Катера ПНД Сивуч. Материал, который заменит алюминий?
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2024
- ПНД - Полиэтилен низкого давления. Относительно недавно на нашем рынке стали появляться лодки из данного материала (ПНД). Мы съездили на производство катеров Сивуч. Постарались разобраться, что же это за материал, в чем его прелесть. Посмотрели , как собираются ( варятся ) катера Сивуч. Ну и познакомились с интересными и увлекающимися своим делом людьми.
Сайт производителя ПНД катеров Сивуч - sivuch-boat.ru/
➡ Подписывайтесь на наш водомоторный чат : t.me/zhizn_na_volne
💰 Поддержать наш канал можно через сервис boosty : boosty.to/water_life/donate
Все полученные средства пойдут на съёмку новых фильмов, модернизацию катера и приобретение новой фото и видео техники.
🥼👚 Приобрести наш МЕРЧ можно по ссылке : www.avito.ru/user/57bca21966a...
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ:
- Москва-Казань • Путешествие Москва-Казань
- Москва-Санкт-Петербург-Москва 2022 • Питер-Москва 2022
- Московская Кругосветка • Московская Кругосветка
- Путешествие Москва-Весьегонск • Путешествие Москва-Вес...
- Автопутешествие Москва-Крым • Москва-Крым
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сергей Николаев
Вконтакте zhiznnavode1
Телеграм t.me/zhiznnavode1
Инстаграм nikolaev_sb...
Фейсбук profile.php?...
Сайт www.simpleline.ru
#путешествиенакатере #жизньнаводе #сергейниколаев
➡ Подписывайтесь на наш водомоторный чат : t.me/zhizn_na_volne
💰 Поддержать наш канал можно через сервис boosty : boosty.to/water_life/donate
Все полученные средства пойдут на съёмку новых фильмов, модернизацию катера и приобретение новой фото и видео техники.
🥼👚 Приобрести наш МЕРЧ можно по ссылке : www.avito.ru/user/57bca21966ae443a1ff7d1df9c65d085/profile?src=sharing
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ:
- Москва-Казань ua-cam.com/play/PLWYG9nENZ5B6pLCQNf-CwQ4Wcw16hmn3a.html
- Москва-Санкт-Петербург-Москва 2022 ua-cam.com/play/PLWYG9nENZ5B7akfM8b_auRLaYGC1DCs6G.html
- Московская Кругосветка ua-cam.com/play/PLWYG9nENZ5B6-dShezMe-72oABMnx6jA4.html
- Путешествие Москва-Весьегонск ua-cam.com/video/xaVWLxpFCos/v-deo.html
- Автопутешествие Москва-Крым ua-cam.com/play/PLWYG9nENZ5B6E6f-Hpajpk2uZ1eeQb-X-.html
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сергей Николаев
Вконтакте vk.com/zhiznnavode1
Телеграм t.me/zhiznnavode1
Инстаграм instagram.com/nikolaev_sb79/?hl=ru
Фейсбук facebook.com/profile.php?id=100002078000131
Сайт www.simpleline.ru
#путешествиенакатере #жизньнаводе #сергейниколаев
Будущее за ПВХ с ПНД накладками. Осталось только дождаться пока допрёт до производств
Материал пнд и пп конечно хороши в первую очередь своей ценной относительно аллюминия, но так же имеют минусы о которых не любят говорить. Пнд и пп это скорее просто более дешёвая и более доступная альтернатива алюминию, алюминий в свою очередь великолепный материал который оправдывает свою высокую цену. Про выражение "все пересели на пнд", вероятнее всего не совсем корректное, скорее пересели все те у кого не хватает на алюминиевую лодку.
Про производителя из Красноярска крупного, его имя Дискавери, сменили вывиску, потому что накопилось много негативных отзывов и опыта касательно их лодок, которые так и не смогли победить.
Всё очень просто если у вас легкие условия эксплуатации, мелкая речка с перектами то да ПНД это ваш материал, а если эксплуатация серьёзная со штурмом порогов то лучше алюминия пока ничего нет.
Основная проблема всех лодок пнд и пп, это нарушение герметичности корпуса в следствии расхождения сварных швов, потому что добиться физико механических показателей сварного шва таких же как монолитный матриал не возможно, справочная информация по прочности шва 50-70% от прочности монолита, фактически может значительно отличается в худшую сторону.
Т.е. там где алюминий гнётся, у пнд разрушится сварной шов, а сам материал возможно останется цел.
Потому есть плюсы и минусы и не нужно это скрывать.
Если бы все было так гладко как говорит производитель, то про аллюминий все бы уже давно забыли.
