Cara quem dera se todos os caras que dizem que o Ivan é gambiarra fossem solidários e se lembrassem do seu próximo eu particularmente conheço muitos mecânicos iniciantes que choram de dificuldade de trocar sapatas de freios trazeiras por causa de umas simples dicas é fato que aprendemos ralando porém não custa nada tiramos um tempo e compartilharmos oque sabemos pois compartilhar oque se sabe não significa que você é mais sábio que o seu próximo e sim que você tem coerência Ética meus amigo Ivan Que Deus o abençoe você é exemplo em meio ao nosso ciclo de profissionais 👏👏👏
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
olhando asim parece ser facil mais nunca tinha feito sofri viu..segurar com alicate de corte e puxar com alicate normal o cabo de freio de aço com essa mola dura é osso viu.. sem falar que esse regulador sao tudo delicado essa catraca fica travada para empurrar para cima com uma chave de fenda. se passar demais do ponto tem que voltar rodando para baixo tem uma travinha que nao deixa voltar tem que levantar com o dedo a travinha para destravar a catraca e rodar para baixo pra voltar..sor que essa travinha e muito delicada ela solta com facilidade eu tive que tirar o regulador dinovo para colocar a travinha da catraca no lugar..as molas da sapata sao dura mais sao as mais facil de colocar. OLHA OS ENGENHEIRO DEVERIA MORDENIZAR ISSO E FACILITAR NA HORA DA TROCA...tar louco viu. kkkkk
Ivan sempre compartilhando conhecimento e os macetes nas manutenções. E quem critica e o acusa de fazer gambiarras, com certeza não move uma palha pra ajudar ninguém. Mas, vir aqui aprender como se faz, aí não é vergonha, né? kkkk Em 2014 sofri um bocado para fazer os freios traseiros da minha Palio Weekend. Justamente pq. não tinha vídeos como este pra me ajudar, pois não entendia nada de freio a tambor. A maioria só ficava na conversinha fiada do quanto o mecânico precisa ser "profissional" e blá, blá, blá. Mostrar como fazer, que é bom, necas. Parabéns pelo vídeo. Certeza que vai ajudar muita gente que, neste momento complicado, não tem condições de pagar um bom mecânico. Abração de Curitiba/PR.
Estava tudo tão bem até o cara meter a chave de fenda no regulador. Desnecessário, já que a regulagem da sapata é automática, desde que não se danifique o regulador.
Fino cara não vi gambiarra nemua em vídeo seu eu mesmo troco as peças da minha Strada quando tenho dúvidas corro no Ivan 😂 obrigado Deus te abençoe vc e sua família!!!!
Parabéns pelo vídeo irmão, ganhou mais um inscrito ! Uma dica pra quem vai fazer esse serviço em casa é lubrificar a peça que regula antes da montagem pra facilitar a regulagem das sapatas. Abraços mano !!
Olá, Ivan. Muito interessante o seu vídeo. Eu tenho um Escort Hobby 1.6 1993, e a regulagem das lonas tem um mecanismo diferente. Vc pode explicar como se faz também??? Obrigado.
Tenho um palio 2010, fiz a troca dos discos e pastilhas da frente ficou top mas o freio de mão tava ruim, troquei as sapatas e os tambores, fiz toda limpeza, e passei uma raiva dos infernos pra remontar, teve uma hora que escabou a sapata e pegou de um lado do cilintro, fazendo com que o outro lado pulasse pra fora. vazou um pouco de fluido bem pouco, ai recoloquei a peça no lugar. Agora quando eu regulo na catrata deixando as duas rodas naquele jeito arrastado, vou regular o cabo na alavanca, quando volto (freio solto) lado esquerdo (onde aconteceu a cagada) a roda está totalmente solta, e a direita quase toda travada. fiz alguns testes, sai pra dar uma volta, e pedal de freio no chão, zero freio, já o freio de mão "normal" aceitável. Quando voltei resolvi levantar o carro no lado direito (onde não aconteceu nada) e a roda que antes tava quase presa agora está solta. Agora não sei se devo regular mais na catraquinha, ou é o que aconteceu com o cilindro, as duas coisas, o que pode estar acontecendo. Alguém já passou por algo parecido?
