "Auf Achse" des ARD. Und die "Lorry" Fahrer ist fertig für ein neues Tag. Und in ein MB oder MAN LKW kann hören viele Schlager wie z.B. ein Kulthit "Servus, mach's guat" (1983-85).
Ich bin vor 30 Jahren das letzte Mal gefahren. Ich habe mich umorientiert der Liebe wegen. Damals hatte ich wenig Streß und wirklich gutes Geld verdient. Heute bin ich Rentner. Grüße an alle auf der Straße und meine alte Firma Cordes und Simon in Hagen. Ich bin immer gerne für Euch gefahren...
Ich vermute es liegt einfach daran, wie sehr man es nötig hat einen Vertrag zu unterschreiben. Ich mache nächstes Jahr den C und CE Führerschein + 95er Eintrag und möchte dann auch als Fahrer arbeiten. Aber nicht für einen Hungerlohn oder andere Gängeleien...
Alle haben daran Schuld. Jeder will seine Jeans so günstig wie möglich. Die Wurst im Regal saubillig. Und der Transport ist nunmal für Unternehmen mit ein großer Batzen (Dank CO2 Steuer und Wegfall der Steuervergünstigungen etc., Mauterhöhung). Also muss Spediteur sich dem Marktpreis anpassen. Wenn da zehn Spediteure ein Angebot machen, muss er sich in dem Bereich bewegen. Am Ende gibt es nichts mehr wegzusparen, ausser Fahrer, die günstiger sind. Am Ende leidet die Qualität, die Fahrzeugpflege bleibt auf der Strecke. Und nach wenigen Jahren kommt die Insolvenz. Dann haben wir zu den eh zu knappen LKW Fahrer auch noch kaum Speditionen, die Frachtverkehr übernimmt. Das wird dann zu einem Umdenken bewegen. Auch bei den Konsumenten und Unternehmen. Wenn die Regale nur noch einmal in der Woche gefüllt werden. Die Unternehmen ihre Ware nicht mehr ins Geschäft bekommen. Wo die Reise hingeht, lässt sich doch in unserem Gesundheitssystem wiedererkennen. Was passiert, wenn eine Branche kaputtgespart wird?
wenn ich so einen LKW Fahrer vor mir habe , dann helfe ich ihm , auf der B105 hätten die mich bald gesteinigt ,weil ich einen LKW Fahrer aus der Seitenstraße reingelassen habe und damit alle anderen ausgebremst , aber ich habe mir gesagt der Mann muß damit sein Geld verdienen und ich bin 2 mal so schnell wie ein LKW , also warum nicht helfen
Eine Woche die LKW-s stehen lassen:Die Kühlschränke bleiben leer, die deutsche Industrie steht still.Zwei Wochen,NICHTS geht mehr.Drei Wochen, die Fahrer können ein Arzt-oder Pilotengehalt einfordern, problemlos...
@@Admiral_General_Aladeen_1 Erinnern wir uns mal an die Bauernproteste. Da durften die Bauern Autobahnen und Straßen blockieren. Sie durften ganze Innenstädte lahmlegen. Gerichte, die das erlaubt haben, können bei einem LKW Streik wohl kaum erzählen, dass es in dem Fall unverhältnismäßig wäre. Ohne Streiks geht eh nichts mehr. Die SPD hat seit 11 Jahren das Arbeitsministerium und hat quasi kein einziges Problem gelöst. Sie hat Hartz4 umbenannt und zwangsweise ein Gerichtsurteil umgesetzt. Getan hat sie aber so, als wäre das eine riesige Reform, die alles verändert. Und die Presse regt sich über das Bürgergeld auf, als wäre das jetzt was neues.
Würde ich nicht pünktlich mein Gehat bekommen, dann würde das Teil stehen bleiben und ich würde keinen Finger mehr rühren bis mein Geld auf meinem Konto ist. Der Rest würde mich einen feuchten interessieren. Zeitplan hin oder her, das tut nichts zur Sache. Wer das anders sieht und sich fügt, der ist selbst Schuld.
Ich fahre noch für einen Ehinger Spediteur, werde aber mit 62 Jahren nochmals die Arbeitsstelle wechseln obwohl mir die Arbeit im Spezialtransport Spaß gemacht hat. Respekt und Wertschätzung erfahre ich nur bei den Auftraggebern und Empfängern, in der eigenen Firma Null Respekt. Die Bezahlung ist in dieser Branche unterirdisch und kann nur jedem jungen Menschen ans Herz legen..., sei vernünftig und arbeite in einer "seriösen" Branche!!!
So viele Großlogistiker Deutschlands sind so stolz die Frachten an die zu verkaufen. Wir pfeifen auf Frachten, die zu einem Ostblockpreis angeboten werden. Und Großlogistiker lassen gerne den 'Scheiß fahren, der lange Wartezeiten oder beschissene Anfahrtsmöglichkeiten gibt
Ja bei Güter wie auch Personenverkehr wäre es wichtig und fortschrittlich in die Schiene zu investieren. Chartertransport direkt zum Empfänger und Nahverkehrstransport auf LKW.
@@crunchpunch8613 und wer bezahlt das ? LKW auf Kurzstrecke hat hohe Kilometer-Kosten weil die Lohnkosten dann massiv belasten. LKW der nicht rollt kostet Geld und Leerfrachten sind bei Kurzstrecken Normalität, so das man die Rückstrecke mitbezahlen darf. Der Auslandsgüterverkehr darf aufgrund deutscher Gesetze auch nur stark eingeschränkt pro Woche laden & entladen. Kurzstrecken lehnen die ab es sei den man bezahlt den LKW für den ganzen Tag. Da fährst du lächerliche 30 Kilometer, musst aber ein LKW bezahlen als wäre der 800km gefahren... Dir fehlt es bereits extrem an Fahrern im Inland. Ohne die Ausländer könnten Industriebetriebe regelmäßig den Shutdown einlegen. Ein Güterzug kostet obendrein mindestens das 40fache von einem LKW und damit sind nicht die Frachtkosten allgemein gemeint, sondern auch die Warenkosten. Wer bezahlt den bitte die Ware? Glaubst du jedes Unternehmen hat mal eben 1.000.000 EUR auf der hohen Kante für einen ganzen Güterzug? Dann nochmal Umschlagskosten und Lagerungskosten? Was ist mit der Versicherung? Das Versicherungsunternehmen muss für einen einzigen Transport das 40fache an Warenwert versichern mit erheblich größerer finanziellen Sachschadengefahr. Da zeigen dir die Versicherer entweder den Mittelfinger oder sie wollen von Dir in Goldbarren bezahlt werden.
Man hat es sogar versäumt die Fahrer und damit den Unternehmer in Gräfenhausen zu kontrollieren, die Jungs hätten alles offen gelegt aber es wurde nicht gemacht. Es schint so als ob es sich nicht gewünscht ist ... da können noch 1000 berichte kommen wenn nicht kontrolliert wird passiert nix ! Die logistik ist im Moment das einzige Gewerbe, dass trotz gestiegenen Kosten immer noch billiger werden soll ... pervers !
Bin Lebensmittel im Nahverkehr gefahren. LKW mit Drehschemel. 3800€ brutto plus Zulagen. Konnte mich nicht beschweren. Allerdings hat mich die unendliche Respektlosigkeit meiner Mitmenschen dafür gesorgt das ich gesagt habe „Leck mich am Arsch“ Nun sitz ich als Anwendungsentwickler in der IT, hab meine Ruhe und ein noch höheres Brutto.
Die AGMAZ Lkw seh ich weiterhin hier in Stuttgart fahren nur eben mittlerweile ohne Beklebung. Sein Sohn post weiterhin mit fetten Luxuskarren auf TikTok u UA-cam
Seit wievielen Jahren wird darüber berichtet? Was hat sich geändert? Richtig! Nichts. Nach dem Motto, Augen zu und durch. Die Abhängigkeit von Lkw Fahrern werden wir eines Tages noch merken. Wenn man so weiter macht wie jetzt.
100.000 LKW Fahrer sollen in DE fehlen wo sollen die eigentlich alle hin? Davor hat man noch groß angekündigt das über 20.000 Parkplätze jetzt schon fehlen das macht irgendwie kein Sin. Ganz komisch find ich auch das genau wenn die Kamera dabei ist die Frau nicht selber abladen muss.
Es fehlen halt Fahrer UND Stellplätze. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen. Und der Frauenkommentar ist einfach Aluhut deluxe. Als wenn Frau hier eine Sonderbehandlung für den Beitrag bekäme. Seit wann nutzen denn LKW-Fahrer die Gabelstapler eines fremden Betriebes um abzuladen? Wer keine Laderampe an der Firma hat, muss eben selbst gucken wie er das regelt. Entweder zahlt man für Speditionen, die einem Mitnahme-Stapler hinten am Auflieger haben oder man hat selbst einen Gabelstapler vor Ort. Später sieht man übrigens wie sie das Papier mit einem Handhubwagen an die Kante vom Auflieger fährt. Soviel dazu.
