Спасибо ОГРОМНЕЕЙШЕЕ, после вашего видоса починил пилу, 2 года валялась не мог завести, а тут стала неообходимость в ней и О Чудо. Барский поклон!!!!!!!!!!!
Пришло время искать видео о поломка 250 штиля. Пересмотрел кучу роликов, но только здесь все не торопливо и доступно показано. Огромное спасибо за видео
Шикарный видос! Спасибо тебе большое! Сегодня реанимировал свой 250 благодаря тебе! Два года мозг выносил, последний год не подходил к нему. Выкинул ускоритель, сетку, забил грузило. И все! Работает как часики! Благодарю!!!
Вопрос автору видео. Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в бензопилах так как на 14000 оборотов бензопилы при правильной настройке карбюратора ( при не правильной можно движок раскрутить и до 15500 оборотов.... но это чревато перегревом поршневой задирам и как результат клин) им настанет быстрый каюк. Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? На просторах ютуба не видел чтобы кто то говорил о справочных данных на подшипники коленчатого вала одни ставят оригинал если есть лишние деньги которые с полимерными сепараторами и разваливаются очень быстро даже в период гарантии иногда и хвалят их в том что еслиб это был металлический сепаратор то мол поршневой был бы каюк а так только следы.... не считаю что такое мнение верное.... так как с металлическим сепаратором подшипник может пережить 3 поршневых да и до 2010 года они все шли 9 шариковые именно с металлическим сепаратором.... а другие ставят или NTN или SKF которые имеют 7 или 8 шариков и по справочнику максимум на 13000 оборотов. Вот и выходят со строя эти подшипники. Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
Артём сними с ДТухи фильтра и тонкой и грубой очистки будет лутше работать я всегда так делаю лет 7 ни каких проблем и с ЮМЗ-6 тоже выкини фильтра в помойку будет ВО.
Огромное спасибо. Досталась такая пила сильно б/у, до этого с такой техникой вообще дел не имел. Теперь не страшно залезть внутрь. За типовые ошибки и неисправности отдельное спасибо!
спасибо за видео. сегодня в делянке пила подвела, незнаю точной причины, но из карба убрал сеточку и клапан. вместо клапана засунул кусочек маслостойкого колечка диаметром 5.5 мм. собрал и опробовал пилу (штилёк 250), ЗАРАБОТАЛА КАК НОВАЯ !!! Спасибо еще раз, удачи Вам!
@@ArtemErschov Привет! Артём, хотел бы получить от тебя совета, поскольку понял, что ты обращаешься на ты с бензопилками. Для домашнего пользования, стоит ли брать 250 штиль, или же хватит 230? Заранее благодарен!
Дружище огромное тебе спасибо за такой подробный ролик. отремонтировал свой 250й с помощью этого видео. так же мозги выносила. а теперь все ок. но теперь по тахометру чет обороты пилы не поддаются регулировке карбюратором. слишком высокие. на холостом 6000 показывает. такое чувство что сальники пропускают воздух. спасибо зав видео!!!!
Арем респект по твоему видосику нашёл упеущенный мною косяк на 25 штиле (гребанные шпильки ) + раздроченная шпонка генератора ( переточил паз и выточил новую шпонку ) а так все по класике ускорительный насос, сетка сразу под нож как только принесли. Первый мой 25 ( и вообще пила ))). ) до этого только мопедовские корбы ( решил скил прокачать ). Корочь респект за простоту и понятность подачи материала !!!!!!?
Артем привет,ты большой молодец,я вчера пилил ,потм чтото заводится два три раза схватиться и глохнет,жестко как то как будьто проводок с контактом отходит,это я думаю свеча,не было у тебя такой беды
Привет Артем. Молодец ! Правильный подход. Хотел посмотреть как ты будешь снимать магнит с конуса цапфы, резьбовых отверстий под съемник я на нем не увидел. Но ты не показал. На своей Хускварне зазор между магнитом и сердечником катушки выставляю с помощью полоски, отрезанной от пластиковой бутылки. Там как раз получается регламентированные 0.3 мм.
Привет,Геннадий!Ролик получился длинный,поэтому урезал,и видимо,забыл снять съём крыльчатки.Снимаю,аккуратным постукиванием по не до конца вывернутой гайке цапфы,а крыльчатку тем временем запружиниваю,либо держу пилу на весу за неё.Спасибо за поддержку!!!
Утолщение называется буртом шпильки, но чтобы быть уверенным, что бурт способствует утечке вакуума надо проверить заглушив вход и выход подавая через свечное отверстие определенное давление. Без этой процедуры лишь версии.
