Там на мк обозначений никаких нет, но если захотят придраться наверное придерутся. Но мне проще, я по лугам речкам и тд, там полиции нет. Да и велосипед совсем не приметный.
Хотя вру, когда собрал 2 года назад поехал к тёще на дачу, а там в магазин местный 2 км. Вышел, а рядом с великом стоит товарищ рассматривает на мотоцикле с коляской. Не понял кто это был, может участковый местный, спросил как разгоняется, сколько стоит и тд. Никаких претензий не было. Просто пообщались.
Лучше подойдет простой стальной велосипед (типа Стелс и ему подобные) на 26 колесах. Дешевые варианты за 3-4 тысячи попадаются на Авито,Юле. Можно даже с низкой рамой (проще в городе слезать-залезать на перекрестках, при потере равновесия на плохой дороге и пр.). Такой велосипед имеет большие возможности по обвесам и распределению груза. На багажник удобно приспособить корзину, рюкзак,сумку и т.д. У меня АКБ и контроллер прекрасно помещаются в передней корзине, зашитой в маленький рюкзак. Можно поместить туда и всякую легкую мелочевку. Так решается вопрос с нагрузкой на переднее мотор колесо (либо передний багажник). Вопрос с амортизацией был решен установкой максимально широких покрышек на 26 на 2,25- 2,3 (что хорошо и на бездорожье), подборкой удобного (именно удобного, а не широкого и мягкого) сидения с гелевой прокладкой (лидо самодельной покрышкой с подкладкой из байки и ей подобного). Дешевые передние амортизаторы и подседельные штыри дают больше минусов, чем плюсов, в том числе и в прокручивании мотор колеса. А дорогие обойдутся почти в цену мотор колеса.Стальная вилка, при широких покрышках создают вполне комфортные условия на бездорожье. Создавая свой электро велосипед именно для поездок в лес и на водоемы именно к такому выводу я пришел за три года опытов и экспериментов. Впрочем у каждого свой опыт.
Лучше подойдет смотря для чего и для кого, если у меня был бы стелс, то наверное собрал бы из него, а так как была кама то и собрал на базе камы. Про город который вы пишите, мне город по барабану. мне для рыбалки злектровел нужен был. А по мягкости и комфорту ни какие амортизаторы и тд не сопоставить с фэтбайком, но нормальный фэтбайк это совсем совсем другая цена, по соотношению стелсов и кам, но зато проходимость и комфорт просто супер. И у меня еще при выборе одно из главных было, что бы электровелосипед, не обращал на себя внимания. Что бы просто доехать до водоема и спокойно половить рыбу, а не отвечать на вопросы что за агрегат, сколько стоит и тд. Вообщем как бы у всех разные, потребности, возможности и мнения.
Я на 5 а/ч АКБ. поставил. И система ПАС. кручу педали, но легко. 5 скоростей. АКБ до (0) Не разу не разряжал. У меня стелс 350. Есть вел. Кама. Хочу еще на него поставить электрику. Тема с вилкой Понравилась возьму На заметку. Езжу больше по пересеченки. А на стелсе я даже зимой Езжу до -15° если ветра нет. АКБ утепляю. Удачи Александр.
@@64Alexsander Не Александр подвержен Хоть и одет тепло и наколенники и перчатки теплые и каска на голове с пластиковым забралом. Холодно. Быстро не поедешь. Езжу на дачку Протапливать печь. Так как там овощи. В подполье. Это 4 км. В одну сторону. Это сравнимо с лыжной прогулкой. Вел. на даче Загоняю в теплицу. Под заряжаю батарейку В доме пока топится печь. И обратно потом. Успевать надо пока солнце в зимнем зените дня. Потому что к вечеру начинает холодать. В ветренную погоду не езжу
У меня стелс 300 с передним мотор-колесом, 55 км (по 27 туда и обратно) по делам съездил на днях, ушло только 1 деление из 6 к концу поездки, туда ехал с грузом (спереди еще один большой багажник и корзина 40х30х20- обычное ведро встанет свободно), обратно налегке
Вилку не увеличивал?Тоже собираю каму на промах и MXUS F15R.Купил вилку,но короткая она,буду наращивать сгоном с леруа.Контроллер хочу между рамой и задним колесом,а аккумулятор в виде бутылки с кока колой.Под седлом прям.Еще хочу штырь амортизационный,но он 27.2 диаметр.А родной дюйм.Надо растачивать как то.За Каму палец вверх.
