Доброго дня, Спасибо за "ликбез", но ооочень сильно зацепило про снижение характеристик сварного шва у алюминия. Я инженер сварочного производства, шесть лет в ВУЗе этому делу посвятил. В общем, позанудствую на счёт формулировок. "Ни что не портит металл так, как сварка" - это высказывание приписывают Евгению Оскаровичу Патону. Кто в теме, палец вверх. Однако, основной постулат, основная задача, всех специалистов, работающих в области сварочных соединений, обеспечить равнопрочное соединение свариваемых деталей. Иными словами, сварное соединение деталей (в данном случае алюминиевых деталей судна) должно иметь характеристики НЕ НИЖЕ, чем у основного металла. Как говориться, "это база". Если механические характеристики сварного соединение так сильно отличаются от характеристик основного металла, то стОит гнать с производства либо конструктора, который не удосужился заложить требования в проектную документацию, либо технолога, который не обеспечил выполнения данных требований. А возможно, и того и другого. В остальном, ролик отличный! Классно, что показали работу лабораторий, рассказываете о характеристиках материалов и испытаниях этих характеристик. И именно поэтому, на мой взгляд, очень важно не спотыкаться на таких "оговорках". Ведь люди видят, что вы в теме, слушают, что вы говорите и запоминают ту информацию, которой вы с нами делитесь. А после могут транслировать её дальше, будучи уверенными на 100%, что всё так, как вы говорите. Позанудствовал. Спасибо, что дочитали. Ни кого не хотел обидеть. Всем добра!
Если говорить о базе то конечно спора нет! Вопрос в том как варят на производствах! Листы одной марки сварочная присадка или проволока какая в магазине была!!! Вот и вопрос к 80% производителей алюминиевых корпусов! Все же хотят угодить рынку нужно понижать расходы на производство, понижать можно за счёт рабочей силы, хороший сварщик=дорого, сварщик который может красиво шов "насрать" это доступно))))
Приветствую Хотим смотреть ролик как из листа материала происходит крой деталей и как происходит сварка компонентов в готовое изделие. Хотим зрелищ, хотим больше подробностей. Хотим лодку, но пока ещё боимся.
Хотите зрелищ, добро пожаловать к нам на канал, там и разметка, и крой, (правда ручной), и сварка и сборка. Если боитесь сварите себе лодку сами, тогда будете уверены на все 100%.
@@voroner3116 !!! Нет, сами варить не будем, не умеем!!! У Вас есть спецы, они умеют, но мы пока ещё боимся, а чтоб мы не боялись , покажите нам больше, покажите нам чтобы не боялись.
Если говорить про прочностные характеримтики корпуса, то да это все просчитано компьтерными программами, где расчитывается прочность конструкции в общем, в которых заложено хождение по спокойной воде и воде с волнением. Что касается ударов кувалдой по корпусу это имитация если корпус налетел на одинец или бортом долбанулся на ходу о прибрежную корягу. Если бы люди доверялибы программам на сгодняшний день не было бы ни одного краш-теста, допустим в автостроении. Под итожу все эти дедовские методы удары кувалдой, выезд на берег, переезды через бревна на ходах и куча чего есть в интернете это лучше показывает как ведет себя продукт в реальной жизни-это как раз информативно.
Сезон владею пнд не большая лодка 2,8 м 5 лс 34км 9,9 лс 43км удары вообче не боится химию тоже игнорит думаю и ремонт у нее бюджетней будет, мне понравилась! Лодка эксплуатируется нещадно гос лов.
Коллеги привет был приятно удивлен увидев себя на видео ) а по сравнению пнд и алюминию все просто но в то же время все тяжело по характеристикам он выигрывает во многих показателях НО для людей это новый материал и многие боятся рискнуть и купить лодку ин пнд .У нас клиенты в основном те кто как то связан с пнд знает что это или друзья тех у кого уже есть лодка из пнд .Еще постоянно сталкиваюсь с вопросами про пнд из пару негативных видео на ютубе ито не понятых и без всяких объяснений но на этом же ютубе кучу видео как разваливаются алюминиевые лодки за 2-3-4 миллиона но про них говорят только единицы.Так что нам сейчас пока тяжело должно пройти какое то время .Удачи вам нужно как нибудь познакомится
Ок, но напрягает когда транец гнется под 9.9(20) при загруженой лодке, это надо исправлять + танец очень низкий, зачем????? Что бы продать в допе накладку?