Здравствуйте. Может у вас есть предположения.. Четырехтактный мотор, китаец, 125 кубов. На холостых работает ровно. Стоит поддать газу (половину или полный), он держит обороты ниже средних и, внимание, чихает в карб и стреляет в глушитель. То есть сначала в карб пару раз, грубо говоря, потом в глушак. Кудато в одно место стреляет - в оба! Зажигание не регулируется, там датчик Холла. Катушку, карб, генератор, коммутатор ставили с рабочего - хер! Всё стоит по меткам, даже перекидывали цепить ГРМ на 3 зуба раньше и на 3 позже. Ничего не меняется координально. просто на холостых чуток по-другому работает. Может хоть какие-то есть мысли ????
Спасибо!Глушитель разбирается очень просто...Откручиваются две гайки на нём и отгибаются штамповки по стыку,и он разбирается на две части.А заслонка,при установке в зимнее положение,перекрывает доступ воздуха с улицы и идёт забор из моторного отсека,т.е. тёплый.
@@ЮрийКулаков-б9б Кырдык двигателю будет. Т.е. 100% перегрев двигателя будет. Зимой еще может какое то время и поработает. А когда плюсовая t будет на улице, движок может клинка дать от перегрева.
А вот по китайским бензопилам я думаю проблемма схожая-помогите пожалуйста.Самая типичная китайская бензопила 4500.Я вроде то на правильном пути но.....1)Пила работает с холодного пуска где-то 10 мин. потом глохнет.Начинаю дергать стартер,вытягивать рукоятку подсоса-все тщетно. При этом свеча сухая.Проходит мин-5 и она заводится при полном нажатии газа.И опять все нормально 10 мин. 2)Отдал я ее знакомому "мастеру" -вроде сделал(сказал что заменил все прокладки и рем комплет карбюратора) результат-30 мин работы и опять тоже самое глохнет вроде бензин кончается.Отдал опять он сказал что я ее перегрел!?!?И появились задиры.Ну думаю ладно хрен с ним.Купил новый двигатель на китайскую бнзопилу без навесного(карба маховика зажигания).Знакомый "мастер" перекинул мне двигатель новый я забрал пилу и-о чудо тоже самое----глохнет через 5-10 мин работы(перед тем как заглохнуть набирает сильно обороты).Отвез нзад-результат говорит игла была занижена он подогнул и все ок.И вообще сказал что у него пила работала всегда как часы а я только возьму и пиздец.Но дело не в том опять 20-30 мин поработала и все как будто бенз заканчивается-глохнет. 3)Клапан вентиляции бензобака чистился и вообще на время ремонта был удален. Зажигание(комутатор)было установлено новое хотя и старое вполне рабочее зазор 0,4мм щупом. Трубка от картера к карбу на бензонасос менялась неоднократно(безполезно) Фильтр бензина менялся а так же удалялся что никак не влияло на работу инструмента-пила все также глохла Фильтр воздушный был попочищен и продут Топливо в бачке присутствует-разведено в соотношении 1:25 40гр\л(по инструкции) про свечи я просто молчу-однозначно менялись но безрезультатно Карбюратор регулировался и при этом поддавался регулировке но все равно пила глохла через некоторое время. Единственное что не менялось-карб(в сборе),трубка подачи бензина в карбюратор. Я вас поздравляю с новым годом.Желаю всего наилучшего.Извеняюсь за такой текст конешно но просто задолбала эта пила меня особенно когда она так нужна. Пожалуйста помогите советом.Что с ней делать Свернуть ОТВЕТИТЬ
Здравствуйте!Спасибо!!!Вас тоже с Новым годом и всего самого хорошего!!!По китайским пилам я к сожалению или к счастью не работал,т.к. мы работаем ими на износ и брать хлам,который будет трепать нервы,совершенно ни к чему.Нервы и здоровье дороже.Но это лирика,а если по существу,то любая техника работает,когда все компоненты присутствуют -это топливо,воздух и искра,как в случае с бензиновыми движками.Так вот если она перед остановкой набирает обороты,то искру можно отбросить,она не при чём.В случае с набором оборотов,как правило,имеет место быть подсос воздуха в местах соединения карбюратора с впускным патрубком и т.д. А так же может банально заканчиваться бензин по каким-то причинам,не в баке,а в карбюраторе.Т.к. пила китайская,я,например,не могу быть уверен в качестве изготовления самого карбюратора,а если точнее бензонасоса,который состоит из полимерных мембран.Как вариант,если рассматривать и эту проблему тоже,то возможно при нагревании бензопилы те же мембраны коробит от температуры и они перестают работать,соответственно перестаёт поступать бензин в карбюратор,пила глохнет.Как раз такой эффект с повышением оборотов и будет наблюдаться .В общем причину нужно искать...Но лично я бы поступил иначе,купил бы тот же Stihl MS 180,хотя бы.Он отработал бы на все 100%.А эта китайская пила вынесет Вам мозг не только этой проблемой.Я понимаю,что может на данный момент не позволяют средства,но я лучше бы занял,чем портить свои нервы ради этого куска г.....Удачи Вам!!!
