@@Joker-pr9td Rente ? Davon träume ich noch... Mindestens noch drei Jahre. Aber, ich bin der Straße immer noch nicht untreu... ;-) Heute heißt es : Hallo, Taxi, sind sie frei ? Da habe ich geregelte Arbeitszeiten, die Kunden sind recht oft sogar nett zu dem Fahrer und das wichtigste ist. Die Kohle stimmt.
Nessi könnte eine eigene Serie bekommen - der hat gefühlt jede Menge zu erzählen. Schön auch, dass er frei sprechen konnte und die breite Masse mal ein Bild von dem Beruf bekommt.
"Falls" der LKW Fahrer *Nessi* das hier lesen sollte: Ich wünsche Ihnen herzlich alles Gute und hoffentlich eine lange und besinnliche Zeit, nach diesen anstrengenden unt teils würdelosen Erlebnissen in Ihren Job Jahrzehnten. 😊 Respektvollen Gruß!!
Im Lager von „Edeka“ sieht man richtig schön wie mit uns Truckern umgegangen wird. Richtig , unter aller Sau! Bitte alle stehen bleiben ! Bis auch der allerletzte erkennt , ohne uns dreht sich hier nix!!!
Der Edeka Typ war bestimmt Xtra freundlich weil die Kamera dabei war. Ich hatte auch schonmal eine Bodycam mit um meinen Chef zu zeigen wie die mit Fahrern umspringen.
Wechsel zu Containern... Gibt zwar auch unschöne Aspekte (die Hafenterminals in erster Linie...), aber dafür hast Du nix mit Be- oder Entladen des Containers zu tun - ganz im Gegenteil, abgesehen von einmal kurz reingucken, ob ein Leercontainer in Ordnung ist, hast Du in dem Ding nix verloren. Türen aufmachen, an die Rampe fahren, warten, bis das Ding leer ist, Türen wieder zu machen und weg. Bei 12m Containern hat der Kunde üblicherweise 3h Zeit, bevor es mehr kostet, und die nutzen einige auch ganz gut aus (wenn's keine Palettenware ist, dauert das halt). Gibt hin und wieder sogar Kunden, die dann eben raus kommen und klopfen, wenn sie fertig sind (und die meisten klopfen einfach von innen an die Containerwand, das hört man locker bei leicht geöffnetem Fenster). Heh, wenn ich mal einem Kollegen erzählt hab, dass ich bei einem Kunden aus Langeweile mitgeholfen hab, wurde ich jedes Mal daran erinnert, dass wir das überhaupt nicht dürfen 😋
@@kfj8943 Das "macht doch alle" ist das Problem... Als Fernfahrer _muss_ man zu einem gewissen Anteil eine Einzekämpfereinstellung haben, sonst hält man's in dem Job eh nicht lange aus. Und so einen groß angelegten Protest mit jeder Menge Einzelkämpfern zu organisieren ist etwa so einfach, wie einen Sack Flöhe unter Kontrolle zu halten - viel zu viele springen aus der Reihe und machen nicht mit. Die wenigen, die mitmachen, verlieren dann schnell zumindest die relativ guten Jobs. So, wie ich's im Moment einschätze, muss wirklich erstmal das ~1/3 der momentanen Fahrer in Rente gehen, das in den nächsten ~5 Jahren in dem Alter ist, ohne dass wirklich Nachschub kommt (einschl. ausländischer Fahrer - polnische z.B. sind auch nicht mehr so begeistert, weil die Lebenshaltungskosten in Polen mittlererweile auch recht hoch sind, d.h. bei der momentanen Bezahlung ist das für die auch nicht mehr _so_ attraktiv - aber noch gibt's etliche Länder, für das nicht gilt; inzwischen fahren z.B. schon etliche Philippinen hier LKW).
Mein Gedanke... Ich finde es eine Frechheit, das der Fahrer ein und ausladen muss, als wäre es nicht genug, 9 Stunden am Tag zu fahren und sich zu konzentrieren auf der Strasse... Hut ab, an Euch Brummi-Fahrer!!!
Allein daß der Fahrer auszuladen hat ist und bleibt eine Schande. Das ist derart respektlos gegenüber den Fahrern - früher war das mal eine Pause, nun Arbeit. Die NICHT zur Fahrzeit gehört. Es ist eine Schande. Kein Wunder daß diesen ****job keiner mehr machen will.
@@multi.interested. Tja. Wehr dich als Fahrer mal. Das machst nur einmal, danach holst du dir nen Anschiß (mindestens) vom Disponenten ab oder gar die Kündigung. Sehe ich solche Lager"meister" wie diesen Vertreter dort im Video mit den Getränkepaletten - dem hätt ich gesagt "Meister, entweder Du schwingst die Beine oder mich mach mit geöffneter Rechter Seite eine schöne Linkswende auf Deinem Hof!" (diese Ansage machte ich mal einem damaligen Plus-Lagerleiter... der glaubte mir nicht also ging ich zu meinem rechten Aufliegervorhang und fing an, die Schnallen zu öffnen... damit war seine ruhige Kugel für 20 Minuten nachhaltig gestört :D). Das eigentliche Problem ist ja genannt worden: Es gibt keine Gewerkschaft für BKF.
@@Dr.Freeman_ Hast es wohl nicht richtig verstanden. Leute wie er .. Das bedeutet: Der Trucker Fahrer, der kleine Handwerker, der Bäcker der Nachts dein Brot backt, ded kleine Mann der morgens um 6 anfängt zu knüppeln. Diese Leute bekommen keinen Respekt. Es zählt nur noch das Scheinleben auf UA-cam. Wer einen normalen anständigen Beruf ausübt ist mittlerweile ein Idiot in der Wahrnehmung. Lieber mit Rolex zum Arbeitsamt.
Für mich ist Nessi ein echtes Original! Kernig, direkt und trotzdem irgendwie mega symphatisch! Riesen Respekt an die tägliche Meisterleistung! Ich habe auch einen LKW Führerschein, habe mich aber dagegen entschieden. Lohn zu niedrig, der Stress und die Einsamkeit, nein Danke. Das die Lagerarbeiter bei entladen keinen Handschlag machen ist für mich ein no Go, kann gut verstehen warum der Mangel vorhanden ist.
Ich kann mich hier nur anschließen,das war ein sehr authentischer,ehrlicher und nicht geschönter Einblick in die Abgründe der Logistikbranche. Ich kann das gut beurteilen nach 49 Jahren Maloche und über 40 Jahre davon im Fernverkehr.Es gibt kaum einen familienfeindlicheren Beruf,der Zusammenhalt untereinander ist auf der Strecke geblieben und wenn man mal die vielen Stunden zusammenrechnet,müßte man mit 45 Jahren in Rente gehen. Bei den unterirdischen Arbeitsbedingungen und dem permanenten Stress braucht man sich nicht wundern daß der Nachwuchs ausbleibt.Wenn man mit einer Fahrleistung von 120-150000km im Jahr sein Punktekonto noch sauber hat,kann man sich ungefähr vorstellen was das mitunter für ein Spagat ist. Ich wünsche allen Kollegen einen schrott- und knitterfreien Flug und allzeit gute Fahrt. LG,Volker
Ganz süss am ende. Keine Worte. Weder von ihm noch von euch. Er geht und ihr filmt noch einmal sein Truck der jetzt ruht bis zum Montag. Super gemacht 👍🏻 das wirkt echt authentisch und man kann fühlen wie er nichts mehr übers Arbeiten sagen will
Warum sind in einer Gesellschaft die essentiellsten Berufe eigentlich immer die , die am schäbigstens bezahlt bzw gewürdigt werden ... Mir völlig unklar ... Danke an alle Lkw Fahrer, Pflegekräfte, Krankenschwestern, Polizisten, Bauarbeiter , Müllmänner usw und so fort 💪🏻
Die Antwort heißt Kapitalismus. Alleine was Banker verdienen,die der Gesellschaft schädigen. Dazu Berufsgruppen wie bspw. Notare etc. die aus einer alten Traditionen heraus abartig reich werden. Die Strukturen sind mafiös. Jeder hat sein Bereich und die Summe richtet sich nach dem Wert der Immobilie, obwohl dort keine Mehrkosten entstehen. Hinzu kommt Vorstände aus Aktiengesellschaften, Aufsichtsräte.. abartig was die verdienen und die Arbeiter die alles erwirtschaften werden selten mit Sonderzahlungen belohnt.
@@Truknafets warum kollabiert das System nicht ? Frag ich mich jeden Tag... Laut Bundesregierung sollen ja alle jetzt Programierer und so weiter werden... da frag ich mich immer wer in 20 Jahren die Oma pflegt , die Fliesen legt oder eben den LKW fährt ... alles eigentlich essentiell für eine funktionierende Gesellschaft... komisch alles
Und genau Deshalb wünsche ich mir (auch wenns Schlimm klingt) das die "einfachen" Berufe alle mal zu Grunde gehen, damit manche mal merken was Leute auf sich nehmen um mit einem niedrigen Lohn nach Hause zu gehen. Wenn keiner mehr das Brot backt, keiner mehr das Wc im Büro wischt oder die Heizung etc. repariert wenns mal klemmt! Das haben sehr viele vergessen und leider auch den Respekt gegenüber solchen Leuten die hier das Land am laufen halten...
@@phantomrider8777 du sagst es ! Vorallem das Wort Respekt muss man hervorheben oder auch Wertschätzung.. ! Und wehe wenn solche Leute mal unzufrieden sind... ne bloß nicht .. die sollen mal alle schön den Mund halten und buckeln.. schäbig ..
@@Truknafets Falsch, die Antwort heisst Korporatismus, der Filz aus elitären Wirtschafts-, und Finanzinteressen und der korrupten Politmarionetten, welche die passenden Gesetze zusammenbasteln, die bewirken, das der Geldfluss immer in die gleiche Richtung geht, von unten nach ganz oben. Ausserden haben wir einen planwirtschaftlichen Geldsozialismus , der wie in allen sozialistischen Systemen am Ende immer in der Enteignung und Verarmung der einfachen Menschen endet. Dieses Land ist in spätestens 10Jahren vollkommen im Arsch!
Mein Onkel ist mit 30 nach 9 Jahren LKW fahrerei in die USA ausgewandert. Er fährt immer zwischen Seattle und San Diego, die komplette Westküste. JahresNetto 211 tsd Dollar verdient!! Deutschland ist verarsche pur. Auswandern Leute.
Tolle Doku, es ist einfach schlimm wie unsere Regierung nichts aber auch wirklich nichts an einer Verbesserung dieses schönen Berufes Unternimmt! Erfreuen wir uns noch an den vollen Regalen im Supermarkt. Wenn das irgendwann mal nicht mehr der Fall ist, dann ist das Geschrei groß! PS: Übrigens lustig wie das Verladepersonal 06:45 dem Fahrer Tipps gibt wie man die Ware entlädt....
Mich wundert ja das Edeka das überhaupt zugelassen hat. Aber gut, da wurde er jetzt auch relativ gut behandelt, da kennt man ja weit weit!!! aus schlimmere... Je größer, je schlimmer...
...und mich wundert, dass Buden wie Edeka überhaupt noch eigenes Personal haben! Jaja, wir lieben Lebensmittel...nur mit denen die es liefern können wir nichts anfangen...zumindest nicht auf zwischenmenschlicher Basis. In dieser Branche (Lebensmittel/Discounter/Großlager) gibt's wirklich keine Ausnahmen...zumindest habe ich das in meiner aktiven Zeit nicht erlebt. Bah! ...was habe ich das gehasst...🤮 Meine Hochachtung an jeden der sich diesen Zirkus antut!
@@saschao.8577 Aldi in Murr ist top. Klar musst selber abladen aber alle super freundlich, nix mit Schlüssel a geben und kontrolliert wird auch direkt während dem Abladen, Wartezeit hatte ich da bisher auch nie
Kai damit hast du zwar recht, aber wir sollten vielleicht international zu denken beginnen den das sich etwas ändert muss EU weit geregelt werden. Darum sollte man vielleicht mal in Brüssel den hebel ansetzen damit sich für alle Kolleginnen/Kollegen etwas ändert.
Meinen größten Respekt vor Wolfgang, gute Gesundheit und allzeit gute Fahrt! Ich ziehe meinen Hut vor Leuten wie ihm, die dafür sorgen, dass unsere Supermarktregale immer voll sind. Ging's nach mir, würden sie WEIT mehr verdienen und hätten bessere Arbeitsbedingungen (weniger Fahrzeit, nicht Ausladen müssen -> das sollen Andere machen etc.). Traurig, dass wir in einem System leben, wo Anzugträger in klimatisierten Büros, die den ganzen Tag nur rumsitzen, Spitzengehälter kriegen... während echte Malocher wie Wolfgang viel zu wenig bekommen
@@NDRDoku Keine Ursache; sollte in jeder Berufskraftfahrerausbildung (Fahrschule) ein Pflichtvideo sein. Vielen Dank zurück sagt Henryk; ehemaliger Container und Schüttgutchauffeur.
Dieses "Propaganda" Video als Pflicht Video in den Fahrschulen? Nun. Wenn das Video wie von dir beschrieben so hilfreich wäre, würde es bereits in den Fahrschulen Anwendung finden. Zum Glück gibt es aber im Gegensatz zu dir noch Leute die nicht unter Co2 Mangel leiden und erkennen das dieses Video allein der Unterhaltung dient. Der Job als LKW-Fahrer wird in dieser Doku definitiv zu sehr gelobt, denn bezogen auf die Tatsachen ist dieser ein Drecks Job!
Sehr gut gemachte Doku - sehr authentisch dargestellt. SO sieht's nämlich aus - GENAU SO und nicht anders. Kein aufgemotzter "Power - Truck" , sondern ein hundsgewöhnlicher 420er Actros. Kein Abenteuer der Landstraße, sondern ein Knochenjob, der den ganzen Tag ausfüllt. Ganz normale Fahrer ohne Allüren, keine Muskelpakete mit dicken Armen. Zwei Männer, die in drei Wochen mehr leisten als der Durchschnitt von euch im Monat. Ohne zu Murren, ohne zu klagen. DAS GANZ NORMALE FAHRER - LEBEN !!