Pflegekraft geht in den neuen BL mit 1400-1800€ nach Hause, arbeitet auch 12-16Std. am Tag und heult weniger rum! Deutsche LKW Fahrer: arbeitet hier einer von euch überhaupt unter 2k? Ich mache den Job Berufskraftfahrer. Ich benötige nur 24 Tage Urlaub und (Achtung :😮alle Polen jetzt so😮) komme mit 1000€ Netto aus... bewerbung ist raus
Haha. Hier in hessen als pflegehelfer 7,5std am tag min 2000 euro netto bei lsk.1. Als pflegefachkraft min 3000 netto😂 und das ist echt das minimum, eher mehr und min 30 tage urlaub
Dann packt euch mal alle an de eigene Nase und hört auf bei Amazon und Co zu bestellen und sag den Deutschen Firmen mal das die nicht immer die billig Ostblockfirmen Transtportöre nehmen sollen. Solang das nicht gemacht wird, kann eine deutsche Transport Firma bei den billig Preisen nicht mithalten.
@@NavyHusky Genau so ist es. Wenn wir bei Frachtenbörsen anfragen, wegen Zusatzgeschäft, kommt immer die Aussage der großen Logistiker, was brauchst du für einen Preis? Und wenn heißt es oft, nein so viel kann ich nicht zahlen. Aber dann wieder einen nach dem anderen Logistiktempel aus dem Boden stampfen lässt.
@@NavyHusky, das geht nicht mehr. Unsere Löhne sind auf den Umstand ausgerichtet, dass wir immer mehr Waren aus Billiglohnländern beziehen. Wir könnten das auch alles gar nicht mehr selbst produzieren.
Ähnlich wie bei der Bahn, Fluggesellschaften und Öffis, sollten mal die LKW Fahrer und Fahrerinnen, einfachmal einen MOnat die Trailer stehen lassen. Dann wird sowieso geschimpft, was auch so jeden Tag gemacht wird, vielleicht merken aber einige Autofahrer und die personen im täglichen alltag, was wir alles per LKW transportert bekommen.
Man geht Arbeiten um zu überleben, aber man lebt nicht ausschließlich nur für seinen Job! Ob man gerne fährt oder nicht, ein paar fernverkehrskutscher gibts immer die es bei ihrer alten zuhause nicht aushalten, alle andern wollen aber auch noch ein Privat-leben. Es fehlt an allem hinten und vorne, der job ist moderne Sklaverei, es kann auch nicht sein dass Lkw Fahrer noch Verlader und Entlader Spiegel dürfen. Überstunden kehrt man oft unter den tisch, bei >12h täglich ... den Job kann man nicht mehr empfehlen, man hat kein Privatleben mehr und lebt nur noch für die Straße. Der Politik sind die Berufskraftfahrer sch***egal.... Hauptsache man langt bei Führerscheinverlängerungen und unnötigen Weiterbildungen alle 5 jahre dick hin $ Super dass es noch so ein paar alte pfeifen gibt die es ja soooo toll finden draußen zu bleiben, die junge Generation hat keinen bock mehr auf so einen job, und die Fernverkehrstouren gehören auf den Zug, oder als Begegnungsverkehr im Nahverkehr gelöst. Man kann als heimischer Fahrer nur noch den Schlüssel weg werfen ....seit 30 jahren labern alle über die Probleme, und was passiert gar nichts Man ist ja hierzulande nicht mal fähig zu erkennen, dass LKW fahrer auch einen Feierabend haben! stattdessen meint man sie sind Freiwild
13:40 Was soll diese Bemerkung? Wieso soll sie es nicht können? Bei einem Mann wäre das niemals kommentiert worden, wenn er rückwärts fährt, aber bei einer Frau muss das natürlich hervorgehoben werden. Der Sprecher verrät sich durch solche Bemerkungen selbst.
Blödsinn. Selbst wenn der Güterzugverkehr erheblich flexibler wäre und viel mehr Fracht befördern könnte, kannst du vergessen das die Unternehmen diese den Vorzug geben werden. Der Umschlag vom Schiff/Werk zu Zug, von Zug zu LKW oder schlimmer von Zug zu lager, dann zu LKW - da schießen dir die Frachtkosten in die Höhe. Lohnkosten für Kurzstrecken Fahrten (weil du am Ende trotzdem LKW brauchst) lassen die Kilometerpreise locker mal um 100-200% da der LKW mehr steht als rollt. Das allein macht es bereits sehr unwirtschaftlich, allen voran die Umschlags- und Zwischenlagerungskosten in Deutschland sind absurd hoch. Bloß Kein Güterzug. Das rechnet sich erst wenn der Kunde auch den gesamten Güterzug selbst braucht oder vorlagern möchte , sowie es heute bereits mit maximal Auslastung im DE Schnienennetz der Fall ist. Dazu kommt das Kapital das du brauchst. Ein LKW mit Fracht kostet ein Bruchteil von dem was ein ganzer Güterzug samt Ware kostet. Dann noch die Versicherung - da sind bereits 80% aller Firmen direkt auf der "Verkaufen wir Dir nicht" Liste und dann der Endkunde - Ich kann die Ware derzeit nicht annehmen Spruch ... Viel Spaß das zu planen wenn du einen ganzen fetten Güterzug hast und 20% deiner Kunden die Ware nicht abnehmen können, KA weil die gerade beim Fußball sind. jeder Tag verbrennt mehr Kapital als du im Monat verdienst. Ein Güterzug kann man nicht umleiten, für eine LKW Ladung findest sich schnell jemand der dankbar für die Lieferung ist.
Mein Ex Chef sagte in den 90ern zu mir " wann Du 1 Jahr nonstop fährst International, zahle ich Dir ein Auto ( VW Golf Plus Höherer Gehalt 😊😂😂. Daß war in den 90er noch lukrativ aber sehr Anstrengend, heute dasselbe aber zu ganz anderen Konditionen
Was ist denn los mit den Speditionen? Die Fahrer*innen müssen vernünftig bezahlt werden 😢 Gebt den verfickten Kurs weiter! Wie bei allen Anderen?? Tierarzt und Tierärztin haben auch alle Preise angepasst
Die Insolvenzen werden momentan deshalb voran getrieben weil die Firmen diese hohen Stundenlöhne in Firmen nicht mehr zahlen können .... Im Lkw Fahrer Segment liegen diese im Bereich 14€ bis 18€ aber am Fließband weit über 20 € und das ist zu viel ..... Es gibt Brauereien Beispielsweise wo der Gabelstaplerfahrer über 24€ bekommt. Viel zu hoch meiner Meinung und das ist leider in vielen Branchen so....
@@c.s.1210ja ist so..viele unternehmen leben nur noch von der Substanz weil die lohnkosten viel zu schnell gestiegen sind und mit Produktivität kann das nicht mehr aufgefangen werden...viele entlassen um anderen höhere Löhne zu zahlen...die arbeit wird dann auf weniger verteilt.stress.
@@c.s.1210sie schreiben wahrscheinlich unter Reportagen bezüglich geringer Renten, dass es an der niedrigen Bezahlung liegt. Sorry die „zu Höhen“ Löhne in Deutschland sind nicht das Problem. Kannst gerne für 12€ die Stunde arbeiten gehen.
Ich selber habe auch mal in der Branche gearbeitet. Unmenschlich, schlecht bezahlt und wirklich gepflegte Trucker wie im Video sind mir nicht begegnet….
das hat nicht nur mit der Arbeitszeit oder sonstiges zu tun . Sondern auch das was der Staat an Vorschriften rausbringt . Wer heute die Klasse C macht , darf alle 5 Jahre sein Führerschein, Fahrerkarte und Module erneuern , auch wenn er noch keine 50 Jahre alt ist . Ist ne neue Vorschrift des Staates ( siehe Führerschein Spalte 11 )
Ein wichtiger Schritt, wenn die EU die Gesamtlängenbegrenzung in eine Landungslängenbegrenzung machen würde. Dann könnte man die Kabinen für die Fahrer vergrößern. Das heißt, man könnte eine Dusche und Toilette einbauen. Vielleicht auch eine Küchenplatte. Dann würde erstens für den Staat viel Ausbauarbeit wegfallen und die Fahrer würden viel Menschenwürdiger leben… Oder man hat nur Tagesaktionsradien. Dann muss man halt die Anhänger umhängen und der andere Fahrer fährt weiter.
Weil das Tadschiken u Co sind. Keine EU Mitglieder. Deren Führerschein wird hier nicht anerkannt. Sie dürfen zwar durch Deutschland fahren aber für keine deutsche Spedition
Das Problem erledigt sich von selbst. In 2 bis 3 Jahren fahren LKW´S und Züge Autonom. Dann brauchen wir auch keine Gewerkschaft der Lokführer mehr wenn die KI übernimmt. Dann werden auch die Transportkosten günstiger.
Das wird niemals kommen. Der selbstfahrende Lkw hat einen ganz großen Nachteil, er kann sich nicht selbst be- bzw. entladen. Damit ist man dann soweit wie heute mit der Bahn, die stellen den Waggon ab und Kunde kümmere dich.
