O meu é C24XE, cabeçote original com 12,5:1 de taxa no alcool. Com apenas isso meu carro ta na faixa dos 170-180 cv de roda. C20XE da para fazer aspirado forte de rua rsrsrs
o problema nem é tanto o RL em si, é que com o curso muito grande a VMP (velocidade média do pistão), o civic SI k24 também tem o RL tão ruim quanto o GM 2.4, mas ai usa outros artificios pra diminuir o problema, com tratamento de saia do pistão, pino deslocado... mas o que limita o RPM dele é o curso grande
Caio, eu montaria o motor de um Corolla BR. Tem tamanho pequeno, 110 Hp, correias individuais, fácil para instalação de injeção programável. Quero montar no meu. O motor é muito resistente!
@ sim sim, inclusive tem kit da TRD pra supercharger e varios sites que fazem tudo forjado, eles também eram os motores dos Celicas dos anos 2000, dos MR2 e etc. É que infelizmente não posso postar link aqui, mas aqui no meu canal na sessão de posts eu até mostro um site onde se pode comprar componentes forjados com até frete pro Brasil incluso 😉
A tumb ficou demais! (Acho que vi essa mecânica em algum lugar!!! kkkkkkkkkk) É triste o que houve, mas... Se vai ficar melhor, é o que importa!!!! Será que finalmente levo esse Opala? Pq nas Caravans nao deu... C20XE é muito show, mas os valores são meio absurdos... Na real, de todos... A proposta sendo aspirada é difícil, eu optaria pela mecânica TSi, 1.0 ou 1.4, melhor custo x benefício... Ou até a mecânica Fire 1.4 com caracol... Turbo é vida! Grande abraço Caião!!!
Pra melhorar a baixa/torque no 2.0 é só usar taxa de compressão mais alta, roda no etanol! Já melhora bem a baixa (que já é boa) e vem uns cv's a mais.
tem mta modificação boa Caio, stroker com vira do 2.4 ou do 2.2, passa pro metanol, comando 310 pra cima e shot de 50 de nitro... uns 300 de roda em um aspirado
seria bom deixar bem taludo na traseira para segurar um pouco mais nas curvas ( chevette supere quando era original foi testar em interlagos e perdeu a traseira e virou hatch )
Com esses comandos para esse uso, vai quebrar de novo! se acertar pra rodar liso em baixa, vai ter falta em alta e vai quebrar se acertar pra rodar bem em alta e não quebrar, vai ter sobra em baixa e o carro vai perder pra motor original do júnior em baixa, não vai servir pro propósito do carro! esse comando só serve pra arrancada! o que precisa ai é um comando de média alta esse só pelo desenho é de alta e mais nada! esse comando tem muito escape, pode até usar ele mas tem que reduzir um pouco este escape! pra preparar bem um motor aspirado é preciso ter um certo conhecimento em motos dois tempos, ai consegue entender a lógica! sem dominar corretamente a mecânica da coisa não adianta por tecnologia de combustível que vai continuar quebrando!
Comecei ver o vídeo assustei 😅achei w ia por AP no Chevette 😮nada contra já tive 6 aps fundi 2 kkkk mais Chevrolet usa motor Chevrolet é a regra 😂😂eu penso assim Tmj gosto dos vídeos seus parabéns
se tu quer usar o carro pra circuito nao recomendo manter esses comandos se eles são assim tão agressivos não é como se em baixa o motor fosse o mesmo e só acendesse de alta de baixa não tem ninguém, fica mais fraco que o original comando muito exagerado só serve pra arrancada
Ganhe o Opala Coupe do Curva1! Participe antes que acabe:
premiosautomotivos.com.br/opala-dos-sonhos-160439.html?rfaff=1f66959a118a
O meu é C24XE, cabeçote original com 12,5:1 de taxa no alcool. Com apenas isso meu carro ta na faixa dos 170-180 cv de roda. C20XE da para fazer aspirado forte de rua rsrsrs
o problema nem é tanto o RL em si, é que com o curso muito grande a VMP (velocidade média do pistão), o civic SI k24 também tem o RL tão ruim quanto o GM 2.4, mas ai usa outros artificios pra diminuir o problema, com tratamento de saia do pistão, pino deslocado... mas o que limita o RPM dele é o curso grande
Caio, eu montaria o motor de um Corolla BR. Tem tamanho pequeno, 110 Hp, correias individuais, fácil para instalação de injeção programável. Quero montar no meu. O motor é muito resistente!
qual seria o nome do motor patrão
@@rafaelbraucks2045Motor 1zz-FE 😉
@Diruastyle valeu mano!