Ich war 15 Jahre LKW Fahrer. 10 davon auf 7,5 Leute, das war absolut kein Zuckerschlecken. Ständig überladen und ständig unter Zeitdruck. Ständig am Rand der Lenkzeit, wenn nicht sogar drüber - dann wurde es sogar teuer, weil keine Polizei, und erst recht nicht der BAG Verständnis dafür aufbringen. Das bedeutet aber auch, daß du nicht mit nur 9 Std. deine Arbeit getan hast - Nee, da hast du vorher schon mal, bevor du den ersten Meter gefahren bist, 2 Std aufgeladen, deine Papiere geholt und die Route festgelegt. Dann fährst du zum Kunden, wo du selber abladen mußt und wenn du Pech hast, schon wieder Rückfracht aufnehmen mußt, welche dir den Rest des Tages ständig im Weg ist. Bis du dann wieder in der Spedition bist, wo du auch wieder selber abladen und den Papierkram wieder abgeben mußt, ist es durchaus üblich, daß du einen 12 - 13 Std. Arbeitstag hast. Das heißt aber nicht, daß du dann nach 12 - 13 Std. wieder zu Hause bist, denn die Fahrtzeit von und nach der Spedition darf man auch nicht vergessen. Da bleibt nicht mehr viel vom Tag übrig. Und, was man dabei verdient, ist kaum der Rede Wert. Wer diese Schufterei mitmacht, ist selber doof. Dann war ich auf den großen LKW - eben bis 40 Tonnen - und auch im Fernverkehr. Frankreich, Schweiz, Italien, Benelux, England und Spanien. Dabei habe ich mir ausgerechnet, auf was für einen Lohn ich komme, wenn ich alle Stunden berücksichtige, die ich weg von der Firma bin. € 2,50 die Stunde, natürlich ist die Zeit auf den Parkplätzen zum Schlafen mit dabei. Da wundert es wohl keinen mehr, daß dieser Job so derart uninteressant geworden ist. Zeige mir den Boss, der mir die Zeit ausreichend vergütet, der nicht darauf besteht, daß maximum Lenkzeit, gleich Minimum Arbeitszeit ist, dann setze ich mich vllt, wieder auf den Bock. Nur glaube ich nicht mehr daran. Die Leute verachten und verfluchen uns, brüllen uns an, wenn sie mal nicht an uns vorbei kommen, obwohl sie eigentlich wissen müssten, daß ohne uns, absolut nix mehr geht. Kein Fressen auf dem Tisch, und keine Spazierfahrt am Wochenende mehr, kein Klopapier, und kein PC, um irgend einen saudummen Kommentar gegen uns darauf zu tippen.
Oh wie wahr. Für Hunger Lohn ständig gef.... werden. 4000 netto wären zuwenig. Schlaf Störungen. Und nicht abschalten können. Immer unter Strom. Wer kennt das Problem nicht?
Jo, kann ich mir vorstellen. Ich denke mir auch immer wenn Kollegen bei mir auf arbeite rumheulen, dass ist Scheisse das ist Scheisse. Seit froh, 40std, selten mal nen SA arbeiten. Und es ist schon kein Traumjob bei uns aber gibt härtere Zustände wie bei Trucker, str.baau usw Gut ist das Trucker nun gute Technik haben wie www, TV, laptop usw. In den 80ern war bestimmt noch schlimmer
@@blabla-1989 und du meinst, Laptop, Kühlschrank und Fernseher lösen die Probleme der Trucker ? Okay, ist zwar gut, daß du etwas Verständnis für uns zeigst, aber verstanden hast du die Problematik nicht. Überladen zu viel Lenkzeit kaum zu Hause Stress mit Polizei, BAG, Kunden und Chef Keine, bzw kaum geregelte Arbeitszeiten, usw. Aber trotzdem danke, daß du uns nicht anmeckerst.
@@guidobeschorner4292 habe ich doch garnicht geschrieben? Das sind einfach annahmlichkeiten das die trucker in diesen prekären Arbeitswochen auf den Bock wenigstens die Freizeit besser gestalten können, vielleicht Videotelefonie mit Familie usw
Ich haber 15 Jahre lang in der Speditionsbranche im Büro gearbeitet (hauptsächlich Dispo). Irgendwann hatte ich keine Lust mehr, Leute durch die Gegend zu jagen von denen ich wusste das sie ins Bett gehörten anstatt auf die Strasse. Seit froh das auf unseren Strassen noch so wenig passiert.
Einer der ehrlichsten Dokus über Lkw Fahrer die ich je gesehen habe! Sehr gut. dies muss öfters gezeigt werden! Wobei ich nach eigener Erfahrung der Meinung bin, das es hier dennoch recht Friedlich gezeigt wird...
Einer der miesesten Jobs die man machen kann, von der Work/Life Balance und von der Bezahlung, man hat mit dieser Arbeit kein Leben mehr und lebt nur noch für die Arbeit. Als Fahrer bist du der Fußabtreter für alle in der Lieferkette. Und wenn ich das so in den ersten Minuten sehe,.. das Ausladen der Ware durch die Fahrer sollte verboten werden. Dies ist nicht Aufgabe des Fahrers. In meinem (aufgegebenem) Job als Fachkraft für Lagerlogistik hatte ich ein paar Kollegen die einen auf Mini-Himmler gemacht haben und sich über das bisschen Macht gefreut haben, dass sie über die LKW Fahrer durch Ausübung des Hausrechts hatten. Besonders wenn die Fahrer auch noch nicht deutsch waren, war es besonders schlimm. Genau wie manche die Hilfsarbeiter aus der Zeitarbeit schlecht behandelt haben. Das war einer der Gründe, wieso ich die Branche verlassen habe. Ist übrigens in vielen Unternehmen so, dass die Lagerarbeiter ihren Frust an den Fahrern auslassen. Für manche Menschen sind LKW Fahrer einfach nur Deppen die LKW fahren. :(
@@torbenm2375 My job (contract) was drive, and to get the freight to the back of the truck. Period. After that it became the responsibility of the receivers. Hands off freight.
Ich bewundere Fernfahrer, ob sie Lebensmittel oder Gefahrgut transportieren von A nach B, einmal klasse, richtige Kumpel vor denen ich mich verneige, ich wünsche diesen wunderbaren Menschen alles Liebe, Gute und Gesundheit 💕💓💖💝💐passt auf euch auf, mit ganz lieben Grüßen von mir, auch an eure Familien.🚛
Mein Vater war fast 40 Jahre auf dem Bock,nur am Wochenende daheim.Dieses Leben für diesen Lohn,einfach Wahnsinn.Der Körper geht durch das viele Sitzen,die unregelmäßige Ernährung,notgedrungen ungesund kaputt.Nach 40 Jahren kamen dann die üblichen Krankheiten hinzu…Bis er dann daran verstarb.
Daniel, Du sprichst mir aus der Seele, einfach 1zu1 bei meinem Vater so gewesen. Nach 40 Jahren auf dem Bock, konnte er seine Rente 6 Monate genießen und verstarb.
@@Reupload-Kanal-Von-Lukas-Heil ich kann mich noch daran erinnern,dass mein Vater immer Proviant für die Woche mitgenommen hat,da er es sich nicht leisten konnte an der Raststätte zu essen,hinzu kommen die Parkplatzgebühren usw…Für mich ist es eine Frechheit was in der Branche abgeht.15 Stunden am Tag,5-6 Tage die Woche.
Fehlt nur noch das er dem Fahrer sagt: „stell die mal in Regalfach b37, aber mit dem Etikett nach vorne, und wenn du schonmal da bist bring von b49 nochmal die Palette mit…..“
Minute 19:24 gleich mal noch sympathischer geworden der Mann. Größten Respekt an alle Berufskraftfahrer die diesen Job heutzutage machen und noch so durchhalten.
Oder auch noch manchen wollen und sich extra 3 Jahre hin setzen, um das ganze zu lernen.... In der Hoffnung das ich dieses Jahr auch endlich in die Ausbildung zum BKF komme;)
Das viele Sitzen, die Parkplatzsuche, der im Verhältnis miese Lohn und abseits von Zuhause sein finde ich nicht ansatzweise so schlimm wie der Umgang den man erlebt. Der Edeka-Willi hat ja ein Paradebeispiel geliefert, ganze Zeit dem Fahrer auf die Nerven gehen und bemängeln und schimpfen, aber blos kein Finger krumm machen und selber Arbeiten. Und die Stundenlangen Wartezeiten an den Laderampen finde ich furchtbar, oder wie teilweise die Lagermitarbeiter mit gesenktem Blick und förmlich taubstumm das Weite suchen, sobald man als Fahrer mit einem Lieferschein in der Hand das Lager betritt ist auch immer super nervig.
Also ich fand jetzt das das bei dem Edeka schon untypisch gut war... ich erlebe bei anderen discountern erheblich mehr Beleidigungen, Bemängelungen, Beschimpfungen, etc... Wenn alle so wären wie dieser Edeka, wäre es immer noch nciht gut aber schon erheblich besser...
Ja. Dieser Lagerfuzzi mit den Händen bis zum Ellenbogen in der Hosentasche......der ist wahrscheinlich schon ein paarmal bei der Hubwagen Führerscheinprüfung durchgefallen und darf deswegen nicht selbst abladen.
Das kann ich nur bestätigen. Ich fahre zum Glück nur im Nahverkehr mit Wechselbrücken und wenn ein Kunde es übertreibt, mach ich die Türen zu und bin wieder weg. Ich lass mich nicht wie Dreck behandeln. Der Strassenverkehr tötet schon genug meiner Nerven. Die Dispo steht da auch hinter uns Fahrern. Wenn schon einer auf mich zukommt und sagt: Du mußt...., dann geht bei mir nix mehr und ich bleibe stur. Er kann dann vorne links klopfen, wenn er fertig ist.
Bin selber LKW fahrer im Norden. Ich bin froh das ich bei einem produzierenden Landwirtschaftlichen Betrieb angestellt bin. Die verdienen das geld mit verkauf der eigennen ware und nicht dem Transport. Das nimmt druck aus meinem job und ich bin jeden Abend zuhause bei meiner familie. Dazu ist das gehalt in den letzten Jahren maßiv angestiegen. Ich liebe mein job und die Firma.
Ich bin 18 Jahre Alt und mache gerade die Ausbildung zum Berufskraftfahrer und ich kann sagen, sehr gute Doku. Ein Mann ein Job, ohne viel schnick schnack, einfach filmen. Sehr gut!
@AndStarN Seit dem ich 5 bin möchte ich diesen Beruf schon ausüben, wo andere damals in den Urlaub geflogen sind war ich aufm Bock. Danke ich werde mir mühe geben ihn so gut wie möglich auszuüben 🥰
Grüße gehen raus nach Valluhn ZL Edeka und alle die man so gekannt hat 👍. LKW Fahrer damals bei den kleinsten der Traumjob, hat nichtsdestotrotz viele Schattenseiten, trotzdem allen Brummifahrern allzeit gute und gesunde Fahrt, auf das jeder immer heil nachhause kommt, ohne Euch würden viele Läden leer bleiben größten Respekt ⭐
Danke Leute! Egal aus welcher Nation! Danke, dass wir dank euch etwas zuessen in den Regalen haben und unsere Pakete auch um den halben Globus gefahren werden!
Meinen allergrößten Respekt - ich wünsche mir daß sich die Arbeitsbedingungen für euch verbessern und ihr mehr Wertschätzung erfahrt! ... Jeder von uns hatte mal einen oder mehrere LKW vor sich und geflucht wenn er nicht überholen konnte... Aber zu selten denken wir daran wo all die Sachen herkommen wenn wir einkaufen...
Respekt, hab den Job 5 Jahre gemacht und ehrlich gesagt kann ich jeden verstehen der ihn nicht mehr machen will. Mit 60 hätte ich keine Lust mehr auf den stress.
I started as a driver in 1990 and drove a lot to eastern europe. The furthest journey was Holland-Almaty, Kazakhstan now i build Daf Truks in eindhoven but i still miss it. But a lot has changed, I also miss my German colleagues, I hope they are doing well
@@deutschlandsverige7408 Hausmeisterbude??? Die werden wohl in so nem verschissenen Lager irgenwo nen Hammer oder Werkzeug haben und außerdem würde ich solche Verträge gar nicht zulassen.
@@deutschlandsverige7408 ganz genau so ist es. Der Heizölfahrer legt dir ja auch den Schlauch in Keller und schmeißt die Pumpe an. Das macht auch nicht der Kunde.
Bin jetzt seit zehn Jahren weg von der Straße. Davor 25 Jahre europaweit (altes Westeuropa) gefahren. Kühlzug. Obst, Gemüse, Molkereiprodukte. Ich habe den Führerschein mit 55 verfallen lassen, und mich nach einer Alternative umgesehen. Die ich zum Glück auch gefunden habe. Respekt und Wertschätzung habe ich überall erfahren. Nur nicht in Deutschland! Selbst wenn ich den Führerschein noch hätte, würde ich für kein Geld der Welt wieder fahren wollen. Gute Doku!
Es ist lächerlich, dass die Fahrer bei Aldi, Edeka und Lidl selbst ausladen müssen. Sie sind heutzutage schon vom Verkehr gestresst, ganz zu schweigen vom Zeitdruck. und warum erfolgt die Verladung und Bestätigung der Ladung heutzutage immer noch durch den Fahrer? Ich persönlich bin der Meinung, dass die Unternehmen für die Ladung verantwortlich ist
Ich habe mir jetzt verschiedene Dokumentationen zu dem Thema angeschaut und diese hier hat mir mit am besten gefallen. "Nessi" ist sehr sympathisch und bringt vieles auf den Punkt, ohne ausfallend zu werden (sicher auch, weil er nurnoch 1 Jahr bis zur Rente hat). Die Fahrer werden ausgebeutet, sehen ihre Familie kaum und können sich unterwegs oft nur ungesund ernähren. Bei Nessi fand ich bewundernswert, dass er trotz allem rücksichtsvoll zu den anderen Verkehrsteilnehmern ist. Ich musste in den letzten Monaten fast täglich mit meinem Baby im Auto auf die Stadtautobahn und wurde fast immer von Truckern die weit über dem Tempolimit sind, gedrängelt. Da wurde mir schon manchmal Angst und Bange und ich hatte eine unglaubliche Wut im Bauch, sie riskieren Menschenleben damit (PKW Fahrer aber auch). Diese Dokumentation und die anderen habem aber deutlich gezeigt, wie verzweifelnd es sein kann und für manche habe ich Mitgefühl. Mich würde es mal aus der Sicht von Truckern interessieren, was haltet ihr von solchen Kollegen, die rücksichtslos drängeln? Letztendlich wollen doch alle Respekt erfahren und ihre Familien wiedersehen... Denn ich denke, mit Respekt fängt es überall an.