Com rolamento no lugar é mais chato , porém da certo sim Rolamento aí retirando a porca ele sai fácil , porém não se pode deixar o fundo do rolamento sair , sempre no retirar ele fica o fundo , mas é sempre o velho aí não dá nada , aí no seu caso como vc vai usar ele novamente aí tem que vir empurrando por trás do rolamento não deixando sair o fundo e nem danificando a borda do ABS (ímã da leitura)
No meu tempo de mecânico,quando trocava as lonas de freios ,eu limpava o espelho e a regulagem do freio ficava macia ,pois também limpava e lubrificava
IVA sempre tem cara querendo ser melhor que o outro ,gosto muito do teu trabalho nossa queria eu mora aí perto ia trampa com vc eu trampo num lugar charopi viu não pode nem suja as mãos c loco já e isajero ,o chão em tão e mais limpo que uma farmácia ,mas lipesa sempre e bom kkkk abraço
Parabéns! Pela iniciativa d ensinar ,mais tenho d acrescentar quem assiste se apega muito a novas ferramentas ,técnicas e esmero na montagem sei q quem é das antigas entende q se tá sujo vai sujar 1km depois mais povão se apega a detalhes ,por isso muitos nutelas tem sucesso ,nada contra nutelas pois eles trazem equipamentos novos e meteriais mais apropriados, procuro tirar os ensinamentos tanto aqui ou os da gringa ,então usar graxas antiferrugem ,limpeza do pó da lona é bem vinda e mostra esmero e capricho ao montar e isso faz a diferença .
Sempre tive dificuldade em troca da sapata de freio e muito mais prático trocar as pastilhas freio mas assistindo o seu vídeo vou encarar só aprende quem prática livro nenhum vai ti ajudar a não ser praticando chega de teoria.
O Ivan tô com freio desses ae da palio , E quando acionado freio de mão ele funciona só que quando solta a alavanca do freio o lado esquerdo não volta ele fica travando. Pra mim as molas perdeu as forças delas né não achei outro poblema
MEU QUERIDO TENHO FEITO MUITO SERVIÇOS NO MEU CARRO COM SUAS DICAS, NÃO PAGO MAIS DINHEIRO PRA MERCANICOS PICARETAS, MAIS TENHO UMA DUVIDA. SE A SAPATA VIER ASSIMA DA MEDIADA O QUÊ FAZER?
Cara quem dera se todos os caras que dizem que o Ivan é gambiarra fossem solidários e se lembrassem do seu próximo eu particularmente conheço muitos mecânicos iniciantes que choram de dificuldade de trocar sapatas de freios trazeiras por causa de umas simples dicas é fato que aprendemos ralando porém não custa nada tiramos um tempo e compartilharmos oque sabemos pois compartilhar oque se sabe não significa que você é mais sábio que o seu próximo e sim que você tem coerência Ética meus amigo Ivan Que Deus o abençoe você é exemplo em meio ao nosso ciclo de profissionais 👏👏👏
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Isso sim é um vídeo de tutorial mega explicativo, não esses outros vídeos que o pessoal mostra o passo a passo pronto! Ganhou meu like
Amigo nao tem nada d ganbiarra na sua mecanica vc explica muito bem mehor q muitos q se jugam tecnics
TEM QUE LIMPAR MEU AMIGO, NÃO PODE MONTAR NESSA SUJEIRA
Tem nada d ganbiarra na sua mecanica nao vc ensina muito bem melhor q mutos tenicos
Parabéns!merece o laik 👍
por que não fez a limpeza, meu amigo da mais um impulso ao seu serviço
Blz guerreiro top tá na massa do sangue
Gostei me ajudou bastante
Ganhou mais 1 inscrito
Ivan esse trabalho feito serve para palio atractive,2014??