Артем, такой вопрос, штиль мс 250 дымит при работе. Пила практически новая. Масло в бензин лью оригинальное по норме. Заводится и работает нормально. Свеча черноватая. Что посоветуешь куда копать?
Привет Артём у меня один только вопрос Подскажи какой маховик или как ты называешь крыльчатку, подойдёт также штилью271мс,, а то перелазил весь интернет и ни один об штиле МС271 или просто 271 Видишли у меня бензопила Штиль МС271 но простояла много лет У меня есть все на её запчасти а вот Маховик а нет А тот родной весь поржавел я только что не делал безполезно ржавчина неотходит Вот лазил по интерну и продают одно или 180 или 361 и другие А про271 нигде и ещё прежде чем выстовляться зазор между маховик ом и магнетной катушкой нужно чтобы поршень находился верхней точки и только потом выставлять зазор Так как у маховик есть центр шальная втулка и порой от большого трения оно смещается Бывает что искра есть но не заводиться или хуже когда при заводе идёт отдача Это ранее зажигание и поэтому надо переправерять зазор и как стоит поршень ВМТ Вот молодец что подробно все рассказываешь ни как другие Вообщем ответь мне на вопрос какое маховик-крыльчатку подойдёт для бензопилы Штиль271
Привет!!!👍👍👍Лайк как всегда. Широкий профиль по всиво вида техники. Так и эсть в наше времья всё надо уметь самому. Удачи. Нас продалжаэт заливать. Пипец всему.
Да прям чорная дыра. Сена намучили. Ловили моменты но пришлось и буксовать. Щас зерно стаит но так уже всё в воде и продолжаэт заливать. Дождь почти каждый день а час уже 3 день подряд и обишают до конца недельи и на следующей тоже. Пагоды вобще больше нету. Где засуха а у нас патоп и уже 2 год подряд. Только в этом гаду намного хуже.
Elmārs Zelčs Да в этом году очень плохо с погодой, лил дождь по 3 дня подряд и май и июнь с июлем. Плюс к тому очень холодно было, урожай никакой, картошка не важная будет. Вроде не мелкая, но думаю храниться будет плохо.
У нас тоже самоэ практически. Только дожди продалжаэтьса. Зерно то было бы ничево. Только суборкой никак. Полья залило. С картошкай беда. Гниёт вся та и та самая толька мелкая. Канешно у каво полья по выше и песок то ни так трагично. Удачи вам и главноэ харошай и нормальной пагоды. А это что щас произходит уже точна аномалия и ненормально.
Привет Тёма это видео не смотрел у тебя. В штиле на заводе ох...ли от такого ремонта, на хрена сервисы нужны в России если обычный парень на коленке починил! Это комплимент тебе, если что!😉 такая же проблема была у меня со 180 штилём. Орёт как бешенный понял что подсос, оказалось поддон коленвала открутился😕! Я такого не встречал!😲 Зато сальники запасные есть, думал они и купил не глядя. Штиль 2009 г ещё свечу не выкручивал, менял шину и две звёздочки моторные а цепей не считал но много, точу сам напильником не снимая цепи, так практичнее! А вообще как делишки, давно невидно?🙋👍✊
Скажи пожалуйста в чем может быть причина , пила не заводится на подсосе , если включить подсос и подвергать , потом нужно прожеч глушитель , то есть зажженную зажигалку в выхлоп , там вспыхивает булькает чуть так показать , заводить с нажатой полностью тангетой газа , то есть газ в пол и дергаем , если завелась , то работает , можно заглушить и опять на холостых завести не трогая обаготитель , , соответственно после запровки , или если состоит , процесс заводки с толкоча продолжается , и бензина жрёт не мерено , заранее спасибо
Добрый день! Подскажите почему бензопила штиль 250 заводится только во втором (с газом) положении рычажка? В первом почти не заводится. Также пришлось выкрутить винт L (на 4 оборота) и винт холостого оборота (полностью) т.к крутится цепь на холостом. Это подсос воздуха?