Ja aber das heisst nicht, dass man wie ein ars....... auf der Autobahn unterwegs sein kann, nur weil einem die Arbeit schwer kommt. Oder soll ich ernsthaft Mitleid mit den Trucker haben, die bei Stauende einfach mal 3-4 Autos platt drücken, nur weil der liebe Trucker mit den Zigaretten zu beschäftigt war oder Playboy Heftchen auf sein Lenkrad hatte. Besonders mit so ein schweren Gefährt sollte man doch mehr Eigenverantwortung haben ;-)
Sehr gute Doku. Was mir auffällt, Jobs in denen man was leisten muss und nicht nur quatschen kann werden schlecht bezahlt und das Image ist schlecht. Ich selber hab als KFZ-Mechaniker gearbeitet, Gott sei dank muss ich diesen Job nicht mehr machen. Sämtliche Speditionen jammern, alle Handwerksbetriebe jammern, überall wird gejammert "wir finden keine Leute, wir finden niemanden, Staat tu was!" Mein Vorschlag, wie wäre es mal mit richtigen Löhnen, Anerkennung für die Arbeit die man leistet, Imagewandel zum positiven, gute Zukunftsaussichten, Schutz der Mitarbeiter durch die Chefs gegen herabwürdigung.......
Ich habe als 1. Beruf Malerin gelernt, wegen tapezieren, Außenfassade streichen, Möbel restaurieren, Fachwerkhaus streichen... da kann man die Meisterprüfung machen.....die Versprechungen.... Bin voll Schwung und Elan an den Malerberuf rangegangen: (Nach der kaufmännischen Wirtschaftsschule, jeder wollte dass ich ins Büro gehe, ich niemals, wollte Bäckerin oder Malerin werden, habe einmal gesagt Fernfahrer, da hätte ich von meiner Tante fast eine geklatscht bekommen). Was habe ich in Wahrheit gelernt: Abdecken, Abkleben, Schleifen. Zahltag war seinerzeit ok, ich wurde sogar nach der schlecht bestandenen Gesellenprüfung, die war schwer. (Unsere Azubis können nichts....woher wenn sie nichts vernünftig lernen...3 Mal im Jahr bei Mutter tapezieren) übernommen und habe 8 Mon. weiter geschliffen.....aber für mehr Zahltag. W. tapeziert morgen Metalltapeten...Ich will mit. "Dich braucht man hier zum Schleifen", war die Antwort. So viel zum Thema:"Zeigen sie Berufsinteresse". Malerin gelernt=40 Jahre Türen schleifen. Diese Erkenntnis kam mit 22, dass ich da einen Berufsirrtum gemacht habe. Warum gibt es nicht den Beruf "Schleifer", der weiß dann wo er dran ist. Hätte man die Leute vernünftig ausgebildet und sie dann auch Erfolg gesehen, der Beruf macht Spaß, ich mache alle Arbeitsgänge vom Schleifen bis zum Streichen, wären viele aus dem Malerberuf nicht abgehauen. War ich dann motzig, durfte ich 1 Tag tapezieren, dass wieder alles ok war. Aber heute wird im Akkord tapeziert und die qum Preise sind unten. Bin dann abgehauen und habe Berufskraftfahrerin gelernt, hat viel mehr Spaß gemacht, aber dann 2006 die Bezahlung, Parkplatzsuche, Polizeistrafen wegen Fahrzeitüberziehung. 7-8 Wochen weg. Der Erfolg war: Ich bin europaweit im LKW gefahren. Schweren Herzens, nach 100 000 Mal überlegen leider aufgehört. Liebe den LKW immer noch. Bin nun in einer anderen Branche selbständig.
Hab eigentlich als lkw Fahrer im Stahlgrosshandel Gut verdient, was mich gestört hat, War , dass die Lagerarbeiter pünktlich um 14:30 Feierabend hatten und die spätschicht hat übernommen. Während alle an der Stechuhr standen durfte ich nochmal von Hamburg nach Bremen fahren. Der Job setzt voraus dass man kein Privatleben hat. Hab dann gekündigt nachdem ich in 20 Jahren als Trucker 6 Firmen und eine Ehe verschliessen Habe. Die ganze gps Überwachung macht auch keinen Spaß. Nicht zu empfehlen der Job.
Vielleicht passt diese Formulierung UA-cam besser, nachdem meine beiden anderen Kommentare zensiert wurden: Ich finde gerade bei dem was dieser tolle Mensch bei 8:36 sagt, müsste man ihn so richtig gern haben, dieser wundervolle Mann. Ich finde diese tollen Menschen ganz wunderbar und würde ihn für seine herzliche Art so richtig liebevoll streicheln.
Als Fahrer selber abladen? Kein Wunder das den Job keiner machen will. Die ganze Woche weg, keine sozialen Kontakte mehr. Überfüllte Parkplätze...fürchterlich.
bin jetzt 64, seit 42 Jahren auf der Bahn, zuerst Stückgutverkehr ,ca5 Jahre, dann Kühler, ganz Europa, auch 5 Jahre, seither Schrott mit Kippsattel über 25 Jahre Italien, von Mailand, Brescia, Cremona, bis Padova, seit knapp 6 Jahren Gott sei Dank nur noch Innerdeutsch, was der Kollege hier im Film macht, Respekt, sehr sympathischer Typ aber Plane fahren ist nichts, zuviel Stress, Kontrolle Ladungssicherung usw, da hab ich es ein wenig ruhiger
ich habe einen Bekannten, der hat eine Spedition.... und da ich auch FS KL2 hatte, bin ich da mal mitgefahren, auch selbst ein paar tausend Kilometer Kühlauflieger gefahren, nur mal so, just 4 fun. Selbst der Pförtner denkt, er wäre der King gegenüber dem LKW-Fahrer. Ein Umgangston herrscht da, da ist man als Büromensch leicht genervt, wenn ich vorher nicht auf dem Bau gelernt hätte, wäre dass das Aggressionspotential :-) Jedenfalls nehme ich jetzt immer Rücksicht auf die LKW-Fahrer, weil ich weiß, wie es da oben so ist. Nur bei einer Sache verstehe ich gar keinen Spaß: LKW im Stau auf allen Spuren... oder im Überholverbot vor Baustellen noch mal eben 2km machen und vorne dann das Chaos verursachen. Jungs, das ist kein Spaß!
@@thorstenzimmermann4207 Wenn ich mich recht erinnere, muss der Überholvorgang mit LKW innerhalb 750 m abgeschlossen sein, derjenige, der überholt, muss 10 km/h schneller sein, ist in der Regel so gut wie nie der Fall. Also quasi wie ein generelles Überholverbot für LKW. Berichtigt mich bitte, wenn ich faisch liege.
Lächerlich, wie Arbeitgeber es so darstellen, als ob Menschen zu faul für den Job seien! Zahlt doch mal vernünftige Löhne. Selbst polnische Fahrer gehen lieber wieder in die Heimat zurück und arbeiten dort, da die Bezahlung in DE nicht mehr zwangsläufig besser ist.
aber jetzt bezahl doch mal deinen Führerschein für 10 Tausend Euro damit du für unter 3000 Euro im Monat ausgebeutet werden darfst. und wehe du kriegst mal nen knöllchen oder es geht was Kaputt dann dürfen es die Polen wahrscheinlich auch noch selber zahlen (obwohl der Chef die Kohle von der Versicherung wieder bekommt)
@@gotzflender3694 bestimmt. kostet der Joghurt dann das 6 fache weil der Fahrer bisschen mehr geld bekommt. beschäftige dich mal mit grundlegender Ökonomie und wie sich das mit der Kaufkraft so verhält. aber ich vergaß die Logistik unternehmen verdienen ja alle kein Geld und machen das aus reiner Nächsten Liebe.
@@vipzocker92 Ich verstehe immer noch nicht, was am CE Lappen 10k Euro kosten soll. Ich kann nur für Österreich sprechen, aber hier bekommst du C für rund 1800 Euro, E nochmal ein Tausender, erstmalig C 95 um die 400 Euro. Kranschein brauchst du im Fernverkehr nicht, Staplerschein kostet irgendwas um die 300 Euro, einzig bei ADR habe ich keine Preise im Kopf. Und all das kannst du, wenn das Finanzamt nicht genauer nachfragt, von der Steuer als Fortbildungskosten absetzen und bekommst um die 40 Prozent zurück.
Ist ja auch kein wirkliches Wunder das diesen Job niemand mehr so wirklich freiwillig machen will !!!! Wenn man mal so sieht was sie leisten müssen !!!! Und dann sieht was sie nur dafür an Lohn bekommen !!!!
Tolle und interessante Doku !! Hut ab vor diesen tüchtigen, bescheidenen und kompetenten Lkw Fahrern !! Sie verdienen wirklich viel mehr Wertschätzung für Ihre wichtige Arbeit für uns alle, unsere Wirtschaft und Industrie ! Ohne sie würde eben nichts laufen.
aber man muss sie unbedingt in Engstellen überholen und in ihren Sicherheit Abstand reinfahren. das schlimmste an dem Job sind Autos und Lkws aus dem osten die permanent in einen reinfahren wollen!!!!
Danke an alle LKW Fahrer. Mehr muss getan werden, um diesen, fuer die Gesellschaft wichtigen Beruf attraktiver zu machen. Die Menschen, die diese Arbeit verrichten, muessen vor allen Dingen mehr Respekt und Anerkennung erhalten. Eigentlich sollte ein voelliger gesellschaftlicher Umdenkungsprozess stattfinden, bei dem Menschen, die manuelle Arbeit verrichten, fuer diesen schweren Job nicht nur finanziell kompensiert werden, sondern hauptsaechlich auch in allen anderen Bereichen, (wie zB. gesellschaftliche Wertschaetzung, Achtung) entsprechend honoriert und respektiert werden.
Warum? Diesen Job kann jeder Sonderschüler machen, Respekt muss man sich verdienen. Und das passiert nicht wenn man sich im LKW fett futtert und von A nach B fährt.
Mein Vater war bis zur Rente sein ganzes Leben Fahrer. Da ich damit groß geworden bin wollte ich es unbedingt auch machen. 7 Jahre habe ich es ausgehalten, es ist und bleibt mein traumjob den ich auch gerne wieder machen würde. Aber unter diesen Bedingungen niemals. Jetzt bin ich in der Industrie in Schichtarbeit zwar tot unglücklich aber immerhin ein geregeltes Leben🤷🏻♂️
Schöne Doku die genau das ganze Dilemma aufzeigt. An alle Spediteure die rumjammern, bezahlt die Leute ordentlich, dann bekommt ihr auch Fahrer. Und das Argument, "dann haben wir höhere Kosten" zählt schon lange nicht mehr.
teilweise schon da die aus dem osten halt deutlich billiger sind. was heißt deutsche müssen für ihren Lohn deutlich schneller arbeiten. ja ein deutscher verdient 30-40% mehr aber der Witz ist der arbeitet auch deutlich besser/ordentlicher! und wen die Firma doppelt so teuer wie die aus dem osten ist, bekommen die keine Aufträge.
Alle haben über UK gelacht, aber der Kollege zum Schluss bringt es auf den Punkt, dort wurde man RESPEKTIERT! ..irgendwann knallts hier auch.. jeder 7. über 60.. GUTE NACHT!
Wenn überhaupt, gibt es die gemütlichen Trucker Zeiten heute! Früher gab es keine 9 oder 10 Stunden, sondern auch mal regelmäßig 16-20 stunden. Früher war ein Lkw Führerschein ein Leben lang gültig, heute nur noch 5 Jahre dann musst zum Arzt, wenn der Doktor feststellt nö geht nicht mehr bist du raus. Früher bist schwer krank oder als Alkoholiker in ein Lkw gestiegen. Geht heute zum Glück nur noch wenige Jahre.
Der Mann macht seinen Job..LKW Fahrer,genauso wie ich…aber kein HELD!!! “Helden” sind für mich die Feuerwehrmänner die in die brennenden Twin Tower reingelaufen sind um Menschen zu retten…oder ein Flugkapitän der seine Notlandung mit Passagieren im Hudson River durchgezogen hat..aber keine Menschen die nur gewissenhaft ihren Jobs nachgehen…Ausnahme vielleicht im Osten…das gab es ja nur „Helden“ und wenns nur“ Helden der Arbeit“ waren…
Ich glaube nicht, dass das Gehalt das Problem ist. Wenn du 1000€ mehr verdienen würdest, wären die Arbeitsbedingungen immer noch so schlecht und die Arbeit so krankmachend, dass du nicht mehr genug Leute finden würdest. Da müsste sich erstmal was ändern, so dass die Tätigkeiten attraktiver werden und man es hinbekommt, auch ein Familien- und Sozialleben zu führen.
Eine gute Doku über Autofahrer und ihre Probleme. Ich denke, Fahrer verdienen mehr Respekt und viel bessere Arbeitsbedingungen. Ich bin auch Fahrer, komme aus Slowenien und bin von Montag bis Freitag hauptsächlich in Deutschland unterwegs.Nicht zu vergessen zu sagen; Parkplätze sind in Deutschland ein großes Problem für alle LKW-Fahrer, nach 17 Uhr ist es schwierig, LKW-Parkplätze zu finden. Es gibt nur wenige Duschen für LKW-Fahrer von Unternehmen. Toiletten sind meistens DIXI und so weiter. Es ist ein sehr schwieriger Job für LKW-Fahrer. Es sollten mehr Dokumentarfilme über Autofahrer und ihre Probleme gedreht werden. Grüße vom Fahrer aus Slowenien.
