К ниже сказанному ! Хочу добавить следующее После шабровки нужно проходить бруском сбивать шишки шабрения . Далее 1) очередь это шабрить и подгонять тумбы станка с проверкой на паралельность и поуровню. 2) шабрить опоры станины с проверкой на паралельность и по уровню. 3) после шабровки и сбития шишек самой станины верхней части делаем нижние направляющие и в паралели с верхними .Не забываем срубать шишки .4) боковые направляющие тоже паралелим . 5) ПБ устанавливаем и смотрим куда она клюет и исправляем .6) ЗБ тож самое . Но с проверкой с ПБ. 7) по желанию вырезать прямоугольники на поддоне в месте соединения с тумбами и сделать из более толстого металла приварив все в зажатом состоянии тубы проставка станина к поддону . Не сплошным швом а прирывистым в разных местах но в конце должен быть сплошной шов. Это стабильность паралельного соединения поддона тумб и станины. Так как поддон искривляется при стягивании и влияет на не точность и плотность соединения. (перекос). У меня на видео есть еще и проставки в боковых направляющих станины . Там зазор но если его сделать минимальным то жесткость увеличивается в разы . А так Лайк и удачи .
Ребята, ну вот кто эту моду на шабрение пустил? Объясните зачем эти сотки ловить? Чисто подрочить? Вы какого класса точности точите потом детали? Максимум шайбу или втулку поточят раз в год и все.
А что это за поддончик для червяка? Это доработка или взамен утерянного? Может в это корытце масло залить нужно? Расскажите-ка. У себя вроде такого не находил в станке.
Да работа замечательная но на сколько известно пришабривают по соотношению к большей плоскости да и одной линейкой не обойтись можно пулучить винта тоже есть провал под супортом хочу свозить в ростов на завод свою станину какнибудь пусть сделают там где делали мой станочек видел видео мужик свою возил сказал три рубля делов а так спасибо за видос лайк
Понравилось мне, как продемонстрировано прилегание каретки задней бабки... :-). Уверяю Вас, если я намажу наитончайшим слоем краски квадратный километр земли и буду пол дня таскать по нему за верёвку лист ГВЛ, то мы все убедимся в том, что он полностью прилегает к любому участку поверхности этой земли, ибо весь будет в краске. Вы конечно меня простите, но елозить надо по 3-4 см и в разных местах, и картина будет разной везде, а так вы просто "верхушками" практически всей поверхности станины окрасили всю подошву и говорите, что всё здорово. Не убедительно. У меня такой же станочек и я знаю, что очень важно его точно установить иначе станину "вертолётит". Тумбы у него раздельные, а станинка хлипкая. Я когда его устанавливал, закреплял микрометр на распорной(от пола до потолка) стойке , выставлял по уровню тумбы, клал поддон, ставил станок и не перемещая стойки, поворотом рычага с микрометром, измерял и записывал показания на всех углах микрометра на незакрепленном (расслабленном) станке, а потом на равное количество "десяток" микрометра с каждой стороны затягивал болты крепления станка. Умаялся подкладывать фольгу. Вертолётило по черному, а когда выставил, тогда шабрил. у мну тоже ваши поверхности с заводской "шабровкой", если её можно так назвать, и каретка ЗБ в разных местах оставляла разный рисунок.
А я заморочился и вышабрил по поверочной плите тумбы, а потом их пришабрил к опорам станины. Винт у тумб был приличный. К тому же, обрезал поддон по опорам станины, чтоб исключить "прокладку" жести. И в добавок, в опоре станины и в тумбе, под передней бабкой, просверлил дополнительные отверстия, по одному с каждой стороны. Но всё равно пришлось подкладывать под тумбы.
посмотрите внимательно тогда, возможно там еще зазор приличный остался, может стоит тогда его по максимуму выбрать? оставив лишь совсем не большой для свободного хода
Можно из старого штангенциркуля, он и по толщине подойдет, только вдоль отрезать, и сталь там хорошая инструментальная, заготовка ровная даже шлифовать не придется.
Виталий ******* Ширину делайте по ширине нижней задней направляющей, которая часть шлифованная, не вся ширина, длина как у прижимной планки, зенковку потом по отпечаткам болтов сделаете.
Рейку уже опустил, ремонт уже закончен и меня работа станка полностью устраивает, и то, что я дилетант любитель не скрываю, на ютюбе ремонтников станков профи один два........
