Бывают же люди, а… толковая работа и ролик от всей души. В разговоре нет словесного мусора. Щедро делится опытом. Спасибо. К стати комментарии тоже толковые.
Здравствуйте, вы раздвигали сальники с подшибникам к корпусу. А как это происходит когда наваривают прихват , что бы подшибники не ходили от руки? Как тогда их прижать к корпусу целиндра?
Да, попался карб норм, anaba аналог тоже неплохой. На хускварну впервые anaba поставил, на штиля 180 ставил не раз, было дело, тоже пошли хорошо, выходит годная АНАБА)
@@MaksimMV от чемпиона там всегда были карбы анаба. Коробка может быть как чемпион так и igp но карб будет анаба. На хуску 240 тоже норм работает там вроде 2х миксовый 2 заслонки имеет. Берем у проверенного поставщика. Если в друг зачихал карб меняют без проблем. Месяца два назад поставщик привез винзор карбы ну коробка покрайне мере такая, а нам нужен был igp как бы проверен и все такое нареканий особых нет. Но поставщик сказал всю партию карбов на 180штиль отправил обратно. Типа брак заводской и китайцы признали этот брак. Пошли на замену. Пришлось брать винзор. Тоже норм работает.
@@vavan-tv с фирмой IGP сравнительно недавно начали плотно работать, так что некоторых вещей незнаю, например про карбы анаба, наверное ещё есть какие то нюансы по другим комплектующим. А по винзору, он сейчас на слуху, но я ещё даже не видел вживую ни разу)
@@MaksimMV все еще в переди. С аезом мы чуток прикратили работать. Если честно запчасти так себе много брака, карбюраторы, avr для генераторов с 10штук один работает и то не долго.
@@vavan-tv aez мы тоже не уважаем) на электроинструмент у них огромный ассортимент - выключатели, щётки, разные мелочи. На бензоинструмент давно не берём ничего
Кто то бак рассверлил там топливный шланг должен быть вроде 3.2мм если не умеют затягивать этот шланг в бак начинают сверлить. Что касаемо уловителя цепи, купи мебельный уголок метра 2. С этого уголка получится штук 100 уловителей.
Спасибо за совет, просто не попадалось или не замечалось, что эти уловители отсутствуют. На китайских пилах бывают вырваны, но их с разбора килограммами у меня, а так даже не заказывал их никогда
Здравствуйте. Запуск происходит не с первого раза после работает около минуты сильно нагревается цилиндр срабатывает защита и глохнет. Как понимаю нужна замена цилиндро поршневой группы?
Усики стопорных колец всегда надо ставить вверх или вниз, гарантия что не раскроются.. Я всегда их откушиваю, так как часто их перетирает палец и много творят делов, но это часто трапляется на китайских пилах. На оригинальных Штилях стопорные кольца всегда без этих усиков.
@@MaksimMV НЕ часто но бывает что стопорное кольцо вылетает, поэтому и проворачиваю, чтобы усик на стопорном кольце стоял в верхнем или нижнем положении, да и много знаю ремонтников так делают. Даже на новой пиле когда первый раз разбираешь, в таком положении стоят стопора, может ты просто не обратил внимания. Но я повторюсь, я эти усики откушиваю после того как мне приносили в ремонт несколько раз пилы , когда этот перетёртый усик ломал поршня и кусочек попадал под щёки коленвала и проваливал картер. Менял картера из за такой бы ерунды плюс ЦПГ и ремонт. Клиенту не очень приятно.Видел и в других ремонтников бывают такие случаи, тоже удаляют усик. Но в основном это происходит на китайских пилах, даже на косах такого пока ни разу не встречал.
@@masterok2450 процент таких случаев такой маленький, даже на китайских поршневых, что нет смысла заморачиваться с прокручиванием или откусыванием усика этого. Но бывает всякое, например на днях видео выпущу, где на заводской поршневой Хускварны 137 2008гв вылетело стоп кольцо!
@@MaksimMV Но так я о чём?. Не много мороки кусачками откусить этот усик Не много только труднее его вставить и то новачку и провернуть колечко зазором вверх или вниз, Зато снимаешь с себя ответственность, что по твоей вине что то произойдёт.
@@masterok2450 гарантия на поставленные запчасти и ремонтные работы это и есть твоя ответственность при ремонте, как можно снять с себя ответственность, даже при грамотном и правильном ремонте. Случится может всякое и ты обязан в любом случае отвечать за косяк (неважно чей, твой или производителя з/ч) в рамках своей гарантии
Добрый день, а какой это фирмы поршневая? Оригинал? Подскажите может из кнопки стоп пробивать троить пила такая 142. Свечу поменяешь на мин 5 хватит потом опять то троит то нет. Думал модуль ерундит, поменял в итоге тоже самое. Импульсный патрубок в норме,смотрел. Именно как будто пропадает искра с перебоем.
Но с ,,напрессовки" червяка на коленвал, молотком,без подпора изнутри, честно - ох..фигел. Жестоко это, мягко говоря. ,,Я так думаю". Скоро предстоит это все, но погоняю нахолодную, конечно, смазав. Спасибо.