Не знаю вилку сгоном наращивать, мне кажется стремно, нагрузки все таки приличные, сваркой как минимум. Я купил такую vamvelosiped.ru/vilka-amortizacionnaya-velosipednaya-ventura-26-kh1-shtok-220-130mm-pruzh--yelast-35mm-v-5-396002_5-396002.html единственное часть резьбы отпилил, не ного длинная была заняло1 минуту и шкуркой 5 минут прошёлся, чтоб подшипники легко одевались. Аккумулятор в том магазине где покупал посмотрел уже нет, а так в этом году подзаряжал зимой как по инструкции через 3 месяца, так он даже не разрядился, пришлось мудрить с разрядкой не большой и потом подзарядить. Ну и поэтому к этому аккуму претензий у меня нет. Штырь амортизационный (на видео ещё родной стоит) покупал в галерее спорта в Сокольниках в Москве за 980 р, по названию не подскажу, его нет там просто, диаметр 25.4, малёк круглым напильником пришлось поработать именно в раме, там вставочка есть достаточно легко обрабатывается, вошёл чётко.
@@64Alexsander Что стремного то?сам шток короткий,он в раме стоит.На него нагрузок ноль.кто то раму пилит,по мне проще наварить.Ну а штырь я хочу трапецию.Уж отзывы хорошие про него.У меня такая же вилка по виду.И размер штока 130.У родной от камы шток 200 мм.Как вам вилка?Лучше чем перьевая обычная?
В принципе идея хорошая. Не додумался когда ставил. Не под раму, он бы там и не поместился, а над передним колесом повесить. И багажник был бы полностью свободен.👍
после опыта езды на переднем приводе, установили бы вы заднее мотор колесо, на другой велосипед, или всётаки, не смотря на пробуксовку переднего колеса, передний привод лучше?
Мне кажется, если по трассе или асфальту просто, то заднее скорее всего можно было бы поставить, попробовать. Но вот по бездорожью , где я в принципе и ездил только, то только переднее для меня лично. Как то дорогу чувствуешь лучше, ямки бугорки, объезжать удобнее, просто лично про себя написал.
Тоже сначала на "каме" собрал ,поездил пару недель ,по лесным дорогам , задницу отбивает , нашел раму двухподвес от детского пилот 260 вроде , перекинул на неё , и сидуху с пружинами поставил ,теперь мягко , а если стоя на педалях ехать то вообще можно на 40 км\ч такой велотриал устроить по буграм ,где и пешком то не пройдеш толком , короче гоняю по лесной тропе до работы каждый день , 5 километров , минут за 8 неспеша , на машине по асвальту за 15 минут доезжаю . И знаете как то меня затянула эта электровело тема ,на машину садится не охото ! И да, тоже уже жалею что переднее поставил , веса не хватает , корзину не советую , пробовал , она спереди сильно трясется по плохой дороге ,всё из неё повылетает :)
@@64Alexsander я в магазине за 600 р купил , основание пластик ,не прочная оказалась ,на яме подпрыгнул сломалась , надо советскую искать ,те понадежней были
@@64Alexsander можно еще подседельный штырь купить с амортизатором ,но я за те же 1500 р. купил раму двухподвесную ,разница огромная ,и сидуха уже роли не играет большой
@@64Alexsander А вообще поаккуратней с этим хобби , затягивает как наркотик , я велик за 20 000 р . собрал , теперь жена такой же просит ,и дети тоже хотят , короче этот электроспорт дорого выходит ,в основном батарейки .
Привет всем. Вообщем можно сказать накрылся мой аккумулятор хватило его на три года, пытался восстановить, но по причине безграмотности в этом вопросе ни чего толком не получилось. Кому интересно можете почитать electrotransport.ru/index.php?topic=66193.0#msg2274867 я там советы спрашивал. Вопрос есть, скажите кто нибудь использовал аккумы от UNITPACKPOWER Store , просто если сравнивать с Liitokala то аккумы по параметрам одинаковые а цена в два раза отличается. Вот думаю то ли ячейки качественнее, то ли просто цену задрали. sl.aliexpress.ru/p?key=Tn7AOOj sl.aliexpress.ru/p?key=6p7AOTD Я про 36v 20ah
Если из Камы получился неплохой электровел , то хотелось бы попробовать из своего складного Cyco ( Cirtis) , что-то подобное сделать.. у меня планетарка nexus 3 стоит , думаю с передним мотор колесом , будет и по лесу удобно ездить. Только какой мощности брать мотор , 250 , 350 или 500 Вт ?