Und arbeiten diese ganzen Leute jetzt immer noch bei den von ihnen bestreikten Firmen? Und wieso eigentlich nur in der Version „Fahrer“? Es gibt doch auch einige wenige Fahrerinnen! Und zum Schluss muss sie ihre ganzen leeren Europaletten nicht mehr korrekt sichern für die Rückfahrt?
Die A8 Stuttgart richtung München der berühmte Albaufstieg dessen Ausbau die ´´grünen´´ seirt ca 2004 blockieren und dort jeden Freitag, vor jedem langen Wochenende stau ist, Unfälle das wär auch mal eine Erwähnng wert gewesen.
Also die kriegen 13-15€ Stundenlohn, während laut EU ein Mindestlohn von 14.61€ dieses Jahr und nächstes von 15,12€ Pflicht sein sollte. Also verdienen die mit Ausbildung dieses Jahr ein paar Cent mehr und nächstes sogar unter dem Mindestlohn.
Johannes 3,16-19: Denn so hat Gott die Welt geliebt, dass er seinen einzigen Sohn gab, damit jeder, der an ihn glaubt, nicht verloren geht, sondern ewiges Leben hat. Denn Gott hat seinen Sohn nicht in die Welt gesandt, dass er die Welt richtet, sondern dass die Welt durch ihn gerettet wird. Wer an ihn glaubt, wird nicht gerichtet; wer aber nicht glaubt, ist schon gerichtet, weil er nicht geglaubt hat an den Namen des einzigen Sohnes Gottes. Dies aber ist das Gericht, dass das Licht in die Welt gekommen ist, und die Menschen haben die Finsternis mehr geliebt als das Licht, denn ihre Werke waren böse. Römer 10,9: Denn wenn du »mit deinem Munde« Jesus als den Herrn bekennst und »mit deinem Herzen« glaubst, daß Gott ihn von den Toten auferweckt hat, so wirst du gerettet werden. Matthäus 24,6-8: Ihr werdet ferner von Kriegen und Kriegsgerüchten hören: gebt acht, laßt euch dadurch nicht erschrecken! Denn das muß so kommen, ist aber noch nicht das Ende. Denn ein Volk wird sich gegen das andere erheben und ein Reich gegen das andere; auch Hungersnöte werden eintreten und Erdbeben hier und da stattfinden; dies alles ist aber erst der Anfang der Wehen. Matthäus 7,15-16: »Hütet euch vor den falschen Propheten, die in Schafskleidern zu euch kommen, im Inneren aber räuberische Wölfe sind. Johannes 8,32: und werdet die Wahrheit erkennen, und die Wahrheit wird euch frei machen Römer 3,23-24: denn alle haben gesündigt und ermangeln der Herrlichkeit Gottes und werden umsonst gerechtfertigt durch seine Gnade, durch die Erlösung, die in Christus Jesus ist. Apostelgeschichte 3,19: So tut nun Buße und bekehrt euch, dass eure Sünden ausgetilgt werden Sirach 4,4: Einen Bittenden weise nicht ab in seiner Notlage und wende dein Antlitz nicht weg vom Armen
Einer der wichtigsten Jobs. Keine Automatisierung oder Digitalisierung kann diesen Beruf wegrationalisieren. Ohne ihn wären wir alle im Arsch. Verdient mehr Anerkennung. Die werden völlig vergessen.
@@feingesiebtesnudelwasser Wir haben noch nicht mal autonomen Schienenverkehr. Glaube sogar nirgends weltweit. Auf jedenfall nicht flächendeckend und du denkst LKWs fahren bald so??
Immer wieder verunglücken LKW-Fahrer tödlich. Wie schwierig ist die Prüfung zum LKW-Führerschein und vor welchen Herausforderungen stehen LKW-Fahrer? "Volle Kanne"-Reporter Henning Behrens hat einen jungen Fahranfänger begleitet: kurz.zdf.de/s94QM/
Labert nicht ihr hat doch absolut keine Ahnung von ihr drogensüchtigen und asmr redet. Habt ihr wieder euren Tee von der Mai getrunken die sich durch den Hypnose scandal hypnotisieren.
Abgesehen davon,
Seitdem das ZDF Peter Alexander am Todestag beleidigt hat er wäre der schlechteste Sänger und Schauspieler gewesen aller Zeiten ist dies GEZ und ARD und ZDF gestorben für mich.
Tja ZDF pfui Teufel
Das Video ist aber nicht mehr verfügbar :D
@@markmeddlock558 auf welches Video spezifiziert du dich ?
Das ist überhaupt das große Problem Verkehrsregeln werden regelmäßig missachtet mit gravierenden Folgen!
@@mystictrue2400 die Begleitung des jungen Fahranfängers aus dem Jahre 2019
Seit Jahren sehe ich schon solche Berichte und es ändert sich gar nichts.
Das ist das Prinzip unseres Systems nach unten treten und ausbeuten!
Wie bei Rente, Pflege, Kindererziehung etc pp. Denn.. man will es gar nicht ändern.
Wird sich auch nicht ändern.
Eben genau das, immer wieder werden die LKW Fahrer vor die Kamera gezerrt elend lässt sich gut verkaufen. Wo sind die Politiker um Rede und Antwort zu stehen.... Ja sie regieren ja nur 4 jahre da kann man halt nix ändern Blablabla, weniger eigene Taschen Vollstopfen und mal was tun fürs Geld 😤
Dachte ich mir auch sofort.
Mein Vater ist jetzt über 35 Jahre LKW Fahrer, es ist einfach nicht zu glauben wie undankbar die Menschen sind! Und das nicht nur LKW Fahrern gegenüber sondern allgemein.
Die Wohlstandsgesellschaft ist Respektloser geworden. Da ist was dran.
ja viele Auto fahrende Menschen sind einfach nur dumm - ich fahre den ganzen Tag Auto beruflich und habe nie Probleme mit Lkw,
die können wenigstens fahren im Gegensatz zu anderen Halbaffen die trotz fehlender Sicht überholen oder nicht mitdenken können
Warum sollte man dankbar sein? Der macht doch auch nur den Job für den er bezahlt wird. Man bedankt sich ja auch nicht bei der Müllabfuhr, der Stadtverwaltung oder dem Internetanbieter
@@gehteuchnichtsan6423 gerade in dieser Zeit sieht man dass das nicht selbstverständlich ist und jeder froh sein darf dass es solche Menschen gibt die Arbeiten machen die man selber entweder nicht kann oder einfach nicht machen will!
Mein Vater war auch LKW Fahrer. Er hatte mir mal erzählt, wenn er nochmal jung wäre, würde er auf keinen Fall mehr LKW Fahrer werden. Ein sehr undankbarer Job...
Ohne Fahrer nichts zu fressen, merkt euch das ❗️ respektiert die Fahrer, sonst geht gar nichts mehr ❗️
Wir klatschen alle mal ne Runde aber dann bitte wieder zurück an die Arbeit.
Und was soll ein normaler Arbeiter an der Situation der LKW-Fahrer ändern? Ich bin selber froh wenn ich über die Runden komme.
Ich bin 32 und selber mehrere Jahre im Fernverkehr gefahren. Ich habe es geliebt. Ich fand es spannend. Bis die Beziehung kam und ich gemerkt habe, dass es in dem Job einfach nicht möglich ist, Freunde und Familie unter einen Hut zu bekommen. Mittlerweile bin ich in der Disposition tätig. Dauerstress pur. Aber ich sitze jetzt mehr oder weniger an der Front. Wenn Ladungen mit Warenwerten von 400.000€ für 500€ auf 400km verkauft werden, braucht man sich nicht über solche Bedingungen wundern.
Die Politik hätte die Möglichkeit dort einzugreifen, macht es aber nicht. Der Industrielobby seid Dank. So wird der Beruf ruiniert. So sind weiterhin Fahrer monatelang unterwegs und definitiv nicht erholt!!!
Berichtet doch Mal über Firmen hierzulande. Die gleiche schei.... 12 bis 14 Stunden sind normal, und keiner schiebt den Riegel vor!! Welcher normale Menschen möchte den noch Doppelschichten schieben??? Man hört immer nur "" Es fehlen Lkw Fahrer" warum wohl???
Alle Menschen die draußen arbeiten merken es. Ob du jetzt LKW-Fahrer bist oder Polizist oder im Restaurant arbeitest. Die Leute werden immer unhöflicher.
Und danach beschwert sich jeder wie unhöflich doch alle werden... Teufelskreis
Die Situation für LKW-Fahrer ist katastrophal! 😓 Wir brauchen definitiv mehr Respekt für die Helden unserer Straßen! 💙
Mehr Geld.Mehr Respekt.Mehr miteinander
Die Schiene geht nicht zum Supermarkt
80 Euro am Tag?Oft im Monat nur 1200 Euro😢
Das Problem hierbei ist doch, es wird dagegen ja nie was richtig unternommen. Solchen Arbeitgebern sollten (wenn es sowas gibt), die Lizenzen dafür entzogen werden.
Es wird ja auch nicht kontrolliert. Die meisten dieser Arbeitnehmer kennen ihre Rechte in der EU ja nicht. Mitunter weil es auch der Arbeitgeber wissentlich verschweigt, oder auch weil die Männer aus schwachen verhältnissen kommen und teilweise vielleicht nicht mal richtig lesen können.