В основном масло штиль минералку использую, развожу 1:50 на весь 2Т инструмент. Рекомендовать какое то конкретное масло не буду, но думаю полусинтетика в любом случае, какой бы производитель не был, будет получше
Ходить не будет после такой сборки долго, по коленвалу хороший спец стучать никогда не будет. Место посадки сальников нахера герметиком мазать, если сальники не б/у и нормального качества????Стопорные кольца лучше откусывать длинные усы, могут улететь в поршневую. Маховик снимается съёмником. Шуруповёрт тоже нужно использовать с головой и не везде...Похвалы в комментариях говорят об очень низком уровне технического образования комментаторов. Ну и "мастер" соответствует...
Мастер своего дела ! Никакой словесной шелухи . Все по делу и понятно ! Китос /спасибо/!
Бывают же люди, а… толковая работа и ролик от всей души. В разговоре нет словесного мусора. Щедро делится опытом. Спасибо. К стати комментарии тоже толковые.
Самый толковый материал по теме.
Salut.. foarte bine explicat ..cel mai bun clip pe care l_am văzut pina acum cu montaj cilindru piston la Husqvarna 142 !..felicitări!
Хорошая работа без лишней болтовни есть одно маленькое но отмывай инструмент для съёмок роликов приятней смотреть на чистые детали лайк однозначно
Спасибо, учту)
Не умничай 😡
Красавчик,руки из плеч!!!
Вот как нужно объяснять 👍👍👍
Не слова лишнего всё по порядку как нужно
Спасибо!
А вот так напресовывать червяк я бы не стал. Уж лучше под щеку с низу подложил бы что то. Колено с биением, как по мне можно схлопотать.
Здравствуйте распаялся масляный бачок на хуксварна 142 чем заклеить или запаять что посоветуете? С меня подпискс.
Здравствуйте, вы раздвигали сальники с подшибникам к корпусу. А как это происходит когда наваривают прихват , что бы подшибники не ходили от руки? Как тогда их прижать к корпусу целиндра?
Здравствуйте, по ремонту 140 не подскажете?
Хорошо собрал отклик на газ резвый, карб норм попался. Некоторые целый день с этими пилами мучаются туда сюда их как конструктор лахматят.
Да, попался карб норм, anaba аналог тоже неплохой. На хускварну впервые anaba поставил, на штиля 180 ставил не раз, было дело, тоже пошли хорошо, выходит годная АНАБА)
@@MaksimMV от чемпиона там всегда были карбы анаба. Коробка может быть как чемпион так и igp но карб будет анаба. На хуску 240 тоже норм работает там вроде 2х миксовый 2 заслонки имеет. Берем у проверенного поставщика. Если в друг зачихал карб меняют без проблем. Месяца два назад поставщик привез винзор карбы ну коробка покрайне мере такая, а нам нужен был igp как бы проверен и все такое нареканий особых нет. Но поставщик сказал всю партию карбов на 180штиль отправил обратно. Типа брак заводской и китайцы признали этот брак. Пошли на замену. Пришлось брать винзор. Тоже норм работает.
@@vavan-tv с фирмой IGP сравнительно недавно начали плотно работать, так что некоторых вещей незнаю, например про карбы анаба, наверное ещё есть какие то нюансы по другим комплектующим. А по винзору, он сейчас на слуху, но я ещё даже не видел вживую ни разу)
@@MaksimMV все еще в переди. С аезом мы чуток прикратили работать. Если честно запчасти так себе много брака, карбюраторы, avr для генераторов с 10штук один работает и то не долго.
@@vavan-tv aez мы тоже не уважаем) на электроинструмент у них огромный ассортимент - выключатели, щётки, разные мелочи. На бензоинструмент давно не берём ничего
Я вот так затягивал катушку шуроповертом, на усилии 5 и оторвало шляпку болта 😮
Потому что вы с ним братья по разуму
Кто то бак рассверлил там топливный шланг должен быть вроде 3.2мм если не умеют затягивать этот шланг в бак начинают сверлить. Что касаемо уловителя цепи, купи мебельный уголок метра 2. С этого уголка получится штук 100 уловителей.
Спасибо за совет, просто не попадалось или не замечалось, что эти уловители отсутствуют. На китайских пилах бывают вырваны, но их с разбора килограммами у меня, а так даже не заказывал их никогда
Здравствуйте.
Запуск происходит не с первого раза после работает около минуты сильно нагревается цилиндр срабатывает защита и глохнет. Как понимаю нужна замена цилиндро поршневой группы?
А я Гайку на маховике гайковертом разве не затяну без верёвки
У масляному насосі є 2 отвори які повинні співпадати з резинкою яка входе в масляний бак! Тай голковий підшипник потрібно змастити обов'язково.
День добрый! Подскажите пожалуйста какой фирмы вибрать поршневую на хуску 142 (цена-качество) ?? Предлагают winzor pro или SDTW. Зарание благодарен!!
Здравствуйте, я таких марок запчасти не видел даже, ничего сказать не могу. Последние пару лет использую только IGP
@@MaksimMV Winzor довольно давно и нередко как бренд маячит. Врать не буду, качества не знаю, но ноунеймом не назвать.