По лесу нет опыта покатушек. Но мне кажется 250 вообще не о чем для леса, 350 смотря какой лес в плане горок, в нашем лесу думаю 350 мало было бы или педалями постоянно крутить, у нас там одни горки или вообще не вытянет или аккум быстро сдохнет. Опять же как ездить, если за грибами спокойно доехал, набрал и уехал это одно и другое покатушки с драйвом здесь уже 500 сто процентов нужен, а то и полный привод. И ещё вы пишите у вас складной, а корней в любом лесу полно и это постоянные удары на этот узел. Чисто свое мнение написал, может и не прав. С другой стороны, когда собирался из Камы сделать электро именно для езды на рыбалку, все прочитанное указывало на то что моя идея безнадега, начиная с колёс что минимум 24 под мои условия и заканчивая аккумом. Но вот как то так получилось что меня все устраивает, и устраивает действительно в полном объёме, в том что получилось. Поэтому советы советами, а лучше всего если есть возможность без финансовых вложений попробовать и оценить. Есть форум электротранспорт ру кажется называется, там про много чего пишут, посмотрите, я там все перед выбором изучал.
Если вопрос мне, то я не спец. В первую очередь нужно определиться, для чего нужен , просто покататься в парке, гонять по трассе или как я на рыбалку 2-7 км.
Ну да без проблем, никакой надзор не докапается. А у нас здесь когда к реке или озеру едешь через поля, есть пару мест с низинками и если даже маленький дождь сразу месиво. На машине буксовать приходится. Поэтому и и купил собрал агрегатик. Эти низинки пешком прошел и вперед.
Да я за скоростью не гнался, если по асфальту в планах было бы, то конечно собирал бы или купил минимум с 26 колесами. А так по полевым дорожкам нормально, главное не пешком. Хотя зять когда в магазин по асфальту поехал говорил что до 40 км разогнался, хотя я считаю это очень стремно.
Так а зачем вам скорость на велике таком вы головой думайте если падение будет костей не соберёте 20-30 км в час по уши хватит скорость надо мотоцикле бери шлем и.т.д;)!
у нас такой народ что у соседки из подъезда не раз сиденье аже воровали и колеса с пристегнутого вела тепрамками пристекгивает каждое колесо и раму) Недавно смотрю бвгажник пропал может сама сняла а может....стырили Чуть выше моя китай аналог камы стоит на помойке найденный и восстновленный его ен тогают пока что правда я его весь краской вымазал и не мою никогда что бы боялись заразу подцепь трогая)
Это на видео я про ноль, на самом деле не много не так. Мне в магазине ребята так сказали, 3-5 раз ездишь до того как не будет крутиться, потом заряжаешь до зеленой лампочки и еще полтора часа пусть стоит, после трех пяти раз можешь заряжать до зеленой лампочки и отключать и не обязательно ездить до последнего перед зарядкой. Кстати когда я его, один из первых раз разрядил, типа в "ноль" через пару минут смотрю опять горит зарядка, поставил на пенек с поднятым колесом, ручку газа скотчем зафиксировал, думаю пусть малек покрутиться, а я в магазин съезжу на машине. Думал через полчаса приеду, а приехал через 2 часа!!!Удивлению не было предела, колесо крутилось, понятно что без нагрузки, но тем не менее.
Зравствуйте,подскажите пожалуйста, какой емкасти АКБ И КАК его примастырили,что за вилка и где на ее характеристики посмотреть,деаметр внутренний ,на вилки,для руля 22,2?.