про температурные расширения все же есть минус часть лдки на солнце часть лодки в холодной воде. гнуть ее должно не хило. так как много пнд использовал в быту и есть очень большие минусы с этим моментом. уложенный в чаше на солнце пнд, ночью сжимается так что получается батут. и для сокращения таких проблем приходится полностью прятать его от солнца. в формате корпуса лодки может и не будет так значительно это ощущатся
Спасибо большое, очень интересный ролик. Вместе с тем хотелось бы посмотреть весь процесс постройки большой лодки с момента проектиторания до под ключь.С уважением д. Али.
Коллеги - сказали А- говорите и Б. Людям действительно плохо понятны сухие цифры. Многим считать с чертежа объёмную картинку не дано, а вот реальные видео-тесты понятны даже без многословных и многоумных объяснений. Про сварку поподробней тоже интересно, так как люди покупают конструкторы. Удачи в маркетинге!
Зделайте о зор на основные модели маленьких размеров. Я очень заинтересован в покупке. ❤❤ лодки крутые. Лучше купить у компании не жили у дяди Васи в гараже.
Честно говоря, на вопрос поставленный в названии Вы так и не ответили. Сумбурно наговорили кучу общей информации, но так и не подытожили по факту какая лодка лучше из пнд или из аллюминия.
За него отвечу если из алюминия то старой школы возьми казанку или прогресс 4 по крайней мере эти лодки да и амур делались на авиационных заводах,не вздумай брать современные алюминиевые сварку речная волна(она короткая,жесткая как камень)разваливает на раз,смотреть при выборе лодки очень внимательно,все таки время,есть лодки которые почти не эксплуатировались,такие стоит поискать,что касается пнд лично себе присматриваю именно её прорубить даже топором крайне сложно,а вот алюминиевую бывает бутылка плавающая пробивает
@@RogerBoat , спасибо за ответ. АО РИФ делает 19 метров. Есть мысль сделать катамаран из ПНД и свалить в закат, но 19 как-то маловато. Поэтому и спросил
Ценник делайте человеческий, тогда не придется пилить ролики такие, а то совсем непонятно, почему катер из пластика стоит 480 т.р при размере 4,6 если модно алюминь купить за 475 WELLBOAT-45I например. В два раза снижайте ценник и будет вам счастье)
Зарабатываете в два раза больше и на цены не жалуйтесь! Привыкли покупать говнолодки алюминиевые поваренные не по технологии у которой швы лопаются! Не хватает денег берите пвх...
Во блин. Бабахни кувалдой по алюминиевой лодке и посмотрим. Или на скорости залети на камни . У меня 2 лодки ПНД и алюминиевая. На ПНД залитал на камни в Карелии и все ок. Если -бы на кастрюле 100пудов отправился бы к Чапаеву. Свиммер490 и Корвет 510. Опыт ПНД 3 года корвет с 2008. Каждая по своему хороша.
Привет ! У меня Вят бот алюминий , полное дерьмо не выдерживает штормовую волну , гнёт , копыня ломает , сварные швы не выдерживают , меня беспокоит вопрос выдержит ПНД и не будет ли её гнуть на больших волнах , и хранить под открытым небом можно ( живу Ульяновская область , река Волга ) . Спасибо если даш инфу за ПНД !
ПНД материал не плохой. Но вот вряд-ли кто-то на глаз сможет определить, из какого сырья получен. Если сырьё первичное, то да, заявленные параметры будут обеспечены. Вот только не все производители берут именно первичное сырьё. Оно намного дороже вторичного, которое вообще не годится для лодок. Надо объяснять, какое сырьё выберет недобросовестный производитель?