Stimme vollkommen zu. Die Spedition die wieder beschreiben ist Lukaz Maz aus Polen. Mit Fahrern auf selbstständigen Basis, die keine eigene Lizenz besitzen, hier mit illegalen hier fahren lässt. Die Ausbeutung der Fahrer muss aufhören. Alle Fahrzeuge im Transit auf die Schiene. Dies senkt Emmisionen und die Bahn wird dadurch reformiert
Wäre ganz einfach ohne Lizenz ist nix mit Lkw betreiben nur es juckt keinen
Du hast keine Ahnung wie das alles abläuft,diese Fahrer sind am arsch.in Deutschland wir auch auf billig gemacht,es wird um Cent gefahren im Fernverkehr.ohr denkt euch als Pkw Fahrer das alles mit dem Storch kommt,so ist es aber nicht.
NIE WIEDER !! Das ist ein Albtraumjob mi einem Albtraumgehalt.
wieso ??
letztens eine stellenanzeige 14 die stunde und 3 schicht system .
was kost der lappen 15 000 ?
jeder fucking student bekommt 15 euro .
ich selbst habe als mechatroniker nach der ausbildung bei 14 die stunde und 25 urlaubsttage lieber bürgergeld beantragt ,
2 euro braucht aktuell eine spedi pro km unsere kollegen fahren für teilweise 80 ct . habe ich alles über fb gehört .
fachkräfte mangel bedeutet : der reibwert zwischen daumen und zeige finger stimmt nicht
@@Marco-lz5vj das die Frachtraten nicht hoch sind mag wohl sein, aber woher kommt das?
Es kommt daher das Speditionen sich in den Frachtraten unterbieten was das Zeug hält. Derjenige der am wenigsten nimmt für eine Ladung bekommt den zuschlag.
Wenn das unterbunden werden soll muss man einen Kilometer Preis vom Gesetzgeber festlegen lassen , plus die kabotageregeln ändern so das ein als Beispiel polnischer lkw eine Ladung aus Polen in Deutschland entlädt und eine Ladung wieder lädt für ein anderes EU Land. Im Augenblick ist es so das dieser lkw innerhalb von 7 Tagen dreimal eine Ladung innerhalb Deutschlands fahren kann. Geregelt im Kabotage Gesetz Artikel 8 Absatz 2 unterabsatz 1.
@@Marco-lz5vj jup und die Firmen wundern sich das keiner auf dieses ähm "Top" Angebot sich bei ihnen Melden. 😊
Eine von Gier getriebene Gesellschaft in der es sich in vielen Bereichen nicht mehr lohnt arbeiten zu gehen… Seit Jahren sieht man diese Videos, ein Umdenken und eine nennenswerte Verbesserung der Arbeitsbedingungen und Löhne hat es in dieser Branche nicht gegeben…
Kühne&Nagel hat Milliarden in Hamburg Fußballverein investiert Mitarbeiter entlassen und zeitarbeiter eingestellt
Ich habe Respekt vor euch !
Danke für euren Job ! ❤
Ein Polizist ✌🏼
Kein Lohn, keine Arbeit. So muss das.
Ich fahre seit 1994 im internationalen Fernverkehr europaweit.
Bei einer anständigen Speditionen ist man internationalen alle zwei Wochen zuhause. Dies kommt selten bei mir vor , in der Regel bin ich jede Woche zuhause für 48 Stunden.
Das Gesetz sagt 45 Stunden, aber für mich ist das kein Wochenende.
Bin im Moment zuhause seit Freitag 16 Uhr und starte wieder am Montag morgen um 05.00 Uhr.
Richtige Disposition ist das was mich diesen Job mit Freude machen lässt und ich arbeite nicht für eine deutsche Spedition.
Würde das Gesetz richtig interpretiert und eingehalten werden, hättest du einen Anspruch auf 56h mindestens aber 54h Wochenende.
@@dannykowollik1923 Wie kommst du drauf?
Viele haben diese 48 std nicht einmal. Da muss man am WE noch auf den PLatz um die Karre zu reinigen, evtl. Paprier abgeben und und und. Ich bin rechtzeitg vom Bock runter und lebe heute viel ruhiger.
@@aushilfe5426 nach spätestens sechs 24h Zeiträumen ist eine Wochenruhezeit einzulegen. Ein 24h Zeitraum besteht aus einer Schichtzeit und einer Tagesruhezeit von mindestens 9h besser 11h.
Tagesruhezeit und Wochenruhezeit sind autonome Rechte die sich nicht gegenseitig aufheben können und dürfen. Die Tagesruhezeit des letzten 24h Zeitraum beachtet aber niemand.
Man schließt Freitags oder Samstag die Tür zu und zählt 45h.
Das ist so falsch.
Aus dem Grund ist es auch falsch zu glauben man müsse spätestens 144h nach Beendigung der letzten Wochenruhezeit eine neue Wochenruhezeit einlegen.
Nach 144h hat die letzte Tagesruhezeit beendet zu sein. Es ist ohnehin eine Unart sechs 24h Zeiträume mit 144h gleichsetzen.
Man darf auch nicht 7 Schichten in der Woche fahren. Sowas kann vorkommen, zb 3h Fahrt 9h Pause. Denn nach spätestens sechs 24h Zeiträumen ist eine Wochenruhezeit einzulegen. Mit Beendigung einer Tagesruhezeit beginnt ein neuer 24h Zeitraum auch wenn der vorige nicht ausgeschöpft wurde.
@@dannykowollik1923 wenn du richtig nachrechnen würdest bin ich 61 Stunden zuhause gewesen, den dieses kommende Wochenende bin ich in Südfrankreich, besser gesagt in Toulon bei einem Kunden wo ich den Lkw stehen lassen kann. Und eine kleine Pension steht mir auch schon zur Verfügung 😁
mein letzter Fahrerjob, Stückgut im Nah und Fernverkehr:
2700,00 brutto, lt Vertrag 48Std/ Woche, realität 55-60 Std/Woche
25Tg Urlaub
da bleibe ich lieber zuhause
Da kann ich mich nur anschließen, bei uns gabs nicht mal Ulraub im jahr nur 2 Wochen den rest schiebt man vor sich her, für Überstunden gibt's keinen ausgleich.
Habe auch sowas von die schnauze voll, man macht sich nur noch kaputt in dem Job und wenn nicht Körperlich dann geistig
Das moderne Sklaverei hoch-10
Das kann ich toppen. Komme aus dem ERZ Kreis und verdiene 2300 Brutto als Kraftfahrer. Kein Arbeitsvertrag,24 Tage Urlaub,kein Urlaubs-,oder Weihnachtsgeld. Lohnscheine muss ich beim Chef zuhause 5km entfernt abholen.
@@renepanndorf825 autsch. big shit
Dann machst du wohl was falsch. Bekomme fast das Doppelte und mache fast jeden Tag pünktlich Feierabend.
Als Fahrer hast du mehr als genug Auswahl an Arbeitgebern die vernünftiges Geld zahlen.
@@mares1785 Bist aus Bayern
Ich rege mich nie über LKW-Fahrer auf. Ganz im Gegenteil, am liebsten würde ich sie auch immer mit Lichthupe grüßen. Danke für eure Arbeit. ❤
für unseren Wohlstand werden diese Fahrer ausgebeutet. Es ist beschämend. Ich kann mich nur vor jedem Lkw-Fahrer verneigen.
Schön dumm wer den Job noch macht bei solchen lächerlichen Löhnen... dafür würde ich noch ne mal aufstehen😂
Meinen Respekt an alle LKW-FAHRER. Ihr haltet die Wirtschaft am laufen und sorgt dafür, dass wir im Supermarkt was zu fressen bekommen. Wird Zeit, das auch der letzte Großstadtheini begreift das die Banane leider nicht im Supermarktregal wächst.
Jeder sollte Euch seinen Respekt zoll. Ihr habt ihn verdient👍
Warum wird nicht mehr Warenverkehr auf die Schiene verlegt?
Achja weil das Schienennetz die letzten Jahrzehnte kaputtgespart wurde und jetzt schon mit dem Personenverkehr total überfordert ist 🤦🏻♂️
Es ist noch zu teuer ....die Fahrt selber dann das umladen am Endbahnhof usw.
Es rechnet sich nicht und muss anders gefördert werden ....
Weil jeder Supermarkt auch nen Gleisanschluss hat.
Top Idee! 😅
DB = zu Teuer im Stundenlohn und den Zulagen.
Auf die Bahn ist jetzt schon kein verlass
@@Griffindor15132 die DB Niemals zu einer AG deklarieren lassen,richtig investieren,die Bahn fördern = Kurz Strecken wäre die Lösung gewesen
In der Schweiz verdient ein Lkw Fahrer oder als Busfahrer in einer einer Stadt um die 80 000 Schweizer Franken. Es hat viele Fahrer die in die Schweiz gezogen sind um zu arbeiten, weil es sich lohnt.