Meine Eltern hatten eine Spedition mit 3 Fahrern (einer war mein Vater selbst) und ich bin oft als Kind mal mitgefahren, ob Ruhrgebiet oder bis nach Norwegen und Schweden konnte ich alles kennenlernen und ich muss sagen die Trucker sind ein eigenes Völkchen, beim Nessi merkt man das schon von der schnoddrigen Art =) Und es hat schon was mit dabei zu sein auf einem 40 Tonner oder abends am Kai von Oslo mit den Kollegen im Trailer zu Grillen (ja... IM Trailer :D Da kannten die nix) oder zu hoffen das der Fahrer rechtzeitig wieder Nüchtern ist weil er sich auf der Fähre derb einen gezwitschert hat... Ach man da gibt es soooo viele Geschichten =)
Ausgezeichnete Reportage. Auch ungewöhnlich, dass der Reporter nicht dauernd sein Gesicht in die Kamera halten musste. Danke. Sehr gut gemacht. Ich bewundere die LKW-Fahrer und ähnliche Berufsgruppen. Auf sie kommt es in unserer Gesellschaft an, nicht auf die Beamten der Verwaltungsbehörden. Den Truckern gebührt viel mehr Respekt, besserer Verdienst und sehr viel bessere Arbeitsbedingungen. Erst wenn wir niemanden mehr haben, der uns unsere Waren liefert, werden die Regierenden das erkennen. Aber dann wird es zu spät sein. Jedenfalls vielen Dank an Nessi und seine Kollegen.
Seit mehr als 30 Jahren bin ich mit LKW'S in Europa unterwegs und habe noch keinen Tag meine Berufswahl bereut! Mit meinen 63 Lebensjahren kann ich Heute sagen: es war ein tolles leben! Mit Tiefen und Höhen! Bis Heute ist es jedoch so,daß ich nicht LKW Fahrer von Beruf bin sondern durch Berufung! Wäre es lediglich nur ein Beruf, würde man über Kurz oder lang daran zerbrechen! Also ich möchte auf Tour bleiben bis ich dereinst in den himmlischen Fernverkehr wechseln muss! Lieber Gruß und Allzeit gute Fahrt wünscht euch allen, Jean-Pierre
Der gute Lagerarbeiter gibt nur Anweisungen 😂🤦🏻 er hat gefälligst abzuladen und nicht nur Anweisungen zu geben 🙄. Und dann sagt er noch er ist selber gefahren Frechheit 🤮😡😤
weil die großen Handelsketten die Ware eben inkl Entladung einkaufen. Der Lieferant wälzt das auf den Spediteur und dieser eben auf den Fahrer ab. Dem Lagerarbeiter kannst hier keine Schuld geben.
Danke, dass das auch mal jemand auflöst. Bei schätzungsweise 1200-1800 Paletten und 40-60 Lieferanten täglich, kann ich eben nicht jedem dabei helfen, vor allem da auch bis zu 8 Fahrer gleichzeitig entladen (nicht wie in diesem Video dargestellt). Der Job des Mitarbeiters in der Warenannahme besteht darin, die Ware auf korrekte Qualität, Menge und etwaige Mängel zu kontrollieren und dies schriftlich festzuhalten. Wenn ich gerade genug Zeit habe, helfe ich dem Fahrer natürlich auch beim Entladen. Ist häufig aber einfach nicht möglich und auch so definitiv nicht von meinem Arbeitgeber gewollt!
Bei etwaigen Schäden beim Entladen ist Edeka doch so gut raus. Würden die selbst Entladen und Schaden machen, könnten die nicht einfach sagen... Die kannste wieder mitnehmen.
Ich bin seit 01.07.2020 runter von der Straße nach 17 Jahren. Bin jetzt im Stahlwerk tätig. Jeden Tag zuhause, mehr Geld, gereglte Arbeitszeiten. Da nützen auch die ( leider mittlerweile gejagden) LKW mit LED-Beleuchtung nix mehr. Ich hab für mich und meine Frau alles richtig gemacht 🙂
Glückwunsch, gut gemacht. Habe auch von 2010-2013 als BKF Azubi auf dem Bock gesessen. Habe nach der Ausbildung schnell das weite gesucht und studiert. Jetzt mache ich mir einen Lenz und verdiene das doppelte...
Bin mal gespannt, wie lange Du noch im Stahlwerk tätig bist, bis dasselbige dicht macht und ins Ausland abwandert. Deutschland als Industriestandort ist Geschichte, dank unserer linksgrünen, geisteskranken Ideologen!
@@roba8331 Moin. Du da kann ich mich gaaaanz entspannt zurück lehnen, in diesem Jahr fangen die an eine Wasserstoffanlage aufzubauen. Bis 2040 soll das Werk Co2 Neutralität haben, werden schlappe 1,3 Mrd. Euro investiert 🙄 und wenn ich noch Rente bekommen sollte und das so bleibt (was ich nicht glaube), dann darf ich ab 2050 in Rente gehen. Ich bleibe erstmal optimistisch das dieser Plan funktioniert 😁
Meine Fahrerlaubnis ist dieses Jahr abgelaufen,darf jetzt nur noch privat Lkw fahren!😁🥳 Seit 5 Jahren Baggerfahrer auf nem grossen Schrottplatz. Viel besser vom Geld und der Arbeitszeit!
War auch lange im Außendienst und es ist einfach nur ätzend. Bist nur am Wochenende zu Hause und wachst in Hotels auf und hast morgens keine Ahnung mehr wo du überhaupt bist. Die Trucker tuen einem richtig leid. Auf der Straße bist du der Arsch und ein hobbyloser Pförtner macht dann auch nur Stress 👌 Ja warum möchte den Job keiner machen …..
Sie leisten unglaublich viel.Sie müssen permanent aufmerksam sein. Begegnet ihnen, egal wo, mit Respekt und Herzlichkeit. Setzt euch für sie ein, damit auch sie ordentliche Rast- und Ruheplätze bekommen, die Möglichkeit abzuschalten, zur Ruhe zu kommen, spazieren zu gehen, zu duschen und eine wirklich gute Ernährung zu bekommen. Danke
10:57 sry aber das ist keine Faulheit, sondern Fortschritt. 50 Jahre lang 10-12h am Tag etwas nur zu machen, weil ich Geld verdienen muss, ist für mich nicht der Sinn des Lebens.
Eine wunderbare Doku. Kein Schnick-Schnack. Nur ein Mann, der seinen Job macht und ihr seid dabei.
Sind zwei Männer
@@wotzefak-mazafak Haha geil, recht haste 🤣
Kein Schnick kein Schnack mein Opa macht bald schlapp
Mehr Respekt für solche Menschen 🤌👌
@@joachimlindemann415 jo brudi
Mein Größten Dank und Respekt an die LKW 🚚 Fahrer die Täglich dafür sorgen das wir alles haben. Eine immer gute und sichere Fahrt.
sie machens ja fúra geld😳
Hätte mir gewünscht, daß man mir so was gesagt hätte, als ich noch auf'm Bock war. Trotzdem, vielen Dank
Danke
@@guidobeschorner4292 Wenn du in Rente bist sei froh das du es hinter dir hast. Ich hab noch ein paar Jahre.
@@Joker-pr9td Rente ? Davon träume ich noch...
Mindestens noch drei Jahre.
Aber, ich bin der Straße immer noch nicht untreu... ;-)
Heute heißt es :
Hallo, Taxi, sind sie frei ?
Da habe ich geregelte Arbeitszeiten, die Kunden sind recht oft sogar nett zu dem Fahrer und das wichtigste ist.
Die Kohle stimmt.
Nessi könnte eine eigene Serie bekommen - der hat gefühlt jede Menge zu erzählen. Schön auch, dass er frei sprechen konnte und die breite Masse mal ein Bild von dem Beruf bekommt.
Werde ich in diesem Job reich? Ansonsten ist es uninteressant für mich.
@@bossplayer5270 Du wirst in keinem Job reich.
"Falls" der LKW Fahrer *Nessi* das hier lesen sollte:
Ich wünsche Ihnen herzlich alles Gute und hoffentlich eine lange und besinnliche Zeit, nach diesen anstrengenden unt teils würdelosen Erlebnissen in Ihren Job Jahrzehnten. 😊
Respektvollen Gruß!!
Im Lager von „Edeka“ sieht man richtig schön wie mit uns Truckern umgegangen wird. Richtig , unter aller Sau!
Bitte alle stehen bleiben ! Bis auch der allerletzte erkennt , ohne uns dreht sich hier nix!!!
Der Edeka Typ war bestimmt Xtra freundlich weil die Kamera dabei war. Ich hatte auch schonmal eine Bodycam mit um meinen Chef zu zeigen wie die mit Fahrern umspringen.
Wechsel zu Containern... Gibt zwar auch unschöne Aspekte (die Hafenterminals in erster Linie...), aber dafür hast Du nix mit Be- oder Entladen des Containers zu tun - ganz im Gegenteil, abgesehen von einmal kurz reingucken, ob ein Leercontainer in Ordnung ist, hast Du in dem Ding nix verloren. Türen aufmachen, an die Rampe fahren, warten, bis das Ding leer ist, Türen wieder zu machen und weg. Bei 12m Containern hat der Kunde üblicherweise 3h Zeit, bevor es mehr kostet, und die nutzen einige auch ganz gut aus (wenn's keine Palettenware ist, dauert das halt). Gibt hin und wieder sogar Kunden, die dann eben raus kommen und klopfen, wenn sie fertig sind (und die meisten klopfen einfach von innen an die Containerwand, das hört man locker bei leicht geöffnetem Fenster).
Heh, wenn ich mal einem Kollegen erzählt hab, dass ich bei einem Kunden aus Langeweile mitgeholfen hab, wurde ich jedes Mal daran erinnert, dass wir das überhaupt nicht dürfen 😋
Ihr seid doch alle selber Schuld. Macht doch alle mal ein paar Wochen krank dann werden se schon bessere Bedingungen schaffen.
@@kfj8943 Das "macht doch alle" ist das Problem... Als Fernfahrer _muss_ man zu einem gewissen Anteil eine Einzekämpfereinstellung haben, sonst hält man's in dem Job eh nicht lange aus. Und so einen groß angelegten Protest mit jeder Menge Einzelkämpfern zu organisieren ist etwa so einfach, wie einen Sack Flöhe unter Kontrolle zu halten - viel zu viele springen aus der Reihe und machen nicht mit. Die wenigen, die mitmachen, verlieren dann schnell zumindest die relativ guten Jobs.
So, wie ich's im Moment einschätze, muss wirklich erstmal das ~1/3 der momentanen Fahrer in Rente gehen, das in den nächsten ~5 Jahren in dem Alter ist, ohne dass wirklich Nachschub kommt (einschl. ausländischer Fahrer - polnische z.B. sind auch nicht mehr so begeistert, weil die Lebenshaltungskosten in Polen mittlererweile auch recht hoch sind, d.h. bei der momentanen Bezahlung ist das für die auch nicht mehr _so_ attraktiv - aber noch gibt's etliche Länder, für das nicht gilt; inzwischen fahren z.B. schon etliche Philippinen hier LKW).
Mein Gedanke... Ich finde es eine Frechheit, das der Fahrer ein und ausladen muss, als wäre es nicht genug, 9 Stunden am Tag zu fahren und sich zu konzentrieren auf der Strasse... Hut ab, an Euch Brummi-Fahrer!!!
Allein daß der Fahrer auszuladen hat ist und bleibt eine Schande. Das ist derart respektlos gegenüber den Fahrern - früher war das mal eine Pause, nun Arbeit. Die NICHT zur Fahrzeit gehört. Es ist eine Schande. Kein Wunder daß diesen ****job keiner mehr machen will.
Das ist, weil sich keiner wehrt. Entlader ist rechtlich der Empfaenger, ebenso wie der Versender der Belader ist.
Und der Lagertyp macht richtig den Hermann 🤦🏼♂️ Gib jemandem etwas Macht und du erlebst Ekel. Hätte die Scheisse in 5min selber ausladen können.
@@multi.interested. Tja. Wehr dich als Fahrer mal. Das machst nur einmal, danach holst du dir nen Anschiß (mindestens) vom Disponenten ab oder gar die Kündigung. Sehe ich solche Lager"meister" wie diesen Vertreter dort im Video mit den Getränkepaletten - dem hätt ich gesagt "Meister, entweder Du schwingst die Beine oder mich mach mit geöffneter Rechter Seite eine schöne Linkswende auf Deinem Hof!" (diese Ansage machte ich mal einem damaligen Plus-Lagerleiter... der glaubte mir nicht also ging ich zu meinem rechten Aufliegervorhang und fing an, die Schnallen zu öffnen... damit war seine ruhige Kugel für 20 Minuten nachhaltig gestört :D). Das eigentliche Problem ist ja genannt worden: Es gibt keine Gewerkschaft für BKF.
@@peetkornsen Glaub ich nicht. Dieser Experte hätte länger gebraucht. Und Bruch gemacht.
@@multi.interested., wenn das ganze nicht anderes geregelt wurde per Vertrag
Leute wie er sind der wahre Rückhalt der Gesellschaft. Kriegen viel zu wenig Respekt
Respekt kriegen in diesem Scheißsystem nur die Leute, die andere für sich arbeiten lassen!
Rückgrat.
@Rich Mond Unsinn! Wahrer Rückhalt! Fast jeder Beruf ist wichtig für unsere Gesellschaft. Was ist denn mit Pflegern, Ärzten usw.?
@@Dr.Freeman_ Hast es wohl nicht richtig verstanden. Leute wie er .. Das bedeutet: Der Trucker Fahrer, der kleine Handwerker, der Bäcker der Nachts dein Brot backt, ded kleine Mann der morgens um 6 anfängt zu knüppeln. Diese Leute bekommen keinen Respekt. Es zählt nur noch das Scheinleben auf UA-cam. Wer einen normalen anständigen Beruf ausübt ist mittlerweile ein Idiot in der Wahrnehmung. Lieber mit Rolex zum Arbeitsamt.