То что вы подрезали передние сухари, это здорово, плотнечком будет, но не долго. Вытягиваются болты, стираются сухари/станина. Я собираюсь замутить туда и взад подшипники. Есть положительный опыт у людей правда на других станочках, но сути это не меняет. Если вам интересно то ua-cam.com/video/_rV9bT4t2g0/v-deo.html гляньте. Не хороший стук при перемещении каретки.
Признаю, в действительности я чуть не начал шабрить края, потом понял и отшабрил середину, но увлекся и в видео это не поправил, а Вы указали и я все вспомнил надо будет перезалить с пометкой. Спасибо.
Ее можно сделать самому, лишь заказав изготовление пиноли с конусом морзе, это ответственная часть, а корпус делается довольно просто, потом подганяется и вперед.
@@ГаражКастом Сегодня линейкой с краской прошелся, состояние хорошее видно заводское фрезерование. Но есть забоины. Их убрал, картина теперь норм. Видимо мало пользовались школьники.
Ну не знаю. Мне токарь вал на помпу с несколькими посадками под подшипники и точил на убитом станке. Убитом на столько что в поперечную подачу клины забивал чтоб станок хоть както точил. И в итоге вал получился с нужными размерами. Ни чего не прослабил. А у вас износ 4 сотки. Это почти новый станок. Зачем шабрить ? В колхозах работают на станках с выработкой в станине 0,5 мм и както умудряются посадки нормально точить а тут 4 сотки. омоему вы придираетесь к состоянию к состоянию станины. Главное чтоб хуже не сделать. Да и базирование от направляющей задней бабки мне кажется неправильным. Станина должна шлифоватся на заводе с одной установки и проверятся по лекалу . А так есть вероятность ухудшить техническое состояние станка.
Был большой люфт в шпинделе и после установки новой рейки суппорт в конце станины поджимало. Вот поэтому решился на ремонт, а шабрил самый минимум, можно сказать пыль вытер со станины. Люфт в итоге исчез, суппорт бегает равномерно.
@@penoplast007 А что рационально? Подкладывать всякие портянки под привалочные плоскости и пошоркать станину напильничком? Человек начал делать ремонт, но при этом явно не подготовился как следует. Нельзя использовать линейку, которая почти в 2 раза короче станины, станочного уровня тоже нету... Либо шабри как это положено, либо отправляй на шлифовку. Вот это ремонт. А не то что здесь показано.
@@john1987742 Сразу видно любитель чипмейкера, щас начнешь про поверочные плиты рассказывать и про то, сколько точек на дюйм должно быть. А как кульминация, начнешь про троение плит вещать.
Запчасти можно заказать здесь:zhelezjakasistoriejj.tb.ru/
К ниже сказанному ! Хочу добавить следующее После шабровки нужно проходить бруском сбивать шишки шабрения . Далее 1) очередь это шабрить и подгонять тумбы станка с проверкой на паралельность и поуровню. 2) шабрить опоры станины с проверкой на паралельность и по уровню. 3) после шабровки и сбития шишек самой станины верхней части делаем нижние направляющие и в паралели с верхними .Не забываем срубать шишки .4) боковые направляющие тоже паралелим . 5) ПБ устанавливаем и смотрим куда она клюет и исправляем .6) ЗБ тож самое . Но с проверкой с ПБ. 7) по желанию вырезать прямоугольники на поддоне в месте соединения с тумбами и сделать из более толстого металла приварив все в зажатом состоянии тубы проставка станина к поддону . Не сплошным швом а прирывистым в разных местах но в конце должен быть сплошной шов. Это стабильность паралельного соединения поддона тумб и станины. Так как поддон искривляется при стягивании и влияет на не точность и плотность соединения. (перекос). У меня на видео есть еще и проставки в боковых направляющих станины . Там зазор но если его сделать минимальным то жесткость увеличивается в разы . А так Лайк и удачи .
Ребята, ну вот кто эту моду на шабрение пустил? Объясните зачем эти сотки ловить? Чисто подрочить? Вы какого класса точности точите потом детали? Максимум шайбу или втулку поточят раз в год и все.
Чтоб отрезать можно было резцом
А что это за поддончик для червяка? Это доработка или взамен утерянного? Может в это корытце масло залить нужно? Расскажите-ка. У себя вроде такого не находил в станке.