Die Schweizer beauftragen genauso ausländische Speditionen, die ihren Fahrern Hungerlöhne zahlen.
Oder in Nordamerika wird man auch sehr gut bezahlt als LKW Fahrer, deswegen wandern auch viele aus um dort zu fahren. Ist auch mein Traum dort zu fahren
80000.- 😮 Da hsbe ich und meine Kollegen was verpasst
Es sind im Durchschnitt 60500 CHF. Und nun bedenke, was es kostet in der Schweiz zu leben.
@@justinehrhardt6453 Da hast aber keine Sozialleistungen wenn du nicht arbeiten kannst, arbeitslos bist und geschweige denn vom Gesundheitssystem. Da guckst du schnell in die Röhre.
Allen Lkw-Fahrer gebührt Respekt.
Dankeschön 🙂
@@Joey_McSchleck wer hält unsere Wirzschaft am Laufen. Deinen McSchleck würdest du ohne Lkw auch nicht bekommen. Du bist doch McDonald-Fan, oder?🤗
Danke
In Deutschland arbeiten die LKW-Fahrer auch 13,14 15 Std wo bleiben die Filme???
Da kommt immer der schlaue Spruch es sind doch nur 10h erlaubt. Am. Arsch, ich lasse keine Sekunde mehr auf Pause laufen, außer Schlafenszeit. So hat man wenigstens einen Nachweis für seine Stunden, wenn man sich mal auszahlen lassen will.
Jaja eine extra "Schöne Gerade Nahverkehrs Tour " fürs Fernsehen zurechtgebastelt .... In Während Leben siehts anders aus im NV
Leider ist es überall so. Denn alle Menschen wollen Lebensmittel, Getränke usw,die Industrie Ihre Rohstoffe. Aber was ist der Dank dafür? Niedrige Löhne für diesen Job, Undankbare Leute die Einen noch an Pöbeln usw. Das kann es nicht sein. Vor allem aber zu viele LKWs,zu wenig sicher Parkmöglichkeiten.
Wow aber erst einmal schön alle Leute dort Duzen !!!!
Das Du ist in dieser Branche der absolut übliche Umgangston.
Hierüber regen sich in der Regel nur Leute auf, die den Unterschied zwischen formlos und respektlos nicht kennen.
Ein respektvolles Du ist mir hundertmal lieber als ein respektloses Sie
Mich zb nervts wenn ich beim Abladen iwo gesiezt werde🙂
Ich konnte mich nicht beklagen. Am Schluß bei einer 30 Std. Woche auf eigenen Wunsch bekam ich als Entgeldfortzahlung noch knapp 1500€ raus weil ich krank war. Gut Stundenlohn über 20E pro Stunde. Die 30 Stunden Woche kam dadurch zustande dass ich meinen Vater noch Pflegte und dadurch meine Rente noch etwas aufgebessert wurde. Und seit Coronna wurde ich auch als Fahrer besser angesehen. Auf die Toilette. Kein Problem. Einfach den Kunden gefragt. Und ich durfte bis auf einmal immer drauf. Da gabs Toiletten auf denen ich ohne Bedenken vom Boden gegessen hätte. Ab und zu natürlich auch andere. Ist natürlich nicht selbstverständlich. Aber als Heizölfahrer der Haushalte und kleine Handwerker beliefert normal. Natürlich nur wenn man bereit ist auch mal körperlich zu arbeiten. Also keine Angst vor dem Schlauch zu haben. Wenn ich da Geschichten bei den Kunden gehört habe was der Vorgänger für Klimmzüge gemacht hat um möglichst wenig Schlauch zu ziehen. Wenn der Junge mitgedacht hätte hätte er ein paar Meter mehr gezogen statt sich in einen engen Hof rein zu quetschen und den Schlauch seitlich statt im 90° Winkel zum Wagen zu ziehen. Natürlich macht es keinen Spaß den ganzen Tag im Regen rum zu laufen, rein raus ins Auto oder im Winter bei Kälte oder im Sommer bei Hitze. Und das Trinkgeld ist auch nicht zu verachten wenn man sauber arbeitet. Mir hat das gereicht um ab und zu mal Essen zu gehen und nicht an dre nächsten Imbissbude eine Curry eizuwerfen. Wenn ich dagegen in einer normalen Spedition oder auf dem Bau gefahren wäre wäre ich dagegen lebenslänglich im Gefängnis gelandet. Wegen angeblichen Mordes. Aber das wäre nur notwehr in meinen Augen gewesen.
12:12 Der Bruder transportiert scania's auf seinem scania😂😍
Und immer fehlen Parkmöglichkeiten. Transitverkehr auf die Schiene und es werden genug Parkplätze vorhanden sein. Und diese sollten dann auch besser ausgestattet werden für vernünftige Preise. Oder den Fahrermangel beklagt man seit über 25 Jahren. Hat sich dort etwas geändert ? Nein, sondern die Voraussetzungen werden in D teurer und teurer
Und wie sollen die Waren von der Fabrik zum Verladebahnhof kommen? Und am Zielort wieder zum Verteillager? Und wo sollen diese riesigen Verladebahnhöfe gebaut werden? Transitverkehr ist sowieso der geringste Anteil. Für alles andere bleibt nur der LKW, auch zeitlich gibt es nichts schnelleres. Innerhalb eines Tages ist jede Ladung innerhalb Deutschlands am Ziel. Und das Günstigste ist er auch, denn der Endkunde, also du, bezahlt alles. Wer nach der Bahn ruft zeigt nur, dass er mit dem Gütertransport noch nie was zu tun hatte.
Du hast Recht ich habe 15 eigene Sattelzüge und habe leider keine Ahnung. Im Gegensatz zu dir.@@povtruckdriver
Das wäre mal ein Thema für das EU- Parlament in Brüssel. Alle Waren, Dienstleistungen, Arbeiter und Angestellte müssen pünktlich bezahlt werden im Schengen- Raum. Wenn wie bei diesem Beispiel die Löhne ausbleiben, werden Firmenkonten und Fahrzeuge staatlich gepfändet mit einer Art Insolvenzverwalter, der ausstehende Zahlungen an die Fahrer, Werkstätten, Tankstellen etc. anweist und bezahlt. Sozialabgaben selbstverständlich auch.
Bei den Stunden und dem Gehalt ist es doch kein Wunder das den Job keiner mehr machen will. Und dann bei viele Unternehmern 24 Tage Urlaubsanspruch. Kann auch nur jedem davon abraten zur Zeit werden viele Fahrer durch den Kostendruck ausgenutzt
Die firma Decker spedition wurde von einer der grössten transport firma der Schweiz aufgekauft. Darum läuft es vielleicht auch so gut dort.
13-15€ die Stunde hat sich mittlerweile geändert. im Durchschnitt von Norddeutschland ist ein Stundenlohn von 17€ angesetzt. Gut, kommt von Region zu Region an. Der Kampf um Fachkräfte hat möglicherweise begonnen. Jedoch sind die Arbeitszeiten vom LKW Fahrern nicht "work-life blance" konform. mfg ein geprüfter Industriemeister FR Kraftverkehr
Schlimm. Aber es ändert sich leider nichts😅😢 Hotels für LKW Fahrer ne gute Idee… aber schaut doch mal am WE auf die Rastplätze oder Industriegebiet… alles voller Fahrer
Da ist dann aber wieder das Problem wer bezahlt das Hotel? Und welches Hotel hat LKW Parkplätze? 😅Ausserdem ist der Fahrer ja für die Fracht verantwortlich und muss in der Nähe des Fahrzeugs sein
Neue LKW-Fahrer/innen sollen laut eigener Aussage 2.400,00 € Netto verdienen. Kann ich mir niemals vorstellen.
Mit Spesen wahrscheinlich 2500-3000 Euro Netto möglich.
kommt halt immer auf die Spedition an..,
@@Sascha_RGB
Genau !
Ein paaaar zahlen gut.
Die große Masse eher lau bis dürftig.
@@Sascha_RGB Leider gibt's immer weniger von denen 😢 die noch hinter ihren Fahrern stehen.
Und die es tun haben mit dem Staat zu tun der immer mehr aus ihren Taschen ziehen und diese Branche ins aus stoßen 😮
Frechheit, dass ist ein Job , genauso wichtig wie jede andere Arbeit ☝️☝️☝️
Erinnerungen an die Kultprogramm "Auf Achse" des ARD. Und die "Lorry" Fahrer ist fertig für ein neues Tag. Und in ein MB oder MAN LKW kann hören viele Schlager wie z.B. ein Kulthit "Servus, mach's guat" (1983-85).
Ich bin vor 30 Jahren das letzte Mal gefahren. Ich habe mich umorientiert der Liebe wegen. Damals hatte ich wenig Streß und wirklich gutes Geld verdient. Heute bin ich Rentner. Grüße an alle auf der Straße und meine alte Firma Cordes und Simon in Hagen. Ich bin immer gerne für Euch gefahren...
Glückwunsch.🤝
Ich vermute es liegt einfach daran, wie sehr man es nötig hat einen Vertrag zu unterschreiben.