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Никто не говорит, что алюминий плох. Материал за десятилетия показал себя. И лодки сделанные 50 лет назад, ещё ходят и вполне себе живые. Но лично мне всегда были ближе пластиковые лодки. Хотя я никогда не эксплуатировал их в тяжёлых условиях
@@water_lifeбезусловно ваше мнение и выводы имеет под собой какие то серьезные основания. Но думаю чтобы зрителю было все понятно и чтобы не вводить его в заблуждение нужно давать максимально полную и объективную информацию относительно материала.
В турции на дайвинг ездили на подобной лодке из такого материала. Там температура высокая и соленая вода. С виду лодке было в районе 5-8 лет, может и больше. Но состояние вполне достойное.
Когда сели и поехали на ней, ржали что на лодке из труб поехали) но оказался вполне достойный катер каютный метров 7-8 в длину.
Сергей, здравствуйте. Благодарю за отзыв. Лодка тоже черная была? Не сильно нагревалась на солнце?
@@water_life это было в 19м году. Но еслиб было неприятно, думаю отложилось бы. Выдвигались мы в обед из деревушке тикирово к стальным островам(кто там был, тот знает) а это температура за 30. На транце висел меркурий около 200+-. Борта были из труб, а днище, борта, палуба и надстройка из листового. По воспоминаниям вполне комфортный материал. Могу скинуть видео туристические) видео архаичные так как там было впечатлений моря, первый раз за границей, да ещё и на дайвинг попали, случайно заметив офис у нас на пляже
Доброго дня.
В СССР была книга, которая называлась 15 проектов для самостоятельной постройки.
Так вот в этой книге есть прогулочный катер Сивуч.
Но данная лодка на тот катер не очень похожа.
Ни в коем случае не к тому, сто данное производство занимается плагиатом, нет.
Просто у Сивуч ассоциируется именно с тем катером из книжки.
А производству успехов в развитии.
Сергей привет,я 8 лет назад в Ярославле ходил на 10 м. кабинном катере из пнд для погранцов ТОФ.борт 8,киль 12 мм,спарка 250*2 ямаха(гонять браконьеров и нарушителей ГГ),гальюн в полный рост,серый цвет и производитель местный.остались только положительные эмоции.температура была около 30 и пластик действительно не сильно нагревался. знакомый на Сахалине тоже купил Сивуч 480-доволен мореходностью
Дмитрий, привет! Спасибо. Очень интересная информация. Не знал, что у нас делают такие большие суда из ПНД. 🤝
Про такие лодки в Сибири подтверждаю. Живу на реке абакан и наши лодочники все пересели на лодки из пнд.
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв! Да, лодки для тяжёлых условий подходят хорошо. 🤝
Вы в каком населённом пункте живёте?
@user-mn8qy7xq5l доброе утро. В Москве
@@water_life не вам писал ))) выше пишут про реку Абакан.
@user-mn8qy7xq5l понятно, ну Вам тогда надо на этот комментарий написать. Мне-то приходят оповещения о всех сообщениях, а человек увидит, если только на его комментарий будет ответ или случайно зайдет ещё раз посмотреть. Доброго дня 🤝
Ребята, привет! Действительно неплохая альтернатива алюминию и ПВХ. А вот про механические свойства шва есть опасения, что в местах максимальной нагрузки прочностных характеристик будет не достаточно... Например, сварной шов на транцевой сборке, как писали выше в комментах. С другой стороны, решением может быть конструктивное усиление конкретного узла. В конечном счете, всё будет зависеть от производителя и его расчетов. А сам по себе материал, как основа для изготовления лодки, вполне имеет место быть, жить, плыть и радовать владельцев)))
Привет, ребята! Слушайте, шов, это первое, про что я спросил. Причем даже в видео попала информация о надёжности шва. Но раз у всех проскакивают мысли о швах, с этим вопросом надо разобраться повнимательнее. Причем тут интересно, как швы себя будут вести при разных типах нагрузок. Что я имею ввиду. На разрыв, при вибрации, на скручивание. Но тут я думаю, что если бы были проблемы, это точно уже на Ютубе вылезло. А все владельцы довольны. Причем эксплуатация в большей части в сложных условиях.
Качество сварки зависит от нескольких факторов.качество материалов, оборудование, и опыт сварщика. И ещё конечно же конструктив.
ротационное формирование ПНД - это фабричная технология (до 6м), а сварка останется на уровне мастерских.
Polycraft, Wally и т.п.
Всём ДВС. Очень интересные лодки.
Жаль, что в кабинном варианте совсем нет спальных мест.
Такой корпус, да, например, с каютой, типа Феникс 560, или 600, был бы очень интересен.