Здравствуйте. в комментариях все описывал и что где брал и заменил Сам комплект вот 5kwt.ru/elektrovelosiped/nabor/nabor-350-vatt-reduktornyj-perednij-12 Аккумулятор такой 5kwt.ru/akkumulyator/akkumulyator-lyagushka-ncm-24v-10ah-4001 Ставится на подседельную трубу, типа обжим затягивается. Н а видео с 1 мин. 26 сек. рассказываю про это. Там зажима не видно потому что он под пластиковым кожухом, сначала устанавливаем салазки с креплением (они и крепятся на на подсед. трубу), сверху кожух пластиковый, в этот кожух контролер тоже помещается, а на эти салазки потом ставится аккум (защелкивается) снимается с помощью ключа зажигания, повернул и снял, отнес на зарядку (аккум съемный) там все просто. Обжим на салазках не много шире в зажатом положении чем подседельная труба камы, она кстати 25 мм, поэтому подложил пару проставок слева и справа и затянул болтом, держится капитально. Теперь про вилку VENTURA, 20"х1", шток 220/130 мм, пружинно-эластомерная, 35мм, 5-396002 УТ-00003648, покупал здесь vamvelosiped.ru/vilka-amortizacionnaya-velosipednaya-ventura-26-kh1-shtok-220-130mm-pruzh--yelast-35mm-v-5-396002_5-396002.html Немного отпилил резьбу на новой (минута работы) т.к. длинновата была по сравнению с камовской. Не понял про диаметр 22.2 у меня диаметр штока вилки от камы 26 мм та часть на которую подшипнки одеты, диаметр руля 22 мм. На новой вилке еще пришлось чуть чуть посадочное место подточить (нижняя часть штока, круглым напильником тоже пару минут заняло. Что бы нижний подшипник плотнее сел внизу. Вот как то так. Вот пару размеров моей камы yadi.sk/d/zvkLMLAxTXRviw
Нифига не получается из Камы переделать купили велоракету усилитель дропаута не поставить само мотор колесо задевает об вилку фигня какая то а самого видео как переделать каму так и ненашёл
Я у себя менял вилку, под видео в описании об этом писал. И ссылка там есть. Родная 90мм между дропаутами, а купил 100мм колесо встало четко , не задевает.
По грунтовке без педалей на 25 хватит, по асфальту не пробовал но думаю 40 проедет. Ну и естественно вес, горки,,пробуксовки, ветер встречный, крутишь педали или нет, выбранный режим типа макс или спокойно. Все влияет.
![КАК ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД? [устарело]](http://i.ytimg.com/vi/WBipORM7Z-g/mqdefault.jpg)
![КАК ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД? [устарело]](/img/tr.png)
Привет. Где что покупал, цены и другая информация в описании под видео.
Какая максимум скорость?
Зятю давал прокатиться, по асфальту 40 разгонялся.
Как быть с полицией? Мотор колесо 350ват, а надо 250ват
Там на мк обозначений никаких нет, но если захотят придраться наверное придерутся. Но мне проще, я по лугам речкам и тд, там полиции нет. Да и велосипед совсем не приметный.
Хотя вру, когда собрал 2 года назад поехал к тёще на дачу, а там в магазин местный 2 км. Вышел, а рядом с великом стоит товарищ рассматривает на мотоцикле с коляской. Не понял кто это был, может участковый местный, спросил как разгоняется, сколько стоит и тд. Никаких претензий не было. Просто пообщались.
Лучше подойдет простой стальной велосипед (типа Стелс и ему подобные) на 26 колесах. Дешевые варианты за 3-4 тысячи попадаются на Авито,Юле. Можно даже с низкой рамой (проще в городе слезать-залезать на перекрестках, при потере равновесия на плохой дороге и пр.). Такой велосипед имеет большие возможности по обвесам и распределению груза. На багажник удобно приспособить корзину, рюкзак,сумку и т.д. У меня АКБ и контроллер прекрасно помещаются в передней корзине, зашитой в маленький рюкзак. Можно поместить туда и всякую легкую мелочевку. Так решается вопрос с нагрузкой на переднее мотор колесо (либо передний багажник). Вопрос с амортизацией был решен установкой максимально широких покрышек на 26 на 2,25- 2,3 (что хорошо и на бездорожье), подборкой удобного (именно удобного, а не широкого и мягкого) сидения с гелевой прокладкой (лидо самодельной покрышкой с подкладкой из байки и ей подобного). Дешевые передние амортизаторы и подседельные штыри дают больше минусов, чем плюсов, в том числе и в прокручивании мотор колеса. А дорогие обойдутся почти в цену мотор колеса.Стальная вилка, при широких покрышках создают вполне комфортные условия на бездорожье. Создавая свой электро велосипед именно для поездок в лес и на водоемы именно к такому выводу я пришел за три года опытов и экспериментов. Впрочем у каждого свой опыт.