Против лодок ПНД не чего не имею . Без обид и прочие , считаю обзор производителей нет смысла принимать в серьез , не кто в здравом уме не скажет что с его продуктом что то не так ). Да посмотреть и ознакомится , но смотреть лучше обзорщиков.
@@АндрейБочкарев-г6п ремонто пригодность ,пнд выиграет. Пробили лодку и ушли на дно, до ремонта. Пнд останется на плаву, не уйдёт на дно. Видел видио ,люди специально топики. + есть и там и там,также и минусы. Пнд живучий и ремонто пригодней. Это моё мнение,вряд-ли переубедить. Для рыбалки и отдыха само то. Да и по цене.
@@СлаваКрутов-г7з хоть вы тут треснет но алюминий конечно же лучше и об этом знают даже дети. По поводу сварки несёте чушь, живём в 2024г и все уже знают все про сварки а не знают так могут прочитать. ПНД лодки все в ненужных рундуках, шпангоутах и т.д все это для того чтоб хоть как-то удержать клипкий корпус. Вывод: ПНД тягач, относительно мягкий, за ремонтом нужно ехать куда-то а аргон есть в любой деревне, да алюминий дороже потому что лучше.
@@АндрейБочкарев-г6п Андрей почему пнд, цена, если в алюменивую влипить все прибомбасы что в пнд ,то цена вобще будет космос. На счёт ремонта,строительный фен +насадки. Да это не экструдер но. Зачем мне переплачивать ,Я не каждый день катаюсь. Да и бешеная скорость мне не нужна.
У меня алюминь лодка , дерьмо полное , аргонщик у меня частый гость 😂, хожу по Волге в хорошие шторма и алюминий , сварные швы не выдерживают . Присматриваюсь на ПНД .😊
Бля про температуру материала загнул.Дело в теплопроводности и теплоотдаче материала,а ты что говоришь,антинаучную абро-кадабру,люди и правда поверят.У меня алюмишка(обь-1 газисо),смотрю в сторону ПНД.Вы сможете сделать 100% аналогичные обводы из ПНД ,конкурентов не будет.
Очень сомнительно говорить, что нет влияния ультрафиолета на ПЭ100. Почитайте ГОСЫ, СНиП на прокладку газовых ПЭ труб из ПЭ80 и ПЭ100. Хранение на открытом воздухе не более 6 месяцев, в закрытом помещении до 2х лет. Эксплуатация только подземная, открытая прокладка запрещена! Я не противник ПНД лодки, у меня вообще лодки нет, но я имею дело этим материалом при строительстве газопровода, и у меня возникают сомнения в долговечности данной лодки.
Не согласен у меня труба 25 мм для полива лежит 7 лет на огороде круглый год под солнцем нету не раслоения не других изменений , проблема в другом в пайке этого материала , не догрееш отлетит , перегрева идёт изменения структурные. Работал на гальванике там применяли полителен и винипласт для ван под кислую воду с подагревом . Так вот сварщик был старый дедушка варил прутками и простейшим феном , ( нагревалась спираль и подавался компрессоров воздух) так вот никто кроме него не мог качественно сварить данный материал ,м ного наблюдал я за его работой только с километрами сварных швов придёт понимания этого дела .
Добрый день! Можно уточнить где в данном видео конкретно вранье, а так же о чем в данном видео говорится в пустую? Мы с удовольствием предоставим пояснения и ответим на Ваши замечания. С Уважением компания Roger.
@@RogerBoatздравствуйте, у него просто лодка, олюминевая и он бесится, каждый хвалит, своё корыто, но пнд час лучше это факт, и звуков нет посторонних
![[ПРАВДА о ЛОДКАХ] ПЛЮСЫ МИНУСЫ РАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ. Стеклопластиковые и алюминиевые лодки.](http://i.ytimg.com/vi/2u_2VIGpm10/mqdefault.jpg)
Доброго дня,
Спасибо за "ликбез", но ооочень сильно зацепило про снижение характеристик сварного шва у алюминия. Я инженер сварочного производства, шесть лет в ВУЗе этому делу посвятил. В общем, позанудствую на счёт формулировок.