Ich mache nächstes Jahr den C und CE Führerschein + 95er Eintrag und möchte dann auch als Fahrer arbeiten.
Aber nicht für einen Hungerlohn oder andere Gängeleien...
Güterverkehr findet viel zu selten mit der Bahn statt. Das müsste ausgebaut werden. Es sind viel zu viele Lkw auf den Straßen!
Stimmt.
Aber meinst Du, die Altparteien interessiert das ?!
Wo hat sie die paletten denn mit gurten gesichert? ich kann da keinen gurt erkennen. die folie ist verpackung , keine ladungssicherung.
Alle haben daran Schuld. Jeder will seine Jeans so günstig wie möglich. Die Wurst im Regal saubillig. Und der Transport ist nunmal für Unternehmen mit ein großer Batzen (Dank CO2 Steuer und Wegfall der Steuervergünstigungen etc., Mauterhöhung). Also muss Spediteur sich dem Marktpreis anpassen. Wenn da zehn Spediteure ein Angebot machen, muss er sich in dem Bereich bewegen. Am Ende gibt es nichts mehr wegzusparen, ausser Fahrer, die günstiger sind. Am Ende leidet die Qualität, die Fahrzeugpflege bleibt auf der Strecke. Und nach wenigen Jahren kommt die Insolvenz. Dann haben wir zu den eh zu knappen LKW Fahrer auch noch kaum Speditionen, die Frachtverkehr übernimmt. Das wird dann zu einem Umdenken bewegen. Auch bei den Konsumenten und Unternehmen. Wenn die Regale nur noch einmal in der Woche gefüllt werden. Die Unternehmen ihre Ware nicht mehr ins Geschäft bekommen.
Wo die Reise hingeht, lässt sich doch in unserem Gesundheitssystem wiedererkennen. Was passiert, wenn eine Branche kaputtgespart wird?
Gut analysiert !
wenn ich so einen LKW Fahrer vor mir habe , dann helfe ich ihm , auf der B105 hätten die mich bald gesteinigt ,weil ich einen LKW Fahrer aus der Seitenstraße reingelassen habe und damit alle anderen ausgebremst , aber ich habe mir gesagt der Mann muß damit sein Geld verdienen und ich bin 2 mal so schnell wie ein LKW , also warum nicht helfen
Eine Woche die LKW-s stehen lassen:Die Kühlschränke bleiben leer, die deutsche Industrie steht still.Zwei Wochen,NICHTS geht mehr.Drei Wochen, die Fahrer können ein Arzt-oder Pilotengehalt einfordern, problemlos...
Ahmen
Wenn ausnahmslos jeder mitmachen würde, ja. Aber das wird nicht passieren. Du wirst immer jemand finden der für weniger macht.
@@GrakkiGenau das sag ich auch. Irgendeiner fällt den andern in den Rücken.
@@Admiral_General_Aladeen_1
Erinnern wir uns mal an die Bauernproteste. Da durften die Bauern Autobahnen und Straßen blockieren. Sie durften ganze Innenstädte lahmlegen. Gerichte, die das erlaubt haben, können bei einem LKW Streik wohl kaum erzählen, dass es in dem Fall unverhältnismäßig wäre.
Ohne Streiks geht eh nichts mehr. Die SPD hat seit 11 Jahren das Arbeitsministerium und hat quasi kein einziges Problem gelöst.
Sie hat Hartz4 umbenannt und zwangsweise ein Gerichtsurteil umgesetzt. Getan hat sie aber so, als wäre das eine riesige Reform, die alles verändert.
Und die Presse regt sich über das Bürgergeld auf, als wäre das jetzt was neues.
Würde ich nicht pünktlich mein Gehat bekommen, dann würde das Teil stehen bleiben und ich würde keinen Finger mehr rühren bis mein Geld auf meinem Konto ist. Der Rest würde mich einen feuchten interessieren. Zeitplan hin oder her, das tut nichts zur Sache. Wer das anders sieht und sich fügt, der ist selbst Schuld.
Ich fahre noch für einen Ehinger Spediteur, werde aber mit 62 Jahren nochmals die Arbeitsstelle wechseln obwohl mir die Arbeit im Spezialtransport Spaß gemacht hat.
Respekt und Wertschätzung erfahre ich nur bei den Auftraggebern und Empfängern, in der eigenen Firma Null Respekt.
Die Bezahlung ist in dieser Branche unterirdisch und kann nur jedem jungen Menschen ans Herz legen..., sei vernünftig und arbeite in einer "seriösen" Branche!!!
Welche Firmen arbeiten mit der Spedition Agmaz zusammen ? Das ist doch die eigentliche Frage !
So viele Großlogistiker Deutschlands sind so stolz die Frachten an die zu verkaufen. Wir pfeifen auf Frachten, die zu einem Ostblockpreis angeboten werden. Und Großlogistiker lassen gerne den 'Scheiß fahren, der lange Wartezeiten oder beschissene Anfahrtsmöglichkeiten gibt
Das sind Namhafte Unternehmen!
@@Willburysmeist aber nicht als direkte Spedition. Meist sind sie der dritte oder vierte Sub. Hier in Stuttgart seh ich die Lkw im Prinzip täglich
Der billigste bekommt den Zuschlag. Da kannst du nichts gegen machen
genau so sieht es aus. Haben immer wieder bei Frachten die Frage, ja was braucht ihr? Ich sage immer gib mir eine Million@@gehteuchnichtsan6423
Irgendwie ironisch, dass man ein paar probleme lösen könnte wenn man mehr auf die Schiene setzt.
Aber ne Autobahn ist wichtiger
Ja bei Güter wie auch Personenverkehr wäre es wichtig und fortschrittlich in die Schiene zu investieren. Chartertransport direkt zum Empfänger und Nahverkehrstransport auf LKW.
@@crunchpunch8613 und wer bezahlt das ?
LKW auf Kurzstrecke hat hohe Kilometer-Kosten weil die Lohnkosten dann massiv belasten. LKW der nicht rollt kostet Geld und Leerfrachten sind bei Kurzstrecken Normalität, so das man die Rückstrecke mitbezahlen darf.
Der Auslandsgüterverkehr darf aufgrund deutscher Gesetze auch nur stark eingeschränkt pro Woche laden & entladen. Kurzstrecken lehnen die ab es sei den man bezahlt den LKW für den ganzen Tag. Da fährst du lächerliche 30 Kilometer, musst aber ein LKW bezahlen als wäre der 800km gefahren...
Dir fehlt es bereits extrem an Fahrern im Inland. Ohne die Ausländer könnten Industriebetriebe regelmäßig den Shutdown einlegen.
Ein Güterzug kostet obendrein mindestens das 40fache von einem LKW und damit sind nicht die Frachtkosten allgemein gemeint, sondern auch die Warenkosten.
Wer bezahlt den bitte die Ware? Glaubst du jedes Unternehmen hat mal eben 1.000.000 EUR auf der hohen Kante für einen ganzen Güterzug? Dann nochmal Umschlagskosten und Lagerungskosten? Was ist mit der Versicherung? Das Versicherungsunternehmen muss für einen einzigen Transport das 40fache an Warenwert versichern mit erheblich größerer finanziellen Sachschadengefahr. Da zeigen dir die Versicherer entweder den Mittelfinger oder sie wollen von Dir in Goldbarren bezahlt werden.
Den Interviewpartner direkt duzen, aber zwei Sätze vorher und nachher was von fehlendem Respekt reden?! Mutig.
Danke, dass ihr den Job macht
Danke dass du dich bedankst🙂
Ser Grund ist die Bezahlung ganz einfach
Man hat es sogar versäumt die Fahrer und damit den Unternehmer in Gräfenhausen zu kontrollieren, die Jungs hätten alles offen gelegt aber es wurde nicht gemacht. Es schint so als ob es sich nicht gewünscht ist ... da können noch 1000 berichte kommen wenn nicht kontrolliert wird passiert nix ! Die logistik ist im Moment das einzige Gewerbe, dass trotz gestiegenen Kosten immer noch billiger werden soll ... pervers !
6 Uhr anfangen.Abends Zuhause.Traurig.Andere haben Um 16 Uhr Feierabend.
In den USA 🇺🇸 kann man als trucker bis zu $ 100 000 jährlich verdienen. 😕
Bin Lebensmittel im Nahverkehr gefahren. LKW mit Drehschemel. 3800€ brutto plus Zulagen. Konnte mich nicht beschweren.
Allerdings hat mich die unendliche Respektlosigkeit meiner Mitmenschen dafür gesorgt das ich gesagt habe „Leck mich am Arsch“ Nun sitz ich als Anwendungsentwickler in der IT, hab meine Ruhe und ein noch höheres Brutto.
Die AGMAZ Lkw seh ich weiterhin hier in Stuttgart fahren nur eben mittlerweile ohne Beklebung. Sein Sohn post weiterhin mit fetten Luxuskarren auf TikTok u UA-cam
wir haben nicht mal ansatzweise ahnung wie gut es eigentlich allen in deutschland geht.
Wie meinst Du ?