Лучше подойдет смотря для чего и для кого, если у меня был бы стелс, то наверное собрал бы из него, а так как была кама то и собрал на базе камы. Про город который вы пишите, мне город по барабану. мне для рыбалки злектровел нужен был. А по мягкости и комфорту ни какие амортизаторы и тд не сопоставить с фэтбайком, но нормальный фэтбайк это совсем совсем другая цена, по соотношению стелсов и кам, но зато проходимость и комфорт просто супер. И у меня еще при выборе одно из главных было, что бы электровелосипед, не обращал на себя внимания. Что бы просто доехать до водоема и спокойно половить рыбу, а не отвечать на вопросы что за агрегат, сколько стоит и тд. Вообщем как бы у всех разные, потребности, возможности и мнения.
Спасибо тебе добрый человек за обзор. Тоже думаю дать второй шанс своей старой Каме)
Спасибо за отзыв! И успехов в переделке.
Спасибо. Оч дельный обзор . Хорошей рыбалки и здоровья суставам.
Спасибо большое! По поводу обзора сам когда покупал, искал инфу, правда не особо успешно, поэтому решил поделиться впечатлениями.
Я на 5 а/ч АКБ. поставил.
И система ПАС. кручу педали, но легко. 5 скоростей. АКБ до (0)
Не разу не разряжал.
У меня стелс 350.
Есть вел. Кама. Хочу еще на него поставить электрику. Тема с вилкой
Понравилась возьму
На заметку. Езжу больше по пересеченки.
А на стелсе я даже зимой
Езжу до -15° если ветра нет. АКБ утепляю.
Удачи Александр.
Спасибо! Минус 15 на веле это реально круто.Наверно вы не подвержены промерзанию!👍👍👍
@@64Alexsander Не Александр подвержен
Хоть и одет тепло и наколенники и перчатки
теплые и каска на голове с пластиковым забралом. Холодно. Быстро не поедешь. Езжу на дачку
Протапливать печь. Так как там овощи. В подполье. Это 4 км.
В одну сторону. Это сравнимо с лыжной прогулкой. Вел. на даче
Загоняю в теплицу.
Под заряжаю батарейку
В доме пока топится печь.
И обратно потом. Успевать надо пока солнце в зимнем зените
дня. Потому что к вечеру начинает холодать. В ветренную погоду не езжу
Заряд и удовольствие от поездки получаешь
все равно. Плюс восторженные лица людей. Ну а когда непогода, ветер и холодно.
На машине.
Согласен👍
Какой пробег на 5 А батарее ? Сколько вольт батарея ? Хочу взять себе от гироскутера на 4,4А как запасную. Стоит или нет ?
У меня стелс 300 с передним мотор-колесом, 55 км (по 27 туда и обратно) по делам съездил на днях, ушло только 1 деление из 6 к концу поездки, туда ехал с грузом (спереди еще один большой багажник и корзина 40х30х20- обычное ведро встанет свободно), обратно налегке
По асфальту наверное
@@64Alexsander да хоть и по асфальту
Я по трассе ехал, 2-3 режим, мотор+педали, туда немного в гору, обратно под горку)
Вилку не увеличивал?Тоже собираю каму на промах и MXUS F15R.Купил вилку,но короткая она,буду наращивать сгоном с леруа.Контроллер хочу между рамой и задним колесом,а аккумулятор в виде бутылки с кока колой.Под седлом прям.Еще хочу штырь амортизационный,но он 27.2 диаметр.А родной дюйм.Надо растачивать как то.За Каму палец вверх.