Да работа замечательная но на сколько известно пришабривают по соотношению к большей плоскости да и одной линейкой не обойтись можно пулучить винта тоже есть провал под супортом хочу свозить в ростов на завод свою станину какнибудь пусть сделают там где делали мой станочек видел видео мужик свою возил сказал три рубля делов а так спасибо за видос лайк
Хорошее и полезное видео. Спасибо.
Понравилось мне, как продемонстрировано прилегание каретки задней бабки... :-). Уверяю Вас, если я намажу наитончайшим слоем краски квадратный километр земли и буду пол дня таскать по нему за верёвку лист ГВЛ, то мы все убедимся в том, что он полностью прилегает к любому участку поверхности этой земли, ибо весь будет в краске. Вы конечно меня простите, но елозить надо по 3-4 см и в разных местах, и картина будет разной везде, а так вы просто "верхушками" практически всей поверхности станины окрасили всю подошву и говорите, что всё здорово. Не убедительно. У меня такой же станочек и я знаю, что очень важно его точно установить иначе станину "вертолётит". Тумбы у него раздельные, а станинка хлипкая. Я когда его устанавливал, закреплял микрометр на распорной(от пола до потолка) стойке , выставлял по уровню тумбы, клал поддон, ставил станок и не перемещая стойки, поворотом рычага с микрометром, измерял и записывал показания на всех углах микрометра на незакрепленном (расслабленном) станке, а потом на равное количество "десяток" микрометра с каждой стороны затягивал болты крепления станка. Умаялся подкладывать фольгу. Вертолётило по черному, а когда выставил, тогда шабрил. у мну тоже ваши поверхности с заводской "шабровкой", если её можно так назвать, и каретка ЗБ в разных местах оставляла разный рисунок.
А я заморочился и вышабрил по поверочной плите тумбы, а потом их пришабрил к опорам станины. Винт у тумб был приличный. К тому же, обрезал поддон по опорам станины, чтоб исключить "прокладку" жести. И в добавок, в опоре станины и в тумбе, под передней бабкой, просверлил дополнительные отверстия, по одному с каждой стороны. Но всё равно пришлось подкладывать под тумбы.
Ну вы и извращенцы над школьным станком так издеваться🤣🤣🤣🤣
судя по звуку перемещения суппорта на пб ответная шестерня слишком плотно заходит на рейку, или мне только показалось?
Да немного плотно, после полной сборки буду все подгонять.
тогда жду с нетерпением продолжения ) удачной сборки вам!
@@InDel_v_tomske оказалось наоборот, опустил рейку на 0,5 мм, и стало замечательно.
посмотрите внимательно тогда, возможно там еще зазор приличный остался, может стоит тогда его по максимуму выбрать? оставив лишь совсем не большой для свободного хода
Для гаража и разовых работ, больно уж ты мужик заморочился с сотками.Чай не для шатлов запчасти делать.
А вдруг! Да я и не заморачиваюсь, по мне делаю тяп ляп.
@@ГаражКастом Молодец!
Доброго времени суток. Вопрос, где или из чего можно сделать клинья на заднюю планку фартука ?
Можно из старого штангенциркуля, он и по толщине подойдет, только вдоль отрезать, и сталь там хорошая инструментальная, заготовка ровная даже шлифовать не придется.
@@ГаражКастом а какие они по размеру ? есть старые сто двадцать пятые штангенциркули из одного сделаю.
Виталий ******* Ширину делайте по ширине нижней задней направляющей, которая часть шлифованная, не вся ширина, длина как у прижимной планки, зенковку потом по отпечаткам болтов сделаете.
@@ГаражКастом Благодарю за ответ.
Подходит ли малая продольная тв3 на тв 4?
Надо мерить, точно не скажу.
@@ГаражКастом спасибо
Спасибо за видео! Алексей тв 4 и сейчас у тебя в работе?
Конечно, любимец.
для этого и смотрел что бы узнать чем и как шабрить. капеееееец
судя по звуку перемещения фартука он прилично сел и цепляет рейку кончиком вал шестерни, рейку надо опускать, а так ремонт очень делитанский
Рейку уже опустил, ремонт уже закончен и меня работа станка полностью устраивает, и то, что я дилетант любитель не скрываю, на ютюбе ремонтников станков профи один два........
@@ГаражКастом ну да, главное чтоб тебя устраивало
ребят а если убрать направляющие совсем и вместо них поставить линейные рельсы , что будет будет ли работать ?????????????????????????????
