Здравствуй. При запуске с помощью допинга свечи не надо греть. Газ згарает слишком рановато и даже при открытом клапае. Те у кого разрывало впускную систему на движке из-за взрыва ефира в коллекторе при прогреве свечей те согласятся. 😂
Если у Вас не срабатывает подкачивающая помпа,то она не создает дополнительное давление в ,,П,, образном канале насоса,нужно , чтобы при прокачке насосиком затрещал обратный клапан сверху на насосе у штуцера.Нужно или заменить резинку на подкачке или подмотать под резинку фум ленту.нормальный поршенек создает давление с хорошим сопротивленим при движении вниз и слышен характерный зудящий звук.Попробуйте еще достать из подкачивающей помпы светлые пластмассовые клапаночки,их две штуки и прополируйте их на обычном стекле,так делали в поле
Этот двигатель высоких оборотов не любит ,,обрывает юбки поршней ,, ещё есть такой недостаток как низкие обороты крейсерские 1500 об/мин.свечу найди поставь как индикатор последовательности ☝️🤔
@НатальяГорте-б6и Ну знаете,конструктивный совет порой очень дорого стоит, вообще нюансов с ТНВД много,летом его заводил,долго не подавал топливо,постучал по корпусу,не поверите,запустился сразу.
Можете открыть крышку на ТНВД пластинчатую на двух болтах которая расположена за подкачивающем насосом и можно увидеть работу плунжеров на кулачках и работу. Рейки
Топливная тут ни причем обезательное условия прокаченная система значит воздуха там быть вобще не должно а грушей вы ее не прокачаете нужно создать довление у плунжерных пар не менее 2-х атмосфер чтобы плунжера могли создать довление на форсунки а вы даже не попытались спустить воздух с системы для дизелей малейший подсос воздуха это крах а у вас система полностью завоздушина поэтому вопросы не тнвд а к вам вы не создали условия для правильной работы тнвд
Вот это монстр, никогда таких дизельных двигателей раньше не видел.
@@Рассветнадболотом Я тоже,если честно,конструкция очень монументальная и интересная,скажу так.
Работает и будет работать
Здравствуй.
При запуске с помощью допинга свечи не надо греть.
Газ згарает слишком рановато и даже при открытом клапае.
Те у кого разрывало впускную систему на движке из-за взрыва ефира в коллекторе при прогреве свечей те согласятся.
😂
@@MechanicUk Спасибо,Двигателя данной конструкции не заводятся без свечей,даже на химии, проверено.
Если у Вас не срабатывает подкачивающая помпа,то она не создает дополнительное давление в ,,П,, образном канале насоса,нужно , чтобы при прокачке насосиком затрещал обратный клапан сверху на насосе у штуцера.Нужно или заменить резинку на подкачке или подмотать под резинку фум ленту.нормальный поршенек создает давление с хорошим сопротивленим при движении вниз и слышен характерный зудящий звук.Попробуйте еще достать из подкачивающей помпы светлые пластмассовые клапаночки,их две штуки и прополируйте их на обычном стекле,так делали в поле
Я понял, спасибо большое за полезную информацию,буду разбираться.
Завелся довольно легко на это химии,не думал,что полироль так может.
@@Рассветнадболотом Да,намного лучше всяких быстрых стартов и более щадящая для двигателя,силикон,смазка,как никак.
На грузовиках ИФА,по моему очень похожие устанавливались раньше,если память не изменяет.
Да, внешне они очень похожи,если не вникать особо в конструкцию данных агрегатов)
Ващет на малых судах типа Метчик ставиви ЧА - 4 ил ЧА-2. У маво Бати на лодке стоял ЧА-4 от САКа. Запускался с пол пинка, к топливу не прихотливый.