"Ни что не портит металл так, как сварка" - это высказывание приписывают Евгению Оскаровичу Патону. Кто в теме, палец вверх.
Однако, основной постулат, основная задача, всех специалистов, работающих в области сварочных соединений, обеспечить равнопрочное соединение свариваемых деталей. Иными словами, сварное соединение деталей (в данном случае алюминиевых деталей судна) должно иметь характеристики НЕ НИЖЕ, чем у основного металла. Как говориться, "это база".
Если механические характеристики сварного соединение так сильно отличаются от характеристик основного металла, то стОит гнать с производства либо конструктора, который не удосужился заложить требования в проектную документацию, либо технолога, который не обеспечил выполнения данных требований. А возможно, и того и другого.
В остальном, ролик отличный! Классно, что показали работу лабораторий, рассказываете о характеристиках материалов и испытаниях этих характеристик. И именно поэтому, на мой взгляд, очень важно не спотыкаться на таких "оговорках". Ведь люди видят, что вы в теме, слушают, что вы говорите и запоминают ту информацию, которой вы с нами делитесь. А после могут транслировать её дальше, будучи уверенными на 100%, что всё так, как вы говорите.
Позанудствовал. Спасибо, что дочитали.
Ни кого не хотел обидеть. Всем добра!
Полностью с Вами согласен!
Если говорить о базе то конечно спора нет! Вопрос в том как варят на производствах! Листы одной марки сварочная присадка или проволока какая в магазине была!!! Вот и вопрос к 80% производителей алюминиевых корпусов! Все же хотят угодить рынку нужно понижать расходы на производство, понижать можно за счёт рабочей силы, хороший сварщик=дорого, сварщик который может красиво шов "насрать" это доступно))))
А сварные швы на ПНД выдержат сильные нагрузки и удары и как долго смогут?
Приветствую
Хотим смотреть ролик как из листа материала происходит крой деталей и как происходит сварка компонентов в готовое изделие. Хотим зрелищ, хотим больше подробностей. Хотим лодку, но пока ещё боимся.
Хотите зрелищ, добро пожаловать к нам на канал, там и разметка, и крой, (правда ручной), и сварка и сборка. Если боитесь сварите себе лодку сами, тогда будете уверены на все 100%.
@@voroner3116
!!!
Нет, сами варить не будем, не умеем!!!
У Вас есть спецы, они умеют, но мы пока ещё боимся, а чтоб мы не боялись , покажите нам больше, покажите нам чтобы не боялись.
Спасибо🙏💕 за информацию✊ так держать себя всегда✊ здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍
Благодарим вас за обратную связь!
За такой ценник я не рискнул, купил себе Риб River boats 430 с Сузуки 30 с ребёнком 10 лет скорость 57, и я счастлив 🙋
Если говорить про прочностные характеримтики корпуса, то да это все просчитано компьтерными программами, где расчитывается прочность конструкции в общем, в которых заложено хождение по спокойной воде и воде с волнением. Что касается ударов кувалдой по корпусу это имитация если корпус налетел на одинец или бортом долбанулся на ходу о прибрежную корягу. Если бы люди доверялибы программам на сгодняшний день не было бы ни одного краш-теста, допустим в автостроении. Под итожу все эти дедовские методы удары кувалдой, выезд на берег, переезды через бревна на ходах и куча чего есть в интернете это лучше показывает как ведет себя продукт в реальной жизни-это как раз информативно.
Благодарю за видео
Почему по воздействию ультрафиолета, материалы не сравнили?
Ультрафиолетовое воздействие - является негативным фактором. Применяемый ПНД имеет специальную добавку для устранения этого воздействия.
Сезон владею пнд не большая лодка 2,8 м 5 лс 34км 9,9 лс 43км удары вообче не боится химию тоже игнорит думаю и ремонт у нее бюджетней будет, мне понравилась! Лодка эксплуатируется нещадно гос лов.
