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キャブ車だと、ボアアップしてもその分吸い上げるのでメインジェットを上げない場合もありますよね。インジェクションでは「吸い上げ」はないですけど、6つ穴で絞って絞って使うってのは「バケツで大さじ1を計る」ようで避けたい感じです。なので是非ともこの方向性で進めて欲しいです。という応援でした！
かゲぼうし 詳しいですねさすがです大抵の人はボアアップするとメインジェットあげないといけないって言う考え方が多いんですがほぼあげないでもいけるんですね今回のインジェクションは結構ノーマルでもいけるって言う話を聞いたのですがやはりその通りでしたただなぜキタコ がシグナスのイグニッションを使うのかやはりレスポンスが悪くなるのかその辺がまだ未解決の問題があります
私はマッドブラックのZR乗ってます笑見た目に一目惚れし買ったのを今でも覚えてます笑
同じZRじゃないですか?これめちゃめちゃかっこいいですよね
今はタイカブ（ウェーブ125iヘルメットイン）乗ってますが最初ジャイロアップでした。ドクタープーリーなる台湾製の異形ウエイトローラーを組もうとしましたが諸事情でお釈迦になったので効くのかは実感できずじまいですが、一応発進時はよりローに、高速域はよりハイになるという触れ込みだったと記憶してます。ジャイロがディオ系の駆動系を持つこともあって香川のねぎさんのところを参考にしていましたね。
TROPPIES ねぎさん私もよく知っていますドクタープリーも本当に良いのですがやはり異形ローラーだけあって回転が遅いので中速がないのですその辺の問題もありますが意外といいですよ
おんぼろスクーピーシリーズに比べて、何だか嬉しそうに作業してますね。
あれは大変だったｗｗｗ
昔、2stのJOGZRにチャンバー付けて乗ってました🛵👍当日社外プーリーはデイトナ、ポッシュ、キタコ、カメレロンファクトリー辺りが主流でしたね❗
当時はミッションしか乗っていなかったのですがほぼスクーターも同じメーカーですね今はどうなのかな？
@@sasayan.r.garage 最近だとKN企画が多いような気がします！？
@@sasayan.r.garage お疲れ様です今もあまり変わらないと思いますけど2stスクパーツが減ってきて4stスクに移行してるメーカーが多いですね時代の流れですね
小型2輪習得してバイク探ししていた友人50歳は、バイク屋にあったこのバイクの中古が気に入り(ZZR)、○○君、これがいいよ、カッコいいって。50だと言ったら、羽根がついているよ、速いんだろう？30キロだと言うと、60出していいなら買うよと。125のほか、やはり欲しいと買ってしまいました。色は白ですが、快調です。借りたらパワーありますね。
黄色登録したら最高じゃないですかボアアップしたらいいですね
@@sasayan.r.garage それもありですね。言って見ます。メカニズムには知識はあるようです。ロードバイクも組み立てるし、マイカーにも細かな改良がしてありますので。
EN125をメルカリで買う前SA39J ZRの赤に乗ってました。個体にもよりますが自分のやつはバイク屋に過走行を理由に変えるのを進められましたが個人的には52000キロ走ったSA36Jのゴキブリカラーの方がまだ状態が良かったですね。本来ならスピードもSA36Jより加速いいハズなんですよね
ヤマハのエンジンは、つよいですね、5万キロでもまだまだいけます、水周りが多少修理必要になりますが、大事にしてやれば8万以上行くでしょうね
ジョグスポーツ売ってしまったことを後悔している笑笑
売ってしまったんですね残念いいバイクですね
なんのマフラー使ってますか？
今は街乗りようのストリートマフラーですが自作していますのでいずれは街乗りよう自作マフラーを作ろうと思っています過去動画も良かったらご覧くださいね
磯さんの綺麗なカウルが・・・
コケるのわかっているのでお安く売ってもらいました
質問なのですが左サイドモールをつける時に付けていたネジのサイズはなんでしょうか？？
5ｍｍのミリねじだったと思います長さは15㎜ぐらいの銀色です、
@@sasayan.r.garage わかりました！ありがとうございます！
パーツ変えるのは大変ですか？
初めてだと少し大変ですね
いつも動画楽しく拝見しております単純に原付きを速くするのなら２スト４ストどちらが良いでしょうか？
トリクラ 圧倒的に2ストする方が早いと思います理論上は2倍のパワーが出ますからねただ環境規制で部品がなくなってきています仕方なしに4ストロークになってしまいます