На 250 штиле вот такая беда, на горячую не заводиться, на холодную норм, с холост на полный захлебывается разгозую, норм, нагрелась и все с холостого глохнет , и обороты не реагирует по тахометру 10 тыс макс выдаёт, менял, свечу, карб, все равно , ускорит заглушен, 2 карб абро., в чем проблема? Да, поменял сальники на новые , те что снял вроде ни че такие, пила новая , в лесу пару брёвен распилил, , стенки на лабаз сделал, одно заметил пилил вроде осенью в зимнем козырьке закрытом, но не критично, не перегрева её, синевы нет, масло ультра синт использую, с новыми сальниками!! Не запускал, герметик сохнет ещё, пружина эта задолжала вылетать сальник а, за одно и по сальниками гермет прошёлся, воздух мож где просачивается, но все норм шланчики
Как приятно видеть устремлённых молодых ребят в работу!
Спасибо большое!
Спасибо ОГРОМНЕЕЙШЕЕ, после вашего видоса починил пилу, 2 года валялась не мог завести, а тут стала неообходимость в ней и О Чудо. Барский поклон!!!!!!!!!!!
Пришло время искать видео о поломка 250 штиля. Пересмотрел кучу роликов, но только здесь все не торопливо и доступно показано. Огромное спасибо за видео
Спасибо, Артем! Очень толково, доброжелательно. Я подписался. Жаль, что раньше не знал о твоем канале. Обалдеть! В одном видео все узнал о пиле!!!
Спасибо!
Спасибо! Раскрыли все причины неполадок и их устранение. Качественно, доступно, подробно.
Шикарный видос! Спасибо тебе большое!
Сегодня реанимировал свой 250 благодаря тебе! Два года мозг выносил, последний год не подходил к нему. Выкинул ускоритель, сетку, забил грузило. И все! Работает как часики!
Благодарю!!!
Вместо резинки свинец?
@@ИванИванов-ъ8р8щ да.не важно что там, главное что бы бензостойкий материал был и закрытый канал.
Вопрос автору видео. Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в бензопилах так как на 14000 оборотов бензопилы при правильной настройке карбюратора ( при не правильной можно движок раскрутить и до 15500 оборотов.... но это чревато перегревом поршневой задирам и как результат клин) им настанет быстрый каюк. Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? На просторах ютуба не видел чтобы кто то говорил о справочных данных на подшипники коленчатого вала одни ставят оригинал если есть лишние деньги которые с полимерными сепараторами и разваливаются очень быстро даже в период гарантии иногда и хвалят их в том что еслиб это был металлический сепаратор то мол поршневой был бы каюк а так только следы.... не считаю что такое мнение верное.... так как с металлическим сепаратором подшипник может пережить 3 поршневых да и до 2010 года они все шли 9 шариковые именно с металлическим сепаратором.... а другие ставят или NTN или SKF которые имеют 7 или 8 шариков и по справочнику максимум на 13000 оборотов. Вот и выходят со строя эти подшипники. Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
Молоток!!!,сразу видно многолетнею практику и опыт.Я могу идти на пенсию со спокойной душой.
большое спасибо , все подробно , теперь знаю где искать болячки ,лайк
Спасибо , очень поучительные подсказки, если не охото тратится на новые запчасти
Спасибо за совет с карбюратор, очень помогло.👍👍👍
Большое спасибо!То,что надо!
И вам спасибо!!!
Артём сними с ДТухи фильтра и тонкой и грубой очистки будет лутше работать я всегда так делаю лет 7 ни каких проблем и с ЮМЗ-6 тоже выкини фильтра в помойку будет ВО.
Всё доходчиво и понятно обьясняет благодарю всё сейчас сам могу всё зделать ремонт!
Спасибо Артем. Очень познавательно и как раз вовремя
Познавательное видео.Спасибо за труд и желание поделиться опытом.
Палец в верх красавчик, всё завтра поиду делать своего штиля. Подписка однозначно
Здравствуйте!Спасибо!!!
артём ершов привет Артём тебе спасибо помог
Здравствуй, все разжевал доходчиво и ясно, как обычно на высоте. 😊
Привет,Максим!Спасибо за тёплые слова!!!Стараюсь!!!
Артем очень хороший ролик ,снимай почаще такие .Лайк 👍 !
Привет,Александр!!!Спасибо!!!Буду стараться!)
Артем привет почиму глушитили топли пропускает
Артем работал нормални срази заглохлиль почиму ???
очень полезное а главное всё понятно.МОЛОДЕЦ!!!
Огромное спасибо. Досталась такая пила сильно б/у, до этого с такой техникой вообще дел не имел. Теперь не страшно залезть внутрь. За типовые ошибки и неисправности отдельное спасибо!
Сегодня всё сделал с карбюратором как показано на видео. Работает как надо. я доволен спасибо за видос
Здравствуйте!И Вам спасибо!!!