@@Diruastyle é o mesmo usado nos lotus elise sabia disso , minha irmã tem um corolla xli brad pitty 1.6 16v carrinho bom faz 11 na cidade
@ sim sim, inclusive tem kit da TRD pra supercharger e varios sites que fazem tudo forjado, eles também eram os motores dos Celicas dos anos 2000, dos MR2 e etc.
É que infelizmente não posso postar link aqui, mas aqui no meu canal na sessão de posts eu até mostro um site onde se pode comprar componentes forjados com até frete pro Brasil incluso 😉
A tumb ficou demais! (Acho que vi essa mecânica em algum lugar!!! kkkkkkkkkk)
É triste o que houve, mas... Se vai ficar melhor, é o que importa!!!!
Será que finalmente levo esse Opala? Pq nas Caravans nao deu...
C20XE é muito show, mas os valores são meio absurdos... Na real, de todos... A proposta sendo aspirada é difícil, eu optaria pela mecânica TSi, 1.0 ou 1.4, melhor custo x benefício... Ou até a mecânica Fire 1.4 com caracol... Turbo é vida!
Grande abraço Caião!!!
Quem é das antigas sabe que esse canal tem história
Eu não sou mais eu vi os vídeos antigos
Pra melhorar a baixa/torque no 2.0 é só usar taxa de compressão mais alta, roda no etanol! Já melhora bem a baixa (que já é boa) e vem uns cv's a mais.
tem mta modificação boa Caio, stroker com vira do 2.4 ou do 2.2, passa pro metanol, comando 310 pra cima e shot de 50 de nitro... uns 300 de roda em um aspirado
4:01 4:08 4:30 4:35 PEGUEI A REFERÊNCIA DO PETROLHEAD 😂😂😂
seria bom deixar bem taludo na traseira para segurar um pouco mais nas curvas
( chevette supere quando era original foi testar em interlagos e perdeu a traseira e virou hatch )
Com esses comandos para esse uso, vai quebrar de novo! se acertar pra rodar liso em baixa, vai ter falta em alta e vai quebrar se acertar pra rodar bem em alta e não quebrar, vai ter sobra em baixa e o carro vai perder pra motor original do júnior em baixa, não vai servir pro propósito do carro! esse comando só serve pra arrancada! o que precisa ai é um comando de média alta esse só pelo desenho é de alta e mais nada! esse comando tem muito escape, pode até usar ele mas tem que reduzir um pouco este escape! pra preparar bem um motor aspirado é preciso ter um certo conhecimento em motos dois tempos, ai consegue entender a lógica! sem dominar corretamente a mecânica da coisa não adianta por tecnologia de combustível que vai continuar quebrando!
Monta um chevette V8 seria muito daora um V8, afinal tem poucos chevettes V8 no Brasil ❤
Comecei ver o vídeo assustei 😅achei w ia por AP no Chevette 😮nada contra já tive 6 aps fundi 2 kkkk mais Chevrolet usa motor Chevrolet é a regra 😂😂eu penso assim Tmj gosto dos vídeos seus parabéns
boa noite Caio ! esse motor ficaria mais esperto com pistão do Civic k20 mais taxado
o importante é que resolveu.
Vc tem alguma receita pra motor cht aspirado para o xr3
Coloca comando de omega ou S10 que vem torque bom em baixa ou um letra k
Pelo titulo achei que ia colocar um AP 2.0 turbo, kkkk, mas se fosse eu ia colocar o 2.4 20 valvulas 5 cl turbo do Marea.
jc garage tá fazendo um chevette com motor de narea tá ficando animal !
@@brunobga9148 legal, vou dar uma olhada.
Co.prasse o motor v6 do skyline da nissan mas eles precisam pesar 200kg
Monta esse motor aspirado forte com um rotrex
Duvido por nesse omega o bodykit do omega lotus
Nao deixo o link do banco na descrição
Bancos San Marino
👉www.smrace.com.br/?parceiro=4923
5% de desconto com o cupom: curva1
se tu quer usar o carro pra circuito nao recomendo manter esses comandos se eles são assim tão agressivos
não é como se em baixa o motor fosse o mesmo e só acendesse de alta
de baixa não tem ninguém, fica mais fraco que o original
comando muito exagerado só serve pra arrancada
APZAO então...
Não tem nada a ver com o vídeo mas se tem notícias recentes do curva uno ?
Por enquanto o carro esta parado aqui em casa, depois que o omega e o vermelho estiverem rodando, botamos ele p rodar
Põe taxa no c20 Xe caio
5 cilindros do marea 2.4 oferece tudo que você precisa gastando menos
jc garage tá motando um assim
Tenho certeza que o motor do Corolla BR é mais resistente que esses C20XE
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse motor q quebrou n é um c20xe, e o motor do corola n quebra pq é manco pra krl
Eu quero
dilema quebro monta mais forte
Primeiro