Не знаю вилку сгоном наращивать, мне кажется стремно, нагрузки все таки приличные, сваркой как минимум. Я купил такую vamvelosiped.ru/vilka-amortizacionnaya-velosipednaya-ventura-26-kh1-shtok-220-130mm-pruzh--yelast-35mm-v-5-396002_5-396002.html единственное часть резьбы отпилил, не ного длинная была заняло1 минуту и шкуркой 5 минут прошёлся, чтоб подшипники легко одевались. Аккумулятор в том магазине где покупал посмотрел уже нет, а так в этом году подзаряжал зимой как по инструкции через 3 месяца, так он даже не разрядился, пришлось мудрить с разрядкой не большой и потом подзарядить. Ну и поэтому к этому аккуму претензий у меня нет. Штырь амортизационный (на видео ещё родной стоит) покупал в галерее спорта в Сокольниках в Москве за 980 р, по названию не подскажу, его нет там просто, диаметр 25.4, малёк круглым напильником пришлось поработать именно в раме, там вставочка есть достаточно легко обрабатывается, вошёл чётко.
@@64Alexsander Что стремного то?сам шток короткий,он в раме стоит.На него нагрузок ноль.кто то раму пилит,по мне проще наварить.Ну а штырь я хочу трапецию.Уж отзывы хорошие про него.У меня такая же вилка по виду.И размер штока 130.У родной от камы шток 200 мм.Как вам вилка?Лучше чем перьевая обычная?
Почему-бы АКБ не прикрепить на стойку руля.Вот и вес дополнительный
В принципе идея хорошая. Не додумался когда ставил. Не под раму, он бы там и не поместился, а над передним колесом повесить. И багажник был бы полностью свободен.👍
У меня какой-то убогий из сарая увёл Каму, жаль до сих пор.
Тоже стоит в сарае без замка.
Да,удочка-это,конечно,серьёзный вес
😆😆👍ну это до кучи
Мне понравилось видео
Спасибо!
У меня так же жужжало колесо 350ватт. Купил контроллер синусный, и тишина гробовая
Спасибо за подсказку!
после опыта езды на переднем приводе, установили бы вы заднее мотор колесо, на другой велосипед, или всётаки, не смотря на пробуксовку переднего колеса, передний привод лучше?
Мне кажется, если по трассе или асфальту просто, то заднее скорее всего можно было бы поставить, попробовать. Но вот по бездорожью , где я в принципе и ездил только, то только переднее для меня лично. Как то дорогу чувствуешь лучше, ямки бугорки, объезжать удобнее, просто лично про себя написал.
@@64Alexsander спасибо
Тоже сначала на "каме" собрал ,поездил пару недель ,по лесным дорогам , задницу отбивает , нашел раму двухподвес от детского пилот 260 вроде , перекинул на неё , и сидуху с пружинами поставил ,теперь мягко , а если стоя на педалях ехать то вообще можно на 40 км\ч такой велотриал устроить по буграм ,где и пешком то не пройдеш толком , короче гоняю по лесной тропе до работы каждый день , 5 километров , минут за 8 неспеша , на машине по асвальту за 15 минут доезжаю . И знаете как то меня затянула эта электровело тема ,на машину садится не охото ! И да, тоже уже жалею что переднее поставил , веса не хватает , корзину не советую , пробовал , она спереди сильно трясется по плохой дороге ,всё из неё повылетает :)
Смотрел сидушки с пружинами, так и не выбрал. Отзывы противоречивые, один пишет супер, другой не очень. Вы какую(название) поставили?
@@64Alexsander я в магазине за 600 р купил , основание пластик ,не прочная оказалась ,на яме подпрыгнул сломалась , надо советскую искать ,те понадежней были
@@64Alexsander можно еще подседельный штырь купить с амортизатором ,но я за те же 1500 р. купил раму двухподвесную ,разница огромная ,и сидуха уже роли не играет большой
@@64Alexsander А вообще поаккуратней с этим хобби , затягивает как наркотик , я велик за 20 000 р . собрал , теперь жена такой же просит ,и дети тоже хотят , короче этот электроспорт дорого выходит ,в основном батарейки .
@@Fotal73 так пусть педали крутят чтоб не растолстели )))
Скорость там не 16, а 8-10км/ч максимум.
Может быть, не спорю. Езжу только по грунту с колеями, поэтому скорость особо не важна.