sim
olhando asim parece ser facil mais nunca tinha feito sofri viu..segurar com alicate de corte e puxar com alicate normal o cabo de freio de aço com essa mola dura é osso viu.. sem falar que esse regulador sao tudo delicado essa catraca fica travada para empurrar para cima com uma chave de fenda. se passar demais do ponto tem que voltar rodando para baixo tem uma travinha que nao deixa voltar tem que levantar com o dedo a travinha para destravar a catraca e rodar para baixo pra voltar..sor que essa travinha e muito delicada ela solta com facilidade eu tive que tirar o regulador dinovo para colocar a travinha da catraca no lugar..as molas da sapata sao dura mais sao as mais facil de colocar. OLHA OS ENGENHEIRO DEVERIA MORDENIZAR ISSO E FACILITAR NA HORA DA TROCA...tar louco viu. kkkkk
kkk isso mesmo
Gostei aprende
Tem nada de gambiarra aí não, só dicas top parabéns pelo trabalho
Parabéns Ivan top boa dica...
Video top demais
Olá Ivan. Roberto De Salvador Bahia Obrigado Pelo os Video São Muito Bom Deus Abençoe Sua Oficina Você é o Cara
Ivan sempre compartilhando conhecimento e os macetes nas manutenções.
E quem critica e o acusa de fazer gambiarras, com certeza não move uma palha pra ajudar ninguém.
Mas, vir aqui aprender como se faz, aí não é vergonha, né? kkkk
Em 2014 sofri um bocado para fazer os freios traseiros da minha Palio Weekend. Justamente pq. não tinha vídeos como este pra me ajudar, pois não entendia nada de freio a tambor.
A maioria só ficava na conversinha fiada do quanto o mecânico precisa ser "profissional" e blá, blá, blá. Mostrar como fazer, que é bom, necas.
Parabéns pelo vídeo. Certeza que vai ajudar muita gente que, neste momento complicado, não tem condições de pagar um bom mecânico.
Abração de Curitiba/PR.
Seus vídeos são muito bons pq são bem detalhados! Isso é bom pra quem faz manutenção em casa. Show
Muito bom!!!
Muito bommmmmm
Vídeo top.
Aula top
valeu.iva
Valeu
Mas se a regulagem é automática, por que está regulando na mão
porque a panela não é nova , aí vc faz a regulagem para deixar no jeito , depois a hora que vc andar ela vai ajustar nós mínimos detalhes
Parabéns
Estava tudo tão bem até o cara meter a chave de fenda no regulador. Desnecessário, já que a regulagem da sapata é automática, desde que não se danifique o regulador.
Boa melhor que vários curso parabéns cara....👏👏👏👏👏👏👏🙌🙏🏻
Obrigado pela excelente explicação.
DEUS te abençoe.
Fino cara não vi gambiarra nemua em vídeo seu eu mesmo troco as peças da minha Strada quando tenho dúvidas corro no Ivan 😂 obrigado Deus te abençoe vc e sua família!!!!
O ivam fica bom colada ou é melhor rebitada
colada só se for de fabrica , já as de arrebite fica bom sim
Melhor explicação até agora
Parabéns Ivan, muito didático seu vídeo, inclusive cometendo e mostrando alguns errinhos de montagem que serviram para enriquecer ainda mais sua aula!
Muito bom amigo obrigado por vc compartilhar suas informações Deus abençoe
Show de bola ,muito explicado, Deus abençoe
Parabéns pelo vídeo irmão, ganhou mais um inscrito !
Uma dica pra quem vai fazer esse serviço em casa é lubrificar a peça que regula antes da montagem pra facilitar a regulagem das sapatas.
Abraços mano !!
Obrigado pela dica
Como vc tem paciência de ensinar, é um cara desapegado, e muito inteligente,eu sofri muito pra a prender, sozinho muito bom parabéns.
Ivan é um professor nato, não sabe oque está perdendo de dinheiro dando aulas ou cursos livres, didática 100% realidade nacional
Vc é incentivador 100% , vc era vendedor né? Kkkk
Brincadeira kkk
Eu estou trabalhando numa oficina de carro e não consigo presta atenção
Ótimo vídeo. Muito instrutivo. Parabéns
Olá, Ivan.