@@ВикторЧернышев-ц9п Ващет и такие ставились,довольно часто,в качестве вспомогательного,как то так)))
@@INT_RAZ наши отказывались такие брать. Звонили в Министерство рыбного хозяйства и просили ЧА-4 и ЧА-2
Можно сделать генераторную установку,на случай апокалипсиса,если что
Кстати да,они и ставились штатно на генераторных установках и маломерных судах.
Очень интересный двигатель,какие насчёт его планы,музейный экспонат.
@@Рассветнадболотом Хотел продать,но мне самому он очень зашёл,поэтому буду приводить в порядок топливную систему,для начала.
Ходят слухи что автор до сих пор его запускает 🤣🤣🤣
@@Endrus_ Ну верить слухам,или нет дело каждого,а цель достигнута и это радует.
@@INT_RAZ Ждём новые выпуски 👍
Надо разбирать,снимать коромысла,мне кажется на некоторых очень много нагара,закоксованы.
Лайк за внимательность,да,есть такое дело,видно в качестве масла заливали то,что было под рукой.
Этот двигатель высоких оборотов не любит ,,обрывает юбки поршней ,, ещё есть такой недостаток как низкие обороты крейсерские 1500 об/мин.свечу найди поставь как индикатор последовательности ☝️🤔
@@Изя-ы2э Понятно, спасибо большое за полезную информацию, обязательно приму к сведению.
Трактор будет на нем интересный,низкооборотистый,с хорошим крутящим моментом.
Согласен,да,крутящий момент будет хороший,по железу он живой,а с топливной есть вопросы.
Надо купить новый аккумулятор
@@bore6570 Няма грошай,все в проектах,поэтому довольствуется тем,что имеем)))
Так а что насчёт системы смазки,я не понял,масло подаётся в верхнюю часть двигателя,или нет?
Да,подаётся,в любом случае надо все чистить,много кокса,и каналы подбиты скорее всего.
Там пары масла подымаются вверх по каналах штанг толкателей ,но можно раз в жизни масленкой пройтись по коромыслам.🤧
@Изя-ы2э Да,масленкой пройтись точно,лишним не будет)
@@Изя-ы2эЗачем?
Полироль плак,уже давно не не видел в продаже,раньше очень популярная была.
Возможно не обращали просто внимания,есть в продаже,на валберис брал,там дешевле.
У вас есть ватсап я мог бы снять видео обзор по топливной если вам интересно
Спасибо большое.
Не за что я ещё ничего ни сделал
@НатальяГорте-б6и Ну знаете,конструктивный совет порой очень дорого стоит, вообще нюансов с ТНВД много,летом его заводил,долго не подавал топливо,постучал по корпусу,не поверите,запустился сразу.
Можете открыть крышку на ТНВД пластинчатую на двух болтах которая расположена за подкачивающем насосом и можно увидеть работу плунжеров на кулачках и работу. Рейки
Топливная тут ни причем обезательное условия прокаченная система значит воздуха там быть вобще не должно а грушей вы ее не прокачаете нужно создать довление у плунжерных пар не менее 2-х атмосфер чтобы плунжера могли создать довление на форсунки а вы даже не попытались спустить воздух с системы для дизелей малейший подсос воздуха это крах а у вас система полностью завоздушина поэтому вопросы не тнвд а к вам вы не создали условия для правильной работы тнвд
Спасибо за совет,систему прокачивал несколько дней назад, ничего не заработало,ТНВД не продавливает форсунки.
Флажок на ТНВД которым глушиш мотор включен
Я видел предыдущие видео его работы ещё установленном на тракторе работал он там не плохо что могло случится за это время
@НатальяГорте-б6и Да, конечно,есть проблема с ТНВД,внезапно перестает качать,такое чувство что подвисает рейка.
Пишете что систему прокачивал несколько дней назад интересно каким образом если у вас ручная подкачка не работает перепускает
На грузовиках ИФА,по моему очень похожие устанавливались раньше,если память не изменяет.
@@Рассветнадболотом Внешне очень похожие,если не присматриваться и не углубляться в детали)