Купил Stil MS 230c,и больше не хочу подходить к своей Хускварне 137.Как же все таки классно сделан и продуман аппарат! Как же приятно пользовать!
Хороший и подробный обзор, познавательно. Спасибо за науку!)
Очень грамотно и подробно. Спасибо.
отличный обзор всё по уму и скажу хуже нет после криворуких(друзей) что то ремонтировать автору уважение лайк и подписка
Мастер от бога, удачи и по возможности больше видео
спасибо за видео. сегодня в делянке пила подвела, незнаю точной причины, но из карба убрал сеточку и клапан. вместо клапана засунул кусочек маслостойкого колечка диаметром 5.5 мм. собрал и опробовал пилу (штилёк 250), ЗАРАБОТАЛА КАК НОВАЯ !!! Спасибо еще раз, удачи Вам!
Здравствуйте!И Вам спасибо!!!Рад,что помогло!
Все болячки рассказал в одном видео. Молодец!
Молодец! Отличная работа! 💪💪💪
Классное видео!!! СПАСИБО! 😊👍🤝
Спасибо!
Отличная работа! Респектос Артёму!
Привет!Спасибо!
@@ArtemErschov Привет! Артём, хотел бы получить от тебя совета, поскольку понял, что ты обращаешься на ты с бензопилками. Для домашнего пользования, стоит ли брать 250 штиль, или же хватит 230? Заранее благодарен!
Большое спасибо !..С праздником Ваших женщин!..
Здравствуйте!Спасибо,передам!)
Приятно было послушать интересный и технически грамотный рассказ!
Подписался!
Спасибо Артем!С тобой собрал т25.Теперь не страшно 250 покупать.
Молодец!!!!!!!Очень полезное видио!У меня такие же проблемы с пилой,завтра буду делать.
Дуже гарно вам дякую!) Сьогодні з моєю пилою,таке саме було! Так,що буду робити те,що ви говорили!)
Маладицкi!
Дружище огромное тебе спасибо за такой подробный ролик. отремонтировал свой 250й с помощью этого видео. так же мозги выносила. а теперь все ок. но теперь по тахометру чет обороты пилы не поддаются регулировке карбюратором. слишком высокие. на холостом 6000 показывает. такое чувство что сальники пропускают воздух. спасибо зав видео!!!!
Спасибо большое все понятно удачи вам
Арем респект по твоему видосику нашёл упеущенный мною косяк на 25 штиле (гребанные шпильки ) + раздроченная шпонка генератора ( переточил паз и выточил новую шпонку ) а так все по класике ускорительный насос, сетка сразу под нож как только принесли.
Первый мой 25 ( и вообще пила ))). ) до этого только мопедовские корбы ( решил скил прокачать ). Корочь респект за простоту и понятность подачи материала !!!!!!?
Привет,Дим!Спасибо за поддержку!!!
Хоть один всё чотко рассказал молодец
Артём здравствуйте. Спасибо,очень полезное видео...
Здравствуйте!Спасибо за поддержку!Рад,что пригодилось!
Во молодец мастер. Все по честняку сказал. Удачи тебе в жизни и во всем.
Молодец спасибо👍✊
Артем привет,ты большой молодец,я вчера пилил ,потм чтото заводится два три раза схватиться и глохнет,жестко как то как будьто проводок с контактом отходит,это я думаю свеча,не было у тебя такой беды
Я глушу ускорительный насос бензостойкой резиной резиновое колечко ,манжета,6 мм толщиной.
Все по существу, просто и понятно.
Спасибо за ответ! Подписка на канал однозначно!!!
Привет Артем.
Молодец ! Правильный подход.
Хотел посмотреть как ты будешь снимать магнит с конуса цапфы, резьбовых отверстий под съемник я на нем не увидел. Но ты не показал.
На своей Хускварне зазор между магнитом и сердечником катушки выставляю с помощью полоски, отрезанной от пластиковой бутылки. Там как раз получается регламентированные 0.3 мм.
Привет,Геннадий!Ролик получился длинный,поэтому урезал,и видимо,забыл снять съём крыльчатки.Снимаю,аккуратным постукиванием по не до конца вывернутой гайке цапфы,а крыльчатку тем временем запружиниваю,либо держу пилу на весу за неё.Спасибо за поддержку!!!
@@ArtemErschov а поршень застопорить нельзя разве? 🤔
83 владельца партнера обиделись а так видео очень полезное!!!
Всё так,как надо,лайк однозначно.
Регулировка модуля зажигания можно проводить куском пластиковой бутылки
Респект мастеру
Спасибо за очень познавательное видео
Шпильки глушителя совсем печально болтаются. Наверное ввёртышы надо делать.