Привет всем. Вообщем можно сказать накрылся мой аккумулятор хватило его на три года, пытался восстановить, но по причине безграмотности в этом вопросе ни чего толком не получилось. Кому интересно можете почитать electrotransport.ru/index.php?topic=66193.0#msg2274867 я там советы спрашивал. Вопрос есть, скажите кто нибудь использовал аккумы от UNITPACKPOWER Store , просто если сравнивать с Liitokala то аккумы по параметрам одинаковые а цена в два раза отличается. Вот думаю то ли ячейки качественнее, то ли просто цену задрали.
sl.aliexpress.ru/p?key=Tn7AOOj
sl.aliexpress.ru/p?key=6p7AOTD
Я про 36v 20ah
Если из Камы получился неплохой электровел , то хотелось бы попробовать из своего складного Cyco ( Cirtis) , что-то подобное сделать.. у меня планетарка nexus 3 стоит , думаю с передним мотор колесом , будет и по лесу удобно ездить. Только какой мощности брать мотор , 250 , 350 или 500 Вт ?
По лесу нет опыта покатушек. Но мне кажется 250 вообще не о чем для леса, 350 смотря какой лес в плане горок, в нашем лесу думаю 350 мало было бы или педалями постоянно крутить, у нас там одни горки или вообще не вытянет или аккум быстро сдохнет. Опять же как ездить, если за грибами спокойно доехал, набрал и уехал это одно и другое покатушки с драйвом здесь уже 500 сто процентов нужен, а то и полный привод. И ещё вы пишите у вас складной, а корней в любом лесу полно и это постоянные удары на этот узел. Чисто свое мнение написал, может и не прав. С другой стороны, когда собирался из Камы сделать электро именно для езды на рыбалку, все прочитанное указывало на то что моя идея безнадега, начиная с колёс что минимум 24 под мои условия и заканчивая аккумом. Но вот как то так получилось что меня все устраивает, и устраивает действительно в полном объёме, в том что получилось. Поэтому советы советами, а лучше всего если есть возможность без финансовых вложений попробовать и оценить. Есть форум электротранспорт ру кажется называется, там про много чего пишут, посмотрите, я там все перед выбором изучал.
350 Ватт-сдавать на права управления.Безпрпв если гайцы тормознут,заберут лайбу
Какой посоветуете взять мощьности моторколесо и АКБ?
Если вопрос мне, то я не спец. В первую очередь нужно определиться, для чего нужен , просто покататься в парке, гонять по трассе или как я на рыбалку 2-7 км.
На рыбалку лутче транспорта не найти особенно если подежять к водоохранной зоне нельзя;))).
Ну да без проблем, никакой надзор не докапается. А у нас здесь когда к реке или озеру едешь через поля, есть пару мест с низинками и если даже маленький дождь сразу месиво. На машине буксовать приходится. Поэтому и и купил собрал агрегатик. Эти низинки пешком прошел и вперед.
Занятно
Не забывайте, что у Камы колёса 20 дюймов, а значит и крутящий момент будет больше. Но сильно не разгонится.
Да я за скоростью не гнался, если по асфальту в планах было бы, то конечно собирал бы или купил минимум с 26 колесами. А так по полевым дорожкам нормально, главное не пешком. Хотя зять когда в магазин по асфальту поехал говорил что до 40 км разогнался, хотя я считаю это очень стремно.
Так а зачем вам скорость на велике таком вы головой думайте если падение будет костей не соберёте 20-30 км в час по уши хватит скорость надо мотоцикле бери шлем и.т.д;)!
Если вы мне про скорость, то я на речку выше 15 ти никогда, там же пересеченка, а по асфальту я на авто предпочитаю.
У нас такой народ что и этот стырить могут.
у нас такой народ что у соседки из подъезда не раз сиденье аже воровали и колеса с пристегнутого вела
тепрамками пристекгивает каждое колесо и раму)
Недавно смотрю бвгажник пропал
может сама сняла а может....стырили
Чуть выше моя китай аналог камы стоит на помойке найденный и восстновленный его ен тогают пока что
правда я его весь краской вымазал и не мою никогда что бы боялись заразу подцепь трогая)
Машин нет можно до 100 разогнатся.
Так если проскальзывает колесо - это ж хорошо! Меньше нагрузки на двигатель и на шестерни. Дольше проживут.
Не знаю, может быть и так.
Вроде аккумулятор нельзя в ноль разряжать?! Емкость теряет.