Muito interessante o seu vídeo.
Eu tenho um Escort Hobby 1.6 1993, e a regulagem das lonas tem um mecanismo diferente. Vc pode explicar como se faz também???
Obrigado.
Melhor Curso de mecanica Gratuito em 2024, tenho uma fiorino LX 95 e eu mesmo faço a manutenção, seus trabalho é 10
Tenho um palio 2010, fiz a troca dos discos e pastilhas da frente ficou top mas o freio de mão tava ruim, troquei as sapatas e os tambores, fiz toda limpeza, e passei uma raiva dos infernos pra remontar, teve uma hora que escabou a sapata e pegou de um lado do cilintro, fazendo com que o outro lado pulasse pra fora. vazou um pouco de fluido bem pouco, ai recoloquei a peça no lugar. Agora quando eu regulo na catrata deixando as duas rodas naquele jeito arrastado, vou regular o cabo na alavanca, quando volto (freio solto) lado esquerdo (onde aconteceu a cagada) a roda está totalmente solta, e a direita quase toda travada. fiz alguns testes, sai pra dar uma volta, e pedal de freio no chão, zero freio, já o freio de mão "normal" aceitável. Quando voltei resolvi levantar o carro no lado direito (onde não aconteceu nada) e a roda que antes tava quase presa agora está solta. Agora não sei se devo regular mais na catraquinha, ou é o que aconteceu com o cilindro, as duas coisas, o que pode estar acontecendo. Alguém já passou por algo parecido?
Quem disse que vcs são gambiarra 🤬
Acabei de trocar minhas sapatas de um jeito fácil e dicomplicado
Se eu pudesse daria 1000 likes
É válido passar uma graxa ali naquele ponto com ferrugem
Muito bem explicado tá de parabéns
Acabou com engrenagem do regulador, regulador perdeu toda sua função
Bacana o vídeo só faltou lavar o espelho do freio né 👀👽💥👍🇧🇷
Boa noite amigo quero te parabenizar além de você ser um grande profissional você também é um grande Professor Gostei da dica aí obrigado
Muito bom Ivan, obrigada único vídeo que me ajudou a montar esse negócio
Tudo bem até calibrar catrakinha. Já desta maniere estraga uj de tos, é o catraquinha não vai regular!
Já tenho trauma de tambor, 15 minutos de marreta para tirar os enferrujados
Vdd.negocio ruim de trocar rsrs.
Muito bom mano . Sabe qual as ferramentas que eu preciso pra troca do Siena ?? Que não tenho ferramentas aí já ia pedi emprestado as certas , kkkkk
Ivam nesse caso é a mesma troca do Palio atractve 2014?, É necessário que eu retire o rolamento para fazer a substituição da lona ?
Com rolamento no lugar é mais chato , porém da certo sim
Rolamento aí retirando a porca ele sai fácil , porém não se pode deixar o fundo do rolamento sair , sempre no retirar ele fica o fundo , mas é sempre o velho aí não dá nada , aí no seu caso como vc vai usar ele novamente aí tem que vir empurrando por trás do rolamento não deixando sair o fundo e nem danificando a borda do ABS (ímã da leitura)
Mais nesse caso eu não tenho que tirar o rolamento?
Não e necessário tirar o rolamento não:
ua-cam.com/video/t-LLP_zszTc/v-deo.html
Já deixei o jóia desde o começo 😊
Olá boa noite
Me diz aí essas sapatas de freio é a mesma do Uno 2008? Ou tem alguma semelhança?
Acabei de economizar 200 reais kkkk top demais
No meu tempo de mecânico,quando trocava as lonas de freios ,eu limpava o espelho e a regulagem do freio ficava macia ,pois também limpava e lubrificava
Excelente vídeo!
Bem explicado!
👏👏👏
Parabéns lvam que Deus te ilumine sempre e sempre nos ajude
Você é o cara Ivan já aprendi com você algumas dicas você é o cara
excelente video
Serviço de porco
Parabéns muito bem explicado
Vou trocar as sapatas do meu carro show
Ivan gambiarra é quem não sabe fazer o trabalho
Pensa numa regulagem rui de se trabalha pqp e muito e muito fraca pra quebrar
Ensina aí a trocar o cabo da embreagem da strada 2016 também..