Seit wievielen Jahren wird darüber berichtet? Was hat sich geändert? Richtig! Nichts. Nach dem Motto, Augen zu und durch. Die Abhängigkeit von Lkw Fahrern werden wir eines Tages noch merken. Wenn man so weiter macht wie jetzt.
Die Politik sitzt mit ihren Leuten in den Aufsichtsräten und arbeitet sich selbst in die Tasche!
100.000 LKW Fahrer sollen in DE fehlen wo sollen die eigentlich alle hin? Davor hat man noch groß angekündigt das über 20.000 Parkplätze jetzt schon fehlen das macht irgendwie kein Sin.
Ganz komisch find ich auch das genau wenn die Kamera dabei ist die Frau nicht selber abladen muss.
Es fehlen halt Fahrer UND Stellplätze. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen.
Und der Frauenkommentar ist einfach Aluhut deluxe. Als wenn Frau hier eine Sonderbehandlung für den Beitrag bekäme.
Seit wann nutzen denn LKW-Fahrer die Gabelstapler eines fremden Betriebes um abzuladen?
Wer keine Laderampe an der Firma hat, muss eben selbst gucken wie er das regelt. Entweder zahlt man für Speditionen, die einem Mitnahme-Stapler hinten am Auflieger haben oder man hat selbst einen Gabelstapler vor Ort.
Später sieht man übrigens wie sie das Papier mit einem Handhubwagen an die Kante vom Auflieger fährt. Soviel dazu.
Pflegekraft geht in den neuen BL mit 1400-1800€ nach Hause, arbeitet auch 12-16Std. am Tag und heult weniger rum!
Deutsche LKW Fahrer: arbeitet hier einer von euch überhaupt unter 2k?
Ich mache den Job Berufskraftfahrer. Ich benötige nur 24 Tage Urlaub und (Achtung :😮alle Polen jetzt so😮) komme mit 1000€ Netto aus... bewerbung ist raus
Haha. Hier in hessen als pflegehelfer 7,5std am tag min 2000 euro netto bei lsk.1. Als pflegefachkraft min 3000 netto😂 und das ist echt das minimum, eher mehr und min 30 tage urlaub
@@MR-nq7bg
Welche Stadt, welche Region, ich möchte mich bewerben.
LKW fahrer haben super harten Job kein Plan wie ich da helfen kann
Gut das hier beide Seiten gezeigt werden. Wenn der Beruf nicht attraktiver gemacht wird dann steht Deutschland bald still.
Dann packt euch mal alle an de eigene Nase und hört auf bei Amazon und Co zu bestellen und sag den Deutschen Firmen mal das die nicht immer die billig Ostblockfirmen Transtportöre nehmen sollen. Solang das nicht gemacht wird, kann eine deutsche Transport Firma bei den billig Preisen nicht mithalten.
@@NavyHusky Genau so ist es. Wenn wir bei Frachtenbörsen anfragen, wegen Zusatzgeschäft, kommt immer die Aussage der großen Logistiker, was brauchst du für einen Preis? Und wenn heißt es oft, nein so viel kann ich nicht zahlen. Aber dann wieder einen nach dem anderen Logistiktempel aus dem Boden stampfen lässt.
@@RalfRomankewitz 23 Jahre gefahren bin. Mir hats gereicht. Jetzt 8Std arbeiten, kein Stress, Pausen und sogar mehr Gehalt.
Nein. Es gibt noch genug Arme, die wir ausbeuten können. Noch weiter östlich ist Luft. Asiatische Kasachen sieht man immer häufiger.
@@NavyHusky, das geht nicht mehr. Unsere Löhne sind auf den Umstand ausgerichtet, dass wir immer mehr Waren aus Billiglohnländern beziehen. Wir könnten das auch alles gar nicht mehr selbst produzieren.
Ähnlich wie bei der Bahn, Fluggesellschaften und Öffis, sollten mal die LKW Fahrer und Fahrerinnen, einfachmal einen MOnat die Trailer stehen lassen. Dann wird sowieso geschimpft, was auch so jeden Tag gemacht wird, vielleicht merken aber einige Autofahrer und die personen im täglichen alltag, was wir alles per LKW transportert bekommen.
Man geht Arbeiten um zu überleben, aber man lebt nicht ausschließlich nur für seinen Job! Ob man gerne fährt oder nicht, ein paar fernverkehrskutscher gibts immer die es bei ihrer alten zuhause nicht aushalten, alle andern wollen aber auch noch ein Privat-leben.
Es fehlt an allem hinten und vorne, der job ist moderne Sklaverei, es kann auch nicht sein dass Lkw Fahrer noch Verlader und Entlader Spiegel dürfen. Überstunden kehrt man oft unter den tisch, bei >12h täglich ... den Job kann man nicht mehr empfehlen, man hat kein Privatleben mehr und lebt nur noch für die Straße.
Der Politik sind die Berufskraftfahrer sch***egal.... Hauptsache man langt bei Führerscheinverlängerungen und unnötigen Weiterbildungen alle 5 jahre dick hin $
Super dass es noch so ein paar alte pfeifen gibt die es ja soooo toll finden draußen zu bleiben, die junge Generation hat keinen bock mehr auf so einen job, und die Fernverkehrstouren gehören auf den Zug, oder als Begegnungsverkehr im Nahverkehr gelöst.
Man kann als heimischer Fahrer nur noch den Schlüssel weg werfen ....seit 30 jahren labern alle über die Probleme, und was passiert gar nichts
Man ist ja hierzulande nicht mal fähig zu erkennen, dass LKW fahrer auch einen Feierabend haben! stattdessen meint man sie sind Freiwild
Das soll ein Traumjob sein...? Ein Horrorjob ja 😒 Nonstop im Stau...
13:40 Was soll diese Bemerkung? Wieso soll sie es nicht können? Bei einem Mann wäre das niemals kommentiert worden, wenn er rückwärts fährt, aber bei einer Frau muss das natürlich hervorgehoben werden. Der Sprecher verrät sich durch solche Bemerkungen selbst.
Das Klemmbrett hält überhaupt nichts.
Keine Antirutschmatten unter der Paletten.
Aber Frau muss auf wichtig machen.
😎😎
In 3 Jahren Ausbildung sind in einem Betrieb von 70 leuten 6 fahrer im lkw gestorben (keine unfälle) ..... sagt leider viel aus
Vielleicht mal das Schienennetz ausbauen und in den Güterverkehr über die Schienen investiere, dann fehlen auch keine LWK Fahrer.
Blödsinn. Selbst wenn der Güterzugverkehr erheblich flexibler wäre und viel mehr Fracht befördern könnte, kannst du vergessen das die Unternehmen diese den Vorzug geben werden.
Der Umschlag vom Schiff/Werk zu Zug, von Zug zu LKW oder schlimmer von Zug zu lager, dann zu LKW - da schießen dir die Frachtkosten in die Höhe.
Lohnkosten für Kurzstrecken Fahrten (weil du am Ende trotzdem LKW brauchst) lassen die Kilometerpreise locker mal um 100-200% da der LKW mehr steht als rollt.
Das allein macht es bereits sehr unwirtschaftlich, allen voran die Umschlags- und Zwischenlagerungskosten in Deutschland sind absurd hoch. Bloß Kein Güterzug. Das rechnet sich erst wenn der Kunde auch den gesamten Güterzug selbst braucht oder vorlagern möchte , sowie es heute bereits mit maximal Auslastung im DE Schnienennetz der Fall ist.
Dazu kommt das Kapital das du brauchst.
Ein LKW mit Fracht kostet ein Bruchteil von dem was ein ganzer Güterzug samt Ware kostet.
Dann noch die Versicherung - da sind bereits 80% aller Firmen direkt auf der "Verkaufen wir Dir nicht" Liste
und dann der Endkunde - Ich kann die Ware derzeit nicht annehmen Spruch ...
Viel Spaß das zu planen wenn du einen ganzen fetten Güterzug hast und 20% deiner Kunden die Ware nicht abnehmen können, KA weil die gerade beim Fußball sind.
jeder Tag verbrennt mehr Kapital als du im Monat verdienst. Ein Güterzug kann man nicht umleiten, für eine LKW Ladung findest sich schnell jemand der dankbar für die Lieferung ist.
Gibt LKW Fahrer die drei Wochen und mehr nicht Zuhause sind.Nie wieder.
Ein riesiges Kompliment an alle Lkw Fahrer schön das es euch gibt egal von wo Land 👌👍😁🥰
Mein Ex Chef sagte in den 90ern zu mir " wann Du 1 Jahr nonstop fährst International, zahle ich Dir ein Auto ( VW Golf Plus Höherer Gehalt 😊😂😂. Daß war in den 90er noch lukrativ aber sehr Anstrengend, heute dasselbe aber zu ganz anderen Konditionen
Komposita! Es muss "LKW-Fahrer" heißen, mit Bindestrich! Oh man, peinlich
Katarina ist völlig realitätsfremd. Sie kann das nicht beurteilen mit ihrem Teilzeitjob.
15€ die Stunde schön wäre es, im Osten 12,75 Mindestlohn ist Realität.
Ist ne' Sauerei.
Hoffentlich steigen noch mehr Fahrer aus.
