It has a nice rumble to it but the 270 degree crank makes it sound to me like a three cylinder engine that is only firing on two cylinders. I much prefer the even firing of the Kawasaki 360 degree engine. The 270 degree sounds like something is missing.
I love the 360 degree firing of the w800, thanks for making such amazing videos with best audio quality.
I really like Daiwa exhaust sound👍
動画いつも楽しみに拝見しています。
この動画を何度も拝見しT120バドを購入しました。
もう1年以上前になります。
今でもこの動画を繰り返し眺めてます。
今更ですが、走行動画の風景に見覚えがあり、もしや試乗車での撮影であれば、このT120バドは今、私の手元にあります。
カラーリングに旧ロゴ、マフラーサウンドもバーチカルツインの鼓動も最高の1台です。
このデザインの背景にあるバドイーキンスのような生き方に少しでも近づきたいと週末が待ち遠しく今だにワクワクしています！
これからも臨場感ある映像を楽しみにしています。
いつもありがとうございます。
動画が購入のきっかけになるのは本当に嬉しいです。ありがとうございます😄
試乗車での撮影ですので、おっしゃる通りだと思います。なんだか面白い話です。
最近動画投稿ができていませんでしたが、7月、8月は多めにアップしますので、これからもよろしくお願いします！
最近、ストリートツインのバンスの音が一推しですね。スピードツインもいいですが、音のパルス感とゴロロンというつながり感のバランスがポイントです。T100,T120はピーシューターの見た目が最高ですが、音がパルス感寄り過ぎる気がします。
新車はないけど空冷ボンネビルも好きです、悩んでるならとにかく全部試乗して、(できればレンタルして半日は乗りたい)、で好きになったのを買うべし❕
個人的にやっぱ音はT120だなと思ってたけど
W800のどちらかが一番という方もいて、人それぞれなんだなーと改めて思った
T120は大人しめな始まりなのに回すと主張あるとこが好き。
ボンネビルの音もいいなーーーー
いやあああかっこいいいい
Filippo Riderさんのこの動画に出会い、バイクとは今まで無縁でしたが、大型バイクの免許を取得するために現在教習所に通っています！
ボンネビルT120かT100、もしくはW800に乗りたいと思っています。
個人的に速度を出して走ると言うより、街乗りでゆったり乗りたい気持ちがあります。
まだ全くの初心者なのでT100かT120、もしくはW800で何かご意見を聞かせていただけたら嬉しいです！
Last sound is the best
Owning a W650 I also like the 800 !
ボンネビルが大人なサウンド過ぎる。
こんなバイクに似合うオッちゃんになりたい。
W800は歯切れの良い音ですけどボンネビルの底から響くような音は良いですね。
Great video and thank you!
Could you please do a full review on T120 vs Speed Twin.
Best,
Anoop
Kumarakom/Cayman Islands
ボンネビルT100乗りですが、W800の方が好みですね。乾いたバチバチ音がイイ
Beautiful ❤️ Motorcycle ....
コレはまたハイレベルな3台を並べたなぁと。
I'd like a regular W800 with the W800 Street's handlebars...
Where do you get all those bikes?
that's not a regular T120.. .it is the Bud Ekins red and white version... the most pretty!
Which camera are you using
收音超好的~
ストリート派です☺
T120 have still powerfull sound with stock exhaust.