IVA sempre tem cara querendo ser melhor que o outro ,gosto muito do teu trabalho nossa queria eu mora aí perto ia trampa com vc eu trampo num lugar charopi viu não pode nem suja as mãos c loco já e isajero ,o chão em tão e mais limpo que uma farmácia ,mas lipesa sempre e bom kkkk abraço
MUITO OBRIGADO MEU AMIGO VOU EFETUAR A SUBSTITUIÇÃO DAS SAPATAS DO MEU CRRO
Há de eu fosse um gabiarreiro com esse tento q vc tem,sem falar na parte humanitária.
Parabéns, bem explicado
O Melhor que eu ja vi!! Muito bom Parabens
Parabéns vc mostrou muito bem como fazer
Parabéns! Pela iniciativa d ensinar ,mais tenho d acrescentar quem assiste se apega muito a novas ferramentas ,técnicas e esmero na montagem sei q quem é das antigas entende q se tá sujo vai sujar 1km depois mais povão se apega a detalhes ,por isso muitos nutelas tem sucesso ,nada contra nutelas pois eles trazem equipamentos novos e meteriais mais apropriados, procuro tirar os ensinamentos tanto aqui ou os da gringa ,então usar graxas antiferrugem ,limpeza do pó da lona é bem vinda e mostra esmero e capricho ao montar e isso faz a diferença .
Valeu cara, me ajudou demais
Tem nada de gambiarra aí não parabéns pelo seu trabalho e pelas dicas
eu monto e régulo pelo buraco do parafuso do tambor mais também gostei da dica
Boa tarde
Sou de Barretos sp
Preciso trocar sapatas e regulador freio de mão do Palio 2013 attractive
Vc pode me ajudar
Aí não tem gambiarra, é o certo. Obrigado
Sempre tive dificuldade em troca da sapata de freio e muito mais prático trocar as pastilhas freio mas assistindo o seu vídeo vou encarar só aprende quem prática livro nenhum vai ti ajudar a não ser praticando chega de teoria.
Boa noite . Com o carro no chão levantado no macaco essa mola do freio de mão fica muito dura, do meu carro essa muito difícil de recolhe lá.
Assisti umas 30 vezes e nunca aprendi a monta esse crlh 😐
O Ivan tô com freio desses ae da palio , E quando acionado freio de mão ele funciona só que quando solta a alavanca do freio o lado esquerdo não volta ele fica travando. Pra mim as molas perdeu as forças delas né não achei outro poblema
MEU QUERIDO TENHO FEITO MUITO SERVIÇOS NO MEU CARRO COM SUAS DICAS, NÃO PAGO MAIS DINHEIRO PRA MERCANICOS PICARETAS, MAIS TENHO UMA DUVIDA. SE A SAPATA VIER ASSIMA DA MEDIADA O QUÊ FAZER?
Sempre me salvando , obrigado !
Irmão, sua didática e forma que monta o freio e top
Top a explicação mano parabéns
Vc e show não e a toa que vc tem vários inscritos
Amei o vídeo, parabéns e sucesso sempre!
Cambio de cable fenode mano C Elisee
Blz meu irmão obrigado hoje eu sofri pra caramba para montar o meu no meio do mato valeu meu irmão
Parabéns pela aula, muito boa mesmo. Vou tentar fazer.
Opa blz Ivan bom meu nome é Fábio manda um alô aí cara
Bomdia Richer amo suas aulas
Gostei amigo muito obrigado amigo
Essa tal regulagem é um saco..ja troquei isso daí..é ruimmm,kkkkk
Parabéns pelo seu trabalho, aprendi mais um pouco 👏👏👏
Gostei dos seus vidio parabéns
Essa regulagem é apenas em um lado ou teria q ser feito nos dois ?
Beleza amigomuitobrigado
Beleza Ivan parabéns abraço.
Parabéns gato excelente aula