@@Enrico_Palazzo82 Im Gegensatz zu dir, habe ich sehr wohl verstanden und bleibe bei meiner Meinung.
Für mich ist Nessi ein echtes Original! Kernig, direkt und trotzdem irgendwie mega symphatisch! Riesen Respekt an die tägliche Meisterleistung! Ich habe auch einen LKW Führerschein, habe mich aber dagegen entschieden. Lohn zu niedrig, der Stress und die Einsamkeit, nein Danke.
Das die Lagerarbeiter bei entladen keinen Handschlag machen ist für mich ein no Go, kann gut verstehen warum der Mangel vorhanden ist.
Ich kann mich hier nur anschließen,das war ein sehr authentischer,ehrlicher und nicht geschönter Einblick in die Abgründe der Logistikbranche.
Ich kann das gut beurteilen nach 49 Jahren Maloche und über 40 Jahre davon im Fernverkehr.Es gibt kaum einen familienfeindlicheren Beruf,der Zusammenhalt untereinander ist auf der Strecke geblieben und wenn man mal die vielen Stunden zusammenrechnet,müßte man mit 45 Jahren in Rente gehen.
Bei den unterirdischen Arbeitsbedingungen und dem permanenten Stress braucht man sich nicht wundern daß der Nachwuchs ausbleibt.Wenn man mit einer Fahrleistung von 120-150000km im Jahr sein Punktekonto noch sauber hat,kann man sich ungefähr vorstellen was das mitunter für ein Spagat ist.
Ich wünsche allen Kollegen einen schrott- und knitterfreien Flug und allzeit gute Fahrt.
LG,Volker
Ganz süss am ende. Keine Worte. Weder von ihm noch von euch. Er geht und ihr filmt noch einmal sein Truck der jetzt ruht bis zum Montag. Super gemacht 👍🏻 das wirkt echt authentisch und man kann fühlen wie er nichts mehr übers Arbeiten sagen will
Die werden sich schon verabschiedet haben, bevor die Kamera lief.
*Ende mit Allende...den Spruch klau ich mir*
Warum sind in einer Gesellschaft die essentiellsten Berufe eigentlich immer die , die am schäbigstens bezahlt bzw gewürdigt werden ... Mir völlig unklar ... Danke an alle Lkw Fahrer, Pflegekräfte, Krankenschwestern, Polizisten, Bauarbeiter , Müllmänner usw und so fort 💪🏻
Die Antwort heißt Kapitalismus. Alleine was Banker verdienen,die der Gesellschaft schädigen. Dazu Berufsgruppen wie bspw. Notare etc. die aus einer alten Traditionen heraus abartig reich werden. Die Strukturen sind mafiös. Jeder hat sein Bereich und die Summe richtet sich nach dem Wert der Immobilie, obwohl dort keine Mehrkosten entstehen. Hinzu kommt Vorstände aus Aktiengesellschaften, Aufsichtsräte.. abartig was die verdienen und die Arbeiter die alles erwirtschaften werden selten mit Sonderzahlungen belohnt.
@@Truknafets warum kollabiert das System nicht ? Frag ich mich jeden Tag... Laut Bundesregierung sollen ja alle jetzt Programierer und so weiter werden... da frag ich mich immer wer in 20 Jahren die Oma pflegt , die Fliesen legt oder eben den LKW fährt ... alles eigentlich essentiell für eine funktionierende Gesellschaft... komisch alles
Und genau Deshalb wünsche ich mir (auch wenns Schlimm klingt) das die "einfachen" Berufe alle mal zu Grunde gehen, damit manche mal merken was Leute auf sich nehmen um mit einem niedrigen Lohn nach Hause zu gehen. Wenn keiner mehr das Brot backt, keiner mehr das Wc im Büro wischt oder die Heizung etc. repariert wenns mal klemmt! Das haben sehr viele vergessen und leider auch den Respekt gegenüber solchen Leuten die hier das Land am laufen halten...
@@phantomrider8777 du sagst es ! Vorallem das Wort Respekt muss man hervorheben oder auch Wertschätzung.. ! Und wehe wenn solche Leute mal unzufrieden sind... ne bloß nicht .. die sollen mal alle schön den Mund halten und buckeln.. schäbig ..
@@Truknafets Falsch, die Antwort heisst Korporatismus, der Filz aus elitären Wirtschafts-, und Finanzinteressen und der korrupten Politmarionetten, welche die passenden Gesetze zusammenbasteln, die bewirken, das der Geldfluss immer in die gleiche Richtung geht, von unten nach ganz oben.
Ausserden haben wir einen planwirtschaftlichen Geldsozialismus , der wie in allen sozialistischen Systemen am Ende immer in der Enteignung und Verarmung der einfachen Menschen endet.
Dieses Land ist in spätestens 10Jahren vollkommen im Arsch!
"Die sind abends fix und feddich vom Arbeiten" gute Spitze beim Herausgehen an den Lagerarbeiter
Lieben Dank an alle Fahrer da draußen. Dank euch kann ich gut essen, trinken und Luxus genießen und deshalb habt ihr meinen Respekt verdient.
Bester Mann, Gerade heraus ohne sich zu verstellen sowas mag ich!!!!!
Er ist so ein Ehrenmann auch sein politischer Kollege. Respekt.
Mein Onkel ist mit 30 nach 9 Jahren LKW fahrerei in die USA ausgewandert. Er fährt immer zwischen Seattle und San Diego, die komplette Westküste. JahresNetto 211 tsd Dollar verdient!!
Deutschland ist verarsche pur. Auswandern Leute.
GENAU,
AUSWANDERN IST WAS SCHÖNES. 👍
GRÜßE AUS CANADA 🇨🇦
Kannst die Staaten nicht mit DE vergleichen Kolle.
Ehrlicher Mann mit ehrlicher Arbeit! Vielen Dank Herr Nessmann! Meinen aller größten Respekt vor Ihrer und Ihrer Kollegen Arbeit!
und der kann seinen Job nicht Einmahl richtig, aber seine Kollegen die anscheinend auch nicht.
@@Jesse-2531 was meinst du?
Tolle Doku, es ist einfach schlimm wie unsere Regierung nichts aber auch wirklich nichts an einer Verbesserung dieses schönen Berufes Unternimmt! Erfreuen wir uns noch an den vollen Regalen im Supermarkt. Wenn das irgendwann mal nicht mehr der Fall ist, dann ist das Geschrei groß! PS: Übrigens lustig wie das Verladepersonal 06:45 dem Fahrer Tipps gibt wie man die Ware entlädt....
Mich wundert ja das Edeka das überhaupt zugelassen hat. Aber gut, da wurde er jetzt auch relativ gut behandelt, da kennt man ja weit weit!!! aus schlimmere... Je größer, je schlimmer...
...und mich wundert, dass Buden wie Edeka überhaupt noch eigenes Personal haben!
Jaja, wir lieben Lebensmittel...nur mit denen die es liefern können wir nichts anfangen...zumindest nicht auf zwischenmenschlicher Basis.
In dieser Branche (Lebensmittel/Discounter/Großlager) gibt's wirklich keine Ausnahmen...zumindest habe ich das in meiner aktiven Zeit nicht erlebt.
Bah! ...was habe ich das gehasst...🤮
Meine Hochachtung an jeden der sich diesen Zirkus antut!
Wir ignorieren mal den Fakt, dass der Kollege beim aufsatteln alles was man falsch machen kann falsch macht...
@@saschao.8577 Aldi in Murr ist top. Klar musst selber abladen aber alle super freundlich, nix mit Schlüssel a geben und kontrolliert wird auch direkt während dem Abladen, Wartezeit hatte ich da bisher auch nie
Kai damit hast du zwar recht, aber wir sollten vielleicht international zu denken beginnen den das sich etwas ändert muss EU weit geregelt werden. Darum sollte man vielleicht mal in Brüssel den hebel ansetzen damit sich für alle Kolleginnen/Kollegen etwas ändert.
Meinen größten Respekt vor Wolfgang, gute Gesundheit und allzeit gute Fahrt! Ich ziehe meinen Hut vor Leuten wie ihm, die dafür sorgen, dass unsere Supermarktregale immer voll sind. Ging's nach mir, würden sie WEIT mehr verdienen und hätten bessere Arbeitsbedingungen (weniger Fahrzeit, nicht Ausladen müssen -> das sollen Andere machen etc.). Traurig, dass wir in einem System leben, wo Anzugträger in klimatisierten Büros, die den ganzen Tag nur rumsitzen, Spitzengehälter kriegen... während echte Malocher wie Wolfgang viel zu wenig bekommen
Ihr habt mein vollstes Mitgefühl und Achtung,ich hätte echt keinen Bock mich mit sowas abzuãrgern !!!
Ohne euch läuft hier gar nix mehr 👍👍👍👍
Wahre und authentische Doku. Unterschreibe ich so sofort....DAS ist die alltägliche Realität👍👍👍. Top gemacht, respekt !!!
Hi, Henryk!
Vielen Dank für das Feedback. Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
@@NDRDoku Keine Ursache; sollte in jeder Berufskraftfahrerausbildung (Fahrschule) ein Pflichtvideo sein. Vielen Dank zurück sagt Henryk; ehemaliger Container und Schüttgutchauffeur.
🙏
Jupp...
besser / realistischer
als das;
BABE´S Truck tv
Dieses "Propaganda" Video als Pflicht Video in den Fahrschulen? Nun. Wenn das Video wie von dir beschrieben so hilfreich wäre, würde es bereits in den Fahrschulen Anwendung finden.
Zum Glück gibt es aber im Gegensatz zu dir noch Leute die nicht unter Co2 Mangel leiden und erkennen das dieses Video allein der Unterhaltung dient.
Der Job als LKW-Fahrer wird in dieser Doku definitiv zu sehr gelobt, denn bezogen auf die Tatsachen ist dieser ein Drecks Job!
Sehr gut gemachte Doku - sehr authentisch dargestellt.
SO sieht's nämlich aus - GENAU SO und nicht anders.
Kein aufgemotzter "Power - Truck" , sondern ein hundsgewöhnlicher 420er Actros.
Kein Abenteuer der Landstraße, sondern ein Knochenjob, der den ganzen Tag ausfüllt.
Ganz normale Fahrer ohne Allüren, keine Muskelpakete mit dicken Armen.
Zwei Männer, die in drei Wochen mehr leisten als der Durchschnitt von euch im Monat.
Ohne zu Murren, ohne zu klagen. DAS GANZ NORMALE FAHRER - LEBEN !!
Ich war 15 Jahre LKW Fahrer.
10 davon auf 7,5
Leute, das war absolut kein Zuckerschlecken.
Ständig überladen und
ständig unter Zeitdruck.
Ständig am Rand der Lenkzeit, wenn nicht sogar drüber - dann wurde es sogar teuer, weil keine Polizei, und erst recht nicht der BAG Verständnis dafür aufbringen.
Das bedeutet aber auch, daß du nicht mit nur 9 Std. deine Arbeit getan hast - Nee, da hast du vorher schon mal, bevor du den ersten Meter gefahren bist, 2 Std aufgeladen, deine Papiere geholt und die Route festgelegt.
Dann fährst du zum Kunden, wo du selber abladen mußt und wenn du Pech hast, schon wieder Rückfracht aufnehmen mußt, welche dir den Rest des Tages ständig im Weg ist.
Bis du dann wieder in der Spedition bist, wo du auch wieder selber abladen und den Papierkram wieder abgeben mußt, ist es durchaus üblich, daß du einen 12 - 13 Std. Arbeitstag hast.
Das heißt aber nicht, daß du dann nach 12 - 13 Std. wieder zu Hause bist, denn die Fahrtzeit von und nach der Spedition darf man auch nicht vergessen.
Da bleibt nicht mehr viel vom Tag übrig.
Und, was man dabei verdient, ist kaum der Rede Wert.
Wer diese Schufterei mitmacht, ist selber doof.
Dann war ich auf den großen LKW - eben bis 40 Tonnen - und auch im Fernverkehr. Frankreich, Schweiz, Italien, Benelux, England und Spanien.
Dabei habe ich mir ausgerechnet, auf was für einen Lohn ich komme, wenn ich alle Stunden berücksichtige, die ich weg von der Firma bin.
€ 2,50 die Stunde, natürlich ist die Zeit auf den Parkplätzen zum Schlafen mit dabei.
Da wundert es wohl keinen mehr, daß dieser Job so derart uninteressant geworden ist.
Zeige mir den Boss, der mir die Zeit ausreichend vergütet, der nicht darauf besteht, daß maximum Lenkzeit, gleich Minimum Arbeitszeit ist, dann setze ich mich vllt, wieder auf den Bock.
Nur glaube ich nicht mehr daran.
Die Leute verachten und verfluchen uns, brüllen uns an, wenn sie mal nicht an uns vorbei kommen, obwohl sie eigentlich wissen müssten, daß ohne uns, absolut nix mehr geht.
Kein Fressen auf dem Tisch, und keine Spazierfahrt am Wochenende mehr, kein Klopapier, und kein PC, um irgend einen saudummen Kommentar gegen uns darauf zu tippen.
Oh wie wahr. Für Hunger Lohn ständig gef.... werden. 4000 netto wären zuwenig. Schlaf Störungen. Und nicht abschalten können. Immer unter Strom. Wer kennt das Problem nicht?
Haste schön formuliert
Jo, kann ich mir vorstellen.
Ich denke mir auch immer wenn Kollegen bei mir auf arbeite rumheulen, dass ist Scheisse das ist Scheisse. Seit froh, 40std, selten mal nen SA arbeiten.
Und es ist schon kein Traumjob bei uns aber gibt härtere Zustände wie bei Trucker, str.baau usw
Gut ist das Trucker nun gute Technik haben wie www, TV, laptop usw. In den 80ern war bestimmt noch schlimmer
@@blabla-1989 und du meinst, Laptop, Kühlschrank und Fernseher lösen die Probleme der Trucker ?
Okay, ist zwar gut, daß du etwas Verständnis für uns zeigst, aber verstanden hast du die Problematik nicht.