Браво супер молодець дякую
Огромное спасибо!
Доброго времени суток штиль ms 230 заводится хорошо ,но паработов на холостых оборотах начинает сам набирает обороты глохнет.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
Спасибо спасибо У меня т25 достаточно работы Но Ты мой бог. Спасибо бр%тка!!
Красава!!!!
Всё понятно и доходчиво
Утолщение называется буртом шпильки, но чтобы быть уверенным, что бурт способствует утечке вакуума надо проверить заглушив вход и выход подавая через свечное отверстие определенное давление.
Без этой процедуры лишь версии.
Здравствуйте. Может у вас есть предположения.. Четырехтактный мотор, китаец, 125 кубов. На холостых работает ровно. Стоит поддать газу (половину или полный), он держит обороты ниже средних и, внимание, чихает в карб и стреляет в глушитель. То есть сначала в карб пару раз, грубо говоря, потом в глушак. Кудато в одно место стреляет - в оба! Зажигание не регулируется, там датчик Холла. Катушку, карб, генератор, коммутатор ставили с рабочего - хер! Всё стоит по меткам, даже перекидывали цепить ГРМ на 3 зуба раньше и на 3 позже. Ничего не меняется координально. просто на холостых чуток по-другому работает. Может хоть какие-то есть мысли ????
На иголку грязь пилу заливает смесь подрывается в глушителе сальники выбевает. Как вариант, спасибо за ускорительный.
Это лучшее видео што я видел в этой теме
Видно,что толковый мастер
Артем спасибо, ролик реально помог .А можно ролик о 18 штиле не заводится искра есть.Зарание спосибо
Большое спосибо за это видео
Артём спасибо за видео, подскажи пожалуйста как устранить залив свечи на такой-же пиле, в чем причина может быть? Заранее спасибо
Классно, спасибо, подписался!!!
Артем.зделал карбюратор по твоемому стало заливать свечу.холодная заводится а горячая не заводится до этого глохла при нагрузке ...Спасибо
Приветствую, почему штиль 180 глохнет через несколько секунд после того как выключаешь, раньше глохла сразу
Спасибо.все чотка
Ох Артём . Огромное Вам спасибо .Такой информативный ролик ! ! ! Ещё бы узнать как чистится глушитель . И какова работа заслонки зима , лето ?
Спасибо!Глушитель разбирается очень просто...Откручиваются две гайки на нём и отгибаются штамповки по стыку,и он разбирается на две части.А заслонка,при установке в зимнее положение,перекрывает доступ воздуха с улицы и идёт забор из моторного отсека,т.е. тёплый.
@@ArtemErschov А если заслонка потерялась, зимой будет работать?
@@ЮрийКулаков-б9б Кырдык двигателю будет. Т.е. 100% перегрев двигателя будет. Зимой еще может какое то время и поработает. А когда плюсовая t будет на улице, движок может клинка дать от перегрева.
Артём привет!Если шпильки карба потянуло,думаю,можно подложить доп.прокладку из тонкой резины.Но и показанный вариант норм.
Привет,Сергей!Согласен,только резину нужно бензостойкую.
@@ArtemErschov ґґ
А когда на горячую на холостых глохнет, в чём причина может быть?
Отлично объяснил! Лайк с подпиской!!!
Достался Штиль от деда -230(2005года) есть ли там ускорительный насос?
Класс! Как автомат Калашникова перебрал играючи! 👍👍👍
Если плохо заводится или не заводится вовсе на горячую, пора менять кольца на поршне или ещё могут быть причины?
Я на мотокосе зазор виставлял с помощ'ю полоски из пластиковой бутилки
привет Артем! как всегда лайк))), особенно за заставку в начале видио просто огонь))).
Привет,Толяныч!Благодарю!!!)))Весь вечер вчера мурыжился...)))))))
за то видишь как эффектно получилось))
А вот по китайским бензопилам я думаю проблемма схожая-помогите пожалуйста.Самая типичная китайская бензопила 4500.Я вроде то на правильном пути но.....1)Пила работает с холодного пуска где-то 10 мин. потом глохнет.Начинаю дергать стартер,вытягивать рукоятку подсоса-все тщетно.
При этом свеча сухая.Проходит мин-5 и она заводится при полном нажатии газа.И опять все нормально 10 мин.
