Fala Edu Blz? A minha Heritage começou apresentar esse chiado, aperto a embreagem e ele para, mas somente escuto quando rodo por muito tempo. Acompanhando seu vídeo vi que trocou os rolamentos, achei bem interessante sobre a posição da trava para a lubrificação. E ai sanou o problema? São caros esses rolamentos? Abs Fabio
Olá amigo! Se o chiado for muito pequeno nem vale a pena mexer. No meu caso o maior trabalho foi afastar o tanque de óleo pra tirar os dois parafusos do arranque. Os demais serviços foram tranquilos. Outro problema é sacar a pista de rolamento do eixo. Precisa de sacador específico. Os rolamentos da embreagem e da primária eu comprei na Motobox mas consulte antes na concessionária que os preços são próximos. Eu havia consultado alguns mecânicos sobre qual rolamento chiava porém falavam pra trocar logo os dois. Não lembro o preço mais acho que ficou uns $800,00 os dois kits ( trava e retentor). Ambos os rolamentos nào apresentavam desgaste visual por isso fica mais difícil o diagnóstico. O problema foi resolvido mas sem saber qual era o rolamento defeituoso Abraço amigo!!!
@@edu1000f Muito obrigado pelas dicas, acho que pelo trabalho do tanque de óleo(Troquei o Bendix) vi o trabalho que dá, já vale trocar os dois mesmo, já está mexendo ali já resolve. Abraço!!
Bom dia Edu passa pra mim o seu endereço, cidade onde vc trabalha ok obrigado
Fala Edu Blz? A minha Heritage começou apresentar esse chiado, aperto a embreagem e ele para, mas somente escuto quando rodo por muito tempo. Acompanhando seu vídeo vi que trocou os rolamentos, achei bem interessante sobre a posição da trava para a lubrificação. E ai sanou o problema? São caros esses rolamentos? Abs Fabio
Olá amigo! Se o chiado for muito pequeno nem vale a pena mexer. No meu caso o maior trabalho foi afastar o tanque de óleo pra tirar os dois parafusos do arranque. Os demais serviços foram tranquilos. Outro problema é sacar a pista de rolamento do eixo. Precisa de sacador específico. Os rolamentos da embreagem e da primária eu comprei na Motobox mas consulte antes na concessionária que os preços são próximos. Eu havia consultado alguns mecânicos sobre qual rolamento chiava porém falavam pra trocar logo os dois. Não lembro o preço mais acho que ficou uns $800,00 os dois kits ( trava e retentor). Ambos os rolamentos nào apresentavam desgaste visual por isso fica mais difícil o diagnóstico. O problema foi resolvido mas sem saber qual era o rolamento defeituoso Abraço amigo!!!
@@edu1000f Muito obrigado pelas dicas, acho que pelo trabalho do tanque de óleo(Troquei o Bendix) vi o trabalho que dá, já vale trocar os dois mesmo, já está mexendo ali já resolve. Abraço!!