Überladen
zu viel Lenkzeit
kaum zu Hause
Stress mit Polizei, BAG, Kunden und Chef
Keine, bzw kaum geregelte Arbeitszeiten, usw.
Aber trotzdem danke, daß du uns nicht anmeckerst.
@@guidobeschorner4292 habe ich doch garnicht geschrieben? Das sind einfach annahmlichkeiten das die trucker in diesen prekären Arbeitswochen auf den Bock wenigstens die Freizeit besser gestalten können, vielleicht Videotelefonie mit Familie usw
was für ein sympathischer typ. ich könnte ihn stundenlang zusehen
Ich haber 15 Jahre lang in der Speditionsbranche im Büro gearbeitet (hauptsächlich Dispo). Irgendwann hatte ich keine Lust mehr, Leute durch die Gegend zu jagen von denen ich wusste das sie ins Bett gehörten anstatt auf die Strasse. Seit froh das auf unseren Strassen noch so wenig passiert.
Einer der ehrlichsten Dokus über Lkw Fahrer die ich je gesehen habe! Sehr gut. dies muss öfters gezeigt werden! Wobei ich nach eigener Erfahrung der Meinung bin, das es hier dennoch recht Friedlich gezeigt wird...
Einer der miesesten Jobs die man machen kann, von der Work/Life Balance und von der Bezahlung, man hat mit dieser Arbeit kein Leben mehr und lebt nur noch für die Arbeit. Als Fahrer bist du der Fußabtreter für alle in der Lieferkette. Und wenn ich das so in den ersten Minuten sehe,.. das Ausladen der Ware durch die Fahrer sollte verboten werden. Dies ist nicht Aufgabe des Fahrers. In meinem (aufgegebenem) Job als Fachkraft für Lagerlogistik hatte ich ein paar Kollegen die einen auf Mini-Himmler gemacht haben und sich über das bisschen Macht gefreut haben, dass sie über die LKW Fahrer durch Ausübung des Hausrechts hatten. Besonders wenn die Fahrer auch noch nicht deutsch waren, war es besonders schlimm. Genau wie manche die Hilfsarbeiter aus der Zeitarbeit schlecht behandelt haben. Das war einer der Gründe, wieso ich die Branche verlassen habe. Ist übrigens in vielen Unternehmen so, dass die Lagerarbeiter ihren Frust an den Fahrern auslassen. Für manche Menschen sind LKW Fahrer einfach nur Deppen die LKW fahren. :(
Das sollen sie mal mit Annette von den Trucker-Babes versuchen. Alle in der Lieferkette sind Fußabtreter für Annette.😂
@@torbenm2375 Trucker-Babes läuft Lichtjahre an der Realität vorbei...........
Ist es nicht in Deutschland verboten? Sie machens alle theorethisch ist es nicht illegal.
@@kingofrivia1248 die Pausen Zeit läuft auf jeden Fall meistens beim abladen
@@torbenm2375 My job (contract) was drive, and to get the freight to the back of the truck. Period. After that it became the responsibility of the receivers. Hands off freight.
8:05 also der Typ bei Edeka würde mir ja richtig auf den Sack gehen :-D
Unterm Strich sind diese Arbeiter das Fundament Deutschlands. Respekt.
Ich bewundere Fernfahrer, ob sie Lebensmittel oder Gefahrgut transportieren von A nach B, einmal klasse, richtige Kumpel vor denen ich mich verneige, ich wünsche diesen wunderbaren Menschen alles Liebe, Gute und Gesundheit 💕💓💖💝💐passt auf euch auf, mit ganz lieben Grüßen von mir, auch an eure Familien.🚛
Mein Vater war fast 40 Jahre auf dem Bock,nur am Wochenende daheim.Dieses Leben für diesen Lohn,einfach Wahnsinn.Der Körper geht durch das viele Sitzen,die unregelmäßige Ernährung,notgedrungen ungesund kaputt.Nach 40 Jahren kamen dann die üblichen Krankheiten hinzu…Bis er dann daran verstarb.
Daniel, Du sprichst mir aus der Seele, einfach 1zu1 bei meinem Vater so gewesen. Nach 40 Jahren auf dem Bock, konnte er seine Rente 6 Monate genießen und verstarb.
Mein Beileid
Hinzu kommt noch dass man heute auch viel weniger verdient als lkw Fahrer
@@Reupload-Kanal-Von-Lukas-Heil ich kann mich noch daran erinnern,dass mein Vater immer Proviant für die Woche mitgenommen hat,da er es sich nicht leisten konnte an der Raststätte zu essen,hinzu kommen die Parkplatzgebühren usw…Für mich ist es eine Frechheit was in der Branche abgeht.15 Stunden am Tag,5-6 Tage die Woche.
@@danielhartmann9866 ist bei uns in der Landwirtschaft auch nicht anders.
Der "Logistiker" ab 06:00 ist ein absoluter Nichtskönner
Lässt den Fahrer abladen und meckert dann, dass die EPAL Schrott ist
Absolut! Null Hilfsbereit.
Solche Typen sind mit der Grund das ich irgendwelche Regionallager von Supermärkten hasse wie die Pest...
@@T.Ka. ich hab immer noch Puls XD...."iCh wAr sElBst LKW fAhReR" ....
Fehlt nur noch das er dem Fahrer sagt: „stell die mal in Regalfach b37, aber mit dem Etikett nach vorne, und wenn du schonmal da bist bring von b49 nochmal die Palette mit…..“
Noch mehr Hilfe als ein Strich auf der Gabel reicht wohl noch nicht was, hier geht es nur ums drunter fahren👍
Das hat alles auch rechtliche Gründe. Er wäre dumm wenn er abladen würde und zB etwas kaputt geht
Minute 19:24 gleich mal noch sympathischer geworden der Mann. Größten Respekt an alle Berufskraftfahrer die diesen Job heutzutage machen und noch so durchhalten.
Oder auch noch manchen wollen und sich extra 3 Jahre hin setzen, um das ganze zu lernen.... In der Hoffnung das ich dieses Jahr auch endlich in die Ausbildung zum BKF komme;)
Wow ich bin sehr beeindruckt. Riesen Respekt für diese Tapferen Männer und Frauen!
Klasse Doku! Gerade Nessi‘s erfrischende norddeutsche Mundart ein Genuss!
Unsere Alltagshelden ✊💪
So genial ich feier Nessi super sympathisch und bringt das echt rüber wie es ist....
So ist das Truckerleben,bin froh das ich die 40 Jahre LKW fahren heil und ziemlich unfallfrei überstanden habe!Alles Gute und eine lange Rente!!
die Rente mit 60 hätte ich auch gerne :(
@@Jesse-2531 Wieso mit 60? Hat wahrscheinlich vorher eine Lehre gemacht und war bei der Bundeswehr.
@@Joker-pr9td
Dann kann er jetzt ja Pfandflaschen sammeln gehen um nicht zu verhungern, auch nicht schlecht.
Das viele Sitzen, die Parkplatzsuche, der im Verhältnis miese Lohn und abseits von Zuhause sein finde ich nicht ansatzweise so schlimm wie der Umgang den man erlebt. Der Edeka-Willi hat ja ein Paradebeispiel geliefert, ganze Zeit dem Fahrer auf die Nerven gehen und bemängeln und schimpfen, aber blos kein Finger krumm machen und selber Arbeiten. Und die Stundenlangen Wartezeiten an den Laderampen finde ich furchtbar, oder wie teilweise die Lagermitarbeiter mit gesenktem Blick und förmlich taubstumm das Weite suchen, sobald man als Fahrer mit einem Lieferschein in der Hand das Lager betritt ist auch immer super nervig.
Jeder Büroangestellte sitzt auch so viel
Also ich fand jetzt das das bei dem Edeka schon untypisch gut war... ich erlebe bei anderen discountern erheblich mehr Beleidigungen, Bemängelungen, Beschimpfungen, etc... Wenn alle so wären wie dieser Edeka, wäre es immer noch nciht gut aber schon erheblich besser...
Ja. Dieser Lagerfuzzi mit den Händen bis zum Ellenbogen in der Hosentasche......der ist wahrscheinlich schon ein paarmal bei der Hubwagen Führerscheinprüfung durchgefallen und darf deswegen nicht selbst abladen.
@@Marco-wz3ff Kann aber auf Toilette gehen wann er will,und weiß wann Feierabend ist,und sich dann duschen kann!
Das kann ich nur bestätigen. Ich fahre zum Glück nur im Nahverkehr mit Wechselbrücken und wenn ein Kunde es übertreibt, mach ich die Türen zu und bin wieder weg. Ich lass mich nicht wie Dreck behandeln. Der Strassenverkehr tötet schon genug meiner Nerven. Die Dispo steht da auch hinter uns Fahrern. Wenn schon einer auf mich zukommt und sagt: Du mußt...., dann geht bei mir nix mehr und ich bleibe stur. Er kann dann vorne links klopfen, wenn er fertig ist.
Bin selber LKW fahrer im Norden.
Ich bin froh das ich bei einem produzierenden Landwirtschaftlichen Betrieb angestellt bin.
Die verdienen das geld mit verkauf der eigennen ware und nicht dem Transport.
Das nimmt druck aus meinem job und ich bin jeden Abend zuhause bei meiner familie.
Dazu ist das gehalt in den letzten Jahren maßiv angestiegen.
Ich liebe mein job und die Firma.
Mein allergrößten Respekt an alle Lkw Fahrer, ohne euch wären wir am Arsch
Und ohne Polizeibeamte, ohne Ärzte, ohne Soldaten, ohne Finanzbeamte, ohne Lehrer, usw., usw.
Es ist eine bodenlose Frechheit, dass wir selber in Zentrallager abladen müssen
Ich bin 18 Jahre Alt und mache gerade die Ausbildung zum Berufskraftfahrer und ich kann sagen, sehr gute Doku. Ein Mann ein Job, ohne viel schnick schnack, einfach filmen. Sehr gut!
Hi, Ankouu!
Vielen Dank für das Feedback und alles Gute für deine Ausbildung! Liebe Grüße vom NDR
@@NDRDoku Herzlichen Dank😄
@AndStarN Seit dem ich 5 bin möchte ich diesen Beruf schon ausüben, wo andere damals in den Urlaub geflogen sind war ich aufm Bock. Danke ich werde mir mühe geben ihn so gut wie möglich auszuüben 🥰
Junge, überlege es dir gut. Hast ziemlich miese Zukunftsaussichten mit diesem Job
@@PalcsiAndrei Danke aber ich habe es mir oft genug überlegt, ich kann mir nichts besseres vorstellen 😁
Grüße gehen raus nach Valluhn ZL Edeka und alle die man so gekannt hat 👍. LKW Fahrer damals bei den kleinsten der Traumjob, hat nichtsdestotrotz viele Schattenseiten, trotzdem allen Brummifahrern allzeit gute und gesunde Fahrt, auf das jeder immer heil nachhause kommt, ohne Euch würden viele Läden leer bleiben größten Respekt ⭐
Merciii :) ich fahre aber als Kipper Schrott durch die Gegend hehe
ja, auch von mir ein merci vielmals.
War 15 Jahre dabei...
Die restliche Zeit mache ich einen auf Taxi
Respekt und Danke an die Leute, die täglich unser Land am laufen halten.
Dass wir als Gesellschaft die Bedingungen in dem Bereich nicht besser hinbekommen, ist echt traurig.
Was für ein arroganter Lagerarbeiter bei Edeka. Anstatt mit anzupacken nur blöde Sprüche.
jetzt rate mal wer für das abladen des lkw bezahlt wird und wer nicht
Der Chef vom LKW fahrer wird fürs ausladenden bezahlt, aber gibt es nicht weiter.
Und der will mal Fahrer gewesen sein. Peinlich.
@@Chris-tq2xu kommt drauf an welcher incoterms verwendet wurde
Ja,der sogenannte Rampenprinz
Danke Leute! Egal aus welcher Nation! Danke, dass wir dank euch etwas zuessen in den Regalen haben und unsere Pakete auch um den halben Globus gefahren werden!
Alles Gute den hier begleiteten Fahrern. Hat meine Sichtweise auf die Brummis vor mir wieder in ein anderes Licht gerückt.
Meinen allergrößten Respekt - ich wünsche mir daß sich die Arbeitsbedingungen für euch verbessern und ihr mehr Wertschätzung erfahrt!
... Jeder von uns hatte mal einen oder mehrere LKW vor sich und geflucht wenn er nicht überholen konnte... Aber zu selten denken wir daran wo all die Sachen herkommen wenn wir einkaufen...
Respekt, hab den Job 5 Jahre gemacht und ehrlich gesagt kann ich jeden verstehen der ihn nicht mehr machen will. Mit 60 hätte ich keine Lust mehr auf den stress.
Der Kerl von Edeka ist ja auch eine sehr hilfsbereite Person... Dem hätte ich die Palette nach dem dritten Spruch um die Ohren geworfen.
I started as a driver in 1990 and drove a lot to eastern europe.
The furthest journey was Holland-Almaty, Kazakhstan
now i build Daf Truks in eindhoven but i still miss it.
But a lot has changed, I also miss my German colleagues, I hope they are doing well
Eine schande ist das das die Fahrer abladen müssen wozu gibt es die Lagerristen!
Und dann nichtmal einen Hammer im Lager!?
Seid ihr beide dumm?
Erstens ist Lager, Lager und nicht irgendeine Hausmeisterbude.
Zweitens wird sowas per Vertrag geregelt wer entlädt
@@deutschlandsverige7408 Guck Mal in den Spiegel! Du Schlaumeier von Paragraphenreiter!
@@deutschlandsverige7408 Hausmeisterbude??? Die werden wohl in so nem verschissenen Lager irgenwo nen Hammer oder Werkzeug haben und außerdem würde ich solche Verträge gar nicht zulassen.
@@deutschlandsverige7408 ganz genau so ist es. Der Heizölfahrer legt dir ja auch den Schlauch in Keller und schmeißt die Pumpe an. Das macht auch nicht der Kunde.