2)Отдал я ее знакомому "мастеру" -вроде сделал(сказал что заменил все прокладки и рем комплет карбюратора) результат-30 мин работы и опять тоже самое глохнет вроде бензин кончается.Отдал опять он сказал что я ее перегрел!?!?И появились задиры.Ну думаю ладно хрен с ним.Купил новый двигатель на китайскую бнзопилу без навесного(карба маховика зажигания).Знакомый "мастер" перекинул мне двигатель новый я забрал пилу и-о чудо тоже самое----глохнет через 5-10 мин работы(перед тем как заглохнуть набирает сильно обороты).Отвез нзад-результат говорит игла была занижена он подогнул и все ок.И вообще сказал что у него пила работала всегда как часы а я только возьму и пиздец.Но дело не в том опять 20-30 мин поработала и все как будто бенз заканчивается-глохнет.
3)Клапан вентиляции бензобака чистился и вообще на время ремонта был удален.
Зажигание(комутатор)было установлено новое хотя и старое вполне рабочее зазор 0,4мм щупом.
Трубка от картера к карбу на бензонасос менялась неоднократно(безполезно)
Фильтр бензина менялся а так же удалялся что никак не влияло на работу инструмента-пила все также глохла
Фильтр воздушный был попочищен и продут
Топливо в бачке присутствует-разведено в соотношении 1:25 40гр\л(по инструкции)
про свечи я просто молчу-однозначно менялись но безрезультатно
Карбюратор регулировался и при этом поддавался регулировке но все равно пила глохла через некоторое время.
Единственное что не менялось-карб(в сборе),трубка подачи бензина в карбюратор.
Я вас поздравляю с новым годом.Желаю всего наилучшего.Извеняюсь за такой текст конешно но просто задолбала эта пила меня особенно когда она так нужна.
Пожалуйста помогите советом.Что с ней делать
Свернуть
ОТВЕТИТЬ
Здравствуйте!Спасибо!!!Вас тоже с Новым годом и всего самого хорошего!!!По китайским пилам я к сожалению или к счастью не работал,т.к. мы работаем ими на износ и брать хлам,который будет трепать нервы,совершенно ни к чему.Нервы и здоровье дороже.Но это лирика,а если по существу,то любая техника работает,когда все компоненты присутствуют -это топливо,воздух и искра,как в случае с бензиновыми движками.Так вот если она перед остановкой набирает обороты,то искру можно отбросить,она не при чём.В случае с набором оборотов,как правило,имеет место быть подсос воздуха в местах соединения карбюратора с впускным патрубком и т.д. А так же может банально заканчиваться бензин по каким-то причинам,не в баке,а в карбюраторе.Т.к. пила китайская,я,например,не могу быть уверен в качестве изготовления самого карбюратора,а если точнее бензонасоса,который состоит из полимерных мембран.Как вариант,если рассматривать и эту проблему тоже,то возможно при нагревании бензопилы те же мембраны коробит от температуры и они перестают работать,соответственно перестаёт поступать бензин в карбюратор,пила глохнет.Как раз такой эффект с повышением оборотов и будет наблюдаться .В общем причину нужно искать...Но лично я бы поступил иначе,купил бы тот же Stihl MS 180,хотя бы.Он отработал бы на все 100%.А эта китайская пила вынесет Вам мозг не только этой проблемой.Я понимаю,что может на данный момент не позволяют средства,но я лучше бы занял,чем портить свои нервы ради этого куска г.....Удачи Вам!!!
Почему не крутится стартер на бензопиле штиль 250
Артем, такой вопрос, штиль мс 250 дымит при работе. Пила практически новая. Масло в бензин лью оригинальное по норме. Заводится и работает нормально. Свеча черноватая. Что посоветуешь куда копать?
Молоток четкая работа.👍
Спасибо!
Настоящий МАСТЕР--КЛАСС.
Мужик сказал, мужик сделал. Красава!!!
Привет Артём у меня один только вопрос Подскажи какой маховик или как ты называешь крыльчатку, подойдёт также штилью271мс,, а то перелазил весь интернет и ни один об штиле МС271 или просто 271 Видишли у меня бензопила Штиль МС271 но простояла много лет У меня есть все на её запчасти а вот Маховик а нет А тот родной весь поржавел я только что не делал безполезно ржавчина неотходит Вот лазил по интерну и продают одно или 180 или 361 и другие А про271 нигде и ещё прежде чем выстовляться зазор между маховик ом и магнетной катушкой нужно чтобы поршень находился верхней точки и только потом выставлять зазор Так как у маховик есть центр шальная втулка и порой от большого трения оно смещается Бывает что искра есть но не заводиться или хуже когда при заводе идёт отдача Это ранее зажигание и поэтому надо переправерять зазор и как стоит поршень ВМТ Вот молодец что подробно все рассказываешь ни как другие Вообщем ответь мне на вопрос какое маховик-крыльчатку подойдёт для бензопилы Штиль271
Спасибо, все стало очень хорошо работать
Привет!Рад,что всё получилось!Удачи!!!Спасибо!!!