То что вы подрезали передние сухари, это здорово, плотнечком будет, но не долго. Вытягиваются болты, стираются сухари/станина. Я собираюсь замутить туда и взад подшипники. Есть положительный опыт у людей правда на других станочках, но сути это не меняет. Если вам интересно то ua-cam.com/video/_rV9bT4t2g0/v-deo.html гляньте. Не хороший стук при перемещении каретки.
Индикатор показывает горб,а шабрить надо края ?
Признаю, в действительности я чуть не начал шабрить края, потом понял и отшабрил середину, но увлекся и в видео это не поправил, а Вы указали и я все вспомнил надо будет перезалить с пометкой. Спасибо.
Приятно видеть,когда станкам дают новую жизнь
я думаю что желательно смазывать хотя бы тряпочкой и так собирать так регулировку думаю точнее можно произвести
Добрый вечер почём линейку покупали какой класс?
Класс 4 цену не помню, с неправильного хранения. Поверхности оказались идеальными.
Пересмотрел класс 1.
На 400 длинной подойдёт?
@@ИльяНиомётов Да, у меня как раз 400, захватывает призмы с запасом.
Спасибо)
Привет народ где можно закакзать постель с капролонновыми шайбами...
В моем видео Удлиненный винт поперечной подачи ТВ4, есть контакты Андрея из Новосибирска, он все делает.
Здравствуйте, сколько стоит рейка
Я не помню, напишите Андрею на Ватсап.
Если нет зад бабки, как быть?
Ее можно сделать самому, лишь заказав изготовление пиноли с конусом морзе, это ответственная часть, а корпус делается довольно просто, потом подганяется и вперед.
@@ГаражКастом Сегодня линейкой с краской прошелся, состояние хорошее видно заводское фрезерование. Но есть забоины. Их убрал, картина теперь норм. Видимо мало пользовались школьники.
Не станок а золото у меня не хватило терпения сделать все как у вас
Спасибо.
Алексей я что то совсем не пойму,у тебя как бугор в середине призмы оказался?ты что края сильно перешабрил?
Бывают оказывается и бугры, может станина была поведена, теперь все как надо.
Ну не знаю. Мне токарь вал на помпу с несколькими посадками под подшипники и точил на убитом станке. Убитом на столько что в поперечную подачу клины забивал чтоб станок хоть както точил. И в итоге вал получился с нужными размерами. Ни чего не прослабил. А у вас износ 4 сотки. Это почти новый станок. Зачем шабрить ? В колхозах работают на станках с выработкой в станине 0,5 мм и както умудряются посадки нормально точить а тут 4 сотки. омоему вы придираетесь к состоянию к состоянию станины. Главное чтоб хуже не сделать. Да и базирование от направляющей задней бабки мне кажется неправильным. Станина должна шлифоватся на заводе с одной установки и проверятся по лекалу . А так есть вероятность ухудшить техническое состояние станка.
Был большой люфт в шпинделе и после установки новой рейки суппорт в конце станины поджимало. Вот поэтому решился на ремонт, а шабрил самый минимум, можно сказать пыль вытер со станины. Люфт в итоге исчез, суппорт бегает равномерно.
Класс!!!
Тайное шабрение
Советую сделать так ua-cam.com/video/ql-qNr1vnKE/v-deo.html , работает отлично.
дилетантский ремонт. лучше просто отправьте станину на полную шлифовку.
В нашей деревне такой шлифовки нет.
В Москву к Дести отправьте
@@john1987742 Такие маленькие станки с не каленной станиной и такой маленькой выработкой, не рационально шлифовать. Все он правильно сделал
@@penoplast007 А что рационально? Подкладывать всякие портянки под привалочные плоскости и пошоркать станину напильничком? Человек начал делать ремонт, но при этом явно не подготовился как следует. Нельзя использовать линейку, которая почти в 2 раза короче станины, станочного уровня тоже нету... Либо шабри как это положено, либо отправляй на шлифовку. Вот это ремонт. А не то что здесь показано.
@@john1987742 Сразу видно любитель чипмейкера, щас начнешь про поверочные плиты рассказывать и про то, сколько точек на дюйм должно быть. А как кульминация, начнешь про троение плит вещать.
попугая сделал
Посмотри на моем видео как и что сделал для увеличения жесткости ua-cam.com/video/RmwrdPome44/v-deo.html