Коллеги привет был приятно удивлен увидев себя на видео ) а по сравнению пнд и алюминию все просто но в то же время все тяжело по характеристикам он выигрывает во многих показателях НО для людей это новый материал и многие боятся рискнуть и купить лодку ин пнд .У нас клиенты в основном те кто как то связан с пнд знает что это или друзья тех у кого уже есть лодка из пнд .Еще постоянно сталкиваюсь с вопросами про пнд из пару негативных видео на ютубе ито не понятых и без всяких объяснений но на этом же ютубе кучу видео как разваливаются алюминиевые лодки за 2-3-4 миллиона но про них говорят только единицы.Так что нам сейчас пока тяжело должно пройти какое то время .Удачи вам нужно как нибудь познакомится
Ок, но напрягает когда транец гнется под 9.9(20) при загруженой лодке, это надо исправлять + танец очень низкий, зачем????? Что бы продать в допе накладку?
На этой лодке гнется?
Покажите что будет после одного месяца воздействия ультрафиолета и температуры 30градусов
ничего не будет (у знакомых такая лодка уже 2ая.. первая была простой, вторая xl - никак не меняются они со временем... а времени прошло 5 лет)
про температурные расширения все же есть минус часть лдки на солнце часть лодки в холодной воде. гнуть ее должно не хило. так как много пнд использовал в быту и есть очень большие минусы с этим моментом. уложенный в чаше на солнце пнд, ночью сжимается так что получается батут. и для сокращения таких проблем приходится полностью прятать его от солнца. в формате корпуса лодки может и не будет так значительно это ощущатся
Интересно провести испытания при таких условиях, а не в комнатных, думаю будет печально 😢 особенно при минусовых температурах
Спасибо большое, очень интересный ролик. Вместе с тем хотелось бы посмотреть весь процесс постройки большой лодки с момента проектиторания до под ключь.С уважением д. Али.
какой максимальной длинны можно сделать ПНД лодку (без риска деформации ) ?
Лист обычно делают до 30 мм, но при спец заказе могут сделать любой толщины, так что хоть сухогруз забабахай
Коллеги - сказали А- говорите и Б. Людям действительно плохо понятны сухие цифры. Многим считать с чертежа объёмную картинку не дано, а вот реальные видео-тесты понятны даже без многословных и многоумных объяснений. Про сварку поподробней тоже интересно, так как люди покупают конструкторы. Удачи в маркетинге!
Почему в Америке не так популярна пнд технология ?
У них оооочень много лодок из пнд, в том числе и литые
Зделайте о зор на основные модели маленьких размеров. Я очень заинтересован в покупке. ❤❤ лодки крутые. Лучше купить у компании не жили у дяди Васи в гараже.
В Новгороде лодки из пнд делают по 80 тысяч за 4 метра) Мой выбор - люминь. И дело в весе.
Честно говоря, на вопрос поставленный в названии Вы так и не ответили. Сумбурно наговорили кучу общей информации, но так и не подытожили по факту какая лодка лучше из пнд или из аллюминия.
За него отвечу если из алюминия то старой школы возьми казанку или прогресс 4 по крайней мере эти лодки да и амур делались на авиационных заводах,не вздумай брать современные алюминиевые сварку речная волна(она короткая,жесткая как камень)разваливает на раз,смотреть при выборе лодки очень внимательно,все таки время,есть лодки которые почти не эксплуатировались,такие стоит поискать,что касается пнд лично себе присматриваю именно её прорубить даже топором крайне сложно,а вот алюминиевую бывает бутылка плавающая пробивает
@@ЮрийЕфимов-е7о хорошо, что топоры не плавают 😀
Пнд лучше и безопаснее, со временем поймете, как это станет мейнстримом)
@@demachqa8471 Для этого нужно время, чтобы поменялось мнение. Многие уже к этому приходят и делают свой выбор в сторону ПНД.
@@ЮрийЕфимов-е7о Не выбрали ещё?