@@Сиг-б5н китай фабричный - судя по ценникам
а че за герметик? Специальный или силиконовый строительный, типа как в стиралку для барабана
ПРИВЕТ дружище!!А сколько стоит поршневая и где её заказывать?
На озоне закажи
Как мне связаться с этим специалистом?
Усики стопорных колец всегда надо ставить вверх или вниз, гарантия что не раскроются.. Я всегда их откушиваю, так как часто их перетирает палец и много творят делов, но это часто трапляется на китайских пилах. На оригинальных Штилях стопорные кольца всегда без этих усиков.
Что значит ставить усики вверх или вниз? И каким образом стопорные кольца могут раскрыться?
@@MaksimMV НЕ часто но бывает что стопорное кольцо вылетает, поэтому и проворачиваю, чтобы усик на стопорном кольце стоял в верхнем или нижнем положении, да и много знаю ремонтников так делают. Даже на новой пиле когда первый раз разбираешь, в таком положении стоят стопора, может ты просто не обратил внимания. Но я повторюсь, я эти усики откушиваю после того как мне приносили в ремонт несколько раз пилы , когда этот перетёртый усик ломал поршня и кусочек попадал под щёки коленвала и проваливал картер. Менял картера из за такой бы ерунды плюс ЦПГ и ремонт. Клиенту не очень приятно.Видел и в других ремонтников бывают такие случаи, тоже удаляют усик. Но в основном это происходит на китайских пилах, даже на косах такого пока ни разу не встречал.
@@masterok2450 процент таких случаев такой маленький, даже на китайских поршневых, что нет смысла заморачиваться с прокручиванием или откусыванием усика этого. Но бывает всякое, например на днях видео выпущу, где на заводской поршневой Хускварны 137 2008гв вылетело стоп кольцо!
@@MaksimMV Но так я о чём?. Не много мороки кусачками откусить этот усик Не много только труднее его вставить и то новачку и провернуть колечко зазором вверх или вниз, Зато снимаешь с себя ответственность, что по твоей вине что то произойдёт.
@@masterok2450 гарантия на поставленные запчасти и ремонтные работы это и есть твоя ответственность при ремонте, как можно снять с себя ответственность, даже при грамотном и правильном ремонте. Случится может всякое и ты обязан в любом случае отвечать за косяк (неважно чей, твой или производителя з/ч) в рамках своей гарантии
Хорошая пила! Только не надо лезть в нее кому попало
Всем привет. Скажите пожалуйста сколько ходит поршневая данного производителя?
Добрый день, а какой это фирмы поршневая? Оригинал?
Подскажите может из кнопки стоп пробивать троить пила такая 142. Свечу поменяешь на мин 5 хватит потом опять то троит то нет. Думал модуль ерундит, поменял в итоге тоже самое. Импульсный патрубок в норме,смотрел. Именно как будто пропадает искра с перебоем.
Диагностика полная только покажет где проблема
Так попробуй снять провод с выключателя и поработай без него.
Но с ,,напрессовки" червяка на коленвал, молотком,без подпора изнутри, честно - ох..фигел. Жестоко это, мягко говоря. ,,Я так думаю". Скоро предстоит это все, но погоняю нахолодную, конечно, смазав. Спасибо.
Верёвку в свечной колодец протолкнуть, когда поршень максимально в низу?
не обязательно. можно на половину
142 от 137 чем отличается, диаметром поршня?
Да, цпг разными диаметрами
@@MaksimMV если на 137ю поставлю от 142 не будет подводных камней?
@@takoi_rust ставить можно без проблем
Яким маслом пользуєтеся скока добавляєте в бензин и яке лучше все використовувати штилевскую Минералку або Хускварновська полусинтетика.
В основном масло штиль минералку использую, развожу 1:50 на весь 2Т инструмент. Рекомендовать какое то конкретное масло не буду, но думаю полусинтетика в любом случае, какой бы производитель не был, будет получше
Ходить не будет после такой сборки долго, по коленвалу хороший спец стучать никогда не будет. Место посадки сальников нахера герметиком мазать, если сальники не б/у и нормального качества????Стопорные кольца лучше откусывать длинные усы, могут улететь в поршневую. Маховик снимается съёмником. Шуруповёрт тоже нужно использовать с головой и не везде...Похвалы в комментариях говорят об очень низком уровне технического образования комментаторов. Ну и "мастер" соответствует...
Если крутить шуруповетом какой режим использовать?
Какой Вам удобнее
Загадка на загадке,посрывал резьбы на цилиндре
Поршневая от 142 подойдёт на 137?
Конечно подойдёт, они же специально имеют разные цифры в названии
Надо было хотя бы отмыть поддон картера от нагара
На скорость не влияет
Стальной жук сухую толкает поршень
Ну вот
👌
А шотам з поуланом знайшли запчасті.
Нашёл контору, которая вроде бы может что то предложить, запрос сделан, жду ответа
Forța ucraiuna 🇺🇦 fuk 🖕🇷🇺
Ну-ну... FuCk писать надо, если решил стране помогать.