Was ist denn los mit den Speditionen? Die Fahrer*innen müssen vernünftig bezahlt werden 😢 Gebt den verfickten Kurs weiter! Wie bei allen Anderen?? Tierarzt und Tierärztin haben auch alle Preise angepasst
Warum setzt man sich für Lokführer mehr ein als für LKW Fahrer ?
der letzte und schlechtbezahlteste job .....die taschen stopfen sich die spediteure und frächter voll....das ist fakt!!!!!!!
15 Euro pro stunde 😱... da würde ich nicht mal im Traum daran denken mich auf so nen Bock zusetzen!
Die Insolvenzen werden momentan deshalb voran getrieben weil die Firmen diese hohen Stundenlöhne in Firmen nicht mehr zahlen können ....
Im Lkw Fahrer Segment liegen diese im Bereich 14€ bis 18€ aber am Fließband weit über 20 € und das ist zu viel .....
Es gibt Brauereien Beispielsweise wo der Gabelstaplerfahrer über 24€ bekommt. Viel zu hoch meiner Meinung und das ist leider in vielen Branchen so....
@@c.s.1210ja ist so..viele unternehmen leben nur noch von der Substanz weil die lohnkosten viel zu schnell gestiegen sind und mit Produktivität kann das nicht mehr aufgefangen werden...viele entlassen um anderen höhere Löhne zu zahlen...die arbeit wird dann auf weniger verteilt.stress.
@@c.s.1210sie schreiben wahrscheinlich unter Reportagen bezüglich geringer Renten, dass es an der niedrigen Bezahlung liegt. Sorry die „zu Höhen“ Löhne in Deutschland sind nicht das Problem. Kannst gerne für 12€ die Stunde arbeiten gehen.
Gibt's Firmen wo unseren Fahrer kriegen von 12,50 bis 13 Euro pro Stunde bei 270 280 monatlichen Stunden.
@@c.s.1210 Guter Witz ! Das wüsste ich aber das man bei Amazon am Fließband 20€ die Stunde bekommt 😂
Ey paletten nicht gesichert 14:28 Hab das genau gesehen
Bezahlt die Gewerkschaft die löhne der lkw fahrer ?
Noch eine unnötige Reportage.
Das ist nichts neues. Man will von oben nichts ändern. Von unten geht aktuell nicht. Und bleibt weiter so...
Tanken.LKW in die Waschanlage Tüv.Werkstatt kommt on Top.Wird nicht erwähnt.
Alles Kosten....
Ich selber habe auch mal in der Branche gearbeitet.
Unmenschlich, schlecht bezahlt und wirklich gepflegte Trucker wie im Video sind mir nicht begegnet….
das hat nicht nur mit der Arbeitszeit oder sonstiges zu tun . Sondern auch das was der Staat an Vorschriften rausbringt . Wer heute die Klasse C macht , darf alle 5 Jahre sein Führerschein, Fahrerkarte und Module erneuern , auch wenn er noch keine 50 Jahre alt ist . Ist ne neue Vorschrift des Staates ( siehe Führerschein Spalte 11 )
Ein wichtiger Schritt, wenn die EU die Gesamtlängenbegrenzung in eine Landungslängenbegrenzung machen würde. Dann könnte man die Kabinen für die Fahrer vergrößern. Das heißt, man könnte eine Dusche und Toilette einbauen. Vielleicht auch eine Küchenplatte. Dann würde erstens für den Staat viel Ausbauarbeit wegfallen und die Fahrer würden viel Menschenwürdiger leben…
Oder man hat nur Tagesaktionsradien. Dann muss man halt die Anhänger umhängen und der andere Fahrer fährt weiter.
Wenn so ein Fahrermangel herrscht, warum nicht für Deutschland arbeiten, die ausgenutzten polnischen Fahrer?
Weil das Tadschiken u Co sind. Keine EU Mitglieder. Deren Führerschein wird hier nicht anerkannt. Sie dürfen zwar durch Deutschland fahren aber für keine deutsche Spedition
9:07, in welcher Welt lebt der? Natürlich bekommt der günstigste den Zuschlag...
Das ist aber automatisch nicht immer der billigste...
Das Problem erledigt sich von selbst. In 2 bis 3 Jahren fahren LKW´S und Züge Autonom. Dann brauchen wir auch keine Gewerkschaft der Lokführer mehr wenn die KI übernimmt. Dann werden auch die Transportkosten günstiger.
In deiner Traumwelt. Vielleicht in 15 Jahren mal
Das wird niemals kommen. Der selbstfahrende Lkw hat einen ganz großen Nachteil, er kann sich nicht selbst be- bzw. entladen. Damit ist man dann soweit wie heute mit der Bahn, die stellen den Waggon ab und Kunde kümmere dich.
Und in Großbritannien suchen sie dringend
Jo
Deutsch Fahrer Arbeiten oft auch 15 Stunden.Also 260 Stunden im Monat.Dann Brutto unter 3000 Euro.LKW fahren macht mir kein Spass mehr.
Und arbeiten diese ganzen Leute jetzt immer noch bei den von ihnen bestreikten Firmen? Und wieso eigentlich nur in der Version „Fahrer“? Es gibt doch auch einige wenige Fahrerinnen! Und zum Schluss muss sie ihre ganzen leeren Europaletten nicht mehr korrekt sichern für die Rückfahrt?
Sind das die Gewinner der EUDSSR? 😂
ich wird mal sagen das ist nicht durchschnitt lohnt sondern obergrenze .
Die A8 Stuttgart richtung München der berühmte Albaufstieg dessen Ausbau die ´´grünen´´ seirt ca 2004 blockieren und dort jeden Freitag, vor jedem langen Wochenende stau ist, Unfälle das wär auch mal eine Erwähnng wert gewesen.
Also die kriegen 13-15€ Stundenlohn, während laut EU ein Mindestlohn von 14.61€ dieses Jahr und nächstes von 15,12€ Pflicht sein sollte.
Also verdienen die mit Ausbildung dieses Jahr ein paar Cent mehr und nächstes sogar unter dem Mindestlohn.
Johannes 3,16-19: Denn so hat Gott die Welt geliebt, dass er seinen einzigen Sohn gab, damit jeder, der an ihn glaubt, nicht verloren geht, sondern ewiges Leben hat. Denn Gott hat seinen Sohn nicht in die Welt gesandt, dass er die Welt richtet, sondern dass die Welt durch ihn gerettet wird. Wer an ihn glaubt, wird nicht gerichtet; wer aber nicht glaubt, ist schon gerichtet, weil er nicht geglaubt hat an den Namen des einzigen Sohnes Gottes. Dies aber ist das Gericht, dass das Licht in die Welt gekommen ist, und die Menschen haben die Finsternis mehr geliebt als das Licht, denn ihre Werke waren böse.
Römer 10,9: Denn wenn du »mit deinem Munde« Jesus als den Herrn bekennst und »mit deinem Herzen« glaubst, daß Gott ihn von den Toten auferweckt hat, so wirst du gerettet werden.
Matthäus 24,6-8: Ihr werdet ferner von Kriegen und Kriegsgerüchten hören: gebt acht, laßt euch dadurch nicht erschrecken! Denn das muß so kommen, ist aber noch nicht das Ende. Denn ein Volk wird sich gegen das andere erheben und ein Reich gegen das andere; auch Hungersnöte werden eintreten und Erdbeben hier und da stattfinden; dies alles ist aber erst der Anfang der Wehen.
Matthäus 7,15-16: »Hütet euch vor den falschen Propheten, die in Schafskleidern zu euch kommen, im Inneren aber räuberische Wölfe sind.
Johannes 8,32: und werdet die Wahrheit erkennen, und die Wahrheit wird euch frei machen
Römer 3,23-24: denn alle haben gesündigt und ermangeln der Herrlichkeit Gottes und werden umsonst gerechtfertigt durch seine Gnade, durch die Erlösung, die in Christus Jesus ist.
Apostelgeschichte 3,19: So tut nun Buße und bekehrt euch, dass eure Sünden ausgetilgt werden
Sirach 4,4: Einen Bittenden weise nicht ab in seiner Notlage und wende dein Antlitz nicht weg vom Armen
Die lkw Fahrer tuen mir leid
Warum macht ihr der Job Spass weil Sie so leicht locker arbeiten Geld haben kann
Einer der wichtigsten Jobs. Keine Automatisierung oder Digitalisierung kann diesen Beruf wegrationalisieren. Ohne ihn wären wir alle im Arsch. Verdient mehr Anerkennung. Die werden völlig vergessen.
Benz hat doch schon autonome LKWs im Testlauf
Wir reden in 10 Jahren nochmal @@feingesiebtesnudelwasser
@@feingesiebtesnudelwasser genau 😂😂😂😂😂
Laber nicht wird sich niemals durchsetzen
@@feingesiebtesnudelwasser Wir haben noch nicht mal autonomen Schienenverkehr. Glaube sogar nirgends weltweit. Auf jedenfall nicht flächendeckend und du denkst LKWs fahren bald so??
Wo sind denn die ganzen Facharbeiter?
Im Bürgergeldlurlaub.