Это на видео я про ноль, на самом деле не много не так. Мне в магазине ребята так сказали, 3-5 раз ездишь до того как не будет крутиться, потом заряжаешь до зеленой лампочки и еще полтора часа пусть стоит, после трех пяти раз можешь заряжать до зеленой лампочки и отключать и не обязательно ездить до последнего перед зарядкой. Кстати когда я его, один из первых раз разрядил, типа в "ноль" через пару минут смотрю опять горит зарядка, поставил на пенек с поднятым колесом, ручку газа скотчем зафиксировал, думаю пусть малек покрутиться, а я в магазин съезжу на машине. Думал через полчаса приеду, а приехал через 2 часа!!!Удивлению не было предела, колесо крутилось, понятно что без нагрузки, но тем не менее.
Бмс отсечёт раньше, чем батарея достигнет критического напряжения.
@@ПавелЛевашов-п1ъ в теории
если она исправна
Зравствуйте,подскажите пожалуйста, какой емкасти АКБ И КАК его примастырили,что за вилка и где на ее характеристики посмотреть,деаметр внутренний ,на вилки,для руля 22,2?.
Здравствуйте. в комментариях все описывал и что где брал и заменил Сам комплект вот 5kwt.ru/elektrovelosiped/nabor/nabor-350-vatt-reduktornyj-perednij-12 Аккумулятор такой 5kwt.ru/akkumulyator/akkumulyator-lyagushka-ncm-24v-10ah-4001 Ставится на подседельную трубу, типа обжим затягивается. Н а видео с 1 мин. 26 сек. рассказываю про это. Там зажима не видно потому что он под пластиковым кожухом, сначала устанавливаем салазки с креплением (они и крепятся на на подсед. трубу), сверху кожух пластиковый, в этот кожух контролер тоже помещается, а на эти салазки потом ставится аккум (защелкивается) снимается с помощью ключа зажигания, повернул и снял, отнес на зарядку (аккум съемный) там все просто. Обжим на салазках не много шире в зажатом положении чем подседельная труба камы, она кстати 25 мм, поэтому подложил пару проставок слева и справа и затянул болтом, держится капитально. Теперь про вилку VENTURA, 20"х1", шток 220/130 мм, пружинно-эластомерная, 35мм, 5-396002 УТ-00003648, покупал здесь vamvelosiped.ru/vilka-amortizacionnaya-velosipednaya-ventura-26-kh1-shtok-220-130mm-pruzh--yelast-35mm-v-5-396002_5-396002.html Немного отпилил резьбу на новой (минута работы) т.к. длинновата была по сравнению с камовской. Не понял про диаметр 22.2 у меня диаметр штока вилки от камы 26 мм та часть на которую подшипнки одеты, диаметр руля 22 мм. На новой вилке еще пришлось чуть чуть посадочное место подточить (нижняя часть штока, круглым напильником тоже пару минут заняло. Что бы нижний подшипник плотнее сел внизу. Вот как то так. Вот пару размеров моей камы yadi.sk/d/zvkLMLAxTXRviw
А ГДЕ ТВОЙ ВЕЛОСИПЕД? Я ЧТО ТО НЕ ВИЖУ 🕶️
В смысле? В видео мало обзора именно по самому велосипеду (комплектующим)? Так в описании написано про что, как едет как тянет и тд на 350w.
ребятки! неужели вы, 89% любите с ошибкамЭ писать?! не опечатки..
Если с телефона и без очков (кто нуждается), то запросто.
Нифига не получается из Камы переделать купили велоракету усилитель дропаута не поставить само мотор колесо задевает об вилку фигня какая то а самого видео как переделать каму так и ненашёл
Я у себя менял вилку, под видео в описании об этом писал. И ссылка там есть. Родная 90мм между дропаутами, а купил 100мм колесо встало четко , не задевает.
Что ч суставами? Тоже мучаюсь((
Артроз говорят, укольчиков поколят и нормально, до следующих серьёзных нагрузочек.
@@64Alexsander гелаурионку? Мочевую кислоту сдал?
Я в подробности анали зов стараюсь не вникать, чего выписывают то и исрользую
@@64Alexsander врачи сейчас очень часто как работники на сто, тяжело нормальных найти, приходится все контролить
@@64Alexsander сколько рост в вас? У меня 1.80.
Сколько хватает аккумулятора км
По грунтовке без педалей на 25 хватит, по асфальту не пробовал но думаю 40 проедет. Ну и естественно вес, горки,,пробуксовки, ветер встречный, крутишь педали или нет, выбранный режим типа макс или спокойно. Все влияет.