Признаюсь, сам сейчас выбираю лодку, сюжет пришëлся очень к стати
Спасибо за Ваш труд.
Виталий, здравствуйте. Может у кого-нибудь из производителей лодок ПНД и есть. Я , к сожалению не знаю. Но если у Вас условия эксплуатации лодки не очень жёсткие, я бы смотрел на 560 феникс. Хорошая лодка. Благодарю Вас, за добрые слова 🤝
Хотелось бы обратиться к автору видео и зрителям, видел на Ютубе единственное видео о РИБе из ПНД от производителя Arctic Bort модель Арктика XL габаритные размеры 510 на 220 см, ширина кокпита 120 см. Схожая конструкция с Сивучем, но как по мне, конструктивно и размер габаритный и кокпита более предпочтителен по сравнению с Сивучем 480. Производитель находится где то в Мурманской области, пытался связаться с ними, но на контакт не идут, хотя производство на много крупнее, чем у Сивуча. В интернете все видео только про Сивучи от Мурманска и нет ни одного про Арктику XL
В видео упомянули что на новых моделях 480 ширина увеличена, но не сказали на сколько и какова сейчас
Александр, здравствуйте. Странно, может конечно не вошло в материала, но точно помню, что обсуждали. Сейчас 115 см ширина кокпита
Такой РИБ в первую очередь рассматриваешь как вариант для моря, т.к. сам материал не хрупкий и прочный, имеет положительную плавучесть, а при наличии нескольких герметичных отсеков можно считать такой РИБ безопасным и непотопляемым. Слышал на форумах еще один важный мо😮мент о материале ПНД это то, что он не обрастает водорослями при стоянке на воде, а это кто знает, беда всех лодок алюмишек и стеклопластиков.
По поводу свойств необрастайки тоже слышал. Но не стал озвучивать, личной информации от владельцев нет. Слухи плодить не захотел. А так , если это правда, тоже очень важный момент.
А вот я бы не сказал что материал пнд дешевый и по поводу прочности швов лично вылетел на каменистый берег белого моря и все норм мелкие царапины а сварная кастрюля порвалась бы до самой жопы
Норвеги уже давным давно делают лодки из пнд
Интересно можно ссылку? Интересно посмотреть, боюсь материал у них такой же а вот технология совершенно другая.
@vlad-nr7wy здравствуйте. Но понял. На что ссылку надо дать?
Про норвегов и их рибы из ПНД я слышал, но есть одно но, у норвегов нет сварных швов, у них цельные матрицы под весь корпус монолитный
Никогда такая лодка не сможет заменить Алюминий. Это разные материалы, разные стоимости и разное качество готовой лодки. Как из ПНД сделать реданы продольные? Там грань нужна, а таких нюансов десятки всплывет. Как просто лодка пойдет, а как лодка которая претендует на скорости никогда.
Здравствуйте. Вы знаете, я вообще за то, что бы лодок было больше и из разного материала. Все мы разные. И хотим разного. Раньше, когда я маленький был. Люди делились на четыре лагеря. У кого алюминиевая лодка, пластиковая, фанерная или деревянная. Сейчас материалов стало больше. Каждый имеет свои особенности. Так что, хоть и название провокационное, я бы не стал сравнивать. Каждый из материалов уникален и имеет свои плюсы и минусы. И как следствие ограничения. Благодарю Вас за отзыв. Дорого дня и хорошего водомоторного сезона🤝
@@water_life Конечно, каждый выберет то, что ему нужно и близко!!
🤝
Я уже с полгода присматриваюсь к лодкам из пнд. Так вот. Про серьезные проблемы с этими лодками информации нет. Есть буквально пара негативных сообщений и то лодки не развалились и не потеряли целостности корпуса.
Так что заявлять про развалившиеся швы может только хейтер. Пришлите ссылку на проблемы со швами - или не портите воздух!
Материал имеет особенности, но это покрывается низкой ценой. А про прочность сказок не надо.
Здравствуйте. Благодарю Вас, за отзыв. Мне пока тоже не удалось найти сильно негативных отзывов на лодки из ПНД. Тут ещё вопрос в качестве самого ПНД материала. Возможно не вошло в фильм, но ребята долго выбирали производителя. И сейчас все основные игроки по производству лодок ПНД, закупают материал у одного производителя, который держит хорошее качество.
Портите воздух это вы! Это во первых!
Во вторых я привел конкретные данные по механике процесса, и конкретные примеры производителя который успешно закрылся.
Вы пол года изучаете вопрос , да вы профан в этой среде со своим опытом.