動画いつも楽しみにしてます！
ボンネビルもとってもいい音ですね！悩まされます！！
Filippoさんの
心地よい乾いた低音【大和マフラー】
を見てから、大和マフラーの虜です。
2021年モデルの青Wが欲しいんですが、大和が付かないということで、マフラーのために旧型にしようか迷ってます。
この先、新型Wに向けての大和マフラーは開発されないんですかね？
旧型Wの場合、2016年のファイナルエディションまでなら付くんでしょうか？？
いつもありがとうございます。返信が遅くなりすみません。
旧型Wの場合は2016年のファイナルまで付きます！
大和さんなら今後新型Wに向けて作ってくれると思っているのですが、、、私も気になっています。
@@FilippoRider
ファイナルまでですか、ありがとうございます！
熟考します！
近代的なエンジンのボンネビルと良き旧車エンジンのw800それぞれ違った良さがあるなぁ
この3台それぞれに個性的で、購入前に最も迷う興味深い比較です。
トラ乗りなので、トラ一番！と言いたいところですが、音的にはストリートのストックが一番好みです。大和もいい音ですが、僕はストリートの少し重ための音の方が心地いいですね。
iPhone11pro使ってますが、スピーカーがショボいので、是非ヘッドホンで聴き比べると、本来のいい音で聴けます。
いつもいい音で貴重な動画ありがとうございます。
ストリートの排気音は低音が心地よくてクセになりますよね。是非ヘッドホンでお楽しみください。
こちらこそ、励みになるコメントありがとうございます😊
排気音が聞きたくて音量を上げたら広告の音が大きくてビックリしてしまいました。
広告と同じくらいの音量で調整できますでしょうか？
動画を見返しましたが、確かに音量が小さいですね。
次回は音量を上げてからアップロードしてみます。貴重なご意見ありがとうございます。
@@FilippoRider 返信ありがとうございます
ボンネビルの音でw800のエンジン造形のバイクがあればいいな、と妄想。
ボンネビル乗ってるけどw800の音はいいなぁ(^^)
T100もいいですよ(^^)
世界に誇る大和クオリティ。１つ気になったんですが新型ダブルに大和の取り付けは可能ですか？
世界に誇れますね。新型には取り付け不可です...。
@@FilippoRider やはりそうでしたか。。。。
大和が一番好きだな
ありがとうございます。好みが分かれそうですよね🤔
今度新型Wか大和の旧Wかでアンケートをとってみます。
大型取るにあたってボンネビルとりあえず迷い結局新型WにしましたがやはりWにして良かったなと思いました〜強いて言うなら新型には大和が付かないのが残念です（泣）
wにした決めてはなんですか？
私もW派ですね😁新型Wの大和マフラーもそのうち出ると予想しています笑
@@user-fd3cj5pd3s
元々W400に乗っていてもう少しパワーが欲しかった位でそれ以外に不満はなくて気に入っていたからですかね〜とにかく音が好きです！！
@@FilippoRider
W400の時は最初からBEETだったのでW800でもBEETにしようかと思いつつ貯金しながら実は大和が出るのを期待し続けています〜笑笑
音は昔のwに近いとこでw800ね^o^T120はジェントル的なので、街乗りには優しいかと！
この3台でちょうど購入を迷っているのですが、音だけでなくトルクや車重を踏まえてオススメや感想を教えて頂けないでしょうか？
素人ですので参考程度にお願いします。
車重やトルクに関しては大きな違いを感じられませんでした。
このスタイリングに性能まで求めるならT120、のんびり走るならW800だと思います。
個人の感想になりますが、3年前に2017年式のT120を納車し、半年ほど乗っていました。
その後Wを納車して以来、T120に戻ろうと思ったことはありません。
そしてこれからバイクを降りるまではWを手放すことはないと思います。(新型に乗り換えるかもしれませんが。)
一般的な速度域だとWの性能ぐらいが丁度よく、しっくりきます。
高い買い物ですし、是非試乗やレンタルで実際に乗って確かめていただきたいです！
Bonneville T120の方が好きです。
見た目も音もボンネビル最高ですね！私事なんですけど、大学合格したのでバイクの免許取ってきます！
ボンネビルもいいですよねー！
合格おめでとうございます😊これから楽しみですね！
@@FilippoRider 頑張って大型まで取ります！
あかん、メーターも音もボンネビルのが好みや。どないしよ…
一緒や…買うしかない！
t100はカスタムパーツが少なすぎる
T120運煮得比較順暢連綿
W800比較飽滿迷人
W800勝
この人だけは、おしゃれが滲み出てるんよねぇ〜😅笑
最近絶対増車考えてるよね🤔笑笑
ありがとうございます😁
T120の音はｗ800より低いね~
ヤッパ、ノーマルではねぇ～…😅
3千回転くらいでパルス消えるやん
ゴミやな
2気筒乗る意味
The Triumph, unquestionably, has the best sound here. Much more character full.
It has a nice rumble to it but the 270 degree crank makes it sound to me like a three cylinder engine that is only firing on two cylinders. I much prefer the even firing of the Kawasaki 360 degree engine. The 270 degree sounds like something is missing.