Привет!!!👍👍👍Лайк как всегда.
Широкий профиль по всиво вида техники. Так и эсть в наше времья всё надо уметь самому.
Удачи.
Нас продалжаэт заливать. Пипец всему.
Привет,соседям!)Спасибо!!!Да,не завидую Вам.Желаю чтобы погода наладилась,и дела пошли в гору!!!Удачи!!!
Elmārs Zelčs Что у вас за аномалия. У нас маленько стоит хорошая погода. Кто успел так хоть и поздно, но сена накосил.
Да прям чорная дыра. Сена намучили. Ловили моменты но пришлось и буксовать. Щас зерно стаит но так уже всё в воде и продолжаэт заливать. Дождь почти каждый день а час уже 3 день подряд и обишают до конца недельи и на следующей тоже. Пагоды вобще больше нету. Где засуха а у нас патоп и уже 2 год подряд. Только в этом гаду намного хуже.
Elmārs Zelčs Да в этом году очень плохо с погодой, лил дождь по 3 дня подряд и май и июнь с июлем. Плюс к тому очень холодно было, урожай никакой, картошка не важная будет. Вроде не мелкая, но думаю храниться будет плохо.
У нас тоже самоэ практически. Только дожди продалжаэтьса. Зерно то было бы ничево. Только суборкой никак. Полья залило. С картошкай беда. Гниёт вся та и та самая толька мелкая. Канешно у каво полья по выше и песок то ни так трагично.
Удачи вам и главноэ харошай и нормальной пагоды.
А это что щас произходит уже точна аномалия и ненормально.
Привет Тёма это видео не смотрел у тебя. В штиле на заводе ох...ли от такого ремонта, на хрена сервисы нужны в России если обычный парень на коленке починил! Это комплимент тебе, если что!😉 такая же проблема была у меня со 180 штилём. Орёт как бешенный понял что подсос, оказалось поддон коленвала открутился😕! Я такого не встречал!😲 Зато сальники запасные есть, думал они и купил не глядя. Штиль 2009 г ещё свечу не выкручивал, менял шину и две звёздочки моторные а цепей не считал но много, точу сам напильником не снимая цепи, так практичнее! А вообще как делишки, давно невидно?🙋👍✊
спасибо Большое.
И вам спасибо!
молодец спасибо
Скажи пожалуйста в чем может быть причина , пила не заводится на подсосе , если включить подсос и подвергать , потом нужно прожеч глушитель , то есть зажженную зажигалку в выхлоп , там вспыхивает булькает чуть так показать , заводить с нажатой полностью тангетой газа , то есть газ в пол и дергаем , если завелась , то работает , можно заглушить и опять на холостых завести не трогая обаготитель , , соответственно после запровки , или если состоит , процесс заводки с толкоча продолжается , и бензина жрёт не мерено , заранее спасибо
Можно иглу в карбюраторе посмотреть,может не закрывает из-за сорины какой-нибудь.
Добрый день! Подскажите почему бензопила штиль 250 заводится только во втором (с газом) положении рычажка? В первом почти не заводится. Также пришлось выкрутить винт L (на 4 оборота) и винт холостого оборота (полностью) т.к крутится цепь на холостом. Это подсос воздуха?
Артем, я вместо грузила вставляют кусочек масло стойкого кольца чуть толще отверстия.
Здравствуйте!Здесь кому,как удобней,лишь бы работало.)
Когда я капиталю двигатели автомобилей получается так -чем сложнее движок тем больше жменя болтов остается после сборки.При этом движки ходят отлично.
темыч привет!!!!!! дело мастера боится) ))))))) спец!!!!
Привет,землякам!!!)Спасибо за поддержку!!!)
На 250 штиле вот такая беда, на горячую не заводиться, на холодную норм, с холост на полный захлебывается разгозую, норм, нагрелась и все с холостого глохнет , и обороты не реагирует по тахометру 10 тыс макс выдаёт, менял, свечу, карб, все равно , ускорит заглушен, 2 карб абро., в чем проблема? Да, поменял сальники на новые , те что снял вроде ни че такие, пила новая , в лесу пару брёвен распилил, , стенки на лабаз сделал, одно заметил пилил вроде осенью в зимнем козырьке закрытом, но не критично, не перегрева её, синевы нет, масло ультра синт использую, с новыми сальниками!! Не запускал, герметик сохнет ещё, пружина эта задолжала вылетать сальник а, за одно и по сальниками гермет прошёлся, воздух мож где просачивается, но все норм шланчики
Очень талкова спасибо