Bin jetzt seit zehn Jahren weg von der Straße. Davor 25 Jahre europaweit (altes Westeuropa) gefahren. Kühlzug. Obst, Gemüse, Molkereiprodukte. Ich habe den Führerschein mit 55 verfallen lassen, und mich nach einer Alternative umgesehen. Die ich zum Glück auch gefunden habe. Respekt und Wertschätzung habe ich überall erfahren. Nur nicht in Deutschland! Selbst wenn ich den Führerschein noch hätte, würde ich für kein Geld der Welt wieder fahren wollen. Gute Doku!
RESPEKT an alle Fahrer und Danke. 👍🏻👍🏻👍🏻
Es ist lächerlich, dass die Fahrer bei Aldi, Edeka und Lidl selbst ausladen müssen. Sie sind heutzutage schon vom Verkehr gestresst, ganz zu schweigen vom Zeitdruck.
und warum erfolgt die Verladung und Bestätigung der Ladung heutzutage immer noch durch den Fahrer? Ich persönlich bin der Meinung, dass die Unternehmen für die Ladung verantwortlich ist
Meinen größten Respekt an alle Trucker! Ihr seid der Wahnsinn - Danke!
8:35 war selbst in der Situation und Schikaniert jetzt andere. Zum Glück steht er den ganzen Tag im kalten das gönne ich ihm richtig
sehe ich genauso.
mehr dokus in diesem format, besonderst Trucker. Sie haben es verdient eine stimme zu bekommen!
Good honest documentary showing what it's actually like being a driver. I'm a Truck Driver from England🇬🇧🇩🇪
Mein großen Respekt an die Fahrer die das jeden Tag machen das WIR Fressen auf en Tisch haben DANKE EUCH !!! 🤜 ✌
Nessi, alles Gute für den Ruhestand, mach noch was draus mit der Familie und für Dich selbst. Du hast es Dir mehr als verdient!!!!
Sympathischer Fahrer. Fernfahrer verdienen mehr Respekt!
Ich habe mir jetzt verschiedene Dokumentationen zu dem Thema angeschaut und diese hier hat mir mit am besten gefallen. "Nessi" ist sehr sympathisch und bringt vieles auf den Punkt, ohne ausfallend zu werden (sicher auch, weil er nurnoch 1 Jahr bis zur Rente hat).
Die Fahrer werden ausgebeutet, sehen ihre Familie kaum und können sich unterwegs oft nur ungesund ernähren.
Bei Nessi fand ich bewundernswert, dass er trotz allem rücksichtsvoll zu den anderen Verkehrsteilnehmern ist.
Ich musste in den letzten Monaten fast täglich mit meinem Baby im Auto auf die Stadtautobahn und wurde fast immer von Truckern die weit über dem Tempolimit sind, gedrängelt. Da wurde mir schon manchmal Angst und Bange und ich hatte eine unglaubliche Wut im Bauch, sie riskieren Menschenleben damit (PKW Fahrer aber auch).
Diese Dokumentation und die anderen habem aber deutlich gezeigt, wie verzweifelnd es sein kann und für manche habe ich Mitgefühl.
Mich würde es mal aus der Sicht von Truckern interessieren, was haltet ihr von solchen Kollegen, die rücksichtslos drängeln?
Letztendlich wollen doch alle Respekt erfahren und ihre Familien wiedersehen...
Denn ich denke, mit Respekt fängt es überall an.
Ja aber das heisst nicht, dass man wie ein ars....... auf der Autobahn unterwegs sein kann, nur weil einem die Arbeit schwer kommt. Oder soll ich ernsthaft Mitleid mit den Trucker haben, die bei Stauende einfach mal 3-4 Autos platt drücken, nur weil der liebe Trucker mit den Zigaretten zu beschäftigt war oder Playboy Heftchen auf sein Lenkrad hatte. Besonders mit so ein schweren Gefährt sollte man doch mehr Eigenverantwortung haben ;-)
dieses permanente ächzen und stöhnen macht mich einfach nur glücklich, klasse kerl
Sehr gute Doku.
Was mir auffällt, Jobs in denen man was leisten muss und nicht nur quatschen kann
werden schlecht bezahlt und das Image ist schlecht.
Ich selber hab als KFZ-Mechaniker gearbeitet, Gott sei dank muss ich diesen Job nicht mehr machen.
Sämtliche Speditionen jammern, alle Handwerksbetriebe jammern, überall wird gejammert "wir finden keine Leute, wir finden niemanden, Staat tu was!"
Mein Vorschlag, wie wäre es mal mit richtigen Löhnen, Anerkennung für die Arbeit die man leistet, Imagewandel zum positiven, gute Zukunftsaussichten, Schutz der Mitarbeiter durch die Chefs gegen herabwürdigung.......
Ich habe als 1. Beruf Malerin gelernt, wegen tapezieren, Außenfassade streichen, Möbel restaurieren, Fachwerkhaus streichen... da kann man die Meisterprüfung machen.....die Versprechungen....
Bin voll Schwung und Elan an den Malerberuf rangegangen: (Nach der kaufmännischen Wirtschaftsschule, jeder wollte dass ich ins Büro gehe, ich niemals, wollte Bäckerin oder Malerin werden, habe einmal gesagt Fernfahrer, da hätte ich von meiner Tante fast eine geklatscht bekommen).
Was habe ich in Wahrheit gelernt: Abdecken, Abkleben, Schleifen.
Zahltag war seinerzeit ok, ich wurde sogar nach der schlecht bestandenen Gesellenprüfung, die war schwer. (Unsere Azubis können nichts....woher wenn sie nichts vernünftig lernen...3 Mal im Jahr bei Mutter tapezieren) übernommen und habe 8 Mon. weiter geschliffen.....aber für mehr Zahltag.
W. tapeziert morgen Metalltapeten...Ich will mit. "Dich braucht man hier zum Schleifen", war die Antwort.
So viel zum Thema:"Zeigen sie Berufsinteresse".
Malerin gelernt=40 Jahre Türen schleifen.
Diese Erkenntnis kam mit 22, dass ich da einen Berufsirrtum gemacht habe.
Warum gibt es nicht den Beruf "Schleifer", der weiß dann wo er dran ist.
Hätte man die Leute vernünftig ausgebildet und sie dann auch Erfolg gesehen, der Beruf macht Spaß, ich mache alle Arbeitsgänge vom Schleifen bis zum Streichen, wären viele aus dem Malerberuf nicht abgehauen.
War ich dann motzig, durfte ich 1 Tag tapezieren, dass wieder alles ok war.
Aber heute wird im Akkord tapeziert und die qum Preise sind unten.
Bin dann abgehauen und habe Berufskraftfahrerin gelernt, hat viel mehr Spaß gemacht, aber dann 2006 die Bezahlung, Parkplatzsuche, Polizeistrafen wegen Fahrzeitüberziehung. 7-8 Wochen weg.
Der Erfolg war: Ich bin europaweit im LKW gefahren. Schweren Herzens, nach 100 000 Mal überlegen leider aufgehört. Liebe den LKW immer noch.
Bin nun in einer anderen Branche selbständig.
Ein 10-faches Daumen hoch.
Hab eigentlich als lkw Fahrer im Stahlgrosshandel Gut verdient, was mich gestört hat,
War , dass die Lagerarbeiter pünktlich um 14:30 Feierabend hatten und die spätschicht hat übernommen. Während alle an der Stechuhr standen durfte ich nochmal von Hamburg nach Bremen fahren. Der Job setzt voraus dass man kein Privatleben hat. Hab dann gekündigt nachdem ich in 20 Jahren als Trucker 6 Firmen und eine Ehe verschliessen Habe. Die ganze gps Überwachung macht auch keinen Spaß. Nicht zu empfehlen der Job.
GPS ist schön und gut, bei uns wird in der Kabine mitgehört, allerdings im Nahverkehr xD - wenn man das weiß, dann machts auch kein Spaß!
Richtig so mit dem GPS! Ist ja Arbeits- und keine Freizeit. Ich glaube mein Schwein pfeift!
Mitgehört? Das ist mit Sicherheit nicht DSGVO-konform!
@@NotGuiltyxD Mikro finden, Box direkt davor packen und hin und wieder ohne jegliche Vorwarnung _richtig_ laute Musik spielen... 😜
@@Kittykingboy Klar, so kann auch nur ein ewig gestriger denken....
Danke für die Doku. Der Nessi ist super sympathisch! Wünsche ihm alles Gute
Vielleicht passt diese Formulierung UA-cam besser, nachdem meine beiden anderen Kommentare zensiert wurden:
Ich finde gerade bei dem was dieser tolle Mensch bei 8:36 sagt, müsste man ihn so richtig gern haben, dieser wundervolle Mann. Ich finde diese tollen Menschen ganz wunderbar und würde ihn für seine herzliche Art so richtig liebevoll streicheln.
Als Fahrer selber abladen? Kein Wunder das den Job keiner machen will. Die ganze Woche weg, keine sozialen Kontakte mehr. Überfüllte Parkplätze...fürchterlich.
bin jetzt 64, seit 42 Jahren auf der Bahn, zuerst Stückgutverkehr ,ca5 Jahre, dann Kühler, ganz Europa, auch 5 Jahre, seither Schrott mit Kippsattel über 25 Jahre Italien, von Mailand, Brescia, Cremona, bis Padova, seit knapp 6 Jahren Gott sei Dank nur noch Innerdeutsch, was der Kollege hier im Film macht, Respekt, sehr sympathischer Typ aber Plane fahren ist nichts, zuviel Stress, Kontrolle Ladungssicherung usw, da hab ich es ein wenig ruhiger
ich habe einen Bekannten, der hat eine Spedition.... und da ich auch FS KL2 hatte, bin ich da mal mitgefahren, auch selbst ein paar tausend Kilometer Kühlauflieger gefahren, nur mal so, just 4 fun.
Selbst der Pförtner denkt, er wäre der King gegenüber dem LKW-Fahrer. Ein Umgangston herrscht da, da ist man als Büromensch leicht genervt, wenn ich vorher nicht auf dem Bau gelernt hätte, wäre dass das Aggressionspotential :-)
Jedenfalls nehme ich jetzt immer Rücksicht auf die LKW-Fahrer, weil ich weiß, wie es da oben so ist.
Nur bei einer Sache verstehe ich gar keinen Spaß: LKW im Stau auf allen Spuren... oder im Überholverbot vor Baustellen noch mal eben 2km machen und vorne dann das Chaos verursachen. Jungs, das ist kein Spaß!
Es ist überall Überholverbot es juckt keinen mehr. Warum auch?
@@lwrestlemanial wo ist bitteschön überall überholverbot??
Die Pförtner waren schon immer die wichtigsten.
Mit dem Stau gebe ich dir als LKW Fahrer absolut recht. Das ist ein Unding was sich manche "Kollegen" da erlauben.
@@thorstenzimmermann4207 Wenn ich mich recht erinnere, muss der Überholvorgang mit LKW innerhalb 750 m abgeschlossen sein, derjenige, der überholt, muss 10 km/h schneller sein, ist in der Regel so gut wie nie der Fall. Also quasi wie ein generelles Überholverbot für LKW.
Berichtigt mich bitte, wenn ich faisch liege.
Ja, so is das. Das ist der wahre Alltag eines Lkw FahrerIn...erlebe ich nicht anders...toller Beitrag
Was soll ein "FahrerIn" sein...
jupp,
nicht das geschönte Babes TV...
@@Mike500Ist eine Abkürzung für Fahrer und Fahrerin
@@gesundetrucker3504 "Gendern" ist, wenn in Sachsen ein Boot umkippt.
@@gesundetrucker3504 Grässlich, sorry.
Nessi wirkt aber auch wie kurz vorm Herzpatschn! Möge er lang unter uns weilen!
Viel mehr solche Dokus - unverblümt und ungeschminkt. Meine höchste Achtung vor solchen Leuten, ohne die unser Leben so nicht möglich wäre
Lächerlich, wie Arbeitgeber es so darstellen, als ob Menschen zu faul für den Job seien! Zahlt doch mal vernünftige Löhne. Selbst polnische Fahrer gehen lieber wieder in die Heimat zurück und arbeiten dort, da die Bezahlung in DE nicht mehr zwangsläufig besser ist.
aber jetzt bezahl doch mal deinen Führerschein für 10 Tausend Euro damit du für unter 3000 Euro im Monat ausgebeutet werden darfst. und wehe du kriegst mal nen knöllchen oder es geht was Kaputt dann dürfen es die Polen wahrscheinlich auch noch selber zahlen (obwohl der Chef die Kohle von der Versicherung wieder bekommt)
Und sich dann beschweren, dass der Joghurt im Supermarkt 3€ kostet weil der Transport teurer wird. 😲
@@gotzflender3694 bestimmt. kostet der Joghurt dann das 6 fache weil der Fahrer bisschen mehr geld bekommt. beschäftige dich mal mit grundlegender Ökonomie und wie sich das mit der Kaufkraft so verhält. aber ich vergaß die Logistik unternehmen verdienen ja alle kein Geld und machen das aus reiner Nächsten Liebe.
@@vipzocker92 Führerschein für 10.000€???
Dann ist man aber 8 oder 1000 mal durchgefallen.
@@vipzocker92 Ich verstehe immer noch nicht, was am CE Lappen 10k Euro kosten soll. Ich kann nur für Österreich sprechen, aber hier bekommst du C für rund 1800 Euro, E nochmal ein Tausender, erstmalig C 95 um die 400 Euro. Kranschein brauchst du im Fernverkehr nicht, Staplerschein kostet irgendwas um die 300 Euro, einzig bei ADR habe ich keine Preise im Kopf. Und all das kannst du, wenn das Finanzamt nicht genauer nachfragt, von der Steuer als Fortbildungskosten absetzen und bekommst um die 40 Prozent zurück.
danke das es solche Menschen gibt , das es unsere Versorgung sicherstellt.
Möchte nicht wissen wieviele Herzkranke Fahrer es gibt😔. Danke für die Reportage👍.
fachkräftemangel, wenn ich das schon wider hör. zahlt halt anständig
Das liegt nicht an den Speditionen. Letztendlich muss der Endverbraucher willih sein, für alles mehr zu bezahlen.