@@sasayan.r.garage 返信ありがとうございますm(_ _)mささやんさんの動画を見ていると高校時代に乗っていた原付き(ライブディオ2スト)にまた乗りたい感情が沸々と湧いてきます。やはりパーツが出なくなったり高騰したり、KSR80所持してるとそれも実感致しますただそれでも乗りたくなる中毒性みたいなのが2ストにはある様な気がします(^_^;)
速いバイク楽しみですね🛵
ありがとうございます来週レースが始まります大変です
おじちゃん普通に二番でドガッ！えいっ！って廻してたわぁwまたJOG買うかぁ～
力技ですね、玄人ならOK(笑)
黒に白移植より逆のほうがパトカー仕様で面白いかも
白に黒移植中なんですけどとても面白い感じになっているでしょう？(笑)
ZRかっこいいですね
まつりゅうさんありがとうございます
同じZRを5年乗りましたけどこんなにサビなかったけどなぁ😳
藤ユタ 全く乗らなかったのでこのようになったんだと思いますそれか塩害の地域
社外パーツなら、マロッシ・stege6・ベリアルとかが良いんじゃないでしょうか？
藤島聖史 よくご存知ですねその辺をチョイスしてみたいと思いますありがとうございます
ついにメルカリ号再スタートですね！にしても倉庫にバイクいっぱい・・・一台ほしいです＞＜
置き場所がなくなって大変な事態に、、、
紆余曲折、波乱万丈、など、これからも色々あると思いますが、それを楽しんで下さい。^^
またいろいろ教えてもらいながら進んでいきたいと思います
近所の足に原付スクーター欲しいな...
おちゃ 1台あれば便利ですよ燃費もいいし黄色ナンバーにすれば60キロまでオッケーです
プーリー選び迷いますね〜マイナーな所のプーリーとか気になります
時間のあるときに挑戦しますのでお見逃し無くｗｗｗ
傷の箇所が全く一緒
同じように転倒したんですねｗｗｗ
元58J乗りとしてはささやんさんのページはバイブルでした。しかしSA58Jは不適合パーツ多すぎて草
ありがとうございます、39と55以降では特に58はもう別のバイクですねｗｗｗ
フロントカウルのプラスネジ、チタンボルトに変えちゃった(ﾉ≧ڡ≦)☆六角のほうが外しやすいし、チタンカッコイイやん？ってなおm6 1.0ピッチです
チタンのボルトかっこいいですね、締め付けするのは気をつけてくださいね、結構もろいので、ぽきっていっちゃいます
キャブ車だと、ボアアップしてもその分吸い上げるのでメインジェットを上げない場合もありますよね。インジェクションでは「吸い上げ」はないですけど、6つ穴で絞って絞って使うってのは「バケツで大さじ1を計る」ようで避けたい感じです。なので是非ともこの方向性で進めて欲しいです。という応援でした！
かゲぼうし 詳しいですねさすがです大抵の人はボアアップするとメインジェットあげないといけないって言う考え方が多いんですがほぼあげないでもいけるんですね今回のインジェクションは結構ノーマルでもいけるって言う話を聞いたのですがやはりその通りでしたただなぜキタコ がシグナスのイグニッションを使うのかやはりレスポンスが悪くなるのかその辺がまだ未解決の問題があります
私はマッドブラックのZR乗ってます笑
見た目に一目惚れし買ったのを
今でも覚えてます笑
同じZRじゃないですか?これめちゃめちゃかっこいいですよね
今はタイカブ（ウェーブ125iヘルメットイン）乗ってますが最初ジャイロアップでした。
ドクタープーリーなる台湾製の異形ウエイトローラーを組もうとしましたが諸事情でお釈迦になったので効くのかは実感できずじまいですが、
一応発進時はよりローに、高速域はよりハイになるという触れ込みだったと記憶してます。
ジャイロがディオ系の駆動系を持つこともあって香川のねぎさんのところを参考にしていましたね。
TROPPIES ねぎさん私もよく知っていますドクタープリーも本当に良いのですがやはり異形ローラーだけあって回転が遅いので中速がないのですその辺の問題もありますが意外といいですよ
おんぼろスクーピーシリーズに比べて、何だか嬉しそうに作業してますね。
あれは大変だったｗｗｗ
昔、2stのJOGZRにチャンバー付けて乗ってました🛵👍当日社外プーリーはデイトナ、ポッシュ、キタコ、カメレロンファクトリー辺りが主流でしたね❗
当時はミッションしか乗っていなかったのですがほぼスクーターも同じメーカーですね今はどうなのかな？
@@sasayan.r.garage 最近だとKN企画が多いような気がします！？
@@sasayan.r.garage
お疲れ様です
今もあまり変わらないと思いますけど
2stスクパーツが減ってきて
4stスクに移行してるメーカーが多いですね