Добрый день. Какой максимальной длины может быть лодка из ПНД?
Добрый день! 4,5-4,6м максимальная длина серийных лодок
@@RogerBoat , спасибо за ответ. АО РИФ делает 19 метров. Есть мысль сделать катамаран из ПНД и свалить в закат, но 19 как-то маловато. Поэтому и спросил
Соревнование это нормально , развивать нужно оба направления ! ! !
Ценник делайте человеческий, тогда не придется пилить ролики такие, а то совсем непонятно, почему катер из пластика стоит 480 т.р при размере 4,6 если модно алюминь купить за 475 WELLBOAT-45I например. В два раза снижайте ценник и будет вам счастье)
Какой материал весит меньше?
Да вообще охринели с ценами!!!!
Зарабатываете в два раза больше и на цены не жалуйтесь! Привыкли покупать говнолодки алюминиевые поваренные не по технологии у которой швы лопаются! Не хватает денег берите пвх...
Так не покупайте! Продаваны сами скинут!
Во блин. Бабахни кувалдой по алюминиевой лодке и посмотрим. Или на скорости залети на камни . У меня 2 лодки ПНД и алюминиевая. На ПНД залитал на камни в Карелии и все ок. Если -бы на кастрюле 100пудов отправился бы к Чапаеву. Свиммер490 и Корвет 510. Опыт ПНД 3 года корвет с 2008. Каждая по своему хороша.
Привет ! У меня Вят бот алюминий , полное дерьмо не выдерживает штормовую волну , гнёт , копыня ломает , сварные швы не выдерживают , меня беспокоит вопрос выдержит ПНД и не будет ли её гнуть на больших волнах , и хранить под открытым небом можно ( живу Ульяновская область , река Волга ) . Спасибо если даш инфу за ПНД !
Посмотрите лодки гунч, у нас в Челнах есть эти лодки, и в жару очень хорошо себя ведут но у них очень большая очередь, один знакомый ждал 8 месяцев
Привет , видос хорош, но много цифр и теории , а народу зрелищ подавай)
ПНД материал не плохой. Но вот вряд-ли кто-то на глаз сможет определить, из какого сырья получен. Если сырьё первичное, то да, заявленные параметры будут обеспечены. Вот только не все производители берут именно первичное сырьё. Оно намного дороже вторичного, которое вообще не годится для лодок. Надо объяснять, какое сырьё выберет недобросовестный производитель?
Если пнд настолько хороший, почему фюзеляж самолётов до сих пор не изготавливают из этого пластика?
Чё за бред 😂, почему из стали самолёты не делают)))
Видео нужно начать последними фразами тогда будет понятно что вы рекламируете свой товар и обсира….те производителя алюминиевых лодок !!!!!!
Я так и не понял: в чем преимущества и недостатки. Вывод то какой?
После ночи у лодки из любого материала будет одинаковая температура, гуманитарий.
ПНД проигрывает алюминию только в одном, продукт из ПНД не так красив как продукт из АМГ. Но это, как конёк горбунок в сравнении с его братьями.
Против лодок ПНД не чего не имею . Без обид и прочие , считаю обзор производителей нет смысла принимать в серьез , не кто в здравом уме не скажет что с его продуктом что то не так ). Да посмотреть и ознакомится , но смотреть лучше обзорщиков.
Много преимуществ. Зря про них авиаконструкторы не знают 😢
👍👍👍
ДАДА ХОТИМ ЖЕСТИ 💣🤜💥😈😈😈...
😂😂😂!
Алюминий в 1000 раз в лодке лучше чем ПНД, поясняю: алюминий легче, ремонтнопригодней обсолютно в любых условиях и думаю хватит плюсов.
Ремонтнопригодный, не смешите. Для пнд достаточно иметь кусок железки и костёр.ели руки конечно не из ж растут. Протащите казанку по суше и пнд .
@@СлаваКрутов-г7з не несите чушь, народ понимает про что это я. Со сваркой уже наговорил.