Ist ja auch kein wirkliches Wunder das diesen Job niemand mehr so wirklich freiwillig machen will !!!! Wenn man mal so sieht was sie leisten müssen !!!! Und dann sieht was sie nur dafür an Lohn bekommen !!!!
Tolle und interessante Doku !! Hut ab vor diesen tüchtigen, bescheidenen und kompetenten Lkw Fahrern !! Sie verdienen wirklich viel mehr Wertschätzung für Ihre wichtige Arbeit für uns alle, unsere Wirtschaft und Industrie ! Ohne sie würde eben nichts laufen.
Hi, Thomas!
Vielen Dank für das Lob, über das wir uns freuen. Liebe Grüße vom Team NDR Doku
aber man muss sie unbedingt in Engstellen überholen und in ihren Sicherheit Abstand reinfahren. das schlimmste an dem Job sind Autos und Lkws aus dem osten die permanent in einen reinfahren wollen!!!!
Danke an alle LKW Fahrer. Mehr muss getan werden, um diesen, fuer die Gesellschaft wichtigen Beruf attraktiver zu machen. Die Menschen, die diese Arbeit verrichten, muessen vor allen Dingen mehr Respekt und Anerkennung erhalten. Eigentlich sollte ein voelliger gesellschaftlicher Umdenkungsprozess stattfinden, bei dem Menschen, die manuelle Arbeit verrichten, fuer diesen schweren Job nicht nur finanziell kompensiert werden, sondern hauptsaechlich auch in allen anderen Bereichen, (wie zB. gesellschaftliche Wertschaetzung, Achtung) entsprechend honoriert und respektiert werden.
Die Fahrer sind doch nur am heulen
Warum? Diesen Job kann jeder Sonderschüler machen, Respekt muss man sich verdienen.
Und das passiert nicht wenn man sich im LKW fett futtert und von A nach B fährt.
Mein Vater war bis zur Rente sein ganzes Leben Fahrer. Da ich damit groß geworden bin wollte ich es unbedingt auch machen. 7 Jahre habe ich es ausgehalten, es ist und bleibt mein traumjob den ich auch gerne wieder machen würde. Aber unter diesen Bedingungen niemals. Jetzt bin ich in der Industrie in Schichtarbeit zwar tot unglücklich aber immerhin ein geregeltes Leben🤷🏻♂️
Beides hart
Schöne Doku die genau das ganze Dilemma aufzeigt. An alle Spediteure die rumjammern, bezahlt die Leute ordentlich, dann bekommt ihr auch Fahrer. Und das Argument, "dann haben wir höhere Kosten" zählt schon lange nicht mehr.
Es gibt viele Unternehmer, die den Rachen niemals voll bekommen.
teilweise schon da die aus dem osten halt deutlich billiger sind. was heißt deutsche müssen für ihren Lohn deutlich schneller arbeiten. ja ein deutscher verdient 30-40% mehr aber der Witz ist der arbeitet auch deutlich besser/ordentlicher! und wen die Firma doppelt so teuer wie die aus dem osten ist, bekommen die keine Aufträge.
Alle haben über UK gelacht, aber der Kollege zum Schluss bringt es auf den Punkt, dort wurde man RESPEKTIERT! ..irgendwann knallts hier auch.. jeder 7. über 60.. GUTE NACHT!
Die gemütlichen Trucker Zeiten sind endgültig vorbei.
Die waren nie da
Wenn überhaupt, gibt es die gemütlichen Trucker Zeiten heute! Früher gab es keine 9 oder 10 Stunden, sondern auch mal regelmäßig 16-20 stunden. Früher war ein Lkw Führerschein ein Leben lang gültig, heute nur noch 5 Jahre dann musst zum Arzt, wenn der Doktor feststellt nö geht nicht mehr bist du raus. Früher bist schwer krank oder als Alkoholiker in ein Lkw gestiegen. Geht heute zum Glück nur noch wenige Jahre.
Früher wurde rund um die Uhr gefahren, was war daran gemütlich?
Früher gab es nicht mal ein Handy.
@@Gamescountry99 Gebe dir Recht. Bis zur Grenzöffnung war alles OK. Danach ging es Bergab und zwar rapide. Deswegen DDR Schild in meinem LKW.
ICH LIEBE DIESE DOKUS. AN alle Trucker - ihr macht einen suuuuuuuuuuuuuuuuper JOB
Danke
Danke
Hi, yagashiu!
Danke für das Lob, über das wir uns freuen. Liebe Grüße vom NDR
Dafür können wir uns nichts kaufen, das ist Fakt. Der Gewerkschaft, Berufsgenossenschaft, Krankenkasse, Arbeitsamt geht das am Arsch vorbei.
Was für ein undankbarer Job. Riesen Respekt an diesen Mann, er ist ein wahrer Held und sehr sympathisch 🙏
Der Mann macht seinen Job..LKW Fahrer,genauso wie ich…aber kein HELD!!! “Helden” sind für mich die Feuerwehrmänner die in die brennenden Twin Tower reingelaufen sind um Menschen zu retten…oder ein Flugkapitän der seine Notlandung mit Passagieren im Hudson River durchgezogen hat..aber keine Menschen die nur gewissenhaft ihren Jobs nachgehen…Ausnahme vielleicht im Osten…das gab es ja nur „Helden“ und wenns nur“ Helden der Arbeit“ waren…
Richtiges Original der Nessi. Ich liebe ja solche Schnacks die er raushaut. Auch schön die Bocker von der Tanke :D ... Halt die Ohren steif.
Trucker, der letze Job auf Erden mittlerweile. Respekt für den der das noch mitmacht.
Einfach die Leute anständig bezahlen, dann findet man auch Arbeitskräfte...
Bedingungen sind schlecht selbst wenn du gutes Geld bekommst. Selbst abladen, Lebensstil, Stunden etc.
Ich glaube nicht, dass das Gehalt das Problem ist. Wenn du 1000€ mehr verdienen würdest, wären die Arbeitsbedingungen immer noch so schlecht und die Arbeit so krankmachend, dass du nicht mehr genug Leute finden würdest. Da müsste sich erstmal was ändern, so dass die Tätigkeiten attraktiver werden und man es hinbekommt, auch ein Familien- und Sozialleben zu führen.
Für kein Geld der Welt würde ich den Job machen
@@Mmmm-d6l2g dann lernt die Menschen mit Respekt zu behandeln im Straßenverkehr 😉
leider sind 3€ hantschuhe schon zu teuer
Eine gute Doku über Autofahrer und ihre Probleme. Ich denke, Fahrer verdienen mehr Respekt und viel bessere Arbeitsbedingungen. Ich bin auch Fahrer, komme aus Slowenien und bin von Montag bis Freitag hauptsächlich in Deutschland unterwegs.Nicht zu vergessen zu sagen; Parkplätze sind in Deutschland ein großes Problem für alle LKW-Fahrer, nach 17 Uhr ist es schwierig, LKW-Parkplätze zu finden. Es gibt nur wenige Duschen für LKW-Fahrer von Unternehmen. Toiletten sind meistens DIXI und so weiter. Es ist ein sehr schwieriger Job für LKW-Fahrer. Es sollten mehr Dokumentarfilme über Autofahrer und ihre Probleme gedreht werden. Grüße vom Fahrer aus Slowenien.
Meine Eltern hatten eine Spedition mit 3 Fahrern (einer war mein Vater selbst) und ich bin oft als Kind mal mitgefahren, ob Ruhrgebiet oder bis nach Norwegen und Schweden konnte ich alles kennenlernen und ich muss sagen die Trucker sind ein eigenes Völkchen, beim Nessi merkt man das schon von der schnoddrigen Art =) Und es hat schon was mit dabei zu sein auf einem 40 Tonner oder abends am Kai von Oslo mit den Kollegen im Trailer zu Grillen (ja... IM Trailer :D Da kannten die nix) oder zu hoffen das der Fahrer rechtzeitig wieder Nüchtern ist weil er sich auf der Fähre derb einen gezwitschert hat... Ach man da gibt es soooo viele Geschichten =)
LEIDER sind die Zeiten schon lange vorbei.
Das gibt es leider so gut wie nicht mehr.
Ja, solange man beim Chef mitfährt ist alles lustig.
Ausgezeichnete Reportage. Auch ungewöhnlich, dass der Reporter nicht dauernd sein Gesicht in die Kamera halten musste. Danke. Sehr gut gemacht. Ich bewundere die LKW-Fahrer und ähnliche Berufsgruppen. Auf sie kommt es in unserer Gesellschaft an, nicht auf die Beamten der Verwaltungsbehörden. Den Truckern gebührt viel mehr Respekt, besserer Verdienst und sehr viel bessere Arbeitsbedingungen. Erst wenn wir niemanden mehr haben, der uns unsere Waren liefert, werden die Regierenden das erkennen. Aber dann wird es zu spät sein.
Jedenfalls vielen Dank an Nessi und seine Kollegen.
Dass kein Reporter sein Gesicht in die Kamera hält ist bei NDR-Dokus normal
Seit mehr als 30 Jahren bin ich mit LKW'S in Europa unterwegs und habe noch keinen Tag meine Berufswahl bereut! Mit meinen 63 Lebensjahren kann ich Heute sagen:
es war ein tolles leben! Mit Tiefen und Höhen! Bis Heute ist es jedoch so,daß ich nicht LKW Fahrer von Beruf bin sondern durch Berufung!
Wäre es lediglich nur ein Beruf, würde man über Kurz oder lang daran zerbrechen!
Also ich möchte auf Tour bleiben bis ich dereinst in den himmlischen Fernverkehr wechseln muss!
Lieber Gruß und Allzeit gute Fahrt wünscht euch allen,
Jean-Pierre
Der gute Lagerarbeiter gibt nur Anweisungen 😂🤦🏻 er hat gefälligst abzuladen und nicht nur Anweisungen zu geben 🙄. Und dann sagt er noch er ist selber gefahren Frechheit 🤮😡😤
Das der nichtmal nen Hammer hat, was denkt er sich eigentlich....
Ich war auch verwundert, dass der da nur rumsteht und am Ende die Paletten scannt, anstatt mal mit anzupacken.
weil die großen Handelsketten die Ware eben inkl Entladung einkaufen. Der Lieferant wälzt das auf den Spediteur und dieser eben auf den Fahrer ab. Dem Lagerarbeiter kannst hier keine Schuld geben.
Danke, dass das auch mal jemand auflöst. Bei schätzungsweise 1200-1800 Paletten und 40-60 Lieferanten täglich, kann ich eben nicht jedem dabei helfen, vor allem da auch bis zu 8 Fahrer gleichzeitig entladen (nicht wie in diesem Video dargestellt). Der Job des Mitarbeiters in der Warenannahme besteht darin, die Ware auf korrekte Qualität, Menge und etwaige Mängel zu kontrollieren und dies schriftlich festzuhalten. Wenn ich gerade genug Zeit habe, helfe ich dem Fahrer natürlich auch beim Entladen. Ist häufig aber einfach nicht möglich und auch so definitiv nicht von meinem Arbeitgeber gewollt!
Bei etwaigen Schäden beim Entladen ist Edeka doch so gut raus. Würden die selbst Entladen und Schaden machen, könnten die nicht einfach sagen... Die kannste wieder mitnehmen.
Ich bin seit 01.07.2020 runter von der Straße nach 17 Jahren. Bin jetzt im Stahlwerk tätig. Jeden Tag zuhause, mehr Geld, gereglte Arbeitszeiten. Da nützen auch die ( leider mittlerweile gejagden) LKW mit LED-Beleuchtung nix mehr. Ich hab für mich und meine Frau alles richtig gemacht 🙂
Ach was.....
Glückwunsch, gut gemacht. Habe auch von 2010-2013 als BKF Azubi auf dem Bock gesessen. Habe nach der Ausbildung schnell das weite gesucht und studiert. Jetzt mache ich mir einen Lenz und verdiene das doppelte...
Bin mal gespannt, wie lange Du noch im Stahlwerk tätig bist, bis dasselbige dicht macht und ins Ausland abwandert. Deutschland als Industriestandort ist Geschichte, dank unserer linksgrünen, geisteskranken Ideologen!
@@roba8331 Moin. Du da kann ich mich gaaaanz entspannt zurück lehnen, in diesem Jahr fangen die an eine Wasserstoffanlage aufzubauen. Bis 2040 soll das Werk Co2 Neutralität haben, werden schlappe 1,3 Mrd. Euro investiert 🙄 und wenn ich noch Rente bekommen sollte und das so bleibt (was ich nicht glaube), dann darf ich ab 2050 in Rente gehen. Ich bleibe erstmal optimistisch das dieser Plan funktioniert 😁
Meine Fahrerlaubnis ist dieses Jahr abgelaufen,darf jetzt nur noch privat Lkw fahren!😁🥳
Seit 5 Jahren Baggerfahrer auf nem grossen Schrottplatz.
Viel besser vom Geld und der Arbeitszeit!
War auch lange im Außendienst und es ist einfach nur ätzend. Bist nur am Wochenende zu Hause und wachst in Hotels auf und hast morgens keine Ahnung mehr wo du überhaupt bist.
Die Trucker tuen einem richtig leid. Auf der Straße bist du der Arsch und ein hobbyloser Pförtner macht dann auch nur Stress 👌
Ja warum möchte den Job keiner machen …..
Sie leisten unglaublich viel.Sie müssen permanent aufmerksam sein.
Begegnet ihnen, egal wo, mit Respekt und Herzlichkeit.
Setzt euch für sie ein, damit auch sie ordentliche Rast- und Ruheplätze bekommen, die Möglichkeit abzuschalten, zur Ruhe zu kommen, spazieren zu gehen, zu duschen und eine wirklich gute Ernährung zu bekommen.
Danke
Eine einzigartige doku und ein einzigartiger Mann Der seinen Beruf mit Voller hingabe liebt
10:57 sry aber das ist keine Faulheit, sondern Fortschritt. 50 Jahre lang 10-12h am Tag etwas nur zu machen, weil ich Geld verdienen muss, ist für mich nicht der Sinn des Lebens.
Und wenn du pech hast, bist du nach ein Jahr Rente tot.