時代の流れですね
小型2輪習得してバイク探ししていた友人50歳は、バイク屋にあったこのバイクの中古が気に入り(ZZR)、○○君、これがいいよ、カッコいいって。50だと言ったら、羽根がついているよ、速いんだろう？30キロだと言うと、60出していいなら買うよと。125のほか、やはり欲しいと買ってしまいました。色は白ですが、快調です。借りたらパワーありますね。
黄色登録したら最高じゃないですかボアアップしたらいいですね
@@sasayan.r.garage それもありですね。言って見ます。メカニズムには知識はあるようです。ロードバイクも組み立てるし、マイカーにも細かな改良がしてありますので。
EN125をメルカリで買う前SA39J ZRの赤に乗ってました。
個体にもよりますが自分のやつはバイク屋に過走行を理由に変えるのを進められましたが個人的には52000キロ走ったSA36Jのゴキブリカラーの方がまだ状態が良かったですね。
本来ならスピードもSA36Jより加速いいハズなんですよね
ヤマハのエンジンは、つよいですね、5万キロでもまだまだいけます、水周りが多少修理必要になりますが、大事にしてやれば8万以上行くでしょうね
ジョグスポーツ売ってしまったことを後悔している笑笑
売ってしまったんですね残念いいバイクですね
なんのマフラー使ってますか？
今は街乗りようのストリートマフラーですが自作していますのでいずれは街乗りよう自作マフラーを作ろうと思っています過去動画も良かったらご覧くださいね
磯さんの綺麗なカウルが・・・
コケるのわかっているのでお安く売ってもらいました
質問なのですが
左サイドモールをつける時に付けていたネジのサイズはなんでしょうか？？
5ｍｍのミリねじだったと思います長さは15㎜ぐらいの銀色です、
@@sasayan.r.garage
わかりました！
ありがとうございます！
パーツ変えるのは大変ですか？
初めてだと少し大変ですね
いつも動画楽しく拝見しております
単純に原付きを速くするのなら２スト４ストどちらが良いでしょうか？
トリクラ 圧倒的に2ストする方が早いと思います理論上は2倍のパワーが出ますからねただ環境規制で部品がなくなってきています仕方なしに4ストロークになってしまいます
@@sasayan.r.garage 返信ありがとうございますm(_ _)m
ささやんさんの動画を見ていると高校時代に乗っていた原付き(ライブディオ2スト)にまた乗りたい感情が沸々と湧いてきます。
やはりパーツが出なくなったり高騰したり、KSR80所持してるとそれも実感致します
ただそれでも乗りたくなる中毒性みたいなのが2ストにはある様な気がします(^_^;)
速いバイク楽しみですね🛵
ありがとうございます来週レースが始まります大変です
おじちゃん普通に二番でドガッ！えいっ！って廻してたわぁw
またJOG買うかぁ～
力技ですね、玄人ならOK(笑)
黒に白移植より逆のほうがパトカー仕様で面白いかも
白に黒移植中なんですけどとても面白い感じになっているでしょう？(笑)
ZRかっこいいですね
まつりゅうさんありがとうございます
同じZRを5年乗りましたけどこんなにサビなかったけどなぁ😳
藤ユタ 全く乗らなかったのでこのようになったんだと思いますそれか塩害の地域
社外パーツなら、マロッシ・stege6・ベリアルとかが良いんじゃないでしょうか？
藤島聖史 よくご存知ですねその辺をチョイスしてみたいと思いますありがとうございます
ついにメルカリ号再スタートですね！
にしても倉庫にバイクいっぱい・・・一台ほしいです＞＜
置き場所がなくなって大変な事態に、、、
紆余曲折、波乱万丈、など、これからも色々あると思いますが、それを楽しんで下さい。^^
またいろいろ教えてもらいながら進んでいきたいと思います
近所の足に原付スクーター欲しいな...
おちゃ 1台あれば便利ですよ燃費もいいし黄色ナンバーにすれば60キロまでオッケーです
プーリー選び迷いますね〜
マイナーな所のプーリーとか気になります
時間のあるときに挑戦しますのでお見逃し無くｗｗｗ
傷の箇所が全く一緒
同じように転倒したんですねｗｗｗ
元58J乗りとしては
ささやんさんのページは
バイブルでした。
しかしSA58Jは不適合
パーツ多すぎて草
ありがとうございます、39と55以降では特に58はもう別のバイクですねｗｗｗ
フロントカウルのプラスネジ、チタンボルトに変えちゃった
(ﾉ≧ڡ≦)☆
六角のほうが外しやすいし、チタンカッコイイやん？って
なおm6 1.0ピッチです
チタンのボルトかっこいいですね、締め付けするのは気をつけてくださいね、結構もろいので、ぽきっていっちゃいます