Про швы , конкретно сам имел опыт эксплуатации и конкретно лодки которые были от Дискавери была проблема разрушения и расхождения швов на транце.
С такой же проблемой столкнулись люди в Якутии.
Ещё раз повторюсь проблема именно в швах, а не в самих лодках. Материал хороший но со своими нюансами.
А если вы чего не нашли, то это только значит что вы искали не там и не то!
Вы знаете, информация очень полезная. Я считаю, что для этого и снимаются такие фильмы. Что там было у Дискавери, я не могу сказать. Как они варили. И какие материалы они использовали тоже. Но, я думаю, если бы проблемы у Сивуча были, то это уже было бы в интернете. В любом случае, теперь знаем, на что обращать внимание . 👍
Не надо метать бисер...Вы правы на 100% Не нужно ничего доказывать. Я профессиональный рыбак,начинал с ,,Вихрей'' закончил,,Хонда''-200 Лодки были разные. Но ПНД...в море,в шторм...тонна рыбы на борту...Путь в один конец. ПНД для небольших водоёмов,без жёстких штормов-подойдут. Даже стеклопластик умудрялись убивать! На скорости попали в ледяную склянку 5мм...срезали борта!! Хорошо,берег рядом-ввлетели на него.@@vlad-nr7wy
Я сам с Камчатки, для рыбалок и охоты на реках у меня есть старые добрые советские лодки Крым и Казанка, а вот на морскую рыбалку выхожу на лодке ПВХ с НДНД. Мечтаю о приобретениии такого РИБа, т.к. видел много видео про эксплуатацию Сивучей на Баренцевом море. Да и производитель сам говорит что в основном их берут на севера. Есть вопросы по размеру кокпита, у меня на ПВХ лодке РИФ Скат 400FI ширина кокпита 120 см и хотелось бы на Сивуче 440 и 480 видеть кокпит не меньше
Угарнул про пластиковую лодку,у соседа весловая лодка из пластика она в конце сезона 200 килограмм весит.Мужик ты прям специалист я смотрю😂😂😂😂😂Весловая пластиковая лодка весит 50 кг и воды в себя 150 набирает?😂😂😂Тогда бы уж сказал как сосед спускает лодку так в конце лета воды в реке нет,лодка выпивает.....😂😂😂😂Пластик впитывает воду от 5 до 7 процентов от веса своего,но лодка стоит в воде только днищем,отсюда вывод🤷Я не топлю за пластик но людей не нужно в заблуждение вводить...У ПНД тоже есть плюсы и минусы,расскажите о минусах.Никто не расскажет,что прочность на швах уже не такая как на листе а на 30-50 % меньше ,что температурные расширения и сужения очень большие...У всего есть плюсы и минусы и нужно говорить не только о плюсах...У алюминия тоже есть и хорошие стороны и плохие....
Здравствуйте. Приятно, что Вы так внимательно посмотрели видео 🤝 В данном случае смысл был не в цифрах. А в том, что лодка пьет воду. А так да, вы абсолютно правы. 200 кг она весить не может, хоть ее полную воды налей )
Самое плохое в этом материале - это горючесть ! И тепловое расширение . Алюминий в ближайшее время точно не заменит !И ЭТО НЕ КАТЕРА !!!
Здравствуйте, Андрей Юрьевич. Очень приятно, что посмотрели наше видео. Хотя, если честно, я предполагал ) По горючести материала. Однозначно горит лучше алюминия. Температура возгорания 350 градусов (поджечь, конечно можно).Что касается расширения : оно есть как в ПНД, так и в алюминии. В ПНД, насколько я помню оно около 3% при нагреве материала до 70 градусов. Сейчас по работе с этим материалом появились ГОСТы. И это уже обнадёживает. В данном случае ролик про лодки Сивуч. И пока именно про эти лодки я плохого не смог найти. А так да. Есть нюансы по некоторым производителям. Что касается моторная лодка, катер - это из области софизмов и спорить не буду) хотя я отталкиваюсь от английского cutter, происходящего от сut «резать», буквально означает «разрезающее волны» судно. Благодарю Вас за отзыв! Доброго дня! И очень рад, что зашли на наш канал.
Враньё!!!!! Первый враг ПЭНД и ПП Это ультрафиолет!!!!! да есть uv-стабилизаторы для защиты но... есть нюансы.
Второе лодка из ПЭНД будет на 15-50% тяжелее алюминиевой.
Третье, материал имеет бешенное линейное расширение примерно раз в 10 болшее чем у алюминия, по этой причине геометрия корпуса будет постоянно меняться при перепадах температур.
И еще, почему Самолеты не строоят из этого божественного легкого и суперпрочного материалла??😂😂😂😂