@@АндрейБочкарев-г6п ремонто пригодность ,пнд выиграет. Пробили лодку и ушли на дно, до ремонта. Пнд останется на плаву, не уйдёт на дно. Видел видио ,люди специально топики. + есть и там и там,также и минусы. Пнд живучий и ремонто пригодней. Это моё мнение,вряд-ли переубедить. Для рыбалки и отдыха само то. Да и по цене.
@@СлаваКрутов-г7з хоть вы тут треснет но алюминий конечно же лучше и об этом знают даже дети. По поводу сварки несёте чушь, живём в 2024г и все уже знают все про сварки а не знают так могут прочитать. ПНД лодки все в ненужных рундуках, шпангоутах и т.д все это для того чтоб хоть как-то удержать клипкий корпус. Вывод: ПНД тягач, относительно мягкий, за ремонтом нужно ехать куда-то а аргон есть в любой деревне, да алюминий дороже потому что лучше.
@@АндрейБочкарев-г6п Андрей почему пнд, цена, если в алюменивую влипить все прибомбасы что в пнд ,то цена вобще будет космос. На счёт ремонта,строительный фен +насадки. Да это не экструдер но. Зачем мне переплачивать ,Я не каждый день катаюсь. Да и бешеная скорость мне не нужна.
только перед этим просмотром посмотрел видео мотобот где он все это обозвал говном интересно глядел он это видео
Это тот ретроград сидящий на теме лодок СССР?
40 лет пользуюс алюминькой и что то незаметил
После пятого показа логотипа вырубил нахрен.....
У меня алюминь лодка , дерьмо полное , аргонщик у меня частый гость 😂, хожу по Волге в хорошие шторма и алюминий , сварные швы не выдерживают . Присматриваюсь на ПНД .😊
Сравнивать это с металлом, - - - - некорректно. Ведь самолёты не делают из этого авна....
Бля про температуру материала загнул.Дело в теплопроводности и теплоотдаче материала,а ты что говоришь,антинаучную абро-кадабру,люди и правда поверят.У меня алюмишка(обь-1 газисо),смотрю в сторону ПНД.Вы сможете сделать 100% аналогичные обводы из ПНД ,конкурентов не будет.
Какая лодка тяжелее?
ничего не понятно, никакой конкретики.
Очень сомнительно говорить, что нет влияния ультрафиолета на ПЭ100. Почитайте ГОСЫ, СНиП на прокладку газовых ПЭ труб из ПЭ80 и ПЭ100. Хранение на открытом воздухе не более 6 месяцев, в закрытом помещении до 2х лет. Эксплуатация только подземная, открытая прокладка запрещена! Я не противник ПНД лодки, у меня вообще лодки нет, но я имею дело этим материалом при строительстве газопровода, и у меня возникают сомнения в долговечности данной лодки.
Не согласен у меня труба 25 мм для полива лежит 7 лет на огороде круглый год под солнцем нету не раслоения не других изменений , проблема в другом в пайке этого материала , не догрееш отлетит , перегрева идёт изменения структурные. Работал на гальванике там применяли полителен и винипласт для ван под кислую воду с подагревом . Так вот сварщик был старый дедушка варил прутками и простейшим феном , ( нагревалась спираль и подавался компрессоров воздух) так вот никто кроме него не мог качественно сварить данный материал ,м ного наблюдал я за его работой только с километрами сварных швов придёт понимания этого дела .
Бестолково и бесполезно.
Да, дайте треш. Давайте наглядно, кувалда имитирует наскок на топляк
3:00 хотелось бы узнать в Российской транскрипции???
Столько вранья ,просто-жжесть!..откуда такие познания,что пнд не расширяется и еще много пустого....
Добрый день! Можно уточнить где в данном видео конкретно вранье, а так же о чем в данном видео говорится в пустую? Мы с удовольствием предоставим пояснения и ответим на Ваши замечания. С Уважением компания Roger.
@@RogerBoatздравствуйте, у него просто лодка, олюминевая и он бесится, каждый хвалит, своё корыто, но пнд час лучше это факт, и звуков нет посторонних